Anexos Supervision Encuesta A Becarios

UNIVERSIDAD VERACRUZANA
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

REGIN XALAPA
Procedimiento constructivo de Losa de Cimentacin
MONOGRAFA
QUE PARA OBTENER EL TTULO DE
INGENIERO CIVIL
PRESENTA
Vicente Delgado Arriaga
DIRECTOR
Dr. Saul Castillo Aguilar
Xalapa Enrquez Veracruz
Octubre del 2013
AGRADECIMIENTOS
A mi Madre:
Sra. Belen Arriaga Olivares
Por darme todo el cario y comprensin
a travs de todo este tiempo transcurrido
y ensearme a no darme por vencido
conservando siempre el camino del bien
y precisamente dedicarle este trabajo
en estos tiempos tan difciles que vivimos.
A mi Padre:
Sr. Vicente Delgado Carreto
Por ensearme lo bsico en la vida,
aprendiendo as a ser mejor cada da
gracias por ensearme a mantener la
actitud correcta ante cualquier situacin.
A dios:
Gracias al creador, directa
e indirectamente por darme la fuerza
de salir adelante ante cualquier circunstancia
y siempre mantener la fe en algo bueno.
A mis familiares y amigos:

Gracias por aceptarme en cada locura
emprendida y hecha, por acompaarme
en todo momento y sinceramente
gracias por soportarme .
INDICE
INTRODUCCION - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - 1
1 ANTECEDENTES - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -5
1.1 CIMENTACIONES- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -5
1.2 CIMENTACIONES SUPERFICIALES- - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6
1.3 CIMENTACIONES PROFUNDAS- - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 8
1.4 EXPLORACION DEL SUBSUELO - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 9
1.5 SONDEOS EXPLORATORIOS DEL SUELO - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - 10
1.6 MUESTRAS DEL SUELO - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 13
1.7 ORIGEN Y EVOLUCION DE LAS CIMENTACIONES A
TRAVES DEL TIEMPO - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 14
1.8 EVOLUCION DE LAS CIMENTACIONES SUPERFICIALES - - - - - - - - - - - - - 16
2 GENERALIDADES - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- 22
2.1 DATOS DEL PROYECTO - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - 22
2.2 DATOS DE LA LOSA DE CIMENTACION- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -25
2.3 PLANO ESTANDARES DE OBRA CIVIL- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 27
2.4 PLANO GENERAL DE LOSA DE CIMENTACION- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 28
3 PREPARACION DE SITIO - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 30
3.1 TRAZO Y NIVELACIN- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - -31
3.2 LIBERACION DE AREAS (ZONA CON RECUPERACION DE ESPECIES)- - - -32
3.3 DESMONTE Y DESPALME- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - -33
3.4 CARGA Y ACARREO- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - -35
3.5 BARRENACION Y VOLADURA- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - -35
3.6 EXCAVACION EN CORTE- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - 37
3.7 CARGA Y ACARREO- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - 39
3.8 ESTABILIZACION DE TALUD- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - 41
4 CONSTRUCCION DE LA LOSA DE CIMENTACION- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 44
4.1 TRAZO Y NIVELACIN- - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 44
4.2 AFINE DE SUPERFICIE- - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - -45
4.3 PLANTILLA DE DESPLANTE- - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - -47
4.4 SUMINISTRO HABILITADO Y ARMADO DE ACERO- - - - - - - - - - - - - -- - - - - 48
4.5 HABILITADO Y COLOCACIN DE CIMBRA- - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - -52
4.6 COLOCACION Y FIJACIN DE ANCLAS- - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - 55
4.7 COLADO DE CONCRETO EN LOSA DE CIMENTACIN- - - - - - - - - - - - -- - - 57
4.8 LIMPIEZA Y DETALLES- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - -60
5 ENSAYES DE LABORATORIO - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -63
5.1 EXTENSIBILIDAD- - - - - - -- - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -64
5.2 ELABORACIN DE ESPECMENES PARA PRUEBA DE COMPRESION - - - 66
5.3 ALMACENAMIENTO Y CABECEO DE CILINDROS- - - - - - - - - - - - - - -- - - - - 69
5.4 DETERMINACIN DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESIN DE CILINDROS

DE CONCRETO- - - - - - - - - - - - -- -- - - - - - - - - - - - -- -- - - - - - - - - - - - -- -- - -- - - 72
CONCLUSIN - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -75
BIBLIOGRAFA- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - 77
ANEXOS -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - 78
Introduccin
INTRODUCCIN
El presente trabajo se
enfoca
en
el
proceso
constructivo de una losa de
cimentacin que ha de servir de apoyo para una quebradora primaria en un tren de

trituracin de una mina, sin embargo la empresa minera no se encarg de dicha
construccin, as que subcontrato a otra empresa, y es aqu donde comienza todo.
Es de vital importancia para mi hacer saber mediante este trabajo que mi
participacin dentro de este proyecto fue gracias a mi padre, l trabaja en la empresa
que fue contratada por la minera, y en una temporada de vacaciones tuve la
oportunidad de ser empleado en dicha empresa, como auxiliar del residente as pues
me fue de utilidad para recabar informacin y hacer un trabajo en modalidad
monografa, tambin es mi obligacin aclarar que:
1) El presente trabajo est hecho en base al estudio de suelos hecho por la
mina, por lo tanto este trabajo no incluye nada relacionado con los estudios
del mismo.
2) Al igual que el estudio de mecnica de suelos, el diseo de la cimentacin
presentada fue realizada por la empresa minera llegando a la conclusin de
que se requera una losa de cimentacin para tal estructura (trituradora), por lo
tanto en este trabajo tampoco se contempla la bajada de cargas, y el porqu
de la distribucin del acero en los planos estructurales.
3) Si bien fui auxiliar en dicha obra, los procedimientos aqu presentados fueron
autorizados y/o ejecutados por el residente, dejando en claro que el trabajo
presentado es bsicamente una supervisin de obra mas no una experiencia
directa de trabajo.
As bien pues, es de mi total satisfaccin presentar este trabajo titulado
Procedimiento constructivo de una Losa de Cimentacin.
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Introduccin
En el captulo 1 se hablara de las generalidades en las cimentaciones empezando

con los tipos de cimentaciones superficiales y profundas, siguiendo encontraremos
los estudios ms comunes que se hacen en los suelos, sirviendo estos para dar paso
a elegir qu tipo de cimentacin es ms eficiente, adelante encontraremos la
evolucin de las cimentaciones, desde su primera aparicin hasta llegar a ser lo que
son hoy en da.
En el captulo 2 se hablara de las generalidades de la obra, las caractersticas del
proyecto, ubicacin, datos de la losa, tipo de armado as como tambin se mostraran
los planos de ubicacin, los de planta, dados anclas etc.
En el captulo 3 se hablara de la preparacin de sitio, el papel que desempeo
topografa y la maquinaria pesada, actuando en conjunto para llegar al nivel deseado
de desplante de la losa de cimentacin, en este captulo se ver una serie de
fotografas desde que se lleg al terreno natural hasta que se finaliz el movimiento
de tierras, mostrando el cambio y como avanza poco a poco.
En el captulo 4 se hablara de la construccin de la losa de cimentacin en s, desde
el trazo y nivelacin que pone topografa para comenzar a armar, siguiendo con el
afine de superficie, generando la plantilla de desplante, siguiendo con el habilitado y
armado de acero, dando una explicacin breve del armado de acero, como se hizo
las distancias entre los dados, cuantos estribos llevo cada dado, cuantas anclas y
para qu sirven las anclas, terminado de armar la losa se proceder al colado
mostrando el tipo de concreto que se emple el cual fue autocompactable haciendo
que este colado no requiriera de vibrado, tan solo con las ollas revolvedoras y las
bombas, este captulo finaliza con la limpieza del terreno.
En el captulo 5 que es el final se hablara de los ensayes que llevo a cabo laboratorio
para el control de calidad del concreto, describiendo el procedimiento desde la
obtencin de los cilindros en obra directamente de las ollas, el cuidado en las pilas
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Introduccin
de agua, hasta el da de ensayar los cilindros en la prensa y verificar que los datos
fueran correctos y mostraran que el concreto empleado en la losa de cimentacin era
el correcto, garantizando as un eficiente trabajo en dicha obra.
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Captulo 1: Antecedentes
CAPITULO 1
ANTECEDENTES
1.1 CIMENTACIONES
1.2 CIMENTACIONES SUPERFICIALES
1.3 CIMENTACIONES PROFUNDAS
1.4 EXPLORACION DEL SUBSUELO
1.5 SONDEOS EXPLORATORIOS DEL SUELO
1.6 MUESTRAS DEL SUELO
1.7 ORIGEN Y EVOLUCION DE LAS CIMENTACIONES A TRAVES DEL TIEMPO
1.8 EVOLUCION DE LAS CIMENTACIONES SUPERFICIALES
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CAPITULO 1: ANTECEDENTES
Para introducirnos en el tema de las cimentaciones es necesario conocer algunos
trminos y definicin es que nos ayudarn en la eleccin del tipo de cimentacin
adecuado para los diferentes tipos de suelos y estructuras, as como tambin para
comprender su uso, fabricacin y desplantacin. Adems de los estudios geolgicos
que rodean el tema de las cimentaciones.
1.1 CIMENTACIONES
Se denomina cimentacin al conjunto de elementos estructurales cuya misin es
transmitir las cargas de la edificacin al suelo distribuyndolas de forma que no
superen su presin admisible ni produzcan concentraciones de cargas diferenciales.
Las cimentaciones se clasifican de diferentes maneras como se observa en el
esquema.
Tipo de Cimentacin
Superficiales
Profundas
Mixtas
Por su Fabricacin
Mampostera
Concreto simple
Concreto reforzado
In sit
Prefabricadas
Siempre que es posible se emplean cimentaciones superficiales, ya que son el tipo

de cimentacin menos costoso y ms simple de ejecutar; Cuando por problemas con
la capacidad de carga o con la homogeneidad del mismo no es posible usar
cimentacin superficial se valoran otros tipos de cimentaciones, ya sea una
cimentacin profunda o una cimentacin mixta.
Se llama mampostera al sistema tradicional de construccin que consiste en erigir
diversos elementos estructurales, mediante la colocacin manual de los materiales
que los componen (denominados mampuestos) que pueden ser, por ejemplo:
ladrillos, piedras talladas en formas regulares o no, bloques de cemento
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prefabricado, etc. Su empleo radica generalmente en la disponibilidad del material.

Siendo su uso principalmente en zonas donde la piedra es abundante. No cualquier
piedra es apta as que para grandes construcciones es necesario efectuar en un
laboratorio de ensayo pruebas sobre la resistencia de la piedra de que se dispone.
Las cimentaciones de mampostera por lo general son superficiales. El concreto es
un material durable y resistente, dado que se trabaja en su forma lquida,
prcticamente puede adquirir cualquier forma. El concreto de uso comn, o
convencional, se produce mediante la mezcla de tres componentes esenciales,
cemento, agua y agregados, a los cuales en ocasiones se incorpora un cuarto
componente que genricamente se designa como aditivo.
Gran parte de las cimentaciones estn fabricadas de concreto debido a que disponer
de este material es relativamente sencillo. Las cimentaciones fabricadas con
concreto se dividen en dos: las de concreto simple y las de concreto reforzado.
Las cimentaciones de concreto simple, se emplean para estructuras relativamente
livianas y cuando la capacidad del suelo lo permita, mientras que las cimentaciones
de concreto reforzado consisten en la combinacin del concreto con el acero, el cual
puede estar presente como algn perfil estructural o como varillas de acero.
Los perfiles estructurales generalmente son de acero laminados en caliente: Vigas,
perfiles de patn ancho; Angulo, perfiles de patines iguales y desiguales; Canal,
perfiles con superficie interior de patn en declive; etc.
1.2 CIMENTACIONES SUPERFICIALES

Son aquellas que se apoyan en las capas superficiales o poco profundas del suelo,
por tener ste suficiente capacidad de carga o por tratarse de construcciones
relativamente livianas. En la mayor parte de stas, la profundidad de desplante
puede ser igual o menor a tres o cuatro veces el ancho de la cimentacin.
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Dentro de las cimentaciones superficiales podemos encontrar: Las zapatas aisladas

que sirven de base de elementos estructurales puntuales como son los pilares, las
zapatas corridas estn indicadas como cimentacin de un elemento estructural
longitudinalmente continuo, como un muro o hileras de pilares, las zapatas
combinadas son aquellas sobre la cual se apoyan dos pilares separados una
distancia no muy grande y las losas de cimentacin que cubren toda el rea que
queda debajo de la estructura. Ver figura 1
Fig. No. 1. Tipos de Zapatas.
Por lo general la losa de cimentacin es de concreto reforzado y su fabricacin es in

situ; Pueden ser de diferentes tipos entre los ms comunes encontramos: La Losa
plana, la cual tiene un espesor uniforme; la Losa engrosada bajo las columnas; la
Losa emparrillada o nervada, las vigas corren en ambos sentidos y las columnas se
ubican en las intersecciones de estas; La Losa con pedestales; losa con muretes
integrados, generalmente para stano (los muretes trabajan como atiesadores de la
losa) por mencionar algunos como se indica en la fig. No. 2, y de diferentes
geometras, cuadradas, rectangulares, circulares.
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Fig. No. 2 Tipos comunes de Losa de Cimentacin.
1.3 CIMENTACIONES PROFUNDAS

Son aquellas que alcanzan estratos profundos que tengan la capacidad de soportar
las cargas adicionales que se aplican al subsuelo. Estn regidas por las condiciones
del suelo, por ejemplo: cuando el estrato superior es altamente compresible y
demasiado dbil para soportar la superestructura, cuando se presentan suelos
expansivos y colapsables.
Dentro de las cimentaciones profundas encontramos a las pilas y los pilotes, los
cuales a pesar de que son ms costosos que las cimentaciones superficiales, son a
menudo necesarios para garantizar la seguridad estructural.
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El trmino pila tiene dos significados diferentes de acuerdo con sus usos; El
primero, es como apoyo para la superestructura de un puente. Puede considerarse a
la pila en s misma, como una estructura que a su vez debe estar apoyada sobre una
cimentacin adecuada, en este caso la base de una pila puede estar apoyada sobre
una serie de pilotes y el segundo es un miembro estructural subterrneo que tiene la
funcin de zapata, es decir, descansa directamente sobre un estrato firme.
Los pilotes son miembros estructurales caracterizados por tener un rea de seccin
transversal pequea en comparacin con su longitud. Se hincan en el suelo a base
de golpes generados por maquinaria especializada, en grupos o en filas, conteniendo
cada uno el suficiente nmero de pilotes para soportar la carga.
1.4 EXPLORACIN DEL SUBSUELO

La identificacin de las causas del comportamiento deficiente de las edificaciones
con notable frecuencia seala que las deformaciones nocivas de las estructuras son
atribuibles a movimientos de sus fundaciones, los que a su vez reflejan
asentamientos y desplazamientos del suelo de soporte. Esto significa que el
comportamiento de este suelo es determinante del buen o mal funcionamiento de los
cimientos y estructuras y, por lo tanto debe considerarse como parte integrante
esencial del sistema de fundacin en los anlisis y diseos. Esta informacin
esencial puede obtenerse mediante tcnicas de investigacin en el terreno y en el
laboratorio, conocidas como investigacin del subsuelo. Los objetivos especficos de
este programa de investigacin del subsuelo deben orientarse a obtener informacin
bsica necesaria para establecer elementos de juicio en la toma de decisiones, o
definir parmetros y criterios de diseo.
La extensa variedad y los alcances de los objetivos sealados, explican la
considerable expansin de la tecnologa de investigacin del subsuelo. Esta rea de
la ingeniera constituye una especialidad dentro de las especializadas ingeniera de
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suelos y geotecnia. Adems, un desempeo profesional y experto exige usualmente

dedicacin preferencial, por ello, el ingeniero no especialista difcilmente puede
esperar familiarizarse con todos los procedimientos disponibles en la actualidad.
Jurez Badillo en el libro Mecnica de suelos Fundamentos de la mecnica de suelos
explica que la exploracin del suelo comprende varias etapas entre ellas la
recoleccin de informacin preliminar, el reconocimiento y la investigacin de sitio.
La recoleccin de informacin preliminar: la cual consiste en la obtencin de
informacin respecto al tipo de estructura por construir y su uso general; as como
una idea general de la topografa y del tipo de suelo que se encuentra en el lugar del
sitio propuesto para la construccin.
El reconocimiento: que se refiere a una inspeccin visual del sitio para obtener la
topografa general, la posible existencia de zanjas, tiraderos de escombro, el tipo de
vegetacin, etc.
La investigacin de sitio, la cual consiste en la planeacin, la realizacin de sondeos
de prueba y la recoleccin de muestras de suelo para pruebas de laboratorio.
1.5 SONDEOS EXPLORATORIOS DEL SUELO

La exploracin del suelo se realiza mediante sondeos, generalmente a base de
perforaciones exploratorias; Los principales tipos de sondeos que se usan para fines
de muestreo y conocimiento del subsuelo se describen a continuacin:
a) Pozo a cielo abierto: con muestreo alterado o inalterado, consiste en la
excavacin de un pozo de dimensiones suficientes para que un tcnico pueda
directamente bajar y examinar los diferentes estratos del suelo en su estado
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natural, as como darse cuenta de las condiciones precisas referentes al agua

contenida en el suelo.
Fig No. 3 Pozo a cielo abierto.
b) Perforaciones con barrenas: La herramienta mas sencilla para hacer un

sondeo en el terreno es la barrena (figura 1.4.) se usan mas comnmente en
conexin con la investigacin de los suelos para ferrocarriles, carreteras, o
para la construccin de aeropueros, donde es usualmente innecesario
explorar a profundidades mayores de aproximadamente 4 m.
Fig No.4
a) Posteadoras b) Barreno Helicoidal
c) Mtodo de lavado: se realiza hincando un ademe de dimetro ligeramente

mayor que la tubera de agua que se emple para la inyeccin del agua, la
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operacin consiste en inyectar agua en la perforacin, la cual forma una

suspensin con el suelo en el fondo del pozo y sale al exterior a travs del
espacio comprendido entre el ademe y la tubera de agua, una vez afuera es
recogida con un recipiente en el cual se puede analizar el sedimento. Ver
figura 1.5.
Fig No. 5 Esquema del equipo para

perforacin por lavado.
d) Mtodo de penetracin estndar: la prueba consiste en hacer penetrar la

tubera de perforacin (generalmente de media caa para facilitar la extraccin
de la muestra del interior, ver
figura 1.5) mediante golpes dados por un
martinete, contando el nmero de golpes necesario para lograr una

penetracin de 30cm; Cada avance de 60cm debe retirarse el penetrmetro
removiendo el suelo en su interior, el cual constituye la muestra.
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Fig No. 6 Muestreador de Media Caa.
e) Mtodo de penetracin cnica: este mtodo consiste en hacer penetrar una

punta cnica en el suelo y medir la resistencia que el suelo ofrece, estos
mtodos se dividen en dos en estticos y dinmicos. En los primeros el
hincado es a presin; En los segundos el hincado se logra a golpes dados por
un peso que cae.
f) Perforaciones con boleos y gravas (con barretones, etc.) En estos casos se
hace necesario el empleo de herramental ms pesado, del tipo de barretones
con taladros de acero duro, que se sus penden y dejan caer sobre el estrato
en cuestin; en ocasiones se ha recurrido al empleo de explosivos localizados.
1.6 MUESTRAS DEL SUELO

De los sondeos se pueden obtener dos tipos de muestra del suelo, las muestras
inalteradas son muestras en las que no se mantienen las caractersticas del suelo,
pero que se consideran representativas del suelo, mientas que las muestras
inalteradas representan con ms precisin las condiciones del suelo.
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Las muestras que se
obtengan debern ser cuidadosamente protegidas contra
prdidas de humedad y trasladadas al laboratorio donde se efectuaran los ensayes

correspondientes para poder determinar las propiedades ndices (porosidad, relacin
de vacos, humedad, gravedad especfica, pesos especficos, densidad relativa) y
mecnicas del suelo (textura, consistencia, densidad, color entre otras) que se
emplearn en los anlisis para la determinacin de la cimentacin.
Las pruebas que se realizan en el laboratorio son: la determinacin del contenido de
agua, determinacin de porcentajes de finos y anlisis granulomtrico el cual nos
indica el tamao y cantidad de los granos, los lmites de consistencia de Attemberg
se utilizan para caracterizar el comportamiento de los
suelos finos segn su
humedad, la densidad de slidos nos permite obtener el volumen de un peso

conocido de granos, la prueba de compresin triaxial nos determina las
caractersticas de Esfuerzo-Deformacin y resistencia de los suelos sujetos a
esfuerzos cortantes y la prueba de compresin unidimensional que es el proceso de
reduccin de volumen del suelo (asentamiento) provocado por una carga en un lapso
de tiempo.
Las condiciones del suelo nos determinan la capacidad de carga, por lo cual envase
a las caractersticas del suelo presentadas en el perfil estratigrfico,
al tipo de
estructura que se va a desplantar, y los resultados de los anlisis del laboratorio y

otros factores, se disea una cimentacin apropiada para la estructura.
1.7 ORIGEN Y EVOLUCION DE LAS CIMENTACIONES A TRAVES DEL TIEMPO

1. El origen de las tipologas primitivas de apoyo sobre el terreno est
exclusivamente vinculado a los condicionantes que el Hombre establece para las
edificaciones que, a partir del 400.000 a. C, ya construye sobre el ras del suelo. Las
caractersticas geotcnicas del terreno no tienen ninguna influencia sobre el origen
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de esas primeras formas de apoyo. (Apoyo puntual, mediante un poste corto

encajado; apoyo lineal, mediante un conjunto de piedras que actan como lastre o
mediante un murete o un muro; apoyo superficial, mediante una plataforma de
rellenos con postes encajados).
2. A partir del 5.000 a.C. y como consecuencia del establecimiento sobre terrenos
deficientes (viviendas lacustres), se presenta una primera e importante evolucin de
las soluciones ms primitivas y aparecen otras nuevas, todas ellas condicionadas por
las propiedades del terreno. (Apoyo superficial, mediante una solera de troncos;
apoyo lineal superficial, mediante un tronco acostado; apoyo puntual profundo,
mediante un poste largo encajado; apoyo lineal profundo, mediante una pared de
postes largos encajados).
3. A partir del 4.000 a.C. y con motivo de la construccin de los monumentos
megalticos, aparece el primer prototipo de zapata aislada (bloque de piedra
encajado). El origen de esta solucin parece estar ms vinculado a necesidades
constructivas (facilitar la colocacin del bloque de piedra en posicin vertical) y
compositivas (conseguir un nivel de coronacin aproximadamente horizontal con
bloques de diferentes alturas), que mecnicas (transmitir las cargas al terreno).
4. Hacia el 3.000 a.C. y con motivo de la construccin de los zigurats en
Mesopotamia, la plataforma de rellenos evoluciona hasta convertirse en un elemento
que ya puede asumir funciones mecnicas. (Plataforma de tierra compactada). Esta
evolucin se consigue mediante el tratamiento de los rellenos (por compactacin,
drenaje y armado) para que, al homogeneizar su composicin, puedan funcionar
como una autntica fbrica y reducir sus deformaciones como consecuencia de la
puesta en carga.
5. Hacia el 2.700 a.C, las primeras tipologas ensayadas en las viviendas lacustres
(solera de troncos y pared de postes largos encajados) evolucionan hasta convertirse
en autnticos sistemas de cimentacin (emparrillado de troncos colocado
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directamente sobre el terreno y plataforma levantada sobre pilotes). La evolucin

hacia estos sistemas de cimentacin determina el origen de una nueva tipologa
edificatoria: el palafito.
6. Hacia el 1.600 a.C. y con motivo de la construccin de ciertos edificios que, por
su singularidad, ya estn resueltos con verdaderas columnas, aparece el
antecedente ms prximo de la zapata aislada: la base de piedra. La misin de la
base de piedra parece ser mucho ms compositiva y constructiva (conseguir un
plano de coronacin horizontal, incluso con columnas de diferentes alturas o con
apoyo sobre un terreno de altimetra variable) que mecnica (transmitir las cargas al
terreno).
7. Es tambin hacia el 1.600 a.C. y con motivo de la construccin de grandes
centros ceremoniales, cuando aparece una nueva solucin de plataforma de rellenos:
la recintada con muros de contencin. Esta solucin, al igual que en el caso de las
plataformas de los zigurats, pretende conseguir la homogeneizacin de ios rellenos,
de modo que stos puedan trabajar como una autntica fbrica y sean capaces de
asumir funciones mecnicas. La evolucin de esta tipologa de apoyo culmina hacia
el 1.000 a.C, con la construccin de plataformas con autnticas fbricas de piedra.
(Plataforma bajo el templo de Altinpepe).
8. Hacia el 1.000 a. C., aparece el primer prototipo de zapata corrida: la zanja bajo
muro. Al igual que en el caso de los prototipos de zapatas aisladas, el origen de la
zanja bajo muro parece estar mucho ms relacionado con necesidades compositivas
y constructivas (facilitar las operaciones necesarias de replanteo y de nivelacin de
los arranques de los muros) que estrictamente mecnicas (transmitir las cargas al
terreno).
1.8 EVOLUCION DE LAS CIMENTACIONES SUPERFICIALES
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En la Arquitectura Griega y hacia el 1.000 a.C, las zapatas, en sus distintas variantes
morfolgicas, constituyeron un sistema de cimentacin habitual para el apoyo de los
edificios sobre el terreno. Las zapatas corridas son las utilizadas con mayor
frecuencia y, por tanto, las que aportan ms datos para estudiar la evolucin de este
sistema de cimentacin.
Desde, aproximadamente, el ao 1.000 a.C. y hasta el final de la poca actual, los
tres factores fundamentales que determinaron la evolucin de las zapatas,
ordenados de mayor a menor repercusin, son los siguientes:
La disponibilidad de recursos y de medios tcnicos.
La clase y la importancia de la edificacin.
Las caractersticas geotcnicas de los terrenos presentes en cada ubicacin.
Las principales cuestiones condicionadas por los tres ante citados factores
de evolucin son las siguientes:
La disponibilidad de recursos y de medios tcnicos condiciona la clase del

edificio y, con respecto a las zapatas, la profundidad de su plano de arranque,
sus dimensiones y las fbricas empleadas en su ejecucin.
La clase y la importancia del edificio condicionan la solucin estructural (y, en

consecuencia, la magnitud, direccin e importancia de las cargas transmitidas
al terreno) y, con respecto a las zapatas, suelen influir sobre la profundidad de
su plano de arranque, sus dimensiones y las fbricas empleadas en su
ejecucin.
Las caractersticas geotcnicas de los terrenos presentes en cada ubicacin

suelen condicionar la profundidad del plano de arranque de las zapatas y
determinan el origen y el desarrollo de las soluciones constructivas aplicadas
a la ejecucin de las mismas.
Por regla general, las zapatas construidas antes de la cada del Imperio Romano
resultan estables, debido a la concurrencia de los siguientes factores:
Pgina 17
El apoyo sobre un sustrato rocoso o sobre un terreno resistente o mejorado es

una prctica real y bastante frecuente, al menos en los edificios de cierta
entidad.
No parece que existieran unas reglas especficas para el dimensionado de las

zapatas, pero sus dimensiones en planta estn condicionadas por la
envergadura del edificio y por la seccin transversal de los elementos
estructurales que sustentan, la cual suele ser considerable.
El vuelo de las zapatas, cuando lo hay, se fija en funcin de la clase del

edificio y de la naturaleza del terreno que constituye el plano de apoyo.
Los criterios constructivos suelen primar sobre los de ndole econmica y las
zapatas se construyen con materiales y fbricas de buena calidad.
Por el contrario, muchas de las zapatas construidas despus de la cada del Imperio
Romano resultan inestables, debido a la concurrencia de los siguientes factores:
El apoyo sobre un sustrato rocoso o sobre un terreno resistente o mejorado no

es una prctica frecuente, ni siquiera en el caso de las zapatas construidas
bajo los edificios de gran envergadura, aunque los tratadistas recomienden
insistentemente la bsqueda del "firme" como plano de apoyo de las
cimentaciones.
Las dimensiones en planta de las zapatas tambin dependen (al igual que en
las etapas precedentes) de la seccin transversal del elemento estructural que
sustentan, pero esta seccin es, en comparacin con la de la poca del
Imperio Romano y para la misma clase de edificio, mucho ms reducida,
principalmente por razones de ndole econmica, aunque tambin lo es por
motivos estticos.
A partir del siglo XV, las dimensiones en planta de las zapatas ya se fijan con
unas reglas especficas que, salvo contadas excepciones (Goldmann,
Penther) solamente consideran la seccin transversal del elemento sustentado
y, en absoluto, las cargas del edificio ni la naturaleza del terreno de apoyo,
aunque los tratadistas intentan tener en cuenta alguna de estas dos
Pgina 18
cuestiones, sobre todo los dieciochescos. (Criterios de dimensionado, en

funcin de la altura del edificio).
Las razones de ndole econmica suelen primar sobre los criterios

constructivos y las zapatas se construyen con materiales y fbricas de mala
calidad.
La losa de cimentacin es un sistema de apoyo empleado solamente en casos

excepcionales (edificios singulares construidos sobre terrenos deficientes y/o en
zonas de riesgo ssmico) y en un mbito geogrfico y temporal muy restringido: el
grecolatino, durante el periodo clsico.
Aunque, en numerosos casos, la losa no fuera empleada por motivos estrictamente
econmicos, su escaso empleo, desde la poca del Imperio Romano, parece estar
mucho ms influido por razones constructivas y mecnicas (ejecucin de las fbricas
de cimentacin con cierta clase de concreto en masa que no permite contrarrestar
los esfuerzos de flexin) que por las de ndole econmica.
El anuncio de la recuperacin de la losa como sistema de cimentacin coincide con
el advenimiento de la Primera Revolucin Industrial (a mediados del siglo XVIII),
cuando se descubre la influencia que las dimensiones en planta de los cimientos
ejercen sobre los asientos de la edificacin (Patte, 1.769). No obstante, esta
recuperacin es muy posterior, ya que coincide con la plena introduccin del
concreto armado en las fbricas de cimentacin.
Desde, aproximadamente, el 1.000 a.C. hasta el advenimiento de la Primera
Revolucin Industrial, los emparrillados de madera no presentan propiamente una
evolucin, sino una gran generalizacin de su empleo y un notable incremento de
sus aplicaciones. Este incremento se debe a motivos econmicos (evitar el pilotaje),
constructivos (regularizar y nivelar el plano de arranque de las fbricas en los
terrenos blandos; crear recintos para construir en seco las cimentaciones bajo el
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agua) y mecnicos (atar las fbricas; repartirlas cargas sobre un elemento capaz de
contrarrestar tracciones).
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Captulo 2: Generalidades
CAPITULO 2
GENERALIDADES
2.1 DATOS DEL PROYECTO
2.2 DATOS DE LA LOSA DE CIMENTACIN
2.3 PLANO ESTANDARES DE OBRA CIVIL
2.4 PLANO PLANTA DE LA LOSA
Pgina 21
CAPITULO 2: GENERALIDADES
Se realizara un tren de trituracin para una mina ubicado en zacatecas, la empresa
minera subcontrato a otra para realizar toda la cimentacin del tren de trituracin,
esta monografa solo va dirigida a tratar el proceso constructivo de la losa de
cimentacin de la trituradora primaria, dejando de lado el proceso y los clculos que
se llevaron a cabo en el subsuelo para llegar a la conclusin de la losa con las
caractersticas que se describirn en el captulo 4.
2.1 DATOS DEL PROYECTO

La construccin de la losa de cimentacin que a continuacin se presenta, forma
parte de un proyecto minero denominado: Construccin del Segundo tren de
Trituracin. El rea donde se desarrollar el proyecto se ubica dentro del municipio
de Ojo Caliente, en el centro Oeste del estado de Zacatecas, en la cercana de la
comunidad Boquillas, a 55 km, de la ciudad de Zacatecas, y a 12 km, del municipio
de Luis Moya. A
continuacin
se
muestra los
planos
de
localizacin
del
proyecto, representados mediante un recorte de la carta topogrfica, Luis Moya

F13B79 del INEGI, as como mediante una imagen de Google en la que
podemos apreciar que si bien el proyecto se localiza dentro del Municipio de
Ojo Caliente, no as el Sistema Ambiental Regional que se seleccion en base a la
cuenca y que corresponde a los dos municipios (Ojo Caliente y Luis Moya, Zac.).
Fig. No.7
Mapa de Localizacin.
Pgina 22
Fig. No 8. Presentacin del Predio y el sistema ambiental.
La
naturaleza
de este proyecto
es netamente de negocio,
pretende
el
aprovechamiento de minerales de oro y plata existentes en el rea concesionada,

mediante la extraccin de los minerales ubicados en el subsuelo mediante la tcnica
de cielo abierto, donde los minerales quedan expuestos, y es en trminos
Pgina 23
econmicos y mineros la manera ms econmica para extraer los minerales,

determinndose el uso de esta tcnica de explotacin del subsuelo, basados en la
ley del mineral a explotar, la profundidad, tamao, extensin y forma del cuerpo
mineral, de ah que se haya elegido esta tcnica de extraccin.
Cabe mencionar que la minera se encontraba en operacin y requiri de la
ampliacin de sus actividades, por lo que el proyecto correspondi a la
segunda etapa, misma que comprendi la creacin de las siguientes actividades:
para crear un segundo tren de trituracin.
Tabla No. 1 Actividades necesarias para crear el
segundo tren de Trituracin
Construccin del Segundo Tren de Trituracin.
1.
Trituracin primaria
2.
Banda Trituracin TB01
3. Torre Cantilver
4. Stock Pile.
5. Banda Trituracin TB02
6. Cribado Primario y Secundario
8. Trituracin Secundaria y Terciaria
El presente trabajo corresponde a la losa de Cimentacin efectuada en la Trituracin

primaria. Es importante mencionar que la empresa minera se encarg del estudio de
mecnica de suelos y del clculo de la losa de cimentacin, con los datos obtenidos
subcontrato a otra para realizar el proyecto del segundo Tren de Trituracin y es en
este momento en donde se tuvo la presencia para recabar informacin, este trabajo
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solo se enfoca en el proceso constructivo de la losa de cimentacin siguiendo los

datos ya proporcionados por la empresa minera.
2.2 DATOS DE LA LOSA DE CIMENTACION
Como bien ya se dijo ser una losa de cimentacin que soporta el peso de una
trituradora primaria, la cual pesa 750 Toneladas y estar ubicada en las coordenadas
2225'58.063"N 10208'48.362"W. Es una losa de 10.6m de Acho, 23m de Largo y
una altura de 1.6m. La losa ser de Concreto armado con un fc de 350 Kg/cm2,
llevando en su interior varillas desde el No.4 hasta la No.6, Incluir 68 dados y dentro
de los dados llevara anclas, dependiendo del tipo de dado variara el nmero de
anclas, el trabajo de las anclas ser ligar perfectamente la Losa a la Estructura de la
quebradora.
El trabajo se dar por terminado cuando los dados estn perfectamente colados, y
alineados a los puntos en que deben estar, posterior al descimbrado de los dados,
llegara otra empresa a poner placas sobre los dados, asegurando as una perfecta
colocacin sobre la estructura, el trabajo de topografa ser de mayor importancia, ya
que hay una tolerancia de 0.1 mm.
Fig. No. 9. Dimensiones de la Losa de cimentacin en metros.
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Los estndares del armado, cuidado, dobleces, traslapes, recubrimientos, etc. son
dados tambin por la empresa minera, tomando en cuenta el ACI y las Normas
Oficiales Mexicanas.
COLUMNAS
RELLENO DE
CONCRETO
FLUIDO
CIMENTACION
Fig. No. 10.

Detalles
trituradora primaria.
de
la
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2.3 Plano Estndares de Obra Civil

Cabe destacar que solo se utilizaran las notas generales, ya que los dibujos y dems aplican para otros planos, y
solo se utilizara la informacin de la losa.
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2.4 Plano General de Losa de Cimentacin
Aqu se vern los diferentes tipos de armados.
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Captulo 3: Preparacin de sitio
CAPITULO 3
PREPARACIN DE SITIO
3.1 TRAZO Y NIVELACIN
3.2 LIBERACION DE AREAS (ZONA CON RECUPERACION DE ESPECIES)
3.3 DESMONTE Y DESPALME
3.4 CARGA Y ACARREO
3.5 BARRENACION Y VOLADURA
3.6 EXCAVACION EN CORTE
3.7 CARGA Y ACARREO
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CAPITULO 3: PREPARACIN DE SITIO

La preparacin de sitio debe realizarse siguiendo una secuencia operativa, lo
primero
es
la
habilitacin de accesos, para permitir el adecuado trnsito de
maquinaria, as como de los equipos y vehculos al rea por desarrollar,

posteriormente debe efectuarse la remocin gradual de capa vegetal y suelo, en las
reas donde se efectuar la construccin de instalaciones
necesarias, as
como para el desarrollo de la explotacin.

Debido a la naturaleza del proyecto, la remocin de la cubierta vegetal es
inevitable, teniendo considerado
y planeado realizar esta actividad en forma
gradual, tomando como base
una programacin detallada de la secuencia del
desarrollo requerido, por lo que los movimientos de este tipo de materiales ser el
estrictamente necesario, evitando en todo momento la afectacin de superficies
de manera innecesaria y optimizando el uso de los mismos en las actividades
de construccin.
El material resultante de la remocin de la capa vegetal, as como del suelo
frtil, se tiene considerado que la totalidad del volumen generado durante esta
actividad,
sea
conservado
para utilizarlo posteriormente en actividades de
conservacin, creacin de reas verdes, as como para las actividades de abandono

del sitio al trmino de la vida til del proyecto, por lo que para alcanzar este objetivo,
dichos materiales sern recuperados en su totalidad y
conforme se vaya
generando ser trasladado y depositado en un rea determinada, misma que se

seleccionar previamente buscando que el terreno seleccionado como almacn
temporal de material orgnico no obstruya cauces de escorrentas superficiales
estacionales ni que afecte terrenos forestales bien conservados.
En el desarrollo de las actividades varias, se utilizara el sistema de corte y relleno
para equilibrar el volumen de material producto de la excavacin y minimizar los
Pgina 30
sobrantes, evitando con ello a la vez realizar la apertura de bancos de materiales de

prstamo.
3.1 TRAZO Y NIVELACIN

La ubicacin de un punto indica donde se encuentra este, mientras que la cota de
un punto proporciona su altitud sobre el nivel del mar. Por lo tanto para para
determinarlo se necesita usar tres coordenadas: x y y para la ubicacin y z para
la elevacin. Si se conocen estos tres datos relativos a un punto, el ingeniero de
campo, o el topgrafo pueden localizarlo correctamente en el terreno, despus de lo
cual se puede comenzar la construccin.
Por medio de 1 brigada de topografa y con ayuda de la estacin total se delimito el
rea de intervencin segn lo estipulado en los planos de diseo para:
1) Recuperar especies (se explicara en el punto 3.2)
2) Colocar estacas de referencia en la zona que sera despalmada barrenada y
volada.
FIG No. 11. Estacin Total Leica Modelo: TC1205.
Brigada de topografa:
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Por lo regular la tarea de una brigada de topografa que trabaja en una construccin
es, colocar trompos de alineamiento partiendo de las seales ya conocidas, tales
como estacas, guarniciones lneas de calles, etc., de tal manera que la construccin
se pueda iniciar correctamente usando estas como referencia. En este caso con
ayuda del GPS y la estacin total fue posible delimitar toda el rea.
Fig. No. 12 Brigada de Topografa.
3.2 LIBERACION DE AREAS (ZONA CON RECUPERACION DE ESPECIES)

El proyecto no se encuentra dentro de un rea natural protegida, conforme a lo
establecido en la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al ambiente,
por lo tanto se cumpli con la NOM-059-SEMARNAT-2010 (Proteccin AmbientalEspecies Nativas de Mxico de Flora y Fauna Silvestres-Categoras de Riesgo y
Especificaciones para su Inclusin, Exclusin o Cambio-Lista de Especies en
Riesgo). Sin embargo se localiz un especie reptil la cual se encuentra bajo la
categora de Proteccin especial (Pr), por lo cual se tom como medida el desalojo
completo de esta especie en el rea acordonada, esto incluye dems obras aparte
de la losa de cimentacin, cabe destacar que fue personal de la minera la que llevo a
cabo esta maniobra, en la cual recolectaron las especies y posteriormente fueron
liberadas en una zona alejada pero con las mismas caractersticas del ecosistema
del cual estn rodeados.
Pgina 32
Dentro de la flora el Sistema Ambiental del proyecto determin taxonmicamente a

un total de 33 especies de plantas distribuidas en los tipos de matorral determinados.
Sin embargo ninguno de ellos representa un cambio abrupto en el ecosistema, asi
que no hubo trasplante de plantas.
Fig. No. 13 Registro de piel (muda).
3.3 DESMONTE Y DESPALME

El desmonte consiste en quitar los elementos de la flora que rodean el lugar, para as
hacer accesos en los cuales las mquinas y camiones puedan transitar, en esta
etapa lo que se tuvo que remover principalmente fueron Izotes y Nopaleras, la
maquinaria empleada para esta tarea fue un tractor Caterpillar D8 y una Excavadora
Caterpillar 345 BL.
El despalme del terreno consiste en retirar la capa superficial (tierra vegetal) que por
sus caractersticas mecnicas no es adecuada para el desplante de la cimentacin.
Pgina 33
Para esta actividad se utilizaron 1 Tractor Caterpillar D8 el proceso fue enterrando la

cuchilla, y se quit un espesor de 30 cm. Y un volumen aproximado de 94.5 m3. Esta
actividad no llevo ms de un da.
Fig. No. 14 Excavadora en movimiento de desmonte.
A partir de los 30 cm hacia abajo se tuvo un suelo rocoso, en la cual no bastaba con
cambiar el bote a las excavadoras por la pica, y el tractor trabajo ms lento as que
se tuvo que recurrir a explosivos que fueron aplicados por la empresa minera, en ese
tiempo no se permiti el paso a excepcin de la gente encargada de los explosivos.
Fig. No.15 Tractor en movimiento de Despalme.

Fig. No.16 Tractor topndose con roca.

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3.4 CARGA Y ACARREO

Del material extrado en el despalme se carg a una serie de camiones articulados
Caterpillar con aproximacin de 18 m3, el material se llev al lugar en el cual se iba a
guardar para ser utilizado posteriormente, ubicado a aproximadamente 1km, el
material se carg con la Excavadora Caterpillar 345 BL.
Fig. No. 17 Movimiento de carga y acarreo por parte de la Excavadora y

el camin articulado.
3.5 BARRENACION Y VOLADURA

Se omitirn imgenes en esta actividad debido a que fue realizada por la empresa
minera, sin embargo se dar una explicacin del proceso.
Este proceso se inicia con el diseo de planillas de BARRENACIN, la cual
consiste en la perforacin mediante equipo rotatorio para barrenar con dimetros de
10 5/8 y/o 6 (los dimetros pueden variar de acuerdo al equipo que sea utilizado)
por 13.5 m de longitud (12 metros de la altura del banco ms 1.5 metros de subVicente Delgado Arriaga
Pgina 35
barrenacin), barrenos que son utilizados con la finalidad de contener el material

explosivo con el cual se efectuar la fracturacin primaria de la roca, misma que se
hace en direccin lateral al desarrollo de los bancos.
Estos barrenos se perforaran en patrones regulares que por lo regular se realizan en
un nmero que va de los 80 a los 60 barrenos. En esta operacin, se utilizan equipos
mecnicos de perforacin.
Concluidos el proceso de barrenacin, se procede con el CARGADO, el cual consiste
en el llenado de los barrenos con explosivos utilizando para ello medios mecnicos,
seguido por la colocacin de los artificios para preparar los barrenos cargados para
su detonacin.
Los barrenos se cargaran con alto explosivo a razn de 5 kg. y con agente explosivo
como lo es el nitrato de amonio en una cantidad media de 212 kg. por barreno,
cantidades que pueden variar de acuerdo al dimetro del barreno, as como al
tipo de roca a fragmentar. Los retardadores de explosin se colocan de
manera
tal
que
se asegure
una
explosin
secuenciada,
misma
que
es
previamente calculada.
Terminado el paso anterior se procede con el TUMBE, el cual consiste en la
detonacin secuencial y controlada de las cargas explosivas para fragmentar el
mineral y la roca encajonante, como iniciadores de la detonacin se utilizan
los artificios que fueron colocados previamente durante la operacin de cargado.
Sistemticamente se verifica la estabilidad de los taludes a fin de comprobar
que los mismos no presenten fracturas y/o desprendimientos de cualquiera de las
banquetas del tajo.
Esta actividad hecha por la empresa Minera se llev a cabo en un lapso de 30 das,
se hizo un ciclo con la excavacin en corte, por lo general cada 3 das haba
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voladura, se fijaba una hora especfica y posteriormente con las Excavadoras y/o
Payloaders se cargaba el material producto de la excavacin.
3.6 EXCAVACION EN CORTE

Este proceso como ya se explic anteriormente consiste en lo siguiente:
Del material que ha quedado despus de la voladura, se procede a romperlo en
fragmentos ms chicos, si fuese necesario para, posteriormente cargarlo.
La maquinaria empleada en esta actividad fueron una Excavadora 345BL y un
Tractor D8
El talud total del corte fue de aproximadamente 25 m. y el volumen de lo excavado
fue de 8450 m3, esta actividad de voladura, excavacin y carga duro 30 das.
Dentro del mantenimiento a la maquinaria una vez al da llegaba el camin Orquesta
a pasar combustible (excavadoras y articulados) y la pipa de Disel.
Fig. No. 18 Excavadora en Corte.

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Fig. No. 19 Pipa de Diesel.
Fig. No. 20 Orquesta.
Fig. No. 21 Volumen de Corte en metros.
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3.7 CARGA Y ACARREO

El proceso de carga y acarreo se haca despus de que la excavadora se abundaba
material, la carga fue hecha con la Excavadora Caterpillar 345 BL y un cargador
frontal, se cargaba a un camin Articulado Caterpillar, el camin se llenaba con un
volumen de 18 m3, la distancia a tiro era de 1km y el lugar donde se tiraba era donde
estaba planeado un Pedrapln, la carga fue en buenos tiempos y no hubo perdida,
como ya se habl todo esto se hizo en un lapso de 30 das.
Fig. No. 22 Excavadora cargando el camin articulado.
Pgina 39
Fig. No. 23
rea de trituradora primaria en Corte y
carga, (excavadora y articulado).
Fig. No. 24 rea de trituradora primaria terminada la

carga y acarreo.
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3.8 ESTABILIZACION DE TALUD

Al finalizar la etapa de corte y carga solo quedo estabilizar el talud, para esto se
ocup un concreto lanzado, el concreto lanzado es especialmente diseado para
acelerar los ciclos productivos con concreto de fraguado acelerado.
Fig. No. 25 Concreto Lanzado.
Fig. No. 26 Concreto Lanzado.
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Finalizando de recubrir todo el talud se puso una malla electro soldada evitando as
la erosin de piedras, dando por terminada la preparacin de sitio.
Fig. No. 16 Concreto Lanzado
Fig. No. 27 Colocacin de la malla electro soldada.
Fig. No. 28 Malla electro soldada asegurada con varilla.
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Captulo 4: Construccin de la Losa de Cimentacin
CAPITULO 4
CONSTRUCCIN DE LA LOSA DE
CIMENTACION
4.1 Trazo y Nivelacin
4.2 Afine de Superficie
4.3 Plantilla de Desplante
4.4 Suministro habilitado y armado de acero
4.5 Habilitado y colocacin de cimbra
4.6 Colocacin y fijacin de anclas
4.7 Colado de concreto en losa de cimentacin
4.8 Limpieza y Detalles
Pgina 43
CAPITULO 4: CONSTRUCCIN DE LA LOSA DE CIMENTACION

El proceso constructivo de la losa de cimentacin comprendi una serie de
operaciones en el siguiente orden:
1) Trazo y Nivelacin
2) Afine de superficie
3) Plantilla de desplante
4) Suministro de Acero
5) Habilitado de Acero
6) Armado de acero
7) Habilitacin y colocacin de cimbra
8) Colocacin y fijacin de anclas
9) Colado de Concreto
10) Limpieza y Detalles
4.1 Trazo y Nivelacin

El trazo y nivelacin en este punto es muy importante de aqu en adelante, pues
servir para hacer coincidir los niveles de afine, de la plantilla, del armado y
finalmente del colado, as pues terminada la excavacin topografa se encargara de
poner los niveles requeridos para llegar al punto ideal para comenzar, topografa
localiza los puntos y por medio de trompos que clava en el suelo deja escrito si se
necesita un corte o un terrapln, en este caso fue terrapln de 10 cm para el afine de
la superficie y 5 para la plantilla de desplante.
Fig. No. 29 Topgrafo Checando puntos.

Pgina 44
4.2
Afine de Superficie
El afine de una cimentacin es una actividad necesaria originada por la excavacin a

mquina, en la cual no es posible dejar una superficie geomtricamente uniforme y
horizontal debido a las caractersticas de la maquinaria. El afine de Superficie
consiste precisamente en dejar el lugar a construir con las condiciones necesarias
para ejecutar el proyecto (en este caso la losa). Se requiri el uso de una Moto
conformadora y un Vibro compactador.
La moto conformadora Es un equipo que se utiliza para mover tierra y otro material
suelto. Generalmente su funcin consiste en nivelar, moldear o dar la pendiente
necesaria al material en el que se trabaja para darle una configuracin
predeterminada. Es de particular utilidad porque su hoja puede mantenerse en
diferentes posiciones. A esta hoja tambin se le llama hoja conformadora.
Para el trabajo que realizo la moto conformadora se requiri de algunos viajes de
material de banco, siendo as se dispuso a afinar el material, esto consiste en
revolverlo con la hoja, hacer camellones y distribuirlo en repetidas ocasiones.
Ya que el material se revolvi completamente y se tendi viene el momento de que el
Fig. No. 30 Moto conformadora en proceso de revolver material.

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vibro compactador haga su trabajo. El vibro compactador que se ocup en este caso
est compuesto por un cilindro metlico vibratorio liso como elemento de
compactacin y dos neumticos traseros de traccin.
Su mtodo de funcionamiento tiene su fundamento en la presencia combinada del
peso esttico y de una fuerza dinmica generadora de vibracin. Utilizan una masa
excntrica que gira dentro de un rodillo liso, produciendo una fuerza centrfuga que
se suma al peso de la mquina al producir la correspondiente presin sobre el suelo.
El proceso de compactacin del material finalizo cuando estaba compactado al 95%,
para llegar a este resultado al suelo se le agrego su correspondiente 23% de agua
que fue un dato dado por el laboratorio, as mismo laboratorio verifico el momento de
tener el 95% de compactacin y ser el momento de pasar a colar la plantilla.
Fig. No. 31 Vibro compactador en proceso de compactacin de material.
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4.3
Plantilla de Desplante
La primera actividad en el procedimiento constructivo consiste en colocar estacas

metlicas (varillas), para delimitar el rea de la plantilla dentro de la cepa, indicar su
centro geomtrico que es el mismo que tendr la losa de cimentacin, asi como su
nivel de enrase. Estos datos los proporciona la brigada de topografa. Localizando la
cota de desplante de la cimentacin, la cual es la misma para el enrase de la plantilla
de concreto.
El concreto es requerido con Cemex, con un fc= 100 kg/cm2, de 5 cm de espesor. La
revolvedora tira directo y con la ayuda de 1 cuadrilla de ayudantes y 1 oficial albail
se encarga de realizar la colocacin de los hilos la cimbra y el colado de la plantilla.
En total se construye un volumen de 24 m3.
Fig. No. 32 Plantilla.
Fig. No. 33 Medidas de la Plantilla en metros.
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4.4
Suministro habilitado y armado de acero
El suministro del acero es importante ya que en este punto se hace un conteo del
acero a pedir, se realiza una nota de requisicin y se compra. Posteriormente llega
se traslada al almacn y es aqu donde se hace posible suministrarlo a las diferentes
reas requeridas, en este caso se utilizaba una gra Hiab.
Fig. No. 34 Gra transportando el acero.
Se pidi acero de refuerzo a base de varilla corrugada del #3, #4, #6 y #8 incluyendo
ganchos, desperdicios y traslapes, as como alambre de amarre:
Tabla No. 2 Requisicin de Acero
Concepto
Unidad
Cantidad
Varilla Corrugada #3
KG.
1183.44
KG.
3236.08
KG.
2943.95
KG.
4493.98
Total Kg
11857
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En la construccin de la losa de cimentacin existen 4 tipos de armado

correspondiente a los dados D-1, D-2, D-3, D-4 y las parrillas superior e inferior. El
acero de refuerzo de la cimentacin consta de varillas de diversos dimetros y en su
habilitacin se utiliza una cortadora, as como tambin tubos para hacer los ganchos
y estribos correspondientes.
En este proceso constructivo la primera actividad que se realiza es el habilitado del
acero, que consiste en cuantificar el nmero de piezas necesarias para armar las
parrillas, dados y estribos (midiendo la longitud de cada pieza considerando dobleces
y ganchos) para posteriormente cortar las varillas con la cortadora. La ltima
actividad en el habilitado del acero consiste en realizarle los dobleces y/o ganchos a
las varillas cortadas.
Fig. No. 35 Habilitado de Acero.
Continuando con el proceso se realizan el armado de la parrilla inferior, partiendo de

los puntos que previamente topografa marco, los cuales los centran con respecto al
Pgina 49
centro geomtrico ubicados en los trazos topogrficos e indicados con la ayuda de

hilos.
Una vez realizada la colocacin de la parrilla inferior con sus respectivos apoyos se
contina el proceso al iniciar el armado de los dados y la parrilla superior. Para el
armado de la parrilla superior se hacen las separaciones correspondientes tomando
en cuenta los puntos de referencia de topografa, primero se ponen las varillas en el
sentido corto, se amarran y despus se ponen las del otro sentido los traslapes que
se utilizaron fueron de 40 veces el dimetro de la varilla.
Para la realizacin del armado del dado se colocan primero las varillas verticales
apoyadas en un estribo colocado en la parte inferior de estas, y amarrando las
varillas de dado al emparrillado para obtener una mayor estabilidad durante el
proceso de armado.
Para continuar con el armado del dado se introduce la totalidad de estribos que
tendr, y en el extremo superior de las varillas verticales se coloca un estribo para
fijar en su totalidad el armado vertical. Una vez realizado lo anterior se contina con
el armado del dado, se procede a distribuir los estribos segn las separaciones
indicadas en el proyecto.
Fig. No. 36 Corte donde se muestra la distribucin de acero en parrilla y dados. (Ver Plano)
Pgina 50
Fig. No. 37 Armado de parrilla vista de perfil.
Fig. No. 38 Armado de los dados y sus estribos
Pgina 51
Fig. No. 39 Puntos de referencia de Topografa.
4.5
Habilitado y colocacin de cimbra
La cimbra es un molde dentro del cual se cuela el concreto para obtener la

configuracin de diseo requerido. Aun cuando la cimbra solo se usa como
estructura temporal, tiene efecto permanente sobre la obra.
La cimbra que se utiliz para la losa est hecha de madera de pino, el rea de
cimbra que se utiliz en total fue de 248 m2.
Tabla No. 3 rea de cimbra.
Concepto
Cimbra en losa lado 1

Cimbra en losa lado 2
Cimbra en Dado D-1 lado 1
Cimbra en Dado D-T lado 1
Cimbra en Dado D-T lado 2
Unidad
m2
m2
m2
m2
m2
m2
Largo (m)
10.6
23
0.9
0.7
0.7
0.6
Altura (m)
1.7
1.7
0.7
0.7
0.425
0.425
Cantidad
2
2
96
96
24
24
Total (m2)
36
78
60
47
7
6
Pgina 52

Cimbra en Dado D-P lado 1
Cimbra en Dado D-P lado 2
m2
m2
m2
m2
0.6
0.6
0.9
0.7
0.425
0.425
0.7
0.7
8
8
8
8
Total M2
2
2
5
4
248
En el uso de moldes de madera de superficie se debe proteger con una mano de

lubricante (aceite mineral, disel etc.) para conservar la cimbra y evitar que se
adhiera el concreto en ella. Antes de que se lleve a cabo el colado del concreto, todo
molde deber barrerse y/o limpiarse perfectamente, dejando adems la superficie
libre de cualquier material extrao. Los moldes deben estar perfectamente mojados
para evitar que la madera absorba agua del concreto. Es tambin necesario revisar
meticulosamente todos los moldes, puntales o pie derecho, amarres distribucin y
colocacin del fierro, etc., a fin de percatar que las operaciones propias del colado de
concreto se harn en un plan de absoluta seguridad y, as mismo, debe removerse o
modificarse aquellos que se encuentren defectuosos.
Los moldes deben sujetarse y apoyar firmemente a fin de evitar deformaciones en la
superficie del concreto. En el momento de colar el concreto, alguien con experiencia
en la construccin de cimbras de preferencia el maestro de obras, debe estar al
pendiente de cualquier situacin peligrosa que pudiera surgir y aplicar los medios
para remediarla oportunamente. Estas revisiones previas, junto con una revisin
general de la seguridad y firmeza de la cimbra, evitara cualquier accidente.
Para colocar la cimbra se sigue una serie de pasos.
Nivelacin: Las nivelaciones en construcciones consiste en conocer, dictaminar,
corregir y pesar alturas y profundidades con respecto a uno o ms elementos fijos no
susceptible a movimientos o alteraciones, llamados bancos de nivel.
Plomeado: Una vez cimbrado se checa la verticalidad de la cimbra por medio de
Pgina 53
plomos en las dos direcciones, se coloca puntales en cada uno de sus costados para
mantener la cimbra de contacto recto y a plomo.
Fig. No. 40 Colocacin la cimbra de contacto.
Fig. No. 41 Habilitado de Cimbra.
Pgina 54
4.6
Colocacin y fijacin de anclas
La colocacin del anclaje se inicia calzando el ancla para ubicarla a la altura

requerida y centrando los birlos a los hilos, que nos indique los ejes o las lneas base
del trazo topogrfico de la cimentacin, este proceso se realiza mientras se est
colocando la cimbra. Las anclas juegan un papel que es muy importante ya que de
estas depende una unin correcta entre los dados y la placa de la estructura que se
desmontara.
Hay que tomar muy en cuenta el croquis de armado y poner las anclas en su debido
lugar. Se finaliza el proceso constructivo del habilitado y armado de acero con
anclaje integrado, al colocar los estribos faltantes en la zona de anclaje.
Fig. No. 42 Suministro de anclas.
Pgina 55
Fig. No. 43 Nivelacin de anclas.
Fig. No. 44 Imagen ilustrativa donde se muestran las anclas. (ver plano).
Pgina 56
Fig. No. 45 Anclas con su respectiva cimbra calzndose.
4.7
Colado de concreto en losa de cimentacin
Para la construccin de la losa de cimentacin se ocup un volumen de 415 m2:

Tabla No. 4 Volumen de concreto empleado.
Concepto
Concreto en losa
Concreto en Dado D-1
Concreto en Dado D-T
Concreto en Dado D-P
Concreto en Dado D-3
Unidad
m3
m3
m3
m3
m3
Largo (m)
23
0.9
0.6
0.6
0.9
Total M3
Ancho
10.6
0.7
0.4
0.6
0.7
Altura (m)
1.6
0.7
0.425
0.425
0.7
Cantidad
Total (m3)
1
48
12
4
4
Pgina 57
390
21
1
1
2
415
El concreto que se utiliz en la losa de cimentacin fue un concreto autocompactable

con un fc=350kg/cm2. Dadas las grandes dimensiones y cantidad de acero, se
proporcion as un acomodo automtico sin necesidad de utilizar un vibrado. El
colado se inici a las 6:00 am y termino a las 6:00 pm.
Antes de colar el elemento estructural, se debe realizar los trabajos preliminares, los
cuales consisten en verificar que el armado de refuerzo se encuentre en su posicin
indicada, que existan espaciadores para obtener el espesor requerido de
recubrimiento del acero de refuerzo , las anclas ahogadas en los dados se
encuentren en el lugar que indiquen los planos.
El tiro del concreto fue mediante 2 bombas, permitiendo as un fluido ms rpido en
el llenado de la losa. Por ultimo las operaciones de enrasado y la primera pasada con
cuchara se deben efectuar con el mnimo posible de movimiento de la superficie.
Una vez que el concreto empieza a fraguar se dejara reposar como mnimo ocho
horas. En este lapso se vigilara que sobre el elemento colado no se coloquen cargas,
asimismo se cuidara que no se transite sobre la superficie.
Las pruebas hechas al colado se efectuaran en el siguiente captulo:
Fig. No. 46 Inicio del colado 6:00 am.
Pgina 58
Fig. No. 47 Colado con las 2 bombas.
Fig. No. 48 Colado ya enrasado.
Pgina 59
4.8
Limpieza y Detalles
Para empezar con la limpieza y detalles describiremos primero la etapa del

descimbrado el cual puede efectuarse una vez que el concreto ha adquirido la
resistencia suficiente para auto sostenerse y soportar otras cargas que se le
apliquen.
El proceso de descimbrado se tuvo lugar a los 7 das comenzando por los dados, los
amarres y abrazaderas se deben aflojar gradualmente y si la cimbra no se puede
desprender fcilmente debe aflojarse cuidadosamente mediante cuas de madera
dura. El empleo de barretas para desprender la cimbra del concreto invariablemente
daa tanto al concreto como a la cimbra.
Es preciso sacar o clavar totalmente los clavos salientes de la cimbra al descimbrar
el concreto, pues estos podran causar muchas lesiones a los trabajadores. Si las
cimbras de madera o triplay no van a utilizarse pronto tambin deben recubrirse con
una ligera capa de aditivo desmoldante, al mismo tiempo, las depresiones, rajaduras
y agujeros de clavos pueden repararse con madera, pasta o algn material similar,
que despus se lijara hasta obtener una superficie uniforme.
Curado del concreto: El curado del concreto es una de las operaciones ms
importantes que se deben tomar en cuenta para lograr en l la resistencia
proyectada, ya que de nada valdra el cuidar su dosificacin, mezclado y colocacin
si esta resulta deficiente.
Se define como curado el proceso mediante el cual se mantiene un contenido de
humedad satisfactorio o una temperatura favorable en el concreto durante la
hidratacin de los materiales cementantes, de manera que alcance la resistencia
requerida. Es decir su propsito es impedir o reponer la perdida de humedad
necesaria durante la etapa inicial, relativamente rpida de hidratacin.
Pgina 60
Para su proceso de curado se utiliz hule espuma de 5 pulgadas estas se mantenan

con humedad para evitar una tasa de evaporacin alta y la estructura se mantuviera
en condiciones ptimas.
El paso final fue el relleno hasta llegar al nivel de desplante de colado de la losa este
relleno se inici a los 14 das despus del colado con una pendiente del 1% dando
as por terminado el proyecto de Proceso Constructivo de una Losa de Cimentacin.
Fig. No. 49 Losa descimbrada y en proceso de relleno.
Pgina 61
Captulo 5: Ensayes de Laboratorio
CAPITULO 5
ENSAYES DE LABORATORIO
5.1 Extensibilidad
5.2 Elaboracin de especmenes para prueba de compresin
5.3 Almacenamiento y cabeceo de cilindros
5.4 Determinacin de la resistencia a la compresin de cilindros de concreto
Pgina 62
CAPITULO 5: ENSAYES DE LABORATORIO

El concreto premezclado es uno de los materiales ms importantes dentro de la
industria de la construccin, el que por su naturaleza no puede ser almacenado como
otros productos (tabique varilla etc.), a los que se les determina su calidad antes de
utilizarlos, esto es el concreto premezclado que se recibe en obra listo para usarse
y su calidad se conoce normalmente hasta los 28 das despus de haber sido
elaborado y que el productor lo ha entregado, ah el constructor sigue un proceso de
manejo, colocacin, vaciado y curado hasta obtener un elemento estructural de
concreto endurecido confiable y resistente con las mejores caractersticas de
seguridad.
Las especificaciones y sistemas
de control de calidad del concreto que se
mencionan en este captulo, corresponden a una buena prctica de la elaboracin y

uso del concreto; con la adopcin de estos mtodos por todas las partes que
participan en la obra, se mejoran los niveles de calidad de construccin.
Los sistemas de aseguramiento de la calidad desarrollados en los ltimos tiempos
especifican requisitos que en el caso del concreto premezclado, que resulta ser un
material de construccin entregado y listo para usarse son muy convenientes para
generar confianza y establecer la adecuada comunicacin entre productor (planta) y
consumidor (obra). La calidad es responsabilidad y beneficio para todos, sin embargo
si esta es responsabilidad de todos nadie es el responsable. Esta verificacin
demuestra que la calidad del concreto es un compromiso realizable esto es en
verdad casi siempre una responsabilidad de todos.
En toda clase de obra las pruebas a los concretos son muy importantes para
garantizar que el material empleado es justamente el que se requiere para garantizar
un desempeo ptimo y que no haya fallos en la estructura por no dar la resistencia
requerida. Por lo general las dos pruebas que se hacen a cualquier concreto son las
Pgina 63
de revenimiento y la de compresin, pero en este caso, dadas las caractersticas del

concreto no es posible hacer la prueba de revenimiento, en su lugar se optara por
hacer la prueba de extensibilidad que viene siendo una variante, pues bien a
continuacin se describe el proceso que hizo el laboratorio para llevar a cabo las
pruebas de control de calidad.
5.1 Extensibilidad
La fluidez del concreto autocompactable es medida en trminos de expansin. La
expansin del concreto autocompactable tpicamente vara de los 455 a 810 mm,
dependiendo de los requisitos para el proyecto. La viscosidad, tal como se observa
visualmente por la tasa a la cual se expande el concreto, es una caracterstica
importante del concreto
autocompactable plstico
y puede ser controlada al
disear una mezcla para que se ajuste al tipo de aplicacin para la que se est
construyendo.
De acuerdo a la norma astm c1611 el procedimiento es el siguiente:
El cono de revenimiento se llena completamente sin compactacin; el cono se
levanta y se mide la expansin del concreto. La expansin puede variar de 18 a
32 pulgadas (455 a 810 mm). La resistencia a segregacin se observa a travs
de un ndice visual de estabilidad (VSI: Visual Stability Index). El VSI se establece
con base en la observacin de si hay agua de sangrado en la orilla ms alejada del
concreto que se est expandiendo, o si se apilan los agregados en el centro. Los
valores de VSI varan de 0 para altamente estables a 3 para estabilidad
inaceptable. Durante la prueba de flujo, la viscosidad de la mezcla del concreto
autocompactable puede ser estimada midiendo el tiempo que toma al concreto
para alcanzar un dimetro de expansin de 20 pulgadas (500 mm) desde el
momento en que el cono de flujo es levantado.
T20
(T50) y tpicamente vara entre
10
A esto se llama la medicin

segundos
para
el
concreto
autocompactable. Un valor ms alto de T20 (T50) indica una mezcla ms viscosa

Pgina 64
que
es
ms
apropiada
para
el
concreto que ha de aplicarse al refuerzo
congestionado o en secciones peraltadas. Un valor ms bajo de T20 (T50)

puede ser apropiado para concreto que tiene que viajar largas distancias
horizontales
sin mucha obstruccin. se
coloca
alrededor
del
cono
de
revenimiento y se evala la capacidad de la mezcla de concreto autocompactable

para extenderse. En este caso el tiempo en que llego a las 20 pulgadas fue de 5
segundos, comprobando as que estaba en buenas condiciones para ser colocado.
FIG. No. 50 Prueba de Extensibilidad, cono lleno.
Pgina 65
FIG. No. 51 Tomando el tiempo de extensin.
5.2 Elaboracin de especmenes para prueba de concreto

La mayora del concreto es comprado y vendido sobre la base de los
resultados de las pruebas de resistencia. Por lo tanto, los especmenes para
pruebas de resistencia son muy importantes en la industria de la construccin con
concreto.
La Seccin 17 de la ASTM C 94:Especificaciones
estndar
para
el concreto
premezclado, establece que cuando se usa la resistencia como base para la

aceptacin del concreto, los especmenes estndar debern de elaborarse de
acuerdo con el Mtodo C 31/C 31M. En este sentido, los especmenes
para
pruebas de resistencia el concreto deben de elaborarse de acuerdo con el

Mtodo C 31 por dos razones:
Pgina 66
1. Para que los resultados sean confiables.

2. Para que la prueba pueda ser reproducida por alguien ms con el
mismo concreto, siguiendo el mismo procedimiento y obteniendo (casi)
los mismos resultados.
El Mtodo C 31 detalla los procedimientos para el moldeo y curado de los cilindros y
vigas de concreto. Los especmenes deben ser moldeados, es decir, llenados y
compactados,
de
acuerdo con los procedimientos estndar. Luego deben ser
curados bajo condiciones de temperatura y humedad apropiadas.

El procedimiento de la prueba se debe hacer con cilindros de 6 x 12 pulgadas (15 x
30 cm) y a continuacin hacer los siguientes pasos:
1) Se utiliza un cucharon para colocar el concreto en el molde. Se debe
tener
cuidado
en
distribuir
el
material uniformemente alrededor del
permetro del molde.

2) Para la primera capa:
a) Se llena el molde aproximadamente 1/3 de su volumen.
b) Se varilla la capa 25 veces en todo su espesor. Se distribuye el varillado
uniformemente en toda la seccin transversal del molde.
c) Se golpea ligeramente el exterior del molde de 10 a 15 veces con el mazo
de hule para cerrar los huecos dejados por la varilla de compactacin.
3) Para la segunda capa:
a) Se Llena el molde aproximadamente 2/3 de su volumen.
b) Se
Varilla
la
capa
25
veces,
penetrando
la
capa
subyacente
aproximadamente 25 mm. Se distribuye el varillado uniformemente en toda la

seccin transversal del molde.
4) Para la tercera capa:
Pgina 67
a) Se agrega una cantidad de concreto que llene el molde despus de la

compactacin.
b)
Se
varilla
la
capa
25
veces,
penetrando
la
capa
subyacente
aproximadamente 25 mm. Se distribuye uniformemente el varillado en toda la

seccin transversal del molde.
c) Se golpea ligeramente el exterior del molde de 10 a 15 veces con el mazo
de hule para cerrar los huecos dejados por la varilla de compactacin.
5) Se ajusta el nivel del concreto de los moldes sub llenados o sobre llenados de
ser necesario.
6) Se Retira el exceso de concreto con la varilla de compactacin , para
producir una superficie nivelada y lisa
7) Se verifica que el molde del espcimen haya sido marcado para identificar el
concreto que representa. Inmediatamente despus del acabado, se procura
proteccin para evitar la prdida de humedad de la muestra y se lleva a un
lugar para el curado inicial y almacenamiento.
FIG. No. 52 Cilindros listos.
Pgina 68
5.3 Almacenamiento y cabeceo de cilindros

Ambiente de curado: A menos que en otro mtodo se especifique lo contrario, todos
los especmenes deben ser curados en humedad a temperatura de 296 K 3 K
(23C 3 C) durante las primeras 24 h despus de ese tiempo deben mantenerse a
una temperatura de 296 K 2 K (23C 2C), con una humedad relativa de 95 %
mnima, hasta el momento de la prueba. El almacenaje durante las primeras 48 h
debe ser en un sitio libre de vibraciones Con relacin a los especmenes extrados de
los moldes, el curado hmedo significa que los especmenes de prueba pueden
mantenerse con agua libre en su superficie en todo tiempo. Esta condicin se logra
por inmersin en agua saturada con cal, o por almacenamiento en un cuarto hmedo
o gabinete que cumpla con los requisitos de la NMX-C-148-0NNCCE. Los
especmenes no deben ser expuestos a goteo directo o agua corriente
FIG. No. 53 Cilindros en pila de agua.
Pgina 69
El cabeceo Es la preparacin con cemento puro o mortero de azufre, de

las bases de los especmenes cilndricos para lograr el paralelismo entre las caras
para su prueba.
Para el cabeceo con mortero de azufre se deben emplear platos metlicos cuyo
dimetro sea por lo menos 5,0 mm mayor que el del espcimen por cabecear y su
superficie de asiento no debe apartarse de un plano en ms de 0,05 mm en 150 mm.
La superficie de los platos debe estar libre de estras, ranuras o depresiones
mayores de 0,25 mm de profundidad en un rea geomtrica regular de 32
mm2. El espesor de la placa debe ser: en platos nuevos de 13 mm o ms; en platos
usados de 11 mm mnimo. En ningn caso la de-presin debe reducir el espesor
mnimo de 11 mm.
Los recipientes para fundir el azufre deben estar fabricados o forrados de un
material que no sea reactivo con el mortero de azufre fundido. Para realizar la
operacin de fundido se debe contar con una campana de extraccin de gases.
FIG. No. 54 Preparacin del Azufre.
Pgina 70
Los morteros de azufre comerciales o preparados en laboratorio deben alcanzar su

resistencia en 2 h como mximo para resistencias hasta de 35 MPa (350 kgf/cm2)
para resistencias mayores del concreto, la capa de cabeceo se debe mantener 16 h
mnimo antes del ensaye, a menos que se haya establecido un periodo satisfactorio
ms corto en el que se alcance la resistencia especificada.
Procedimiento de cabeceo:
Se cubre la superficie de los platos metlicos que estn en contacto con el mortero
de azufre con una capa delgada de aceite mineral y se acerca el recipiente con el
mortero de azufre fundido a una temperatura entre 403 K y 423 K (130C y
150C), se rellena el mortero de azufre y a continuacin se introduce la cara de un
cilindro aproximadamente por 20 segundos, se enrasa y procede a introducir la
siguiente cara.
FIG. No. 55 Cabeceo de cilindros.
Pgina 71
5.4 Determinacin de la resistencia a la compresin de cilindros de concreto

Preparacin y acondicionamiento de las muestras:
El dimetro y la altura del espcimen de prueba debe determinarse promediando
las medidas de 2 dimetros perpendiculares entre s a una altura media del
espcimen y 2 alturas opuestas con una aproximacin de 1 mm. Para medir el
dimetro, es suficiente utilizar el comps de punta. Cuando la altura promedio del
espcimen es menor de 1,8 veces el dimetro, el resultado de la resistencia debe
corregirse por esbeltez de acuerdo a la Tabla 4. Los valores intermedios que no
aparecen en la Tabla 2 deben calcularse por interpolacin, no debern ensayarse
especmenes con relacin dimetro a altura menor de 1:1.
Tabla No. 5 Correccin a la resistencia
Relacin Altura-Dimetro
del espcimen
Factor de correccin a
la resistencia
2
1.75
1.5
1.25
1
1
0.99
0.97
0.94
0.91
Antes del ensaye, las bases de los especmenes o caras de aplicacin de carga
deben ser cabeceadas, de acuerdo a lo indicado en la norma NMX-C-109-ONNCCE.
El ensaye a la compresin de los especmenes curados en hmedo debe efectuarse
tan pronto como sea posible despus de retirarlos de la pileta o del cuarto hmedo y
una vez que el material de cabeceo haya adquirido la resistencia requerida
verificada de acuerdo a la NMX-C-109-ONNCCE.
El procedimiento del ensaye a compresin es el siguiente:
Se limpian las superficies de las placas superior e inferior y las cabezas del
espcimen de prueba, se coloca este ltimo sobre la placa inferior lineando su
eje cuidadosamente con el centro de la placa de carga con asiento esfrico; mientras
Pgina 72
la placa superior se baja hacia el espcimen asegurndose que se tenga un contacto

suave y uniforme.
Se debe aplicar la carga con una velocidad uniforme y continua sin producir impacto,
ni prdida de carga. La velocidad de carga debe estar dentro del intervalo de 137
kPa/s a 343 kPa/s (84 kgf/cm2/min a
210
kgf/cm2/min)
equivalente
para
un
dimetro estndar de 15 cm a un rango de 2,4 kN/s a 6,0 kN/s (14,8 tonf/min a

37,1 tonf/min).
Los especmenes para la aceptacin o rechazo de concreto deben ensayarse a la
edad de 14 das, en el caso del concreto de resistencia rpida o 28 das, en el caso
de resistencia normal con las tolerancias que se indican en la Tabla 5, para los
especmenes extrados de concreto endurecido aplicar las edades especificadas
en la NMX-C-169-0NNCCE.
FIG. No. 56 Ensaye de cilindros.
Pgina 73
Tabla No. 6 Tolerancias.

Edad de Prueba
24 hrs.
3
7
14
28
Tolerancia Permisible
(+(+(+(+(+-
0.3h)
2h)
6h)
12h)
24h)
Despus de realizados los ensayes el laboratorio mando un reporte indicando que

todos los cilindros dieron una resistencia >350kg/cm2, los reportes estn en la
seccin de anexos. Siendo as que la obra de la losa de cimentacin queda lista
para desmontar la estructura de la quebradora primaria.
Pgina 74
Conclusin
CONCLUSIN
1. La elaboracin de una losa de cimentacin requiere una serie de pasos
ejecutados de manera ordenada, y con eficacia, en este trabajo se ilustraron
esos pasos desde los trazos preliminares hasta la culminacin con el colado.
2. La losa de Cimentacin que se elabor en este trabajo es el soporte de una
estructura muy pesada (trituradora), que recibir el impacto de material
procedentes de camiones Yucles, fue por esa importancia que laboratorio
certific que el concreto requerido obtuvo la resistencia necesaria para
garantizar una vida til como se manej en el proyecto.
3. Los cuidados que requiere una losa de cimentacin que se est ejecutando,
como en toda obra es protegerla del medio ambiente, en este caso la lluvia, y
en este trabajo afortunadamente no se tuvo problemas con el clima, durante el
armado fue muy importante la supervisin de topografa, para garantizar que
todo estuviera en el lugar que se requera y evitar as una falla al momento del
colado.
4. Las anclas por su parte jugaron un papel muy importante, ya que estas
proporcionaron una unin perfecta entre los dados y la estructura que se
desmonto posteriormente, y su perfecta colocacin debi ser as, perfecta ya
que si se hubieran colocado mal no hubiera embonado la estructura.
5. La cimbra fue otro factor importante, garantizando que al momento de colado
no hubiera fugas de concreto, y manteniendo el volumen requerido en la losa
y los dados, dejando as un concreto armado en condiciones ptimas que
garanticen lo que se manej de proyecto.
Pgina 75
Conclusin
6. La obra inicio el mircoles 16 de Noviembre del 2011 y quedo terminada el
lunes 13 de Febrero del 2012. Los tiempos de construccin fueron de
aproximadamente 2 meses y medio ocupando los siguientes das en las
tareas:
Preliminares: 44 das. Obra civil: 33 das.
Los tiempos se apegaron a los establecidos en el proyecto, garantizando as
que no hubiera prdidas para ninguna empresa, cumpliendo todo en orden.
Pgina 76
Bibliografa
BIBLIOGRAFA
1. Jorge Nava Vzquez, Guillermo Olmos, Heriberto Parra, ngel Domnguez
etc.,
Procedimientos de construccin en estructuras de concreto armado
Tesis (IPN)
2. Braulio Rivera Murrieta
Proceso constructivo en la edificacin de la nave industrial Asppesa
Tesis (UV)
3. Oscar Octavio Jerez Palacios
Proceso constructivo de una cimentacin Mixta para un contenedor cilndrico
vertical con capacidad de 10,000 barriles de agua
Monografa (UV)
4. Braja M. Das
Principios de ingeniera de Cimentaciones
Cengage learning
5. Jurez Badillo
Mecnica de Suelos Fundamentos de Mecnica de Suelos
Limusa
6. Normas
http://www.imcyc.com/problemas
7. Planos proporcionados por la empresa.
Pgina 77
Anexos
ANEXOS
(Reportes de Laboratorio)
Pgina 78
Anexos
Pgina 79
Anexos
Pgina 80
Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Procedimiento constructivo de Losa de Cimentacin

Vicente Delgado Arriaga

Dr. Saul Castillo Aguilar

Xalapa Enrquez Veracruz

Octubre del 2013

Vicente Delgado Arriaga

A mis familiares y amigos:

Vicente Delgado Arriaga

5.4 DETERMINACIN DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESIN DE CILINDROS

Vicente Delgado Arriaga

constructivo de una losa de

cimentacin que ha de servir de apoyo para una quebradora primaria en un tren de

En el captulo 1 se hablara de las generalidades en las cimentaciones empezando

Vicente Delgado Arriaga

Vicente Delgado Arriaga

Siempre que es posible se emplean cimentaciones superficiales, ya que son el tipo

prefabricado, etc. Su empleo radica generalmente en la disponibilidad del material.

1.2 CIMENTACIONES SUPERFICIALES

Dentro de las cimentaciones superficiales podemos encontrar: Las zapatas aisladas

Fig. No. 1. Tipos de Zapatas.

Por lo general la losa de cimentacin es de concreto reforzado y su fabricacin es in

Vicente Delgado Arriaga

Fig. No. 2 Tipos comunes de Losa de Cimentacin.

1.3 CIMENTACIONES PROFUNDAS

Vicente Delgado Arriaga

1.4 EXPLORACIN DEL SUBSUELO

suelos y geotecnia. Adems, un desempeo profesional y experto exige usualmente

1.5 SONDEOS EXPLORATORIOS DEL SUELO

natural, as como darse cuenta de las condiciones precisas referentes al agua

Fig No. 3 Pozo a cielo abierto.

b) Perforaciones con barrenas: La herramienta mas sencilla para hacer un

a) Posteadoras b) Barreno Helicoidal

c) Mtodo de lavado: se realiza hincando un ademe de dimetro ligeramente

operacin consiste en inyectar agua en la perforacin, la cual forma una

Fig No. 5 Esquema del equipo para

d) Mtodo de penetracin estndar: la prueba consiste en hacer penetrar la

figura 1.5) mediante golpes dados por un

martinete, contando el nmero de golpes necesario para lograr una

Vicente Delgado Arriaga

Fig No. 6 Muestreador de Media Caa.

e) Mtodo de penetracin cnica: este mtodo consiste en hacer penetrar una

1.6 MUESTRAS DEL SUELO

Las muestras que se

obtengan debern ser cuidadosamente protegidas contra

prdidas de humedad y trasladadas al laboratorio donde se efectuaran los ensayes

suelos finos segn su

humedad, la densidad de slidos nos permite obtener el volumen de un peso

estructura que se va a desplantar, y los resultados de los anlisis del laboratorio y

1.7 ORIGEN Y EVOLUCION DE LAS CIMENTACIONES A TRAVES DEL TIEMPO

de esas primeras formas de apoyo. (Apoyo puntual, mediante un poste corto

directamente sobre el terreno y plataforma levantada sobre pilotes). La evolucin

Vicente Delgado Arriaga

La disponibilidad de recursos y de medios tcnicos.

La clase y la importancia de la edificacin.

Las caractersticas geotcnicas de los terrenos presentes en cada ubicacin.

La disponibilidad de recursos y de medios tcnicos condiciona la clase del

La clase y la importancia del edificio condicionan la solucin estructural (y, en

Las caractersticas geotcnicas de los terrenos presentes en cada ubicacin

El apoyo sobre un sustrato rocoso o sobre un terreno resistente o mejorado es

No parece que existieran unas reglas especficas para el dimensionado de las

El vuelo de las zapatas, cuando lo hay, se fija en funcin de la clase del