FENMENO DE HIDROPLANEO, FACTORES QUE INFLUYEN EN ESTE

FENMENO, INFLUENCIA DEL DISEO DE LA BANDA DE RODADURA.

Curisaca Jhonn 1594
Escuela Superior Politcnica de Chimborazo
john_israel@live.com

RESUMEN
En el presente trabajo, se dar a conocer el
fenmeno denominado hidroplaneo que se
produce en los neumticos al circular a
alta velocidad en superficies mojadas, as
como los factores que influyen para que
este fenmeno produzca. Adems, se
estudiar la influencia del diseo de la
banda de rodadura en los neumticos al
circular por la carretera, y si mediante esto
se puede contrarrestar el fenmeno de
hidroplaneo.
Palabras claves: hidroplaneo, diseo,
fenmeno, adherencia, agua, neumtico.

ABSTRACT
In this work, will be released called
hydroplaning phenomenon that occurs in
the tires when driving at high speed on wet
surfaces as well as the factors that
influence this phenomenon occurs. In
addition, the influence of design of the
tread on the tires when driving on the road
will be studied, and if this can be countered
by the phenomenon of hydroplaning.
Keywords:
hydroplaning,
phenomena, adhesion, water, tire.

design,

1. INTRODUCCIN
La banda de rodadura es el nico enlace
entre el vehculo y la superficie, por lo
que debe estar diseado de tal manera
que permita una adecuada adherencia,
soporte las fuerzas longitudinales y
transversales, as como un correcto
frenado y control en la direccin con el
fin de brindar seguridad al circular por

la carretera. Los neumticos pueden

estar sometidos a condiciones adversas
durante su uso, una de estas es el
fenmeno denominado hidroplaneo que
se produce al circular por superficies
hmedas, durante el desarrollo del
trabajo se dar a conocer ms a detalle
este fenmeno y cmo mediante un
adecuado diseo de la banda de
rodadura del neumtico se puede
mitigar dicho fenmeno.
2. Objetivos
2.1. OBJETIVO GENERAL
Estudiar el fenmeno de hidroplaneo y
los factores que influyen.
2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
Determinar
las
medidas
correspondientes para evitar el
fenmeno de hidroplaneo.
Conocer cmo influye el diseo
de la banda de rodadura durante
la circulacin del neumtico.
3. MARCO TERICO.
Fenmeno de hidroplaneo
Este fenmeno se produce cuando los
neumticos del vehculo pierden contacto
con la calzada debido a la capa que se
forma estre estos al circular a alta velocidad
por carreteras mojadas, por lo que se pierde
adherencia y por lo tanto el control del
vehculo al momento de realizar una
maniobra por lo que el diseo en la banda
de rodadura es de vital importancia en el
neumatico con el fin de evacuar el agua y
permitir la adeherencia del caucho con la
calzada; inclusive si el neumtico esta en
perfecto estado si el agua que se acumula
excede la profundidad de los surcos de la

banda de rodadura se corre el riesgo que se

produzca este fenmeno.

Vp=9P
Donde:
4. Vp: velocidad mnima de hidroplaneo
dinmico, en nudos.
5. P= presin del neumtico en psi.
6. Sin embargo se recomienda utilizar
(NASA, 1970):
7. Vp=7,7P
Influencia del diseo de la banda de
rodadura.

Figura 1: Fenmeno de hidroplaneo.

Fuente: https://www.google.com.ec/search?
q=hidroplaneo&espv=2&biw=1280&bih=615&sour
ce=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjm7syqw
4bQAhUCVyYKHQ_0DQQQ_AUIBigB#imgdii=LM
UNJckOvZJUfM%3A%3BLMUNJckOvZJUfM%3A
%3Bda419znhkRfprM
%3A&imgrc=LMUNJckOvZJUfM%3A

Factores que influyen en el hidroplaneo

a) Textura del pavimento y condicin del
dibujo de la banda de rodamiento de los
neumticos.
b) Drenaje de la pista.
Condiciones de la pista segn la cantidad
de agua acumulada en la superficie.
1. Hmeda: la superficie acusa un cambio
de color debido a la humedad
2. Mojada: la superficie esta empapada pero
no hay agua estancada
3. Charcos de Agua: son visibles grandes
charcos
4. Inundada: hay una extensa superficie de
agua estancada (condicin ideal para la
aparicin del hidroplaneo dinmico)
c) Presin de
inflado del neumtico.
Ecuacin generada en el Centro de
Investigaciones Langley.

El diseo de la banda de rodadura influye

principalmente cuando se circula por
superficies de baja adherencia debido a la
presencia de una capa de agua sobre la
calzada, para lo cual el dibujo de la banda
es importante para las evacuacion del agua
y no se cree una capa de agua entre la
calzada y el neumtico, permitiendo el
contacto entre el caucho con el piso para
una correcta adherencia. Pero en el caso de
circular por superficies secas el dibujo de la
rodadura tiene poca influencia por lo que
los neumticos sin diseo tienen mejores
prestaciones.
Otro aspecto en el que influye es en el ruido
que genera al circular, para disminuirlo la
banda se disea dividiendola en varios
segmentos de diferente longitud y cada uno
con su propio patrn de dibujo para evitar
que se presente formas repetidas en
intervalos iguales.
Adems influye en el esfuerzo sobre la
direccin al momento de realizar
maniobras, para lo cual debe ser reducido y
esto se consigue mediante una adecuada
transicin entre el hombro y la superficie de
rodadura.
El dibujo de la rodadura influye en la
asimetra que presenta el neumtico entre la
adherencia longitudinal y transversal.

Figura 2: Neumtico
Fuente: https://www.google.com.ec/search?
q=hidroplaneo&espv=2&biw=1280&bih=
615&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved
=0ahUKEwjm7syqw4bQAhUCVyYKHQ_0
DQQQ_AUIBigB#tbm=isch&q=dise
%C3%B1o+de+la+banda+de+rodadura&
imgrc=flHIYfD7J-RgLM%3A

8. CONCLUSIONES
Y
RECOMENDACIONES.
8.1. CONCLUSIONES.
El fenmeno de hidroplaneo se
puede evitar o al menos reducir
al momento de conducir por
calzadas mojadas reducir la
velocidad de tal manera que se
tenga un control del vehculo.
El diseo de la banda de
rodadura tiene una influencia
directa en el control y manejo
de la direccin del vehculo al
momento de conducir, pues
esta creada de tal manera que al
circular por superficies mojadas
el agua se canalize y evace

adecuadamente para conseguir

una adeherencia del neumtico
con el piso y reducir el
fenmeno de hidroplaneo.
Al momento de disear la
banda de rodadura se debe
considerar las condiciones de
funcionamiento a la que sera
sometido el neumtico de tal
manera que se adapte para
conseguir
un
ptimo
funcionamiento
y
brindar
confort y seguridad al momento
de conducir.
8.2. RECOMENDACIONES.
Al momento de adquirir un
nemumtico a ms de las
especificaciones tcnicas como
dimensiones, velocidad y carga
a la que estarn sometidos los
neumticos se debe considerar
de igual forma el diseo d ela
rodadura de acuerdo a las
condiciones en que trabajar el
vehculo.
9. BIBLIOGRAFA:
Luque, P. lvarez, D. Vera, C. Ingeniera
del Automovil: sistemas y comportamiento
dinmico.Madrid: Paraninfo, 2008.
Hidroplaneo. [En lnea], 31 de octubre de
2016,
http://www.toyocosta.com/blog/hidroplaneo
-en-la-conduccion/

10.
11.