UNIVERSIDADE PRESBITERIANA MACKENZIE

ESCOLA DE ENGENHARIA
ENGENHARIA CIVIL

CAIO SANTOS GIROTTO

GUILHERME VIEIRA BEZERRA
MURILO MARQUES SASTRE
TARCSIO MASCARENHAS JUNQUEIRA DA CUNHA SOARES

ELEMENTOS DE CONCRETO PR-MOLDADO: DESEMPENHO ECONMICO E

AMBIENTAL

So Paulo
2016

CAIO SANTOS GIROTTO

GUILHERME VIEIRA BEZERRA
MURILO MARQUES SASTRE
TARCSIO MASCARENHAS JUNQUEIRA DA CUNHA SOARES

ELEMENTOS DE CONCRETO PR-MOLDADO: DESEMPENHO ECONMICO E

AMBIENTAL

Trabalho de Concluso de Curso apresentado ao

curso de Engenharia Civil da Escola de Engenharia
da Universidade Presbiteriana Mackenzie, como
requisito parcial para a obteno do Ttulo de
Engenheiro.

ORIENTADOR: PROF. Me. ANA LUCIA DA FONSECA B. PINHEIRO

So Paulo
2016

LISTA DE ILUSTRAES
Fotografia 1: Ponto de encontro entre a estrutura metlica e a estrutura de elementos prmoldados de concreto.....................................................................................................19
Fotografia 2: Canteiro de obra.........................................................................................20
Fotografia 3: Rompedor de corpos de prova...................................................................21
Fotografia 4: Galpo de produo, no centro da foto a nave de concretagem de pilares, vigas e
painis..............................................................................................................................22
Fotografia 5: Nave de protenso de pilares e vigas......................................................23
Fotografia 6: Misturador da usina de concreto ...............................................................23

LISTA DE TABELAS
Tabela 1 Relao de Produtos......................................................................................15

LISTA DE ABREVIATURAS
ABCIC Associao Brasileira da Construo Industrializada de Concreto
ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas
AQUA Alta Qualidade Ambiental
LEED

Leadership in Energy and Environmental Design

SUMRIO
1

INTRODUO................................................................................................................6

1.1

OBJETIVOS......................................................................................................................7

1.1.1 OBJETIVO GERAL..........................................................................................................7

1.1.2 OBJETIVOS ESPECFICOS.............................................................................................7
1.2

JUSTIFICATIVA................................................................................................................7

1.3

METODOLOGIA..............................................................................................................8

1.4

ESTRUTURA DO TRABALHO.......................................................................................9

1.5

CRONOGRAMA DE ATIVIDADES.............................................................................10

REVISO DA LITERATURA .....................................................................................11

2.1

SISTEMAS CONSTRUTIVOS PR-MOLDADOS: HISTRICO...............................11

2.2

SUSTENTABILIDADE NA CONSTRUO CIVIL................................................... 13

2.3

SISTEMAS CONSTRUTIVOS DE ELEMENTOS PR-MOLDADOS........................14

2.3.1 SUSTENTABILIDADE...................................................................................................15
2.3.2 CUSTOS..........................................................................................................................16
3

ESTUDO DE CASO.......................................................................................................19

3.1 VISITA OBRA.............................................................................................................19

3.2 VISITA FBRICA.......................................................................................................21
4

ANLISE DOS RESULTADOS....................................................................................25

CONCLUSO.................................................................................................................26
REFERNCIAS..............................................................................................................27

6
1 INTRODUO
A evoluo das tcnicas da construo civil seguiu a tendncia dos demais
setores e possibilitou a viabilidade de outros mtodos construtivos que buscam competir com
o sistema tradicional de concreto armado por uma melhor eficincia.
Atualmente, alm da demanda por maior racionalizao nos processos
construtivos notvel a valorizao do conceito de sustentabilidade em todos os mbitos de
produo. Cada vez mais os selos que atestam a sustentabilidade das construes como
Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) e Alta Qualidade Ambiental (Aqua),
ganham valor no mercado imobilirio, se tornando fator relevante na avaliao de novos
empreendimentos, e exigindo a adequao do mercado da construo civil, visando um menor
impacto ambiental.
Tendo em vista melhorar esse cenrio, h algumas dcadas vm sendo
utilizados sistemas construtivos inovadores nos pases desenvolvidos, que tm como intuito
industrializar o setor da construo civil. Entre eles, tem-se o sistema construtivo de
elementos pr-moldados de concreto, que mesmo tendo sua inveno datada poca do
Imprio Romano, sua utilizao na histria contempornea foi retomada na Europa ocidental
aps a Segunda Guerra mundial. O uso do sistema pr-moldado no Brasil foi intensificado a
partir da dcada de 1950, porm no se tem como datar exatamente quando o sistema surgiu.
Segundo Vasconcelos (2002 apud CARDOSO, 2014, p. 18), [...] no se pode precisar a data
em que comeou a pr-moldagem. O prprio nascimento do concreto armado ocorreu com a
pr-moldagem de elementos, fora do local de seu uso..
Tendo em vista a produtividade e sustentabilidade, a aplicao de sistemas
construtivos racionalizados que utilizam pr-moldagem tende a ter resultado positivo. Como
relata Melo (2014, p.62), [...] [sistemas racionalizados] apresentam menor desperdcio e
menor volume de resduos no processo de produo, execuo e montagem.. E segundo
Carneiro (2013, p. 161), embora o investimento inicial seja superior ao feito na aplicao de
sistemas de obras moldadas in loco, o prazo de execuo encurtado...
No entanto, apesar da produtividade e da sustentabilidade inerente a esse
sistema, ao se analisar o ramo da construo civil no Brasil, fica evidente a predominncia de
tcnicas construtivas tradicionais. Esse fato, como aponta Campos (2006 apud MOREIRA,
2009, p. 5), uma questo cultural e no tecnolgica, o que dificulta a evoluo produtiva em
comparao com outros ramos industriais. Como cita El Debs (2000 apud CARRARO, 2012,
p. 21),

7
A construo civil tem sido considerada uma indstria atrasada quando
comparada a outros ramos industriais. A razo disso est no fato de ela
apresentar, de uma maneira geral, baixa produtividade, grande desperdcio
de materiais, morosidade e baixo controle de qualidade.

Sendo assim, o limitado uso de sistemas de elementos pr-moldados um

atraso para a construo brasileira, sendo importante o estudo sobre o tema a fim de que
possamos quebrar esta barreira e usar amplamente os elementos pr-moldado.
1.1 OBJETIVOS
1.1.1 Objetivo geral
Avaliar a viabilidade econmica e ambiental do uso dos componentes prmoldados de concreto.
1.1.2

OBJETIVOS ESPECFICOS
Analisar o impacto ambiental de componentes pr-moldados de concreto,

considerando o processo de fabricao, perdas nos canteiros de obras e desempenho. Avaliar o

custo

dos

componentes

pr-moldados

de

concreto,

considerando

valor

de

aquisio/fabricao, mo de obra, perdas e tempo de execuo.

1.2 JUSTIFICATIVA
Atualmente tm-se como importantes demandas da construo civil a
sustentabilidade, e a necessidade de baixar custos, devido concorrncia crescente e acirrada
do mercado da construo civil. Logo, sistemas construtivos que diminuam custos,
minimizem o desperdcio de material, reduzam o tempo de execuo de obra e que busquem
causar menos impacto ambiental, so cada vez mais necessrios nos diferentes tipos de
empreendimentos que abrangem a construo civil.
Em relao economia de custos, pode-se afirmar que o uso de sistemas prmoldados de concreto em estruturas reduz em 91% o nmero de horas-homem necessrio para
a produo e montagem das peas de uma estrutura, como relata Campos (2012, p. ). Alm da
economia na mo de-obra, h uma economia em relao ao tempo de obra ao se utilizar
elementos pr-moldados como diz Pederiva Jr. (2009). Os pr-moldados mostram um

8
resultado muito mais satisfatrio em questo de agilidade, planejamento e controle, sendo
que, a reduo de prazo da obra causa diretamente uma reduo de custos. Podemos citar
ainda vrios outros fatores que implicam na reduo dos custos, como a ausncia de
cimbramento, no caso de estruturas, reutilizao de frmas, entre outros. A industrializao do
sistema com elementos pr-moldados impacta diretamente nos custos da construo.
Temos ainda um outro importante fator que impulsiona a busca por sistemas
construtivos mais baratos, o dficit habitacional.
J em relao demanda por sustentabilidade, o setor da construo civil tem
um grande impacto ambiental atravs da gerao de resduos, alta produo de CO 2 e baixa
eficincia energtica. Visando reduzi-los, necessita-se buscar novos mtodos que sejam mais
sustentveis, ou seja, tenham a mesma funo porm que causem menos impactos. Para isso
tm de haver meios de analisar o impacto de cada processo que participa da produo e buscar
minimiza-lo. Segundo Vieira (2014, p. ), como o concreto pr-moldado um material que se
pode chamar de industrializado, fica mais fcil analisar a rotina de produo e instalao do
produto a fim de reduzir o seu impacto ambiental.
Pode-se concluir ento que estudar o uso de sistemas de elementos prmoldados importante, pois possibilitam a reduo de custos das construes, gerando
economia s empresas e viabilizando seu uso na construo de habitaes de interesse
popular, visando assim diminuir o dficit populacional existente. E ainda, diminuir o impacto
ambiental causado pela construo, que atualmente acentuado, tornando a indstria da
construo mais sustentvel.
1.3 METODOLOGIA
Este trabalho foi desenvolvido em trs etapas, primeiro ser feita uma pesquisa
terica, em seguida ser elaborado um estudo de caso, sendo feita posteriormente uma
comparao entre o que se estudou na literatura contra o que se observou durante as visitas
tcnicas.
A pesquisa terica ter como base a anlise da literatura existente sobre os
sistemas de elementos pr-moldadas de concreto no Brasil, atentando-se para os pontos
relevantes sobre os impactos decorrentes de seu uso em relao produtividade, economia e
sustentabilidade, e relacionar com os sistemas convencionais.
No estudo de caso sero realizados levantamentos de dados junto s
construtoras e fabricantes, atravs de relatrios fotogrficos, compostos por fotos tiradas ao

9
longo das visitas tcnicas, e entrevistas com responsveis pelas obras visitadas, buscando
coletar dados que permitam uma anlise dos custos e fatores que atestem a sustentabilidade
das obras que utilizem sistemas pr-moldados. As obras em que sero efetuadas as visitas
tcnicas ainda sero definidas.
Depois da elaborao da reviso da literatura e estudo de caso, comparar-se-o
os resultados obtidos com o que foi estudado atravs da pesquisa bibliogrfica, avaliando-se
ento a viabilidade econmica e de impacto ambiental da utilizao de sistemas construtivos
de pr-moldados.

1.4 ESTRUTURA DO TRABALHO

Este trabalho est estruturado em cinco sees.
A Seo 1 apresentar a Introduo, composta pelos seguintes itens: texto de
conceituao e caracterizao do tema; Objetivos; Justificativa e Metodologia.
A Seo 2 apresentar a reviso de literatura sobre anlise de custos e
sustentabilidade decorrentes do uso de sistemas com elementos pr-moldados, contando
tambm com um breve histrico sobre o uso de pr-moldados e da sustentabilidade na
indstria da construo civil.
A Seo 3 abordar o estudo de caso de obras que utilizem estruturas e painis
de fechamento de sistemas pr-moldados, relatando as visitas tcnicas realizadas s mesmas.
A Seo 4 apresentar a comparao entre os sistemas convencionais e os
sistemas pr-moldados, tendo como base comparativa a reviso da literatura e estudos de
casos previamente executados.
A Seo 5 relatar as concluses atingidas aps as comparaes e indicar
algumas recomendaes para pesquisas futuras.

10
2 REVISO DA LITERATURA
2.1 SISTEMAS CONSTRUTIVOS PR-MOLDADOS: HISTRICO
O incio do uso de elementos pr-moldados de concreto coincide com o incio
da utilizao do concreto armado, pois os primeiros elementos confeccionados de concreto
armado no eram moldados in loco, segundo Vasconcelos (2002, apud CARDOSO, p.18). Os
registros mais antigos existentes sobre o uso do concreto pr-moldado remetem Roma, onde
conforme cita Carneiro (2013, p.25), a maior parte das obras de infraestrutura foi construda
com o uso de estruturas pr-moldadas, tcnica esta desenvolvida em Roma com a utilizao
de frmas que permitiam moldar o concreto em tamanhos variados.
J na Idade Contempornea, no ano de 1905, o engenheiro John A. Brodie
promoveu o uso de lajes pr-fabricadas como meio de agilizar a construo de casas, e
embora algumas obras tenham sido feitas nesta poca, o uso do concreto pr-fabricado no
emplacou na Europa Ocidental. Todavia, aps a 2 Guerra Mundial, os sistemas construtivos
de elementos pr-moldados de concreto tiveram um importante papel na reconstruo do
continente europeu. Conforme cita El Debs (2000, apud CARNEIRO, 2013, p. 26),
[...] a Europa encontrava-se destruda e devastada, a necessidade de
reconstruo rpida e a escassez de mo de obra estimularam a evoluo e
aplicao da tecnologia do concreto pr-moldado, principalmente em
habitaes, galpes e pontes, concentrando inicialmente tal desenvolvimento
na Europa Ocidental e posteriormente para a Europa Oriental.

A partir da utilizao dos sistemas de elementos pr-moldados no ps-guerra,

com uso de sistemas fechados, onde os elementos produzidos so exclusivos do projeto a ser
executado no sendo usual em outros projetos, o uso de pr-moldados no teve grandes
avanos, voltando a ser utilizado com o advento da industrializao de processos na
construo e a introduo de sistemas abertos, onde os componentes so passiveis de
utilizao em diversos projetos.
No Brasil, o primeiro projeto a utilizar elementos pr-moldados de concreto foi
o Hipdromo da Gvea, no Rio de Janeiro, construdo por uma empresa dinamarquesa
utilizando de estacas e cercas perimetrais pr-fabricadas, o que fez com que o canteiro da obra
tivesse de ser rigorosamente planejado, para que o tempo de execuo da mesma no fosse
prolongado, segundo Vasconcelos (2000, apud CARDOSO, 2014, p.17). O uso de prmoldados porm s foi retomado a partir da dcada de 1950 atravs da utilizao de
elementos pr-moldados pela construtora Mau, localizada em So Paulo. notvel tambm a

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construo dos Edifcios do Centro Universitrio Armando Salles de Oliveira (CRUSP), que
aconteceu em 1964 na cidade de So Paulo, pois a mesma a primeira construo de
mltiplos pavimentos (6 prdios de 12 pavimentos) a utilizar sistemas pr-moldados de
concreto, foram construdos 6 prdios com 12 pavimentos cada utilizando pr-moldados.
Todavia, a falta de conhecimento sobre sistemas pr-moldados atrapalhou o andamento das
obras, como relatou Vasconcelos (2002, apud CARNEIRO, 2013, p. 30), A empresa
responsvel pela obra [...] executou um excelente trabalho, entretanto, teve de resolver
inmeros problemas oriundos da falta de experincia dos operrios, os quais [...] ainda no
tinham trabalhado com um processo construtivo do tipo..
O uso de pr-moldados foi intensificado a partir da dcada de 1970, segundo
relata Carneiro (2013, p.30), pois o Banco Nacional da Habitao (BNH), criado pelo governo
com o intuito de diminuir o dficit habitacional, passou a incentivar inovaes tecnolgicas
que diminussem o custo das obras, visando atingir as camadas sociais de menor poder
aquisitivo. Entretanto, patologias e problemas funcionais surgidos em obras construdas entre
o final da dcada de 1970 e incio da dcada de 1980, que geraram altos custos de manuteno
e at demolio, levaram os sistemas construtivos de concreto pr-moldado a um perodo de
ostracismo, conforme relata Oliveira (2002, apud CARNEIRO, 2013, p. 31).
Porm a partir da dcada de 1990 com o alto investimento, desenvolvimento da
cidade de So Paulo, que acarretaram em um aumento na demanda por menores custos e
prazos, os sistemas construtivos de concreto pr-moldados voltaram a ser utilizados, j como
sistemas construtivos abertos, o que proporcionou aos fabricantes a criao de estoques de
peas levando a uma maior agilidade no atendimento. Atualmente os elementos pr-moldados
so bastante utilizados em obras como galpes e hangares, e tambm na construo de
hospitais, escolas, e at de edifcios habitacionais, fato que se deve criao do Sistema
Nacional de Avaliaes Tcnicas (SINAT), que avalia a viabilidade do uso novas tecnologias,
que impulsionou e facilitou a criao de novos sistemas construtivos, incluindo sistemas que
contm elementos pr-moldados de concreto.
2.2 SUSTENTABILIDADE NA CONSTRUO CIVIL
A sustentabilidade um tema que vem ganhando evidncia nos ltimos anos, e
tm se dado nfase ao desenvolvimento de novas pesquisas e tcnicas que visam melhorar os
processos e condutas das empresas buscando reduzir os impactos ambientais em toda a cadeia

12
produtiva. Segundo resoluo do Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA)
publicada no Dirio Oficial da Unio (DOU) descreve o que seria impacto ambiental:
Art. 1 Para efeito dessa Resoluo, considera-se impacto ambiental qualquer
das propriedades fsicas, qumicas e biolgicas do meio ambiente, causada por
qualquer forma de matria ou energia resultante das atividades humanas que,
direta ou indiretamente, afetam:
I a sade, a segurana e o bem estar da populao;
II as atividades sociais e econmicas;
III a biota;
IV as condies estticas e sanitrias do meio ambiente;
V a qualidade dos recursos ambientais.

A construo civil tem como uma de suas consequncias a gerao impactos

ambientais diversos como emisso de CO2 (dixido de carbono), destinao incorreta de
resduos, contaminao do lenol fretico, poluio visual do ambiente, entre outros. Segundo
Lombera e Aprea (2010 apud VIEIRA, 2014, p.8) a construo civil representa cerca de 60%
do consumo de toda a matria-prima extrada da terra e 50% da emisso do CO 2 na atmosfera,
constatando que a adoo de tcnicas essencial para uma construo mais sustentvel.
Sendo assim, a racionalizao no uso de matrias-primas na construo civil pode representar
diminuio significativa do impacto ao meio ambiente.
Para certificar o comprometimento da construo civil com o meio ambiente,
atualmente foram criados selos de qualidade que estabelecem padres que devem ser
atendidos para comprovar a sustentabilidade das obras, tais como o selo LEED e o Selo de
Excelncia ABCIC.
O selo LEED um sistema internacional de certificao e orientao ambiental
para edificaes que atesta prticas e estratgias voltadas sustentabilidade da construo
civil. Para receber o certificado, o projeto do edifcio avaliado somando pontos que podem
variar de 40 pontos at 110 pontos, esta avaliao feita em sete dimenses: Espao
sustentvel, Eficincia do uso da gua, Energia e Atmosfera, Materiais e Recursos, Qualidade
Ambiental interna, Inovao e Processos, Crditos de Prioridade Regional.
O Selo de Excelncia ABCIC um programa voltado para a indstria de prfabricados de concreto. O programa teve incio em 2003 e tem como objetivo fixar a imagem
do setor quanto aos padres de tecnologia, qualidade e desempenho adequados s
necessidades do mercado. O processo de certificao analisado por uma empresa voltada

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para padres de qualidade do concreto e por um comit de especialistas. O selo se apoia em
normas de qualidade internacionais e em normas tcnicas ABNT que se enquadram no
produto.
Tais selos alm de servirem como uma garantia de prticas sustentveis na
construo podem tambm agregar valor ao empreendimento, visto que a sustentabilidade
uma preocupao crescente tanto das empresas quanto dos clientes.

2.1SISTEMAS CONSTRUTIVOS DE ELEMENTOS PR-MOLDADOS

O sistema pr-moldado tem por caracterstica a moldagem dos elementos fora de
seu local de uso definitivo, buscando um maior controle de todas as etapas de construo e
com a finalidade de obter uma eficincia mais acentuada que os elementos moldados em loco.
Como cita Vieira (2014, p. ),
A industrializao do canteiro de obra caminha ainda lentamente para um
futuro onde se possa chamar a construo civil de uma indstria de fato, onde
processos repetitivos sejam automatizados de modo a gerar o mnimo de
desperdcio, o mnimo de resduos, e reduzir o tempo do processo produtivo.
[...] O uso do concreto pr-moldado tambm contribui para a industrializao
da construo civil, funcionando como uma linha de montagem, onde as peas
so executadas em um local diferente da utilizao.

Com a evoluo do sistema, os locais de utilizao foram evoluindo e atualmente

podem ser usado em diferentes solues. De acordo com El Debs (2000 apud VIEIRA, 2012,
p. 19)
O campo de aplicao do concreto pr-moldado amplo, a exemplo de
edificaes, construes pesadas e outras obras como as de infraestrutura
urbana, tais quais pontes de pequeno e mdio porte, canais, muros de arrimo,
galerias e reservatrios de gua.

Segundo Carneiro (2013, p.21), a industrializao da construo civil possui

algumas peculiaridades em relao s demais, como exemplo a maior interao da construo
com a natureza, a necessidade de fundao, o grande nmero de fornecedores, o porte, entre
outros.
Para Dorfman (2002, apud CARNEIRO, 2013, p. 23), o sistema construtivo
pr-fabricado so agrupadas em sistemas de ciclo fechado e aberto. O sistema fechado so
peas padronizadas, que possibilitam reduo dos custos de projetos e na produo, mas so

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rgidos quanto aos aspectos arquitetnicos. O sistema aberto, por outro lado, so peas mais
facilmente adaptveis, como por exemplo painis alveolares protendidos.
Existem diversos produtos no mercado de pr-moldados. Os mais conhecidos so
as lajes alveolares, os pilares, os elementos de fundao, as teras e os painis, entre outros.
A velocidade na construo uma das principais caractersticas do sistema prmoldado, uma vez que todas as peas j chegam ao canteiro prontas e com a resistncia final
j consolidada. Segundo Carneiro (2014, p.114), A tendncia mundial da construo civil
tem sido abandonar processos artesanais em prol da industrializao progressiva, uma vez que
ela aumenta a velocidade e a qualidade final da obra.
2.1.1 Sustentabilidade
O sistema pr-moldado de concreto apresenta vantagens no quesito
sustentabilidade, comparativamente ao sistema moldado in loco. Algumas so bem
conhecidas como a maior racionalizao do uso de insumos na produo do concreto, maior
aproveitamento de frmas, mas outras podem ser observadas como a menor emisso de CO2.
O menor impacto ambiental resultante do uso de pr-moldados comea nos
processos de fabricao. Como o sistema tem por caracterstica ser industrializado, so usadas
metodologias de controle da produo como o Just In Time, o que acarreta em um menor
desperdcio de material, diferentemente do que ocorre no uso de sistemas convencionais.
Nesses, o material estocado previamente sem um controle quantitativo apurado, levando a
maiores perdas de insumos. Segundo CARNEIRO (2013, p.115), a indstria do pr-fabricado
possui um papel importante quando se trata de sustentabilidade, considerando que em obras
que utilizam tal sistema ocorre um menor desperdcio de material e, consequentemente,
menos entulho.
Para OHNO (1997 apud DIREITINHO, 2011, p.18) a capacidade de produo
em uma indstria de pr-moldados pode ser expressa por Capacidade de Produo = Trabalho
+ Desperdcio. Logo, para que se obtenha uma produtividade, espera-se um desperdcio
prximo a zero. Ohno afirma ainda que as perdas podem estar presentes em vrias etapas da
produo: superproduo, tempo disponvel (espera), transporte, processo em si, estoque
disponvel

(estoque),

produo

de

produtos

defeituosos.

Considerando-se

que

competitividade de uma empresa est ligada qualidade e ao custo, a adoo de melhores

prticas que gerem menos perdas ir se refletir no custo final e no sucesso da empresa.

15
Para DIREITINHO (2011), os pr-fabricados podem ainda vir a reduzir o
impacto ambiental quando se fala no uso de fontes renovveis de energia. O uso de energia
em uma unidade de produo de peas pr-fabricadas de concreto abrange diversas etapas ,
desde das cordoalhas nas peas, sistemas mecanizados para das peas dentro da fbrica,
mistura de concreto e aditivos e posterior lanamento em frmas entre outras. Considerandose que o Brasil um pas rico em energia solar, o uso de painis solares para a fabricao de
elementos pr-fabricados mostra-se vivel, diminuindo-se a necessidade do uso de outras
fontes de energia tais como a eltrica ou fssil.
A sustentabilidade do sistema pr-moldado atestada pelo Selo de Excelncia
da Associao Brasileira de Construo Industrializada de Concreto (ABCIC). O programa
teve incio em 2003 e tem como objetivo fixar a imagem do setor quanto aos padres de
tecnologia, qualidade e desempenho adequados s necessidades do mercado. O processo de
certificao analisado por uma empresa voltada para padres de qualidade do concreto e por
um comit de especialistas. O selo se apoia em normas de qualidade internacionais e em
normas tcnicas ABNT que se enquadram no produto.
Este Selo, alm de servir como uma garantia de prticas sustentveis na
construo pode tambm agregar valor ao empreendimento, visto que a sustentabilidade
uma preocupao crescente tanto das empresas quanto dos clientes.
atesta a sustentabilidade dos sistemas pr-moldados, pois, utiliza critrios
normatizados para certificar os produtos que sigam exigncias, entre outas, de gesto
ambiental, especificamente a NBR ISO 14001. Segundo SOUZA (2013), o Selo uma forma
de certificar a qualidade de determinado produtor atestando a qualidade do produto com
relao ao impacto ao meio ambiente.
2.1.2 Custos
Segundo Vilela Dias (2004 apud TAVES 2014) os custos que compe uma obra
de engenharia civil a somatria de todos os custos diretos, indiretos, das despesas e do lucro
estipulado.
Os custos diretos so aqueles que podem facilmente ser mensurados durante a
fase de planejamento da obra, e so estimados com maior preciso. Os principais custos
citados como diretos so a mo de obra, fora de trabalho necessria para realizao da obra,

16
os materiais, insumos quantificados na fase de planejamento e que sero utilizados durante o
ciclo de obra, e os equipamentos alocados para a realizao da obra.
Os custos indiretos so aqueles que no so facilmente mensurveis, sendo que
na fase de planejamento so estimados atravs de uma percentagem do custo total. So
exemplos de custos indiretos as contas mensais da obra (gua, energia eltrica, telefone e etc),
equipamentos, materiais e servios necessrios que no foram previstos no planejamento.
Segundo Mattos (2006 apud PEDERIVA JNIOR, 2009, p.), o custo indireto responsvel
por 5 a 30% do total da obra, e varia em funo de vrios fatores como localizao geogrfica,
prazo da obra, complexidade e poltica da empresa, entre outros.
Os custos provenientes de impostos incidentes sobre o setor da construo civil
e entra tambm no clculo os juros sobre o capital investido. Segundo Taves (2014) a maior
parte dos impostos provenientes da construo o Imposto sobre Circulao de Mercadorias e
Servios (ICMS).
O sistema pr-moldado, em contrapartida aos sistemas tradicionais da
construo civil, possui diferenas nas quantidades de cada custo que vo existir no seu ciclo.
Uma vez que o sistema em si custa mais do que a montagem no sistema convencional, este
sistema busca impactar no custo indireto da obra, reduzindo-o atravs de uma maior eficincia
no uso dos materiais e mo de obra.
inegvel que o sistema pr-moldado reduz o tempo de obra, uma vez que as
peas j chegam ao local final de uso j prontas para realizar sua funo, mas este ganho no
prazo da obra possui um valor. A fabricao dos elementos pr-moldados pode ser feita tanto
na prpria obra, quanto em indstrias especializadas longe da obra, em ambos os casos h um
custo com transporte, relativo distncia do elemento at seu local de uso, e no caso da
moldagem na obra necessita-se de um local para a produo dos elementos.
Os principais gastos do ciclo de uma obra so mo de obra e materiais,
responsveis por aproximadamente 80% do preo total e atravs de maior agilidade e menor
quantidade de retrabalhos, uma vez que as peas so basicamente encaixadas, os custos com
estas etapas se reduzem, trazendo eficincia e economia.
Para OHNO (1997 apud DIREITINHO, 2011, p.18) a capacidade de produo
em uma indstria de pr-moldados pode ser expressa por Capacidade de Produo = Trabalho
+ Desperdcio, logo para que se obtenha uma produtividade, espera-se um desperdcio
prximo a zero. O trabalho afirma ainda que as perdas podem estar presentes em vrias etapas
da produo como desperdcio em: superproduo, tempo disponvel (espera), transporte,
processo em si, estoque disponvel (estoque), de produzir produtos defeituosos.

17
Considerando-se que a competitividade de uma empresa est ligada qualidade e ao custo, a
adoo de melhores prticas que gerem menos perdas ir se refletir no custo final e no sucesso
da empresa.
Possuindo uma necessidade maior de planejamento na sua concepo o
concreto pr-moldado busca diminuir tambm os retrabalhos e facilitar o trabalho como um
todo, conferindo assim, agilidade e padronizao ao sistema. Tendo por exemplo toda a
concepo estrutural de um pavimento de concreto moldado em loco, incluindo preocupaes
com prumadas de pilares, nivelamento de lajes e vigas, vibrao na concretagem, e
principalmente o tempo de cura do concreto so erradicados com o concreto pr-moldado.
Segundo CAMPOS (2012) a reduo de mo de obra item fundamental na escolha do
mtodo construtivo, a viabilidade provm dessa reduo de custo quando comparado a outros
sistemas construtivos. Sem contar com os retrabalhos, desperdcio de material e o destino para
todo o entulho oriundo deste sistema.

18
3 ESTUDO DE CASO
3.1 VISITA OBRA
Para desenvolvimento do estudo de caso foi visitada uma obra no municpio de
So Paulo. A obra visitada utiliza sistemas de estruturas metlicas e pr-moldados de concreto
na composio da estrutura e, painis pr-moldados de concreto e alvenaria de blocos de
concreto como sistemas de vedao, sendo que a parte contemplada pelos pr-moldados de
35.000m. O processo de montagem da estrutura segue o seguinte processo, primeiro faz-se a
montagem dos pilares, em seguida so instaladas as lajes e por fim as lajes alveolares, sendo
executado ainda um capeamento, que funciona como sistema estrutural do pavimento, que
consolida as ligaes entre vigas e pilares. O tempo de concluso da poro pr-fabricada da
estrutura foi de 4 meses, sendo que o tempo necessrio para movimentao das carretas e
guindastes, e ainda o tempo de iamento dos elementos impactam de maneira significativa o
tempo de execuo.
FIGURA 1 Ponto de encontro entre a estrutura metlica e a estrutura de elementos
pr-moldados de concreto.

Fonte: Acervo pessoal (2015)

A mo de obra utilizada para montagem da estrutura e dos painis prmoldados especializada, tendo em vista as especificaes de montagem e planejamento de
cada obra, sendo que cada colaborador deve ter participado previamente de um curso

19
lecionado na empresa, importante ressaltar todavia que no h impacto no custo decorrente
dessa especializao. Embora a mo-de-obra no eleve os custos da obra, em algumas obras
faz-se necessria a presena de um engenheiro residente com conhecimento no sistema
construtivo para orientao da montagem das peas, isso ocorreu na obra visitada. J em
questo de transportes verticais, utilizados para o iamento de peas, foram utilizados
guindastes de trs tipos 70tf, 110tf e 220tf. Conforme foi observado durante a visita obra o
uso de sistemas pr-moldados faz com que o canteiro seja limpo e organizado, o que
proveniente da caracterstica do sistema de fabricar as peas fora do local de aplicao, no
gerando resduos assim no local de montagem, a no utilizao de cimbramentos e frmas
tambm auxilia na organizao do canteiro.
FIGURA 2 Canteiro de obra.

Fonte: Acervo pessoal (2015)

Segundo o que foi observado durante a visita pode-se aferir como pontos
positivos em relao diminuio de custos ao se utilizar elementos pr-moldados a
diminuio da mo de obra, sendo que o efetivo utilizado para a execuo de sistemas prmoldados reduzido, outro fato relevante que o uso de elementos pr-moldados dispensa o
uso de cimbramentos e frmas o que tambm impacta positivamente o custo da obra. Em

20
contrapartida ao se utilizar sistemas pr-moldados faz-se necessrio o uso de guindastes para
o transporte vertical dos elementos, o que eleva os gastos com equipamentos da obra,
podendo ainda afetar o prazo, pois em caso de chuvas que afetem as condies do solo pode
existir alguma dificuldade em firmar os guindastes da maneira necessria para que as peas
sejam iadas com segurana.
J quanto sustentabilidade decorrente do uso de elementos pr-moldados as
vantagens so a ausncia de frmas no canteiro de obras e a ausncia de perda de concreto, o
que geralmente acontece ao se executar estruturas convencionais, onde o que concreto que
remanescente no aproveitado.
3.2 VISITA FBRICA
A visita fbrica da empresa responsvel pela execuo da estrutura e vedao
feita com elementos pr-moldados na obra previamente visitada, teve como intuito conhecer o
controle de qualidade, a cadeia produtividade e checar a sustentabilidade do processo de
fabricao dos elementos pr-moldados. Todos os processos de produo so controlados pela
equipe de qualidade da empresa, que possui um laboratrio que contm tanques para
armazenamento de corpos de prova e toda a aparelhagem necessria para o controle do
concreto utilizado na confeco das peas.
FIGURA 3 Rompedor de corpos de prova.

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Fonte: Acervo pessoal (2015)

Quanto produo a empresa divide a produo por naves, sees do galpo
de produo, onde so executadas cada etapa do trabalho de cada elemento fabricado, as
naves so a de armao, onde preparado todo o ao usado conforme a necessidade de cada
pea, a nave de protenso e a nave de concretagem, onde so protendidos e concretados os
pilares, vigas e painis. As lajes so fabricadas em uma nave separada, assim como escadas,
aduelas e outros elementos pr-moldados fabricados pela empresa que so executados de
maneira separada. Para que o manuseio entre naves seja possvel a empresa conta com um
sistema de trilhos, prticos rolantes e guindastes que permitem que sejam transportadas entre
as naves as armaes, caambas de concreto, frmas e elementos produzidos.
FIGURA 4 Galpo de produo, no centro da foto a nave de concretagem de
pilares, vigas e painis.

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Fonte: Acervo pessaol (2015)

FIGURA 5 Nave de protenso de pilares e vigas.

Fonte: Acervo pessoal (2015)

O concreto utilizado na fabricao dos elementos fabricado dentro do prprio
galpo de produo por uma usina localizada no mesmo, o que facilita o controle de
qualidade. Todo o concreto fabricado na usina utiliza cimento de alta resistncia inicial (ARI),
e fabricado com traos desenvolvidos pela prpria empresa atravs da interao entre o
departamento de projetos e de qualidade. So utilizados trs tipos de concreto para a
fabricao das peas, o concreto auto adensvel para a execuo de pilares e vigas, concreto

23
convencional, que necessita ser vibrado para a execuo de escadas, e ainda, um concreto com
fator gua-cimento muito baixo, que utilizado para a fabricao das lajes alveolares.
FIGURA 6 Misturador da usina de concreto.

Fonte: Acervo pessoal (2015)

As frmas usadas no processo de fabricao das peas so em sua maioria
metlicas, somente sendo utilizadas frmas de madeira em elementos personalizados,
dependendo do projeto, e em alguns pilares dependendo do nmero de consolos. Esse fator
torna o processo produtivo mais sustentvel j que as frmas metlicas tm alta durabilidade,
ao contrrio das frmas de madeira compostas por compensados plastificados, que tm uma
vida til curta sendo utilizados geralmente por duas vezes e que tambm no podem ser
reciclados.
Outro fator que torna o processo de fabricao mais sustentvel o
reaproveitamento de materiais, sendo que durante a produo so reaproveitados as
cordoalhas de protenso que so cortadas e tambm o concreto que sobra em cada
concretagem. As cordoalhas so utilizadas como alas para iamento das peas, j o concreto
remanescente utilizado para a fabricao de pisos intertravados.
Um ponto importante a se observar quanto utilizao de elementos prmoldados o transporte das peas, que feito convencionalmente pela fabricante por carretas
que comportam uma carga mxima de 25 toneladas, o que faz com que o nmero de viagens
para se transportar todos os elementos utilizados em uma obra inteira seja grande, por

24
exemplo, um painel utilizado na obra visitada tem dimenses de 2,5x8x0,15, o que resulta em
um volume de 3m, como o peso especfico do concreto da ordem de 2,5 toneladas/m, cada
painel pesa em mdia 7,5 toneladas, o que possibilita que somente 3 painis sejam
transportados por viagem, o que pode acarretar em um aumento do custo, pois segundo o
fabricante o transporte pode representar at 15% do custo final dos elementos de uma obra, o
que delimita inclusive o raio de atuao da empresa em nvel competitivo em 250km de
distncia da fbrica. Alm de ser um fator importante em relao ao custo, o transporte afeta a
sustentabilidade dos sistemas construtivos pr-moldados, pois as carretas que transportam as
peas utilizam como combustvel o leo diesel.

4 ANLISE DE RESULTADOS
Analisando os dados coletados durante as visitas obra e fabrica de
elementos pr-moldados da empresa Leonardi, por meio de entrevista com profissionais
responsveis pela execuo e projeto pode-se aferir como pontos positivos em relao
sustentabilidade decorrente do uso de elementos pr-moldados em detrimento do uso de
estruturas convencionais de concreto, as mais utilizadas no mercado da construo civil, o
baixo nvel de gerao de resduos durante o processo de produo e principalmente durante o
processo de montagem das peas, pois durante o processo de montagem no executada
nenhuma mudana nas peas, havendo somente a necessidade de soldar as peas e fixa-las
com o uso de parafusos, sendo que o nico processo executado durante a montagem que gera
resduo a execuo do capeamento que solidariza as vigas, lajes e pilares entre si. Alm
disso a ausncia de frmas torna mais fcil organizar o canteiro de obras, colaborando
tambm com a reduo de resduos slidos j que as frmas utilizadas convencionalmente so
de madeira e so descartadas ao final do processo de execuo da obra.
Pode-se pontuar ainda a economia no consumo de gua relativo ao uso de prmoldados, pois usualmente os sistemas convencionais de estruturas, de concreto armado
moldados in loco, demandam uma grande quantidade de gua, utilizada para controlar a cura
do concreto e evitar que surjam fissuras nas lajes. Os processos de fabricao de elementos
pr-moldados demonstram uma maior sustentabilidade ao se assimilar mais aos mtodos Just
In Time de produo, pois somente so produzidas armaes e concreto necessrios para a
confeco de peas previamente encomendadas, diferentemente dos sistemas moldado in loco
onde armazenasse os materiais conforme o levantamento feito pela obra, que nem sempre est

25
correto, causando assim um maior desperdcio de materiais. Alm disso os matrias gerados
pelos processos de armao e concretagem so reaproveitados, como foi anteriormente
observado na visita fbrica.
J em relao aos custos, os sistemas compostos por elementos pr-moldados
apresentam um custo superior nos quesitos projetos e equipamentos necessrios para a
execuo, o que faz muitas vezes que sejam escolhidos os sistemas convencionais em
detrimentos dos mesmos. Todavia a economia com mo de obra, pois a obra que utiliza
elementos pr-moldados possui um efetivo mais enxuto, a economia em prazo, que
diretamente afeta o cronograma de obra e os gastos indiretos durante a execuo da obra, e os
menores desperdcios favorecem a utilizao de sistemas construtivos de elementos prmoldados.
5 CONCLUSO
Aps a anlise dos dados e literatura pode-se concluir que a utilizao de
sistemas pr-moldados de concreto favorvel em relao s questes de sustentabilidade.
Mas em relao ao desempenho econmico, pode-se aferir que o uso de sistemas prmoldados tem um bom custo benefcio, todavia deve-se observar qual a tipologia da obra a se
executar antes de se escolher sistemas pr-moldados, tendo em vista que a maior economia
decorrente do uso desses sistemas est no prazo, o que nem sempre uma grande vantagem,
pois por exemplo, ao se executar um edifcio residencial no vantajoso se executar a
estrutura e vedaes em um ritmo acelerado se os demais servios no puderem acompanhar.
Isso faz com que os sistemas pr-moldados tenham um melhor rendimento em tipologias
especficas, como silos, shoppings e galpes comerciais.
Conclui-se ento que os sistemas de elementos pr-moldados so mais
sustentveis que os sistemas convencionais de estrutura e vedaes, mas quanto ao custo o seu
desempenho econmico depende da tipologia de cada obra.

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ANEXO