Eia Pavim Veredas Jayanca

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
PROYECTO:
PROYECTO: REHABILITACION DE
REDES DE AGUA POTABLE EN LA
CIUDAD DE JAYANCA SNIP 127078"
META A EJECUTAR: REHABILITACION DE LAS
REDES DE AGUA POTABLE EN LAS CALLES
JUNIN, PROLONG. HUMACHUCO, PROLONG
VILLAVICENCIO, TOMAS ARELLANO,
PROLONG. MICAELA BASTIDAS JAYANCA
LAMBAYEQUE.
DISTRITO
JAYANCA
PROVINCIA
LAMBAYEQUE
DEPARTAMENTO :
LAMBAYEQUE
JULIO - 2016
PROYECTO: REHABILITACION DE REDES DE AGUA POTABLE EN LA CIUDAD DE JAYANCA

SNIP 127078"
META A EJECUTAR: REHABILITACION DE LAS REDES DE AGUA POTABLE EN LAS CALLES JUNIN,
PROLONG. HUMACHUCO, PROLONG VILLAVICENCIO, TOMAS ARELLANO, PROLONG. MICAELA
BASTIDAS JAYANCA LAMBAYEQUE.
CONTENIDO
1. Introduccin
1.1.
Antecedentes
1.2.
Objetivos
1.3.
Metodologia
2. Marco legal
3. Descripcin del proyecto
3.1. Generalidades
3.2. Descripcin de la ruta
3.3. rea de influencia del proyecto
3.4. Descripcin tcnica del proyecto
4. Lnea de base ambiental
4.1. mbito fsico
4.2. mbito biolgico
4.3. mbito de inters humano
5. FACTORES Y ACCIONES AMBIENTALES
5.1 Factores Ambientales
5.1.1. Medio Abitico
5.1.1.1
Aire
5.1.1.2
Suelo
5.1.1.3
Agua
5.1.2. Medio Bitico

5.1.2.1. Flora
5.1.2.2. Fauna
5.1.3 Medio Socioeconmico
5.1.3.1. Paisaje
5.1.3.2. Salud
5.1.3.3. Seguridad
5.1.3.2. Efecto barrera
5.1.3.1. Generacin de empleo
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE JAYANCA

SNIP 127078"
5.2
Acciones Ambientales
6. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES.32

6.1 Tipos de Impactos
6.2 Mtodos de evaluacin de impactos y determinacin de matrices
6.2.1 Generalidades
6.2.2 Mtodo del Instituto Batelle Columbus
6.2.3 Matriz de Convergencia
7. Plan de manejo Ambiental
7.1. Generalidades
7.2. Estrategia
7.3. Instrumentos de la estrategia
8. Conclusiones y Recomendaciones
9. Bibliografa
10. Anexos

SNIP 127078"
1. INTRODUCCION
1.1. ANTECEDENTES
Para las Calles a pavimentar al Nor-Este de la localidad de Jayanca, est considerada
dentro de la Red Vial Urbana.
Las calles a intervenir en redes de agua potable, Las calles Micaela Bastidas, Prolongacin
Micaela Bastidas, Junn, Prolongacin Junin, Tomas Arellano, Prolongacin
Villavicencio,
Prolongacin Huamachuco., no cuentan con pavimento por lo que se ha elaborado el

estudio de las calles antes mencionadas con sus respectivas cuadras , estas vas son de
vital importancia dentro del contexto del desarrollo de la localidad de Jayanca.
1.2. OBJETIVOS
Del proyecto:
La solucin propuesta a la problemtica vial del Distrito de Jayanca, es el mejoramiento
de las vas existentes, la cual se encuentra en mal estado, a fin de darle las condiciones
necesarias para un adecuado desplazamiento de los vehculos y seguridad de los
usuarios.
Se ha Considerado:
Pavimentacin de las calles Micaela Bastidas, Prolongacin Micaela Bastidas, Junn, Prolongacin
Junin, Tomas Arellano, Prolongacin Villavicencio, Prolongacin Huamachuco.
En una
rea
aproximada 2,413.10 m2 a nivel de Pavimento Flexible con un espesor de 2 de asfalto,

4,444.95 m2 a nivel de Pavimento Rigido con un espesor de 20 cm asi como veredas
de 1.20 m de ancho.
Del Estudio de Impacto Ambiental:
Determinar las condiciones ambientales actuales del rea del proyecto y

zona de influencia.
Identificar y evaluar los
impactos ambientales que se generaran en las
diferentes fases de desarrollo del proyecto.

SNIP 127078"
Elaborar el Plan de manejo Ambiental a fin de prevenir o mitigar los posibles

impactos ambientales negativos.
1.3. METODOLOGIA
Para la Valoracin del impacto ambiental del
REHABILITACION DE LAS REDES DE AGUA
POTABLE EN LAS CALLES JUNIN, PROLONG. HUMACHUCO, PROLONG VILLAVICENCIO, TOMAS

ARELLANO, PROLONG. MICAELA BASTIDAS JAYANCA LAMBAYEQUE
CODIGO SNIP
N127078, la metodologa empleada ha sido desarrollada en tres etapas principales,

las cuales se describen a continuacin:
Primera Etapa
Comprendi la recopilacin y anlisis sistemtico de toda la informacin existente,
textual y cartogrfica sobre la zona a estudiar. En esta forma se recogi y orden la
informacin acerca de los diversos aspectos que comprenden el presente estudio,
destacando los referentes a la informacin ecolgica, fisiolgica, geologa, recursos
hdricos, flora y fauna silvestre, socio economa y poblacin. Analizada esta informacin
se seleccion aquellas que podran ser directamente utilizadas en el estudio.
Segunda Etapa
Denominada de "reconocimiento de campo", constituy el estudio en la zona y tuvo por
finalidad obtener la informacin mediante hojas de campo.
Se ha identificado los lugares en donde se producirn impactos ambientales sobre el
medio ambiente.
Tercera Etapa
Se realiz en gabinete, determinando para cada uno de los medios (fsico, biolgico y
socio-econmico, los probables impactos, los cuales fueron evaluados para proceder a
formular el plan de Manejo Ambiental. Todo lo cual se integr en el informe final de la
EIA, que se requiere para el
REHABILITACION DE LAS REDES DE AGUA POTABLE EN LAS
CALLES JUNIN, PROLONG. HUMACHUCO, PROLONG VILLAVICENCIO, TOMAS ARELLANO,

PROLONG. MICAELA BASTIDAS JAYANCA LAMBAYEQUE
CODIGO
SNIP N127078
Anlisis de impactos mediante la matriz de convergencia

SNIP 127078"
SECUENCIA DE LA EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL
ANALISIS DEL PROYECTO
DESCRIPCION DE LAS
CARACTERISTICAS
TCNICAS DEL PROYECTO
ANALISIS DE LA SITUACION
AMBIENTAL
DESCRIPCION DEL
MEDIO FISICO
DESCRIPCION DEL
MEDIO BIOLGICO
DESCIPCIN DEL
MEDIO SOCIO
ECONMICO
IDENTIFICACION DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES
DESCRIPCION DE LOS
METODO DE
EVALUACIN
MATRICIAL
EVALUACION DE LOS
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

SNIP 127078"
2.- MARCO LEGAL

En este captulo se hace referencia a los reglamentos, leyes y procedimientos que, a
nivel local, regional y nacional, rige la presente Evaluacin Ambiental, la calidad del aire,
suelo, agua, flora y fauna, afectaciones de la propiedad de terceros y el uso y explotacin
de canteras.
Agrupa las normas dadas por las instituciones del estado, cuya aplicacin y validez se da
en todo el territorio peruano. Entre las principales tenemos:
2.1. Normas de Carcter General:
N Ley que regula el derecho por extraccin de materiales de los lveos o cauces de
los ros por las municipalidades. (Ley N 28221). Durante la ejecucin del proyecto
se utilizar material de las canteras, que en muchos casos provendrn de los
cauces de los ros y donde intervienen municipalidades.
N Ley General del Ambiente. (Ley N 28611) El mbito de accin de la presente Ley
comprende
el
suelo,
subsuelo,
dominio
lacustre,
martimo,
hidrolgico
hidrogeolgico y el espacio areo; en la cual se presentan lineamientos que deben

ser cumplidos por el constructor de la va.
N Ley Forestal y de Fauna Silvestre. (Ley N 27308) Dentro del rea de influencia del
Corredor Vial, se encuentran reas naturales con diversidad de especies. La
aplicacin de esta Ley es de importancia, en el sentido de la preservacin y el

SNIP 127078"
cuidado de las diversas especies de flora y fauna silvestre que se encuentran en el

rea de Influencia del Proyecto.
N Aprueban el Reglamento de los Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del
Aire. (D.S N 074-2001-PCM). Las diferentes actividades de rehabilitacin de la va,
generar emisiones de material particulado (Cantera, planta de chancado)
emisiones gaseosas por funcionamiento de las maquinarias.
N Ley 27314 Ley General de Residuos Slidos 20.07.00 Modificaciones: D Leg. 1065
28.06.08
N Ley 27446 Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impactos Ambiental
23.04.01
N Ley 28245 Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin Ambiental 08.06.04
N Ley 28256 Ley que regula el transporte terrestre de materiales y Residuos
peligrosos 18.06.04
N DS
047-2001-MTC
Establecen
Lmites
Mximos
Permisibles
de
emisiones
contaminantes para vehculos automotores que circulen en la red vial 31.10.01.

Modificaciones: DS 029-2005-MTC 29.12.05, DS 026-2006-MTC 22.07.06
N DS 007-2002-MTC Establecen procedimiento para homologacin y autorizacin de
equipos a utilizarse en el control oficial de Lmites Mximos Permisibles de emisin
de contaminantes para vehculos automotores.28.02.02
N DS 014-2003-MTC Transfieren a la Direccin General de Asuntos Socio-Ambientales
funciones
previstas
en
los
DD.SS.
047-2001-MTC
007-2002-MTC
N DS 057-2004-PCM Reglamento de la Ley General de Residuos Slidos 28.04.04

N DS 008-2005-PCM Reglamento de la Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin
Ambiental 28.01.05
2.2. Normas Especficas del Sector Transportes

N Lineamientos para la Elaboracin de los Trminos de Referencia de los Estudios de
Impacto
Ambiental
para
Proyectos
de
Infraestructura
Vial.
Aprobado
por
Resolucin Vice Ministerial N 1079-2007-MTC/02 (28 de diciembre del 2007). La


SNIP 127078"
Resolucin Ministerial N 801-2007 MTC/02 (28 de diciembre del 2007) deja sin
efecto los Trminos de Referencia para los Estudios de Impacto Ambiental en la
Construccin Vial aprobados por Resolucin Ministerial N 171-94-TCC-15.03 (5 de
abril de 1994).
N Manual Ambiental para el Diseo y Construccin de Vas. Ministerio de
Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin. Direccin General de
Medio Ambiente: Proyecto Especial Rehabilitacin Infraestructura de Transportes Banco Mundial. (Documento Referencial. En proceso de revisin y actualizacin.)
N Gua
Supervisin
Ambiental
de
Carreteras.
Ministerio
de
Transportes,
Comunicaciones, Vivienda y Construccin. Direccin General de Caminos. Unidad

Especializada de Estudios de Impacto Ambiental. Lima, 1999. Gua aprobada por
RVM N 226-99MTC/15.02. (Documento Referencial. En proceso de revisin y
actualizacin.)
N Manual de Gestin Socio Ambiental para Proyectos Viales Departamentales.
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Direccin General de Asuntos Socio
Ambientales. Manual aprobado por RD N 068-2005-MTC/16 (22 noviembre 2005).
N Identificacin
Desarrollo
de
Indicadores
Socio
Ambientales
para
la
Infraestructura de Transportes en la Identificacin, Clasificacin y medicin de los

Impactos
Socio-Ambientales.
Ministerio
de
Transportes
Comunicaciones,
Direccin General de Asuntos Socio Ambientales. Aprobado por RD N 029-2006MTC/16 (21 abril 2006).
N Gua para la Gestin de Proyectos Viales Departamentales en el Marco de las
Propuestas de Desarrollo de Pueblos Indgenas. Ministerio de Transportes y
Comunicaciones. ProVias Departamental - Direccin General de Asuntos Socio
Ambientales. Lima, 2005. Gua aprobada por RD N 046-2005-MTC/16 .
N Manual de Supervisin Social para la Ejecucin de Obras de Infraestructura Vial.

SNIP 127078"
Ambientales, Lima, 6 enero 2006. Manual aprobado por RD N 028-2006-MTC/16

(21 abril 2006).
N Manual de Relaciones Comunitarias para Proyectos de Infraestructura Vial.
Ambientales; Manual aprobado por RD N 028-2006-MTC/16 (21 abril 2006).
N Reglamento de Consulta y Participacin Ciudadana en el Proceso de Evaluacin
Ambiental y Social en el Subsector Transportes del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones. MTC, DGASA; reglamento aprobado por RD N 006-2004-MTC/16
(16 enero 2004).
N Gua Metodolgica de los Procesos de Consulta y Participacin Ciudadana en la
Evaluacin Ambiental y Social en el Subsector Transportes. Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, Direccin General de Asuntos Socio Ambientales;
Lima, diciembre 2004; Gua aprobada por RD N 030-2006-MTC/16 (21 abril 2006).
N Directrices para la Elaboracin y Aplicacin de Planes de Compensacin y
Reasentamiento Involuntario (PACRI). Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
Direccin General de Asuntos Socio Ambientales. Aprobado por RD N 007-2004MTC/16 (19 enero 2004)
N Marco Conceptual de Compensacin y Reasentamiento Involuntario. Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, Programa de Caminos Departamentales PCD,
Direccin General de Asuntos Socio-Ambientales; Lima, Noviembre de 2005.
Aprobado por RD N 067-2005-MTC/16 (22 de noviembre de 2005)
10

SNIP 127078"
3.- DESCRIPCIN DEL PROYECTO

3.1. GENERALIDADES
3.1.0 SOLUCION PROPUESTA
La solucin propuesta a la problemtica vial del Distrito de Jayanca, es el
mejoramiento de la va existente, la cual se encuentra en mal estado, a fin de
darle
las condiciones necesarias para un adecuado desplazamiento de los
vehculos y seguridad de los usuarios.

Se ha Considerado:
Rehabilitacin de las redes de agua potable en las calles Micaela Bastidas, Prolongacin
Micaela Bastidas, Junn, Prolongacin Junin, Tomas Arellano, Prolongacin
Villavicencio,
Prolongacin Huamachuco.
3.2.0 ESTUDIOS VIALES

3.2.1 Trazo en Planta
3.2.2 Perfil Longitudinal
11

SNIP 127078"
Para el desarrollo y confeccin del perfil longitudinal, se ha realizado la nivelacin

del eje cada 20 m. para los tramos en tangente y cada 10 m para los tramos en
curva. Los BENCH MARCK se han monumentado aproximadamente cada 500 m y
las cotas determinado mediante nivelacin cerrada.
El diseo de las curvas verticales se ha efectuado de acuerdo a la DG 2001.
En el perfil diseado, se ubican los BMs con su respectiva progresiva, para facilitar
su identificacin.
La Superficie de Rodadura considerada ser del tipo Pavimento Flexible.
3.2.3Diseo Vial y Caractersticas de la Va.
Tomando en cuenta las Normas Peruanas para el Diseo de Carreteras DG-2001,
se ha clasificado la presente va determinndose los parmetros segn el detalle
siguiente:
Clasificacin.
Esta Carretera est clasificada dentro del Sistema Urbano.
Velocidad Directriz
Para una
topografa predominantemente plana, un trazo en tangente en gran
parte de su recorrido, y teniendo en cuenta que el mayor recorrido es zona urbana

se ha tenido en cuenta una Vd. = 30 Km/h.
Distancia de Visibilidad de Parada.
No se ha considerado por va urbana.
Distancia de Visibilidad de Paso
12

SNIP 127078"
No se ha considerado por ser zona urbana.

Radio Mnimo Normal
Peralte Mximo Normal.
Longitud de Curva de Transicin Mnima.
Ancho de Pavimento
Por ser una va urbana se ha considerado un ancho de variable debido a las
irregularidades de sus calles las cuales se especifican en los planos de secciones
transversales y no se ha considerado bermas laterales por ser zona urbana.
Tipo de Pavimento
Del estudio de suelos y pavimento, se tiene el siguiente diseo:
Bombeo
De acuerdo a la tabla 304.03 de la D.G. 2001, para tramos en tangente se
considerar un bombeo de 2%, quedando entendido que para los tramos en curva
el bombeo ser sustituido por el peralte.
Bermas
13

SNIP 127078"
Por zona urbana (calle), no se ha considerado bermas laterales.

Taludes de Corte
En el proyecto no se cuenta con zonas taludes de corte
Taludes de Terraplenes
En la D.G. 2001, tabla 304.11 se ha considerado un talud de relleno de 1:1.5 (V:H)
(arena).
RESUMEN DE CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA VIA
Carretera Sistema Vecinal. Urbana.
Velocidad Directriz
= 30 Km./h
Ancho de pavimento
= variable.
Tipo de pavimento.
= Pavimento Flexible.
Mejoramiento de sub-rasante
= 0.30m.
Estructura de Pavimento
= 0.35m.
Bombeo
= 2%
Taludes de Corte
= 2:1
Taludes de Relleno
= 1:1.5
3.2.4 CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS PARA EL PAVIMENTO.

Para proceder a la construccin del pavimento se ha determinado efectuar:
Cortar y eliminar el material excedente de acuerdo a los planos del expediente
tcnico.
Rellenar y Compactar la subrasante al contenido de humedad inherente hasta
obtener el 100% de la Mxima Densidad Seca (ASTM D-1557)
Conformar la estructura propuesta (Base).
14

SNIP 127078"
3.2.5 ESTUDIO DE CANTERAS

Tomando como referencia los estudios y ensayos efectuados a la cantera Tres
Tomas Ubicada a 11.30Km. de la Ciudad de Ferreafe se ha determinado que esta
cantera se utilizara en la capa de base y sub-base; asimismo se utilizara la Mezcla
Asfltica de la cantera La pluma , ubicada a 23.30 Km. de la ciudad de Ferreafe.
La calidad de los materiales de la cantera descritos se ha verificado mediante los
ensayos respectivos.
Los agregados a utilizarse para la preparacin del
concreto para veredas ser
Piedra Chancada de y arena gruesa de la cantera de La Victoria.

El agua a utilizarse ser del canal de riego revestido Jayanca.
La calidad del agregado y del agua deber tener la aprobacin del Ingeniero
Supervisor de Obra.
15

SNIP 127078"
4. LNEA DE BASE AMBIENTAL

4.1
ASPECTOS FISICOS
UBICACIN
El proyecto se encuentra ubicado en la jurisdiccin del Distrito de Jayanca, Provincia de

Lambayeque, Departamento de Lambayeque.
El distrito de Jayanca, limita:
Norte
Este
Sur
Oeste
: Los Distritos de Olmos, Motupe y Salas

: El Distrito de Incahuasi
: Distritos de Pacora y Pitipo
: El Distrito de Olmos
ZONA DE INFLUENCIA:
La Zona de Influencia Directa (AID) se considera el rea comprendida por las obras ms
500 m a ambos lados o contorno de estas instalaciones. El rea de Influencia Indirecta
(AII) se considera el distrito de Jayanca.
ACCESO
De la Ciudad de Chiclayo se accede a travs de la carretera antigua Panamericana

direccin norte, la cual pasa por la ciudad de Lambayeque, llegando al distrito de
Jayanca; a travs de un tramo de pavimento asfltico Chiclayo Jayanca de 40 km.
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SNIP 127078"
RELIEVE
Su relieve es llano, con algunos cerros. Tiene una extensin de 123.39 km2
CLIMA Y GEOLOGIA
Es clido, templado, seco, los vientos son moderados. Las precipitaciones pluviales son
escasas. La Zona de Estudios en condiciones normales presenta temperaturas mximas
de 30.01 C durante los meses de Enero y Marzo correspondientes
al periodo ms
caluroso y temperaturas mnimas de 17.13 C en los meses de invierno. La temperatura

media anual es de 22 C.
Las condiciones climticas de la zona norte varan cada cierto tiempo, especialmente
durante la presencia de el Fenmeno de El Nio, en cuyo periodo la temperatura es
mayor, notndose una prolongacin del periodo caluroso.
17

SNIP 127078"
HIDROLOGIA
El agua vital elemento del distrito se recibe del Reservorio de Tinajones por medio del
canal principal distribuido por las diferentes ramas y sub ramas que irrigan los campos
agrcolas. El distrito de Jayanca forma parte de la cuenca del rio La Leche.
CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
En Tomando como referencia los estudios y ensayos efectuados se usaran las siguientes
canteras y fuentes de agua:
Cantera N 01
Ubicacin
:
:
Acceso
Potencia
11.30 Km. de la ciudad de Ferreafe

:
Uso y Tratamiento :
Tres Tomas
A travs de trocha carrozable
> 100,000 m3
Relleno 90%
Base, Sub-base y Concreto Prtland, 85 %
zarandeado
Periodo de Uso
Cantera N 02
Ubicacin
:
:
Acceso
Potencia
Todo el ao
23.30 Km. de la ciudad de Ferreafe
:
Uso y Tratamiento
La Pluma
A travs de trocha carrozable
> 24,000 m3
:
Mezcla Asfltica, Base, Sub-base y Concreto
Prtland, zarandeado y chancado, con piedra 2

>15%
Periodo de Uso
Cantera N 03
Ubicacin
:
:
Acceso
Potencia
Todo el ao
20.0 Km. del la Ciudad de Chiclayo

:
La Victoria
A travs de pavimento flexible
> 100,000 m3
18

SNIP 127078"
Uso y Tratamiento :
Agregado Grueso.
Periodo de Uso
Todo el ao
El agua a utilizarse ser del canal de riego revestido Jayanca.

La calidad del agregado y del agua deber tener la aprobacin del Ingeniero Supervisor
de Obra.
SISMICIDAD
Jayanca se encuentra ubicado en la Zona 3, segn la clasificacin de la nueva Norma E30 de diseo sismo resistente la cual est ubicada en la franja costera del pas.
Como se sabe la Norma E-30 divide el territorio nacional en tres zonas: esta zonificacin
se basa en la distribucin espacial de la sismicidad observada, las caractersticas
generales de los movimientos ssmicos y la atenuacin de estos con la distancia
epicentral. La Zona 3 en la que se ubica Jayanca, es la zona de mayor actividad ssmica
en el Per.
Durante los aos han venido ocurriendo movimientos telricos de diferente intensidad
predominando los sismos leves, que son los sismos con intensidad de grados igual o
menores a VI MSK o VII los cuales no producen alguno ni efectos.
Segn la Norma Peruana E.030-97 de Diseo Sismorresistente, el tipo de estructuras o
edificaciones, que podemos encontrar en este distrito son estructuras del tipo A y B
(MKS-64) o tipo 2 y 3 (MM), que son las construcciones con adobe, con techos ligeros y
flexibles constituidos por vigas de madera, con coberturas de planchas onduladas de
asbesto-cemento o caas delgadas con torta de barro. Y por otro lado las construcciones
de material noble (en menor magnitud).
A cada zona se asigna un factor Z segn se indica en la tabla. Este factor se interpreta
como la aceleracin mxima del terreno con una probabilidad de 10% de ser excedida
en 50 aos.
El valor del factor Z est expresado en gals (g).
ZONA
3
FACTOR DE ZONA (Z)

0.40
19

SNIP 127078"
0.30
0.15
Fuente: Norma E-030 NPE

El proyecto se encuentra ubicado en la zona 3.
ZONAS DE VIDA / ENTORNO ECOLOGICO
De acuerdo a la clasificacin de Zonas de Vida de Holdridge, la zona corresponde a ddPT
(desierto desecado Premontano Tropical). Segn el Mapa Forestal de Lambayeque
corresponde a la formacin vegetal rea Cultivada de la Regin Costera (Cu).

En la zona de influencia no se encuentran reas naturales protegidas.
4.2 ASPECTOS BIOLOGICOS
La vegetacin natural se encuentra en bordes de canales, drenes, cercos de parcelas y
campos sin cultivar. Predominan:
FAMILIA
NOMBRE
CIENTFICO
NOMBRE COMUN
Leguminosae
Prosopis sp
Algarrobo
Leguminosae
Acacia sp
Faique
Salilaceae
Salix sp
Sauce
La fauna natural representativa de la zona es:

CLASE
NOMBRE
NOMBRE COMUN
CIENTFICO
20

SNIP 127078"
MAMIFEROS
Dusicyon sp
Zorro
MAMIFEROS
Conepatus
AVES
semistriatus
Pezites militaris
Peche
AVES
Fornarius leucopus
Chilala
Zorrino
No se han identificado especies de flora y fauna que se encuentren comprendidas en

situacin de amenaza.
Las especies de flora domestica identificadas son arroz, maz, algodn y dentro de las
especies de fauna domestica se tiene ganado vacuno y equino principalmente.
4.3 ASPECTOS SOCIO ECONOMICOS

4.3.1 Poblacin
Los beneficiarios directos del proyecto son 20,000 pobladores, que pertenecen al Distrito
de Jayanca en particular de las calles Micaela Bastidas, Prolongacin Micaela Bastidas, Junn,
Prolongacin Junin, Tomas Arellano, Prolongacin Villavicencio, Prolongacin Huamachuco

4.3.4 Vivienda
El plano de lotizacin indica la formacin de 120 viviendas.
4.3.2 Salud pblica
El Distrito cuenta con un centro de salud que brinda los primeros auxilios; tambin se
cuenta con una posta de Essalud.
CUADRO N 04
ESTABLECIMIENTOS DE SALUD EN EL DISTRITO DE JAYANCA
21

SNIP 127078"
DISTRITO
TIPO DE ESTABLECIMIENTO
Ministerio de Salud
Centro de
Puesto de
Hospital
Salud
Salud
JAYANCA
ESSALUD
Centro
Hospital
Mdico
Posta
Mdica
1
4.3.5 Educacin
En el Distrito de Jayanca funcionan aproximadamente 25 centros educativos, de los
niveles: inicial, primaria, secundaria, superior no universitario. La poblacin escolar
existente es de 3,784 alumnos, el promedio de alumnos matriculados por Centro de
Estudios es de 111
4.3.6 Economa
La actividad principal de la poblacin es la agricultura, cultivndose arroz, algodn, frijol,
garbanzo, arveja, lactao y frutales.
Otras actividades son el pilado de arroz, la produccin de ladrillos y la ganadera.
Adems se cuenta con servicio de telefona fija y celular.
4.3.7 Arqueologa
En la zona de influencia directa actualmente es de uso urbano y no se evidencias restos
arqueolgicos.
22

SNIP 127078"
5. FACTORES Y ACCIONES AMBIENTALES

5.1 FACTORES AMBIENTALES
5.1.1 MEDIO ABIOTICO
5.1.1.1 AIRE:
Material particulado.- Se producir principalmente durante las operaciones
de corte (Base, Sbase) colocacin de material en toda las
calles.
Ruidos.- El funcionamiento de la maquinaria y los vehculos diesel durante
el
desarrollo
de
las
mismas
operaciones
generar
un
incremento de los niveles de ruido ambiental en estas reas.

Gases.-
Provienen del funcionamiento de las maquinarias y vehculos

diesel, principalmente durante las operaciones de extraccin de
material de cantera y en los movimientos de tierra (cortes y
rellenos), siendo esto en todas las calles.
5.1.1.2 SUELO:
Cambio de Relieve.-
Este impacto tambin ser evidente en los desvos
temporales y en los botaderos.
23

SNIP 127078"
Contaminacin
directa.-
Existe
la
posibilidad
que
durante
el
funcionamiento de patio de maquinarias, se contaminen los

suelos
por
derrames
accidentales
de
cemento,
grasa,
combustible, asfalto o por inadecuada disposicin final de los

residuos slidos generados en estas instalaciones. De la misma
manera, durante el empleo de concreto en pavimento rgido y
veredas pueden ocurrir derrames accidentales que afecten los
suelos. De ocurrir dichos derrames, estos sern sin embargo
solo puntuales, permitiendo su rpido control.
5.1.1.3 AGUA:
Agua sub. Suelo.-
La posibilidad de alteracin de la calidad del agua del
subsuelo est referida a los derrames de combustible, grasa y

aceite que puedan ocurrir en las reas donde opera la
maquinaria, principalmente en talleres.
5.1.2 MEDIO BIOTICO
5.1.2.1 FLORA:
Diversidad de Flora.- Este impacto se producir durante las operaciones
de construccin de patios de mquinas, obras de afirmado,
y extraccin de material de las canteras ubicadas en tres
tomas.
5.1.2.2 FAUNA:
Diversidad de Fauna.- La extraccin de material de las canteras
desplazamiento
de
la
maquinaria,
podran
y el
ocasionar
perturbacin en la fauna local.

5.1.3 MEDIO SOCIOECONOMICO
5.1.3.1 PAISAJE: Durante la etapa de construccin de la obra proyectada, la
calidad del paisaje podra verse afectada por la disposicin
de materiales excedentes en los depsitos asignados para
este efecto, en caso de producirse disposicin inadecuada
de dichos materiales.
24

SNIP 127078"
5.1.3.1 SALUD: Durante la etapa de construccin de la obra proyectada, se

producir un aumento de material partculado y gases,
motivo por el cual causaran enfermedades respiratorias a
los moradores y trabajadores.
5.1.3.2 SEGURIDAD: Durante la etapa constructiva, la mayor presencia de
vehculos, mquinas, trabajadores y transentes, podra
incrementar el riesgo de accidentes, en desmedro de la
integridad fsica de las personas, principalmente dentro del
distrito
5.1.3.2 EFECTO BARRERA: Durante la ejecucin de los trabajos de
construccin
de
la
va,
se
tendr
que
interrumpir
momentneamente el trnsito en diversos sectores en la

medida que avancen las obras, lo que causar malestar en
la poblacin que se traslada en vehculos automotores a lo
largo de la va, a consecuencia de la prdida de tiempo en
su traslado de un lugar a otro.
5.1.3.3 GENERACION DE EMPLEO: La realizacin de los trabajos durante la
construccin
de
la
pavimentacin,
incrementar
la
demanda de la mano de obra local, principalmente en la

escala laboral de mano de obra no calificada.
5.2
ACCIONES AMBIENTALES
Etapa de construccin
Corte de terreno
Relleno con material de prstamo
Eliminacin de material excedente
Base granular
Imprimacin asfltica
Carpeta asfltica en caliente (e=5 cm.)
25

SNIP 127078"
6.
IDENTIFICACION Y EVALUACION
DE IMPACTOS
AMBIENTALES
6.1
TIPOS DE IMPACTOS
Se estima que la ocurrencia de impactos ambientales estar asociada bsicamente
al manejo de las reas y pueden ser afectadas de varias formas:
Tipo de impacto
Positivo/negativo
Criterio ms comn
Beneficioso o adverso para el ambiente. Beneficio
principal
esperado
y
efectos
colaterales
no
deseados/previstos
Temporal/permanente
Sin o con duracin considerable. Desde el momento

de aparicin
Local/regional
Alcance territorial
26

SNIP 127078"
Reversible/irreversible
Directos/indirectos
Con o sin recuperacin del receptor de impacto

Con o sin relacin entre el receptor y el origen del
impacto ambiental
Inmediatos/acumulativos
Seguro probable
Momento de aparicin del impacto

Con o sin seguridad de ocurrencia.
6.2
METODOS DE EVALUACION DE IMPACTOS Y DETERMINACIN DE MATRICES

6.2.1 GENERALIDADES
El propsito de este captulo, es realizar el anlisis de las implicancias ambientales
del
Proyecto
DRENAJE
MEJORAMIENTO
PLUVIAL
VEREDAS
CONSTRUCCION
EN
LAS
CALLES
DE
PAVIMENTACION,
MICAELA
BASTIDAS,
PROLONG. MICAELA BASTIDAS, JUNIN, TOMAS ARELLANO, PROLONGACION

VILLAVICENCIO, PROLONGACION HUAMACHUCO
DISTRITO DE JAYANCA-
LAMBAYEQUE- LAMBAYEQUE CODIGO SNIP N111968, En dicho anlisis se

toma en cuenta los componentes del ambiente y las acciones del Proyecto; los
primeros susceptibles a ser afectados y los otros capaces de generar impactos, con
la finalidad de identificar dichos impactos y proceder a su evaluacin y descripcin
final correspondiente. Esta etapa permitir obtener informacin que permita
estructurar la siguiente fase "Plan de manejo ambiental", el cual,
como
corresponde, est orientado a lograr que el proceso constructivo y funcionamiento

de esta obra se realice en armona con la conservacin del medio ambiente.
6.2.2. Mtodo del Instituto Batelle-Columbus
Consiste en emplear indicadores que permitan evaluar cuantitativamente y de
forma homognea los impactos ambientales producidos por un proyecto.
Se definen una serie de niveles ambientales que agrupan a todos los factores
ambientales (78). Los indicadores de impacto informan sobre la representatividad
del impacto ambiental derivado de las acciones impactantes consideradas.
Se construye un diagrama de rbol que contiene factores en cuatro niveles:
Primer Nivel
: Los factores ambientales se llaman categoras.
Segundo Nivel : Los factores ambientales se llaman componentes.

Tercer Nivel
: Los factores ambientales se llaman indicadores o

parmetros.
Cuarto Nivel
: Los factores ambientales se denominan medidas.

27

SNIP 127078"
Estos cuatro niveles van en forma creciente a la informacin que aportan (el primer
nivel es el que menos aporta a la informacin), en el tercer nivel (de los
indicadores) cada factor representa un aspecto ambiental con significado (nivel que
se basa el sistema).
A partir de este punto se realiza una valoracin cualitativa y una valoracin
cuantitativa de los factores ambientales. En la valoracin cualitativa se considera el
medio ambiente que vale 1000 UIP y se le asigna un valor subjetivo a cada factor
ambiental. La valoracin cuantitativa implica el empleo de las funciones de
transformacin. Los indicadores son parmetros utilizados para entrar en estas
funciones debern ser fcilmente medibles (decibelios), nivel de contaminacin,
etc. Se obtienen as unidades homogneas del ndice de calidad ambiental (CA) que
vara de 0 a 1. posteriormente al realizar la suma ponderada de los factores se
obtiene el valor de cada componente, categora y valor ambiental total.
El mtodo del Instituto Batelle-Columbus, permite realizar una planificacin a medio
y largo plazo.
Fases:
Establecimiento de una lista de indicadores.
Ponderacin de los indicadores.
Medicin de los valores de los indicadores.
Prediccin de estos valores con proyecto
Transformacin de estos valores en unidades de CA.
28
PROYECTO: REHABILITACION DE REDES DE AGUA POTABLE EN LA CIUDAD DE JAYANCA SNIP 127078"

META A EJECUTAR: REHABILITACION DE LAS REDES DE AGUA POTABLE EN LAS CALLES JUNIN, PROLONG. HUMACHUCO, PROLONG
VILLAVICENCIO, TOMAS ARELLANO, PROLONG. MICAELA BASTIDAS JAYANCA LAMBAYEQUE.
ASPECTOS ESTTICOS
CONTAMINACIN
AMBIENTAL
ECOLOGIA
Contaminacin del agua

(20) Perdidas en las cuencas hidrogrficas
(25) DBO
(31) Oxigeno disuelto
(18) Coniformes locales
(22) Carbono inorgnico
(25) Nitrgeno inorgnico
(28) Fosfato inorgnico
(16) Plaguicidas
(18) PH
(28) Variaciones de flujo de la corriente
(28) Temperatura
(25) Slidos disueltos totales
(14) Sustancias toxicas
(20) Turbidez
Especies y poblaciones terrestres

(14) Pastizales y praderas
(14) Cosechas
(14) Vegetacin natural
(14) Especies dainas
(14) Aves de caza continentales
Acuticas
(14) Pesqueras comerciales
(14) Vegetacin natural
(14) Especies dainas
(14) Aves acuticas
(14) Pesca deportiva
Aire
(3) Olor y visibilidad
(2) Sonidos
Contaminacin atmosfrica
(5) Monxido de carbono
(5) Hidrocarburos
(10) xidos de nitrgeno
(12) Partculas slidas
(5) Oxidantes fotoqumicos
(10) xidos de azufre
(5) Otros
100
Ecosistemas
Solo descriptivos
Contaminacin por ruido

(4) Erosin
28
Agua
(10) Presencia de agua
(16) Interfase agua-tierra
(6) Olor y materiales flotantes
(10) rea de la superficie de agua
(10) Mrgenes arboladas y geolgicas
Bloca
(5) Animales domsticos
(5) Animales salvajes
(9) Diversidad de tipos de vegetacin
(5) Variedad dentro de los tipos de vegetacin
28
Valores Histricos
(11) Arquitectura y estilos
(11) Acontecimientos
(11) Personajes
(11) Religiones y culturales
(11) Frontera del oeste
55
52
52
Contaminacin del suelo
(14) Uso del suelo
(14) Erosin
48
32
318
Acuticas
(12)Cadenas alimenticias
(12)Uso del suelo
(12)Especies raras y en peligro
(14)Diversidad de especies
Valores educacionales y cientficos

(13) Arqueolgico
(13) Ecolgico
(11) Geolgico
(11) Hidrolgico
Suelo
(14) Material geolgico superficial
(14) Relieve y caracteres topogrficos
(10) Extensin y alineaciones
140
Hbitats y comunidades
Terrestres
(12)Cadenas alimenticias
(12)Uso del suelo
(12)Especies raras y en peligro
(14)Diversidad de especies
ASPECTOS DE INTERES
EHUMANOS
Culturas
(14) Indios
(7) Otros grupos tnicos
(7) Grupos religiosos
28
Sensaciones
(11) Admiracin
(11) Aislamiento, soledad
(4) Misterio
(11) Integracin con la naturaleza
24
Objetos artesanales
(10) Objetos artesanales
10
Composicin
(15) Efectos de composicin Bloca
(5) Animales domsticos
(15) Elementos singulares
30
(5) Animales salvajes
37
Estilos de vida (patronales, culturales)
(13) Oportunidades de empleo
(13) Vivienda
(11) Interacciones sociales
37
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE JAYANCA
(9)<Diversidad
de tipos de vegetacin
(5) Variedad dentro de los tipos de vegetacin
24
29
PROYECTO: REHABILITACION DE REDES DE AGUA POTABLE EN LA CIUDAD DE

JAYANCA SNIP 127078"
6.2.3. MATRIZ DE IMPORTANCIA DE CONVERGENCIA:

Una vez identificada las Acciones y los Factores del medio que presumiblemente
sern impactados por aquellas, la Matriz de Importancia nos permitir obtener
una valoracin cualitativa al nivel requerido por una EIA.
Asimismo identificadas las posibles alteraciones, se hace preciso una previsin y
valoracin de las mismas.
No se debe pasar de una identificacin de posibles impactos a un proceso de
evaluacin de los mismos sin una previa valoracin de ellos (realizar un anlisis,
describiendo y analizando los factores ms importantes).
A cada casilla que tiene identificado un impacto, se le determinara su
importancia haciendo uso del algoritmo que se presenta a continuacin:
ALGORITMO PARA DETERMINAR LA IMPORTANCIA DEL IMPACTO (I)
I = +- (3 In + 2 EX + MO + PE + RV + AC + EF + PR + MC)
Donde:
(In) INTENSIDAD:
Refiere el grado de incidencia de la accin sobre el factor, en el
mbito especfico en que acta.
(EX) EXTENSION:
Referido al rea de influencia terica del impacto en relacin con el
entorno del Proyecto.
(MO) MOMENTO:
El plazo de manifestacin del impacto alude al tiempo que
transcurre entre la aparicin de la accin y el comienzo del efecto, sobre el
factor del medio considerado.
(PE) PERSISTENCIA:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE JAYANCA

Tiempo que permanecera el efecto desde su aparicin y a partir del

cual el Factor afectado retornara alas condiciones iniciales. (Forma natural
o por correctivos).
(RV) REVERSIBILIDAD:
Posibilidad de reconstruccin del Factor afectado por el Proyecto.
(SI) SINERGIA:
La componente total de la manifestacin de los Efectos simples,
provocados por acciones que actan simultneamente, es superior a la
que se podra esperar de la manifestacin de efectos cuando las acciones
que las provocan actan de, manera independiente no simultnea.
(AC) ACUMULACION:
Da idea el incremento progresivo de la manifestacin del efecto.
(EF) EFECTO:
Atributo que se refiere a la relacin Causa Efecto, es decir la forma
de manifestacin del Efecto sobre un Factor, como consecuencia de una
Accin.
(PR) PERIODICIDAD:
Referido a la regularidad de la manifestacin del efecto.
(MC) RECUPERABILIDAD:
Referido a la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales
previas a las actuacin, por medio de la intervencin humana (Uso de
medidas correctivas).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE JAYANCA

CUADRO DE IMPORTANCIA DEL IMPACTO

CUADRO N 1
NATURALEZA
INTENSIDAD (I)
(Grado de destruccin)
- Impacto beneficioso
- Impacto Perjudicial
- Baja
- Media
- Alta
- Muy Alta
- Total
12
EXTENCION (EX)
MOMENTO (MO)
(rea de influencia)
(Plazo de la manifestacin)
- Puntual
- Parcial
- Largo Plazo
- Extenso
- Medio Plazo
- Total
- Inmediato
- Critica
(+4)
- Critico
(+4)
PERSISTENCIA (PE)
REVERSIBILIDAD (RV)
(Permanencia del efecto)
(Grado de destruccin)
- Fugaz
- Corto plazo
- Temporal
- Medio plazo
- Irreversible
- Permanente
SINERGIA (SI)
ACUMULACIN (AC)
(Regularidad de la Manifestacin)
(Incremento Progresivo)
- Sin sinergismo (simple)
- Sinrgico
- Simple
- Acumulativo
- Muy sinrgico
EFECTO (EF)
PERIODICIDAD (PR)
(Relacin causa efecto)
(Regularidad de la manifestacin)
- Irregular o aperiodico y discontinuo
- Peridico
4
RECUPERABILIDAD (MC)
- Continuo
- Indirecto(Secundario)
- Directo
(Reconstruccin por medios Humanos)

- Recuperable de forma Inmediata
- Recuperable a medio plazo
- Mitigadle
- Irrecuperable
IMPORTANCIA (I)

7. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

7.1 Generalidades
El Plan de Manejo Ambiental es una herramienta que va a permitir prevenir y/o
mitigar los impactos ambientales negativos.
Los objetivos del Plan de Manejo Ambiental son:
Establecer un conjunto de medidas ambientales especficas para

mejorar y/o mantener la calidad ambiental del rea de estudio, de tal
forma que se eviten y/o mitiguen los impactos ambientales negativos y
logren en el caso de los impactos ambientales positivos, generar un
mayor efecto ambiental.
Lograr la conservacin del entorno ambiental durante los trabajos de

construccin de la va del presente tramo; el cual incluye el cuidado y
defensa de los recursos naturales existentes, evitando la afectacin del
ambiente.
7.2 Estrategia
La estrategia es tipo preventiva
7.3. Instrumentos de la estrategia
7.3.1. Programa Prevencin y/o Mitigacin de Impactos Ambientales
Negativos
Medio Fsico:
a. Calidad del aire
IMPACTO: Contaminacin del aire (generacin de material particulado)

RESPONSABLE: El Constructor
MEDIDAS DE MITIGACIN: Durante el transporte de material producto de la
explotacin de las canteras, se tendr que mantener cubierto con lonas hmedas
para evitar ser arrastrado por el viento.
Se exigir el uso de protectores de las vas respiratorias a los trabajadores y
maquinistas que estn mayormente expuestos al polvo.
Asimismo se regarn las vas alternas a usar en los ingresos a las dos localidades, a
fin de evitar la resuspensin de partculas por el trfico.
IMPACTO: Contaminacin del aire (emisiones de gases contaminantes)
MEDIDAS DE MITIGACIN: Dotar al personal de trabajo de un adecuado equipo de
proteccin necesario para trabajar con estos materiales (guantes, protectores
nasofarngeos para solventes, botas). Asimismo los equipos de motor a combustin
deben estar calibrados a fin de evitar las emisiones excesivas.
b. Ruidos
IMPACTO: Incremento del ruido laboral
MEDIDAS DE MITIGACIN: Las maquinarias y vehculos, deben mantener el sistema
de silenciadores en buen estado de funcionamiento; de tal forma, que se puedan
disminuir los ruidos fuertes y molestos; sobre todo cuando estos pasen cerca de los
centros poblados. Los Lmites Mximos Permisible para la emisin de ruido, deben
ser considerados.
c. Hidrologa

IMPACTO: Alteracin de la calidad de las aguas superficiales
MEDIDAS DE MITIGACIN: En las canteras establecer sitios adecuados para el
almacenamiento del material producto de la explotacin, de manera que no pueda
ser arrastrado por la corriente de agua. Asimismo los residuos slidos y lquidos
deben ser adecuadamente dispuestos. Se prohibir que los equipos sean lavados en
los cauces superficiales.
IMPACTO: Modificacin de la calidad de agua de los acuferos
RESPONSABLE: El constructor
MEDIDAS DE MITIGACIN: Se evitar que los combustibles y lubricantes se arrojen
directamente al suelo, por que pueden llegar hasta los acuferos, contaminndolos.
d. Suelos
IMPACTO: Contaminacin del suelo
RESPONSABLE El Constructor
MEDIDAS DE MITIGACIN: El abastecimiento de combustible y las operaciones de
mantenimiento se realizarn dentro de zonas y talleres encomendados para este fin,
de manera que los desechos de estas actividades no contaminen el suelo.
Medio Bitico
e. Fauna
IMPACTO: Perturbacin del hbitat de la fauna silvestre

MEDIDAS DE MITIGACIN: Delimitar el rea de trabajo y establecer seales de
prohibicin de caza. Recalcar en el Programa de Educacin y Capacitacin Ambiental
informacin sobre las especies fusticas que abundan a los alrededores.
IMPACTO: Posible atropello de la fauna domstica y/o silvestre
MEDIDAS DE MITIGACIN: Establecer una sealizacin temporal adecuada en zonas
de pastoreo de ganados. Delimitar el rea de trabajo, evitando que la maquinaria
opere fuera de esta rea.
En caso de ocurrencia de algn accidente imprevisto, el Constructor deber asumir la
responsabilidad, indemnizando al dueo afectado.
f. Vegetacin
IMPACTO: Prdida de la cobertura vegetal
MEDIDAS DE MITIGACIN: Identificar lugares cercanos con cobertura vegetal similar
o mejor, a fin de que cuando se inicie el reacondicionamiento se pueda trasladar
dicha cobertura vegetal al lugar intervenido.
IMPACTO: Perturbacin de las especies de flora
MEDIDAS DE MITIGACIN: Las reas alteradas sern rehabilitadas hasta alcanzar o
incrementar su capacidad inicial, revegetando con especies nativas.

Medio Socioeconmico y Cultural

g. Aspecto Social
IMPACTO Afectacin de tierras de cultivo
MEDIDAS DE MITIGACIN:
De darse el caso, se asignar al suelo agrcola afectado
un lugar especfico donde se favorezca el desarrollo de la vegetacin temporalmente

para reutilizarlo en la recuperacin del rea afectada.
IMPACTO: Posible incremento de accidentes de trnsito
MEDIDAS DE MITIGACIN: Habilitar rutas alternas provisionales.
En las zonas urbanas que pueden ser afectadas, se impedir que la salida de los
alumnos de los centros educativos se haga con direccin a la va en rehabilitacin,
de tal manera que, no afecte a la integridad fsica de los alumnos durante los
trabajos de construccin. Se colocar sealizacin para tal efecto.
IMPACTO: Expectativas de trabajo sobredimensionadas
MEDIDAS DE MITIGACIN: Avisar anticipadamente sobre el requerimiento de trabajo
por diversos medios oficiales, especificando los requisitos mnimos otorgando
prioridad a la poblacin local.
Establecer canales oficiales para el contrato de trabajo, no usar intermediarios.

IMPACTO: Demora en el trnsito durante la etapa de construccin
MEDIDAS
DE
MITIGACIN:
El
Constructor
deber
implementar
trabajos
de
Sealizacin Temporal de Obra, las cuales ayuden a controlar el trnsito durante las
actividades de construccin de la va; estas se encuentran detalladas en
Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de Carreteras Captulo 1
Seccin 103 Mantenimiento de Trnsito Temporal y Seguridad Vial del MTC.
IMPACTO:
Molestia
en
la
poblacin
local
por
generacin
de
ruido y emisin de polvo

MEDIDAS DE MITIGACIN: Los trabajos de construccin cercanos a centros poblados
se deber de realizar
slo en el turno diurno (7:00 a.m. 6:00 p.m.). Humedecer
constantemente la zona de trabajo para evitar la emisin de polvo.

Mantener en buen estado mecnico los vehculos y maquinarias pesadas.
7.3.2 Programa de Monitoreo y Seguimiento Ambiental

En este Programa se tomar en cuenta lo siguiente:
Monitoreo de la calidad del aire
Se comprobar preventivamente, que no se afecte la calidad del aire, en el rea de

instalacin de las plantas de chancado, de concreto y en las canteras. Tambin en la
zona urbana afectada.
Monitoreo del nivel sonoro

Se comprobar preventivamente que la emisin de altos niveles de ruido pueda

afectar la salud y la tranquilidad de los trabajadores de la obra y la poblacin cercana
a la obra debido al uso de equipos y maquinarias en los diversos frentes de trabajo.
Monitoreo de la calidad del agua
Se comprobar preventivamente a fin de que todos los cursos de agua no puedan

verse contaminados o afectados por las labores propias de esta obra, principalmente
por material particulado e hidrocarburos provenientes de las actividades realizadas y
por posible arrojo de residuos lquidos o slidos.
7.3.3. Programa de manejo de residuos slidos y lquidos

A) DERRAMES LQUIDOS Y ACCIONES DE LIMPIEZA MITIGACIN:
La obra
demandar el uso de maquinaria pesada, tractores y otros; por
consiguiente deber tener un mejor control tanto dentro de las zonas de

operaciones como fuera de ellas respecto de los derrames de lquidos
hidrocarburos y otros a fin de adoptar la limpieza de mitigacin inmediata.
Tareas especficas:
Presentar al supervisor de seguridad del Municipio, el formato escrito
denominado REPORTE DE DERRAMES, en caso se haya producido uno.
Llevar un control estadstico de los derrames producidos dentro y fuera del rea
de operaciones con la finalidad de tener que evitar la ocurrencia de hechos
similares.
Responsabilidades:
Es responsabilidad directa del Supervisor de Seguridad de la Obra, debe
reportar, de manera exacta y apropiada los derrames que ocurran, as mismo

asegurarse que las actividades de limpieza sean concluidas de manera

satisfactoria.
Procedimiento:
Derrames menores a 30 cm. de dimetro:
Se debe proceder inmediatamente a la limpieza del derrame, incluyendo la
porcin del suelo afectado.
Derrames mayores de 30 cm. de dimetro:
Se reportan al Ingeniero residente de obra al Supervisor de Seguridad por va
radial o verbal en e1momento que ocurri el derrame.
El responsable del rea deber proceder inmediatamente a la limpieza del
derrame El responsable presentar el reporte por escrito, dentro de las 24 horas
de sucedido el evento.
El responsable encargado de los trabajos de limpieza deber solicitar el visto
bueno final del Supervisor de Seguridad, respecto de de la mitigacin, limpieza
o antes de abandonar el rea impactada.
B) RESIDUOS SLIDOS A EVACUAR:
Disposicin de trapos impregnados con aceites u otros derivados del petrleo.
Durante el trabajo diario de mantenimiento del tractor es comn el uso de
trapos absorbentes para la limpieza de piezas metlicas y derrames debido a
fallas mecnicas o accidentes inesperados que pueden provocar los derrames
de, lquidos no deseados, y que requieren ser inmediatamente limpiados. Se
debe disponer la utilizacin de trapos industriales o paos absorbentes y
salchichas absorbentes para limpieza del tractor, piezas metlicas por
derrames, los cuales luego de ser utilizados en las limpiezas, deben ser
dispuestos en la caseta de acumulacin de trapos impregnados.

Objetivos:
Disponer de manera adecuada los trapos impregnados con hidrocarburos o
derivados del petrleo con la finalidad de evitar impactos negativos al medio
ambiente.
Responsabilidades:
El rea de seguridad y medio ambiente del Municipio, debe disponer
adecuadamente los trapos impregnados en las casetas de acumulacin de
trapos impregnados preparados para ste fin.
Procedimientos:
Disposicin temporal de los trapos impregnados:
Los trapos impregnados, previamente exprimidos, deben ser almacenados
temporalmente en cilindros de color rojo acondicionados para este fin, antes de
su disposicin en la caseta de acumulacin.
Posteriormente, los trapos acumulados en los cilindros rojos, deben ser
colocados en bolsas negras (tipo canguro) para su disposicin en la caseta de
acumulacin de trapos impregnados.
Nota.- El hidrocarburo lquido, producto del estrujado del trapo o pao, ser
colectado en un recipiente habilitado para tal propsito y dispuesto en el tanque
de aceites usados
Disposicin antes de la evacuacin:
Los trapos impregnados deben ser dispuestos en las casetas de acumulacin y
siguiendo las instrucciones del operador de dichas casetas, verificar que el

contenido de las bolsas negras sea nicamente trapos impregnados.

De las restricciones y prohibiciones:
Evitar romper las bolsas plsticas al momento de su manipulacin y transporte.
Evitar que las bolsas contengan aceites o hidrocarburos en su interior.
Est prohibido mezclar los trapos impregnados con otro tipo de basura (papel,
cartones, latas, etc.). No usar bolsas que no sean resistentes.
Evitar que los cilindros rojos, donde son almacenados los trapos impregnados,
se llenen completamente.
C) DISPOSICIN DEL SUELO CONTAMINADO CON HIDROCARBUROS:
Como resultado de los trabajos de limpieza de los derrames de hidrocarburos se
tiene la generacin de tierra o suelo contaminado, el cual debe disponerse en
las canchas de volatilizacin de acumulacin de deshechos.
Objetivos:
Disponer la tierra o suelo contaminado con hidrocarburos en las canchas de
volatilizacin de acumulacin de desechos.
Responsabilidades:
El responsable del derrame, debe reportar obligatoriamente el suceso al
Supervisor de seguridad del municipio, inmediatamente ocurrido el derrame.
El responsable del derrame deber presentar el formato Reporte de Derrames
debidamente llenado y dentro de las 24 horas despus de ocurrido el suceso.
El supervisor de seguridad es el responsable de dirigir los trabajos de limpieza y
remediacin del suelo contaminado por hidrocarburos y/o productos qumicos.

El responsable de un derrame de hidrocarburos y de productos qumicos, deber

disponer el suelo contaminado dentro de la cancha de volatilizacin de
acumulacin de desechos especialmente adecuado en algn rea continua de
relleno sanitario.
El supervisor de Seguridad del municipio dar el apoyo y la asesora necesaria
frente a derrames o situaciones que puedan potencialmente derivar en
emergencias.
Procedimientos:
La tierra o suelo contaminado con hidrocarburos y productos qumicos debe ser
llevado a la cancha de volatilizacin de acumulacin de desechos.
El responsable del control por derrames debe asegurarse que el suelo quede
completamente libre de hidrocarburos y de productos qumicos y debe solicitar
el visto bueno del supervisor de seguridad del municipio.
La tierra o suelo contaminado debe almacenarse temporalmente dentro de
cilindros de color amarillo, antes de ser llevado a la cancha de volatilizacin.
El suelo contaminado permanecer en la cancha de volatilizacin.
El supervisor de seguridad evaluar mediante anlisis qumicos el grado
contaminacin del suelo hasta que se obtenga caractersticas necesarias para
ser incorporado al medio ambiente.
Restricciones y prohibiciones:
No est permitido ocultar, abandonar o enterrar derrames.
No est permitido disponer tierra o suelo contaminado con hidrocarburos y
productos qumicos con residuos slidos (basura) y otros desperdicios dentro de

la cancha de volatilizacin.
Esta terminantemente prohibido iniciar cualquier accin correctiva sin contar
con el pleno conocimiento de cmo actuar frente a un derrame.
No est permitido iniciar cualquier trabajo de limpieza y remediacin sin contar
con el equipo de proteccin personal adecuado para el derrame que se requiera
manejar.
D) MANEJO Y DISPOSICIN DE FILTROS DE ACEITE USADOS:
La maquinaria y equipo que trabaja en la va generara filtros de aceite usados
que deben ser dispuestos adecuadamente.
Los filtros de aceite usados no deben ser dispuestos en el relleno sanitario
(basura) sin antes recuperar el aceite residual an contenidos en stos, puesto
que ste podra reincorporarse al suelo y generar impactos negativos al medio
ambiente.
Los filtros una vez terminada su vida til debern (chancarse) comprimirse y ser
drenados antes de ser dispuestos en el relleno industrial, as mismo, el aceite
residual recuperado deber ser dispuesto en el tanque para aceites usados.
Objetivos:
Disponer los filtros de aceites usados en cilindros adecuados de manera que no
generen impactos negativos al medio ambiente. Recuperar el aceite residual y
disponerlo adecuadamente en cilindros colectores, para su disposicin final en
procesos de reciclado.
Responsabilidades
Es responsabilidad del rea de mantenimiento el correcto manejo y disposicin
de filtros de aceites usados.

Es responsabilidad del rea de mantenimiento disponer el aceite recuperado

despus del drenaje de los filtros de aceites usados.
Procedimientos:
Los filtros de aceites usados deben colocarse en cilindros de color negro. Los
cilindros de color negro deben ubicarse cerca de la chancadora neumtica de
filtros usados.
Una vez los filtros han sido prensados, sern retirados de la chancadora y
colocados en una parrilla con sistema de contencin hasta que drene el poco
residuo que an mantiene en su interior.
Luego que los filtros han sido drenados y han dejado de gotear aceite, debern
ser dispuestos como basura comn en los cilindros color verde.El aceite residual
debe ser almacenado y dispuesto de acuerdo al procedimiento para la
disposicin de aceite usado o residual.
No est permitido colocar filtros de aceites usados en
los cilindros de color
verde sin haber sido previamente chancados y drenados.

Est prohibido colocar en los cilindros negros cualquier otro tipo de basura que
no sean filtros de aceite usados
E) DISPOSICIN DE LUBRICANTES (ACEITE USADO O RESIDUAL):
El cambio de aceite usado residual debe ser almacenado temporalmente en
tanques especialmente destinados para ste fin.
Objetivo:
Manipular, disponer y eliminar adecuadamente el aceite usado o residual, sin

producir ningn impacto en el medio ambiente.

Responsabilidades:
Es responsabilidad del jefe de obra, realizar todas las coordinaciones
correspondientes para la disposicin adecuada del aceite producido.
Los transportistas, as como el personal que labore en la va, sern responsables
del manipuleo, almacenaje y disposicin final adecuada del aceite residual
generado.
Procedimiento:
El aceite residual debe ser trasladado y almacenado en los tanques para aceite
usado o residual
No est permitido acumular el aceite usado o residual (en cilindros) en los
alrededores de las estaciones de acumulacin de desechos.
F) DISPOSICIN DE RESIDUOS SLIDOS EN CILINDROS PINTADOS:
Se ha establecido pintar cilindros para almacenar o disponer temporalmente los
desechos. El color de cada cilindro indicar el uso y el tipo de desecho que
puede ser depositado en estos. Cilindro de color rojo para trapos impregnados
de hidrocarburos, cilindro color amarillo para depositar suelos contaminados con
hidrocarburos y lubricantes, cilindro color negro para filtros usados, y cilindros
color verde para residuos slidos domsticos; con adecuada disposicin de los
cilindros pintados, que ayudara a controlar su destino final, evitar impactos
negativos en el medio ambiente y mejorar la conciencia ambiental de los
trabajadores sobre la importancia de seleccionar o de segregar adecuadamente
los desechos.

Objetivos:
Disponer la basura, desperdicios o desechos en cilindros pintados y ubicados
adecuadamente, para evitar contaminacin ambiental del rea de influencia.
Responsabilidades:
Es responsabilidad de todo el personal que labore en la va contar con cilindros
pintados para la disposicin de basura, desperdicios o desechos en sus reas de
trabajo.
Procedimientos:
Acerca del color del cilindro:
Los cilindros deben ser pintados de acuerdo al estndar de colores sugeridos
por el supervisor de seguridad del municipio el cual es como sigue:
Cilindro de color rojo: Estos cilindros se usarn
como depsito de trapos
impregnados con hidrocarburos.

Cilindro de color amarillo: Sirven para depositar suelo contaminado con
hidrocarburos (aceites, petrleo, etc.) El suelo a depositar en estos cilindros
debe estar libre de cualquier otro tipo de desechos.
Cilindro de color verde: Se utilizaran para depositar basura comn (basura de
oficinas, maderas, bolsas y botellas plsticas), as como tambin los filtros que
ya han sido totalmente drenados despus del chancado
Cilindro de color negro: Sirven para depositar filtros usados que sern llevados a
las prensas para chancarlos y drenar el aceite residual que se encuentre en el
interior de ste.
Cilindro de color azul: Se utilizaran para almacenar temporalmente piezas
metlicas consideradas como chatarra (clavos, retazos de soldadura, alambre,
piezas metlicas pequeas entre otras).

Cilindro de color marrn: Estos cilindros sern empleados exclusivamente para

papel reciclable.
Acerca del cilindro:
Los
cilindros
seleccionados
para
ser
pintados
deben
estar
en
buenas
condiciones para su uso.

Los cilindros deben ser ubicados en lugares seguros y de fcil accesibilidad para
el personal de limpieza.
Todos los cilindros deben tener tapas.
Todos los cilindros deben estar rotulados indicando el tipo de desecho que
pueden contener o almacenar.
Pueden ser utilizados caja de madera, tachos de plstico y contenedores de
metal para el almacenamiento temporal de algn tipo de desecho, siempre y
cuando se respete el estndar de colores sugeridos por el supervisor
de
seguridad
Restricciones o Prohibiciones:
Prohibido arrojar desperdicios en cilindros que no correspondan al color
indicado.
No est permitido utilizar cilindros deteriorados, con abolladuras o rotos.
7.3.5. Programa de Manejo de Depsitos de Material Excedente (DME)
El DME, se ubicara
en el lugar adecuado sin que implique afectacin negativa a
propietarios ni recursos naturales locales. El ME ser esparcido y compactado

adecuadamente.
7.3.6. Programa de Manejo Ambiental de Campamentos y Patios de
Maquinas

El campamento y patio de maquinas de encontrar ubicado en la localidad de

Capote.
El campamento ser el adecuado para alojar al personal y almacenar los materiales
de la obra.
Ser un centro de labores saludable y contar con adecuados sistemas de
abastecimiento de agua y desage.
Los residuos generados sern manejados adecuadamente
en concordancia con los
otros programas de manejo ambiental.

7.3. 7. Programa de manejo de Canteras
Las zonas de canteras sern explotadas racionalmente evitando la contaminacin y
haciendo uso racional del recurso natural.
7.3.8. Programa de manejo de explosivos
No se ha previsto el uso de explosivos, pero si eventualmente hay necesidad en el
transcurso de la ejecucin de la obra, se realizar en concordancia con lo dispuesto
en el DS No. 019.71/N.
7.3. 9 Programa de revegetacin
No se ha previsto la tala de rboles, pero si hay necesidad en el transcurso de la
ejecucin de la obra, se plantarn 5 rboles de la misma especie por cada 1 rbol
talado.
7.3.10. Programa de Contingencias
Durante la etapa de construccin de la va , podran presentarse situaciones de
emergencia relacionadas con los riesgos ambientales y/o desastres naturales; es por
ello la importancia de implementacin de un Programa de Contingencias.

Los principales eventos identificados, para los cuales se implementar el Programa

de Contingencias, de acuerdo a su naturaleza son:
Posible ocurrencia de sismos.
Posible ocurrencia de incendios.
Posible ocurrencia de derrames de combustibles, lubricantes y/o elementos
nocivos.
Posible ocurrencia de problemas tcnicos (Contingencias Tcnicas).
Posible ocurrencia de accidentes laborales.
Posible ocurrencia de problemas sociales (Contingencias Sociales).
7.3.11. Programa de Capacitacin y Educacin Ambiental
Dirigido principalmente al personal de obra, a los tcnicos y profesionales, todos ellos
vinculados con el proyecto vial.
Este Programa, contiene los lineamientos generales de educacin y capacitacin
ambiental, que tiene como objetivo sensibilizar y concienciar sobre la importancia
que tiene la conservacin y proteccin ambiental del entorno de la va.
Se tratarn tres temas de importancia para el correcto desarrollo de las actividades
de construccin, entre las cuales figuran: Seguridad laboral, proteccin ambiental y
procedimientos ante emergencias
7.3.12. Programa de Sealizacin Ambiental
La sealizacin indica los riesgos existentes en un emplazamiento y momento dados,
durante la ejecucin de las actividades de la obra.
Es un conjunto de estmulos que condicionan la actuacin de un individuo. Son una
indicacin de la situacin en que la persona se puede encontrar dentro de la
actividad que va a desarrollar, de modo que se le indica cmo debe actuar ante un
riesgo ambiental determinado.
7.3.13. Programa de Abandono de Obra

La restauracin de las zonas afectadas y/o alteradas por la ejecucin del proyecto
vial deber hacerse bajo la premisa que las caractersticas finales de cada una de las
reas ocupadas y/o alteradas, deben ser en lo posible iguales o superiores a las que
tena inicialmente.
Se debe considerar los siguientes casos:
Abandono de obra (al trmino de ejecucin de la obra).
Abandono del rea (al cierre de operaciones de la infraestructura en el largo
plazo).
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
8.1 Se concluye que por la magnitud de las obras y por la ubicacin del presente
proyecto, los impactos al medio ambiente y a la salud de las personas no son de
mucha consideracin, siendo ambientalmente viable.
8.2 Se recomienda que las medidas de prevencin y/o mitigacin sean estrictamente
cumplidas por el Constructor, para que los impactos negativos identificados no
causen mayores daos al medio ambiente y a la salud d e las personas. Para tal
efecto se destinar el presupuesto indicado debiendo contratarse a profesionales
especializados para la correcta implementacin.

9. BIBLIOGRAFIA
Se ha revisado la siguiente bibliografa:
CONSEJO NACIONAL DEL AMBIENTE. 2005. Gua Tcnica para la Formulacin de
Planes de Minimizacin de Residuos Slidos y Recoleccin Segregada en el Nivel
Municipal. Lima.
GARMENDIA, A., A. ALCALDE, C. SANCHEZ y L. GARMENDIA. 2006. Evaluacin del
impacto ambiental. Pearson Educacin S.A. Madrid.
GOMEZ, D. 199. Evaluacin del Impacto Ambiental. Un instrumento preventivo para
la gestin ambiental. Madrid.
MINISTERIO DE TRANSPORTES. 2006. Mapa vial del Per. Lima
MANUAL DE IDENTIFICACIN, FORMULACIN Y EVALUACIN DE PROYECTOS DE
VIALIDAD INTERURBANA.
MINISTERIO DE ECONOMA Y FINANZAS-Oficina de Inversiones, Octubre del 2000
GUIA METODOLOGICA PARA LA EVALUACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL, Ing. Vicente
CONESA FDEZ.-VITORA
GUIA PARA LA ELABORACIN DE ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL, Ing. WALTER
MORALES UCHOFEN
GUIA SUPERVISIN AMBIENTAL DE CARRETERAS, MINISTERIO DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES

IMPACTO: CONTAMINACIONDE DEL AIRE CON MATERIAL PARTICULADO
MATERIAL
PARTICULADO
IMPACTO: CONTAMINACION DEL AIRE CON GASES

IMPACTO: ALTERACION DEL PAISAJE

IMPACTO: INCREMENTO DE RUIDO
IMPACTO: EFECTO BARRERA

IMPACTO: FALTA DE SEGURIDAD

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2.2. Normas Especficas del Sector Transportes

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las condiciones necesarias para un adecuado desplazamiento de los

vehculos y seguridad de los usuarios.

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Para el desarrollo y confeccin del perfil longitudinal, se ha realizado la nivelacin

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No se ha considerado por ser zona urbana.

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Por zona urbana (calle), no se ha considerado bermas laterales.