ALMACÉN

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA

INDUSTRIAL
TRABAJO DE INVESTIGACIN: GESTIN DE ALMACEN
Curso:
Direccin Estratgica de Operaciones
INTEGRANTES: Chvez Curo, Evelyn

Condore Meza, Yovana (Turno maana)
De la Torre Meza, Cristian (Turno maana)
Loayza Mamani, Guadalupe Rub
Neira Alvarado, Juan Jos
Aula: 403B
Turno:Noche
Da:Mircoles
Semestre: VII
Lima - Per
2015
NDICE
TEMA: ALMACEN
PGINA
CAPITULO - I
1 Introduccin
INTRODUCCION
CAPITULO - II
DEFINICIONES BASICAS
2 Concptos generals sobre almacn
2.1.
Operaciones fundamentales en un almacn
2.2.
Clasificaciones generales de los almacenes
2.3
Los materiales a almacenar
La implicacin de las caractersticas fsicas del
2.3.1
producto a almacenar en al sistema logstico
2.4
ClasificacIn de mercancias
2.5
La unidad de carga
CAPITULO - III
GESTION DE
ALMACENES
3.1 Gestin de almacn
3.1.1 Creacin de valor en un almacn
3.1.2 Funciones del almacn
3.1.3 Codificacin y catalogacin
3.1.4 Aspectos a considerar para las ubicaciones
3.1.5 Clases de almacenes
3.1.6 Clasificacin de los materiales
3.1.7 Clasificacin de los stocks
3.1.8 Tcnica ABC
3.1.9 JIT en almacenes
3.2 Sistema de Gestin de almacenes
3.2.1 Sobre el software
3.2.2 La introduccin de nuevos materiales en el sistema
3.2.3 Estados de los materiales en el sistema
3.2.4 Ubicaciones en el sistema
3.2.5 Clientes y proveedores en el sistema
3.2.6 Movimientos de materiales en el sistema
3.2.7 Consultas generales en el sistema
3.2.8 Accesorios complementarios al sistema
CAPITULO-IV
CAPITULO - VI
CONCLUSION
BIBLIOGRAFIA
PgiDireccin
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CAPITULO 1
INTRODUCCIN
PgiDireccin

1. INTRODUCCIN
La palabra almacn a las personas no introducidas en el tema, les puede
sugerir diferentes cosas en funcin de las experiencias o vivencias profesionales
que pudieran haber tenido en su vida. As por ejemplo se entiende claramente que
no es lo mismo un almacn de ropa que un almacn industrial o de construccin.
En el primer lugar cabe sealar que etimolgicamente la palabraalmacn

sugiere una instalacin especfica para el albergue de productos diferente
naturaleza (Anaya Tejero, 2008, p. 19). Podemos decir entonces, que un almacn
es
un rea fsica que cumple determinados requisitos y que organizada de
manera lgica y sistemtica
se destina a la recepcin, aceptacin, custodia,
conservacin y distribucin o de los bienes que van a emplearse para la

produccin o el servicio.
El almacn tambin forma parte de la red logstica y tiene gran la empresa y la
red logstica, puesto que regula el flujo de mercancas. , por lo que un almacn
bien gestionado da equilibrio a la gestin empresarial puesto que sincroniza las
carencias entre la fabricacin y la demanda y supone un suministro permanente
para los clientes. Es importante que en Almacn se encuentre el equilibrio
adecuado entre cunto pedir y cundo hacerlo, es decir, siempre debe tener
materiales a disposicin para el momento que se requieran sin que esto suponga
un costo excesivo de almacenaje para la empresa. Esto implica la existencia de
una reserva en inventario como parte de la relacin Almacn-ComprasProduccin.
A almacn
le conciernen dos objetivos principales: costo y servicio. Para
conseguir estos objetivos, la gestin de almacenes necesita considerar sus tres

principales elementos: recursos humanos, espacio y equipos, los cuales dan lugar
al costo total de operacin del almacn. Este costo total depende del nivel de
productividad de cada uno de los elementos y de cmo stos interactan. Y el
nivel de servicio ofrecido a los clientes viene determinado por la eficiencia y
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eficacia de los procesos y procedimientos utilizados para recibir, almacenar y
expedir productos
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CAPITULO 2
DEFINICIONES BASICAS
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2. CONCEPTOS GENERALES SOBRE ALMACENES
2.1
OPERACIONES FUNDAMENTALES EN UN ALMACN
Pese a lo que podra indicar su nombre la funcin de un almacn, en general, no

es el almacenar productos sino hacer que estos circulen. Excepto en el caso de
los almacenes de custodia a largo plazo, un almacn debe tratar de conseguir que
el producto d el servicio esperado mientras hace que las mercancas circulen lo
ms rpidamente posible.
Por este motivo es de especial inters analizar la secuencia de operaciones que
en cualquier almacn sigue un producto.
a. Entrada de bienes: Recepcin de las mercancas a travs de los
muelles de carga, pasando por los controles de calidad, cuarentenas
y cambios de embalaje necesarios.
b. Almacenamiento: Disposicin de las cargas en su ubicacin con el
objeto de retenerlas hasta su puesta a disposicin.
c. Recogida de pedidos: Conocida tambin por picking, es la
operacin por la que se convierten las unidades de carga de compra
en unidades de venta.
d. Agrupacin-Ordenacin:
Dependiendo
del
procedimiento
de
generacin de pedidos, y de la configuracin del sistema de

distribucin ser necesario establecer un sistema para agrupar y
ordenar los pedidos segn las rutas de distribucin.
e. Salida de bienes: El control de salidas, recuento numrico o control
de calidad y el embarque en el medio de transporte correspondiente
son las funciones con las que finaliza el proceso.
En muchas ocasiones es imprescindible tener en cuenta la gestin de
stocks de devoluciones como un proceso ms, no exento de importancia.
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2.2 CLASIFICACIN GENERAL DE LOS ALMACENES

Cada almacn es diferente de cualquier otro. Por ello es necesario establecer
mecanismos para clasificar los almacenes. Algunos de los parmetros segn los
que clasificar son:
Segn su relacin con el flujo de produccin
Segn su ubicacin
Segn el material a almacenar
Segn su grado de mecanizacin
Segn su localizacin
Segn su funcin logstica
2.2.1 Segn su relacin con el flujo de produccin

Se pueden clasificar los almacenes segn su relacin con el flujo de produccin en
los siguientes grupos:
Almacenes de Materias Primas: Aquellos que contiene materiales,

suministros, envases, etc.; que sern posteriormente utilizados en el
proceso de transformacin.
Almacenes de Productos Intermedios: Aquellos que sirven de colchn

entre las distintas fases de obtencin de un producto.
Almacenes de Productos Terminados: Exclusivamente destinados al

almacenaje del resultado final del proceso de transformacin.
Almacenes de Materia Auxiliar: Sirve para almacenar repuestos,

productos de limpieza, aceites, pinturas, etc. La demanda de estos
productos suele ser estocstica.
Almacenes de preparacin de pedidos y distribucin: Su objeto es

acondicionar el producto terminado y ponerlo a disposicin del cliente.
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2.2.2 Segn su ubicacin

Almacenaje interior: Almacenaje de productos con proteccin completa contra
cualquiera de los agentes atmosfricos, permitindose incluso modificar las
condiciones de temperatura e iluminacin.
Almacenaje al aire libre: Carecen de cualquier tipo de edificacin y que estn
formados por espacios delimitados por cercas, marcados por nmeros, seales
pintadas, etc. Se almacenan productos que no necesitan proteccin contra los
agentes atmosfricos.
2.2.3 Segn el material a almacenar
Almacn para bultos: El objetivo es juntar el material en unidades de

transporte y de almacn cada vez mayores para el aprovechamiento pleno
de la capacidad de carga de un vehculo para conseguir su transporte
econmico.
Almacenaje de graneles: Si es posible, debe estar en las proximidades del

lugar de consumo debido a que el transporte es costoso. Hay que hacer
transportable y almacenable el material que se puede verter. Su contenido
debe poderse medir automticamente, su extraccin regulable y con
conexin a un medio de transporte.
Almacenaje de lquidos: Es un material especfico de granel pero que

pueden ser transportables por caeras.
Almacenaje de gases: Requieren unas medidas de seguridad especiales

que han de ser observadas por la alta presin o la particular inflamabilidad.
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2.2.4 Segn su localizacin

Se clasifican en almacenes centrales y regionales.
Almacenes centrales: aquellos que se localizan lo ms cerca posible del centro
de fabricacin. Estn preparados para manipular cargas de grandes dimensiones.
Almacenes regionales: aquellos que se ubican cerca del punto de consumo.
Estn preparados para recoger cargas de grandes dimensiones y servir mediante
camiones de distribucin de menor capacidad.
La eleccin de almacenes centrales o almacenes regionales depende del tipo de
carga y la estructura de costes de la empresa. As productos de bajo valor, o
costes de transporte elevados, conducen al uso de almacenes regionales. Por el
contrario con costes de almacn elevados, por el valor del producto, implican
almacenes centrales. En cualquier caso existen mtodos para la evaluacin de la
mejor decisin.
2.2.5 Segn su funcin logstica
Segn la funcin logstica del almacn se pueden clasificar los almacenes del
siguiente modo:
Centro de consolidacin: Estos almacenes reciben productos de mltiples

proveedores y los agrupan para servirlos al mismo cliente.
Centro de ruptura: Tienen la funcin inversa de los centros de

consolidacin.
Centro de trnsito: Conocidos en ingls como cross-dock, son almacenes

que no almacenan, slo mueven productos. Un ejemplo claro son los
almacenes de transporte urgente. Este tipo de centros, muy complicados de
gestionar, permite aumentar la eficiencia del transporte entre nodos y
mantener altos niveles de servicio al cliente reduciendo el stock total.
Almacenes cclicos o estacionales: Son almacenes que recogen una

produccin puntual para hacer frente a una demanda constante, o que
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permiten resolver una demanda puntual frente a una produccin ms
constante.
Almacenes de custodia a largo plazo: Es el nico de los almacenes

analizados cuyo objetivo es estar lleno, sin importarle costes de transporte,
demandas o ritmos de produccin.
2.3 LOS MATERIALES A ALMACENAR

2.3.1
LA
IMPLICACIN
DE
LAS
CARACTERSTICAS
FSICAS
DEL
PRODUCTO A ALMACENAR EN EL SISTEMA LOGSTICO

Uno de los principales factores a considerar cuando se definen flujos industriales
es el producto en s mismo. El producto se percibe como una amalgama de su
naturaleza fsica, su precio, su embalaje y el modo en que se sirve.
Las caractersticas fsicas de un producto, cualquier requerimiento especfico del
embalaje y el tipo de unidad de carga, son factores muy importantes al intentar
minimizar los costes totales para niveles de servicio dado.
Ciertas caractersticas de los productos tienen un impacto directo en el diseo y
operacin de un sistema de distribucin Este impacto puede afectar tanto al coste
como a la propia estructura del producto.
Estas caractersticas son fundamentalmente:
El ratio volumen/peso
El ratio valor/peso
Grado de Sustitucin
Adems existen otras caractersticas especiales que se deben considerar.
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2.3.2 El ratio volumen/peso
La densidad de un producto tiene una gran implicacin en los costes logsticos
totales.
Una densidad elevada (libros, metales) generalmente implica un uso eficiente de
los elementos de transporte y almacn. Este tipo de productos tiende a utilizar
toda la capacidad, tanto volumtrica como de peso, de los sistemas de transporte.
A la inversa los productos de densidad baja (alta relacin volumen/peso) son muy
ineficientes en cuanto a coste de distribucin. Por ejemplo al cargar un camin con
productos de bollera este ir vaco en cuanto peso se refiere, pero consumiendo
el mismo recurso que si trasladramos la harina para hacer muchos camiones de
bollera.
2.3.3 El ratio valor/peso
Los productos con alto valor tienen una mayor capacidad de absorber los costes
de distribucin, y al revs el bajo valor de un determinado producto hace que los
costes de distribucin sean muy relevantes. Esto implica generalmente que los
productos de alto valor se produzcan de modo centralizado y los de bajo valor se
produzcan de modo descentralizado.
Es interesante analizar el efecto de los costes frente al ratio valor/peso Productos
con un ratio valor/peso bajo (arena por ejemplo) tienen unos costes relativos de
transporte elevados frente al transporte de productos con ratio valor/peso alto
(como por ejemplo ordenadores) A la inversa actan los costes de almacn, dado
que el almacenamiento de productos baratos es barato.
2.3.4 La posibilidad de sustitucin

El grado en que un producto puede ser sustituido por otro puede afectar tambin a
la seleccin del sistema de distribucin. Productos como los alimentos bsicos de
sustitucin elevada (si no hay una marca de arroz compro otra) obligan a tener
grandes cantidades de stock (almacn caro) o sistemas de distribucin muy
eficientes (transporte caro).
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2.3.5 Caractersticas especiales
Las caractersticas especiales o de riesgo de los productos afectarn tambin al
diseo y la gestin del sistema de distribucin. Algunos ejemplos son los
siguientes:
Materiales Peligrosos
Productos frgiles
Bienes perecederos
Productos refrigerados o congelados
Productos de muy elevado valor
2.4 CLASIFICACIN DE MERCANCAS.

El primero de los pasos al disear o gestionar un sistema logstico es conocer el
tipo de producto que vamos a mover. Diferentes tipos de productos exigen
diferentes equipos para la manutencin y el almacenaje. A continuacin se
expresan algunas de las caractersticas por las que se deben clasificar las
mercancas, antes de proceder al diseo o rediseo de un sistema logstico
cualquiera:
Volumen: (Pequeo, Mediano, Grande, De alguna dimensin diferente a las

otras dos)
Peso: (<100 g, <5 kg, <25 kg, <1000 kg, muy pesado)
Forma: Regular, Encajable, Irregular
Cantidad de unidades de consumo por unidad de carga:
Carga unitaria, hasta 10 unidades por carga, hasta 100, ms de
200
Fragilidad: Robusto, Frgil

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Necesidad de Almacenamiento: Refrigerado, Congelado, Inflamable,

Normal
Orden de Flujo: FIFO, Por orden de caducidad, Sin orden
Frecuencia de manejo: Baja rotacin, alta rotacin
Tamao de los pedidos: Poca cantidad de dicha referencia, mucha

cantidad.
Capacidad de apilado: Con / Sin capacidad de apilado.
2.5 LA UNIDAD DE CARGA

Se define unidad de carga como:
Conjunto de productos de pequeas dimensiones que deben ser agrupados con
el fin de facilitar su manejo
Entre las Unidades de Carga ms conocidas se encuentran los bidones, las

cajas, los contenedores, las paletas.
La seleccin y definicin de la Unidad de Carga ms adecuada tiene una

ms qu evidente relacin con los costes logsticos generales de una
empresa.
La propia definicin de Unidad de Carga implica que su objetivo

fundamental es reducir los costes asociados a la manipulacin. Asimismo
que la Unidad de Carga sea nica y homognea permitir simplificar los
sistemas de almacenamiento y por tanto maximizar el espacio utilizado.
El correcto diseo de la Unidad de Carga reducir los costes de No-Calidad

asociados
roturas
desperfectos
ocasionados
por
cadas
y/o
aplastamientos.
El
uso
de
elementos
auxiliares
estandarizados
equipamientos estndar y por tanto ms barato.
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permitir
unos
Adems, como se ver, la disposicin de los productos en la Unidad de

Carga permitir un uso adecuado del volumen y favorecer la estabilidad de
la misma.
Por ltimo los costes asociados a la carga y la descarga, as como a la

correcta utilizacin volumtrica del medio de transporte, estn directamente
influenciadas por la Unidad de Carga seleccionada.
2.5.1 Caractersticas Fsicas de la Unidad de Carga

Dos son las caractersticas ms importantes a considerar en el diseo de una
Unidad de Carga: la Resistencia (la capacidad de la unidad de carga de soportar
su propio peso) y la Estabilidad (la capacidad de la carga de soportar movimiento
sin perder su configuracin).
2.5.2.1 La Resistencia
La Resistencia (la capacidad de soportar su peso o el de otras unidades de carga)
influye en el almacenamiento. Si es posible apilar la Unidad de Carga en
ocasiones no es necesario utilizar equipos de almacn. Si la propia mercanca no
es suficientemente resistente existen elementos auxiliares (las cajas-paleta, las
paletas con pilares) que pueden dotar a la unidad de carga de esa
caracterstica.
2. 5.2.2 La Estabilidad
La estabilidad es un factor importante en el movimiento de los productos. Tres son
los medios bsicos para conseguir una buena estabilidad:
Correcta configuracin de la unidad de carga
Retractilado
Flejado
La correcta configuracin de la unidad de carga permitir que esta sea

intrnsecamente estable. Un mtodo elemental es hacer diferentes las capas pares
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de las impares. Tambin se puede mejorar la estabilidad mediante placas de
cartn (o capa) entre placa y placa.
El retractilado consiste en envolver mediante pelculas de plstico que abrazan la
mayor parte de la superficie de las cargas de forma regular, permitiendo un ajuste
perfecto de la pelcula. El retractilado protege la unidad de carga adems contra
roturas, contra inclemencias del tiempo y contra los sistemas de extincin de
incendios. Como desventaja tenemos que incorporar dos operaciones (retractilar y
quitar el retrctil) al proceso de generacin de la unidad de carga.
Existen diferentes modos de retractilar: Envolviendo, introduciendo la unidad de
carga en sacos de plstico, enrollando mediante una cinta. Todos estos mtodos
utilizan calor para que el film se retraiga y aprisione la carga. El ltimo de los
mtodos se puede utilizar sin la aplicacin final del calor. Para ello se tensiona la
cinta durante el proceso, incorporando ms cantidad de capas all donde se
requiere.
El flejado es el sistema ms simple, consiste en colocar cinchas o bandas de
goma, de Nylon, o de otros materiales, con resistencia a la cizalladura pero con un
cierto grado de elasticidad. En el caso de utilizar algn sistema de flejado hay que
evitar que este dae el producto. Este indeseado efecto se puede conseguir
mediante la colocacin de trozos de cartn donde el fleje cambia de direccin.
Por ltimo hay que destacar la importancia de acondicionar los bultos
internamente con objeto de garantizar la estabilidad de cada uno de ellos en su
interior. Existen diferentes mecanismos que van desde el tradicional de utilizar el
papel arrugado, o virutas de madera, hasta el ms elaborado de las piezas de
corcho blanco o el uso de materiales expansibles como el poliuretano.
2.5.2 Elementos auxiliares de la Unidad de Carga

Dos son los orgenes que se atribuyen a la paleta y los dos son elementos
auxiliares de la Unidad de Carga: los skids y las plataformas.
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Los Skids
Son barras de madera o metal que elevan el producto lo suficiente para que
el equipo de manutencin quepa por debajo del producto y lo pueda coger.
Las plataformas
Son placas de madera (u otro componente) que asociados a cuatro pies,
permiten depositar los productos sobre ellos y que el mtodo de transporte
pueda llevrselos de modo conjunto.
La paleta
Es una plataforma horizontal, cuya altura esta reducida al mnimo
compatible con su manejo mediante carretillas elevadoras de horquilla,
transpaleta o cualquier otro mecanismo elevador de manutencin.
Las paletas pueden ser reversibles (los dos tableros son idnticos y tanto
uno como otro son susceptibles de soportar la carga)
Tambin pueden ser recuperables (susceptibles de ser vueltos a usar) y de
un solo uso (construidos con materiales baratos)
Se denominan paletas de 2 entradas a aquellas que las horquillas slo
puedan ser introducidas por 2 laterales opuestos. Se distinguen de los de
cuatro entradas porque estas ltimas permiten el paso de las horquillas a
travs de los cuatro laterales.
Un mayor nmero de entradas facilita la manipulacin de la paleta y mejora
los usos que a sta, y al equipamiento se le puede dar.
Las paletas ms comunes son las de madera por su inferior coste. Siendo
de madera existen mltiples calidades (tablero, aglomerado, madera) que
deben ser correctamente analizadas
Tambin existen paletas de acero o de otras aleaciones. Los precios de
este tipo de paletas oscilan entre las 5 y las 15 veces es de una de madera.
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Por ltimo, es creciente el uso de las paletas de plstico, con un coste de
varias veces superior al de madera, que aportan algunas ventajas como un
peso inferior, mayor posibilidad de limpieza, coloracin, durabilidad. Sin
embargo presentan algunos inconvenientes como la deformacin ante
esfuerzos prolongados y la dificultad de uso en ambientes hmedos por la
disminucin del rozamiento.
Cajas
Son contenedores pequeos para piezas y para rpida preparacin manual
de pedidos. En ocasiones las cajas reemplazan a los elementos de
estantera, por su mayor adaptabilidad, ya que sirven indistintamente como
medio de transporte y como medio de almacenaje en el taller.
Aunque hay caja fabricadas en muchos materiales, la mayor parte estn en

retroceso frente al avance del plstico. Hay que hacer especial hincapi en
la importancia de que sean encajables para su transporte en vaco. Al
mismo tiempo que apilables para facilitar la manutencin general.
Cajas-Paletas
Son las paletas con al menos tres paredes verticales, llenas o caladas, fijas
plegables o desmontables, provistas o no de tapadera. Si permiten el
apilado pueden construir simultneamente el sistema de almacenamiento y
la unidad de carga con las mltiples ventajas que ello supone. Una
caracterstica deseable es que estas cajas sean plegables, pues de este
modo se pueden reducir los costes de transporte del soporte en vaco.
Otra caracterstica de la caja-paleta es que puede ser diseada
especialmente para cualquier tipo de producto. Si a la caja se le incorporan
ruedas obtendremos tambin un elemento de transporte de manutencin.
Contenedores ISO
Probablemente el origen de la normalizacin de la unidad de carga se
encuentre en el transporte martimo, debido a la especial importancia de la
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estiba y la desestiba en la estabilidad de los buques. Como en las paletas
existe abundante normativa acerca de las dimensiones de los contenedores
ISO.
Dichas
dimensiones
son
especialmente
importantes
si
los
contenedores se usan en transporte multimodal (carretera, ral y mar), pues

permiten instantneo cambio de modo.
Practicable
Un practicable es un contenedor que siempre recibe el mismo tipo de
piezas, y que permite la manutencin y almacenamiento de estos con
medios convencionales.
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CAPITULO 3
GESTION DE ALMACEN
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1.1. Gestin de almacenes

Segn Ferrn (2003) almacenamiento se puede definir, como aquel proceso
organizacional que consiste en tomar las medidas necesarias para la custodia de
stock, evitar su deterioro, ya sean estos, insumos o productos terminados
necesarios para ventas, produccin o servicios.
Esta necesidad surge para poder equilibrar la produccin con la demanda, puesto
que esta ltima suele, en muchos casos, presentar una curva irregular y en otros
casos puede ser estacional, mientras que la produccin suele efectuarse
atendiendo a los ritmos de grandes series.
El almacenamiento tiene lugar, primordialmente, en los nodos de la red de
distribucin. As, a veces se hace referencia al almacenamiento como un
transporte a 0 millas por hora (Ballou, 1991).
1.1.1. Creacin de valor en un almacn

A diferencia de las empresas productoras que crean valor transformando un
material, los almacenes crean valor sin necesidad de hacer algn cambio sobre el
producto. Segn Clamo (2004) las principales actividades de creacin de valor en
un almacn son las siguientes:
Rotacin de mercadera: Esto se refiere a evitar que los productos se vuelvan
inservibles por razones de perecibilidad u obsolescencia. Un almacn que tiene
una gestin adecuada del mismo, est organizado para que, en la medida de lo
posible, siempre despache la mercadera ms prxima a vencerse.
Minimizar prdidas: Este tema es muy importante ya que es lo que se muestra,
directamente, a ojos de los clientes, es decir a los dueos de la mercadera que se
almacena. Todo almacn debe poner el mximo cuidado cuando manipula lo que
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se le ha confiado para as evitar cualquier prdida, ya sea por deterioro debido a
manipuleo interno o, peor an, por robo. Un almacn que no puede controlar este
aspecto est condenado a desaparecer.
Mantener un buen nivel de stocks: Todo almacn tiene una capacidad, la cual
no puede superar, ya que el hacerlo podra implicar posibles prdidas, debido a
que la mercadera se agrupara en espacios ms estrechos de lo recomendable,
impidiendo que se mantenga la calidad de la misma. De igual manera que existe
una mxima capacidad, que no debe superarse, es importante, tambin, tomar en
cuenta que se conservar un mnimo de stock de mercadera almacenada y, en la
variedad adecuada, de modo que no se tenga problemas con satisfacer algn
pedido repentino.
1.1.2. Funciones del almacn
Para Ballou (1991), en un sistema de almacenamiento o manejo de mercancas
distingue tres actividades principales, estas son:
Carga y descarga: Para que un almacn funcione, de manera adecuada, es
necesario que tenga un buen control sobre todo lo que en l se ingresa y
despacha. Esto se refiere a mantener las ubicaciones fsicas bien definidas: qu
clase de mercadera se podr almacenar en cada una, as como, tambin, conocer
su capacidad y cualquier otra caracterstica necesaria. En el proceso de carga
muchas veces, est incluido el proceso de ubicacin de la mercadera dentro del
almacn, aunque en otros almacenes ambos procesos se encuentran separados,
como en los que se requieren de un equipo especial para la descarga y otro para
la ubicacin. El proceso de carga puede llegar a ser un poco ms complicado que
el de la descarga, pues, en algunos almacenes, se realiza una inspeccin previa a
los materiales que se estn retirando, adems, segn sea la naturaleza de la
mercanca, en ciertas ocasiones, se deber pasar por un proceso de
empaquetado.
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Programacin efectiva: Como en todo sistema bien organizado un almacn debe
saber, de antemano, que actividades va a realizar para, de esta manera, preparar
los recursos necesarios, calcular el tiempo que necesitar para realizarlas y
prevenir cualquier eventualidad. Las actividades que se deben programar, con la
debida anticipacin, son las de compras, despachos e inventariados.
Traslacin dentro del almacn: Esta funcin se ubica entre la carga y la
descarga, se refiere a lo que es el traslado fsico de la mercadera dentro de las
instalaciones del almacn, es decir de una ubicacin a otra. Esta es la funcin en
que ms cuidado se debe tener, ya que es en la que se generan la mayor cantidad
de prdidas, sea por manipuleo interno, un mal ingreso no verificado o ubicacin
errada.
Esta actividad suele ser realizada con ayuda de los equipos de los cuales el
almacn dispone como: carretillas, montacargas, etc.
1.1.3. Codificacin y catalogacin
Catlogo
Todo almacn organizado debe de contar con un buen catlogo o lista de
productos que se manejan en el sistema, adems de formas adecuadas para tener
acceso a l. En este aspecto un sistema computacional es muy recomendable, ya
que con los accesorios adecuados se puede revisar el catalogo en tiempo real,
esto se refiere, a cantidades, estados y ubicaciones de los diversos productos que
se encuentran en el almacn. Un dispositivo de captura de datos de tipo SPT
(System Portatil Terminal, por sus siglas en ingles) es un elemento muy til para
este tipo de catlogos, pues posee un lectorde cdigos de barras para identificar,
instantneamente, el producto y adems es compatible con programas de
almacenaje, lo que permite la actualizacin, al momento, de los cambios
realizados.
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3.1.4 Aspectos a considerar para las ubicaciones

Una buena gestin en los centros de distribucin depende del conocimiento que
las directivas tengan del tipo de estructura para el almacenamiento que posee la
empresa; esto es principalmente conocer si la compaa tiene un centro de
distribucin
3.1.5 Clases de almacenes
Segn su existencia
ALMACEN DE PRODUCTOS TERMINADOS: El almacn de productos

terminados presta servicio al departamento de ventas guardando y
controlando las existencias hasta el momento de despachar los
productos a los clientes.
ALMACEN DE MATERIA PRIMA Y PARTES COMPONENTES: Este
almacn tiene como funcin principal el abastecimiento oportuno de
materias primas o partes componentes a los departamentos
de produccin.
ALMACEN DE MATERIAS AUXILIARES: Los materiales auxiliares son
todos aquellos que no son componentes de un producto pero que se
requieren para envasarlo o empacarlo. Podemos mencionar los
lubricantes, grasa, combustible, etiquetas, envases, etc.
ALMACEN DE PRODUCTOS EN PROCESO: Si los materiales en
proceso o artculos semi-terminados son guardados bajo custodia
y control, intencionalmente previstos por la programacin, se puede
decir que estn en un almacn de materiales en proceso.
ALMACEN DE HERRAMIENTAS: Un almacn de herramientas y equipo,
bajo la custodia de un encargado especializado para el control de esas
herramientas, equipo y tiles que se prestan a los distintos
departamentos y operarios de produccin o de mantenimiento. Cabe
mencionar: brocas, machuelos, piezas de esmeril, etc.
ALMACEN DE MATERIALES DE DESPERDICIO: Los productos partes o
materiales rechazados por el departamento de control y calidad y que no
tienen salvamento o reparacin, deben tener un control separado; este
queda por lo general, bajo el cuidado del departamento mismo.
ALMACEN DE MATERIALES OBSOLETOS:Los materiales obsoletos son
los que han sido descontinuados en la programacin de la produccin
por falta de ventas, por deterioro, por descomposicin o por haberse
vencido el plazo de caducidad. La razn de tener un almacn especial
para este tipo de casos, es que los materiales obsoletos no deben
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ocupar los espacios disponibles para aquellos que son

de consumo actual.
ALMACEN DE DEVOLUCIONES: Aqu llegan las devoluciones de los
clientes, en el se separan y clasifican los productos para reproceso,
desperdicio y/o entrada a almacn.
Segn su relacin con el flujo de produccin
ALMACENES DE MATERIAS PRIMAS: Aquellos que contiene

materiales, suministros, envases, etc.; que sern posteriormente
utilizados en el proceso de transformacin.
ALMACENES DE PRODUCTOS INTERMEDIOS: Aquellos que sirven de
colchn entre las distintas fases de obtencin de un producto.
ALMACENES DE PRODUCTOS TERMINADOS: Exclusivamente
destinados al almacenaje del resultado final del proceso de
transformacin.
ALMACENES DE MATERIA AUXILIAR: Sirve para almacenar repuestos,
productos de limpieza, aceites, pinturas, etc. La demanda de estos
productos suele ser estocstica.
ALMACENES DE PREPARACIN DE PEDIDOS Y DISTRIBUCIN: Su
objeto es acondicionar el producto terminado y ponerlo a disposicin
del cliente.
Segn su ubicacin
ALMACENAJE INTERIOR: Almacenaje de productos con proteccin

completa contra cualquiera de los agentes atmosfricos, permitindose
incluso modificar las condiciones de temperatura e iluminacin.
ALMACENAJE AL AIRE LIBRE: Carecen de cualquier tipo de edificacin
y que estn formados por espacios delimitados por cercas, marcados por
nmeros, seales pintadas, etc. Se almacenan productos que no
necesitan proteccin contra los agentes atmosfricos.
segn el material a almacenar
ALMACN PARA BULTOS: El objetivo es juntar el material en unidades

de transporte y de almacn cada vez mayores para el aprovechamiento
pleno de la capacidad de carga de un vehculo para conseguir su
transporte econmico.
ALMACENAJE DE GRANELES: Si es posible, debe estar en las
proximidades del lugar de consumo debido a que el transporte es
costoso. Hay que hacer transportable y almacenable el material que se
puede verter. Su contenido debe poderse medir automticamente, su
extraccin regulable y con conexin a un medio de transporte.
ALMACENAJE DE LQUIDOS: Es un material especfico de granel pero
que pueden ser transportables por caeras.
ALMACENAJE DE GASES: Requieren unas medidas
de seguridad especiales que han de ser observadas por la alta presin o
la particular inflamabilidad.
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segn su localizacin
ALMACENES CENTRALES: aquellos que se localizan lo ms cerca

posible del centro de fabricacin. Estn preparados para manipular
cargas de grandes dimensiones.
ALMACENES REGIONALES: aquellos que se ubican cerca del punto de
consumo. Estn preparados para recoger cargas de grandes
dimensiones y servir mediante camiones de distribucin de menor
capacidad. La eleccin de almacenes centrales o almacenes regionales
depende del tipo de carga y la estructura de costes de la empresa. As
productos de bajo valor, o costes de transporte elevados, conducen al
uso de almacenes regionales. Por el contrario con costes de almacn
elevados, por el valor del producto, implican almacenes centrales. En
cualquier caso existen mtodos para la evaluacin de la mejor decisin.
segn su funcin logstica
CENTRO DE CONSOLIACIN: Estos almacenes reciben productos de

mltiples proveedores y los agrupan para servirlos al mismo cliente.
CENTRO DE RUPTURA: Tienen la funcin inversa de los centros de
consolidacin. Recibe la carga de un nmero reducido de proveedores y
sirven a un gran nmero de clientes, con necesidades dispares. Reducen
el nmero de contactos de los fabricantes con los clientes finales y
reducen el movimiento de los clientes que nicamente han de acudir a
un centro de ruptura para recoger mltiples productos. La mayor
simplicidad de estos dos sistemas hace que en la prctica, empresas con
mltiples proveedores y mltiples clientes (como los sistemas de
distribucin) des agrupen las funciones pasando a tener un centro de
consolidacin para el aprovisionamiento y un centro de ruptura para la
distribucin.
CENTRO DE TRNSITO: Conocidos en ingls como Cross-dock, son
almacenes que no almacenan, slo mueven productos. Un ejemplo claro
son los almacenes de transporte urgente. Este tipo de centros, muy
complicados de gestionar, permite aumentar la eficiencia del transporte
entre nodos y mantener altos niveles de servicio al cliente reduciendo el
stock total.
ALMACENES CCLICOS O ESTACIONALES: Son almacenes que
recogen una produccin puntual para hacer frente a una demanda
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constante, o que permiten resolver una demanda puntual frente a una

produccin ms constante.
ALMACENES DE CUSTODIA A LARGO PLAZO: Es el nico de
los almacenes analizados cuyo objetivo es estar lleno, sin importarle
costes de transporte, demandas o ritmos de produccin.
3.1.7 Clasificacin de los stocks

Anteriormente hemos visto la composicin del stock. Pero, adems, los stocks
se pueden clasificar mediante ciertos criterios, como la funcionalidad o la
operatividad, y la gestin.
3.1.8 Tcnica ABC

3.1.9 JIT en almacenes
Pgina 27

ALMACÉN

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FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA

Direccin Estratgica de Operaciones

INTEGRANTES: Chvez Curo, Evelyn

Direccin Estratgica de Operaciones

Direccin Estratgica de Operaciones

Direccin Estratgica de Operaciones

En el primer lugar cabe sealar que etimolgicamente la palabraalmacn

un rea fsica que cumple determinados requisitos y que organizada de

manera lgica y sistemtica

se destina a la recepcin, aceptacin, custodia,

conservacin y distribucin o de los bienes que van a emplearse para la

le conciernen dos objetivos principales: costo y servicio. Para

conseguir estos objetivos, la gestin de almacenes necesita considerar sus tres

Direccin Estratgica de Operaciones

Direccin Estratgica de Operaciones

Direccin Estratgica de Operaciones

OPERACIONES FUNDAMENTALES EN UN ALMACN

Pese a lo que podra indicar su nombre la funcin de un almacn, en general, no

generacin de pedidos, y de la configuracin del sistema de

Direccin Estratgica de Operaciones

2.2 CLASIFICACIN GENERAL DE LOS ALMACENES

Segn su relacin con el flujo de produccin

Segn el material a almacenar

Segn su grado de mecanizacin

Segn su funcin logstica

2.2.1 Segn su relacin con el flujo de produccin

Almacenes de Materias Primas: Aquellos que contiene materiales,

Almacenes de Productos Intermedios: Aquellos que sirven de colchn

Almacenes de Productos Terminados: Exclusivamente destinados al

Almacenes de Materia Auxiliar: Sirve para almacenar repuestos,

Almacenes de preparacin de pedidos y distribucin: Su objeto es

Direccin Estratgica de Operaciones

2.2.2 Segn su ubicacin

2.2.3 Segn el material a almacenar

Almacn para bultos: El objetivo es juntar el material en unidades de

Almacenaje de graneles: Si es posible, debe estar en las proximidades del

Almacenaje de lquidos: Es un material especfico de granel pero que

Almacenaje de gases: Requieren unas medidas de seguridad especiales

Direccin Estratgica de Operaciones

2.2.4 Segn su localizacin

Centro de consolidacin: Estos almacenes reciben productos de mltiples

Centro de ruptura: Tienen la funcin inversa de los centros de

Centro de trnsito: Conocidos en ingls como cross-dock, son almacenes

Almacenes cclicos o estacionales: Son almacenes que recogen una

Direccin Estratgica de Operaciones

Almacenes de custodia a largo plazo: Es el nico de los almacenes

2.3 LOS MATERIALES A ALMACENAR

PRODUCTO A ALMACENAR EN EL SISTEMA LOGSTICO

Adems existen otras caractersticas especiales que se deben considerar.

Direccin Estratgica de Operaciones

2.3.4 La posibilidad de sustitucin

Direccin Estratgica de Operaciones

Productos refrigerados o congelados

Productos de muy elevado valor

2.4 CLASIFICACIN DE MERCANCAS.

Volumen: (Pequeo, Mediano, Grande, De alguna dimensin diferente a las

Forma: Regular, Encajable, Irregular

Cantidad de unidades de consumo por unidad de carga:

Carga unitaria, hasta 10 unidades por carga, hasta 100, ms de

Fragilidad: Robusto, Frgil

Direccin Estratgica de Operaciones

Necesidad de Almacenamiento: Refrigerado, Congelado, Inflamable,

Orden de Flujo: FIFO, Por orden de caducidad, Sin orden