I. INTRODUCCIN.

Este mtodo de diseo de los pavimentos

flexibles consiste en determinar el espesor de la estructura
del pavimento de acuerdo con una particular manera de
estimar el volumen de trnsito a prever, con algn parmetro
que representa la resistencia y deformabilidad del material de
apoyo, con la calidad general de los materiales disponibles y
con los procedimientos previstos para la construccin.
Para poder entender esta metodologa de diseo es necesario
precisar lo siguiente:
a. Trnsito Diario Inicial (T.D.I): Es el promedio del nmero
de vehculos que circulan en una va, en ambas
direcciones, estimado para el primer ao de servicio.

b. Transito inicial
equivalente
(N.T.I).
Llamado
tambin
nmero del trnsito
inicial. Es la media
diaria de ejes simples
de 18000 libras que se
espera
durante
el
primer ao.
Para
determinarlo se puede
usar
el
siguiente
diagrama

c. Valor de Trnsito para

el diseo (VTD) Indice
Trfico (IT). Es el trfico
probable a 20 aos,
referido a una carga por
eje sencillo de 18000
libras .
CALCULO DEL IT
MEDIANTE LA TASA
ANUAL DE
CRECIMIENTO DEL
TRANSITO.

I.T. = N.T.I.* Factor de correccin.

Tabla: Factores de correccin del N.T.I.

Clculo del I.T. Mediante

grficos.

Clculo del I. T. en forma

analtica.

IT = N. C. D. E. P

C = (C1 + C2 ) / 2

C1: Factor de trnsito inicial.

C2: Factor de trnsito diario final.

Donde: N: Es el nmero total de

camiones de un peso bruto mayor
a 10000 libras si son de eje simple
y mayor de 18000 libras si son de
eje tanden.
C: Factor de crecimiento medio del
trfico en el perodo de diseo.
Observaciones indican un aumento
de 50 a 100% para un perodo
uniforme de 20 aos. Luego:

D: Factor de correccin del perodo

de diseo. Se considera un valor
de 1 para un perodo de 20 aos
D = 0.05 * perodo de diseo en
aos
E = Factor camin. Para lo cual el
mtodo propone sus propios
factores de equivalencia, que son
los que se indican a continuacin:.

Factores de equivalencia

Factores de equivalencia

P = Factor carril.
N de carriles en % de camiones
ambas
en el
Direcciones
Carril de diseo
2
50
4
45
6 ms
40

Correccin del IT para

condiciones de Trfico
Ligero
Si el IT> 10 despreciar el
trafico ligero
Si el IT< 10 Corregirlo y
considerar a los vehculos
ligeros.

RELACIONES DE EQUIVALENCIA DE ESPESORES DE CAPAS PARA

MATERIALES DE CALIDAD DIFERENTE.
Capa de

Mezcla de
concreto asfaltico

Material
granular

Capa de base

Capa de sub base

2.7

La relacin entre el material granular de la base y el

material de la sub base granular es de 1:1.35

Metodologa de Diseo.

TA

Espesores mnimos
capa de rodadura.
Trnsito
Reducido
Mediano
Intenso

Espesor
mnimo
1
1.5
2

TA

TAA
TA - TAA

TA A

TAB

TA - TAB

TA A

TA - TAB

TA - TAB

TA - TAB