ENTREVISTA 1

Nome: Joelson da Silva Ferreira

Idade: 45 anos
Grau de escolaridade: segundo grau
Profisso: Motorista
1. H quanto tempo trabalha como motorista?
Dezessete anos.
2. Como voc se tornou motorista?
Por amor, n. Por exemplo, quem gosta de volante acaba se tornando uma coisa
assim.. livre.
3. Voc reside prximo ao seu trabalho?
Mais ou menos. T em torno de quarenta e cinco minutos.
4. Como a rotina da sua linha? (Exemplos: Se pega muito transito ou faz um percurso
muito longo)
Pego muito trnsito, estressante, desgastante. Tudo isso. Tem uma linha fixa
que , entre aspas, eles colocam na escala, mas voc obrigatoriamente, no sabe se
vai estar naquela linha no dia.
5. Quantas horas voc trabalha por dia? Faz hora extra?
T em torno de nove a dez horas, mais ou menos. Tem hora extra. A empresa
fala que tem que fazer no mnimo de duas a quatro horas extra por dia.
6. Como se sente enquanto trabalha?
Bastante cansado, bastante estressado.
7. Como voc descreveria seu ambiente de trabalho?
O carro meu local de trabalho. [pequena pausa] Pssimo. Porque so bancos
quebrados. , voc no tem conforto dentro do veculo.
8. H muitas cobranas em relao ao tempo de viagem, paradas nos pontos e
quantidades de passageiros?
Tem, muitas cobranas.
9. Como percebe a ocorrncia de acidentes no transito?
Falta de ateno, cansao, estresse...
10. O que acha do transito do rio de janeiro?
Complicado.
11. O que costuma fazer em seu tempo livre?

Geralmente fico dentro de casa. Quando no t em casa, saio pra resolver algumas
coisas pessoais.
12. Como voc concilia sua vida pessoal com a profissional?
P. Dificilmente. Tem tempo mais pro trabalho. As coisas que acontecem aqui a
gente desconta sempre na famlia.
13. Como sua relao com os passageiros? E com seus colegas de trabalho? (outros
motoristas, fiscais e cobradores).
Depende muito do passageiro. Com os colegas de trabalho tranquilo.
14. O que mais gosta na atividade como motorista? E o que menos gosta?
Estar dirigindo, n. Trnsito no Rio de Janeiro.
15. Voc mudaria algo na sua profisso? E no nibus?
Mudaria tudo. No nibus tambm. Eu deixaria de ser motorista. E o nibus tem que
melhorar muita coisa. A frota de nibus t ultrapassada. Deveria ser trocada a cada
dois anos e isso no acontece.
16. Tem alguma sugesto para melhoria das condies de trabalho dos motoristas?
Olha.. Isso a no vai depender s de mim depende mais dos empresrios. Teria
que ter melhoria no conforto pra gente t trabalhando com menos estresse.

ENTREVISTA 2
Nome: Mario Cesar de Almeida
Idade: 37 anos
Grau de escolaridade: at 5 srie.
Profisso: Motorista
1. H quanto tempo trabalha como motorista?
Sou motorista h cinco anos, trabalho nessa empresa vai fazer um ano. Trabalhei
nessa mesma linha, mas l na Pavuna. Eu no gosto muito da maneira de trabalhar,
n. At porque a gente trabalha dirigindo e cobrando. A frota tambm no muito
boa. A frota j muito antiga. Tambm no adianta ter qualidade de motorista se a
gente no tem qualidade de veculo. E quando a gente tem qualidade de veculo, tem
qualidade de motorista.
2. Como voc se tornou motorista?
Foi assim... Eu nunca quis trabalhar como motorista. Um conhecido pagou a carteira
e eu me tornei motorista.
3. Voc reside prximo ao seu trabalho?
.. Mais ou menos. Uma hora e vinte mais ou menos.
4. Como a rotina da sua linha? (Exemplos: Se pega muito transito ou faz um percurso
muito longo).
Ah, uma bno, n. As vezes tem uns passageiros que arruma tumulto, n, mas a
d pra passar.
5. Quantas horas voc trabalha por dia? Faz hora extra?
Ah, depende. Nove, dez horas.
Fao. Mas a no pago essas horas extras porque... Eles pagam s trinta minutos.
Porque agora eles esto descontando plaga (?) O tempo que eu fico parado aqui na
eles descontam. diria.
6. Como se sente enquanto trabalha?
Me sinto bem. Eu gosto.
7. Como voc descreveria seu ambiente de trabalho?
Bom!
8. H muitas cobranas em relao ao tempo de viagem, paradas nos pontos e
quantidades de passageiros?

H s quantidade de passageiros que eles exigem duzentos passageiros dirios.

Duzentas fichas. E tambm uma coisa muito ruim pelo horrio de uma distancia de
um nibus pro outro. As vezes muito colado. As vezes, se a gente fizer menos de
duzentas, somos chamados na garagem, tomamos trs dias, perdemos cesta bsica.
No total so 480 reais.
9. Como percebe a ocorrncia de acidentes no transito?
Olh s.. desateno. Muita desateno. Porque esse nibus no tem muito como
bater com esse nibus.
10. O que acha do transito do rio de janeiro?
Estressante.
11. O que costuma fazer em seu tempo livre?
Dormir. S isso.
12. Como voc concilia sua vida pessoal com a profissional?
No consigo. Nesse emprego no. Isso afeta a criao dos filhos, estadia em casa,
relacionamento com a esposa.
13. Como sua relao com os passageiros? E com seus colegas de trabalho? (outros
motoristas, fiscais e cobradores).
tima. Eu procuro ser timo. Procuro ser o melhor possvel.
Com os colegas timo. Eles so beno.
14. O que mais gosta na atividade como motorista? E o que menos gosta?
As pessoas que eu conheo. Muitas pessoas legais, n. Conheo muitas pessoas
renomadas, n. Advogados assim, entendeu?
No gosto de passageiro estressado.
15. Voc mudaria algo na sua profisso? E no nibus?
Mudaria. A maneira de ser tratado pela empresa.
Mudaria tudo no nibus. Colocaria um cobrador pra ser melhor, ar condicionado
tambm.
16. Tem alguma sugesto para melhoria das condies de trabalho dos motoristas?
O correto seria trabalhar sete horas. Independente de onde estivesse, por exemplo,
terminou as sete horas na Urca, teria algum pra render ele na Urca. Entendeu?

ENTREVISTA 3
Nome: Gideo Amado Borges
Idade: 53 anos
Grau de escolaridade: Ensino mdio completo
Profisso: Motorista
1. H quanto tempo trabalha como motorista?
Como motorista mesmo... Olha, com carteira assinada? Com carteira assinada, tem
pouco tempo! Uns dois, trs anos. Eu trabalho de motorista mesmo, uns trinta e
poucos anos.
2. Como voc se tornou motorista?
Necessidade minha filha! Eu no trabalho porque gosto no. Por pura necessidade.
3. Voc reside prximo ao seu trabalho?
Resido.
4. Como a rotina da sua linha? (Exemplos: Se pega muito transito ou faz um percurso
muito longo).
Pego, muito, muito trnsito, muito estresse. Na maioria dos dias sempre a mesma
linha, uma linha s, t aqui a um ano e meio e a mesma linha.
5. Quantas horas voc trabalha por dia? Faz hora extra?
Sete horas. Aos finais de semana fao muita.
6. Como se sente enquanto trabalha?
Mais para estressado.
7. Como voc descreveria seu ambiente de trabalho?
O ambiente de trabalho quem faz gente. Acho que at bom, no dos piores no.
Razovel.
8. H muitas cobranas em relao ao tempo de viagem, paradas nos pontos e
quantidades de passageiros?
H de passageiro, de todo mundo! Chegar e falar que tem quantidade de
passageiros, no. Mas tem!
9. Como percebe a ocorrncia de acidentes no transito?
Cansao, na maioria das vezes cansao, e culpa do motorista tambm. Falta de
ateno. Esse servio estressante e cansativo. Na maioria das vezes, voc est
cobrando e dirigi. Voc presta informao e libera a roleta. Muitas funes em uma
pancada s muita coisa. Muito estresse!
10. O que acha do transito do rio de janeiro?

Pesado, falta de educao total!

11. O que costuma fazer em seu tempo livre?
Fico em casa. No tenho tempo nem pra sair, viu? Fim de semana eu tenho sbado
ou domingo. Um fim de semana sbado e um fim de semana domingo.
12. Como voc concilia sua vida pessoal com a profissional?
Muito difcil. Isso afeta a famlia, s vezes voc chega em casa estressado e desconta
na esposa, geralmente isso que acontece. Desconta na esposa e nos filhos. Por
causa do cansao, a maioria dos motoristas faz hora extra, eu no fao. Mas, a
maioria faz! Dobra, por necessidade do dinheiro.
13. Como sua relao com os passageiros? E com seus colegas de trabalho? (outros
motoristas, fiscais e cobradores).
Eu tento levar numa boa, fao sempre o melhor possvel, mas muitas vezes voc
sabe n? Fica difcil, pega tudo quanto tipo de gente! Com os colegas, bem
tranquila.
14. O que mais gosta na atividade como motorista? E o que menos gosta?
Nada! No gosto de trabalhar como motorista, trabalho porque preciso.
15. Voc mudaria algo na sua profisso? E no nibus?
[pensamento] Eu quero largar essa profisso para falar a verdade!
Muita coisa, s vezes voc pega nibus bom, s vezes pega nibus ruim, n? Os
nibus aqui nessa linha so bons. Aqui a maioria tem ar condicionado, mas j
trabalhei em nibus velho, muitos. Agora, hoje alguma coisa melhorou.
16. Tem alguma sugesto para melhoria das condies de trabalho dos motoristas?
Tenho! Por exemplo, o motorista no dirigir e cobrar de uma vez s poderia muito
bem, no nibus usar s o carto. Eu j fui em cidades a, que s usa carto, no tem
dinheiro. Eu no entendo isso a, se voc no pode falar no celular, como voc pode
dirigir e cobrar! s vezes voc tem que dirigir, e cobrar parado, mas muitas vezes
quando voc arranca com o nibus, a pessoa te entrega o dinheiro. Como voc faz,
vai para em qualquer lugar? A , no prximo ponto. A acarreta de entrar vinte,
trinta pessoas ao mesmo tempo, atrasa toda viagem. Prejudica e muito, no tem
jeito, dirigir e cobrar... E outra, voc no ganha pra isso! A empresa tirou os
cobradores e os motoristas no ganham por isso. Uma sobrecarga e um estresse
muito grande.

ENTREVISTA 4
1- H quanto tempo trabalha como rodovirio?
Vinte anos. Comecei como cobrador, depois passei para fiscal e depois para
despachante.
2- O que voc achou dessa mudana?
Acho gratificante, parte financeira e reconhecimento profissional.
3- Voc considera as condies de trabalho como despachante melhor do que
como cobrador?
At que bem agradvel. Da minha empresa no tenho nada do que reclamar no.
Minha empresa bastante, tipo assim, o que a gente faz ela paga.
4- Quantas horas voc trabalha por dia?
Eu trabalho, no caso, sete horas e meia. meia hora extra e todo dia tem. O pagamento
da hora extra vem direitinho, no tenho do que reclamar da empresa.
5- Como a rotina do seu trabalho?
No caso, eu sou despachante de rendio. Um motorista larga e outro pega. Eu recolho
um e boto o outro pra trabalhar.
6- E quanto a rotatividade dos nibus, as anotaes so feitas com muita
frequncia?
De 15min em 15min, de 10min em 10min. Mas tranquilo. Meu local de trabalho
tranquilo, tenho minha cabine ali, se chover vou pra cabine.
7- E a questo do uso de banheiro e de gua?
Ah, tem um banheiro qumico ali, se precisar vou ali no shopping rapidinho, fazer o
nmero dois. Aqui tranquilo.
8- Como a sua relao com os outros motoristas?
Graas a Deus me dou bem com todo mundo. Eu sou assim espontneo, ta entendendo?
Eu sou o tipo do cara que procura ajudar. No saio de casa para prejudicar ningum,
ajudo e tento desempenhar o mximo que eu posso no meu trabalho, com honestidade e
com confiana, e botar meu trabalho pra frente, ta entendendo? Por que a empresa
merece, muito boa a empresa que eu trabalho. Trabalho na Real h oito anos, e a
empresa excelente. o melhor emprego que eu j tive na carreira toda de trabalho. A
melhor empresa que j trabalhei a Real.
9- Voc ento est satisfeito com o seu trabalho?
A minha empresa dez, ou seja, nove e meio porque ningum vale zero e ningum vale
dez. Tenho que dar nove e meio para ela melhorar mais ainda. No vou dar dez, n.

10- Voc mudaria alguma coisa na sua profisso?

No, eu to tranquilo. Minha profisso t tranquila, cheguei aonde eu queria chegar.
11- Mora perto do trabalho?
Moro em Nova Iguau. Levo duas horas pra vim e duas horas pra ir.
12- Chegando em casa sobra tempo para fazer o que gosta?
Sobra, porque eu pego aqui duas e vinte, d pra levar meu filho no colgio, as vezes d
pra esperar ele chegar do colgio. Tem como dar ateno s pessoas.
13- - Ento voc consegue conciliar bem a vida pessoal com o trabalho?
Graas Deus consigo.
14- E o que voc mais gosta e o que menos gosta na sua profisso?
Ah, o que eu mais gosto conviver com as pessoas boas. A pessoa alm de trabalhar,
tem que ter confiana no outro e ser amigo. Ento eu trabalho com as pessoas boas, ta
entendendo? Ou seja, aqui no meu trabalho com vinte e um motoristas, me dou bem
com todos eles.
15- Voc tem filho?
Tenho, uma filha s e dois do corao. Uma enteada de vinte e um anos e um garotinho
de onze, enteado tambm. To no meu segundo casamento e quem leva o caminho leva
a caamba. Ento trato como se fossem meus filhos tambm. Todos trs pra mim so um
filho s. Me dou muito bem com minha esposa e minha parte de folga ficar com
minha famlia. O melhor lazer que tem ficar com minha famlia, no ficar em
botequim e isso e tal.
16- Voc considera esse tempo livre suficiente?
Acho, sou um cara que se to de folga to com eles.
17- Voc tem alguma sugesto de melhoria para as condies de trabalho do
rodovirio?
Acho que o poder pblico tem que olhar, ter uma viso melhor pros motoristas. Tipo
assim, na maioria das vezes a gente ta ali sentado e as pessoas no do bom dia ou boa
tarde. O rodovirio hoje em dia muito discriminado, marginalizado, porque as
pessoas no respeitam. O pas que a gente vive maravilhoso, mas tem que ter
educao e respeito, melhorando isso, a gente d pra conviver. O rodovirio no Rio de
Janeiro marginalizado. A maioria das pessoas acham que a gente um marginal. E
uma profisso to linda, porque voc entra no nibus e voc confia sua vida ao
motorista. Tem que respeitar, e no existe aquela palavra respeito. Fora isso, a gente d
pra conviver na sociedade.

ENTREVISTA 5
1. Qual a sua idade?
Tenho 45.
2. H quanto tempo trabalha como rodovirio?
H uns 15 anos. Uma parte cobrador e depois motorista.
3. E voc prefere o cargo de motorista do que de cobrador?
Motorista tem bem mais responsabilidade, n. mais estressante do que cobrador, mas
o salrio melhor, n. E tambm agora quase no existe o cobrador.
4. E como foi essa transio? Voc recebeu algum treinamento?
Tive que mudar a habilitao e teve treinamento na outra empresa que eu trabalhei.
5. Quantas horas voc trabalha por dia?
Tem vezes que eu trabalho dez horas. J trabalhei at onze horas de trabalho. Mas
sempre um turno de nove horas, nove horas e meia.
6. Quase sempre tem hora extra? E essa hora extra paga regularmente?
Tem. E aqui nessa empresa paga, mas tem empresa a que mete a mo no rodovirio.
7. Qual empresa voc trabalha?
Redentor.
8. Como a linha que voc trabalha?
Depois que fizeram o metr, melhorou pra caramba. Tanto que agora, antes a gente
gastava duas horas, agora a gente tira uma mdia de uma hora.
9. O tempo de descanso aumentou por conta disso?
Se tiver nibus no ponto, voc descansa mais um pouquinho, entendeu? Mas geralmente
voc bate e volta. A gente para um pouco, s o tempo de placa dos nibus, mas fica
trabalhando quase direto.
10. E nesses tempos vagos voc tem a oportunidade de ir no banheiro ou beber uma
gua?
S o tempo de ir no banheiro e beber gua mesmo.
11. Voc mora perto da sua linha?
No. Levo duas horas pra ir e duas pra voltar.
12. E esse tempo de viagem somado ao seu tempo de trabalho, acaba tomando muito do
seu dia?
Quase o dia todo, u.

13. Voc tem filhos?

Tenho uma filha.
14. Voc consegue conciliar bem sua vida pessoal com o trabalho?
Eu fico mais no trabalho do que em casa, s quando to de folga, a aproveito mais.
15. O que voc gosta de fazer no seu tempo livre?
Vou praia, as vezes no cinema, vou no shopping. Cultural, teatro e essas coisas, eu no
vou porque o dinheiro no d, n.
16. O que voc acha do seu ambiente de trabalho?
No sei se porque eu no estudei, mas no bom no. Com relao a outras coisas,
no bom no. perigoso, dependendo da linha. Essa linha da zona sul at que..., mas
em outro lugar voc passa sufoco.
17. Como a sua relao com os motoristas e despachantes?
normal. Amizade mais de trabalho. Entre a gente no tem tanto conflito no.
18. E como sua relao com os passageiros?
A j tem mais, n. Vai muito da educao de cada um. Negcio de troco complicado,
porque as vezes no tem troco pra dar.
19. Tem muita cobrana no seu trabalho?
Essa empresa cobra bastante da gente, pra gente respeitar o passageiro. Eu me preocupo
em fazer meu trabalho direito, procuro fazer bem feito, pra no ta sendo chamado a
ateno de ningum.
20. O que voc mais gosta e o que menos gosta na sua atividade de motorista?
Eu gosto de dirigir, mas as vezes estressa pra caramba. Horas e horas parado.
21. Voc mudaria alguma coisa na sua profisso?
S se eu virar piloto de avio.
22. Voc costuma levar para casa os conflitos do trabalho?
Levo muito no. Mas as vezes acaba afetando um pouco, n. Mas eu procuro no levar
muito no.
ENTREVISTA 6
1. Qual a sua idade?
Trinta e oito anos.
2. H quanto tempo voc trabalha como rodovirio?
H nove anos. Cinco anos de cobrador e quatro de motorista.

3.E o que achou da mudana de cargo?

Quando eu trabalhava como cobrador, administrava bem. Eu tirava de letra. Mas quando
eu passei pra motorista, que eu passei a dirigir e cobrar, a complicou. Comecei a
exercer duas funes e o grau de dificuldade maior, com certeza.
4. Sendo o salrio do motorista maior que o do cobrador, achou compensatrio?
Ah, depois que extinguiram a funo do cobrador e o motorista passou a dirigir e cobrar,
o salrio continuou a mesma coisa, no teve nenhum complemento, nada disso no, pra
fazer valer n, o fato do motorista dirigir e cobrar.
5. Qual a linha que voc dirige?
SP Integrada 8. Comeo minha jornada aqui meio dia e vinte, costumo trabalhar umas
nove horas, dez horas por dia, e dou trs viagens. A jornada normal do rodovirio so
sete horas, n. A o excedente vai pra hora extra.
6. A hora extra paga regularmente?
A empresa paga. Agora, de uns tempos pra c a empresa alega estar com dificuldade, a
voc faz hora extra, mas ao invs dela te pagar, ela d folga.
7. Como a rotina da sua linha?
Ah, bem pesado, n. Uma linha que sai do Rio Sul at Barra Suja, no comecinho do
recreio, voc tendo que dar trs viagens, contando cada viagem ida e volta, no caso. Pra
fazer uma viagem ida e volta. bem chato. Tem dia que o trnsito ta bem engarrafado,
a chego em casa bem cansado.
8. Voc responsabilizado se no conseguir cumprir as trs viagens?
No, no. Hoje por exemplo o trnsito ta bom e eu vou conseguir dar as trs viagens,
mas se estivesse engarrafado e eu chegasse aqui, d o horrio e eu vou pra casa.
9. Como a sua relao com o trnsito?
Ah rapaz, trnsito difcil. Cada dia mais carro na rua, n. Muita gente mal educada no
trnsito. difcil lidar nesse trnsito doido a.
10. Como voc se relaciona com os outros motoristas e despachantes?
Relacionamento bom, com os colegas de outra empresa tambm.
11. Existe algum tipo de rivalidade entre motoristas de empresas diferentes?
, como em toda rea existem pessoas e pessoas, n. Realmente tem motorista que leva
pro lado da rivalidade, no trnsito querer fechar um ao outro. Acontece disputa de
passageiro, ainda mais em linhas que alterada(?) por mais de uma empresa.
12. Como voc se relaciona com os passageiros?
Pessoalmente eu procuro me relacionar da melhor maneira possvel. Bom dia, boa tarde,
boa noite. Sempre que solicitado a respeito de uma informao eu procuro ajudar. Agora

 difcil, lidar com ser humano difcil. Volta e meia acontece algum conflito, por uma
questo de educao, falta de bom censo. o passageiro que, aquilo n, voc ta
trabalhando e precisa ter o troco. Convenhamos, na primeira viagem e o camarada
chega com uma nota de cem, vai ser difcil ter noventa e seis reais e vinte centavos. Mas
na contramo tem um ou outro passageiro que faz questo de vir com o dinheiro
contadinho, mas diria pra voc que 10% do total. Poderia ser melhor, da parte do
motorista, mas do passageiro tambm. E esse desencontro que acontece no dia a dia, de
certa forma vai influenciar diretamente no trabalho do motorista. Essa situao do cara
ter que dirigir e cobrar, ta devendo troco a trs passageiros l dentro, e o motorista nem
lembra mais quem , so coisas que acontecem. No digo todo dia, mas volta e meia
acontece.
13. Tem muita cobrana ento em relao ao troco e ao tempo de viagem?
. A empresa no te d o troco pra voc comear a trabalhar. Quando voc recebe seu
pagamento, voc bota do seu. Mas no final do ms que o dinheiro vai acabando, voc
comea a trabalhar com cinco reais de moeda, que na mesma viagem pra l j acaba. A
dali em diante voc tem que comear a pedir ao passageiro. A isso na hora de passar na
roleta, complica, porque a passageiro vai mexer na bolsa, pra pegar o que voc pediu,
n, os trinta centavos. A j atrapalha quem ta vindo atrs, que no consegue passar.
14. dado a vocs um nmero mnimo de passageiros que devem pegar por dia?
No, no. A gente no vai falar que em algumas empresas isso no acontece, mas aqui
no. Como tem dia que a gente carrega mais de trezentos, no outro carrega menos.
15. Voc reside perto da sua linha?
No, no. Eu moro na Baixada Fluminense, eu levo um bom tempo, em torno de uma
hora e meia/duas horas.
16. E quando soma esse tempo de deslocamento mais o tempo do trabalho, voc
acaba tendo muito tempo para fazer o que voc gosta?
Geralmente eu saio de casa dez e meia e chego em casa meia noite. D treze horas e
meia/quatorze horas fora de casa. E s com uma folga na semana.
17. Voc tem filhos?
Tenho sim, uma menina.
18. E nessa falta de tempo, como faz para conciliar sua vida pessoal com seu
trabalho?
Eu fico um tempo mnimo com ela por dia, e a minha esposa trabalha tambm. Eu
chego em casa e vejo ela dormindo, a na hora de acordar, acordo com ela, mas duas
horas depois j to tendo que dar banho e tal e lev-la na creche. Deixo ela na creche,
volto e me arrumo pro trabalho.
19. Voc trabalha sempre no mesmo horrio ou as vezes alterna o turno?

No, no. Sempre no mesmo horrio. A gente trabalha de manh e de tarde, ou, no
bacurau, o turno da madrugada.
20. O que voc gosta de fazer no seu tempo livre?
Jogar futebol.
21. E o que voc acha do seu ambiente de trabalho?
Ambiente de trabalho deixa a desejar. Falta banheiro com uma torneira com uma gua
pra voc lavar as mos. Normalmente banheiro qumico e normalmente ta sujo. Por
mais que a empresa venha e limpe, no passar do dia j est sujo de novo. presso da
prefeitura..., e aqui se estiver muito cheio, daqui a pouco comear a atrapalhar, eles vo
ah, d um jeito de tirar os carro da rua porque aqui no pode ficar parado. Porque tem
uma quantidade limitada de carro, n. Ento a gente tem que trabalhar com essa
rotatividade. No pode ficar muito carro parado aqui, porque seno os caras da
prefeitura vm perguntar porque os carros esto parados. bastante corrido e bastante
difcil a rotina no ponto final, n, falta de manejo. A gente no tem uma gua pro
pessoal tomar.
22. O que voc mudaria no seu ambiente de trabalho se voc pudesse?
Ah, se eu pudesse, faria com que todos os cobradores voltassem a trabalhar, e eu ia ter
que fazer uma coisa s, que seria dirigir. No ia ter que dirigir e cobrar. Eu acredito que
o nvel de exigncia do profissional seria menor, n. E o trnsito, n, que melhorassem
esse engarrafamento e as pistas ficassem mais liberadas, que normalmente o que
estressa a gente isso, n. E alguns passageiros, que no so passageiros no sentido da
palavra, de dar bom dia, boa noite. Como eu sei tambm que tem alguns motoristas que
deixam a desejar.
23. Voc ento diria que o que mais estressa na profisso essa relao com o
passageiro?
Ah, no diria que mais, mas ajuda. A um somatrio de trnsito; voc dirigir e
cobrar; o relacionamento com o passageiro. E o trnsito em si difcil, n. Muita
responsabilidade voc carregar vidas. Voc tem que zelar pra nada acontecer. Se voc
derrubar um idoso e machucar, voc vai responder. Ento tudo isso passa na cabea,
voc trabalha sabendo que est sujeito a coisas assim.
24. E o que voc mais gosta no seu trabalho?
Eu de certa forma, eu auxilio pra cidade se movimentar, n. Levar pessoas pros seus
trabalhos. Eu acho isso, transportar n, transportar pessoas.
25. Ento voc gosta de dirigir?
Gosto, mas com essa observao n, difcil.

ENTREVISTA 7
1. H quanto tempo trabalha como motorista?
Tem dois anos. Eu j era cobradora. Dez anos de cobradora.
2. Como voc se tornou motorista?
Eu j sabia que o cobrador ia cortar, n. Ia sair.. Pra eu no ficar desempregada, j
que eu estava na rea, eu fui fazendo os testes, fui me adaptando. Consegui me
adaptar ao servio.... Comeei como cobradora pelo salrio. Entrei em 2004. Eu
trabalhei em outras reas, mas na poca que eu entrei o salrio de cobrador era
maior. Foi o que me chamou ateno.
3. Voc reside prximo ao seu trabalho?
No. Eu moro em Nova Iguau. Todo dia em venho pra c. Leva em torno de 1h pra
chegar.. At mais um pouquinho.
4. Quantas horas voc trabalha por dia? Faz hora extra?
Umas 10 horas. So sete horas de trabalho e o que passar hora extra. a lei
trabalhista dos rodovirios, n. Se passar de7h hora extra. A tem empresa que paga
em dinheiro, tem empresas que d em folga extra. Eu recebo direitinho.
5. Como se sente enquanto trabalha?
Ah, eu me sinto desgastante, n. Porque tiraram os cobrador, n. Agora eu tenho que
cobrar e dirigir. Ai quando o passageiro d dinheiro inteiro eu tenho que trocar o
dinheiro, tem que trazer dinheiro trocado de casa, tem mais essa preocupao.
Entendeu? E assim, ns que trabalhamos nessa rea, o Detran fala que no podemos
falar ao telefone, mas pode cobrar e dirigir?
Nosso sindicato no ajuda tambm nessa parte, n.
A gente se sente muito cansado. A mente fica muito cansada por cobrar e dirigir.
Quando no tem troco, a gente desce, troca no jornaleiro, no rapaz que vende um
doce.
6. Como voc descreveria seu ambiente de trabalho?

Tranquilo. Eu sou muito calma. Eu fico tranquila. Como eu j era cobradora, eu j

tinha assim.. aquela habilidade de passar o troco. Entendeu? Ento j tinha um jogo
de cintura. Mas eu sinto que alguns assim... mais antigos ainda to com dificuldade
de compreender essa situao. Eles tem mais dificuldade.
Ns como profissionais do volante, estamos muito decepcionados. A categoria
mesmo, ne. Porque o empresrio, faz o que quer. Se quiser pagar hora extra paga, se
no quiser, no paga. Aqui graas a deus o patro generoso.Mas tem uns casos a
que os colegas trabalha e no recebe. O sindicato nada faz. Ns no temos sindicato.
Temos, entre aspas, uma fachada. Mas pra brigar pelos nossos direitos. Ter
assemblia.. No temos. Isso me deixa chateada.
Assim, dentro da sociedade eu acho que tenho a minha importncia, porque eu levo
o estudante, o trabalhador em si. Na hora de ir embora algum me leva pra minha
casa. S que a sociedade, os administradores, o prprio sindicato, eles no to vendo
que ns precisamos de um apoio maior, entendeu? Eu me sinto meio joagada ao
vento. Aqui um ponto bom, porque a gente tem uma agua, tem um banheiro
limpinho... a gente mantm assim. agradvel. Mas tem outros lugares por a que
no tem um banheiro pra ir, no tem uma gua pra beber se no trouxer, no tem
alimentao...
Eu acho que por eu ser mulher, nunca desfazendo do homem, eu acho que eu tenho
mais facilidade de ser mais calma, de compreender mais o idoso. Porque os idosos
aqui tudo gosta de mim. Os meninos aqui tambm so super calmos. As vezes a
pessoa traz as coisas que esto acontecendo em casa pro servio. No meu caso no,
mas eu vejo isso. Voc fica muito tempo trabalhando, ai no tem aquele lazer com a
esposa, s uma folga semanal, um sbado ou um domingo. Uma vez por semana.
Detalhe, todas as empresas de onibus demora quase dois anos pra tirar frias. Eu fui
tirar agora. Na porta. Acho que isso tambm afeta, n. Isso afeta muito ne, a carga
de trabalho...
7.

O que costuma fazer em seu tempo livre?

No tenho lazer, no tenho tempo pra mim mesma.

8. Como voc concilia sua vida pessoal com a profissional?

Ah no, meio complicado.. Meio dificil. A voc t na sua folga, a voc vai pro
cinema, sai pra almoar, ou fica em casa fazendo as coisas, ou vai visitar um parente.
complicado...
Por ser mulher, eu sinto que trabalho mais. Como eu tenho dois filhos adolescentes, uma
menina de 20, um menino de 16 eles me ajudam nas tarefas do lar. Cada um se ajuda.
9. Voc mudaria algo na sua profisso? E no nibus?
Se eu pudesse saia hoje mesmo de empresa de nibus. Por no ter vida. Por no ter
essa tranquilidade a mais n. Muitos motoristas desistem da profisso.
A entrevista foi interrompida, porque o nibus estava em horrio de sada.

ENTREVISTA 8
Edmilson, 44 anos.
1.

H quanto tempo trabalha como motorista?

Um ano como rodovirio. Antes era motorista de empresa. Dirigia carro.

2.

O que fez o senhor mudar de profisso?

Eu no sabia tanto. O salrio. Se eu soubesse que ganhava mais que motorista particular
eu teria vindo h muito tempo.
3.

Foi boa essa mudana?

Demais! Por isso que eu gosto! Eu gosto de dirigir.

4.
Como a rotina da sua linha? (Exemplos: Se pega muito transito ou faz um
percurso muito longo)
A empresa troca quem fica nas linhas. Conforme o nvel da pessoa n. Eu acho. O
tratamento, depende muito disso. Tem um quadro com a escala de todos os motoristas,
eles deslocam o motorista pra cada local.
5.

Quantas horas voc trabalha por dia? Faz hora extra?

sete horas. Fao hora extra. Mais quatro horas por dia.
6.

Como voc descreveria seu ambiente de trabalho?

No tem muito problema. Como me adaptei a esse negcio de cobrar e dirigir. Sem
probelmas...
7.
H muitas cobranas em relao ao tempo de viagem, paradas nos pontos e
quantidades de passageiros?
8.

O que acha do transito do rio de janeiro?

Antigamente era pior n. Hoje ta melhor. Em vista de antigamente..

9.

O que costuma fazer em seu tempo livre?

Ficar em casa, ne.

10.

Como voc concilia sua vida pessoal com a profissional?

Tranquilo. Sou casado, tenho um filho s, vai fazer 18 anos agora.

11.
Como sua relao com os passageiros? E com seus colegas de trabalho?
(outros motoristas, fiscais e cobradores).

Muito boa. Excelente. Tambm. Aconselho.. , assim, assim, no desse jeito,

qualquer coisa dou auxlio. Manusear aquela.. Ainda mais que inventaram esses
cadeirantes a no meio. Ento eu dou maior ateno.
12.

Voc mudaria algo na sua profisso? E no nibus?

No. Tenho nada a reclamar. Nem da empresa. Ainda mais que a empresa investe em
carro, melhoria.
13.

Tem alguma sugesto para melhoria das condies de trabalho dos motoristas?

Cobrar e dirigir deveria ser recompensado. Algumas empresas pagam 15 reais por dia,
20. Seria s isso.
14. Como voc acha que o passageiro v o motorista?
O passageiro geralmente no quer nem saber a roupa que o motorista usa. entrou,
pagou e "pum", sumiu. [risos]. O passageiro realmente, pegou e ja ta ali agoniado que o
onibus ta ali demorando. Porque as vezes demora.
As vezes v o condutor como responsvel. Desde o momento que voc pisou na escada
e pagou, voc se tornou um cliente. tenho que conduzir o veculo da melhor maneira
possvel.
Tem colega que estressado, se droga muito.. maconha cocana.
A entrevista foi interrompida, porque o nibus estava em horrio de sada.

ENTREVISTA 9
Joo,46 anos.
H quanto tempo trabalha como motorista?
18 anos. Antes de ser motorista eu trabalhei em comrcio. Entrei no transporte como
cobrador, fiquei dois anos e dai passei a mottorista e t h 18 anos. Nesse tempo
existiu muito conflito. Tem

muitas criticas em relao ao motorista, porque

infelizmente no nosso meio tem muitos que se estressam demais. Tem tambm uma
presso, talvez seja isso , no caso, a gente tem que saber lidar com isso. A presso
dos dois lados, tem a presso do passageiro e a presso do patro, essas coisas todas
Houve muita mudana desse 18 anos que eu trabalho com transporte.
Quantas horas voc trabalha por dia? Faz hora extra?
So 7 horas. Dpendendo da linha que a gente trabalha.. Aqui eu fao 1h, ou 1h e meia de
hora extra todos os dias.
Como voc concilia sua vida pessoal com a profissional?
Raramente eu levo problema pra casa. Se estresso com o que acontece aqui, mas no tenho
o hbito de levar esse comportamento pra casa, n. Digamos assim, um dia que tive um
estresse com o passageiro, levar isso pra casa. No. Nunca tive isso assim.
Eu procuro conciliar da melhor maneira possivel. Mas no facil. A nossa escala um
pouco diferenciada. A gente no tem tempo de programar uma viagem, porque uma
semana eu folgo um sbado, outra eu folgo domingo, mas no certo. S confirmado
na sexta a noite. Isso afeta na minha famlia porque eu no consigo planejar
antecipadamente uma viagem. Teve uma vez que eu ia folgar no final de semana e eu
me programei, mas na hora H, inverteram o negcio e eu tive que trabalhar naquele
final de semana..
Eu fico muito triste.
E a relao com esposa e filhos?
Relao a casamento, a gente ta separado. A gente mora junto, mas ta separado e os filhos a
gente ama mesmo, n.

Como sua relao com os passageiros? E com seus colegas de trabalho? (outros
motoristas, fiscais e cobradores).
Existe conflito, n. Mas como a gente trabalha muito tempo, a gente acaba ... [interrompe daqui a pouco vou ter que sair pra manobrar o carro]
Eu particularmente, sempre mantive a calma, sempre consegui levar a minha profisso sem
se deixar levar muito pelo conflito, quando h, diretamente comigo, n.
Teve algum conflito que marcou?
Teve um que aconteceu... era dia de domingo, de sol... Pessoal na praia. Cheguei num
ponto. O passageiro fez sinal, e a educao brasileira faz com que acontea muitos
conflitos assim, n, parecidos. O casal pediu pra abrir a porta de trs pra entrar uma
criana, s que no meio tinha uma criana de 14 anos, mais ou menos, e eu percebi que
a inteno daquela pessoa era que a quela criana entrasse sem pagar passagem, ai eu
falei: Olha tem criana ali que paga passagem. A pessoa percebendo minha resistencia
em abrir a porta, foi e falou assim: pode abrir que eu pago. A eu abri e as crianas
pequenas e a grande entrou, inclusive a me do garoto e o rapaz j entrou me agredindo
com palavras. Falando que o nibus no meu, que eu sou puxa-saco, que no ia pagar
passagem e nisso a gente entrou num bate boca. Sem agressividade, eu tava apenas
respondendo no meu direito, n. Ele mandava eu [palavres]... E eu falava, vai voc..
Eu estou trabalhando cara. E ele fez gesto de que ia me bater e me olhava com olhar de
dio. Quando eu senti, acionei o freio de mo, e virei pra ele, mas sentado. Ele falou: Tu
quer me bater? Vamos l pra fora ento. Eu disse qua tava trablahando, n. Nisso
aparece um grupo de policial, a um deles entrou no nibus, pediu pra ele passar...
Porque eu no me exaltei de forma a agredir ele. Eu apenas respondi as agresses dele.
E essas coisas acontecem n. A gente fica muito tempo trabalhando a o estresse vai
acumulando, a gente tem que botar um pouco pra fora, n.
A gente escuta muita coisa. muita falta de respeito em relao a ns. Existem muitos
colegas a que tratam mal, eu reconheo isso, mas existem muitos ai que querem
trabalhar numa boa mesmo, sabe?
Como o senhor acha que o passageiro v o motorista?

Eu acho que ele j v o motorista como um cara agressivo, ele j tem essa viso assim.. sei
l, uma coisa bem negativa. Eu no sei explicar direito o que , mas que algo bem
negativo . E isso pesa pra cima da gente.
Eu s no acumulei muito, porque muita coisa eu no absorvo. Porque se a gente absorver,
a gente acaba estourando uma hora mesmo. Enta tem que saber lidar com isso. Tem
muito passageiro que agride a gente com palavra e ele no quer ouvir nada. Ns no
bem assim. A gente tem que faar alguma coisa pra pessoa ver que a gente no t ali pra
ser agredida. O passageiro muita revolta que vem de fora e ele acha que o motorista
obrigado a aguentar tudo. Toda carga negativa que ele traz de fora ele quer descarregar
ali. E outra viso que eu tenho em relao a ser motorista que o passageiro tem a
seguinte idia, eu posso agredir o motorista porque se ele me agredir eu tenho toda a
informao dele. Ele sabe que eu no tenho pra onde correr, ele sabe que eu no posso
agredir ele. Entendeu?
Eu j fiquei muto decepcionado com certas coisas que aconteceu a... O camarada tem certa
parcela de culpa, mas no tanto, como o caso de um colega a que caiu de cima do
viaduto e matou quatro 8 passageiros, no sei se voc lembra dessa ocasio. Aquilo me
deixou indignado porque o delegado culpou o motorista igualmente o passageiro que
pulou a roleta e chutou no rosto dele e ele caiu do viaduto porque ficou desacordado.
Ns aqui ficamos sabendo, mas muitos a no sabem. A naquele episdio inaceitavel..
Eu no acredito que ele tenha tanta culpa assim, ele tava sentado trabalhando. O
delegado no considerou essa parte.

Entrevistas no ponto de retorno do Rio Sul.

Despachante 1
58 anos.
Trabalha desde 1985 como rodovirio
Comeou como cobrador, provido fiscal e depois despachante
Diferena das funes: 1) basicamente cobra dinheiro dos passageiros; 2) fiscal
controlo o espao dos carros na rua; 3) despachante: controla entrada e sada dos carros
da linha.
Sobre extino dos cobradores: muitos cobradores esto sendo reaproveitados. Afirma
que a maioria est sendo reaproveitada.
1:52 primeira interrupo por parte de passageiro perguntando por informaes ao
despachante.

Como a rotina? A rotina tranquila. A gente faz uma carga de trabalho de 7h por dia,
mas ai uma hora extra... tranquilo. Pego as 13h e saio as 21h. Fao 7h e uma hora
extra. 2:10 Sobre remunerao: nessa empresa tranquilo., depende da empresa
que voc trabalha, aqui na empresa que eu trabalho uma das melhores do Rio de
Janeiro, se no for a melhor, em relao a pagamento em folha. Ai as outras empresas
no fazem pagamento em folha, pagam em folga... complicado. Mas aqui no, paga
direitinho. Se voc faz voc recebe.
Relao com passageiros: O passageiro nos busca mais em relao a informao[...]o
fluxo baixo. Essa linha bem tranquila.
efetivo somente desse ponto.
Relao com os motoristas: (4:30)
Por j ter trabalhado como motoristas, sei muito bem como podem ser os conflitos de
trabalho, ento ai a gente leva isso numa boa, entendeu? [...] No tem estresse nenhum,
a gente tem que saber ouvir o lado do motorista. s vezes vem numa viagem l da
Alvorada, Barra, um percurso longo. Ai pega trnsito, engarrafamento e chega aqui quer
tomar um caf, ir no banheiro. Tem que entender o lado do motorista.
5 minutos: 2 interrupo (libera catraca para estudante de escola pblica sem
documentao para usar o passe livre)
Ambiente de trabalho: pelas condies que a gente trabalha, num lugar que no tem
muita infraestrutura, at que razovel. Mas ai tem outros pontos em determinados
lugares que no tem uma infraestrutura legal...mas as vezes nem por conta da empresa.
por conta da prefeitura, muita burocracia, s vezes no tem como instalar um luz, tem
liena...uma srie de fatores que no ajudam a instalar [terceira interrupo por
passageira]. Por conta desse tramite, a infraestrutura fica prejudicada, mas ai nem
culpa das empresas, entendeu?
E: Tem acesso a agua e banheiro? 7:25
Temos um banheiro qumico ali. gua infelizmente no tem no...ou voc compra ou
traz l de casa. Mas l no ponto do Projac eles tem acesso banheiro, agua gelada, tem
tudo. Depende de ponto pra ponto. aquilo que te falei, o tramite da prefeitura as
vezes no permite a empresa a fazer as mudanas necessrias. (4 interrupo 8:45)
E: Voc mora perto do local de trabalho?
Eu no...eu moro em Sepetiba. longe. Ai tem esse detalhe, ce nao pode escolher
ponto. [...]As vezes levam em considerao onde voc mora, as vezes no.[...] A tem
que levar em considerao o que melhor pra empresa. A gente quando entra a primeira
coisa que nosso lder fala isso: infelizmente aqui vocs vao ser escalado em ponto,
no quero saber onde vces moram. Infelizmente, vai ter lugar que vocs trabalham
longe de casa. Aceita? A gente aceita. Voc no tem que ficar se lamentando que
trabalha longe. Voc tem que aceitar. Mas aqui [esse ponto] tranquilo. 10:30
E: Quem esse lder?
Nessa empresa o gerente mesmo. Mas as empresas tem uma pessoa especfica so pra
escalar despachante. Mas aqui nosso gerente que determina pra onde voc vai.
VIda pessoal e profissional: 11:40
No tenho muito tempo pra ficar curtindo famlia no. [...] Eu acordo cedo e chego
tarde e a, o que acontece? Voc tem que tirar a folga pra poder aproveitar...Mas hoje em
dia, o que acontece? isso acontece em qualquer rea. O mdico, o dentista...as pessoas
ficam muito presas ao trabalho pra conseguirem ter um renda melhor. Isso no
privilgio de motorista no. 12:23 Voc escolhe, prioriza: ou voc da um conforto pra
sua famlia ou voc trabalha menos e vai ficar em cima da...n? ni vai ter nada
Minha esposa no trabalha e eu sou o responsvel. A renda que eu ganho pra
sustentar a minha famlia.

Mudaria algo no ambiente de trabalho profisso? 14 minutos

Acho que a profisso dos motoristas proderia ser mais valorizada.[...] As pessoas as
vezes no entende que muita responsabilidade que o cara tem...carrega vidas ali n? E
os passageiros, a maioria no respeita a profisso. O cara tem que dirigir, tem que
cobrar. Tem que tomar conta do pessoal que ta desendo, com o trnsito, com o pardal
pra no tomar multa. Chegar no horrio muita presso. Muito passageiro no
entende isso. Reconhece que tem motorista que deixa a desejar, mas tambm pela
prpria presso que eles tao passando. Queria que os passageiros reconhecessem o
quo difcil a profisso do rodovirio.
uma profisso que no muito bem remunerada e de muita responsabilidade. O cara
pra trabalhar nisso ai tem que gostar muito
O que mais gosta?
Da profisso em si. Gosto de trabalhar como despachante. No me vejo fazendo outra
coisa.;;; to no final de carreira, espero poder terminar meu trasbalho aqui. Se a empresa
deixar, vou continuar trabalhando. Tenho satisfao em trabalhar. Mas a linha ente
satisfao e insatisfao hoje em dia muito tnua n? A satisfao tem que te trazer um
bem da famlia. Em comparao com outros ambientes de trabalho, um ambiente
legal Poderia ser melhor, mas ai ja pedir demais n?
Encaminamento final:
Pede que nos jovens encaminhem esse trabalho e fao repercutir para fazer do
trabalho do rodovirio algo mais humano.

NT: 1 - Viao Redentor.

2- O local de trabalho consiste numa mesa sob o abrigo do ponto de nibus. Existe
uma cabine para alguns despachante apenas e um banheiro qumico compartilhado entre
motoristas e despachantes nesse ponto.
Motorista 1
6 anos como rodovirio. 1 ano como cobrador e resto motorista.
A mudana no cargo foi de que trabalhava de dia e era treinado a tarde.
E: Prefere ser motorista ou cobrador?
A escolha puramente financeira: o motorista ganha muito mais que o cobrador.
Linha que tinha muito engarrafamento mas com a linha 4 melhorou bastante.
Como lida com engarrafamento?
Pra mim o problema hoje em dia no o engarrafamento. At porque esse o trnsito
do Rio de Janeiro. o meu problema realmente, minha maior carga de energia
passageiro. Passageiro que no compreende que a gente no pode manipular dinheiro
enquanto dirige, que a gente no pode parar fora do ponto e outras coisas.
Tem conflito?
COmigo e passageiro, tem bastante. ... As pessoas no tem o mnimo de bom senso.
O seu direito termina onde o meu comea.
E: As cobranas so muito grande em relao a deslizes, paradas fora do ponto...? 3
minutos

Eu costumo dizer que tudo vai contra o motorista. O cdigo de trnsito brasileiro diz
que somos responsveis por todos os veculos menores que a gente. so parar e ver: o
que maior que um nibus no RJ? Nada. Tambm tem a prpria guarda municipal que
no ajuda. A funo dela ajudar e educar, pra depois penalizar, mas no isso que
acontece. Penaliza e no pensa em instruir muito menos educar. E tem tambm o BRS.
Por exemplo ali na Ataulfo de Paiva: uma quadra sim e outra no tem cmera.
complicado.
4:10. Por exemplo, manipular dinheiro: qualquer lugar no mundo que voc v, quem
manipular dinheiro, vo dar troco pra ela no vo? Eles no do troco pra a gente. A
gente tem que se virar no meio da rua ou tirar do prprio bolso pra manipualar dinheiro.
Acho que tudo isso vo contra nossa profisso. Tambm tem a questo do pagamento da
passagem, isso rdiculo. O RioCard foi criado pra acabar com isso, mas no acaba por
no interesse dos empresrios de nibus. As empresas alegaram que no haveria a
necessidade do cobrador com a introduo do RioCard. No h uma campanha sria
que incentive o uso do RioCard, no h. O RiCard tinha que ser vendido que nem bala.
[...] No h incentivo.
E: Diante o trnsito, cobranas, como se sente?
Volto a dizer, o ramo de condutor de transporte coletivo no Rio de Janeiro covarde.
covarde. A gente mal tem tempo pra ir no banheiro , almoar. Existe um lei que diz que
foi aprovada em 2014 ou 15 que o nosso templo do placa considerada tempo de
almoo. um absurdo. Voc consegue comer um 10 minutos? Eu tambm no consigo.
Ai a gente acaba comendo durante a viagem, porque nao tem tempo pra almoar. Essa
a realidade. Entendeu? No disponibilizam troco. Bem que essa empresa que eu
trabalho, tem bons carros, um equipamento bom. Mas tem outras que andam com
lixeiras por ai. [...] Mesmo que as condies do veculo sejam ruins, se acontece algo, o
primeiro a ser responsabilizado o condutor, entendeu? Por isso acho muito covarde.
E: H um lei que garante o intervalo entre as viagens. Isso acontece?
No real. O intervalo de acordo com a linha. Se a logsitca de um carro pro outro for
maior que o esperado eu saio direto. No saio pra ir no banheiro. No paro. As vezes
nem saio do veculo. Tem dias que no saio do veculo: chego la, saio, chego l saio
E: Isso que virar redondo?
.
[curto perodo de silncio]
E: E isso afeto a forma que voc dirige? No ter a oportunidade de para um pouco,
comer...
No, no a forma que eu dirigo. EU sei a responsabilidade que tenho enquanto condutor,
mas sim a minha qualidade de vida. Porque eu no como direito. Por exemplo,
desenvolvi alguns problemas de sade devido a isso. Tenho me alimentado muito mal.
Mas a minha forma de conduo no, porque sei que qualquer coisa que acontecer ali o
responsvel vai ser eu. 9:42
Trabalho 9h30 por dia, em mdia. Com horas extras.or
E: E a remunerao das horas extras como ?
banco de horas. Ou seja, eles podem me dar um folga extra ou pegar. opo deles.
E: sempre opo deles?
Sim.
E: O que acha do ambiente?
O ambiente de trbaalho bom. Meus colegas de trabalho so timos dentro ao que cabe
a eles e a mim tambm. Meu problema com o usurio.
O grande problema a ignorncia. conta caso de motorista que parou fora do ponto
para ajudar passageira, mas essa caiu e ele responde agora em processo. A empresa

coloca no motorista toda a responsabilidade. Quase ninguem sabe disso...Se a prpria

classe tambm no se valoriza, fica difcil
E: E como leva a vida profissional com a pessoal?
Isso gra~as a deus eu separo muito bem, O que acontece aqui fica aqui.
Tem tempo para fazer o que gosta?
... gerir tempo, Pra mim tempo qualidade de vida, mas a gente tenta n? Eu moro
longo do trabalho...fica complicado. Sobra pouco tempo...audio fica inaudvel.
O motorista interrompe a entrevista porque precisa sair com seu nibus.

NT: 1 - tempo parada nos pontos