2.

Bombas
Las bombas se clasifican en tres tipos principales:
De mbolo alternativo.

De mbolo rotativo.

Rotodinmicas.
Los dos primeros operan sobre el principio de desplazamiento positivo, es decir, que bombean una
determinada cantidad de fluido (sin tener en cuenta las fugas independientemente de la altura de bombeo).
El tercer tipo debe su nombre a un elemento rotativo, llamado rodete, que comunica velocidad al lquido y
genera presin. La carcaza exterior, el eje y el motor completan la unidad de bombeo.
En su forma usual, la bomba de mbolo alternativo consiste en un pistn que tiene un movimiento de vaivn
dentro de un cilindro.
Un adecuado juego de vlvulas permite que el lquido sea aspirado en una embolada y lanzado a la turbina de
impulsin en la siguiente.
En consecuencia, el caudal ser intermitente a menos que se instalen recipientes de aire o un nmero
suficiente de cilindros para uniformar el flujo.
Aunque las bombas de mbolo alternativo han sido separadas en la mayora de los campos de aplicacin por
las bombas rotodinmicas, mucho ms adaptables, todava se emplean ventajosamente en
muchas operaciones industriales especiales.
Las bombas de mbolo rotativo generan presin por medio de engranajes o rotores muy ajustados que
impulsan perifricamente al lquido dentro de la carcaza cerrada.
El caudal es uniforme y no hay vlvulas. Este tipo de bombas es eminentemente adecuado para pequeos
caudales (menores de 1 pie3/s y el lquido viscoso). Las variables posibles son muy numerosas.
La bomba rotodinmica es capaz de satisfacer la mayora de las necesidades de la ingeniera y su uso est
muy extendido.
Su campo de utilizacin abarca desde abastecimientos pblicos de agua, drenajes y regados,
hasta transporte de hormign o pulpas.
Los diversos tipos se pueden agrupar en:
a.
Centrfugos.
Son el tipo ms corriente de bombas rotodinmicas, y se denomina as porque la cota de presin que crean
es ampliamente atribuible a la accin centrfuga.
Pueden estar proyectadas para impulsar caudales tan pequeos como 1 gal/min. o tan grandes como
4.000.000 gal/min, mientras que la cota generada puede variar desde algunos pies hasta 400. El rendimiento
de las de mayor tamao puede llegar al 90%.
El rodete consiste en cierto nmero de labes curvados en direccin contraria al movimiento y colocados
entre dos discos metlicos.
El agua entra por el centro u ojo del rodete y es arrastrada por los labes y lanzada en direccin radial. Esta
aceleracin produce un apreciable aumento de energa de presin y cintica. A la salida, el movimiento del
fluido tiene componentes radial y transversal.
Para que no haya una prdida notable de energa, y por tanto de rendimiento, es esencial transformar en la
mayor medida posible la considerable cota cinemtica a la salida del rodete en la ms til cota de presin.
Normalmente, esto se consigue construyendo la carcaza en forma de espiral, con lo que la seccin del flujo en
la periferia del rodete va aumentando gradualmente.
Para caudales grandes se usa el rodete de doble aspiracin, que es equivalente a dos rodetes de simple
aspiracin ensamblados dorso con dorso; esta disposicin permite doblar la capacidad sin aumentar el
dimetro del rodete.
Es ms cara de fabricar, pero tiene la ventaja adicional de solucionar el problema del empuje axial.
En ambos casos, las superficies de gua estn cuidadosamente pulimentadas para minimizar las prdidas por
rozamiento.
El montaje es generalmente horizontal, ya que as se facilita el acceso para el entretenimiento. Sin embargo,
debido a la limitacin del espacio, algunas unidades de gran tamao se montan verticalmente.
Las proporciones de los rodetes varan dentro de un campo muy amplio, lo que permite hacer frente a una
dilatada gama de condiciones de funcionamiento.
Por ejemplo, los lquidos con slidos en suspensin (aguas residuales) pueden ser bombeados siempre que
los conductos sean suficientemente amplios.
Inevitablemente habr alguna disminucin de rendimiento.
Para que la bomba centrfuga est en disposicin de funcionar satisfactoriamente, tanto la tubera de
aspiracin como la bomba misma, han de estar llenas de agua.

Si la bomba se encuentra a un nivel inferior a la del agua del pozo de aspiracin, siempre se cumplir esta
condicin, pero en los dems casos hay que expulsar el aire de la tubera de aspiracin y de la bomba y
reemplazarlo por agua; esta operacin se denomina cebado.
El mero giro del rodete, an a alta velocidad, resulta completamente insuficiente para efectuar el cebado y
slo se conseguir recalentar los cojinetes.
Los dos mtodos principales de cebado exigen una vlvula de retencin en la proximidad de la base del tubo
de aspiracin, o en las unidades mayores, la ayuda de una bomba de vaco.
En el primer caso, se hace entrar el agua de la tubera de impulsin o de cualquier otra procedencia, en el
cuerpo de bomba y el aire es expulsado por una llave de purga
Fig.: Bomba del tipo Centrifuga
Se ha desarrollado una bomba centrfuga, la cual fue concebida, teniendo como objetivos un rendimiento
de trabajo que sea ptimo, una gran variedad de aplicaciones y una fcil Mantencin del equipo.
El cuerpo hmedo de esta bomba, est fabricado en un polmero de grandes cualidades mecnicas y de
excelente resistencia qumica.
Estos materiales evitan las incrustaciones de partculas, y adems no son afectados por problemas de
cavitacin.
Las aplicaciones de esta bomba son de ptimo rendimiento en PLANTAS DE ACIDO, AGUA DE COLA,
AGUAS MARINAS, y en general en lugares con gran concentracin de CORROSIVOS. Adems tiene una
muy buena aplicacin en la INDUSTRIA ALIMENTICIA dado que no contamina los productos.
Las bombas estn disponibles en materiales del acero termoplstico e inoxidable, diseos del mecanismo
impulsor para las aplicaciones horizontales y verticales.
La construccin rugosa proporciona una resistencia excelente al producto qumico y a la corrosin.
Las aplicaciones tpicas son proceso qumico, laminado de metal, piezas que lavan sistemas, fabricacin de la
tarjeta de circuito impresa, foto que procesa, productos farmacuticos, semiconductores, etc.
a.
Para alturas superiores a 200 pies se emplean normalmente bombas mltiples o bombas de turbina.
Este tipo de bomba se rige exactamente por el mismo principio de la centrfuga y las proporciones del
rodete son muy semejantes.
Consta de un cierto nmero de rodetes montados en serie, de modo que el agua entra paralelamente al
eje y sale en direccin radial.
La elevada energa cintica del agua a la salida del rodete se convierte en energa de presin por medio
de una corona difusora formada por labes directores divergentes. Un conducto en forma de S conduce el
agua en sentido centrpeto hacia el ojo del rodete siguiente.
El proceso se repite en cada escalonamiento hasta llegar a la salida. Si se aplica un nmero suficiente de
escalonamientos, puede llegarse a obtener una cota de 4.000 pies. De hecho, la cota mxima vendr
probablemente dictada por el costo de reforzamiento de la tubera ms que por cualquier limitacin de la
bomba.
A) B)
Fig.: Bombas de turbina: A) Bomba de Turbina Vertical para Agua Pesada.
B) Bomba de Agua con Turbina Vertical
b.
Mltiples.

c.

Son del tipo mltiple, con montaje vertical y diseadas especialmente para la elevacin del agua en
perforaciones angostas, pozos profundos o pozos de drenaje.
Resultan adecuadas para perforaciones de un dimetro tan pequeo como 6 pulg. y con mayores
dimetros son capaces de elevar cantidades de agua superiores a un milln de galones por hora desde
profundidades de hasta 1.000 pies.
Normalmente se disean los rodetes de forma que lancen el agua en direccin radial-axial, con objeto de
reducir a un mnimo el dimetro de perforacin necesario para su empleo.
La unidad de bombeo consiste en una tubera de aspiracin y una bomba situada bajo el nivel del agua y
sostenida por la tubera de impulsin y el rbol motor. Dicho rbol ocupa el centro de la tubera y est
conectado en la superficie al equipo motor.
Cuando la cantidad de agua que se ha de elevar es pequea o moderada, a veces es conveniente y
econmico colocar la unidad completa de bombeo bajo la superficie del agua.
As se evita la gran longitud del rbol, pero en cambio se tiene la desventaja de la relativa inaccesibilidad
del motor a efectos de su entretenimiento.
De columna.
Este tipo de bomba es muy adecuado cuando hay que elevar un gran caudal a pequea altura.
Por esto, sus principales campos de empleo son los regados, el drenaje de terrenos y la manipulacin de
aguas residuales.
El rendimiento de esta bomba es comparable al de la centrfuga. Por su mayor velocidad relativa permite
que la unidad motriz y la de bombeo sean ms pequeas y por tanto ms baratas.

d.
e.

La altura mxima de funcionamiento oscila entre 30 y 40 pies. Sin embargo, es posible conseguir
mayores cotas mediante 2 3 escalonamientos, pero este procedimiento raramente resulta econmico.
Para grandes bombas se adopta generalmente el montaje vertical, pasando el eje por el centro de la
tubera de salida
El rodete es de tipo abierto, sin tapas, y su forma es anloga a la de una hlice naval.
El agua entra axialmente y los labes le imprimen una componente rotacional, con lo que el camino por
cada partcula es una hlice circular.
La cota se genera por la accin impulsora o de elevacin de los labes, sin que intervenga el efecto
centrfugo.
La misin de los labes fijos divergentes o labes directores es volver a dirigir el flujo en direccin axial y
transformar la cota cinemtica en cota de presin.
Para evitar la creacin de condiciones favorables al destructivo fenmeno de favitacin, la bomba de flujo
axial se ha de proyectar para poca altura de aspiracin.
De hecho, es preferible adoptar en la que el rodete permanezca siempre sumergido, ya que as la bomba
estar siempre cebada y lista para comenzar a funcionar.
El objeto del sifn es evitar el riesgo de que se avere la vlvula de retencin, que de otro modo tendra
lugar una inversin del flujo en la tubera, con lo que la bomba funcionara como una turbina.
La accin sifnica se interrumpe mediante una vlvula de mariposa.
Esta vlvula est en ligero equilibrio hacia la posicin de abierta y en el instante en que cesa el bombeo,
la vlvula se abre y entra el aire, con lo que se evita la inversin del flujo.
La estacin de bombeo puede automatizarse por medio de electrodos inmersos en el pozo de aspiracin
para controlar el funcionamiento de la bomba.
A) B)
Fig.: A) Bomba de flujo axial, B) Bomba de Flujo Mixto
De flujo axial.
De flujo mixto.

La bomba de flujo mixto ocupa una posicin intermedia entre la centrfuga y la de flujo axial.
El flujo es en parte radial y en parte axial, siendo la forma del rodete acorde con ello.
La trayectoria de una partcula de fluido es una hlice cnica. La cota que se consigue puede ser hasta de 80
pies por rodete, teniendo la ventaja sobre la bomba axial de que la potencia que ha de suministrar el motor es
casi constante aunque se produzcan variaciones considerables de cota.
La recuperacin de la cota de presin se consigue mediante un difusor, un caracol o una combinacin de
ambos.
f) de paleta
Existen varios tipos de bombas de paletas, ellas podrn ser:
1.- De paletas deslizantes, con un nmero variante de ellas montadas en un rotor ranurado. Segn la
forma de la caja se subdividen en bombas de simple, doble o triple cmara, si bien raramente se emplean
tales denominaciones. La mayora de las bombas de paletas deslizantes son de una cmara. Como
estas mquinas son de gran velocidad de capacidades pequeas o moderadas y sirven para fluidos poco
viscosos, se justifica el siguiente tipo de clasificacin.

2.- Bomba pesada de paleta deslizante, con una sola paleta que abarca todo el dimetro. Se trata de
una bomba esencialmente lenta, para lquidos muy viscosos.

3.- Bombas de paletas oscilantes, cuyas paletas se articulan en el rotor. Es otro de los tipos pesados
de bomba de paleta.

4.- Bombas de paletas rodantes, tambin con ranuras en el rotor pero de poca profundidad, para
alojar rodillos de elastmero en el lugar de paletas, se trata de un modelo patentado.

5.- Bomba de leva y paleta, con una sola paleta deslizante en una ranura mecanizada en la caja
cilndrica y que, al mismo tiempo, encaja en otra ranura de un anillo que desliza sobre un rotor accionado y
montado excntricamente. El rotor y los anillos que ejercen el efecto de una leva que inicia el movimiento de
la paleta deslizante. As se elimina el rascado de las superficies. Se trata de una forma patentada que se
emplea principalmente como bomba de vaco.

6.- Bomba de paleta flexible, que abrazan un rotor de elastmero de forma esencial giratorio dentro
de una caja cilndrica. En dicha caja va un bloque en media luna que procura un paso excntrico para el
barrido de las paletas flexibles de rotor.
g) de tornillo
Las bombas de tornillo son un tipo especial de bombas rotatorias de desplazamiento positivo, en el cual el
flujo a travs de los elementos de bombeo es verdaderamente axial.
El lquido se transporta entre las cuerdas de tornillo de uno o ms rotores y se desplaza axialmente a medida
que giran engranados.
La aplicacin de las bombas de tornillo cubren una gama de mercados diferentes, tales como en la armada,
en la marina y en el servicio de aceites combustibles, carga martima, quemadores industriales de aceite,
servicio de lubricacin de aceite, procesos qumicos, industria de petrleo y del aceite crudo, hidrulica de
potencia para la armada y las mquinas - herramientas y muchos otros.
La bomba de tornillo puede manejar lquidos en una gama de viscosidad como la melaza hasta la gasolina,
as como los lquidos sintticos en una gama de presiones de 50 a 5.000 lb/pulg2 y los flujos hasta de 5.000
gpm.
Debido a la relativamente baja inercia de sus partes en rotacin, las bombas de tornillo son capaces de operar
a mayores velocidades que otras bombas rotatorias o alternativas de desplazamiento comparable.
Algunas bombas de lubricacin de aceite de turbina adjunta operan a 10.000 rpm y an mayores. Las bombas
de tornillo, como otras bombas rotatorias de desplazamiento positivo son de autocebado y tienen una
caracterstica de flujo que es esencialmente independiente de la presin.
La bomba de tornillo simple existe slo en nmero limitado de configuraciones. La rosca es excntrica con
respecto al eje de rotacin y engrana con las roscas internas del estator (alojamiento del rotor o cuerpo).
Alternativamente el estator est hecho para balancearse a lo largo de la lnea de centros de la bomba.
Las bombas de tornillos mltiples se encuentran en una gran variedad de configuraciones y diseos. Todos
emplean un rotor conducido engranado con uno o ms rotores de sellado. Varios fabricantes cuentan con dos
configuraciones bsicas disponibles, la construccin de extremo simple o doble, de las cuales la ltima es la
ms conocida.
Como cualquier otra bomba, hay ciertas ventajas y desventajas en las caractersticas de diseo de tornillo.
Estos deben de reconocerse al seleccionar la mejor bomba para una aplicacin particular.
Entre algunas ventajas de este tipo tenemos:
Amplia gama de flujos y presiones.
1.
Amplia gama de lquidos y viscosidad.
2.
3.

Posibilidad de altas velocidades, permitiendo la libertad de seleccionar la unidad motriz.

4.

Bajas velocidades internas.

5.

Baja vibracin mecnica, flujo libre de pulsaciones y operaciones suaves.

6.

Diseo slido y compacto, fcil de instalar y mantener.

7.

Alta tolerancia a la contaminacin en comparacin con otras bombas rotatorias.

Entre algunas desventajas de este tipo tenemos:

1.
Costo relativamente alto debido a las cerradas tolerancias y claros de operacin.
2.
3.

Caractersticas de comportamiento sensibles a los cambios de viscosidad.

4.

La capacidad para las altas presiones requiere de una gran longitud de los elementos de bombeo.

h) de diafragma
En la bomba de simple diafragma, este es flexible, va sujeto a una cmara poco profunda y se mueve por un
mecanismo unido a su centro. Con el mando hidrulica del diafragma, mediante impulsos de presin iniciados

en una cmara de fluidos conectada a un lado del diafragma, se consigue el mismo funcionamiento. Por tanto,
los tipos principales de bombas de diafragma son:
1.- De mando mecnico.
2.- De mando hidrulica.
En las ltimas, la citada presin pulsatoria deriva normalmente de una bomba de pistn, con lo que se pueden
designar como bombas de pistn diafragma.
i) de pozo profundo
Cada vez se utilizan mas de las bombas para gran profundidad, en lugar de las autocebado, de
desplazamiento positivo para vaciado de fondos y aplicaciones anlogas, cuando la bomba puede funcionar
sumergida o cuando la interrupcin de la descarga es temporal y ocurre solamente cuando las perturbaciones
del nivel inferior del lquido son de importancia. Las principales ventajas a este tipo de bombas son:
1.- Funcionamiento mas fcilmente regulable.
2.- Gran capacidad y rendimiento y adems, a grandes velocidades.
3.- Tolerancia ante los contaminantes en el fluido.
4.-Sumamente compacta , tanto en servicio vertical como en horizontal.
5.- Funcionamiento silencioso.
6.- Amplio campo de eleccin de un motor apropiado.
7.- Facilidad de drenaje automtico o de desmontarla (vertical) para inspeccin o mantenimiento. La primera
de estas ventajas puede ser fundamental cuando el fluido es peligroso.
La instalacin de una bomba para gran profundidad no deja de presentar problemas.
Notablemente por el hecho de que suele suspender de una cubierta superior.
Aveces requiere una fijacin rgida que la abrace e impida la flexin del tramo vertical colgante, bajo
solicitaciones de vaivn.
Fig.: Diferentes fotografas de bombas (sumergibles, de vacio, verticales, centrifugas, de hlice
Formulario a considerar
para adquirir una bomba centrfuga
CARACTERISTICAS DEL EQUIPO / OBSERVACIONES
Aplicacin
Altura sobre nivel mar
CARACTERISTICAS DEL LIQUIDO / OBSERVACIONES
Tipo de Lquido
Agentes Corrosivos
Concentracin
Viscosidad
Gravedad especfica lquido
pH del lquido
Temperatura lquido C
Hay slidos presentes?
CARACTERISTICAS DE LA INSTALACION / OBSERVACIONES
int. tubo / modif. (si/no)
Energa elct. Volts / Hz
Bomba actual / rpm
Motor actual Hp / rpm

CARACTERISTICAS DE OPERACION / OBSERVACIONES

Caudal Q (m3/hora)
1) Volumen (m3)
2) Tiempo (minutos)
3) P descarga (PSI)
4) L tubera [m] / " int.tub.
5) N codos / vlv. descarg.
6) N codos / vlv. succin
EQUIPO SELECCIONADO / OBSERVACIONES
Bomba
impulsor [mm]
rpm bomba
Eficacia %
Potencia al eje (KW)
Material de carcasa
Material del Impulsor
Material del Eje
Modelo de Sello / caras
Presin mx. trabajo
Motor requerido [KW]
Trabajo Enviado Por
Palate Gaybor Luis

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos14/bombas/bombas.shtml#ixzz4PNDocuCe

CARACTERSTICAS DEL SISTEMA

El establecimiento cuidadoso de las caractersticas del sistema es esencial. Defectos al
hacerlo, acarrean errores en la seleccin de la bomba, resultando problemas con el proceso,
equipo o ambos.
En la mayora de los estimados, las caractersticas del sistema son esencialmente
independientes del tipo de bomba. La nica excepcin es la CSPN donde flujos plsatiles o
fluctuantes pueden tener un marcado efecto.
3.8 COLUMNA DEL SISTEMA

Fig. 3.5 Sistema tpico de bombeo. El lquido est siendo removido desde un tanque
desuccin a una elevacin y presin, hacia otro tanque de descarga a otra elevacin y
presin.
3.9 DETERMINACIN DE LAS COLUMNAS
La Fig. 3.1, muestra la columna del sistema para un flujo particular; el problema ahora es
como determinarla.
Un sistema general de bombeo, sin las vlvulas por simplicidad, es mostrado en la Fig. 3.5.
La tarea es bombear fluido desde el tanque 1 al tanque 2.
La columna del sistema o resistencia tiene tres componentes: Columna de presin
esttica, columna de elevacin y columna de friccin.
3.9.1 Columnas de presin esttica
La columna de presin esttica es la diferencia de presiones de los tanques o entre el punto
de succin y de descarga; para la Fig. 3.5 es:
HP = Pd Ps

(3.9)

donde HP = Columna de presin total

Pd = Columna de presin en la descarga
Ps = Columna de presin en la succin

Fig. 3.6

Sistema de bombeo abierto a la atmsfera en los dos lados y con

columna de nivel negativa en la succin. En este caso
He = hed + hes y Ps = P atm.

Las columnas de presin esttica, se determinan por especificacin de las presiones en el

lado de la succin y la descarga respectivamente para plantas nuevas o por medicin de
dichas presiones para plantas en operacin
En el SI (HP = m, Pd y PS = kPa )
Hp = 9,81(Pd Ps)*(RD)

(3.10)

En unidades usuales (HP = pies, Pd y PS = psi)

Hp = (Pd Ps)*(2,31)/SG

(3.11)

3.9.2 Columnas de elevacin

Las columnas de elevacin o de nivel, es la diferencia de nivel entre los puntos de succin y
descarga. Para evitar confusin, la columna de nivel debe determinarse usando un punto de
referencia. Para bombas horizontales el punto de referencia usualmente es el eje de la
bomba; para bombas verticales el punto de referencia es el eje del impulsor de la primera
etapa. Un nivel de liquido sobre el punto de referencia es positivo, y por debajo es negativo
(Fig. 3.6). Para el sistema de la Fig. 3.5 la columna de elevacin es:
He = hed hes

(3.12)

donde He = columna total de elevacin, m (pies)

hed = columna de elevacin en la descarga, m (pies)
hes = columna de elevacin en la succin, m (pies)
Las columnas de elevacin o de nivel, se determinan por especificacin del nivel de los
puntos de succin y de descarga para proyectos nuevos y por medicin para plantas en
operacin.
3.9.3 Columnas de friccin

Las prdidas por friccin se dan a lo largo de la tubera recta y en los accesorios, las
prdidas por friccin en un sistema dependen del flujo y del nmero de Reynolds. El efecto
del nmero de Reynolds es sobre la variacin de prdidas por friccin con el flujo. A
valores menores que de "transicin", el flujo es laminar y las prdidas por friccin son
proporcionales al flujo; a valores sobre "transicin" el flujo es turbulento y la friccin varia
como el cuadrado de la razn de flujo. El nmero de Reynolds es funcin del tamao de
tubera, velocidad del lquido y viscosidad del liquido. Para aplicaciones de bombeo de
lquidos de alta viscosidad, el flujo puede ser laminar y esto debera verificarse mediante el
clculo del nmero de Reynolds.
La friccin del sistema abarca las prdidas por entrada y salida de la tubera, uniones,
vlvulas, reducciones, medidores de flujo y la tubera misma. Para la Fig. 3.5 todas estas
prdidas van de (1) a (2) y de (3) a (4). Si se usan vlvulas de control de flujo, requieren
una mnima cada de presin para tener control sobre el sistema. El valor vara con el tipo
de vlvula y es dato del fabricante.
1. Tuberas Circulares.- la ecuacin de Fanning o Darcy (Ec. 3.13) para flujo
estacionario en tuberas circulares uniformes que corren llenas de lquido en condiciones
isotrmicas

(3.13)
Expresa la prdida de columna h por friccin en unidades de nivel de liquido m (pies),
donde D = dimetro del conducto, m (pies); L = longitud del conducto, m (pies); =
densidad del fluido, kg/m3 (lb/pie3); V = velocidad del fluido, m/s (pies/s); gc = constante
dimensional, m/s2 (pies/s2); f = factor de friccin de Fanning, que carece de dimensiones.
La ecuacin de Darcy se puede utilizar para calcular la prdida de energa en secciones
largas y rectas de conductos redondos, tanto para flujo laminar como turbulento. La
diferencia entre los dos est en la evaluacin del factor de friccin, f, que carece de
dimensiones.
El factor de friccin de Fanning f es una funcin del nmero de Reynolds NRe y la
aspereza de la superficie interna del canal o rugosidad, . Una correlacin que se utiliza con
mucha frecuencia, como se muestra en el apndice es una grfica del factor de friccin de
Fanning en funcin del nmero de Reynolds y la aspereza relativa /D, donde = aspereza
de la superficie, D = dimetro de la tubera. Esta grfica es conocida como el diagrama de
Moody. En la tabla 3-1 se presentan valores de para varios materiales.
TABLA 3.1 Valores de aspereza superficial para varios Materiales

El diagrama de Moody de la figura 1 del apndice, es un medio conveniente y lo

suficientemente preciso para determinar el factor de friccin cuando se resuelven
problemas mediante clculos manuales. Sin embargo, si los clculos deben ser algo
automtico para poder obtener la solucin en una computadora o con una calculadora
programable, es necesario tener ecuaciones para el factor de friccin.
La ecuacin que se utiliza en el trabajo hecho por Moody (1944) cubre tres diferentes zonas
del diagrama. En la zona de flujo laminar, para valores de nmero de Reynolds por debajo
de 2000, f puede encontrarse con la Ec. (3.14)
f = 64/NRe

(3.14)

Esta relacin est graficada en el diagrama de Moody como una lnea recta en el lado
izquierdo del diagrama.
Desde luego, para nmeros de Reynolds desde 2000 hasta 4000, el flujo se encuentra en la
regin crtica y es imposible predecir el valor de f.
Por encima del nmero de Reynolds de 4000, por lo general el flujo se conoce
comoturbulento. Sin embargo, en esencia existen dos zonas de inters en este punto. Hacia
el lado derecho del diagrama, el flujo est en la zona de completa turbulencia. Se puede
observar que el valor de f no depende del nmero de Reynolds, sino slo de la rugosidad
relativa D/. En este intervalo se aplica la siguiente frmula:
(3.15)
La frontera de esta zona es la lnea punteada que corre, por lo general, de la parte superior
izquierda a la parte inferior derecha del diagrama de Moody. La ecuacin de esta lnea es:

(3.16)
La tercera zona del diagrama de Moody, que se conoce como zona de transicin, se
encuentra entre la zona de completa turbulencia y la lnea que se identifica como conductos
lisos. La lnea de conductos lisos tiene le ecuacin:

(3.17)

Siendo lisos, estos conductos no presentan irregularidades superficiales al flujo, de modo

que el factor de friccin slo es funcin del nmero de Reynolds. Los conductos hechos de
vidrio o de cobre tienen un valor de rugosidad relativa que los acerca a la lnea de
conductos lisos.
En la zona de transicin, el factor de friccin es funcin tanto del nmero de Reynolds
como de la rugosidad relativa. C. F. Colebrook desarroll la relacin para el factor de
friccin en esta zona:

(3.18)
La Ec. (3.18) se aproxima a la ecuacin para completa turbulencia, Ec. (3.15),
para nmeros de Reynolds grandes, a medida que el segundo trmino que est dentro del
parntesis se vuelve muy pequeo. Tenemos tambin que para valores grandes de D/, el
primer trmino se vuelve pequeo y la ecuacin se reduce a la correspondiente a conductos
lisos.
Como la Ec. (3.18) requiere un procedimiento de solucin de prueba y error, no resulta
conveniente para un clculo automatizado del factor de friccin.
La siguiente ecuacin que permite el clculo directo del valor del factor de friccin, fue
desarrollada por P.K. Swamee y A.K. Jain

(3,19)
La Ec. (3.19) produce valores para f que se encuentran entre 1,0 % del valor de los
correspondientes a la ecuacin de Colebrook (3.18), dentro del intervalo de rugosidad
relativa,D/, comprendido entre 1000 y 1 x 10 6, para nmeros de Reynolds que van de 5 x
103 hasta 1 x 108. Esta es virtualmente la zona de turbulencia completa del diagrama de
Moody.
El simulador UNTSIM puede usarse para evaluar el factor de friccin: Clculos de
Ingeniera Qumica-Diseo de equipo-Bombeo de liquidos-Factor de friccin
CALCULO DEL FACTOR DE FRICCION
***************************************************
Ingresar el caudal (gpm): 100
Ingresar la densidad (kg/m^3): 1000
Ingresar viscosidad del liquido (kg.m/s): 0.001
Ingresar dimetro (pulg): 2.5
Ingresar rugosidad del material (m): 0.000045
-------------------------------------EL FLUJO ESTA EN REGIMEN DE TURBULENTO
El Nmero de Reynolds es: 126644.094488
El factor de friccin es: 0.017033
>>

Resumen
Para calcular el valor del factor de friccin, f, cuando se conocen el nmero de Reynolds y
la rugosidad relativa, utilizar la Ec. (3.14) para flujo laminar y la Ec. (3.19) para flujo
turbulento.
2. Perdidas de presin por contraccin. Para una contraccin repentina en el rea de la
seccin transversal de un conducto (Fig. 3.8 a), la prdida de energa mecnica debida a la
friccin, para flujo turbulento, es
(3.20)
donde V2 = velocidad promedio en la tubera ms pequea; Kc = coeficiente, funcin de la
razn de un rea de seccin transversal mayor, A1 (D1) a un rea de seccin transversal
menor, A2 (D2). Los valores de Kc para flujos turbulentos aparecen en la tabla 3-2
TABLA 3.2 Coeficiente para prdidas por contraccin repentina para flujo turbulento

3. Prdidas de presin por ensanchamiento y salida en el caso de conductos de

cualquier seccin transversal, las prdidas de presin por ensanchamiento repentino (Fig.
3.8 b) con un flujo turbulento, est dada por la ecuacin de Borda-Carnot,

(3.21)
donde V1 = velocidad en el ducto pequeo, V2 = velocidad en el conducto mayor, A1 = rea
de la seccin transversal del conducto ms pequeo, y A2 = rea de la seccin transversal
del conducto mayor.
La Ec. (3.21) puede escribirse en forma similar a la Ec. (3.20) en funcin de Kc y los
dimetros de las tuberas:

(3.22)

TABLA 3.3 Coeficiente para prdidas por ensanchamiento repentino para flujo
turbulento

4. Prdidas de presin por accesorios y vlvulas La prdida adicional de presin por

friccin producida por aditamentos o accesorios y vlvulas, se justifica expresando la
prdida ya sea como una longitud equivalente de tubera recta en dimetros de
tubera, Le/D, o como la cantidad de cargas de velocidad Ki perdidas en una tubera del
mismo tamao.
TABLA 3.4

Prdida adicional por friccin para flujo turbulento a travs de accesorios y

vlvulas
Tipo de accesorio o vlvula

Ki

L de 45, estndar

0,35

L de 45, radio largo

0,2

L de 90, estndar

0,75

Radio largo

0,45

Cuadrada o a inglete

1,3

Codo de 180, retorno cerrado

1,5

T estndar en un tramo, bifurcacin sellada

0,4

Usada como L al entrar a una bifurcacin

1,0

Usada en L al entrar a una bifurcacin

1,0

Flujo que se bifurca

Acoplamiento

1,0
0,04

Vlvula de compuerta, abierta

0,17

3/4 abierta

0,9

1/2 abierta

4,5

1/4 abierta

24,0

Vlvula de diafragma, abierta

2,3

3/4 abierta

2,6

1/2 abierta

4,3

1/4 abierta

21,0

Vlvula de globo, de asiento biselado, abierta

1/2 abierta
De asiento compuesto, abierta
1/2 abierta
De tapn, abierto

6,0
9,5
6,0
8,5
9,0

3/4 abierta

13,0

1/2 abierta

36,0

1/4 abierta
Vlvula angular, abierta

112,0
2,0

Y o vlvula de escape, abierta

3,0

Vlvula de retencin de columpio

2,0

De disco

10,0

De bola

70,0

Vlvula de pie

15,0

Medidor de agua, disco

7,0

De pistn

15,0

Rotatoria (disco en estrella)

10,0

De rueda de turbina

6,0

Segn esto se tiene

h = Ki V2/2gc

(3.23)

donde h = prdida adicional por friccin (prdida total por friccin menos prdida por
friccin correspondiente e la lnea central de tubera recta),
V = velocidad promedio del
fluido, ygc = constante dimensional. Las cantidades Le/D y Ki no son del todo comparables,
pero ambas son exactas dentro de los lmites de los datos disponibles o diferentes en
detalles de los aditamentos y vlvulas comerciales existentes.
Tericamente, Ki deber ser constante para todos los tamaos de un diseo de aditamentos
o vlvulas dadas, si todos ellos fueran geomtricamente similares; sin embargo, raramente
se logra esa similitud geomtrica. Los datos indican que la resistencia Ki tiende a disminuir
al incrementarse el tamao del aditamento o la vlvula.
En la tabla 3.4 se incluyen valores representativos de Ki para muchas clases de aditamentos
y vlvulas. Tambin se pueden obtener valores aproximados de Le/D, multiplicando Ki por
45 en caso de lquidos similares al agua y por 55 en el caso de gases similares al aire.
Considerando los tres componentes se tiene la columna total del sistema o resistencia. En
trminos de columna de liquido para bombas centrifugas
En el SI
Htotal=[(PdPs)/(9,81*RD)]+(hedhes)+(hfd+hfs+hfi+hfo)(3.24)

HTotal=Hp+He+ hf(3.25)
dondeHTotal=columnaoresistenciatotal,m
Hp=columnatotaldepresin,m
He=columnatotalesttica,m
Shf=columnatotaldefriccin,m
hfd=friccinenladescarga,m
hfs=friccinenlasuccin,m
hfi=friccinalingresaralatubera,m
hfo=friccinalsalirdelatubera,m
hes=columnaestticaenlasuccin,m

hed=columnaestticaenlasuccin,m
Ps=presinenlasuccin,kPa
Pd=presinenladescarga,kPa
RD=densidadrelativa
Enunidadesusuales
Htotal=[(PdPs)*2,31/SG+(hedhes)+(hfd+hfs+hfi+hfo)(3.26)
dondelascolumnassedanenpiesdeliquidoylaspresionessedanenpsi
SG=gravedadespecfica
Entrminosdepresin,usadoparabombasdedesplazamientopositivo
EnelSI
Ptotal=[(PdPs)+(9,81*He*RD)+9,81*RD* hf(3.27)
dondelapresinestdadaenkPaylacolumnaenmetros
Enunidadesusuales
Ptotal=[(PdPs)+He*(SG/2,31)+ hf*(SG/2,31)(3.28)
dondelapresinestdadaenpsi,ylacolumnaenpies
LaFig.3.7muestraloscomponentesdelacolumnadelsistemaylaresultantecaracterstica

Fig.3.7Columnadelsistema
Lascolumnasdepresinestticaydeelevacinsonfrecuentementeindependientesdel
flujo.

En muchos casos los componentes de la columna del sistema pueden variar con las
condicionesdelprocesooeltiempo.Porejemplo,lacolumnadepresinestticavaria
cambiandoelniveldelospuntosdesucciny/odescarga,lasprdidasporfriccinson
afectadasporlaviscosidaddellquidoocondicindelatubera(cambiodedistribucin).
Losextremosasociadosconestasvariacionesdebendeterminarseparaconseguirqueel
bombeosepuedarealizarbajotalescondiciones.
ComomuestralaFig.3.7lacolumnadefriccinesunacurvalogartmicaenlacualla
resistenciadelsistemaseincrementaconelcuadradodelflujodeacuerdoalasiguiente
relacin:
Q1/Q2= hf2/ hf1(3.29)