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Культура Документы
INTEGRANTES:
1.
a.
b.
c.
d.
e.
Ejemplo 1:
Tabla 13.2
Demanda
Esperada
900
700
800
1,200
1,500
+ 1,100
6,200
Das de
produccin
22
18
21
21
22
+ 20
124
* 900 / 22 = 40.9 = 41
* 6,200 / 124 = 50
Demanda por
(Computada
41*
39
38
57
68
55
b.
Ejemplo 2:
Tabla 13.3
Overtime
horas por da)
Labor en horas para
1.6 por unidad
producir una unidad
Costos para aumentar la
produccin diaria (emplear
personal y entrenarlo)
Costos para disminuir la
produccin diaria
(despidos)
Producci
Cambio
Demanda
en
Pronosticad
Inventari
o por
1,100
900
mes
+200
200
900
700
+200
400
o
Marzo
Abril
Mayo
1,050
1,050
1,100
800
1,200
1,500
+250
-150
-400
650
500
100
+ 0
Junio
1,000
1,100
-100
Meses
n a 50
unidades
por da
Enero
Febrer
Inventari
o Final
1,850
El total de unidades llevadas de un mes al otro mes: 1,850
cada
$ 9,250*
$ 49,600*
Gastos Totales
0*
58,850
NOTA:
Algunos
planificadores
prefieren
un
grfico
Exceso de
Inventario
Pronstico
Acumulativo
Requerido
3.
Sub.-Contractos:
Costos
Labor Regular
Cmputos
7.6 Empleados
$
X $ 40 por da
37, 696
Sub.-Contratos
14, 880
Costos Totales
X 124 das
1, 488 unidades
X $ 10 por unidad
52, 576
2. Planeamiento Matemtico:
Period De
Marz
Demanda
o
Abril
o
800
Ventas
Mayo
1,
250
70
700
50
15
130
000
Capacidad:
Regular
700
0
Overtime
50
0
Sub.-Contratos
150
0
Costos
Regular
Overtime
Sub.-Contratos
Costos para llevar
$ 40 por gomas
$ 50 por gomas
$ 70 por gomas
$ 2 por gomas por
mes
100
4.
5.
Otros Modelos:
(1) LDR
(2) Scheduling by
6.
ver Martin K. Star Production and Operation Management (Cincinnati, Ohio: Atomic Dog Publishing,
Tcnicas
Soluciones
Aspectos
Importantes
Simple de entender y
de
usar.
Muchas
Graficas y Planear
Ensayar y
Mtodos
errores
Mtodo de
Transportacin y
sensibilidad, anlisis,
Optimizar
La lnea funcional no
Programacin Lineal
es el camino a lo
Modelos de los
real.
Simple, fcil de
Coeficientes de la
Gerencia
Heursticas
implementar, Usa
regresin
1. Restaurantes:
2. Hospitales:
4. Servicios Miscelneos:
El plan agregado para este tipo de industria consiste en: (1) Nmero de
Vuelos que entran y salen; (2) Nmero de Vuelos que hay para cada
ruta;
(4)
(5)
De