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INGENIERÍA INDUSTRIAL
Tipos de cimentaciones
Zapata aislada
Zapata combinada
Zapata corrida
Pozo de cimentación
Emparillado
Losa
Hundimiento
Deslizamiento
Vuelco
Estabilidad global
Capacidad estructural
del cimiento
: ángulo de resistencia
resistencia a la tracción
La cohesión es la
pendiente en el origen
en el plano de mohr
Asumimos el fallo cuando la recta es tangente a la curva
Presión hundimiento = Resistencia al corte del terreno + componente estabilizante + peso propio
• Forma de zapata
• Inclinación de zapata
Área (A) = L* B
N=(sigma*Lo*B)/2
H
cimentación
m
Datos:
1
B=
L Zapata rígida: H ~ L/3
2H ~ Vmax
γc = 25 kN/m3 H>= 50 cm
Inferior siempre a la
p 6·e
75 kg/cm e = L/2 - 15 1 2kg / cm carga que solicitan
2
L L
Ver dibujo diapositiva anterior
4p 1
75 kg/cm e = L/2 - 15 2kg / cm 2
3 (L 2e)
L 45cm
ii) Teniendo en cuenta el peso de la cimentación (el peso es una carga centradora)
p w 6·e *
p e 1 2kg / cm
2
L L
w g c LH (zapata rígida; se toma H L / 3) g c L2 / 3
g c 25 kN / m3
Siempre <1
w
L H w e e* 6e*/L σ1 σ2
[cm] [cm] [kg/cm] [cm] [cm] [--] [kg/cm ] [kg/cm2]
2
p+w e* e* = p·e / (p+w) 30 10.00 0.75 0 0.00 0.00 2.53 2.53
32 10.67 0.85 1 0.99 0.19 2.81 1.93
34 11.33 0.96 2 1.97 0.35 3.01 1.46
36 12.00 1.08 3 2.96 0.49 3.16 1.07
38 12.67 1.20 4 3.94 0.62 3.25 0.76
40 13.33 1.33 5 4.91 0.74 3.31 0.50
42 14.00 1.47 6 5.88 0.84 3.35 0.29
σ2 44 14.67 1.61 7 6.85 0.93 3.37 0.11
Todas superan el 2
σ1 En ningún caso es posible obtener la solución
se aumenta el tamaño de la zapata
p 4(p w) 1
e 2kg / cm 2
3 (L 2·e*)
L0 3(L / 2 e*)
w g c LH (zapata rígida; se toma H L / 3) g cL2 / 3
w
g c 25 kN / m3
p+w e* e* = p·e / (p+w)
L H w e e* 6e*/L L0 σ
[cm] [cm] [kg/cm] [cm] [cm] [--] [cm] [kg/cm2]
50 16.67 2.08 10 9.73 1.17 45.81 3.37
75 25.00 4.69 22.5 21.18 1.69 48.97 3.25
100 33.33 8.33 35 31.50 1.89 55.50 3.00
125 41.67 13.02 47.5 40.47 1.94 66.08 2.66
150 50.00 18.75 60 48.00 1.92 81.00 2.31
Corregido en AulaWeb 175 58.33 25.52 72.5 54.09 1.85 100.22 2.01
σ 200 66.67 33.33 85 58.85 1.77 123.46 1.75
L0
En el caso anterior
hemos considerado
la rigidez uniforme
k
Vuelco
Estabilidad global
(flotantes) (columna)
Los estados límite de servicio en las cimentaciones profundas están asociados a los
movimientos:
Asientos
Desplazamientos transversales
Las limitaciones al movimiento son las mismas que para cimentaciones superficiales
Hundimiento: la carga vertical sobre la cabeza del pilote supera la resistencia del
terreno
Rotura por arrancamiento: Los pilotes pueden diseñarse para soportar cargas de
tracción en su cabeza. Si las cargas exceden la resistencia al arrancamiento, el pilote
se desconecta del terreno y se considera un modo de fallo.
Capacidad estructural del pilote: daño estructural sobre el pilote, se comprueba según
las consideraciones y normativas relativas a cada material
Rozamiento negativo
El rozamiento negativo se produce cuando el
asiento del terreno circundante al pilote es mayor
que el del propio pilote. En esta situación, el
pilote soporta, además de la carga que le
transmite la estructura, parte del peso del
terreno.
afección a la situación del agua freática en el entorno con repercusión sobre edificios o
bienes.
Empuje activo
Empuje pasivo
estabilidad global;
hundimiento;
deslizamiento;
vuelco;