Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
i. Introduccin
En la actualidad vivimos en un mundo complejo en el cual se tienen
maquinas y estructuras fabricadas por el hombre. Trabajamos en edificios que
pueden tener muchos pisos de alto y viajamos en carros y barcos, en trenes y
aeroplanos; construimos puentes y presas de concreto que antes solo serian
producto de la imaginacin y enviamos naves espaciales enormes al espacio.
Tal es nuestra confianza en la ingeniera moderna que consideramos que estas
estructuras, hechas por el hombre, son una cosa dada. Suponemos que el
puente no fallara bajo el peso de los automviles y que las alas de una
aeronave no se desprendern de la misma. Y confiamos en que el ingeniero ha
valorado los esfuerzos en estas estructuras o que las ha construido con
suficiente resistencia para satisfacer todas las eventualidades.
Esta actitud mental se puede atribuir a la competencia y confiabilidad de
la ingeniera moderna. Sin embargo, la creencia comnmente sostenida de que
el ingeniero ha podido calcular en forma matemtica los esfuerzos dentro de
las estructuras complejas generalmente resulta mal fundada. Cuando se trata
de analizar problemas cotidianos de diseo y de seguir la practica
convencional, el ingeniero se basa en la experiencia anterior para evaluar la
resistencia que debe tener una estructura. Un ingeniero civil competente, por
ejemplo, tiene poca dificultad para elegir el tamao de las viguetas de acero
que necesita para sustentar su muro. Sin embargo, cuando se aparta de la
prctica convencional, y se entrega al diseo de estructuras poco usuales o a
la utilizacin de materiales o tcnicas nuevos, el ingeniero no puede depender
ms de la experiencia anterior. El anlisis matemtico de los esfuerzos de los
componentes complejos puede no resultar, en algunos casos, una proposicin
practica debido al alto costo que se implica el tiempo que se emplea en un
computador. Si el ingeniero no tiene otra forma de evaluar el esfuerzos excepto
mediante el recurso de la forma estndar mas parecida y por lo tanto de la
solucin analtica disponible, construye con una resistencia mayor que la que
juzga ser necesaria (es decir, incorpora un factor de seguridad) con la
esperanza de que as se garantizara que la componente no falle en la practica.
Inevitablemente, esto significa un peso, tamao y costo innecesario, no solo en
la componente sino tambin en los dems miembros de las estructuras que
estn asociados con ella.
Para resolver esta situacin, el ingeniero moderno utiliza tcnicas
experimentales de medicin y anlisis de esfuerzos. Algunas consisten en la
prueba de verificacin en estructuras terminadas que han sido diseadas y
construidas sobre la base del conocimiento analtico existente y la experiencia
(1.1)
(1.2)
para que el sistema este equilibrado. La suma de todas las fuerzas deber ser
igual a 0, luego:
= y dA=
=0
De aqu se obtendr:
=0
(1.3)
Siendo:
(1.4)
Luego:
M= Ae
(1.5)
(1.6)
Para los efectos de diseo nos interesa conocer los valores mximos, que en
este caso se presentan el los bordes interior y exterior del elemento; luego:
Para y= Co
y= -Ci se tendr:
Pero : rn + Co = ro , y ,
rn C i = ri
Luego:
o
i
Para el caso general, en que actan carga normal de traccin de compresin
y momento flector, la ecuacin correspondiente tendr la siguiente forma:
(1.7)
Compresin (B)
Datos del diseo de la prensa tipo G.Consideraremos tres tipos de seccin con los mismos radios ri y ro para
evaluar los resultados obtenidos en el procedimiento.
= 1.4 cm.
b = 4 cm.
ro = 7cm.
ri = 2 cm.
w = 1.2 cm.
R = 4.4155 cm. (dato calculado mas adelante)
Hallando momento :
Hallando R:
ro = 7 cm.
ri = 3 cm.
w = 1.2 cm
R = 4.5907 cm (dato calculado mas adelante)
Hallando momento :
Hallando R:
ri = 3 cm.
Hallando momento :
Hallando R: