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TEATro
C1
ilustrada
Longe do drama,
Festival de
Curitiba exalta
o contato fsico
inclui
comida
Pg. C4 h
Atrao do ciclo Fronteiras do Pensamento, urbanista Jan Gehl sugere anlise de ocupao de praas e caladas
Nacto/Flickr
So Paulo: Shopping Jk Iguatemi - Tel. +55 11 3152 6552 Shopping Iguatemi - Tel. +55 11 3034 3231
BANCO
PLANTAS
BICICLETA
... at CaCHORRO
CARRO
CAF
PEDESTRES
A New Road, em Brighton, Inglaterra, projeto do dinamarqus Jan Gehl que une os conceitos de rua, calado e parque
gue e depois por cidades como Brighton, Moscou, Cidade do Mxico e Am. Foi
responsvel pelo fechamento de pistas para carros na
Times Square, em Nova
York, e o alargamento da
praa no local.
Seu livro Cidades para
Pessoas, de 2010, tornou-se
um raro best-seller sobre urbanismo, em que criticava o
maior foco do planejamento
urbano por dcadas, que era
deixar o carro feliz.
Em So Paulo, seu escritrio fez oficinas para tcnicos
municipais para incentivar
o uso e a permanncia em
praas. Em parceria com o
escritrio de arquitetura paulistano Metro, fez intervenes nos largos de So Francisco e do Paissandu.
O projeto mais ambicioso
de Gehl em So Paulo, uma
grande reforma do Vale do
Anhangaba, est parado.
Recebeu crticas por suas
reas molhadas fontes que
poderiam ser acionadas ou
no no piso do vale, mas
tambm por se tratar de um
escritrio estrangeiro contratado pela prefeitura.
ab
HHH
ilustrada C3
Dinamarqus fala
do uso de ciclovias e
lembra que ciclistas
tambm devem ter
educao de trnsito
DE sO PAULO
H
REVISAR OS CALADES
Projeto de Jan Gehl para o Anhangaba, em So Paulo, encomendado pelo prefeito Haddad
e houve xodo de escritrios
ou moradores, certamente h
algo a ser corrigido.
CARROS EM BAIXA
JOVENS
As cidades se tornaram to
atraentes para as pessoas
mais jovens que preferem
bicicleta ao carro, tomar caf
a
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RAIO-X
JaN GeHL, 79
Formao
> Arquitetura pela Academia
Real de Copenhague
> Membro honorrio do
Instituto Americano dos
Arquitetos
Trabalhos
> Projetou calades em
Copenhague e o alargamento
da Times Square, em Nova York
> Autor de Cidades para
Pessoas (2010), lanado aqui
em 2013 pela Perspectiva
l
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S o
va
N o
Ciclovias devem ter um sistema conectado, que seja contnuo e seguro, e que no tenha
que parar no meio de um cruzamento. Em Copenhague, as
mulheres so maioria entre os
usurios. Crianas e avs
usam sem medo. Tem que ser
para todos, apesar de, s vezes, o homem jovem no gostar muito de compartilhar.
Tem que ter educao no trnsito tambm para ciclista.