HERRAMIENTAS DE CORTE PARA EL TORNO

En un torno se quita el metal de una pieza de trabajo hacindola girar contra una
herramienta de corte de una sola punta. Esta herramienta debe ser muy dura y no debe
perder su dureza por el calor generado por el maquinado. Para muchas herramientas se
usa el acero de alta velocidad (HSS), porque cumple con estos requerimientos y porque
puede conformrsele fcilmente en el esmeril. No obstante, debe observarse que su
utilizacin es limitada, en vista de que la mayor parte del maquinado para produccin en
serie se hace en la actualidad con herramientas de carburo de tungsteno, material mucho
ms duro y resistente al calor.
Los buriles de acero de alta velocidad se requieren para los tornos antiguos que slo
trabajan en intervalos de velocidad baja. Tambin son tiles para las operaciones de
acabado, especialmente en metales blandos.

GEOMETRA DEL BURIL

El aspecto ms importante en un buril es su forma geomtrica, la inclinacin hacia los
lados y hacia atrs, las holguras o ngulos de alivio frontal y lateral, y los rompedores de
viruta. En la imagen se muestra el esquema de un buril derecho, fabricado con una barra
maciza.

El ngulo de inclinacin hacia atrs en el plano de salida de viruta, es muy

importante para hacer uniforme el flujo de la rebaba y romperla, para obtener buen
acabado.
El ngulo de alivio en el plano de alivio secundario impide que el filo frontal de la
herramienta roce con la pieza de trabajo, para evitar roces innecesarios que
afecten el acabado de la pieza.
El ngulo de alivio lateral en el plano de alivio principal favorece la accin de corte
permitiendo alimentar la herramienta hacia el material de la pieza de trabajo,
minimizando la friccin.
El ngulo de filo de corte est determinado por la inclinacin de los planos y
puede variar considerablemente de 5 a 32 segn la operacin que se est

realizando y el tipo de material. El radio de la nariz vara de acuerdo al acabado

que se requiera.

TIPOS DE BURIL Y SUS OPERACIONES DE MECANIZADO

A = Buril de punta circular para corte fuerte

B = Buril de nariz redonda para trabajo en general
C = Buril para corte por abajo o para ranurado
D = Buril derecho para refrentado corriente
E = Buril derecho para desbastado y torneado corriente
F = Buril derecho para acabado
G = Buril de 60 para corte de roscas

OPERACIONES DE TORNEADO
MANDRINADO O CILINDRADO EXTERNO.
Esta operacin consiste en la mecanizacin exterior a la que se somete a las piezas que
tienen mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta operacin, con el carro
transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el dimetro del cilindro, y con
el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo avanza de forma
automtica de acuerdo al avance de trabajo deseado. En este procedimiento, el acabado
superficial y la tolerancia que se obtenga puede ser un factor de gran relevancia. Para
asegurar calidad al cilindrado el torno tiene que tener bien ajustada su alineacin y
concentricidad El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de
garras, si es corta, o con la pieza sujeta entre puntos y un perro de arrastre, o apoyada en
luneta fija o mvil si la pieza es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el cilindrado
de piezas o ejes sujetos entre puntos, es necesario previamente realizar los puntos de
centraje en los ejes. Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se llama
mandrinado.

MANDRINADO O CILINDRADO INTERNO.

Se realiza con la ayuda de una herramienta o barra de mandrinar para agrandar un
agujero a la medida deseado y que este quede centrado. Se realiza despus de taladrar.

SUJECIN DE HERRAMIENTAS DE TORNEADO

En el torno, la herramienta de corte o buril se sujeta a un portaherramientas que se
asegura en la torreta del torno con un tornillo de fijacin. Existen torretas de hasta seis
posiciones las cuales son aprovechadas para cambiar la operacin de maquinado en el
torno, entre taladrado, escariado, avellanado o roscado, entre otros, que se usa cuando
se tiene que efectuar una serie de operaciones repetitivas en varias piezas de trabajo.

OPERACIN DE LOS CONTROLES DE TORNO

La manivela del carro principal se usa para acercar rpidamente la herramienta a la pieza
de trabajo y para regresar rpidamente a la iniciacin del corte despus de desembragar
el automtico. Una palanca de cambio de avance desva el avance ya sea al carro para
que tenga movimiento longitudinal o al tornillo de avance transversal para mover la
corredera principal. Generalmente hay algo de juego en los tornillos de avance transversal
y el principal. Mientras se est avanzando la herramienta en direccin contra la pieza de
trabajo, no hay problema alguno, pero si se retrocede ligeramente el tornillo, las lecturas
sern errneas. Para corregir este problema, se debe retroceder dos vueltas y regresar a
la posicin deseada. Los avances transversales estn engranados generalmente en forma
diferente que las longitudinales. En la mayora de los tornos el avance transversal es

aproximadamente de un tercio a la mitad del avance longitudinal. La relacin del avance

transversal para cada torno se encuentra generalmente en la placa de informacin que
tiene la caja de engranajes para cambio rpido. La manivela del tornillo de avance
transversal y la del tornillo de avance del motor auxiliar tienen diales micromtricos. Estos
diales se han graduado tradicionalmente en unidades inglesas, pero los diales con
conversin mtrica ayudan ciertamente a la transicin al sistema mtrico.

OPERACIONES Y PARTES DEL BURIL

PARMETROS DE CORTE DEL TORNEADO.

Los parmetros de corte fundamentales que hay que considerar en el proceso de
torneado son los siguientes
Eleccin del tipo de herramienta ms
adecuado.
Sistema de fijacin de la pieza
Velocidad de corte (Vc) expresada en
metros/minuto
Dimetro exterior del torneado.
Revoluciones por minuto (rpm) del cabezal
del torno.

Avance en mm/rev, de la herramienta.

Avance en mm/mi de la herramienta
Profundidad de pasada
Esfuerzos de corte.
Tipo de torno y accesorios adecuados.

VELOCIDAD DE CORTE
Se define como velocidad de corte la velocidad lineal de la periferia de la pieza que est
en contacto con la herramienta. La velocidad de corte, que se expresa en metros por
minuto (m/min), tiene que ser elegida antes de iniciar el mecanizado y su valor adecuado
depende de muchos factores, especialmente de la calidad y tipo de herramienta que se
utilice, de la profundidad de pasada, de la dureza y la maquinabilidad que tenga el
material a mecanizar y de la velocidad de avance empleada. Las limitaciones principales
de la mquina son su gama de velocidades, la potencia de los motores y de la rigidez de
la fijacin de la pieza y de la herramienta. La velocidad de corte es el factor principal que
determina la duracin de la herramienta. Una alta velocidad de corte permite realizar el
mecanizado en menos tiempo pero acelera el desgaste de la herramienta.
Los fabricantes de herramientas y prontuarios de mecanizado, ofrecen datos orientativos
sobre la velocidad de corte adecuada de las herramientas para una duracin determinada
de la herramienta.

VELOCIDAD DE AVANCE
El avance o velocidad de avance en el torneado es la velocidad relativa entre la pieza y la
herramienta, es decir, la velocidad con la que progresa el corte. El avance de la
herramienta de corte es un factor muy importante en el proceso de torneado. Cada
herramienta puede cortar adecuadamente en un rango de velocidades de avance por
cada revolucin de la pieza, denominado avance por revolucin (fz). Este rango depende
fundamentalmente del dimetro de la pieza, de la profundidad de pasada, y de la calidad
de la herramienta. Este rango de velocidades se determina experimentalmente y se
encuentra en los catlogos de los fabricantes de herramientas. Adems esta velocidad
est limitada por la rigidez de la sujecin de la pieza y de la herramienta y por la potencia
del motor de avance de la mquina. Al igual que con la velocidad de rotacin de la
herramienta, en los tornos convencionales la velocidad de avance se selecciona de una
gama de velocidades disponibles, mientras que los tornos de control numrico pueden
trabajar con cualquier velocidad de avance hasta la mxima velocidad de avance de la
mquina.

PLAN DE PROCESO
Se define como plan de proceso al conjunto de las operaciones, ordenadas segn una
secuencia preestablecida, que deben efectuarse sobre una pieza determinada para
transformarla en un producto semi elaborado o acabado, empleando para ello
herramientas y mquinas determinadas. En la mayora de los casos, no basta una sola
operacin para concluir el ciclo de trabajo que debe sufrir una pieza para poder quedar
dispuesta para su empleo. En general, cada operacin forma parte de una serie de
operaciones que van transformando progresivamente un material en bruto, hasta
convertirlo en una pieza acabada. El estudio del ciclo viene impuesto por la necesidad de
determinar, para cada pieza, la secuencia de operaciones ms corta, empleando el menor
tiempo posible, con los medios ms adecuados y a un costo de fabricacin ms reducido.
Cuando se debe efectuar una fabricacin que comprende operaciones diversas adquiere

una gran importancia la programacin detallada de todo el proceso: deben quedar bien
claros el nmero de operaciones simples, la forma de efectuarlas, su secuencia y sus
tiempos de ejecucin, con el fin de evitar prdidas de tiempo, pasos intiles, etc