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INSTRUCCIN TECNICA
DESARROLLO TCNICO
Noviembre 2007
DESARROLLO TCNICO
Noviembre 2007
INDICE
Pagina
3
INDICE
DESCRIPCIN DEL CURSO
Objetivos Generales
Requisitos
5
6
6
11
12
13
18
19
26
28
34
36
38
48
49
53
57
57
61
63
81
81
84
85
FERREYROS S.A.A.
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Desarrollo Tcnico
indice Curso Electronica en Maquinas
89
94
95
101
102
103
104
105
109
112
113
116
118
121
124
126
129
130
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ENCUESTA
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Desarrollo Tcnico
indice Curso Electronica en Maquinas
Numero de Participantes:
08 Estudiantes
DIRIGIDO A
Este curso a sido diseado para mecnicos y supervisores que trabajan con
maquinaria Caterpillar.
RESUMEN
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indice Curso Electronica en Maquinas
OBJETIVOS
GENERALES
REQUISITOS
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Electricidad I y II
Desarrollo Tcnico
indice Curso Electronica en Maquinas
Maana
Tarde
SEGUNDO DIA
Laboratorio cargadores
o Sistema de monitoreo caterpillar
o Hoja de trabajo service tools
cargadores.
Laboratorio excavadoras
o Sistema de monitoreo
o Uso del monitor en excavadoras.
Laboratorio tractores
Maana
Tarde
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Desarrollo Tcnico
indice Curso Electronica en Maquinas
MATERIAL NECESARIO
LITERATURA
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HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
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indice Curso Electronica en Maquinas
MODULO 1
SISTEMA DE ARRANQUE
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Desarrollo Tcnico
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Desarrollo Tcnico
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OBJETIVOS
Al trmino de este mdulo, el estudiante estar en capacidad de:
1. Explicar la funcin del sistema de arranque.
2. Dada una mquina y las herramientas adecuadas, probar el circuito
de arranque de la mquina siguiendo el procedimiento adecuado.
3. Dado un motor de arranque y un multmetro digital, probar los
componentes elctricos del motor de arranque siguiendo el
procedimiento sealado
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Toda mquina CAT accionada por un motor diesel o de encendido por chispa
tiene un sistema de arranque para hacer girar el motor de la mquina. Los
tipos de sistemas de arranque que aqu se describen convierten la energa
elctrica de la batera en energa mecnica en el motor de arranque.
Observemos algunos de los componentes del sistema de arranque CAT tpico
y cmo se conectan entre s.
1. El interruptor de desconexin de la batera le permite desconectar
manualmente las bateras de todos los circuitos de la mquina cuando no
es necesaria ninguna energa. Cuando el interruptor est en la posicin
de DESCONEXION (OFF), se abren todos los circuitos y la corriente no
puede ser extrada de la batera. Este interruptor abre la conexin del
borne negativo de la batera a todos los circuitos elctricos y no llega
energa a ningn circuito de la mquina.
2. Bateras de 12 voltios, conectadas en serie, establecen un voltaje nominal
de 24 voltios y suministran corriente a los circuitos. Se proporcionan vas
elctricas paralelas a la llave de contacto, al rel de arranque y al motor
de arranque. El circuito de arranque genera una alta demanda en las
bateras cuando hace girar el motor
3. Un interruptor disyuntor que limita la cantidad de corriente que fluye a
travs de los circuitos de control del motor de arranque. Esto proporciona
proteccin contra sobrecorriente a los cables de distribucin de energa y
a otros componentes en caso de un cortocircuito.
4. Una llave de contacto, es un interruptor manual capaz de activar dos
circuitos a la vez. Cuando se gira hacia el centro o la posicin de
conectado (ON), el interruptor activa el circuito principal de potencia.
Cuando se gira hacia el final o posicin de arranque (START), el
interruptor tambin permitir que la corriente fluya a travs de la bobina
del rel de arranque.
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Disyuntor
-
Protege a los cables del dao debido a altas corrientes, una causa directa
de incendios y minimiza el tiempo improductivo como los costos de
mantenimiento.
Tolera altas corrientes transitorias asociadas con arranques elctricos del
motor.
Reemplaza diversos fusibles para reducir la complejidad del sistema de
energa y aumentar la confiabilidad.
Restablece al vehculo su funcionamiento productivo con ms rapidez que
los fusibles mediante una funcin de reposicin.
Disminuye la probabilidad de alteracin del valor de proteccin contra
sobrecorriente, como sucede cuando se reemplaza un fusible con otro
que tiene una capacidad incorrecta.
Llave de contacto
-
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Rel de arranque
-
Proporciona un arranque
de
llave
fcil
y
conveniente.
Proporciona tambin larga
vida til a la llave de
contacto al utilizar baja
corriente
para
darle
energa a la bobina del
rel, para controlar la
corriente moderada que
requiere el solenoide de
arranque.
Facilita la localizacin de averas y el mantenimiento a travs de diseos
comunes.
Motor
de
arranque
y
solenoide
- Tienen capacidad para
proporcionar
suficiente
velocidad al motor para
arrancarlo
an
en
temperaturas extremas.
- Estn diseados para el
servicio pesado y son
capaces de soportar las
rigurosas condiciones de
trabajo tpicas de los equipos pesados.
- Estn tpicamente conectados a tierra con un borne y un cable
separados en lugar de una caja a tierra, lo cual asegura una buena
conexin a tierra.
Conectores
-
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Mazos de cables
La seleccin del cable de acuerdo con la capacidad del fusible o del disyuntor
principal que le suministra energa evita que un cortocircuito a tierra destruya
el aislamiento de un cable antes de que el fusible se queme o que el disyuntor
se dispare. Los mazos de cables tienen una cubierta de nylon trenzado que
protege los cables contra la abrasin y reduce la posibilidad de cortocircuitos.
Este nylon trenzado es resistente a todos los lquidos del motor y del vehculo
sobre la temperatura de funcionamiento del vehculo.
Los mazos de cables tambin brindan las siguientes ventajas:
- Reduccin de los puntos de desgaste de los mazos de cables, una fuente
potencial de incendios en el vehculo, mediante el control del recorrido
con eslabones de cadena y envoltura de anclaje (recorrido general),
abrazaderas empernadas (recorrido general) o conductos de acero
(recorrido del cable de la batera).
- Mayor facilidad para la localizacin de averas y el mantenimiento
mediante el empleo de los nmeros del circuito estampados en caliente
sobre el aislante del cable, los cuales relacionan cada cable del mazo con
el diagrama elctrico.
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El eje del motor de arranque soporta la armadura como esta gira dentro de su
caja, el conmutador es montado en uno de los extremos del eje, el ncleo
mantiene las bobinas en su lugar, este ncleo es hecho de hierro para
incrementar la fuerza del campo magntico producido en las bobinas
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POSICIN DE DESCANSO
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Mando Inercial
Embrague se Sobre marcha
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Tan pronto el motor diesel enciende, la volante hace girar el pin mas
rpido que la rotacin de la armadura, el embrague de sobre marcha rompe la
conexin mecnica entre el embrague y el eje del motor de arranque.
Cuando se libera o desconecta el interruptor de encendido, la corriente circula
por las dos bobinas de sostener y empujar en la misma direccin as que su
fuerza magntica disminuye, los contactos del solenoide se abren, el embolo
y el embrague de sobre marcha regresan a sus posiciones originales por la
fuerza de los resortes, la armadura deja de girar pues el motor del arrancador
esta OFF
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Cadas de voltaje
Durante el giro o el intento de giro, las cadas de voltaje a travs de los
interruptores, contactos , cables, alambres y conexiones en el circuito no
deben sobrepasar el mnimo permitido. En circuitos que extraen mucha
corriente, an una pequea resistencia puede dar lugar a una prdida de
energa significativa.
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Sonidos
Ausencia de sonido
La ausencia de sonido cuando la llave est en la posicin de ARRANQUE
(START) es uno de los sntomas que indican que puede existir un problema
en el circuito de arranque. Esto puede ser un indicio de:
-
Un solo chasquido
Si el rel de arranque emite un chasquido cuando la llave de arranque est en
la posicin de arranque (start) y no se escucha ningn otro sonido, puede que
exista un problema en el circuito de arranque. Esto nos indica un problema en
las siguientes reas:
- Contactos del rel de arranque.
- Solenoide de arranque.
- Motor de arranque
- Cables y conexiones.
- Bateras (poca carga).
- Contacto del tope de la corona con el pin.
- Motor o transmisin (atascados).
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Chirrido o choque
Un sonido de chirrido o choque entre los dientes del engranaje del pin y los
dientes de la corona puede indicar que:
- Se ha instalado una pieza incorrecta (posiblemente el pin).
- Un espacio producido por un desajuste del pin que ocasiona un
enganche parcial del pin con la corona.
- Montajes del motor de arranque sueltos o un pin o una corona muy
gastados.
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. Fallas
Tipos de falla
1. Una falla por interrupcin, impedir que el circuito funcione normalmente,
el motor arranque o que la corriente fluya por el circuito.
2. Una falla por resistencia, probablemente producir una reduccin en la
intensidad de la corriente en el cable que va a la bobina del rel de
arranque y cortar el arranque o reducir la velocidad de giro del motor.
3. Un cortocircuito podr ocasionar que el motor de arranque contine
funcionando a pesar de que la llave est en la posicin OFF o en ON.
Tambin se puede crear una va para el regreso de la corriente a la
batera que dispara el disyuntor o inutiliza el circuito de arranque.
4. Un cortocircuito a tierra ocasionar que se dispare el disyuntor,
impidiendo que fluya corriente en el circuito de arranque.
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Circuito
TP10 a TP6
TP7 A TP5
TP8 A TP9
TP3 A TP6
TP6 A TP4
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-23 a 7 C
-7 a 10C 10 a 27C
-10 a 20F
20 a 50F 50 a 80F
Sistema 12V a 16V
14V a 18V 16V a 20V
24V
Sistema 6V a 8V
7V a 9V
8V a 10V
12V
Prueba B: Mida el voltaje del motor de arranque desde TP4 a TP5 cuando
intenta encender el motor (gira pero no enciende)
1. Es el voltaje mayor o igual a la tabla? V:_______________
- SI -> batera y cables del motor de arranque hacia el motor estn
dentro de las especificaciones, revise el Motor Diesel
- NO -> la cada de voltaje (perdida) entre batera y motor de arranque
es muy grande, vaya al siguiente paso
2. Mida la cada de voltaje en el circuito de arranque segn la tabla estn
todos los voltajes dentro de las especificaciones?
- SI -> revise el Motor Diesel
- NO -> repare o reemplace los componentes
Mxima Cada de Voltaje Permitida durante el arranque
24V (mxima permisible) 12V (mxima permisible) LECTURAS
0.5V
0.3V
1.4V
0.7V
1.0V
0.5V
0.8V
0.4V
0.8V
0.4V
Desarrollo Tcnico
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alternador
AMPERAJE
INICIAL:
24V Systems
6N9294 - 35A
5S9088 - 50A
8N999 - 75A
6T1395 - 35A
7T2095 - 35A
12V Systems
7N4784 - 40A
6T1396 - 55A
7T2096 - 55A
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HOJADETRABAJO1.1.7EVALUACIONDEUN
RELAY
Evale el Main Relay de la mquina
Localizacin en el Esquema:
Localizacin en la Mquina (silueta):
Nmero de Parte:
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4. Revise los
contactos (switch),
Conecte el
multmetro y realice
Los siguientes pasos
5. Si los contactos estn cerrados se leer menos de 1V. (24V) o 0.5V (12V)
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MODULO 2
COMPONENTES ELECTRONICOS
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MODULO 2: COMPONENTES
ELECTRONICOS
El propsito de este mdulo es introducir al estudiante en los componentes
electrnicos que permiten monitorear y controlar los diferentes parmetros de
la mquina. Estos componentes pueden variar dependiendo del modelo y
serie de la mquina Caterpillar as como del control electrnico de control y el
parmetro a monitorear y accionar.
OBJETIVOS
Al trmino de este mdulo, el estudiante estar en la capacidad de:
1. Dado un diagrama elctrico identificar los componentes de entrada,
salida y los controles electrnicos correspondientes.
2. Explicar la funcin y operacin de los diferentes componentes
electrnicos que conforman los sistemas electrnicos de la mquina.
3. Dada una mquina y los manuales de servicio correspondientes
identificar y evaluar los diferentes tipos de componentes cubiertos en
este mdulo.
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Desarrollo Tcnico
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Desarrollo Tcnico
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INTERRUPTOR
DE PRESION
INTERRUPTOR
DE
VERIFICACIN
LUCES
Desarrollo Tcnico
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INTERRUPTOR
ELECTRNICO
DE NIVEL
VOLTAJE PULLUP
(REFERENCIA)
Desarrollo Tcnico
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Desarrollo Tcnico
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SENDER DE 0 a Estos dispositivos miden un valor especfico de resistencia del sistema el cual
corresponde a una condicin especfica del sistema. Un sistema tpico que usa
240 ohms
este tipo de sensador es el de nivel de combustible. La resistencia de salida se
mide en el mdulo de pantalla principal (main display module) y
correspondiendo a su vez a la profundidad del combustible en el tanque. El
mdulo de pantalla principal calcula la resistencia y muestra la salida en uno de
los indicadores del mdulo. Este tipo de sensador se puede programar para
operar con un indicador, una alerta, o ambos.
SENDER DE 70 a Estos dispositivos miden un valor especfico de resistencia del sistema el cual
corresponde a una condicin de especfica del sistema. Un sistema tpico que
800 ohms
usa este tipo de sender es el de temperatura o un sistema similar con los
mismos parmetros de funcionamiento. La resistencia de salida se mide en el
mdulo de pantalla principal, y el valor corresponde a la temperatura del lquido
(aceite, lquido refrigerador, o hidrulico) que esta siendo medido. El mdulo de
pantalla principal calcula la resistencia y exhibe la salida en una de los
indicadores del modulo.
Este sender se puede programar para funcionar con un indicador, una alerta, o
con ambos. Estos tambin se utilizan en el antiguo sistema de monitoreo
llamado Sistema de Monitoreo Electrnico (EMS) y como dispositivos de
entrada directa a los indicadores.
SENDER
DE
NIVEL
DE
COMBUSTIBLE
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Sender
Tierra abierta
Seal puesta en cortocircuito a +Batera
Cable de seal roto
NOTA: El sender resistivo puede ser reparado por separado del conjunto de
nivel de combustible.
SENDER
RESISTIVO
La figura muestra un sender del tipo resistivo el cul se utiliza para detectar
temperaturas en fluidos. La resistencia del sender est tpicamente en el radio
de los 70 a 800 ohmios.
La salida de la resistencia vara con la temperatura del lquido y la seal se
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Desarrollo Tcnico
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SEALES ELECTRNICAS
La comunicacin entre los componentes de entrada y de salida se da a travs
de seales electrnicas, las cuales pueden ser dos tipos:
Seales Continuas.- Mantienen la misma polaridad en todo momento
Seales Alternas.- Las seales alternas cambian de polaridad
SEALES
CONTINUAS
Las seales continuas pueden ser de distinta forma. Dentro de las seales
continuas podemos diferenciar dos grandes grupos:
Seales Anlogas
Seales Digitales
SEALES
ALTERNAS
Dentro de las seales alternas las ms comunes son las sinusoidales, que
tiene forma de onda y son cclicas. Se conoce como frecuencia al nmero de
ciclos que se producen en un segundo y se expresan en Hertz (Hz). Debido a
esta caracterstica las seales alternas se utilizan para expresar frecuencia.
Las seales alternas son anlogas.
SEALES
ANALOGAS
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SEALES
DIGITALES
El voltaje oscila entre dos valores fijos (alto y bajo), no tiene posiciones
intermedias. Dentro de este tipo de seales se tienen dos grupos:
DE FRECUENCIA
Desarrollo Tcnico
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TIPOS DE SENSORES
Esta seccin discutir los siguientes tipos de sensores de entrada:
Sensores de frecuencia,
Sensores analgicos,
Sensores digitales, y
Combinacin de sensores digitales ha analgicos.
SENSORES
DE
FRECUENCIA
Desarrollo Tcnico
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SENSOR
DE
FRECUENCIA
DETECTOR
MAGNETICO
(MAGNETIC PICKUP)
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Desarrollo Tcnico
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SENSOR
DE
FRECUENCIA
EFECTO HALL
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Desarrollo Tcnico
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SENSOR
DE
VELOCIDAD DE
SALIDA DE LA
TRANSMISION
(TOS)
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Desarrollo Tcnico
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SENSOR
DE
VELOCIDAD
Y
SINCRONIZACIO
N
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Desarrollo Tcnico
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SENSORES
DIGITALES
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Desarrollo Tcnico
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B+, +B, +Batera = voltaje de fuente al sensor que est siendo provisto
por las bateras de la mquina.
+8 = indica que el sensor est recibiendo un potencial de voltaje de 8
voltios. Los +8 se utiliza como ejemplo. Algunos controles
proporcionan otros niveles voltaicos.
V+ = el voltaje de fuente al sensor est proviniendo de una fuente que
no son las bateras de la mquina. El tcnico necesitara seguir la lnea
de suministro del sensor al control electrnico para determinar voltaje
de fuente del sensor.
TIERRA: El uso del trmino "tierra" dentro del smbolo esquemtico
debe ser considerado por el tcnico. Los Sensores Digitales
(generalmente) se conectan a la tierra del chasis de la mquina, lo ms
prximo al sensor. Es tambin el medio de identificar que tipo de
sensor es utilizado. Algunos sensores digitales se conectan a la tierra
por la lnea digital de retorno que esta conectada al ECM.
SEAL: El trmino "seal" identifica el terminal de salida del sensor.
El cable de seal provee la informacin del parmetro al mdulo de
control electrnico para procesar.
APUNTES
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Desarrollo Tcnico
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FERREYROS S.A.A.
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Desarrollo Tcnico
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SENSORES
ANALOGICOS
Desarrollo Tcnico
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Desarrollo Tcnico
SENSORES
ANALOGICOS
DIGITALES
78
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Desarrollo Tcnico
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SENSOR
ULTRASONICO
APUNTES
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Desarrollo Tcnico
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RESUMEN
Resumiendo los tipos de sensores tenemos lo siguiente
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DE
Desarrollo Tcnico
82
DATA-LINK
DE
LA PANTALLA
Desarrollo Tcnico
83
INDICADORES
DE ALERTA
LAMPARA
ALARMA
ACCION
/
DE
Desarrollo Tcnico
84
La figura superior muestra una foto de las vlvulas solenoide usadas para
cambiar la marcha y velocidad en una transmisin. Cuando se energiza un
solenoide la bobina crea un campo magntico que mueva un carrete
interno. Cuando el carrete se mueve el aceite es redireccionado.
Algunos solenoides de este tipo son actuados con una seal de +24vdc
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Desarrollo Tcnico
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Desarrollo Tcnico
SWITCH
SENDER
(ANALOGO
PASIVO)
86
INPUT
A:
SUMINISTRO
B: TIERRA
DIGITAL
SENSOR
(ACTIVO)
OUTPUT
CMS
NO CMS
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MODULO PRINCIPAL
DATA LINK
INDICADORES DE ALERTA
LAMPARA Y ALARMA DE ACCION
LAMPARAS INDICADORAS
PANTALLAS
RELAY
SOLENOIDE
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MODULO 3
USO DE ESQUEMA ELECTRICO
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Desarrollo Tcnico
Ferreyros S.A.A.
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Desarrollo Tcnico
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MODULO 3:
USO DEL ESQUEMA ELECTRICO
Los sistemas electrnicos se usan en todas las mquinas Caterpillar, los
sistemas elctricos alimentan a estos.
El propsito de este mdulo es familiarizar al estudiante con el sistema
elctrico, electrnico en la maquina.
OBJETIVOS
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1.
2.
Desarrollo Tcnico
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qu es un
harness o mazo
de cables?
COLOR
(wire
color)
CIRCUITO
al que pertenece
(circuits)
DESCRIPCIN
(Description)
101
200
321
L969
638
N940
5. Ubique e identifique el conector CONN 1 en coordenadas y silueta en
mquina
9.
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Desarrollo Tcnico
93
c.
E360
UBICACIN
ESQUEMA
SILUETA
NUMERO DE
PARTE
A QUE ECM SE
CONECTA
______________
MAIN RELAY
FUEL PRESSURE
SWITCH
HYDRAULIC OIL
TEMPERATURE
SENDER
INTAKE MANIFOLD
PRESSURE SENSOR
HYDRAULIC LOCK
SOLENOID
CONTINUACIN
COMPONENTE
HARNESS
NUMERO DE
PARTE
UBICACIN DEL
CONECTOR EN
HARNESS
____________
DESACTUACIN
POSICIN
DE
CONTACTOS
_____________
_______
HYDRAULIC OIL
TEMPERATURE
SENDER
_______________
________
INTAKE MANIFOLD
PRESSURE SENSOR
_____________
_______
HYDRAULIC LOCK
SOLENOID
_____________
______
MAIN RELAY
____________
PARMETROS
ACTUACIN
RESISTENCIA
FUEL PRESSURE
SWITCH
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Desarrollo Tcnico
94
COMPONENTE
El voltaje Pull Up
es enviado por el
ECM cuando el
cable C de seal
esta abierto
VALOR
VALOR LEIDO
ESPECIFICADO
Sensor digital
Presin de Bomba
Suministro:
AB: 26 VDC
Seal:
SEAL
VOLTAJE REFERENCIA
(PULL UP)
SENSOR DIGITAL: PUMP DISCHARGE PRESSURE SENSOR
VOLTAJE DE SUMINISTRO
SEAL
Stand by:
1.8 VDC
4.97 kHz
13.1 %
V mn
Hz mn
% mn
V mx
Calado:
5.08 VDC
4.96 kHz
40 %
Pull Up:
4.61 VDC
0 kHz
0%
Hz mx
% mx
VOLTAJE REFERENCIA
(PULL UP) (Si tiene)
SENSOR DE FRECUENCIA: SPEED SENSOR
SEAL
V
Hz
%
RESISTENCIA
SOLENOIDE: SWING BRAKE SOLENOID
VOLTAJE DE SUMINISTRO
RESISTENCIA
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Noviembre. 2007
Desarrollo Tcnico
95
MODULO 4
SISTEMAS DE MONITOREO
CATERPILLAR
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Modulo 4 Sistemas de Monitoreo
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96
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97
MODULO 4 :
SISTEMAS DE MONITOREO
Los sistemas electrnicos se usan en todas las mquinas Caterpillar, los
sistemas elctricos entregan la potencia con la que estos funcionan, el
sistema de monitoreo informa las condiciones de operacin del equipo
FIN
INICIO
OBJETIVOS
2.
3.
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98
CLASE
LABORATORIOS Dado el manual del estudiante, las hojas de trabajo y la explicacin en clase,
identificar los componentes de entrada y evaluarlos segn el procedimiento
apropiado en las hojas de laboratorio
.
MATERIAL
NECESARIO
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COMPONENTES
MAIN DISPLAY
MODULE
GAUGE CLUSTER
MODULE
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1.
2.
3.
4.
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100
LABORATORIO G
HOJA DE TRABAJO 4.1.1 NIVELES DE ADVERTENCIA
INSTRUCCIONES
NIVELES DE ADVERTENCIA
Categora
Indicaciones de Advertencia
de
La luz de advertencia
La luz de
La alarma
advertencia destella o un medidor
accin
de accin
estar en la zona roja
destella
suena
2-S
Accin
requerida del
operador
No se requiere
ninguna accin
inmediata. El
sistema
necesita rpida
atencin
Cambie la
operacin de la
mquina o
realice el
mantenimiento
del sistema
Cambie
inmediatamente
(intermitent la operacin de
la mquina
e)
X
(continuo)
Realice
inmediatamente
una parada
segura del
motor
Posible
Resultado
No se
producir
ningn efecto
perjudicial o
daino
Se
producirn
daos en los
componentes
de la mquina
Se
producirn
daos en los
componentes
de la mquina
Se
producirn
lesiones al
operador o
daos
importantes
en los
componentes
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101
966G
988G/H
(Service
Meter)
0
0
1
1
2
2
Cdigos de
Servicio
(Scroll)
3
3
DIAGNOSTICO:
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102
MODELO
Modo
Operador
950H
962H
966H
972H
0
0
0
0
Harness
Code
Lectura
Numrica
1
2
1
2
1
2
1
2
Harness Code:
Servicio
Tattle
Digital
Units
CAL
CAL
CAL
Test
Mode
3
3
3
3
4
4
4
4
5
5
5
5
6
6
6
6
7
7
7
7
8
8
8
8
9
9
9
9
Units of
Measureme
nt
Temperatu
C
re
Pressure
kPa
Voltage
0.1 volts
Level
% full
Service:
Tatle:
Calibration.
Setup Mode
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103
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DESCRIPCION
Service Meter
Tachometer
Engine Oil Pressure
Odometer
Scrolling
(MID CID FMI)
Unidades
Harness Code
Especificado
Numeric Readout
GA 1
Actual
GA 2
GA 3
GA 4
GA 5
GA 6
Service
(MID CID FMI)
Digital Tattletale
GA 1
GA 2
GA 3
GA 4
GA 5
GA 6
5
6
Unidades
Transmisin
8
9
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CLASE
LABORATORIOS Dado el manual del estudiante, las hojas de trabajo y la explicacin en clase,
identificar los componentes de entrada y evaluarlos segn el procedimiento
apropiado en las hojas de laboratorio
.
MATERIAL
NECESARIO
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( ) Action
Lamp
( )Clock
( ) Engine
Speed Dial
Indicator
( ) Fuel Gauge
( ) Hydraulic
Oil
Temperature
Gauge
( ) Engine
Coolant
Temperature
Gauge
( ) Keypad
El sistema monitor
se comunica con
el CAN Data Link
Item
Nombre
Funcin
Up Key
Right Key
Home Key
Main menu key
Left key
Down key
Cancel key or Back key
OK Key
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TEXTO DE REFERENCIA:
CATEGORAS DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA CATERPILLAR
OPERACIN DE ADVERTENCIA
Categora de
advertencia
Indicaciones de Advertencia
Un mensaje La luz de
La alarma de
en la
accin
accin suena,
pantalla o un destella
la luz de
medidor
ms un
accin
estar en la mensaje
destella y un
zona roja
mensaje
Accin
requerida del
operador
No se requiere
ninguna accin
inmediata. El
sistema necesita
rpida atencin
Cambie la
operacin de la
mquina o
realice el
mantenimiento
del sistema
Realice
inmediatamente
una parada
segura del motor
Posible
Resultado
No se producir
ningn efecto
perjudicial o
daino
Se producirn
daos en los
componentes de
la mquina
Se producirn
lesiones al
operador o daos
importantes en los
componentes
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CATEGORAS DE ADVERTENCIA 1
El Nivel 1 intenta alertar al operador de la existencia de una condicin que
conviene este enterado
Un Authorized Key:
mquina con sistema
de seguridad, use llave
adecuada
Reverse Fan Error /
Starting:
Error en el ventilador
reversible, saldr otro
mensaje relacionado /
inicio de
funcionamiento, no
opere hasta termine
Fuel Level Low:
Bajo nivel de
combustible
Battery Voltaje
Irregular:
malfuncionamiento del
sistema de carga
Lube Level Low /
Autolube Error / Lube
Starting
Bajo nivel,
malfuncionamiento,
inicio de lubricacin
NOTAS:
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CATEGORAS DE ADVERTENCIA 2
En el Nivel 2, normalmente son altas temperaturas del sistema por una sobre
operacin, se requiere cambiar la forma de operacin de la mquina
Inlet Air Temp. High
Alta temperatura del
aire de admisin,
investigue
Engine shutdown
activating:
Motor detenido por
algn error
Hyd Oil Temp High
Alta temperatura del
aceite hidrulico, opere
a low idle
ECM Error / Engine
ECM Error / Monitor
Error
Malfuncionameinto
Service Required /
Tool Control
Malfunction:
Detenga e investigue
CATEGORAS DE ADVERTENCIA 3
El Nivel 3 indica que el operador debe tomar una accin inmediata para evitar
dao severo a la mquina, esto es detener el equipo con seguridad
Lift Overload Warning
Carga muy grande
para la mquina,
peligro de volteo,
reduzca l carga
Coolant Level Low:
Detenga mquina por
bajo nivel de
refrigerante
Hyd Oil Level Low:
Detenga mquina por
bajo nivel de aceite
hidrulico
NOTAS:
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111
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113
Presin atmosfrica
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15. Cmo verifico que el solenoide del freno de estacionamiento de giro esta recibiendo seal del
ECM de la mquina?
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CLASE
LABORATORIOS Dado el manual del estudiante, las hojas de trabajo y la explicacin en clase,
identificar los componentes de entrada y evaluarlos segn el procedimiento
apropiado en las hojas de laboratorio
.
MATERIAL
NECESARIO
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COMPONENTES
PANEL DE INSTRUMENTOS:
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ADVISOR
ES UN ECM
( ) Pantalla
( ) Botones de
navegacin
MENU
PRINCIPAL
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MENU OPERADOR
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119
PARMETROS
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RENDIMIENTO
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MENU DE SERVICIO
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122
LABORATORIO 4.3.4
HOJA DE TRABAJO NIVELES DE ADVERTENCIA
INSTRUCCIONES
NIVELES DE ADVERTENCIA
Categora
Indicaciones de Advertencia
de
La luz de advertencia
La luz de
La alarma
advertencia destella o un medidor
accin
de accin
estar en la zona roja
destella
suena
Accin
requerida del
operador
Posible
Resultado
No se requiere
ninguna accin
inmediata. El
sistema
necesita rpida
atencin
Cambie la
operacin de la
mquina o
realice el
mantenimiento
del sistema
Realice
inmediatamente
una parada
segura del
motor
No se
producir
ningn efecto
perjudicial o
daino
Se
producirn
daos en los
componentes
de la mquina
Se
producirn
lesiones al
operador o
daos
importantes
en los
componentes
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123
Se puede
cambiar con el
ET
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124
(continuacin)
Responda las preguntas
7. Cree un nuevo archivo de operador (Profile) con su nombre
Ferreyros S.A.A.
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