UNIVERSIDAD POLITCNICA DE CHIAPAS

INGENIERIA MECATRNICA
ASIGNATURA: Diseo Mecnico
CATEDRATICO: Ing. Roberto Lpez Rojas
Reporte Evaluacin Corte 2 Problema de Diseo
Presentan:
lvarez Ramrez Gabriel
Gmez Carrillo scar Francisco
Morales Wong Alejandro
Nepomuceno Cruz Brandon
Ramos Rojas Vctor Yael
Cuatrimestre: 6

GRUPO: A

Suchiapa, Chiapas a 04 de julio de 2016.

ndice.

Introduccin

Marco Terico

Desarrollo

13

Conclusiones

20

Bibliografa

22

Anexos

23

INTRODUCIN
Una necesidad surge a causa de un problema y para resolverlo se sugiere una lluvia de ideas
que nos ayudaran a dejar en claro que es lo que necesitamos para resolver el problema,
estas ideas pueden ser positivas o negativas pero a la final veremos cuales nos sirven para
desarrollar un diseo.
El diseo antiguamente se centraba en la produccin y beneficio de la propia empresa. Pero
hoy en da busca el beneficio del cliente y una produccin limpia es decir que la produccin
empezando desde la obtencin de la materia prima hasta la produccin del producto final
sea limpia y resguarde el medio ambiente todo esto en base de normativas ambientales.
Para un buen diseo es necesario tomar en cuenta los factores que influenciaran en el
diseo. Los factores de diseo son las consideraciones o caractersticas que se tomaran en
cuenta para la elaboracin de determinado diseo. Entre los factores de diseo que se
toman en cuenta tenemos: Resistencia, Confiabilidad, Desgaste, Utilidad, Precio, entre
otros.
En nuestro caso, el diseo es simple. Viene determinado del siguiente problema.
Un ingeniero en Luisiana necesita un sistema de accionamiento diseado para una mquina
que pica capas largas de azcar, en trozos cortos, antes de procesarlos. El eje motriz de la
mquina debe girar a 30 rpm, para que la caa se pique limpiamente y no sea estrujada.
Esta gran mquina necesita un par de torsin de 31500 lb.in para impulsar las cuchillas del
picador.
Para ello, como equipo tenemos que dar solucin a dicho problema y responder cada una de
las siguientes preguntas.

Cmo se va a fijar la polea motriz al eje del motor?

Cmo se fija la polea conducida al eje de entrada del reductor de engranes?

Dnde debe mantenerse el motor en relacin con el reductor con engranes, y

cul ser la distancia resultante entre centros en los dos ejes?

Qu relacin de reduccin har el reductor con engranes?

Qu clase de reductor engranado debe usarse: engranes helicoidales, o impulsor

de gusano y de mecanismo de tornillo sinfn o engranes cnicos?

Cunta reduccin de velocidad adicional debe dar el reductor con cadena para
entregar la velocidad correcta al eje de la picadora de caa?

Qu tamao y tipo de cadena debe usarse?

Cul es la distancia central entre la salida del reductor de engrane y la entrada

hacia la cortadora de caa?
As

Qu longitud de cadena se necesita?

Por ltimo

Qu potencia de motor se requiere para impulsar todo el sistema bajo las

condiciones descritas?

La solucin se va a ir desarrollando en lo que va del reporte, haciendo clculos, deduciendo

respuestas por medio de los resultados y tomando opiniones propias de cada integrante del
equipo, as para llegar a dar
funcionamiento.

la solucin correcta del diseo y este tenga un buen

MARCO TERICO
TRITURADORA
Una trituradora, chancadora o chancador, es una mquina que procesa un material de
forma que produce dicho material con trozos de un tamao menor al tamao original.
Chancadora es un dispositivo diseado para disminuir el tamao de los objetos mediante el
uso de la fuerza, para romper y reducir el objeto en una serie de piezas de volumen ms
pequeas o compactas.
Si se trata de una mquina agrcola, tritura, machaca y prensa las hierbas, plantas y ramas
que se recogen en el campo. Tambin se puede emplear para extraer alguna sustancia de los
frutos o productos agrcolas, rompiendo y prensndolos.
Si se trata de una mquina empleada para la minera, la construccin o para el proceso
industrial, puede procesar rocas u otras materias slidas.
Tipos de trituradora

Chancadora de cono hidrulica.jpg

Chancadora de cono hidrulica.
Chancadora de impacto.jpg
Chancadora primaria de impacto.

Las chancadoras se emplean especialmente en la construccin o minera, para romper rocas

y reducirlas a un tamao ms pequeo.

Algunas de las trituradoras estacionarias son:1

Trituradora de mandbula o chancadora general.
Trituradora de cono.
Trituradora de cono resorte.
Trituradora o chancadora de cono hidrulica.
Trituradora de impacto o chancadora de tipo europeo.
Trituradora de impacto hidrulica.
Trituradora de impacto de eje vertical.
Trituradora de impacto de eje vertical con cmara profunda.
Trituradora o chancadora primaria de impacto.
Trituradora desbrozadora

La chancadora de cono hidrulica, es la nueva chancadora de cono que tiene el nivel

avanzado, su uso no slo mejora la capacidad de produccin y la eficiencia de trituracin,
sino tambin amplia el campo de aplicacin, de la piedra caliza a basalto, de la produccin
de piedra a una variedad de minerales de trituracin.

La chancadora general, es uno de los equipos ms utilizados en la produccin industrial y

mineral, se aplica principalmente en la trituracin gruesa y media de las materias de
resistencia a compresin no mayor a 320Mpa, caracteriza por alta relacin de reduccin,
alta produccin, mantenimiento fcil, costo de operacin econmico, etc.

Procedimiento
En el procedimiento de chancar las piedras en ms pequeas, la primera chancada es
generalmente la principal. La accin de cualquier tipo de chancadora hace uso de la fuerza,
como medio de llevar a cabo la tarea de aplastar a los objetos. En esencia, implica la
transferencia de fuerza de aplastamiento, que se incrementa con la ventaja mecnica, y por
lo tanto con la distribucin de la fuerza a lo largo del cuerpo del objeto. Esto por lo general,
consiste en colocar el objeto entre dos superficies slidas; una de las superficies acta como
una plataforma y proporciona un lugar para colocar el objeto; la segunda superficie
normalmente se encuentra por encima del objeto y la plataforma, y baja lentamente para
ejercer la fuerza sobre el objeto. Como la fuerza destruye el objeto, la superficie superior
contina descendiendo hasta que se ha producido un grado ptimo de reduccin de tamao.

MOTOR

El principio de funcionamiento de los motores de encendido a chispa o a gasolina fue

enunciado por Beau de Rochas (combustin a volumen constante) y llevado a la prctica
por el alemn Otto en 1862, por eso el ciclo de transformaciones que realiza el fluido en
el interior del motor se denomina ciclo Otto.

Un motor es una mquina que transforma la energa qumica presente en los combustibles,
en energa mecnica disponible en su eje de salida. En un diagrama de bloques de entradas
y salidas, tendramos como entrada: aire y combustible y el aporte de sistemas auxiliares
necesarios para el funcionamiento como son los sistemas de lubricacin, refrigeracin y
energa elctrica; y en el interior del motor, sistema de distribucin, mecanismos pistnbiela-manivela y como producto de salida final tendramos la energa mecnica utilizable,
adems tendramos como residuos o productos de la ineficiencia los gases de la combustin
y calor cedido al medio.

Los motores se utilizan para realizar un trabajo mecnico, su utilizacin es muy variada y el
rango de aplicaciones es muy amplio, se los puede ver accionando, bombas de superficie,
generadores, vehculos, compresores, etc.
Consta de un sistema de suministro de combustible, un sistema de suministro de aire, un
dispositivo para realizar la mezcla, cmaras de combustin, un sistema que transforma la
energa calorfica en movimiento alternativo y este a su vez mediante un mecanismo bielamanivela se transforma en un movimiento de rotacin. En los motores es muy importante la
llamada relacin de compresin que es el nmero de veces que el volumen de la cmara
formada por el pistn cuando est en su punto muerto superior (P.M.S.), las paredes del
cilindro y la tapa de cilindros, cabe en el volumen de la cmara que se produce con las
paredes del cilindro, la tapa de cilindros y el pistn cuando est en el punto muerto inferior
(P.M.I.). Segn el tipo de combustible utilizado en el motor es la relacin de compresin
que necesita para su funcionamiento.

MOTORREDUCTORES O REDUCTORES
Los Reductores o Motorreductores son apropiados para el accionamiento de
toda clase de mquinas y aparatos de uso industrial, que necesitan reducir su velocidad en
una forma segura y eficiente.
Las transmisiones de fuerza por correa, cadena o trenes de engranajes que an se usan para
la reduccin de velocidad presentan ciertos inconvenientes.

Al emplear REDUCTORES O MOTORREDUCTORES se obtiene una serie de beneficios

sobre estas otras formas de reduccin. Algunos de estos beneficios son:

Una regularidad perfecta tanto en la velocidad como en la potencia transmitida.

Una mayor eficiencia en la transmisin de la potencia suministrada por el motor.
Mayor seguridad en la transmisin, reduciendo los costos en el mantenimiento.
Menor espacio requerido y mayor rigidez en el montaje.
Menor tiempo requerido para su instalacin.

Los motorreductores se suministran normalmente acoplando a la unidad reductora un motor

elctrico normalizado asincrnico tipo jaula de ardilla, totalmente cerrado y refrigerado por
ventilador para conectar a redes trifsicas de 220/440 voltios y 60 Hz.
Para proteger elctricamente el motor es indispensable colocar en la instalacin de todo
Motorreductor un guarda motor que limite la intensidad y un rel trmico de
sobrecarga. Los valores de las corrientes nominales estn grabados en las placas de
identificacin del motor.
Normalmente los motores empleados responden a la clase de proteccin IP-44 (Segn DIN
40050). Bajo pedido se puede mejorar la clase de proteccin en los motores y unidades de
reduccin.

ELECCION DEL TAMAO DE UN REDUCTOR O MOTORREDUCTOR

Para seleccionar adecuadamente una unidad de reduccin debe tenerse en cuenta la

siguiente informacin bsica:

Caractersticas de operacin
Potencia (HP tanto de entrada como de salida)
Velocidad (RPM de entrada como de salida)
Torque (par) mximo a la salida en kg-m.
Relacin de reduccin (I).

Caractersticas del trabajo a realizar

Tipo de mquina motriz (motor elctrico, a gasolina, etc.)

Tipo de acople entre mquina motriz y reductor.
Tipo de carga uniforme, con choque, continua, discontinua etc.
Duracin de servicio horas/da.

Condiciones del ambiente

Humedad
Temperatura
1.1.4 Ejecucin del equipo
Ejes a 180, o, 90.
Eje de salida horizontal, vertical, etc.

CADENAS INDUSTRIALES

Las cadenas industriales hacen funcionar a tu auto y ayudan a hacer funcionar las mquinas
de los productos de produccin masiva en las lneas de montaje. Existen varios tipos de
cadenas industriales y cada una puede modificarse ligeramente para realizar una tarea
especfica. Las cadenas de transporte, por ejemplo, se dividen en no menos de seis
diferentes familias de cadenas, cada una con sus propias ramificaciones. Sin

embargo, solo hay unos pocos tipos bsicos de cadenas que se utilizan para la aplicacin
industrial.
Cadena de transmisin
De acuerdo a la Gua de cadenas, una cadena de transmisin es un tipo de cadena industrial
y una cadena de rodillos pertenece a la familia de estas cadenas. La cadena de rodillos se
compone de enlaces de pines, enlaces de rodillos, que conectan discos de enlace y
escobillos. Un buen ejemplo de una cadena de rodillos puede encontrarse en una bicicleta,
motocicleta o en un motor, aunque las estructuras bsicas de todas las cadenas de rodillos
deben modificarse para adaptarse para lo que se estn utilizando.

Cadenas transportadoras
Las cadenas transportadoras son cadenas de rodillos con accesorios especiales aadidos, de
acuerdo a la Gua de cadenas. Las cadenas transportadoras pueden modificarse con el fin de
operar sin lubricante o en ambientes hostiles, a pesar de que se utilizan comnmente en
cintas transportadoras y escaleras mecnicas. Estas cadenas transportadoras tambin se
utilizan en aplicaciones de cadena ATC. Segn la Gua de cadenas, estas cadenas se utilizan
en los cambiadores automticos de herramientas en equipos industriales y funcionan
haciendo girar un disco que puede almacenar hasta 30 herramientas al mismo tiempo. Otros
ejemplos de cadenas transportadoras incluyen cadenas transportadoras de precisin,
cadenas de superficie y cadenas de flujo libre.

BANDAS

Los elementos de mquinas flexibles, como bandas, cables o cadenas, se utilizan para la
transmisin de potencia a distancias comparativamente grandes. Cuando se emplean estos
elementos, por lo general, sustituyen a grupos de engranajes, ejes y sus cojinetes o a
dispositivos de transmisin similares. Por lo tanto, simplifican mucho una mquina o
instalacin mecnica, y son as, un elemento importante para reducir costos.
Adems, son elsticos y generalmente de gran longitud, de modo que tienen una funcin
importante en la absorcin de cargas de choque y en el amortiguamiento de los efectos de
fuerzas vibrantes. Aunque esta ventaja es importante en lo que concierne a la vida de una
mquina motriz, el elemento de reduccin de costos suele ser el factor principal para
seleccionar estos medios de transmisin de potencia, y en el presente trabajo queremos
recopilar alguna informacin un tanto bsica sobre un tipo en especial de elementos; bandas
y las poleas.
Transmisin por bandas
Las transmisiones por banda, en su forma ms sencilla, consta de una cinta colocada con
tensin en dos poleas: una motriz y otra movida. Al moverse la cinta (banda) trasmite
energa desde la polea motriz a la polea movida por medio del rozamiento que surge entre
la correa y las poleas.

En la figura son identificados los parmetros geomtricos bsicos de unatransmisin por

bandas, siendo:

1 Polea menor.
2 Polea mayor.
1 ngulo de contacto en la polea menor.
2 ngulo de contacto en la polea mayor.
Distancia entre centros de poleas.
d1 Dimetro primitivo de la polea menor.
d2 Dimetro primitivo de la polea mayor.

Las bandas se distinguen por la forma de la seccin transversal, por la construccin,

material y tecnologa de fabricacin, pero el rasgo ms importante que determina la

construccin de las poleas y de toda la transmisin, es la forma de la seccin transversal de

la correa. En funcin de la forma de la seccin transversal, las correas de transmisin son
clasificadas como:

Bandas Planas.
Bandas Especiales o en V.
Bandas Redondas.
Bandas Eslabonadas.
Bandas Dentadas.
Bandas Nervadas o poli V.

POLEAS
Una polea, tambin llamada garrucha, carrucha, trocla, trcola o carrillo, es unamquina
simple que sirve para transmitir una fuerza. Se trata de una rueda,generalmente maciza y
acanalada en su borde, que, con el curso de una cuerda ocable que se hace pasar por el canal
("garganta"), se usa como elemento detransmisin para cambiar la direccin del movimiento en
mquinas ymecanismos. Adems, formando conjuntos aparejos o polipastos sirve parareducir la
magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.
Segn definicin de Hatn de la Goupillire, la polea es el punto de apoyo deuna cuerda que
movindose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completaactuando en uno de sus extremos la
resistencia y en otro la potencia.
PARTES DE UNA POLEA

Desarrollo.
El primer paso para proceder con la resolucin del problema fue leer el enunciado inicia
inicial.
En el cual se presentan los datos deseados en la mquina cortadora de caas. El enunciado
es el siguiente:
Un ingeniero en Louisiana necesita un sistema de accionamiento diseado para una
maquina que pica capas largas de azcar, en trozos cortos, antes de procesarlos. El eje
motriz de la mquina debe girar a 30 rpm, para que la caa se pique limpiamente y no sea
estrujada. Esta gran mquina
quina necesita un par de torsin de 31500 lb.pulg para impulsar
las cuchillas del picador.
Le piden a su empresa que disee el accionamiento, y le dan a usted el trabajo.
Los datos principales son que la maquina girar a 30 rpm, y necesita un torque de 331500
lb.pulg.
La bsqueda inicial del motor se inicio con base en los dos datos de entrada que se tenan,
la velocidad y el torque. Por lo tanto se busco un motor elctrico, de la marca Siemens que
tuviese las caractersticas deseadas en cuanto a velocidad y torque deseados. Se procedi a
realizar los clculos necesarios para tener el torque en las unidades que nos proporcionaba
el fabricante de motores.

Clculos respectivos al par torsional.

*El catlogo de motores Siemens se incluye en el anexo 1. En especfico, las hojas de dicho
catalogo consultadas.
Al buscar en un sinfn de motores que el catalogo contena nos percatamos de que la
seleccin del motor debera ser despus de conocer los datos
datos del reductor de velocidad.
Esto debido a que no existe motor en los catlogos que entreguen 30 rpm con un torque tan
elevado como 31500 lb.in.
*El catlogo de reductores de velocidad de la marca RAISA se incluye en el anexo 2. En
especfico, las hojas de dicho catalogo consultadas.

En el catlogo de reductores de velocidad se encontraron en especfico tres modelos que

nos ofrecan un torque muy prximo a lo que necesitbamos. Los modelos son: GS
GS-254.
GSA-254 Y GSV-254.

Reductores de velocidad adecuados.

Tal como se puede apreciar en la tabla, la potencia que se necesita de entrada es 65 HP, y se
obtiene un torque demasiado cercano a lo que se necesita. Por lo tanto se elige un reductor
de velocidad GS-254.

Procedimiento otorgado por RAISA para la seleccin

seleccin del reductor de velocidad.

Clculos realizados para seleccionar el reductor de velocidad.

Ya que se contaba con la informacin adecuada para la seleccin del motor se planteo que
se debera escoger un motor de 40 HP. Ya que era el ms cercano a los 37 HP de entrada
que nuestro reductor de velocidad necesita.

Caractersticas del motor elegido remarcadas.

Tal como se puede apreciar en las caractersticas del motor elegido, el cual es el 365T, este
an no cuenta con las rpm para las cuales se realizaron
realizaron los clculos de salida del reductor
de velocidad, esto es debido a que si bien el motor cuenta con 40 HP, un torque de 237 lb.ft
y 885 rpm con plena carga, an faltaba pasar por la etapa de las bandas. De otra forma el
motor tendra que estar unido al moto reductor y este no es el caso.
Para realizar el clculo de las bandas se planteo el siguiente enunciado.
Disear una transmisin por bandas.
Entrada: motor elctrico, 40 HP a 885 rpm.
Salida: 10 hrs al da, 666 rpm.

Los clculos se realizan a continuacin.

Clculos para las bandas.

*El catlogo de bandas Gates se incluye en el anexo 3. En especfico, las hojas de dicho
catalogo consultadas.

Banda seleccionada.

Hasta este punto ya se tiene elegido el motor, las bandas que llevaran rpm altas y torque
pequeo al reductor de velocidad, y el mismo ya esta elegido tambin. Se procede a elegir
las cadenas que llevarn las rpm y torque deseados en el planteamiento del problema al
mecanismo.

Para realizar el diseo de la maquina cortadora de caas primero se bosquejo una idea
inicial de cmo sera la maquina, para despus realizar el dibujo en el software Autodesk
Inventor.

Bosquejo inicial de la maquina

Imgenes del diseo en Autodesk Inventor donde se puede apreciar la mquina cortadora
cortadora de caas as cmo sus mecanismos:
motor, banda, reductor de velocidad, cadena.

CONCLUSIN
Como lo habamos mencionado en la introduccin de este reporte, nuestra labor como
equipo era desarrollar los clculos del problema y con ello llegar a deducir y encontrar lo
que se necesitaba para darle el buen funcionamiento al diseo de ya mencionado problema.
Por ende, el equipo con opiniones diversas pero llegando a un comn acuerdo, da como
conclusin los resultados siguientes a las preguntas cuestionadas al principio.

Cmo se va a fijar la polea motriz al eje del motor?

Cmo se fija la polea conducida al eje de entrada del reductor de engranes?

Dnde debe mantenerse el motor en relacin con el reductor con engranes, y

cul ser la distancia resultante entre centros en los dos ejes?

Qu relacin de reduccin har el reductor con engranes?

Qu clase de reductor engranado debe usarse: engranes helicoidales, o impulsor

de gusano y de mecanismo de tornillo sinfn o engranes cnicos?

Cunta reduccin de velocidad adicional debe dar el reductor con cadena para
entregar la velocidad correcta al eje de la picadora de caa?

Qu tamao y tipo de cadena debe usarse?

Cul es la distancia central entre la salida del reductor de engrane y la entrada

hacia la cortadora de caa?
As

Qu longitud de cadena se necesita?

Por ltimo

Qu potencia de motor se requiere para impulsar todo el sistema bajo las

condiciones descritas?

A su vez tambin como equipo podemos recalcar el hecho de que para contestar todas estas
preguntas se tuvieron que pasar por muchas etapas desde el planteamiento del problema
hasta llegar a la solucin. A su vez se implementaron de buena forma aspectos del diseo
mecnico no solamente relativo a las bandas y cadenas si no que tambin se hizo un diseo

basndonos en una mquina que prcticamente no sabamos su aspecto. Por lo que se

implementaron el uso de sistemas CAD, en nuestro caso Autodesk Inventor.

Software utilizado para el diseo CAD.

Otro aspectos que es importante es el hecho

hecho de que con la culminacin de dicho ejercicio de
diseo ahora cada integrante del equipo es ms consiente al describir correctamente y hacer
esquemas de sistemas donde existen bandas y cadenas. En particular en sistemas donde
existe un suministro de potencia
tencia y se tiene que transmitir con determinadas caractersticas a
una maquina. Tambin se aprendi un poco ms acerca de hacer uso correcto de las hojas
de informacin de productos como motores, bandas, reductores de velocidad y cadenas,
otorgadas por loss fabricantes para elegir el producto que ms se adecua a nuestras
necesidades.

BIBLIOGRAFIA
Mott, R.. (2006). Diseo de Elementos de Mquinas. Mxico: PEARSON EDUCACIN.

mailxmail.com
http://www.mailxmail.com/curso-motores-combustion-interna/que-es-motor-componentesfuncionamiento
monografias.com
MARCO FIDEL OROZCO
http://www.monografias.com/trabajos13/reducty/reducty.shtml
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http://www.ehowenespanol.com/tipos-cadena-industrial-lista_328052/
http://chain-guide.com/applications/2-2-2-atc-chain.html
http://chain-guide.com/applications/index.html
http://www.manufacturingtalk.com/news/iak/iak103.html
http://chain-guide.com/applications/2-small-pitch-conveyor-chains.html

BANDAS Y POLEAS
http://www.techniforum.com/central_transmeca_08.htm
http://www.gates.com.mx/seccion04.asp?subseccion=19
http://www.siban.cl/productos/nervadas.pdf
http://www.kauman.com/es/noticia_Kauman_es.asp?id=9
http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/operadores/ope_polea.htm