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VICERRECTORADO ACADMICO
UNIDAD EVALUACIN ACADMICA
TRABAJO PRCTICO
ASIGNATURA:
CDIGO: 738
NUMERO DE ORIGINALES: 1
CASO DE ESTUDIO:
Una compaa de desarrollos aeronuticos, ensaya cambios en los motores de
turbina a reaccin que ofrecer a sus clientes. Por tal motivo, realiza en sus
laboratorios experimentos que consideran las siguientes variables.
VARIABLES DEL ESTUDIO:
Y: Empuje (en libras).
X1: Velocidad de primera rotacin expresada en revoluciones por minutos (RPM).
X2: Velocidad de segunda rotacin expresada en revoluciones por minutos RPM).
X3: Gasto de combustible expresada en libras por horas (lb/hr).
X4: Tipo de motor.
X5: Presin expresada en libra fuerza por pulgada cuadrada (lbf/in2).
X6: Temperatura de escape en grados centgrados (C).
X7: Temperatura ambiente durante la prueba en grados centgrados (C).
MARCO TEORICO
PRUEBA CHI-CUADRDADO. PRUEBAS DE BONDAD DE AJUSTE
Estas pruebas permiten verificar que la poblacin de la cual proviene una muestra
tiene una distribucin especificada o supuesta.
Sea X: variable aleatoria poblacional
f0(x) la distribucin (o densidad) de probabilidad especificada o supuesta para X
Se desea probar la hiptesis:
Ho: f(x) = f0(x)
En contraste con la hiptesis alterna:
Ha: f(x) no= f0(x) (negacin de Ho)
PRUEBA JI-CUADRADO
Esta prueba es aplicable para variables aleatorias discretas o continuas.
Sea una muestra aleatoria de tamao n tomada de una poblacin con una
distribucin especificada f0(x) que es de inters verificar.
Suponer que las observaciones de la muestra estn agrupadas en k clases,
siendo oi la cantidad de observaciones en cada clase i = 1, 2, ..., k
Con el modelo especificado f0(x) se puede calcular la probabilidad pi que un dato
cualquiera pertenezca a una clase i.
OBJETIVO 8
8.1
Y empuje
n
40
Media
Desviacin estndar
min
max
Numero de intervalo
de clase
3904
504,646004
4
3045
4833
6,31883917
6
1
rango
1788
amplitud
298
Ni
1
2
3
4
5
6
lim inf
3045
3343
3641
3939
4237
4535
lim
sup
3343
3641
3939
4237
4535
4833
f
7
10
5
8
6
4
40
F
7
17
22
30
36
40
hi
0,175
0,25
0,125
0,2
0,15
0,1
1
Hi
0,175
0,425
0,55
0,75
0,9
1
Mc
1526
1676,5
1823
1973,5
2121,5
2269,5
Hiptesis
Pregunta: existen diferencia significativas en el
empuje
Hiptesis nula Ho: la distribucin del estado de empuje de los motores se
distribuye en forma normal
Hiptesis Alternativa H1: la distribucin del estado de empuje de los motores se
distribuye en forma no normal
Grados de libertad
5
Alfa
0,05
11,07
Prueba
rechaza
Cuando se rechaza existe evidencia estadistica contraria para rechazar el
modelo propuesto.
Se concluye la distribucin del estado de empuje de los motores se distribuye en
forma no normal.
Presin (X5)
N de datos
Media
Desviacin
estndar
min
Max
Numero de
intervalo de clase
rango
amplitud
Ni
8.2
40
173
24,9471235
7
120
216
6,31883917
6
1
96
16
hi
Hi
Mc
120
136
0,1
0,1
128
136
152
0,125
0,225
144
152
168
16
0,175
0,4
160
168
184
24
0,2
0,6
176
184
200
12
36
0,3
0,9
192
200
216
40
0,1
208
40
Hiptesis
Pregunta: existen diferencia significativas en presin de la turbina
Hiptesis nula Ho: la distribucin de presin de los motores se distribuye
de forma normal
Hiptesis Alternativa H1: la distribucin de presin de los motores no se
distribuye de forma normal
categorizacin:
Baja (1)
0,45
Media (2)
x < 170
170 x
190
Alta (3)
x > 190
0,75
0,30
Grados de libertad
Alfa
5
0,05
11,07
se
Prueba
rechaza
Cuando se rechaza existe evidencia estadistica contraria para
rechazar el modelo propuesto.
Se concluye la distribucin del estado de empuje de los motores se distribuye en
forma no normal.
N de datos
Media
Desviacin estndar
min
40
1,475
0,505736325
1
2
max
Numero de intervalo de
clase
rango
amplitud
6,318839171
1
0,17
Ni
lim
inf
lim
sup
1
2
1
1,167
1,167
1,333
21
0
21
21
1,333
1,500
21
0,525
4
5
1,500
1,667
1,667
1,833
0
0
21
21
0
0
0,525
0,525
1,833
2,000
19
40
40
0,475
1
hi
Hi
0,525 0,525
0
0,525
Mc
1,083333
333
1,25
1,416666
667
1,583333
333
1,75
1,916666
667
Hiptesis
Pregunta: existen diferencia significativas tipos de motores
Hiptesis nula Ho: distribucin de tipos de motores se distribuye de forma
normal
5
0,05
11,07
se
rechaz
Prueba
a
Cuando se rechaza existe evidencia estadistica contraria
para rechazar el modelo propuesto.
Se concluye la distribucin del estado de empuje de los motores se distribuye en
forma no normal
Tabla de contingencia
Rtulo
s de
column
a
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 Total
3 3 3 3 3 4 4 4 5 5 6 6 7 7 7 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 9 0 0 0 1 gene
120 3 4 6 7 9 4 5 9 3 6 1 4 1 3 8 3 4 6 7 8 0 3 5 6 7 8 9 5 6 8 6 ral
Suma de
Tipos de
motores
(X4).
1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 2 1 2 2 2 4 2 2 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2
59
OBJETIVO 9
Los modelos de regresin y sus respectivas tablas aeronuticas se obtienen por la
herramienta de anlisis de datos de microsoft Excel, por medio de estas tablas se
analizara cul de los modelos de regresin se ajusta mejor al comportamiento real
Estadsticas de la regresin
0,99786308
Coeficiente de correlacin mltiple
9
0,99573074
Coeficiente de determinacin R^2
5
0,99495451
R^2 ajustado
7
35,8457945
Error tpico
9
Observaciones
continuacin
informacin
ms
se
presenta
destacada
la
que
ofrece la tabla
40
ANLISIS DE VARIANZA
Grados de
libertad
Regresi
n
6
9889633,607
1648272,268
Residuos
33
42402,39267
1284,92099
Total
39
9932036
Suma de
cuadrados
Promedio de los
cuadrados
F
1282,781
027
Valor crtico
de F
1,27787E37
Intercepcin
Velocidad de
primera
rotacin
Velocidad de
segunda
Gasto de
combustible
Presin
expresada en
libra
Temperatura
de escape
Temperatura
ambiente
Coeficie
ntes
266,190
7735
Error
tpico
Inferior
95,0%
Superior
95,0%
1915,56
8397
1383,18
685
1,30594
2472
0,08780
939
0,02184
5563
0,14877
9255
0,04314
3634
0,62686
0683
1,32945
033
16,0864
732
0,61696
2011
0,35063
4878
1,00324
8803
3,30069
E-05
0,10155
2791
0,62835
7959
0,61607
8309
20,7807
9286
0,03917
7503
2,30734
0567
8,77771
8843
2,03528
0335
0,55760
4778
1,01604
4218
3,79155
1873
6,97186
7715
3,81053 1,0032
E-10
488
0,04991 3,301E
8791
-05
0,58087 0,1015
7435
53
0,31700 0,6283
017
58
0,00060 0,6160
5497
783
5,69927 20,780
E-08
79
1,6086
3614
0,1755
8577
0,0578
6167
1,8820
7933
2,0428
2235
11,392
154
1,60863
6142
0,17558
5773
0,05786
1665
1,88207
9325
2,04282
235
11,3921
5355
OBJETIVO 10
10.1
Empuje (Y )
4540
4315
4095
3650
3200
Hiptesis
Pregunta:
Presin (X5).
205
195
184
164
144
existen
diferencia
significativas en el empuje
Hiptesis nula Ho: la distribucin del estado de empuje de los
motores se distribuye en forma normal
Hiptesis Alternativa H1: la distribucin del estado de empuje de los
motores se distribuye en forma no normal
n
Media
Desviacin
estndar
5
178,4
24,5214192
Anlisis de varianza de
un factor
RESUMEN
Grupos
Cuent
a
Sum
a
Promed Varianz
io
a
Empuje (Y )
Presin
(X5).
ANLISIS DE
VARIANZA
Origen de las
variaciones
1980
0
3960
288587
,5
892
178,4
601,3
Suma de
cuadrados
Grados de
libertad
Promedio de los
cuadrados
Entre grupos
Dentro de los
grupos
35751246,4
1156755,2
Total
36908001,6
F
247,
35751246,4
3
Probabilid
ad
2,6721E07
144594,4
X4
X5
X6
205
1732
195
1697
184
1662
10.2
Valor crtico
para F
5,317655063
Presin
Hiptesis
(X5).
Pregunta: existen diferencia significativas en presin
de la turbina
Hiptesis nula Ho: distribucin de presin de los
motores se distribuye de forma normal
Hiptesis Alternativa H1: distribucin de presin no se
distribuye en forma normal.
n
Media
Desviacin estndar
3
194,667
10,504
categorizacin:
Baja (1)
Media (2)
Alta (3)
x < 170
170 x
190
x > 190
0,009
0,319
0,328
Cuenta
Suma
3
Promedio
1,6666666
Varianza
0,33333333
X5
584
7
194,66666
7
X6
5091
1697
ANLISIS
DE
VARIANZA
Origen de
las
variaciones
Suma de
cuadrados
5168409,5
Entre grupos
56
Dentro de
2671,3333
los grupos
33
Total
5171080,8
89
Grados
de
libertad
110,333333
1225
Valor
Probabilid
crtico
F
ad
para F
580 1,3786E- 5,143252
2584204,778
4
10
85
445,2222222
Promedio de
los cuadrados