PROTOCOLO DE KYOTO

El Protocolo de Kyoto es lo que pone en prctica la Convencin. Basndose en los

principios de la Convencin, este protocolo compromete a los pases industrializados a
estabilizar las emisiones de gases de efecto invernadero. La Convencin por su parte solo
alienta a los pases a hacerlo.
El PK, como se le denomina por abreviar, fue estructurado en funcin de los principios de la
Convencin. Establece metas vinculantes de reduccin de las emisiones para 37 pases
industrializados y la Unin Europea, reconociendo que son los principales responsables de
los elevados niveles de emisiones de Gases del Efecto Invernadero (GEI) que hay
actualmente en la atmsfera, y que son el resultado de quemar fsiles combustibles durante
ms de 150 aos. En este sentido el Protocolo tiene un principio central: el de la
responsabilidad comn pero diferenciada.
El Protocolo ha movido a los gobiernos a establecer leyes y polticas para cumplir sus
compromisos, a las empresas a tener el medio ambiente en cuenta a la hora de tomar
decisiones sobre sus inversiones, y adems ha propiciado la creacin del mercado del
carbono.1
Estrategias de reduccin de las emisiones de gases invernadero y el Protocolo de Kyoto
Una solucin podra ser la sustitucin de los combustibles fsiles por otras fuentes de energa.
En especial, en el campo de la produccin elctrica. El problema es que las energas
autnticamente alternativas, hoy por hoy, son la energa nuclear e hidroelctrica. La energa
nuclear tiene serios inconvenientes ecolgicos, por sus riesgos de accidente y la gestin de
los residuos. La energa hidroelctrica, por su parte, exige la alteracin de las cuencas en las
que se construyen las presas. La energa elica y solar (ms aceptables por la opinin
mayoritaria), slo pueden aspirar, a escala global y en el plazo de dcadas, a sustituir a los
combustibles fsiles en un mnimo porcentaje en la produccin de electricidad. Actualmente
representan mucho menos del 1%.
En segundo lugar, se puede intentar el fomento del ahorro, es decir, un menor consumo de
combustibles fsiles, que se conseguira mediante polticas fiscales que tasasen an ms la
utilizacin de esas energas. Es obvio que los problemas de estas medidas radican en que los
gobiernos deberan subir los precios de la gasolina, de la electricidad y del gas de calefaccin.
En el sector del transporte, hasta que no se encuentren y se comercialicen nuevos mtodos
de propulsin de los vehculos, como, quizs, las clulas de combustible (fuel-cells) a base
de hidrgeno, y cuyo producto residual es el agua, las emisiones de CO2 seguirn
aumentando. 2

http://unfccc.int/portal_espanol/informacion_basica/protocolo_de_kyoto/items/6215.php
http://www.tiempo.com/ram/1043/estrategias-de-reduccin-de-las-emisiones-de-gases-invernadero-y-elprotocolo-de-kyoto/
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