Вы находитесь на странице: 1из 4

Nmero de Reynolds

dos. Dicho nmero o combinacin adimensional aparece


en muchos casos relacionado con el hecho de que el ujo
pueda considerarse laminar (nmero de Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de Reynolds grande).
Para un uido que circula por el interior de una tubera
circular recta, el nmero de Reynolds viene dado por:
Re =
Una calle de vrtices alrededor de un cilindro. Esto ocurre alrededor de los cilindros, para cualquier uido, tamao del cilindro
y velocidad de uido, siempre que tenga un nmero de Reynolds
de entre ~ 40 y 10.[1]

o equivalentemente por:
Re =

El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado en mecnica de uidos, diseo de reactores y
fenmenos de transporte para caracterizar el movimiento de un uido. El concepto fue introducido por George
Gabriel Stokes en 1851,[2] pero el nmero de Reynolds
fue nombrado por Osborne Reynolds (1842-1912), quien
populariz su uso en 1883.[3][4] En biologa y en particular en biofsica, el nmero de Reynolds determina
las relaciones entre masa y velocidad del movimiento de
microorganismos en el seno de un lquido caracterizado
por cierto valor de dicho nmero (lquido que por lo comn es agua, pero puede ser algn otro uido corporal,
por ejemplo sangre o linfa en el caso de diversos parsitos
mtiles y la orina en el caso de los mesozoos) y afecta especialmente a los que alcanzan velocidades relativamente
elevadas para su tamao, como los ciliados predadores.[5]
Para los desplazamientos en el agua de entidades de tamao y masa aun mayor, como los peces grandes, aves como
los pinginos, mamferos como focas y orcas, y por cierto
los navos submarinos, la incidencia del nmero de Reynolds es mucho menor que para los microbios veloces.[6]
Cuando el medio es el aire, el nmero de Reynolds del
uido resulta tambin importante para insectos voladores, aves, murcilagos y microvehculos areos, siempre
segn su respectiva masa y velocidad.[7]

vs D

vs D

donde:
: densidad del uido
vs : velocidad caracterstica del uido
D : dimetro de la tubera a travs de la cual
circula el uido o longitud caracterstica del
sistema
: viscosidad dinmica del uido
: viscosidad cinemtica del uido (m/s)
=

Como todo nmero adimensional es un cociente, una


comparacin. En este caso es la relacin entre los trminos convectivos y los trminos viscosos de las ecuaciones
de Navier-Stokes que gobiernan el movimiento de los uidos.
Por ejemplo, un ujo con un nmero de Reynolds alrededor de 100 000 (tpico en el movimiento de una aeronave pequea, salvo en zonas prximas a la capa lmite)
expresa que las fuerzas viscosas son 100.000 veces menores que las fuerzas convectivas, y por lo tanto aquellas
pueden ser ignoradas. Un ejemplo del caso contrario sera un cojinete axial lubricado con un uido y sometido
a una cierta carga. En este caso el nmero de Reynolds
es mucho menor que 1 indicando que ahora las fuerzas
dominantes son las viscosas y por lo tanto las convectivas pueden despreciarse. Otro ejemplo: En el anlisis del
movimiento de uidos en el interior de conductos proporciona una indicacin de la prdida de carga causada por
efectos viscosos.

Denicin y uso de Re

El nmero de Reynolds se puede denir como la relacin


entre las fuerzas inerciales (o convectivas, dependiendo
del autor) y las fuerzas viscosas presentes en un uido. ste relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensin tpica de un ujo en una expresin adimensional, que
interviene en numerosos problemas de dinmica de ui1

REFERENCIAS

Re y el carcter del ujo

Adems, sabemos que el nmero de Reynolds depende de


la dimensin caracterstica del objeto que se mueve en el
Adems el nmero de Reynolds permite predecir el ca- uido, por ende podemos considerar lo siguiente:
rcter turbulento o laminar en ciertos casos.
Nmero de Reynolds local Cuando la longitud caracEn conductos o tuberas (en otros sistemas, vara el Reyterstica (l) corresponde la distancia del borde de
nolds lmite):
ataque.
Si el nmero de Reynolds es menor de 2100 el
ujo ser laminar y si es mayor de 10 000 el
ujo ser turbulento. El mecanismo y muchas
de las razones por las cuales un ujo es laminar
o turbulento es todava hoy objeto de especulacin.

Nmero de Reynolds global Cuando la longitud caracterstica (l) corresponde a la cuerda del perl, u otra
distancia que represente la aeronave (longitud del
fuselaje, envergadura).
De todas formas, podemos considerar la laminaridad de
la capa lmite cuando:

Segn otros autores:


5
Para valores de Re 2100 (para ujo interno en Re 5 10
tuberas circulares) el ujo se mantiene estacionario
y se comporta como si estuviera formado por lminas delgadas, que interactan slo en funcin de los 4 Flujo sobre la capa lmite en proesfuerzos tangenciales existentes. Por eso a este ublemas de Hidrulica
jo se le llama ujo laminar. El colorante introducido
en el ujo se mueve siguiendo una delgada lnea paralela a las paredes del tubo.
En problemas donde el uido considerado es el agua, se
ha demostrado mediante experimentacin en laboratorio
Para valores de 2100 Re 4000 (para ujo in- que entre un nmero de Reynolds de 2.000 a 3.000 se
terno en tuberas circulares) la lnea del colorante encuentra la etapa de transicin laminar-turbulento en el
pierde estabilidad formando pequeas ondulaciones ujo de la capa lmite.

variables en el tiempo, mantenindose sin embargo Sin embargo, para efectos prcticos se considera:
delgada. Este rgimen se denomina de transicin.
Para valores de Re 4000 , (para ujo interno en
tuberas circulares) despus de un pequeo tramo
inicial con oscilaciones variables, el colorante tiende
a difundirse en todo el ujo. Este rgimen es llamado turbulento, es decir caracterizado por un movimiento desordenado, no estacionario y tridimensional.

Re 2000 el ujo ser laminar.[9]

5 Vase tambin

Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Nmero de Reynolds. Commons

Nmero de Reynolds magntico

Flujo sobre la capa lmite en pro- Estado de ujo hidrulico


blemas de Ingeniera Aeronutica
6 Referencias

En ingeniera aeronutica el ujo sobre la capa lmite de


la corriente de aire es sumamente importante:[8]
La transicin ocurre normalmente para valores de nmero de Reynolds entre medio milln y 10 millones y se producir antes o despus dependiendo en gran medida de la rugosidad de la supercie, de la supercie, de la turbulencia de la corriente libre de aire y de la distribucin de presiones

[1] Tansley, Claire E.; Marshall, David P. (2001). Flow


past a Cylinder on a Plane, with Application to Gulf
Stream Separation and the Antarctic Circumpolar Current. Journal of Physical Oceanography 31 (11): 32743283. Bibcode:2001JPO....31.3274T. doi:10.1175/15200485(2001)031<3274:FPACOA>2.0.CO;2.
[2] Stokes, George (1851). On the Eect of the Internal Friction of Fluids on the Motion of Pendulums.
Transactions of the Cambridge Philosophical Society 9: 8106. Bibcode:1851TCaPS...9....8S.

6.1

Bibliografa

[3] Reynolds, Osborne (1883). An experimental investigation of the circumstances which determine whether
the motion of water shall be direct or sinuous, and of
the law of resistance in parallel channels. Philosophical
Transactions of the Royal Society 174 (0): 935-982.
doi:10.1098/rstl.1883.0029. JSTOR 109431.
[4] Rott, N. (1990). Note on the history of the Reynolds number. Annual Review of Fluid Mechanics 22 (1): 1-11. Bibcode:1990AnRFM..22....1R.
doi:10.1146/annurev..22.010190.000245.
[5] Bonner, John Tyler (2012). Low Reynolds Number Aerodynamics and Transition. Princeton, Mass., EE.UU.:
Princeton University Press. p. 176. ISBN 978-069112850-4.
[6] Wei Shyy, Yongsheng Lian, Jian Tang, Dragos Viieru,
Hao Liu (2007). Aerodynamics of Low Reynolds Number
Flyers. Reino Unido: Cambridge University Press. p. 213.
ISBN 978-052-188278-1.
[7] Bonner, M. (2012). Why Size Matters: From Bacteria to
Blue Whales. Intech. p. 172. ISBN 978-953-51-0492-6.
[8] Carmona, 2004.
[9] Crowe et al., 2009.

6.1

Bibliografa

Carmona, Anbal Isidoro (2004). Nmero de


Reynolds. Aerodinmica y actuaciones del avin.
Thomson Paraninfo. ISBN 978-84-28326407.
Chow, Ven Te (1982). Hidrulica de los canales
abiertos. ISBN 968-13-1327-5.
Crowe, Clayton; Elger, Donald; Williams, Roberson; Roberson, John (2009). Engineering Fluid Mechanics [Mecnica de Fluidos Ingeniera] (en ingls) (9. edicin). John Wiley & Sons. ISBN 9780470259771.

7 ORIGEN DEL TEXTO Y LAS IMGENES, COLABORADORES Y LICENCIAS

Origen del texto y las imgenes, colaboradores y licencias

7.1

Texto

Nmero de Reynolds Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_de_Reynolds?oldid=94785736 Colaboradores: Joseaperez,


4lex, Robbot, Bermiego, Tano4595, Renabot, Rembiapo pohyiete (bot), RobotQuistnix, Chobot, Jasn, Gaijin, Alfredobi, BOTpolicia, Siquisai, CEM-bot, Laura Fiorucci, Davius, Iqmann, Ggenellina, Skrivande, Koke0 0, TuvicBot, Botones, Isha, Redan, MSBOT, Pepelopex,
Segedano, Gsrdzl, TXiKiBoT, Millars, Nioger, Plux, VolkovBot, Urdangaray, Matdrodes, AlleborgoBot, P4lm0r3, Muro Bot, Feministo,
SieBot, Loveless, Drinibot, HUB, DragonBot, Eduardosalg, Kadellar, MastiBot, Arjuno3, DrFO.Tn.Bot~eswiki, Saloca, Luckas-bot, Nallimbot, Tangopaso, Mostiquera, ArthurBot, Xqbot, Jkbw, D'ohBot, Boehm, Humbefa, GrouchoBot, EmausBot, Aur, Grillitus, IV-Espada,
ChayitaBOT, AvocatoBot, Invadibot, Bibliolotranstornado, Svensson1, Addbot, Goetheanum, Jarould, Muchay, Angelhrod, Ciudadesdepapel2016 y Annimos: 85

7.2

Imgenes

Archivo:Commons-logo.svg Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4a/Commons-logo.svg Licencia: Public domain Colaboradores: This version created by Pumbaa, using a proper partial circle and SVG geometry features. (Former versions used
to be slightly warped.) Artista original: SVG version was created by User:Grunt and cleaned up by 3247, based on the earlier PNG version,
created by Reidab.
Archivo:Vortex-street-animation.gif Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/Vortex-street-animation.gif Licencia: Copyrighted free use Colaboradores: http://www.mcef.ep.usp.br/staff/jmeneg/cesareo/vort2.gif Artista original: Cesareo de La
Rosa Siqueira

7.3

Licencia del contenido

Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0

Вам также может понравиться