Regional Cesar

Sistema de Gestin de Calidad

Gua de aprendizaje
BOMBAS HIDRAULICAS

Versin 1

Cdigo: 223201

Centro de Operacin y Mantenimiento Minero

Noviembre 2016

Regional Cesar
Centro de Operacin y Mantenimiento Minero
ESTRUCTURA CURRICULAR:
Sistema de
Gestin de la
Calidad

MANTENIMIENTO ELECTROMECNICO INDUSTRIAL

Fecha: Agosto de
2013
Versin 1
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1 IDENTIFICACION
PROGRAMA DE FORMACION: Mantenimiento electromecnico
Industrial
NORMA: 280501004 Corregir fallas y averas mecnicas de los
bienes mediante las tcnicas para restablecer una funcin especifica
- Resultados de aprendizaje:
1- Diagnosticar fallas y averas leo-Neumtica, en las mquinas y
equipos aplicando conceptos y Procedimientos tcnicos.
2- Ejecutar tcnicamente el procedimiento para desmontaje o
montaje
de
elementos
leo-neumticos,
aplicando
procedimientos tcnicos y normas medio ambientales y de
Salud ocupacional.
3- Entregar la mquina asegurando su correcto funcionamiento
leo-neumtico.
.INTRODUCCION
Inspeccionar, diagnosticar y mantener los sistemas hidrulicos
industriales son actividades de gran complejidad. Que requiere de
un amplio conocimiento de sus componentes, simbologa
hidrulica e interpretacin de planos.
Apreciado aprendiz, esta gua lo orientar en el desarrollo de sus
actividades y le permite apropiar conocimientos de las vlvulas de
en los sistemas hidrulicos industriales, como el diseo,
funcionamiento y aplicacin y mantenimiento de las vlvulas de
presin en los sistemas hidrulicos industriales. .
ACTIVIDADES DE ENSEANZA APRENDIZAJE- EVALUACION
ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE
Consulte en catlogos tcnicos, internet y la bibliografa que aparece
en la gua:
la definicin, clasificacin, construccin, partes,
simbologa, fallas, mantenimiento y reparacin de los siguientes
componentes hidrulicos:

1- ACTIVIDAD
Investigar bombas hidrulicas: y funcin, partes, mantenimiento
simbologa,
Regional Cesar
Centro de Operacin y Mantenimiento Minero
ESTRUCTURA CURRICULAR:
Sistema de
Gestin de la
Calidad

MANTENIMIENTO ELECTROMECNICO INDUSTRIAL

Fecha: Agosto de
2013
Versin 1
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2- ACTIVIDAD
-Clasificacin de las bombas hidrulicas por su desplazamiento.
-Clasificacin por su construccin
-Clasificacin por el caudal
- Diagnostico y reparacin de las bombas
-

DURACION : 19 Horas

EVIDENCIAS
-

De Conocimiento: Prueba escrita

De Proceso: Montaje de circuitos de prcticos en el simulador.
De producto: Desarrollo de la gua

GLOSARIO DE TRMINOS
A Inicial empleada para expresar rea o superficie.
Absoluta Medida que tiene su base o punto cero en la ausencia completa de la
magnitud que est siendo medida.
Absorcin Atraccin y retencin de partculas por un medio filtrante.
fuerzas radiales.
Actuador Dispositivo que convierte la energa hidrulica en energa mecnica.
Actuador lineal El que transforma la energa hidrulica en una fuerza con movimiento
lineal (cilindro).
Actuador rotativo Igual al anterior, pero con movimiento rotativo (motor hidrulico).
Acumulador Recipiente en el que se almacena fluido a presin para ser utilizado como
fuente de energa hidrulica.
Aditivo Componente o componentes qumicos que se aaden al fluido para
cambiar sus propiedades.
Aireacin Presencia de aire en el fluido hidrulico. Una aireacin excesiva produce
la formacin de espuma en el fluido, y puede causar el funcionamiento
irregular de los componentes debido a la compresibilidad de ste.
Amortiguador Aparato destinado a eliminar o reducir las puntas de presin en un circuito
hidrulico.
Amplificador Dispositivo que amplifica la seal de error, en la salida, lo suficiente
como para originar variaciones en el sistema de control de movimiento de
un actuador.
Anillo antiextrusin Anillo que reduce la tolerancia para minimizar la extrusin de la junta.
rea anular O seccin anular. rea con forma de anillo. Normalmente se refiere al
rea efectiva en el lado del vstago de un cilindro.
Atmsfera tcnica Unidad de medida de presin; equivale a 1,013 105 Pa.
Atmsfera tcnica Unidad de medida de presin; equivale a 1 kg/cm.

B
Bar Unidad de presin = 1 kg/cm = 14,5 psi.
Barrilete Bloque de pistones de una bomba o motor de pistones axiales.
Bernouilli, ley de La energa debida a la presin y la velocidad de un lquido en circulacin
permanece constante en todos los puntos de la corriente (si no se
consideran las fricciones internas, y ste no realiza ningn trabajo).
Bloque Sistema de montaje de elementos sobre una placa (bloque) en cuyo
interior se han perforado los conductos necesarios para la circulacin del
fluido para la funcin a realizar.
Bomba Elemento que convierte la fuerza y el movimiento mecnico en potencia
hidrulica del fluido.
By-pass (derivacin) Pasaje secundario para el caudal de un fluido.
Bubble point Prueba no destructiva para el control de calidad de los filtros.
Bulk, mdulo de Resistencia a la compresibilidad del fluido. Recproco de la
compresibilidad.
C
Cc Iniciales empleadas para expresar cubicaje o volumen (centmetros
cbicos).
Caballo de vapor Unidad de potencia. Es la potencia necesaria para elevar 75 kp a una
altura de un metro en un segundo. 1 CV = 75 kp m/sg. = 0,746 kw.
Cada de presin (Prdida de carga). Diferencia de presiones entre dos puntos de un
sistema
o componente.
Calor Es una forma de energa capaz de variar la temperatura de una sustancia.
Calora Unidad de calor. Es la cantidad de calor necesaria para elevar la
temperatura de un gramo de agua en un grado centgrado (de 14.5 a
15.5).
Cmara Compartimiento interno de un componente hidrulico. Puede contener
elementos de funcionamiento o de control del componente. (ej.: cmara de
drenaje, de descompresin,...)
Canal Pasaje para el fluido cuya longitud es muy grande con relacin a su
seccin transversal.
Canalizacin Efecto fsico por el cual un fluido tiende a pasar a travs de aquel canal de
mayor seccin o que le ofrezca menor resistencia al paso.
Capilar Tubo largo con dimetro interior inferior a 100 micras (L>>D).
Carga esttica Altura de una columna de lquido, respecto a un punto determinado,
expresada en unidades de longitud. Suele indicar una presin
manomtrica.
Carrera Longitud de trabajo de un cilindro.
Cartucho 1.- Parte del filtro en que est contenido el elemento filtrante
2.- Tipo de vlvulas diseadas para ser instaladas en el interior de un
bloque
3.- Conjunto que comprende los elementos de la unidad impulsora de una
bomba o motor de paletas o pistones.
Caudal Volumen o masa de fluido que pasa por una conduccin por unidad de
tiempo. La unidad ms empleada en la prcticaes el litro por minuto.
Caudalmetro Aparato para medir el caudal total, instantneo o una combinacin de
ambos.
Cavitacin Condicin gaseosa localizada en una corriente lquida que ocurre cuando
la presin de ste es inferior a su tensin de vapor.
Central hidrulica Grupo transmisor de potencia hidrulica, compuesta normalmente por
un
accionador primario (motor elctrico), una bomba, el depsito del fluido y
la vlvula de seguridad.
Chicle Pieza con un orificio interno calibrado que produce un estrangulamiento.
Se usa para reducir el caudal en las lneas de pilotaje de las vlvulas de
cartucho o simplemente como regulador de caudal fijo en aplicaciones
concretas.
Ciclo Operacin completa y simple compuesta por varias fases sucesivas que
empiezan y terminan en una posicin neutral.
Cilindrada Vase desplazamiento.
Cilindro Elemento que transforma la energa hidrulica o neumtica en fuerza y
movimiento lineal, o viceversa.
Cilindro buzo Cilindro de simple efecto en el que el pistn es el mismo vstago.

Cilindro amortiguador Cilindro en cuyo interior se han construido amortiguadores que

restringen
el caudal de salida a partir de una cierta posicin del embolo, lo que
resulta en una reduccin de la velocidad de movimiento del vstago en la
zona final del desplazamiento.
Cilindro de doble efecto Cilindro en el que la fuerza del fluido puede aplicarse en ambos
sentidos
del elemento mvil.
Cilindro de simple
efecto
Cilindro en el que la fuerza del fluido se aplica solamente en una
direccin del elemento mvil.
Cilindro telescpico Cilindro con mltiples secciones tubulares que proporcionan una
carrera
muy larga en un cuerpo que al retraerse es muy corto.
Cilindros en tndem Dos o ms cilindros con los pistones interconectados mecnicamente.
Circuito Trayectoria completa de un sistema hidrulico, incluido el dispositivo
generador de caudal.
Circuito abierto Circuito en el que el caudal de la bomba, despus de haber circulado por
los elementos, retorna al depsito.
Circuito cerrado Circuito en el que el caudal de la bomba, despus de haber circulado por
los elementos, retorna directamente a la entrada de la bomba.
Circuito diferencial o
regenerativo
Circuito en el que el fluido con presin descargado por un componente, se
devuelve al sistema. Normalmente se aplica en cilindros donde el caudal
de descarga procedente de la seccin anular se dirige hacia la seccin
principal, se comvina con el caudal procedente de la bomba y aumenta la
velocidad de extensin.
Circuito piloto Circuito empleado para controlar un circuito principal o algn
componente.
Circuito de puesta en
vaco
Circuito en el que el caudal de la bomba se dirige hacia el depsito, sin
presin, cuando este caudal no es necesario para el sistema.
Circuito servo Circuito controlado por realimentacin (feedback) automtica. La salida
del sistema es controlada o medida y es comparada con la seal de
entrada. Este control tiende a minimizar el error entre ambas seales.
Circulacin laminar Forma de circulacin de un lquido en la cual ste se mueve en capas
paralelas o lminas.
Circulacin turbulenta Forma de circulacin de un fluido en la que ste se mueve de forma
no
laminar.
Codo Conector que forma ngulo entre dos conducciones que se unen. Salvo
especificacin en sentido contrario, el ngulo es de 90.
Colador Aparato destinado a retener partculas contaminantes de gran tamao;
normalmente est construido con una tela metlica. Tambin puede
definirse como un filtro basto.
Colector de retorno Lnea de retorno de fluido en la que convergen los distintos retornos de
los componentes.
Colmatacin Obstruccin de los poros de un filtro causada por la retencin de
partculas.
Componente Elemento simple de un circuito o sistema hidrulico.
Compresibilidad Variacin de la densidad de un fluido cuando es sometido a presin.
Contaminante Cualquier sustancia no deseable que contenga el fluido.
Contrapresin Presin existente en la lnea de retorno a tanque, creada por los elementos
intermedios y la propia tubera.
Control Dispositivo utilizado para regular el funcionamiento de una unidad.
Convertidor de par Acoplamiento hidrulico rotativo capaz de multiplicar el par del motor.
Corredera Trmino aplicado indiscriminadamente a cualquier pieza mvil, de forma
cilndrica, que se mueva dentro de un alojamiento; normalmente utilizada
para dirigir el caudal a travs del elemento.
Cruz Conector con cuatro orificios en forma de cruz.
D
D Inicial empleada para expresar dimetros.
Delimitacin de un

montaje
Rectngulo dibujado alrededor del smbolo grfico de uno o varios
componentes para indicar los lmites de un montaje.
238 Manual de oleohidrulica y diseo de circuitos
Densidad Relacin entre la masa y el volumen de un elemento.
Depsito Recipiente destinado al almacenamiento de un lquido.
Derivacin Vase by-pass.
Descompresin Acto por el que se reduce gradualmente la presin de una lnea o
elemento.
Desplazamiento Volumen de lquido que pasa a travs de una bomba, motor, o cilindro en
una sola revolucin o carrera.
Desplazamiento
positivo
Caracterstica de una bomba o de un motor cuyos orificios de entrada y
salida estn incomunicados entre s, evitando que el lquido pueda
recircular dentro del elemento.
Drenaje Pasaje de un componente hidrulico, o procedente de ste, por el que el
caudal de fugas y descompresiones retorna directa e independientemente
al depsito.
E
Elemento filtrante Elemento poroso que realiza el proceso de filtracin.
Empaquetadura Elemento de estanqueidad compuesto por uno o varios elementos
deformables comprimidos. Normalmente se les aplica una compresin
axial para obtener una estanqueidad radial.
Enchufe rpido Acoplamiento que permite la rpida unin o separacin de lneas.
Energa Capacidad para realizar un trabajo.
Energa cintica Energa que tiene un slido o un fluido en funcin de su masa y velocidad.
Equilibrio hidrulico Caso en que fuerzas hidrulicas iguales y opuestas actan sobre una
parte
de un componente hidrulico.
Estrangulamiento En una conduccin es una restriccin de poca longitud comparada con
su
seccin transversal. Permite el paso de un caudal restringido; se utiliza
para controlar el caudal o para crear una determinada prdida de carga en
la lnea.
F
F Inicial empleada para expresar fuerzas.
Filtro Aparato cuya funcin principal es la retencin en un medio poroso de los
contaminantes insolubles de un fluido.
Filtrabilidad Propiedad del fluido que define el comportamiento de ste ante el filtro.
Glosario de trminos 239
Filtracin absoluta Denominacin del grado de filtracin de un elemento filtrante.
Corresponde al dimetro de la mayor partcula esfrica, dura e
indeformable, que pasar a travs de ste bajo condiciones especificas.
Flash point Vase punto de ignicin.
Fluido Un lquido o gas.
Fluido ininflamable Fluido difcilmente combustible y con poca capacidad de transmisin
de
la llama.
Fludica Rama de la ingeniera que abarca el uso de los fenmenos dinmicos de
un fluido para medir, controlar, procesar la informacin, y/o actuar.
Frecuencia Nmero de veces por unidad de tiempo que se repite una accin.
Fuerza Cualquier causa que tienda a producir o modificar el estado de reposo o
movimiento.
G
Gravedad especfica (de
un lquido)
Es la relacin entre el peso de un volumen determinado de lquido y el
peso del mismo volumen de agua.
H
Hidrulica Ciencia que trata de las presiones y los caudales de los lquidos.
Hidrosttica Ciencia que trata de la energa de los lquidos en reposo.
Hidrodinmica Ciencia que trata de la energa del caudal (movimiento) y la presin de un
lquido.
Hidrocintica Ciencia que trata de la energa de los lquidos en movimiento.
Hidroneumtica Ciencia que trata de la combinacin de las potencias hidrulica y

neumtica.
I
ndice de viscosidad Medida de las caractersticas viscosidad-temperatura de un fluido
referida
a la viscosidad de dos fluidos de referencia arbitrarios (ASTM D567-53).
Inhibidor Cualquier substancia que evita o reduce reacciones qumicas como la
oxidacin o la corrosin.
Intensificador Aparato que convierte la baja presin en alta presin (multiplicador).
Intercambiador de
calor
Aparato que transfiere el calor, de un fluido a otro, a travs de un medio
divisor.
J
Junta Elemento destinado a prevenir o controlar el escape de un fluido o la
entrada de materiales ajenos en circuitos hidrulicos.
Junta trica Elemento de estanqueidad de seccin cilndrica.
L
L Inicial empleada para expresar longitudes.
Lnea Tubo, tubera o manguera flexible que acta como conductor de un fluido.
Lnea de aspiracin Lnea hidrulica que conecta el depsito con la entrada de aspiracin
de la
bomba.
Lnea de presin Lnea hidrulica que conecta la salida de presin de la bomba con el
orificio presurizado del actuador.
Lnea de retorno Lnea hidrulica que conecta la salida del actuador con el depsito.
Lubricador Aparato que aade cantidades controladas de lubricante en un sistema.
Lubricante Fluido, generalmente aceite de base mineral, que forma una pelcula entre
las superficies para evitar el contacto directo entre las mismas.
M
M Inicial empleada para expresar par motor.
Manifold Conductor que ofrece muchos orificios internos de conexin.
Manmetro Dispositivo destinado a la medida de presiones.
Margen de supresin Diferencia entre la presin de apertura de una vlvula y la presin
alcanzada cuando pasa a travs de ella todo el caudal.
Medio filtrante Elemento poroso contenido en el cartucho filtrante, que realiza la
operacin de filtracin. Puede ser de profundidad o superficial.
Micra Millonsima parte del metro o milsima parte del milmetro.
Motor hidrulico Aparato que transforma la energa hidrulica en energa mecnica con
movimiento rotativo.
Motor de cilindrada
fija
Motor en el que el desplazamiento por revolucin no puede ser variado.
Motor cilindr. variable Motor en el que el desplazamiento por revolucin puede variarse.
Motor par Dispositivo electromagntico formado por bobinas y circuito magntico
empleado en las servovlvulas.
Movimiento alternativo Movimiento de vaivn en lnea recta.
Movimiento browniano Movimiento en zigzag a que estn sometidas las partculas en
medios
fluidos.
Multipass Test destructivo que simula las condiciones reales de trabajo y mide la
eficiencia del filtro.
N
N Inicial empleada para expresar potencia.
Newt Unidad de viscosidad cinemtica en el sistema ingls.
Ncleo Parte central, generalmente maciza, de un elemento.
Numero de
neutralizacin
Una medida de la acidez o basicidad total de un aceite, incluidos las bases
y los cidos orgnicos e inorgnicos (designacin ASTM D974-58T).
O
Obturador Elemento de ciertas vlvulas que impiden el paso del caudal cuando queda
ajustado en su asiento.
Orificio Final interno o externo de un pasaje en un componente hidrulico.
P
P Inicial empleada para expresar presin.
Pasaje Conducto mecanizado que pasa a travs de un elemento hidrulico para

permitir el paso del fluido.

Pascal, principio de La presin aplicada a un lquido confinado se transmite en todas
direcciones, y ejerce fuerzas iguales sobre reas iguales.
Par Fuerza giratoria.
Pistn Pieza de forma cilndrica que se ajusta dentro de un cilindro y transmite o
recibe un movimiento mediante el vstago conectado a la misma.
Placa base Montura auxiliar para un componente hidrulico que ofrece un medio de
conectar las tuberas al componente.
Poise Unidad estndar de la viscosidad absoluta en el sistema c.g.s.
Poro Agujero del medio filtrante a travs del cual circula el fluido.
Potencia Trabajo por unidad de tiempo.
Potencimetro Elemento que mide y controla un potencial elctrico.
Presin Fuerza por unidad de rea. En la prctica se mide en kg/cm o bar.
Presin absoluta La suma de la presin atmosfrica y la manomtrica, es decir, la escala
de
presin donde el punto cero es el vaco absoluto.
Presin atmosfrica Presin ejercida por la atmsfera en un lugar determinado. Al nivel del
mar es aproximadamente de 1 kg/cm.
Presin de abertura Presin a la que una vlvula, accionada por presin, empieza a
permitir el
paso del fluido.
Presin diferencial La diferencia de presiones entre dos puntos cualesquiera de un sistema
o
de un componente.
Presin manomtrica Presin diferencial respecto de la atmosfrica.
Presin de carga Presin del gas comprimido en un acumulador antes de llenarlo de fluido.
Presin piloto Presin auxiliar utilizada para accionar o controlar los componentes
hidrulicos.
Presin de trabajo del
sistema
Presin tarada a la que trabaja el sistema.
Presin de prueba Presin alcanzada por encima de la recomendada en un ensayo no
destructivo.
Presin recomendada La presin de trabajo recomendada para un elemento o un sistema
por su
fabricante.
Presin del sistema Presin que vence todas las resistencias del sistema. Incluye las
necesarias
para realizar el trabajo til as como las prdidas por rozamientos.
Presin de trabajo La presin que vence la resistencia del elemento de trabajo.
Presostato Interruptor elctrico accionado por la presin del fluido.
Presurizar Aplicar una presin superior a la atmosfrica.
Puerto o orificio Terminal interior o exterior de un pasaje de un componente.
Punta de presin Aumento instantneo de la presin de un circuito, que se presenta en una
onda que se mueve a velocidad supersnica.
Punto de anilina La ms baja temperatura a la que un volumen determinado de lquido es
totalmente miscible con un volumen igual de anilina recin destilada
(ASTM D611-55T).
Punto de ignicin Temperatura a la que debe calentarse un fluido, bajo condiciones
especficas, para que produzca suficiente vapor y, una vez mezclado con
el aire, formen una mezcla que pueda arder espontneamente al aplicarle
una llama especfica.
Purga Aparato par eliminar el fluido presurizado.
Q
Q Inicial empleada para expresar caudales.
R
R Inicial empleada para expresar radios.
Reductor Un conector que tiene la salida de menor tamao que la entrada.
Refrigerador Intercambiador de calor utilizado para extraer el calor de un fluido
hidrulico.
Rgimen laminar Ver circulacin laminar.
Rgimen turbulento Ver circulacin turbulenta.
Regulacin a la entrada Accin de regular la cantidad de fluido que entra en un accionador
o
sistema.
Regulacin a la salida Accin de regular la cantidad de fluido que sale de un accionador o

sistema.
Regular Accin de controlar la cantidad de fluido.
Regulador de caudal Aparato que se utiliza para regular la cantidad de fluido que circula
por l.
Rellenar Accin de volver a llenar para mantener un determinado nivel (ej.:
rellenar el depsito).
Rendimiento Relacin entre la salida y la entrada, o entre los valores tericos y los
reales. El rendimiento se expresa normalmente en porcentajes.
Restrictor Reduccin de la seccin transversal de una lnea o pasaje que produce una
cada de presin o una reduccin del caudal.
S
S.C.F.M. Unidad de medicin del caudal de aire (Standard Cubic Feed per Minute)
Secuencia Orden de una serie de operaciones o movimientos.
Seal Mando o indicacin de una posicin o velocidad deseadas.
Servocircuito Circuito controlado con realimentacin automtica (ej.: la salida).
Servovlvula Vlvula que controla la direccin y cantidad de fluido proporcionalmente
a una seal de entrada.
244 Manual de oleohidrulica y diseo de circuitos
Silenciador Aparato destinado a reducir el ruido del caudal de gas.
Stoke Unidad de viscosidad cinemtica en el sistema c.g.s.
T
t Inicial empleada para expresar tiempo.
T Inicial empleada para expresar trabajo.
Tacmetro Dispositivo que genera una seal, en corriente alterna o continua,
proporcional a la velocidad a la que se le hace girar.
Tanque Vase depsito.
Te Conector con tres orificios, dos sobre un eje y el tercero en perpendicular
a este eje.
Trabajo Aplicacin de una fuerza en una distancia determinada. Se mide en
unidades de energa.
Tubo o tubera Conductor rgido en el que su medida viene determinada por su dimetro
externo.
Turbina Dispositivo giratorio que actua por el impacto de un fluido, en
movimiento, contra sus labes o paletas.
U
Unin Conector que permite que dos lneas se junten o se separen sin necesidad
de hacerlas girar.
V
v Inicial empleada para expresar velocidades.
V Inicial empleada para expresar volmenes.
Vaco Presin inferior a la atmosfrica. Se expresa normalmente en milmetros
de columna de mercurio (mm Hg).
Vlvula Aparato que sirve para controlar la direccin, la presin o el caudal de un
fluido.
Vlvula antirretorno Vlvula de control direccional que permite el paso del fluido en una
sola
direccin.
Vlvula de cierre Vlvula que funciona totalmente abierta o totalmente cerrada.
Vlvula de control
direccional
Vlvula cuya funcin primordial es la de dirigir o impedir el paso del
caudal a travs de los orificios seleccionados.
Glosario de trminos 245
Vlvula de cuatro vas Vlvula de control direccional cuya funcin primordial es la de
conectar
alternativamente con la entrada de presin y con la salida hacia el
depsito, los dos orificios de trabajo de un sistema o componente.
Vlvula de deceleracin Vlvula de control de caudal que reduce ste de forma
proporcional para
producir una deceleracin.
Vlvula de descarga Vlvula cuya misin primordial es la de enviar el fluido hacia el
depsito
cuando se alcanza y mantiene una presin determinada en su lnea de
pilotaje.
Vlvula de
descompresin

Vlvula de control de presin que controla la velocidad a la que, la

energa contenida en un fluido comprimido se reduce.
Vlvula de dos vas Vlvula de control direccional con dos pasos distintos para el fluido.
Vlvula de equilibraje Vlvula de control de presin que mantiene una contrapresin para
impedir el descenso, por gravedad, de una carga vertical.
Vlvula de prellenado Vlvula que permite el paso directo (por gravedad) del fluido del
depsito
hacia un cilindro durante parte de su ciclo de avance. Permite que se
pueda aplicar la presin de trabajo durante el ciclo de trabajo, y permite el
retorno libre del fluido al depsito, desde el cilindro, durante el ciclo de
retorno.
Vlvula de secuencia Vlvula cuya funcin primordial es la de dirigir el caudal en una
secuencia predeterminada. Desva el caudal hacia un sistema secundario
mientras mantiene una presin mnima predeterminada en el sistema
primario. Esta vlvula es accionada por la presin del fluido.
Vlvula de seguridad Vlvula accionada por presin cuya funcin primordial es la de limitar
la
presin del sistema.
Vlvula de seleccin de
pilotaje
Vlvula de conexin que selecciona uno de entre dos o ms circuitos
debido a los cambios de presin o de caudal entre los circuitos.
Vlvula de tres vas Vlvula de control direccional cuya misin primordial es la de,
alternativamente, presurizar y descargar un orificio de trabajo.
Vlvula divisora de
caudal (divisor)
Vlvula que divide el caudal de una sola fuente en dos o ms ramales.
Vlvula divisora
de caudal compensada
por presin
Vlvula divisora que divide el caudal en relaciones fijas
independientemente de las distintas resistencias que le ofrezcan los
ramales.
Vlvula piloto Vlvula auxiliar utilizada para controlar la operacin de otra vlvula.
Vlvula de mando de una vlvula de dos pasos.
Vlvula reductora de
presin
Vlvula de control de presin cuya misin primordial es la de limitar la
presin a su salida, con independencia de la presin de entrada.
Vlvula reguladora de
caudal
Vlvula que controla el caudal.
246 Manual de oleohidrulica y diseo de circuitos
Vlvula reguladora de
caudal compensada por
presin
Vlvula de control de caudal que realiza su funcin con independencia de
la presin del fluido.
Vlvula reguladora de
caudal compensada por
temperatura
Vlvula de control de caudal que realiza su funcin con independencia de
la temperatura del fluido.
Vlvula seguidora Vlvula de control de caudal que dirige el fluido hacia un actuador de
forma tal que el movimiento resultante sea proporcional al movimiento de
entrada de la vlvula.
Vstago Pieza de forma cilndrica, de dimetro constante, que se utiliza para
Transmitir un empuje.
Venting, venteo Poner en descarga un caudal despresurizando.
Viscosidad La medida de la friccin interna o la resistencia que ofrece un fluido a
Fluir.

BIBLIOGRAFIA
- Festo, curso de hidrulica para la formacin

Sena, manual de hidrulica bsica

Rexroth, fundamentos y componentes leo hidrulicos
Sena-Festo, manual de estudio nivel bsico
Salomn Santamara, leo hidrulica industrial

BOMBAS
HIDRULICAS

BOMBA HIDRALICA

Al contrario de lo que muchos piensan,

las bombas hidrulicas no son
capaces de generar una presin,
solamente suministran un caudal, lo
ms constante posible, al circuito. La
presin aparece cuando el caudal
suministrado por la bomba tiene que
vencer algn tipo de resistencia. Lo que
s es cierto, es que la bomba hidrulica
tiene que ser capz de trabajar a
presiones altas u ptimas. La bomba Bombas hidrlicas en la industria Cubana.
aspira el fluido que le llega (retorno) del circuito a una presin y tiene
que trabajar con esa presin, pero no genera dicha presin.

DEFINICIN
Una bomba Hidrulica es una mquina generadora que transforma la
energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada en
energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido
incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos
como puede ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al
incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad
o su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En
general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un
lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido
de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o
altitud. Existe una ambigedad en la utilizacin del trmino bomba,
ya que generalmente es utilizado para referirse a las mquinas de
fluido que transfieren energa, o bombean fluidos incompresibles, y
por lo tanto no alteran la densidad de su fluido de trabajo, a
diferencia de otras mquinas como lo son los compresores, cuyo
campo de aplicacin es la neumtica y no la hidrulica. Pero tambin
es comn encontrar el trmino bomba para referirse a mquinas que
bombean otro tipo de fluidos, as como lo son las bombas de vaco o
las bombas de aire.

CLASIFICACIN
La principal clasificacin de las bombas segn el funcionamiento en
que se base:

Bombas de desplazamiento positivo o volumtricas, en

las que el principio de funcionamiento est basado en la
hidrosttica, de modo que el aumento de presin se realiza por
el empuje de las paredes de las cmaras que varan su
volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el rgano
propulsor genera de manera positiva un volumen dado o
cilindrada, por lo que tambin se denominan bombas
volumtricas.

En caso de poder variar el volumen mximo de la cilindrada se habla

de bombas de volumen variable. Si ese volumen no se puede variar,
entonces se dice que la bomba es de volumen fijo. A su vez este tipo
de bombas pueden subdividirse en:

Bombas de mbolo alternativo, en las que existe uno o

varios compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la
accin de un mbolo o de una membrana. En estas mquinas,
el movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de carga
y descarga se realizan por vlvulas que abren y cierran
alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas son
la bomba alternativa de pistn, la bomba rotativa de pistones o
la bomba pistones de accionamiento axial.

Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas, en las que

una masa fluida es confinada en uno o varios compartimentos
que se desplazan desde la zona de entrada (de baja presin)
hasta la zona de salida (de alta presin) de la mquina. Algunos
ejemplos de este tipo de mquinas son la bomba de paletas,la
bomba de lbulos, la bomba de engranajes, la bomba de tornillo
o la bomba peristltica.

Bombas rotodinmicas, en las que el principio de

funcionamiento est basado en el intercambio de cantidad de
movimiento entre la mquina y el fluido, aplicando la
hidrodinmica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes
con labes que giran generando un campo de presiones en el
fluido. En este tipo de mquinas el flujo del fluido es continuo.

Estas turbomquinas hidrulicas generadoras pueden subdividirse en:

Radiales o centrfugas,cuando el movimiento del fluido sigue

una trayectoria perpendicular al eje del rodete impulsor.

Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los labes

siguiendo una trayectoria contenida en un cilindro.

Diagonales o helicocentrfugas cuando la trayectoria del fluido

se realiza en otra direccin entre las anteriores, es decir, en un
cono coaxial con el eje del rodete.

Segn el tipo de accionamiento

Electrobombas. Genricamente, son aquellas accionadas por un
motor elctrico, para distinguirlas de las motobombas, habitualmente
accionadas por motores de combustin interna. Bombas neumticas
que son bombas de desplazamiento positivo en las que la energa de
entrada es neumtica, normalmente a partir de aire comprimido.
Bombas de accionamiento hidrulico, como la bomba de ariete o la
noria. Bombas manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba de
balancn.

Tipos de Bombas

Bomba
Bomba
Bomba
Bomba
Bomba
Bomba
Bomba
Bomba
Bomba

de embolo
de pistn
de paletas
de lbulos
de engranajes
de tornillo
peristltica
centrfuga
de ariete

Caractersticas de las Bombas Hidralica

En las bombas hidrulicas tenemos que tener en cuenta ciertos
valores tcnicos y otras consideraciones para la correcta eleccin de
la bomba:
Cilindrada. Su expresin es en cm3/r, donde r son las revoluciones.
La cilindrada es el volumen de fluido desplazado segn la rotacin
completa del eje de la bomba. Rendimiento volumtrico. Nunca es
del 100%, por dos causas, el rendimiento total y la presin. El
rendimiento volumtrico es la relacin existente entre el caudal
efectivo y el terico. Caudal. Se expresa en litros/minutos, y su
frmula terica es:

Cavitacin. Es un fenmeno fsico que se produce cuando el fluido

tiene dificultad de ser aspirado por la bomba, por lo cual, se pierde
presin, dando lugar a burbujas en el propio fluido. Las burbujas estn
constituidas por los vapores del propio fluido. Este fenmeno tiene
consecuencias perniciosas para la propia bomba, ya que al pasar las

burbujas de la zona de aspiracin a la zona de impulsin, las propias

burbujas explotan pudiendo arrancar micro partculas de la bomba.
Hay que tener en cuenta, que las burbujas al entrar en la zona de
impulsin se encuentran bajo presiones elevadas y con temperatura.
Una burbuja con temperatura de 100C puede alcanzar los 500C si
se le aade una presin y se le comprime. Existen varias causas para
que se produzca el fenmeno de la cavitacin. Entre ellas destacan la
suciedad en el filtro de aspiracin de la bomba, la poca cantidad de
fluido, obstruccin de la tubera de aspiracin, demasiada velocidad
de aspiracin, baja temperatura del fluido, el orificio de aireacin este
taponado, etc.

BOMBAS HIDRULICAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Una bomba hidrulica es una maquina generadora que transforma la
energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada en
energa del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible
puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como puede ser
el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar
la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su altura,
todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general,
una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido
aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una
zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud.

CLASIFICACIN

SEGN EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

La principal clasificacin de las bombas segn el funcionamiento en
que se base:
Bombas de desplazamiento positivo o volumtricas, en las que
el principio de funcionamiento est basado en la hidrosttica, de
modo que el aumento de presin se realiza por el empuje de las
paredes de las cmaras que varan su volumen. En este tipo de
bombas, en cada ciclo el rgano propulsor genera de manera positiva
un volumen dado o cilindrada, por lo que tambin se denominan
bombas volumtricas. En caso de poder variar el volumen mximo de
la cilindrada se habla de bombas de volumen variable. Si ese volumen
no se puede variar, entonces se dice que la bomba es de volumen
fijo.
A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en Bombas de
mbolo alternativo, en las que existe uno o varios compartimentos
fijos, pero de volumen variable, por la accin de un mbolo o de una
membrana. En estas mquinas, el movimiento del fluido es
discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por

vlvulas que abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de

este tipo de bombas son la bomba alternativa de pistn, la bomba
rotativa de pistones o la bomba pistones de accionamiento axial.
Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas, en las que una
masa fluida es confinada en uno o varios compartimentos que se
desplazan desde la zona de entrada (de baja presin) hasta la zona
de salida (de alta presin) de la mquina. Algunos ejemplos de este
tipo de mquinas son la bomba de paletas, la bomba de lbulos,
la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o la bomba peristltica.
Bombas rotodinmicas, en las que el principio de funcionamiento
est basado en el intercambio de cantidad de movimiento entre la
mquina y el fluido, aplicando la hidrodinmica.
En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes con labes que giran
generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de
mquinas
el
flujo
del
fluido
es
continuo.
Estas turbomquinas hidrulicas generadoras pueden subdividirse en:
Radiales o centrfugas, cuando el movimiento del fluido sigue una
trayectoria perpendicular al eje del rodete impulsor.
Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo
una trayectoria contenida en un cilindro.
Diagonales o helicocentrfugas cuando la trayectoria del fluido se
realiza en otra direccin entre las anteriores, es decir, en un cono
coaxial con el eje del rodete.

SEGN EL TIPO DE ACCIONAMIENTO

Electrobombas. Genricamente, son aquellas accionadas por un
motor elctrico, para distinguirlas de las motobombas, habitualmente
accionadas por motores de combustin interna.
Bombas neumticas que son bombas de desplazamiento positivo
en las que la energa de entrada es neumtica, normalmente a partir
de aire comprimido.
Bombas de accionamiento hidrulico, como la bomba de ariete o
la noria.
Bombas manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba de
balancn.
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Las bombas de este tipo son bombas de desplazamiento que crean la
succin y la descarga, desplazando agua con un elemento mvil. El

espacio que ocupa el agua se llena y vaca alternativamente forzando

y extrayendo el lquido mediante movimiento mecnico.
El trmino positivo, significa que la presin desarrollada est
limitada solamente por la resistencia estructural de las distintas
partes de la bomba y la descarga no es afectada por la carga a
presin sino que est determinada por la velocidad de la bomba y la
medida del volumen desplazado.
Las bombas de desplazamiento positivo funcionan con bajas
capacidades y altas presiones en relacin con su tamao y costo. Este
tipo de bomba resulta el ms til para presiones extremadamente
altas, para operacin manual, para descargas relativamente bajas,
para operacin a baja velocidad, para succiones variables y para
pozos profundos cuando la capacidad de bombeo requerida es muy
poca.
Bomba de Engranajes
Bombas de engranajes externos
Estas constituyen el tipo rotatorio mas simple. Conforme los dientes
de los engranajes se separan en el lado de succin de la bomba , el
liquido llena el espacio entre ellos. Este se conduce en trayectoria
circular hacia fuera y es exprimido al engranar nuevamente los
dientes.

Bombas de engranajes internos Este tipo tiene un motor con

dientes cortados internamente y que encajan en un engrane loco,
cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de luna
creciente para evitar que el liquido pase de nuevo al lado de succin
de la bomba.

Bombas lobulares stas se asemejan a las bombas del tipo de

engranajes en su forma de accin, tienen dos o mas motores cortados
con tres, cuatro, o mas lbulos en cada motor. Los motores se
sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio de
engranajes externos.
Debido al que el liquido se descarga en un numero mas reducido de
cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranajes, el
flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo
de engranajes.

Bombas de tornillo
Estas bombas tienen un eje en forma de espiral , que gira dentro de
un cilindro que a su vez posee cavidades en espiral. El eje gira
desplazando el fluido a traves de las cavidades, avanzando en forma
continua, producindose un flujo axial.
DESCRIPCIN DEL FUNCIONAMIENTO
La bomba de engranes se denominan tambin "caballo de carga" y se
puede asegurar que es une a las ms utilizadas. La capacidad puede
ser grande o pequea y su costo variar con su capacidad de presin
volumen. Adems la simplicidad de su construccin permiteesta
ventaja de precio. Las bombas de engranes exhiben buenas
capacidades de vaco a la entrada y para las situaciones normales
tambin son auto cebantes, otra caracterstica importante es la
cantidad relativamente pequea de pulsacin en el volumen
producido. En este tipo de bombas de engrane, el engranado de cada
combinacin de engranes o dientes producirn una unidad o pulso
depresin.

Caractersticas Tcnicas
Las bombas de engranaje hidrulicas consisten bsicamente.}
-Dos engranajes
-Una carcasa
-Tapas de extremo
-Eje de accionamiento
-Menos partes mviles
-Requiere de una moto de velocidad variable para variar el flujo
BOMBAS DE PALETAS
Bombas de paletas compensadas
Slo existen para caudales fijos. Su anillo elptico permite utilizar dos
conjuntos de aberturas de aspiracin y de expulsin. Cuentan con dos
cmaras separadas por 180 grados que equilibran las fuerzas
laterales.
Bombas de paletas fijas

No se utilizan en sistemas hidrulicos por su pequea cilindrada y por

ser ruidosas. Tienen el rotor elptico, anillo circular y paletas fijas
internamente.
Bombas de paletas flexibles
Las paletas flexibles estn montadas sobre un rotor de elastmero y
dentro de una caja cilndrica. En esta caja va un bloque en media luna
que procura un paso excntrico para el barrido de las paletas flexibles
de rotor. Su bombeo maneja productos livianos, viscosos, sensibles al
esfuerzo de corte y con partculas.

Bombas de paletas desequilibradas o de eje excntrico Un

rotor con ranuras es girado por la flecha impulsora. Las paletas planas
rectangulares se mueven por la fuerza centrfuga dentro de las
ranuras del rotor y siguen a la forma de la carcasa de la bomba. El
rotor est colocado excntrico con respecto al eje de la bomba. El
deslizamiento de contacto entre las superficies de paletas y carcaza
generan desgaste.
Bombas de paletas deslizantes
La mayora de las bombas de paletas deslizantes son de una cmara.
Estas mquinas son de gran velocidad, de capacidades pequeas o
moderadas y sirven para fluidos poco viscosos.
Segn la forma de la caja hay tambin bombas de paletas deslizantes
de doble o triple cmara.
Bombas pesadas de paleta deslizante
Se trata de una bomba esencialmente lenta, para lquidos muy
viscosos. Tiene una sola paleta que abarca todo el dimetro.
Bombas de paletas oscilantes
Las paletas se articulan en el rotor. Es otro de los tipos pesados de
bomba
de
paleta.
Bombas de paletas rodantes
Tienen ranuras en el rotor de poca profundidad, para alojar rodillos de
elastmero en lugar de paletas.
Bombas de leva y paleta
Tienen una sola paleta deslizante en una ranura mecanizada en la
caja cilndrica y que, al mismo tiempo, encaja en otra ranura de un
anillo que desliza sobre un rotor accionado y montado
excntricamente. El rotor y los anillos ejercen el efecto de una leva

que genera el movimiento de la paleta deslizante. Se emplea

principalmente como bomba de vaco.
DESCRIPCIN DEL FUNCIONAMIENTO
Las bombas de paletas cuentan con un conjunto de aletas con
cinemtica radial. El rotor es un cilindro hueco con ranuras radiales en
las que oscilan o deslizan las aletas.
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Entrada a la bomba de paletas

Salida de la bomba de paletas
Cuerpo de la bomba de paletas
Distancia entre los dos ejes
Distancia mxima entre rotor y estator
Cmara de trabajo
Espesor de las paletas
Dimetro del rotor
Dimetro del estator

El rotor est colocado de forma excntrica respecto al eje del cuerpo

de la bomba. Las aletas realizan durante la rotacin del rotor
movimientos alternativos o de vaivn respecto al rotor.
Las paletas se aprietan con sus extremos a la superficie interior del
estator y deslizan por ste. El producto llena la cmara de trabajo
entre dos paletas vecinas y las superficies correspondientes del
estator y del rotor.

El volumen crece durante el giro del rotor, hasta alcanzar un valor

mximo. Despus se cierra y se traslada a la cavidad de impulsin de
la bomba.
Al mismo tiempo se inicia el desalojo del lquido de la cmara de
trabajo en una cantidad igual a su volumen til.
No tienen el mismo grado de hermeticidad como otras bombas
rotativas. Esto se puede mejorar aumentando el nmero de paletas.
Transporte del lquido por la bomba de paletas

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Parte superior.
Abertura de entrada.
Cmara de trabajo.
Abertura de descarga.
Rotor.
Estator.
Distancia entre los ejes del rotor y del estator.

La paleta inicia el proceso de transporte en la parte superior (1). eEn

este punto se encuentra la divisin entre el inicio y el final de cada
ciclo de transporte. Pasando la paleta por la abertura de la entrada
(2) empieza a generarse un efecto de succin causado por el volumen
entre
la
paleta
y
la
superficie
interior
del
estator.
Este volumen se llama cmara de trabajo (3) que se llena con el
lquido.
Llegando la paleta a la abertura de descarga (4), el lquido queda
entregado al sistema de la tubera hidrulica de descarga.
La paleta llega otra vez a la parte superior (1) y se inicia un nuevo
ciclo de transporte.
Caractersticas Tcnicas
-CAUDAL VARIABLE: Fcil ajuste de presin, alta estabilidad, rpidos
tiempos de actuacin. Aplicable directamente al motor elctrico sin
conexiones. Fcil instalacin. Bombas dobles para accionamiento de
circuitos independientes. Alto rendimiento y bajo nivel de ruido.
-CAUDAL FIJO (ALTA PRESIN): Su alta presin y bajo ruido las hacen
adecuadas para muchas aplicaciones Mquina-Herramienta, Inyeccin
de Plsticos y otras Mquinas Industriales. Bombas dobles para
sistemas que requieran dos fuentes de presin en una nica
aspiracin y un nico eje de accionamiento, reducen tuberas y
acoplamientos motores. Cartuchos fciles de montar.
BOMBAS DE PISTONES
Bombas de pistones axiales.

En este tipo de bombas, los pistones estn colocados dentro de un

tambor de cilindros, y se desplazan axialmente, es decir,
paralelamente al eje. Los pistones disponen de un "pie" o apoyo que
se desliza sobre un plato inclinado. Estas bombas utilizan vlvulas de
retencin o placas de distribucin para dirigir el caudal desde la
aspiracin hasta la impulsin.
Como el plano de rotacin de los pistones est en ngulo con el plano
de la placa de vlvulas, la distancia entre cualquiera de los pistones y
la placa de vlvulas cambia constantemente durante la rotacin.
Individualmente cada pistn se separa de la placa de vlvulas
durante media revolucin, y se acerca a sta durante la otra media
revolucin.
Partes de una bomba de pistones axial

Tapa de vlvula - permite acceso fcil a la vlvula de chequeo sin

remover las mangueras. Fcil para servicio.
Cilindro de fuera de borda - Embalaje de pistn puede ser
inspeccionado o remplazado sin remover las mangueras.
Sellos de carcasa - Estn cubiertos en una cavidad grasosa para
evitar la contaminacin.
Vlvula de cheque- Sello anillado
Sellos de rodamientos de pistn universal- Tres empaquetados de
extremos en "V" diseos dinmicos, palanca primaria en "V"
empaquetada y palanca secundaria de sellos anillados trabaja en
unsono para ofrecer proteccin mltiple entre el extremo mojado y la
palanca.
Carcasas estndar- Los cigeales estndares solos y dobles de la
bomba del pistn son universales en la lnea de Mltiples comunes o
Independiente
Bombas de pistones radiales

Las bombas hidrulicas rotativas de pistones radiales, pueden

clasificarse en general segn sus vlvulas sean de asiento o rotativas.
Las bombas multicilndricas de pistones en lnea tienen
invariablemente sus vlvulas de asiento. En las bombas radiales, los
asientos pueden ser de vlvulas de bola, de platillo o de asiento
cnico.
Si los cilindros giran, las vlvulas son de tipo rotativo o "deslizante" y
son hermetizadas por una pelcula de aceite entre las superficies
mviles
y
estacionarias.
Las bombas que poseen vlvulas rotativas son algo diferentes que las
que poseen vlvulas de asiento, siendo inevitable cierto
resbalamiento a presiones altas, debido a la fuga de aceite a travs
del juego en las vlvulas.
Bomba de pistn Radial

DESCRIPCIN DEL FUNCIONAMIENTO

El mecanismo bsico de estos dispositivos es siempre una placa
matriz circular rotando oblicuamente en un eje.
Al girar el eje, comunica un movimiento circular al bloque de cilindros.
Este movimiento en conjunto con la inclinacin de la placa, determina
que el pistn desarrolle internamente en el cilindro un movimiento
alternativo que permite el desarrollo de los procesos de aspiracin y
descarga. Este grupo de pistones giratorio se instala en el eje de
entrada y es impulsado por el motor.
En la primera parte del proceso, los pistones se retraen provocando
un aumento de volumen y una disminucin de la presin con lo que
se genera la aspiracin. En la segunda etapa, los pistones comienzan
a entrar y con esto se disminuye el volumen y como consecuencia se
produce la descarga. Si fuera posible variar la inclinacin de la placa,
la bomba ser de caudal variable. Las correderas del pistn pivotean
y se deslizan por una arandela endurecida llamada arandela de
empuje.

La arandela de empuje se sita en el plato distribuidor. ste pivotea

sobre dos pasadores de soporte y controla la salida de la bomba.
Cuando el operador mueve el pedal de control de traccin para
aumentar la velocidad de desplazamiento, el ngulo del plato
distribuidor se acenta.
A medida que gira el grupo de pistones, estos se mueven hacia
adentro y hacia fuera de sus orificios y bombean el aceite. La
cantidad de aceite bombeada es controlada por el ngulo del plato
distribuidor.
Plato distribuidor de la Bomba de pistones

Mientras el plato distribuidor se mantenga en posicin neutral, no se

bombear aceite. Cuando el operador mueve el pedal de control de
traccin, aumenta el ngulo del plato distribuidor, lo que a su vez
aumenta la carrera del pistn. Cuando la carrera del pistn aumenta,
la cantidad de aceite bombeado aumenta y la velocidad de
desplazamiento cambia.
RESUMEN Una bomba hidrulica es una maquina generadora que
transforma la energa (generalmente energa mecnica) con la que es
accionada en energa del fluido incompresible que mueve.