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CENTRO ESCOLAR AMANDA LPEZ PINEDA

Causa y Consecuencias de los Accidentes de Trnsito en la comunidad de


Tomatoya kilmetro 174 Carretera a San Rafael del Norte.

Lic. Ana Bertilda Mndez Molina

V Ao A

Autores:

Chavarra Herrera Ftima del Rosario.


Chavarra Herrera Yoise Beninda.
Herrera Herrera Urania Mayliz
Herrera Chavarra Juana Mayqueling.
Herrera Lumbis Junielka del Rosario.
Osegueda Herrera Irma Darelys.
Sarantes Cano Lesly Guadalupe

Tomatoya, 10 de octubre de 2016

ndice
I.

Introduccin:........................................................................................................1

Tema General:...........................................................................................................2
Tema Delimitado:.......................................................................................................3
Objetivo General:.......................................................................................................4
Objetivos especficos:................................................................................................5
Justificacin:..............................................................................................................6
Planteamiento del Problema:.....................................................................................7
Hiptesis:...................................................................................................................8
Antecedentes:............................................................................................................9
Marco Terico:.........................................................................................................10
La Educacin Vial:................................................................................................10
Seguridad Vial:......................................................................................................11
Peatn:..................................................................................................................11
Seales:................................................................................................................12
V. Tipos de seales...............................................................................................12
Seales Horizontales............................................................................................12
Seales verticales....................................................................................................13
Seales lumnicas................................................................................................13
Seales informativas............................................................................................15
Seales preventivas.............................................................................................16
Seales vehiculares.............................................................................................16
VI. Agentes de Trnsito:...........................................................................................17
Funciones que desempean:...............................................................................17
Se Identifican:.......................................................................................................18
VII. Normas de Seguridad.......................................................................................19
Conductor:............................................................................................................19
Ciclista..................................................................................................................20
Peatn:.................................................................................................................20
Medidas de Seguridad Peatonal:.........................................................................20
Peatn..................................................................................................................21

Medidas de Seguridad Peatonal..........................................................................21


Seguridad para los conductores...........................................................................22
VIII. Factores que intervienen en la circulacin.......................................................22
1.1 Persona..........................................................................................................23
a) la persona como conductor...........................................................................23
b) La persona como peatn..............................................................................23
c) Las personas como titular del vehculo........................................................23
1-2-1 Clasificacin................................................................................................24
Clasificacin de vehculos....................................................................................24
IX. Accidente de trnsito: causas y consecuencias.................................................25
X. Encuesta:.............................................................................................................28
XI. Anlisis de Resultado de las Encuestas:...........................................................32
XII. Conclusiones.....................................................................................................33
XIII. Recomendaciones:...........................................................................................34
XIV. Bibliografa:......................................................................................................35
XV. Anexos:..............................................................................................................36

Dedicatoria:

Dedicamos nuestro trabajo primeramente a Dios, el creador de todos las cosas,


quien nos ha dado fortaleza para Culminar nuestro trabajo investigativo.
De igual forma,

a nuestros padres, a quien le debemos toda la vida, les

agradecemos el cario y su compresin, porque nos han formado con buenos


valores, lo cual nos ha ayudado a salir a delante.
A nuestros profesores, por su tiempo, por su apoyo, as como la sabidura que nos
trasmitieron, mediante su enseanza, en especial a nuestra profesora gua Aliz
Vanessa y a la Lic. Ana Bertilda Mndez.
A nosotros, por

habernos propuesto esta meta y la vez luchar contra los

obstculos que se interpusieron en nuestro camino de una u otra manera.

Agradecimiento:

Primero y antes que nada, damos gracias a Dios, por estar con nosotros en cada
paso que damos, por fortalecer nuestro corazn e iluminar nuestras mentes para
concluir con xito nuestro trabajo.
Agradecemos hoy y siempre a nuestros padres por el esfuerzo realizado, por su
apoyo incondicional y la fortaleza necesaria para seguir adelante.
Un agradecimiento especial a nuestra profesora Ana Bertilda, por apoyarnos en la
elaboracin de nuestra documental y a los profesores:

Cristela Flores Prez.


Aliz Vanessa Gonzlez.
Mirna Montenegro.
Julio Cesar Gmez.
Mercedes Soto.
Ivan Argueta Toledo.
Jiuber Corea Narvez.

A todos los profesores que de una u otra manera nos han apoyado.

I.

Introduccin:

Esta investigacin tiene como objetivo principal dar a conocer la educacin vial en
nuestra comunidad rural Tomatoya, permitindonos ver desde otro punto de vista
cul es su importancia.
En esta documental se encuentra profundizado como podemos evitar accidentes
de trnsito en la va vehicular y peatonal. A pesar de ser una comunidad donde
han ocurrido accidentes automovilsticos poco a poco ha ido reduciendo gracias a
las normas de la educacin vial de las cuales mencionaremos a continuacin:
semforos, alto, detenerse, no estacionar, siga, puente peatonal, curva, baha,
escuela 100mts.
Los prolongados accidentes que se ha registrado han sido provocado por la mala
maniobra de los conductores es as como han sucedido todos estos accidentes de
trnsito.
Sin ms prembulos los invitamos a que escudrien esta investigacin que nos
permite conocer como tener una comunidad ms libre de accidentes.

Tema General:

Educacin Vial.

Tema Delimitado:

Causas y consecuencias de los accidentes de trnsito en la Comunidad de


Tomatoya, kilmetro 174 carretera de San Rafael del Norte en el ao 2012-2016.

Objetivo General:

Analizar las diferentes causas y consecuencias de los accidentes de trnsito en la


Comunidad de Tomatoya kilmetro 174 carretera a San Rafael del Norte.

Objetivos especficos:

1. Describir las generalidades de la educacin vial.


2. Identificar las principales causas y consecuencias de los accidentes de
trnsito en la comunidad de Tomatoya kilmetro 174 carretera a San Rafael
del Norte.
3. Brindar charlas de sensibilizacin a peatones y conductores para la
reduccin de accidentes y evitar que se provoquen ms muertes.

Justificacin:

El presente trabajo investigativo tiene como objetivo fundamental reconocer los


accidentes de trnsito como un problema en la comunidad.
Este tema es importante porque a pesar de la causas y consecuencias de los
accidentes algunos habitantes de nuestra comunidad no acatan las medidas de
seguridad correspondientes.
Tiene como impacto dar a conocer cuntas personas han sido vctimas de estos
accidentes y encontrar una solucin para evitarlos.

Planteamiento del Problema:


Cules son las causas y consecuencias de los accidentes de trnsito ocurridos
en la Comunidad de Tomatoya kilmetro 174 carretera San Rafael del norte desde
el ao 2012-2016?

Hiptesis:
En la comunidad de Tomatoya

algunos habitantes han sido vctima de los

accidentes de trnsito que se han ocasionado debido al mal uso de las seales
en la va tanto vehicular como peatonal, esto ha perjudicado mucho a nuestra
poblacin.

Antecedentes:
En estos aos anteriores ocurrieron accidentes porque en nuestra comunidad no
hay muchas seales vehiculares, tambin peatones cruzan la carretera en estado
de ebriedad y algunos sin ver a ambos lados.
Sin embargo se manifestaron muchos accidentes por las imprudencias de los
peatones en lo principal a los conductores de automviles.
Nuestra poblacin desde hace un tiempo ha solicitado un reductor de velocidad
para que los conductores disminuyan la velocidad y as evitar otras tragedias
similares a las anteriores.
Indagamos esta documental con el fin de saber si exista informacin sobre el
tema, del cual hay mucho que aprender y poner en prctica, lo que sucede es que
nuestra comunidad no est al tanto

de esta informacin, que es de vital

importancia para resguardar nuestra seguridad ciudadana.

Marco Terico:
La Educacin Vial:
La educacin vial consiste en la prevencin de accidentes de trnsito y disminuir
sus efectos, especialmente para la vida y salud de las personas cuando se da un
accidente.
La labor educativa acerca de educacin vial desde la familia, escuela, polica y
comunidad en general hacia nios, nias y adolescentes, es fundamental para
garantizar la prevencin de la vida, como parte de la poltica del estado de
Nicaragua, de garantizar la seguridad vial de la ciudadana nicaragense en la
ley 431 ley para el rgimen de la circulacin vehicular e infraccin de trnsito se
delega a la delegacin de seguridad de transito de la Polica Nacional, de la
educacin vial dirigida a fortalecer la proteccin y seguridad ciudadana en todos
los sectores de la sociedad nicaragense.
La educacin vial para cumplir con esta tarea cuenta con el departamento de
prevencin y seguridad vial, a quien le corresponde el desarrollo de la poltica y
estrategias de la educacin vial establecida por la jefatura de la Polica Nacional.
A esta rea corresponde fomentar una cultura vial de seguridad entre peatones,
conductores y pasajeros. Promueve conductas, actitudes y hbitos de seguridad al
movilizarse en la red vial del pas; ya sea en calles, carreteras o caminos.
En el municipio de Jinotega la delegacin de trnsito realiz un seminario de
educacin vial con docentes y Policas, ello con el objetivo que los educadores
reproduzcan el conocimiento con su estudiantes y hacer campaa de prevenir
accidentes de trnsito.
A nivel nacional en primer orden se encuentran los peatones, quienes mayormente
estn involucrados en accidentes de trnsito. Las estadsticas reportan ms de
250 muertes anuales.

10

En segundo lugar estn los conductores de motocicletas con unas 230 muertes
anuales; las principales causas son el alcohol, exceso de velocidad y el no usar el
casco de proteccin.

A nivel nacional capacitarn a 1,400 personas entre docentes, alumnos y


transportistas, donde tambin se formarn brigadas reguladoras estudiantiles de
trnsito, que ayudarn a concientizar a los conductores y as disminuir los
accidentes.
La educacin vial es importante porque nos permite resguardar nuestra vida y la
de los dems, tambin nos proporciona la satisfaccin de ser una persona
ejemplar en nuestra conducta, ya sea como peatn, pasajero o conductor.
Seguridad Vial:
Son las disposiciones y medidas que emite e implementa la especialidad de
seguridad en coordinacin con las instituciones del estado y sociedad en general
para que la circulacin de peatones y vehculos se realice en forma segura.
La seguridad vial incluye tambin la educacin de las personas el buen estado de
los vehculos y la red vial con sus correspondientes, dispositivos de seguridad.
En el ao 2010 en Nicaragua ocurrieron 23,797 accidentes de trnsito de los
cuales el 16% (3,924) causaron vctimas, 671 personas muertas y 5,120
lesionados.
Peatn:
Es toda persona que circula por la va pblica y que no conduce vehculo
incluyendo a nios, nias y personas con capacidades distintas.
Debe tomar medidas de seguridad tanto para circular sobre las vas como para el
cruce de las mismas. Para ello debe cerciorarse que los conductores de vehculos
los han visto y le han cedido el paso.

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Seales:
Son dispositivos que sirven para regular la circulacin vehicular a travs de
smbolos convencionales ayudando a los usuarios a tener una circulacin ms
fluida , cmoda y segura para eso prohben, advierten peligros y nos dan
informacin de utilidad.

V. Tipos de seales
Seales Horizontales
Son marcas en el pavimento de color blanco, amarillos lo mas importantes para
los peatones son las rallas amarillas o blancas que se llaman pasos peatonales o
zona de seguridad.
Estn pintadas en el suelo que regulan la circulacin vehicular y peatonal.
*Lnea amarilla.
Indica generalmente el eje central de la via y su doble sentido de circulacin.
*Lnea blanca.
Determina los carriles de la vida de un solo sentido de circulacin.
*Para que nos sirven las seales horizontales.
Estas son muy tiles porque ayudan a orientar y regular el desplazamiento de los
vehculos.
*Lnea central contina.
Indica divisin de carriles opuesto y a la vez prohbe la maniobra de sobrepasar.
*Lneas continas a la orilla del camino.

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Delimitan el espacio para circular separando los carriles de circulacin del


acotamiento.

*Zona de peatones.
Delimitar el espacio dentro del cual deben cruzar los peatones, los conductores de
vehculos que tengan seal de alto deben detenerse sin invadir el rea entre
lneas.
Seales verticales.
Son smbolos pintados en lminas y colocados en una altura visible que nos
permite transitar por la va entre las ms importantes que debemos conocer esta el
alto que tiene forma octagonal su fondo es rojo con un borde blanco y letras color
blanco que dicen alto otra seal es ceda el paso, tambin hay seales en forma de
rectngulo de color blanco, rojo y negro ejemplos de ellos son:

NO GIRAR EN U
SIGA DE FRENTE.
Otras seales tienen forma de rombo, con color amarillo y su smbolo o leyenda en
negro, estas nos previenen acerca de posibles peligros que podemos encontrar.

ZONA ESCOLAR.
NIOS CRUCE DE PEATONES.
Estas se encuentran ubicado al frente de nuestra escuela Amanda Lpez Pineda.
Seales lumnicas.
Son diapositivos de control de trnsito teniendo como elemento principal de
sealizacin una o varias luces de diferentes colores, (Rojos, verde; y amarillo).
Alguna de estas seales, requieren para su funcionamiento dispositivo electrnico
como son el caso de los semforos.
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*Funcin de las seales lumnicas.


Agilizar y ordenar el desplazamiento vehicular en aquellas intersecciones de gran
influencia. Ayudan a evitar situaciones de peligro a los dems usuarios que
circulan normalmente por sus vas.
*Tipos.
Semforos (vehicular) en este caso el color rojo: significa alto para los vehculos y
a los peatones pueden en este momento pasar o cruzar la va color amarillo:
indica prudencia, bajar la velocidad, verde: orienta la libre circulacin de los
vehculos.
El semforo (peatonal) identificado por tipos de colores color rojo a una figura
(mano roja) y una figura de peatn en color verde.
Otras seales lumnicas son las luces de los vehculos (Pide Vas, luces altas y
bajas, luces de parqueo etc.) y en especial las luces que utilizan los vehculos del
rgimen preferente o vehculos oficiales en servicio de emergencia y servicios
especiales.
Indican.
1. Primeramente nos prohben realizar acciones que pueden perjudicar
nuestra vida y a las dems personas.
2. Seguidamente nos obligan a obedecer lo que se nos muestra en los
smbolos en cada una de ella con sus colores, formas y ubicaciones.
3. Tambin nos advierten de peligros futuros o inminentes en la va a fin de
proteger nuestra vida y la de nuestro prjimo.
4. Por ultimo nos proporcionan informacin oportuna para orientarnos hacia
donde nos dirigimos.

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Importancia.
Son de vital importancia para proteger nuestras vidas principalmente porque
nuestros nios, nias y adolescentes se le prepare para conocer mejor, su entorno
fsico relacionado con el trnsito y su comportamiento como peatn autnomo,
como viajeros e incluso como conductor de bicicleta, necesitamos que se apropien
de un conocimiento no solo terico sino de forma prctica a fin que, deben
aplicarlo en su vida cotidiana al momento de hacer uso de la va.

Seales informativas.
Son las que guan e informan sobre nombre y ubicacin de lugares de servicios,
punto de inters turstico destinos. Su principal funcin consiste en suministrar al
usuario de toda aquella informacin que pueden necesitar en sus trayectos, en
destino, su color es fondo azul, letras e imgenes de color blanco. Tienen forma
rectangular con el lado mayor en posicin horizontal.
*Telfono.
Indica la proximidad de un servicio telefnico.
*Servicios de salud

Indica la proximidad de un centro de atencin


mdica.

*Estacionamiento.

Indica el lugar autorizado para


Estacionarse.

*Aeropuerto.

Informa a los conductores la proximidad de un


aeropuerto.

*Restaurante.

Indica un restaurante.

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Seales preventivas.
Indican las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre calles y carreteras en
construccin, reconstruccin o conservacin. Son de estricto cumplimiento.
*Desvi.
Se emplea para indicar una ruta alternada de circulacin.
*Termina desvi.
Indica que ya termino el rea de desvi.
*Camino cerrado.
Indica que no se debe circular por esa va.
Seales vehiculares.
*Ceda el paso: obligacin para todo conductor de detenerse y ceder el paso a los
vehculos que circulen en la va que desee integrar.
*Velocidad mxima: Prohibicin de circular a velocidad superior, Km por hora a la
indicada a la seal
*Prohibido girar en U: Esta seal notifica al usuario de la va la prohibicin de
giro en U o prohibicin de retorno.
*Se permite girar en U: lugar donde se puede girar en u o retornar.
*Doble giro a la izquierda: Si el cambio de direccin es a la izquierda el
conductor se situara lo ms posible del borde izquierdo.
*Mantenga su derecha: es una seal que el indica que no debe cambiar su carril
y debe mantenerse en el lado derecho de la va.
*No estacionar: Indica la prohibicin de estacionar o parar sobre ese costado de
la va.
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*Parada de bus: Nos informa de un lugar destinado exclusivamente para la


detencin de buses que estn autorizados para recoger o dejar pasajeros.
*Indicador curva peligro: Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia
la derecha o la izquierda. Reducir la velocidad adecundola a la visibilidad, estado
del camino etc.
*Curva cerrada velocidad 3 Kph: Extrema atencin disminuir sensiblemente la
velocidad para evitar la posible prdida del control del vehculo.
*Alto prximo: Alerta al conductor de la proximidad de una seal de alto.
*Rotonda prxima: Avisa la proximidad de una rotonda debe disminuir la
velocidad y ceder el paso.
Semforo prximo: Proximidad de una intercesin controlada por semforos.
*No hay paso: Es una seal restrictiva que prohbe el paso en esa via.

VI. Agentes de Trnsito:


Son oficiales de la polica nacional que estn en cargados para regular la
circulacin vehicular y participan en diferentes planes de la polica a fin de
asegurar la seguridad ciudadana en las vas de nuestro pas.
Funciones que desempean:
Regular la circulacin de los vehculos y la de los peatones en la va.
Auxilian a las personas conductores (a) que tengan problemas con sus

vehculos en las diferentes vas.


Brindar pase preferencial a peatones que pretendan cruzar la va de forma
individual o en grupo personas de la tercera edad con discapacidades
fsicas, nios(a) y estudiantes.

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Se Identifican:
Por su vestimenta particular: pantaln color azul con franjas celestes en ambos
costados, camisa azul, celeste, manga larga con escarapela de la polica
nacional, en la parte izquierda escarapela de transito de color rojo en la parte
derecha su chaleco de color verde con franjas blancas y por las funciones que
realiza.

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VII. Normas de Seguridad


Conductor:
Estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehculos.
Toda persona que conduce o va en un vehculo est obligada a utilizar el

cinturn de seguridad, cascos y dems elementos de proteccin.


Deber adoptar las precauciones necesarias cuando este cerca de otros
vehculos de la va pblica para su seguridad, especialmente cuando se
trata de nios, ancianos personas con problemas visuales o en general

personas con discapacidad y con problema de movilidad.


Las normas de circulacin por la va publica estn establecidos en la ley N
431: Ley del rgimen de circulacin vehicular e infraestructura de trnsito y
ella seala en su artculo nmero 82, que todos los vehculos deben circular
por la banda derecha y al centro del carril por el que se desplaza debiendo
mantener la distancia mnima suficiente que le permita realizar las

maniobras de circulacin con la seguridad necesaria.


En las normas de circulacin se establece que los usuarios de la va pblica
lo hagan respetando su vida y la de los dems.

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Ciclista

Al igual que los motorizados tambin deben llevar un casco


No llevar pasajeros
No usar celular en la bicicleta
Sealar sus maniobras
Llevar en la parte trasera un dispositivo que proyecte luz roja
Cuando circulen varias bicicletas lo harn una tras otra
Se les prohbe sujetarse de otro vehculo en marcha
Revise su bicicleta antes de salir; presin de llantas, frenos y cambios.

Peatn:
Los peatones deben cruzar cuando la luz roja tiene detenido a los

vehculos.
Deben respetar las seales de trnsito.
Seleccionar un lugar que permita ver bien a ambos lados.
Estn obligados a caminar por la zona peatonal y pasos de peatones.

Medidas de Seguridad Peatonal:

Antes de bajar a la acera debemos mirar hacia la izquierda y la derecha

para asegurarnos que no vengan vehculos.


Tratemos siempre de cruzar las calles por las esquinas o por los pasos

peatonales.
Calcular la distancia o velocidad que puedan venir los vehculos de ambos

sentidos.
Evitar cruzar la carreta cerca de una cuesta o una curva porque esto no
permite ver bien a los vehculos

20

Peatn

Los peatones deben cruzar cuando la luz roja tiene detenido a los vehculos
Deben respetar las seales de trnsito
Seleccionar un lugar que permita ver bien a ambos lados
Estn obligados a caminar por la zona peatonal y pases de peatones

Medidas de Seguridad Peatonal

Antes de bajar al rea debemos mirar hacia la izquierda y la derecha para

asegurarnos que no vengan vehculos.


Tratemos siempre de cruzar las calles por las esquinas o por los pases

peatonales.
Calcular la distancia o velocidad que puedan venir los vehculos de ambos

sentidos.
Evita cruzar la carretera cerca de una cuesta o una curva porque esta no

permite ver bien los vehculos.


Circular siempre fuera del pavimento
Evitar jugar en la carretera.
Las medidas de seguridad sirven para que el peatn se desplace sin riesgo en
determinados sectores en la comunidad de Tomatoya.

Seguridad para los conductores

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Los conductores deben tomar las siguientes medidas, con el objetivo de garantizar
a vida del peatn y evitar los accidentes de trnsito:
Ceder el paso a los peatones que estn cruzando una calle dentro de la zona de
seguridad a paso peatonal.
Estar atento a los peatones que cruzan indeciso las calles o avenidas, ya que
puede ocurrir que otro conductor no las haya visto y los atropelle.
Tener en cuenta los posibles movimientos que haga el peatn al cruzar.
Respetar el derecho al paso que tienen los peatones en las intersecciones o con:
* Semforos peatonales.
* Siempre hay que ceder el paso a los estudiantes y con preferencia en las
zonas escolares.
El conductor siempre debe conducir a la defensiva, estar alerta a los imprevistos
que ocurre en las vas, estos pueden producirse: En curvas forzadas, un brinco
repentino, un bache peligroso, un semoviente en la carretera, si no se est atento
a ellos poda provocar un accidente; lo cual vendra a repercutir de forma negativa,
tanto para el conductor para las personas que se vean involucrado en este.
Tambin se debe considerar que en nuestra va actualmente cuenta con una
deficiente construccin y falta de mantenimiento de la carretera; lo cual hace no
recomendable conducir en ella ms all del lmite de velocidad autorizada por la
ley de trnsito.
VIII. Factores que intervienen en la circulacin.
Los factores que intervienen en trfico o circulacin, que a continuacin se
estudiaran, son la persona, vehculo, y la va de estos factores es indispensable
para comprender los problemas de trfico pero, su importancia es sustancialmente
distinta, en efecto, tanto la va como el vehculo son meros medios o instrumentos
puestos en el servicio de la persona de quien fundamentalmente depende que, el
hacer uso de ello, la circulacin sea o no ms segura y ordenada posible.
1.1 Persona.

22

Es la verdadera protagonista de la circulacin. De su cumplimiento depende, en


definitiva, la seguridad de ella puede ser considerada de los distintos puntos de
vista: Como conductor, como peatn, como titular del vehculo.
a) la persona como conductor.
1. Conductor es la persona que con determinada excepciones maneja el
mecanismo de direccin o va al mando de un vehculo o a cuyo cargo est un
animal o animales; en vehculos que circulen en funcin de aprendizaje de la
conduccin es conductor la persona que est a cargo de los mandos adicionales.
2. Conductor habitual: A los exclusivos efectos previsto de la ley ser la persona
que, contando con permiso o licencia de conduccin necesario, que estarn
inscrito en el registro de conductores e infractores, ha sido designada titular por un
vehculo, previo su consentimiento, en virtud de lo dispuesto en el artculo 9 bis,
por ser aquella que de manera usual o con mayor frecuencia conduce dicho
vehculo.
b) La persona como peatn.
Peatn es la persona, sin ser conductor transita a pie por las vas o terrenos a los
que son aplicables preceptos de la ley sobre trfico, circulacin de vehculo o
motor y seguridad vial. Son tambin peatones quienes empujan arrastran un
coche de nio o de impedido o cualquier otro vehculo sin motor, de pequeas
dimensiones, los que conducen a pie un ciclo o ciclo motor de dos ruedas y los
impedidos que circulan al paso en una silla de rueda con o sin motor.
c) Las personas como titular del vehculo.
Es la persona a cuyo nombre figura inscrito en el vehculo en el registro oficial
correspondiente.
1-2 El vehculo.

23

El vehculo, dentro de los factores esenciales de trfico, no es sino la conexin


armnica otros dos factores: La persona y la va. Es el medio de que se vale el
conductor para utilizar la va.
Vehculo es todo aparato acto para circular por las vas o terrenos a que se hace
referencia en el nmero 2-3.
1-2-1 Clasificacin.
Los vehculos pueden clasificarse en atencin a distintos criterios. As, pueden
clasificarse atendiendo a que estn o no dotados de motor, a criterio de
construccin y a criterio de utilizacin. Aqu se va hacer referencia nicamente a la
clasificacin segn que tengan o no motor, pudiendo distinguir entre vehculos o
motor.
Clasificacin de vehculos
*Vehculos de carga.
*Vehculo de pasajeros.
*Autobs de dos ejes.
*Carga liviana camin 350 o similar.
*Carga pesada camin 750 o similar.
*Autobs de 3 ejes.
*Camin de 3 ejes.
*Motocicleta..

24

IX. Accidente de trnsito: causas y consecuencias


Sufrir un accidente de trnsito puede ocurrir en multitud de circunstancias y por
causas muy distintas, aunque son numerosos los informes de siniestralidad que
sirven para identificar determinadas situaciones en las que verse involucrado en
un accidente es ms probable. Desde FUNDACIN MAPFRE os explicamos las
circunstancias ms frecuentemente relacionadas con los accidentes de trnsito
sucedidos en las carreteras gaditanas de Jerez de la Frontera, segn la
informacin recogida por la Polica Local de Jerez en 2013.
As, el Cuerpo de Polica Local de Jerez de la Frontera registr el pasado ao
2013 un total de 1.039 intervenciones policiales de las cuales un 54% fueron por
accidente de trnsito, un 34% por delitos contra la seguridad vial y el resto por
asuntos varios. En relacin a los accidentes, los agentes atendieron 564 siniestros
con lesiones que, en su mayora, fueron colisiones fronto-laterales y choques por
alcance.
En concreto, de los 564 siniestros registrados por la Polica Local, 306 accidentes
se debieron a infracciones a la normativa de circulacin (54%); 219, por
distraccin al volante (38%); 24, por consumo de alcohol y drogas; 22, por
velocidad inadecuada y, el resto, accidentes causados por meteorologa adversa y
cansancio, sueo o enfermedad sobrevenida mientras se conduca. Como
consecuencia de estos accidentes, se produjeron 864 heridos leves (el 96,4% del
total

de

lesionados),

28

heridos

graves

fallecimientos

causa,

respectivamente, de un atropello en un paso de peatones y de un choque frontolateral en un cruce entre un ciclomotor y una furgoneta.
Accidente de trnsito:" circunstancias ms propicias
De la informacin recogida por la Polica Local de Jerez se puede concluir tambin
que los meses ms peligrosos para la circulacin son noviembre, diciembre y
enero, con una media mensual de 58 casos frente a la media mensual general que
25

es de 47 accidentes. Por otro lado, los das ms propicios para sufrir un accidente
de trnsito son los martes y los jueves, siendo los das de fines de semana los
ms tranquilos. Las horas que acumulan un mayor nmero de accidentes son las
comprendidas entre el medioda y las 16:00 horas, siendo las horas nocturnas
aquellas en las que menos accidentes se producen.
Por su parte, las compaas aseguradoras tambin han aportado su propia
informacin, sealando que los hombres son el sexo ms proclive a tener un
Accidente de trnsito, acumulando un 70% de los siniestros. Con respecto a la
experiencia, un 53% de los conductores implicados tienen ms de diez aos de
antigedad de carn de conducir; un 20%, entre cinco y diez aos; un 17%, entre
los cinco y los dos aos, y un 10%, menos de dos aos.
Desde FUNDACIN MAPFRE queremos puntualizar que, si bien estos datos
hacen referencia a la situacin concreta en la zona de Jerez de la Frontera, el
panorama nacional no est muy alejado de estas cifras. En cualquier caso, Lo
importante es concienciarnos sobre la importancia de respetar la normativa de
circulacin y conducir con precaucin, especialmente cuando lo hagamos en las
circunstancias sealadas como las ms propicias para sufrir un accidente de
trnsito.

26

A nivel municipal de enero a julio lo que va del ao 2016 han ocurrido 250
accidentes de trnsito en muertos y daos materiales 52 accidentes con vctimas y
64 lesionados.
En nuestra comunidad Tomatoya la carretera inicia de la entrada de las pilas y
culmina hasta el monumento Divino Nio en la cual se ha ocasionado varios
accidentes de trnsito en motorizado, camioneta y atropellado de autobs.
En el transcurso de los aos 2012-2016 han ocurrido 21 accidentes de trnsito, 6
muertos y los dems victimas de atropello.
Algunos accidentes han ocurrido porque hay muchos semovientes sueltos que se
cruzan la carretera y los dems, por invasin de carril y patones.

27

X. Encuesta:
Como estudiantes de undcimo grado de la Escuela Amanda Lpez Pineda
realizamos una encuesta a pobladores de la comunidad de Tomatoya KM 174
carretera a San Rafael del Norte donde respondern seleccionando la respuesta
de su punto de vista a cada pregunta.
La poblacin de la comunidad de Tomatoya es un aproximad de 100 habitantes
siendo el universo.
De esta toma una muestra de 13 familias para realizar la encuesta.

28

Resultados Obtenidos:
1. Ha sufrido un accidente como peatn o conductor?
100%

92%

90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
8%

10%
0%

Si

No

2. Cul es la causa por la cual se han ocasionado estos accidentes?


45%
40%

38%

35%

30.77%

30%

30.17%

25%
20%
15%
10%
5%
0%

0%
Exceso de Velocidad

Imprudencia peatonal

Animales en la va

Estado de Ebriedad

29

3. En cul de estos vehculos se han ocasionado ms accidentes?


120%
100.00%

100%
80%
60%
40%
20%
0%

0%
Carros

0%
Camionetas

30

0.00%
Bicicletas

Motos

4. En cul de estos lugares cree usted que pueden ocurrir ms


accidentes?
120%
100%

100%
80%
60%
40%
20%
0%

0%
Entrada a las Pilas

Empalme los Mayorga

31

0.00%
Divino Nio

5. Segn los accidentes que se han registrado de quien cree que


ha sido irresponsabilidad?
100%

92.30%

90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%

8%

0%
Conductores

0%
Peaton

Ambos

0.00%
Otros

6. De qu forma evitaremos estos accidentes?

32

120%
100.00%

100%
80%
60%
40%
20%
0%

0%
0%
No Conducir en estado de ebriedad

0.00%
Respetando las Seales de transito

Usando Casco y cinturon de Seguridad

Otros

33

XI. Anlisis de Resultado de las Encuestas:


Segn los resultados obtenidos en las encuestas realizadas nos pudimos dar
cuenta que la poblacin de nuestra de Comunidad Tomatoya el 7,7% ha sufrido
accidentes, de lo cual opinaron que la causa de los accidentes han sido el estado
de ebriedad de los conductores y de

los mismos peatones, como transporte

liviano los vehculos ms expuestos a los accidentes son las motocicletas por la
falta de responsabilidad y el cuido en el momento de conducir y de hacer sus
maniobras sobre la va principalmente en las curvas cuando intencionan aventajar
irrespetando las normas de trnsito.
En la comunidad de Tomatoya existe un empalme de camino conocido como Las
Mayorgas que est ubicado en el Kilmetro 174 Carretera a San Rafael del Norte
es un punto de mayor afluencia de personas porque dicho empalme conecta con
otras comunidades aledaas al sector (Las Cureas, Saraguascas, las Joyas), por
donde algunos usuarios de las rutas interurbanas que se detienen ah han sido
afectados como en los casos anteriores por accidentes. Tambin es importante
resaltar la construccin de bahas peatonales en los puntos de paradas de las
unidades.
Otros aspectos a tomar en cuenta como causa de los accidentes es dejar los
semovientes sobre las vas y aplicarles multas o sanciones considerable a los
propietarios de estos animales siendo as los

habitantes recomiendan que la

mejor forma de evitar accidentes es respetando las seales de trnsito.

34

XII. Conclusiones
Al Concluir este trabajo investigativo llegamos a las siguientes conclusiones:
La problemticas del mal uso de las seales de trnsito de nuestra comunidad de
Tomatoya, ha sido la falta de conocimientos, conciencia e irresponsabilidad de la
poblacin; esto se identific en conjunto con la organizacin agentes de trnsito
quienes juegan un papel muy importante para el cuido y preservacin de la vida de
los pobladores.
Esta informacin es muy significativa para la poblacin de nuestra comunidad
debido a la existencia de accidentes que se han dado en esta zona.
El anlisis de la investigacin nos refleja que hay un muy alto grado de
inconciencia de las personas por lo cual les hace falta ms conocimientos sobre la
importancia de este tema.

35

XIII. Recomendaciones:
1. Brindar charlas a todas las personas como peatn y conductor para evitar
peligros en la va con apoyo de agentes de trnsito.
2. Orientar a los peatones circular con prudencia en la va, as evitaremos una
serie de accidentes.
3. Facilitar a la poblacin la informacin adecuada acerca de la educacin vial
a travs de programas educativos en las escuelas.
4. Sensibilizar a los dueos de semovientes que mantengan a sus animales
en lugares seguros para que estos no anden en la va pblica.
5. Hacer uso adecuado de los reductores de velocidad.
6. Para los conductores:
o No deben manejar en estado de ebriedad.
o No conducir fumando.
o Revisar su vehculo antes de conducir, que este en buen estado de
funcionamiento.
o
Al momento de hacer uso del volante no deben distraerse
atendiendo el celular.
Evitemos accidentes protege tu vida

36

XIV. Bibliografa:
- De Castilla Urbina Miguel (Julio 2009 Managua Nicaragua Gua
-

Metodolgica de Educacin Vial)


www.google-eduvial.com
Salazar Oviedo Auralina (2da Edicin Managua Ministerio de

educacin 2004).
Urtado Arelis Agente de Trnsito de la Polica Nacional de

Jinotega
Gonzalez Kraudy Roberto (Comisionado Mayor Jefe de la
direccin de seguridad de transito) Enseanza de la educacin
vial de trnsito.

Normas y seales de reguladoras de la circulacin rea de formacin y


comportamiento de conductor.

37

XV. Anexos:

38

39

40

41