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MARRONE, G. Semitica da cidade: corpos, espaos, tecnologias. Galaxia (So Paulo, Online), n. 29, p. 28-43, jun. 2015.
http://dx.doi.org/10.1590/1982-25542015122803
Resumo: A cidade feita de espaos, corpos, tecnologias. A semitica tem estudado h tempos todos
estes trs fenmenos de significao. Todavia, o estudo semitico do espao urbano quase
nunca foi articulado pela semitica dos objetos tcnicos, nem pela do corpo. Entrelaar
estes trs mbitos, como este artigo busca fazer, aparece, portanto, como um gesto terico
to urgente quanto necessrio. Nestas pginas analisa-se um velho desenho animado de
Walt Disney em que o personagem de Pateta muda radicalmente os prprios programas de
ao e paixo, condicionado por estar no espao urbano, como pedestre ou automobilista.
Um ator, dois actantes, e consequentemente, dois espaos de significao diferentes.
Palavras-chave: espao urbano; corpos; espaos; tecnologias; espaos de significao;
desenho animado.
Abstract: Semiotics of the city: bodies, spaces, technologies - Cities are made of spaces, bodies and
technologies. Semiotics has been working for a long time on these phenomena of meaning.
However, the semiotic study of urban spaces have rarely met both semiotics of technical
objects and semiotics of body. Dealing with these three fields as this paper aims to do, seems
to be an urgent and necessary theoretical move. In its pages an old Walt Disneys cartoon
is analyzed; the main character is Goofy, who changes his passion and action programs
depending on he is pedestrian or driver. One actor, two actants and, as a consequence,
two meaning spaces.
Keywords: urban space; bodies; spaces; technologies; meaning spaces; cartoon.
Este texto foi originalmente publicado em italiano: "Semiotica della citt. Corpi, spazi, tecnologie. Epekeina,
vol. 2, n. 1 (2013), pp. 187-203 - Mind and Language Ontology, ISSN: 2281-3209. DOI: 10.7408/epkn.epkn.
v2i1.40. Publicado on-line por: CRF Centro Internazionale per la Ricerca Filosofica, Palermo (Itlia) - Disponvel
em: www.ricercafilosofica.it/epekeina.
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nsias automobilsticas
Isso demonstrado e motivado, oferecendo-nos mais de uma pista de reflexo,
por um saboroso desenho animado de Walt Disney de 1950, Motormania2, em que
Pateta-Goofy se encontra s voltas com o automvel pelas ruas de uma tpica pequena
cidade norte-americana. As obras de arte so frequentemente impregnadas de teoria.
No necessariamente conscientes de seu alcance filosfico, elas manifestam em todo caso
nas dobras de seus dispositivos textuais e discursivos, graas aos meios semiticos para sua
disposio especfica, uma prpria e verdadeira teoria sobre o mundo humano e social,
algum movimento conceitual no jogo estratgico das culturas destinada a permanecer
implcita e silenciosa, a menos que uma anlise a posteriori, com os instrumentos
de uma metalinguagem metodolgica ad hoc, no queira e no saiba explicit-la,
traduzi-la, redizendo-a quase da mesma forma. Talvez no apenas as obras de arte tradicionais,
plsticas e figurativas, mas tambm, como no caso que gostaramos de brevemente ilustrar
aqui, textos miditicos de alguma espessura e profundidade, sejam eles anncios publicitrios,
transmisses televisivas, filmes comerciais ou, precisamente, desenhos para crianas.
A mensagem explcita e aparente, do texto em questo, faz evidente referncia
a Stevenson de doutor Jekill e Mr. Hide: por trs das pessoas comuns, os average men
da burguesia abastada, se esconde sempre uma alma obscura, para cada bom Jekill
corresponde assim um terrvel Hide. E mesmo o cidado norte-americano mdio, homem
totalmente comum, pacfico, honesto e respeitvel, esconde uma metamorfose prxima
futura: basta que entre no carro para se tornar um indivduo terrvel, briguento, irritante,
em meio a indivduos violentos e ruins como ele. A partir disso tem-se a histria de
Mr. Walker (um p-mvel j pelo nome), personagem absolutamente dcil e respeitoso
em relao vivncia civil, que logo que tira o estrondoso automvel para fora da
garagem, se transforma no opressor Mr. Wheeler, pronto para atropelar (nomen est omen
tambm aqui) qualquer um que aparea em sua frente. A cidade o pano de fundo
mais caracterstico dessas contnuas metamorfoses entre Walker e Wheeler, tpico duplo
narrativo que entra e sai constantemente do carro saltitando ao mesmo tempo entre suas
personalidades opostas. O espao urbano se torna assim a clssica selva metropolitana
onde automobilistas e automveis travam uma guerra extrema e cruel, correm como se
estivessem em Indianpolis, apreciando acidentes contnuos e catstrofes mais curiosas
quando ocorrem ao outro, ou mesmo sofrendo os abusos gratuitos e os risos sarcsticos
e sdicos que o mais forte da vez lhes inflige sem piedade.
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Uma anlise um pouco mais estreita do texto convida, porm, a uma interpretao
menos moralista e bondosa desse divertido desenho disneyano, e com ela prope uma
teoria sociossemitica da cidade como lugar onde os hbridos em suas contnuas
transformaes e desregramentos, figuraes e reconfiguraes constituem absolutamente
a norma. O espao urbano, em suma, surge como dispositivo de construo e desconstruo
incessante da subjetividade individual e coletiva, onde corpos, espaos e tecnologias
mesclando-se em hierarquias variveis aparecem como atores de graus semelhantes,
sujeitos precisamente, dotados de programas anlogos de ao e de paixo.
Segmentao textual
Tentaremos segmentar o texto de pouco mais de seis minutos em diversas
sequncias narrativas, a partir das relaes de disjuno e conjuno entre o corpo de
Pateta e seu veculo, ou seja, das passagens actoriais entre Walker e Wheeler. Para cada
uma dessas se identificar um espao especfico e um relativo percurso em seu interior, e
com isso uma srie de procedimentos de temporalizao, aspectualizao, agogia, algumas
passagens tmicas e modais, escalas de tenso e intensidade e, consequentemente, como
xito semitico de tudo isso, um barmetro passional muito movimentado. Propomos
para isso a seguinte segmentao:
1. O cemitrio do carro: final
2. Walker 1: o jardim de casa
3. Wheeler 1: em direo cidade
4. Walker 2: na cidade
5. Wheeler 2: o acidente
6. Walker-Wheeler: final
Como j aparece evidente, a estrutura do texto circular: a narrao comea pelo
fim (o carro no cemitrio) e se reconecta ao fim nas ltimas cenas (o carro se dirige ao
cemitrio). O que faz imediatamente suspeitar que seja tambm e, sobretudo, o carro, e
no apenas Walker/Wheeler, o protagonista da narrativa, o sujeito que causa as repentinas
metamorfoses do average man e lhe impe as consequncias apropriadas. Mais que um
simples auxiliar por trs do qual se esconde um perigoso adversrio, como poderia parecer
primeira vista, o carro um ponto central fortssimo da histria, verdadeiro e prprio
sujeito operador que ocasiona as transformaes narrativas e se transforma ele mesmo.
Neste sentido, semelhante ao sujeito duplamente humano que lhe anlogo. Mas vejamos
um pouco mais no detalhamento sequncia por sequncia.
O cemitrio do carro: final
As primeiras imagens mostram o carro em pssimo estado, abandonado junto
a vrios outros em uma espcie de garagem-cemitrio da qual, inferimos, nunca mais
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milhares de tpicas coisas inteis, repousa o carro maligno que, uma vez ligado, provocar
a imediata transformao de Walker em Wheeler.
Espaos, corpos e tecnologias, em suma, desde o incio se constituem e se reconstituem
em sua relao recproca: se a casa o espao prprio de Walker, e a garagem o espao
prprio do carro, o percurso de um a outro implica uma colocao em continuidade
dos dois espaos e, com isso, a constituio, por traduo, de um novo sujeito, dado pela
conjuno do corpo ao veculo, que ser, precisamente, Wheeler [fig. 2].
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com o rdio ligado, como sabemos bem, e como nos recorda sub-repticiamente nosso
texto exemplar. outro hbito discutvel e totalmente diferente: muda o modo de dirigir, de
pensar e valorizar o prprio fato de estar no carro: muda a afetividade, muda at mesmo,
em certos casos, a relao de pressuposio entre programa de ao final e programa de
uso: o rdio me acompanha enquanto vou para qualquer lugar de carro? Ou ao contrrio,
para qualquer lugar que eu v, ser apenas para ouvir o rdio no carro?
Hoje os celulares, os iPods, as pequenas telas televisivas das quais so dotados
os veculos atuais, tornam as coisas muito mais confusas, e os hbridos ainda mais
encaixotados e instveis. Na poca de nosso desenho, em todo caso, no havia aparelhos
para se envolver, como Wheeler sabe muito bem, interagindo com os inimigos nos outros
carros novo Sun Tzu em uma espcie de ttica de esgotamento, e obrigando-os todos
a seguir, como punio, o ritmo doce e embalante da valsa de Strauss que o rdio propaga
no ar. Isso d lugar a uma ulterior rima entre o humano e o no humano. Logo que
algum, de trs, insulta Wheeler chamando-o de suno, eis que o indivduo como
um ato de desprezo a mais assume as feies de um porco [fig. 5] e toca a buzina do
carro que, em uma metamorfose simultnea (hbrido no hbrido), grunhe (oink!). A srie
das transformaes paralelas poderia assumir desta forma uma representao do seguinte tipo:
Carro => carro com rdio => buzina que grunhe
dimenso do no humano
dimenso do humano
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Fig.9. A mgica leitura do jornal salva Walker dos carros, que se colidem sucessivamente
Mas mais uma vez as coisas so mais complicadas do que parecem: os atores em
jogo na cidade so sempre novos e continuamente imprevisveis. Entra em cena
um hbrido particular, de fato, metade menino e metade patinete, que se atira no pelas
ruas urbanas, mas pelas caladas, arremessando o pobre Walker de ponta cabea com
seu bem-amado jornal, alm de zombar com prazer [fig. 10].
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Walker-Wheeler: final
O final nos apresenta assim uma nova metamorfose paralela, dupla. Por um lado,
no h mais o hbrido homem-automvel, mas uma figura mais complexa que poderamos
esquematicamente representar como:
(homem + automvel) + caminho guincho
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horizontal) etc., contribuem para a produo, algumas vezes, de figuras actoriais diferentes,
cada uma com paixes prprias, programas prprios, e o prprio carter.
Como ulterior e implcita demonstrao do fato que, do ponto de vista sociossemitico,
espaos, sujeitos, corpos, coletividades e tecnologias devem ser considerados de acordo
com uma nica perspectiva terica e metodolgica, realando como esses no so
entidades separadas, nitidamente distinguveis entre si, se no por uma abstrao filosfica
banal que o senso comum frequentemente subordinado a muitas cincias humanas
apoia. Consequentemente, nenhum desses elementos um lugar, um instrumento,
um corpo, um grupo... possui valncias e funes prprias, desejos ou paixes
especficos, se no por conotaes sociais mais ou menos estveis e naturalizadas.
Assim (como nosso desenho nos diz explicitamente), no existem sujeitos bons ou maus por
si mesmos, uma vez que em suas tradues com meios e lugares que so determinadas
suas personalidades reais. O Pateta em casa, no jardim, na garagem, no carro percorrendo
vias arteriais, no carro com o rdio ligado, na cidade, em busca da vaga para estacionar,
passeando pelas caladas, na tentativa de atravessar a rua, imerso na leitura do jornal,
no absolutamente a mesma pessoa, no tem os mesmos programas e os mesmos
sentimentos. Alm do que tambm o carro um personagem diferente no cemitrio,
na garagem, estacionado, correndo com outros carros, preso no caminho guincho, etc.
Analogamente (como nosso desenho diz com os prprios meios audiovisuais), no existem
meios de transporte bons ou ruins por si mesmos (o carro negativo e a bicicleta positiva,
por exemplo), dado que sempre o contexto narrativo que lhes fornece uma alma de
qualquer tipo, em suas relaes constitutivas e dinmicas com os sujeitos humanos que os
utilizam, com os outros meios de transporte, com os lugares que percorrem. Wheeler se
torna mau no carro se em conflito com outros hbridos como ele; torna-se perversamente
tranquilo quando liga o rdio, transformando a si e ao carro em sunos provisrios;
torna-se triste e passivo quando suporta a gentileza dos passageiros do nibus que usam
seu carro destrudo como uma conveniente passarela. Ainda (e nosso desenho claramente
destaca) no h espaos positivos por si mesmos e outros negativos por si mesmos: a
faixa de rodagem um lugar perigosssimo para os pedestres, a menos que mergulhados
na leitura do cotidiano, que, isolando Walker do resto do mundo, como por magia o torna
invulnervel; da mesma forma, a calada um territrio seguro para Walker, a menos
que por acaso se encontre com o menino do patinete que, na verdade, o atropela sem
nenhuma dificuldade. Alm de tudo, rindo dissimuladamente: mais um!.
Nota
Este artigo pretende se inserir, sobre o panorama dos estudos sociolgicos,
antropolgicos e urbansticos acerca do ambiente da cidade e do territrio metropolitano,
na j vasta bibliografia sobre a semitica da espacialidade urbana (Barthes, Greimas,
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Lotman, Marin, De Certeau, Hammad, etc.), pelos quais reenviamos a nosso trabalho
recente: Figure di citt. Discorsi sociali e spazi urbani, Milano, Mimesis 2013. A ideia
cruzar a reflexo sobre a significao urbana (que considera espao e sujeito constituindose reciprocamente) com a observao sobre o sentido da tecnologia, conduzida sempre
com a escolta da teoria semitica, de Bruno Latour e de sua escola (cf. para todos, Il senso
degli oggetti tecnici, organizado por Alvise Mattozzi, Meltemi, Roma 2006), em que a ideia
do hbrido humano-no humano constitutiva. Assim como com a pesquisa semitica
sobre o corpo (cf. Jacques Fontanille, Sma et soma: les figures du corps, Paris, Maisonneuve
et Larose, 2004; Gianfranco Marrone, La Cura Ludovico, Torino, Einaudi 2005).