AUTOS CHINOS DE LA FAW EN ELEKTRA?

Que el empresario televisivo Ricardo Salinas Pliego traiga a Mxico autos y

camioncitos chinos de la First Automotive Works (FAW, ahora Group Corporation)
para venderlos en sus tiendas Elektra no es una mala noticia. Lo negativo del
asunto es lo de siempre: Que estos productos importados, como muchos otros, no
pasen por un control de calidad estricto para no verle la cara a los consumidores
cuando los compran y no funcionan.
El modelo Jiaxing MPV de 1.0 litros de desplazamiento, podra ser uno de los que
vengan a Mxico de manos de Elektra.
Nosotros no vamos a meter las manos por las plantas armadoras con presencia
en Mxico que no desean que vengan estos coches chinos, pues les van a hacer
ms difcil la de por s, agobiante situacin en las ventas del mercado interno.
Ellos saben perfectamente que en el llamado libre mercado los autos de China
tienen el mismo derecho de incursionar en los espacios de compra como ellos lo
han hecho. En este sentido, se defienden y se defendern solos. No est en
nuestro rol de periodistas salir a la palestra por la industria.
Donde s tenemos una responsabilidad social como comunicadores, es con el
lector, el comprador de un automvil, el consumidor.
La historia comienza con el inters de las marcas chinas como la First Automotive
Works Group Corporation (FAW, nacida en 1956) por incursionar en los mercados
internacionales.
Cuando firma un convenio con la empresa norteamericana RSL Group Inc., con
sede en la Baha de Tampa, en Florida, a fin de que esta consultora se encargue
de la distribucin y venta de los vehculos de la FAW en territorio americano
dgase Amrica del Norte, Centro y Sudamrica, y vea el tamao del acuerdo, su
dimensin, sta, la RSL, crea a su vez otra empresa, Allied Motors International
(AMI), la cual se convierte en fabricante de asientos en China pero el importador
oficial de los vehculos de FAW en Amrica. De hecho pensamos que la operacin

de FAW y Ricardo Salinas Pliego, dueo de Televisin Azteca, Banco Azteca,

Lneas Areas Azteca, Azteca Music y Tiendas Elektra, entre otras, se hace a
travs de RSL Group y AMI, las que por cierto en su portal de Internet, promueven
la participacin de posibles distribuidores en la zona americana. (Aqu cabe
recordar cmo se hizo tambin la operacin de la automovilstica china ZX a
travs de Chamco lo recuerda? Slo a travs de Chamco se abren puntos de
venta en pases de Amrica Latina y naturalmente de Norteamrica).
Salinas Pliego y RSL con AMI estn firmando un convenio para que Elektra venda
los coches chinos (posiblemente sea la marca Jiaxing MPV que es un cochecito
con motor de 1.0 litros de desplazamiento, tres cilindros, con capacidad de tanque
de combustible de 37 litros y para cinco pasajeros apretaditos).
Pero el portafolio que RSL-AMI le oferta a don Ricardo incluye miniautos,
camionetas pickup de reparto, camioncitos de pasajeros (ver foto de abajo),
motos, camiones de carga, autopartes y hasta autos de lujo.
Ahora, no se deje llevar por el racismo anti-chino en el que caen muchos
periodistas por su posicin mercadolgica a favor de las marcas ya establecidas
en Mxico: FAW ha conseguido 18 convenios internacionales con marcas como
Volkswagen, General Motors, Toyota, Mercedes-Benz en fin. Hablamos del
mayor productor de vehculos en China y cuyos ingresos por exportacin en el ao
2000 ascendieron a $200 millones de dlares. No es cualquier cosa.
El problema de los coches chinos viene con la calidad (por el mismo que pasaron
hace aos los autos Toyota, Nissan, Honda y an los americanos Chevrolet, Ford
y Chrysler y los coreanos Hyundai y Daewoo). Y aunque la ficha tcnica del
Jiaxing MPV garantiza que posee la evaluacin Euro 2 (los camiones en Mxico
tendrn a partir del 8 de julio del prximo ao la Euro 4); se ha difundido por el
mundo que los impactos de choque en estas unidades las destruyen hasta
deformar la carrocera y abrir las puertas debido a la torsin que no resiste la
delgada lmina con que se producen.

Claro, un vendedor de autos chinos dira Y qu queran por 60 mil pesos? Este
es otro asunto interesante: El precio. Salinas Pliego debe estar consciente que la
trada de los coches desde China por barco, la triangulacin forzosa que tiene que
hacer con RSL-AMI que seguro se llevar su comisin, y la puesta en las tiendas
Elektra que tienen fama de vender en abonos abonos chiquitos, dice su
publicidad radial , har que este modelo Jiaxing MPV llegue a un precio mnimo
de $80 mil pesos mexicanos. Quiz nos equivoquemos y don Ricardo, en pos de
beneficiar a las mayoras, lo remate a $65 mil o $70 mil pesos. No lo creemos.
Pero an as es caro para el tipo de producto que es: Un auto chino de baja
calidad, que no cumple con los lineamientos actuales de las evaluaciones
importantes como Euro en Europa y EPA en Estados Unidos, tanto en sus partes
de carrocera como emisiones contaminantes, a pesar de tener un motor pequeo.
Los empresarios dicen que en el libre mercado el consumidor decide qu compra
y que no. Cierto. El problema viene porque el Estado Mexicano como cualquier
otro en el mundo tiene la obligacin de defender los intereses de los
consumidores. Qu va a comprar, a qu precio y qu debe recibir por esa cantidad
que paga. Si no es as, ya es tiempo que este gobierno representativo de los
empresarios se comience a preocupar mucho por la poblacin adquiriente.
Otro problema lo representar el servicio. Dnde van a reparar los coches
chinos? En el patio trasero de las tiendas Elektra? Seguro piensan en montar
talleres para la atencin de estas unidades. Si no pasar lo que sucedi cuando
las tiendas de auto servicio Liverpool vendan los primeros autos Smart lo
recuerda? No haba dnde reclamar una garanta.
Usted quiere comprar un Jiaxing en Elektra? Hgalo. Vea el coche, analice lo
que compra, pregunte por el precio de las refacciones que vendrn desde China
(sern caras en un primer periodo), por el precio de los servicios y la garanta que
le ofrecen. Habr pruebas de manejo? Pues aprovchelas y cheque lo que
compra. Si no, usted va a ciegas a una adquisicin.

La segunda fase para Salinas es que anime a la FAW a travs de su

representante RSLAMI a montar una planta en Mxico para que el precio final de
las unidades baje. Eso le representar a FAW y a Salinas una inversin mnima de
$50 a $100 millones de dlares, dar aviso a la Secretara de Economa, colocar la
primera piedra (especulan con el montaje en Michoacn, la tierra de Felipe de
Jess Caldern) y hacer el anuncio oficial. Con estas disposiciones Salinas tendra
la opcin de comenzar a vender coches chinos sin pagar el 50% de arancel o
impuesto.
Roy, C. (2007) Autos chinos de la FAW en Elektra? Alvolante [en lnea]
[Consulta: Agosto 12, 2013