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Profesor:
Julio Gonzales
Integrantes:
Mara Salazar
C.I: 26395045
Seccin:
D-04
Ingeniera de Petrleo
Septiembre del 2015
ndice
Introduccin pg. 2
Esttica de los fluidos pag3
Cinemtica de los fluidos pg. 3
Dinmica de los fluidos pg. 4
Segunda ley de newton pag.9
Fuerzas tangenciales pg. 14
Fuerzas axiales pg. 15
Fuerzas de cizalla pg. 16
Fuerzas de flotacin pg. 16
Principio de Arqumedes pg. 16
Fuerzas de friccin pg. 17
Viscosidad dinmica pg. 17
Viscosidad cinemtica pg. 17
Esfuerzos cortantes pg. 17
Fenmenos de transporte pg. 18
Conclusin pg. 20
Bibliografa pg. 21
Introduccin
La Mecnica de los Fluidos, como rea de estudio, se ha desarrollado gracias
al entendimiento de las propiedades de los fluidos, a la aplicacin de las leyes
bsicas de la mecnica y la termodinmica y a una experimentacin ordenada.
Debido al comportamiento que tienen algunos fluidos, se hace interesante su
estudio, sobre todo a nivel experimental, teniendo en cuenta que dicha sustancia
posee ciertas propiedades tales como viscosidad y densidad, las cuales las cuales
juegan papeles principales en flujos de canales abiertos y cerrados y en flujos
alrededor de objetos sumergidos.
Este inters en el estudio de los fluidos es a consecuencia de que en la vida
diaria no existe un fluido ideal, es decir, una sustancia en la cual se est aplicando
un esfuerzo, el cual puede ser muy pequeo, para que se resista a fluir con
absoluta facilidad.
Densidad
El estudio de la mecnica de los fluidos utiliza la densidad de una sustancia
definida como su masa por unidad de volumen.
=
m
v
Presin
Un fluido en reposo no puede resistir fuerzas tangenciales, pues las capas del
fluido resbalaran una sobre la otra cuando se aplica una fuerza en esa direccin.
Precisamente esta incapacidad de resistir fuerzas tangenciales (esfuerzos de
corte) es lo que le da la propiedad de cambiar de forma o sea fluir.
Por lo tanto sobre un fluido en reposo slo pueden actuar fuerzas
perpendiculares. Tenemos por lo tanto que las paredes del recipiente, que
contienen a un fluido en reposo, actan sobre ste con fuerzas perpendiculares a
la superficie de contacto. De igual manera el fluido acta sobre las paredes del
recipiente con una fuerza de igual magnitud y de sentido contrario.
Fluidos ideales
El movimiento de un fluido real es muy complejo. Para simplificar su
descripcin consideraremos el comportamiento de un fluido ideal cuyas
caractersticas son las siguientes:
Ecuacin de la continuidad
Ecuacin de Bernoulli
Evaluemos los cambios energticos que ocurren en la porcin de fluido
sealada en color amarillo, cuando se desplaza a lo largo de la tubera. En la
figura, se seala la situacin inicial y se compara la situacin final despus de un
tiempo Dt. Durante dicho intervalo de tiempo, la cara posterior S2 se ha
desplazado v2 Dt y la cara anterior S1 del elemento de fluido se ha desplazado
v1Dt hacia la derecha.
El
elemento
de
masa Dm se
puede
expresar
como
m= S2v2t= S1v1t= V
Comparando la situacin inicial en el instante t y la situacin final en el
instante t+Dt. Observamos que el elemento Dm incrementa su altura, desde la
altura y1 a la altura y2
y1)g
El elemento Dm cambia su velocidad de v1 a v2,
p2) V
El teorema trabajo-energa nos dice que el trabajo de las fuerzas exteriores que
actan sobre un sistema de partculas modifica la energa del sistema de
partculas, es decir, la suma de las variaciones de la energa cintica y la energa
potencial del sistema de partculas
Efecto Venturi
Si la masa es constante
Si la masa del cuerpo es constante se puede establecer la siguiente relacin, que
constituye la ecuacin fundamental de la dinmica:
Donde m es la masa del cuerpo la cual debe ser constante para ser expresada
de tal forma. La fuerza neta que acta sobre un cuerpo, tambin llamada fuerza
resultante, es el vector suma de todas las fuerzas que sobre l actan. As pues: 15
Esta ecuacin debe cumplirse para todos los cuerpos. Cuando analicemos
un problema con varios cuerpos y diferentes fuerzas aplicadas sobre ellos,
deberemos entonces tener en cuenta las fuerzas que actan sobre cada
uno de ellos y el principio de superposicin de fuerzas. Aplicaremos la
segunda ley de Newton para cada uno de ellos, teniendo en cuenta las
interacciones mutuas y obteniendo la fuerza resultante sobre cada uno de
ellos.
Representacin del sumatorio de las fuerzas. Aqu se est sumando dos veces
la fuerza No. 2. La resultante (marcada con rojo) responde a la siguiente
ecuacin:
El principio de superposicin establece que si varias fuerzas actan
simultneamente sobre un cuerpo, la fuerza resultante es igual a la suma vectorial
de las fuerzas que actan independientemente sobre el cuerpo (regla del
paralelogramo). Este principio aparece incluido en los principios de Newton
como Corolario, despus de la tercera ley, pero es requisito indispensable para la
comprensin y aplicacin de las leyes, as como para la caracterizacin vectorial
de las fuerzas. La fuerza modificar el estado de movimiento, cambiando la
velocidad en mdulo o direccin. Las fuerzas son causas que producen
aceleraciones en los cuerpos. Por lo tanto existe una relacin causa-efecto entre
la fuerza aplicada y la aceleracin que se este cuerpo experimenta.
De esta ecuacin se obtiene la unidad de medida de la fuerza en el Sistema
Internacional de Unidades, el Newton:
Por otro lado, si la fuerza resultante que acta sobre una partcula no es cero,
esta partcula tendr una aceleracin proporcional a la magnitud de la resultante y
en direccin de esta (debido a que la masa siempre es un escalar positivo). La
expresin anterior as establecida es vlida tanto para la mecnica clsica como
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para la mecnica relativista (la dinmica clsica afirma que la masa de un cuerpo
es siempre la misma, con independencia de la velocidad con la que se mueve, la
mecnica relativista establece que la masa de un cuerpo aumenta al crecer la
velocidad).
Si la masa no es constante
Si la masa de los cuerpos varia, como por ejemplo un cohete que va quemando
combustible, no es vlida la relacin
y hay que hacer genrica la ley
para que incluya el caso de sistemas en los que pueda variar la masa. Para ello
primero hay que definir una magnitud fsica nueva, la cantidad de movimiento, que
se representa por la letra p y que se define como el producto de la masa de un
cuerpo por su velocidad, es decir:
Unidades S.I.:
Equivalencia: 1 N=
dinas
Al vector
se le denomina impulso lineal y representa una magnitud
fsica que se manifiesta especialmente en las acciones rpidas o impactos, tales
como choques, llevando mdulo direccin y sentido. En este tipo de acciones
conviene considerar la duracin del impacto y la fuerza ejercida durante el mismo.
De la expresin obtenida se deduce que el impulso lineal es igual a la variacin
de la cantidad de movimiento. Si la fuerza resultante es cero (es decir, si no se
acta sobre el objeto) el impulso tambin es cero y la cantidad de movimiento
permanece constante. Llamamos a esta afirmacin ley de conservacin del
impulso lineal, aplicada a un objeto o una partcula
Sus unidades en el Sistema Internacional son Kg.m/s
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eje y est sobre esta ltima. En este sistema tanto la velocidad de cada
como la aceleracin de la gravedad tienen signo negativo. En el ejemplo
representado, se supone que el objeto se deja caer desde el reposo, pero
es posible que caiga desde una velocidad inicial distinta de cero
Fuerzas tangenciales
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Fuerzas axiales
Una fuerza axial es una fuerza que acta directamente sobre el centro axial de
un objeto en la direccin del eje longitudinal. Estas fuerzas pueden ser de
compresin o de tensin, dependiendo de la direccin de la fuerza. Cundo una
fuerza axial acta a lo largo del eje longitudinal y este eje pasa por el centro
geomtrico del objeto, ser adems una fuerza concntrica; en caso contrario ser
una fuerza excntrica. Las fuerzas perpendiculares al eje longitudinal del objeto se
denominan normalmente como fuerzas verticales.
Una de las partes importantes al analizar una fuerza axial es el concepto de
centro geomtrico y de centro axial. El centro geomtrico es un punto dentro del
espacio delimitado por la forma del objeto y que es el centro perfecto de su masa,
en otras palabras, desde este punto encontraremos la misma cantidad de masa
del objeto en cualquier direccin. En un objeto simple y simtrico, como un
cilindro, es fcil encontrar exactamente el centro geomtrico realizando unas
simples medidas de sus lados. En un objeto complejo, por ejemplo una bicicleta,
encontrar el centro geomtrico es mucho ms complicado; para encontrarlo
existen series de ecuaciones matemticas realmente complejas.
El centro geomtrico en un objeto complejo puede estar prcticamente en
cualquier lugar dentro del espacio definido por su forma, esto incluye espacio no
ocupado por masa del objeto. Por ejemplo, el centro geomtrico de una bicicleta
podra estar en el espacio entre los tubos de la estructura central. Factores como
la densidad, que puede ser no homognea en todo el objeto, y estructuras no
simtricas pueden hacer que el centro geomtrico se site en el interior de la
forma, en su superficie e incluso fuera.
El eje axial de un objeto va de un lado a otro del objeto pasando por el llamado
centro axial. Esta lnea depende de la forma del objeto y no de su masa. Por tanto,
el centro axial y el centro geomtrico pueden coincidir en el mismo punto o puede
que no.
Cundo una fuerza acta directamente sobre el centro axial, coincida o no con
el centro geomtrico, es una fuerza axial. Una fuerza axial acta comprimiendo o
tensionando (estirando) el eje axial en dos direcciones opuestas. Una fuerza axial,
por tanto, no hace moverse al objeto. Un ejemplo tpico de fuerza axial se puede
observar en las columnas de un edificio. La columna tiene un eje axial que la
atraviesa desde arriba hacia abajo. La columna est sometida constantemente a
una fuerza axial de compresin ejercida por el techo del edificio.
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Fuerzas de cizalla
La fuerza de cizalla es aquella que permite que varias lminas planas
colocadas en paralelo se deslicen unas sobre otras, tal como sucede en una
baraja de cartas. Esta fuerza produce una deformacin, es decir, un cambio en la
posicin relativa de las partes de un cuerpo.
Fuerzas de flotacin
Si tenemos un cuerpo flotando en la superficie de un lquido o sumergido
totalmente en el interior del mismo, la fuerza resultante que mantiene a dicho
cuerpo en su posicin se denomina Fuerza de Flotacin.
Principio de Arqumedes
El principio de Arqumedes es tambin una consecuencia de las Leyes de la
esttica de los fluidos. Tenemos que cuando un cuerpo est sumergido parcial o
totalmente en un fluido (ya sea lquido o gas) en reposo, el fluido ejerce una
presin sobre todas las partes de la superficie del cuerpo en contacto con el fluido.
La presin es mayor en la partes sumergidas a mayor profundidad por lo cual el
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Fuerzas de friccin
La fuerza de friccin es realmente la oposicin al movimiento de los cuerpos y
se da en todos los medios conocidos (slidos, lquidos y gaseosos). Atendiendo a
que las superficie de los cuerpos en contacto no son idealmente lisas es imposible
desaparecer esta fuerza, que en unos casos resulta necesaria reducir y en otros
aumentar, ya que la friccin es una fuerza con sentido contrario a la fuerza
aplicada.
De no ser por la existencia de esta fuerza, no podramos detenernos una vez
puestos en marcha: los vehculos no avanzaran, pues la friccin sirve de apoyo a
las ruedas para impulsarse y en su ausencia solo giraran sin avanzar.
Viscosidad dinmica
Representa la viscosidad del lquido y es medida por el tiempo en que tarda en
fluir a travs de un tubo capilar a una determinada temperatura. Sus unidades son
el poise o cent poise (gr/Seg Cm), siendo muy utilizada a fines prcticos.
Viscosidad cinemtica
Representa la caracterstica propia del lquido desechando las fuerzas que
genera su movimiento, obtenindose a travs del cociente entre la viscosidad
absoluta y la densidad del producto en cuestin. Su unidad es el stoke o
centistoke (cm2/seg). La densidad relativa, tambin denominada gravedad
especfica, es una comparacin de la densidad de una sustancia con la densidad
del agua:
Esfuerzo cortante
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Para una viga recta para la que sea vlida la teora de Euler-Bernoulli se tiene
la siguiente relacin entre las componentes del esfuerzo cortante y el momento
flector:
Fenmenos de transporte
La expresin fenmenos de transporte refiere al estudio sistemtico y unificado
de la transferencia de cantidad de movimiento, energa y materia. El transporte de
estas cantidades guarda fuertes analogas, tanto fsicas como matemticas, de tal
forma que el anlisis matemtico empleado es prcticamente el mismo.
Los fenmenos de transporte pueden dividirse en dos tipos: transporte
molecular y transporte convectiva. Estos, a su vez, pueden estudiarse en tres
niveles distintos: nivel macroscpico, nivel microscpico y nivel molecular.
El estudio y la aplicacin de los fenmenos de transporte son esencial para la
ingeniera contempornea, principalmente en la ingeniera qumica.
Fenmeno Fsico
Ecuacin
Momento
Viscosidad
Leyes de Newton
Energa
Calor
Leyes de Fourier
Masa
Difusin
Leyes de Fick
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Frmula
Conclusin
Por medio de las propiedades de un fluido podemos hacer un mejor uso del
mismo y esto se ha demostrado en la prctica. Si conocemos las propiedades
podemos identificar un fluido desconocido.
En este caso no fue necesario reconocer el fluido, pero se ha podido hacer la
medicin de la viscosidad con el viscosmetro de Brookfield, el cual se basa en el
torque necesario para mover el fluido, lo cual indica que el fluido s tiene esa
resistencia de la que se ha hablado anteriormente.
Se ha visto tambin como la magnitud de la viscosidad del fluido depende de la
rapidez de la cada de la masa colgada al viscosmetro, puesto que al caer
rpidamente nos indica que el fluido tiene poca resistencia al efecto cortante y por
lo tanto su viscosidad es baja; lo contrario ocurre cuando la velocidad es lenta, es
decir, una viscosidad alta.
La viscosidad generalmente no se ve afectada por la presin, pero s por la
temperatura. En este caso las condiciones de trabajo han sido ambientales, por lo
cual se llega a la conclusin de que los resultados son confiables.
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Bibliografa
https://es.wikipedia.org/wiki/Flotaci%C3%B3n
http://fcm.ens.uabc.mx/~fisica/FISICA_II/APUNTES/FLOTACION.ht
m
http://html.rincondelvago.com/viscosidad_2.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Fen%C3%B3menos_de_transporte
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