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SEO C

MOTOR
NDICE

MDULO DE POTNCIA.............................................................................................................................................C2-1
SISTEMA DE ARREFECIMENTO ................................................................................................................................C3-1
TREM DE FORA ........................................................................................................................................................C4-1
PURIFICADOR DE AR .................................................................................................................................................C5-1
EMBREAGEM DO VENTILADOR ................................................................................................................................C7-1

C01029

Mdulo de Potncia

C1-1

ANOTAES

C1-2

ndice

C01029

SEO C-2
MDULO DE POTNCIA
NDICE

MDULO DE POTNCIA ............................................................................................................................................C2-3


PREPARAO ......................................................................................................................................................C2-3
Remoo.........................................................................................................................................................C2-3
Instalao........................................................................................................................................................C2-8

C02027

ndice

C2-1

ANOTAES

C2-2

Mdulo de Potncia

C02027

MDULO DE POTNCIA
Os conjuntos do radiador, motor e alternador/ventoinha so
montados sobre uma armao inferior equipada com roletes,
que est embutida na armao principal do caminho e denominada Mdulo de Potncia. Essa disposio permite a
remoo e instalao desses componentes com um volume
mnimo de desconexes a serem feitas e o uso do recurso
exclusivo Roll in/Roll out.
Apesar de as instrues nesta seo estarem fundamentadas basicamente no mtodo Rollout para a remoo de
componentes principais, o radiador e o ventilador podero
ser removidos como itens separados. As instrues para a
remoo do radiador e o ventilador esto mais adiante nesta
seo.

PREPARAO

ATENO

O mdulo de potncia completo pesa aproximadamente


NJ OEV &HUWLTXHVHGHTXHRGLVSRVLWLYR
GHHOHYDomRDVHUXVDGRWHQKDDFDSDFLGDGHDGHTXDGD
1. Posicione o caminho em uma rea de trabalho com
uma superfcie plana e nivelada e folga area adequada
para permitir a elevao da caamba.
2. Aplique o freio de estacionamento e trave as rodas para
impedir o movimento do caminho. Eleve o corpo e instale um pino de travamento de segurana e o cabo do
corpo.

ATENO

1mRWUDEDOKHVRERFRUSRHOHYDGRVHPDQWHVDVVHJXUDU
TXHRSLQRGHWUDYDPHQWRGRFRUSRHRFDERGRFRUSR
estejam instalados.

4. No necessrio remover a grade ou o radiador


antes da remoo do mdulo de potncia. Caso
se deseje remover o radiador ou se for necessrio reparar somente o radiador, consulte o Sistema de Arrefecimento nesta seo.

Remoo
1. Desconecte as baterias com o seguinte procedimento, nesta ordem:
a. Abra o interruptor de desconexo da bateria
localizado na caixa de interrruptores da
bateria no alto dos pra-choques dianteiro.
b. No interior da caixa da bateria, identifique
os cabos de aterramento da bateria que
conectam os terminais negativos de duas
baterias barra de terminais de aterramento
na base da caixa da bateria. Desconecte
esses cabos de aterramento do terminal
negativo de cada bateria.
c. Desconecte os cabos de aterramento de sob
a caixa da bateria.
d. Desconecte os trs cabos positivos da barra
de terminais do lado externo da caixa da
bateria. Desconecte tambm trs chicotes de
DomRGDFDL[DGDEDWHULD

H 5HPRYDRVSDUDIXVRVGH[DomRHUHPRYDD
caixa da bateria do pra-choques dianteiro.
2. Siga os passos abaixo para remover o duto de
entrada do alternador principal (2, Figura 2-1).
a. Remova a tampa e desconecte os cabos
(dirigidos ao alternador principal) do lado
dianteiro da estrutura de transio (4).
Desconecte o sensor de ar do lado esquerdo
do duto de entrada.
b. Remova as braadeiras e desconecte a
mangueira de ar (6) no gabinete eltrico e
estrutura de transio (3).
c. Remova a ferragem de montagem e a
estrutura de transio (3).

3. Aplique etiquetas ou marque todas as tubulaes de


leo, tubulaes de combustvel e conexes eltricas
para assegurar ligaes corretas no momento da instalao do mdulo de potncia. Tampe todas as portas
e cubra todos os encaixes ou conexes de mangueiras
que forem desconectadas para impedir a penetrao de
impurezas ou matrias estranhas.

C02027

Mdulo de Potncia

C2-3

d. Fixe o guindaste nos olhais elevadores no


conjunto do duto de entrada do ventoinha.
5HPRYDDIHUUDJHPGH[DomRGRGXWRSDUD
a entrada do alternador principal. Remova
a ferragem de fixao dos coxins do duto
superior ao gabinete eltrico. Remova a
ferragem de fixao do duto plataforma
nos lados direito e esquerdo.
e. Verifique novamente quaisquer outros
cabos ou mangueiras e conjunto do duto
de elevao do caminho. Cubra todas as
aberturas para impedir a penetrao de
matrias estranhas.
f. Remova a ferragem de montagem e a
estrutura de transio (4) do alternador.
3. Remova a braadeira e a mangueira de sada
para o eixo traseiro no conjunto ventoinha.

4. Desconecte todas as tubulaes (j marcadas) eltricas,


de leo e de combustvel que possam interferir com
a remoo do mdulo de potncia. Cubra ou tampe
todas as tubulaes e suas conexes para impedir a
penetrao de impurezas ou matrias estranhas. Para
VLPSOLFDUHVVHSURFHGLPHQWRDPDLRULDGDVFRQH[}HV
usa engates rpidos.
5. Desconecte as mangueiras do indicador de restrio
do purificador de ar. Desconecte a fiao eltrica e
mangueiras, etc., que possam interferir com a remoo
da plataforma central dianteira.
6. Remova as hastes de suporte do duto de entrada de ar
na parte inferior da plataforma central.
7.Fixe o guindaste plataforma central dianteira. Remova
WRGRVRVSDUDIXVRVGH[DomRDUUXHODVOLVDVDUUXHODV
de travamento e porcas que fixam a plataforma.
9HULTXHVHDLQGDUHVWDPDo}HVPDQJXHLUDVRXRXWURV
itens na parte inferior da plataforma. Eleve a plataforma
e remova-a do caminho.
8. Feche ambas as vlvulas de gua do fechamento do
aquecedor da cabina, desconecte as tubulaes de
gua e drene a gua do ncleo do aquecedor. Mantenha
as tubulaes de gua afastadas do compartimento do
PRWRUSDUDTXHQmRLQWHUUDPFRPDUHPRomRGRPyGXOR
de potncia.
5HPRYDRVSDUDIXVRVGH[DomR )LJXUD HDV
SRUFDVTXH[DPRVGXWRVGHHVFDSDPHQWRHVTXHUGR
(1) e direito (3) s sadas do turboalimentador. Remova
as braadeiras de fita V (5) e as braadeiras de
suporte (4). Remova os dutos de escapamento e afasteos do motor. Cubra as aberturas de escapamento do
turboalimentador para impedir a penetrao de matrias
estranhas.

FIGURA 2-1. DUTO DA VENTOINHA DO


ALTERNADOR PRINCIPAL
1. Gabinete eltrico
2. Duto de entrada
3. Estrutura de transio

C2-4

4. Estrutura de transio
5. Mangueira de ar

Mdulo de Potncia

C02027

 5HPRYDRVSDUDIXVRVGH[DomRHDVDUUXHODV
TXH[DPDWDPSD )LJXUD jJUDGHQR
centro do pra-choque dianteiro e remova-os.
Remova os parafusos de fixao e arruelas
GHWUDYDPHQWR  TXH[DPRVXSRUWHGRVXE
quadro dianteiro ao quadro principal.

ATENO

,QVWDOHFRUUHQWHVGHVHJXUDQoDDRUHGRUGDWUDYHV
VDGRVXETXDGURGLDQWHLURGRPRWRUHRTXDGUR
SULQFLSDOSDUDLPSHGLUTXHRPyGXORGHSRWrQFLD
UROHSDUDGLDQWHTXDQGRRVUROHWHVGRVXETXDGUR
forem instalados.

FIGURA 2-2. DUTOS DE ESCAPAMENTO


(Mostrado o Escapamento do Corpo Aquecido)
1. Duto de Escapamento LE
2. Parafusos de Fixao
3. Duto de Escapamento LD

4. Braadeira de Suporte
5. Braadeira de Fita V
6. Trilhos do Quadro

 5HPRYDDVEUDoDGHLUDV )LJXUD TXH[DPRVGXtos de entrada de ar (3) aos turboalimentadores (4). Remova as braadeiras nas mangueiras de contrao (1)
e remova os dutos de entrada de ar. Cubra as entradas
QRVWXUERDOLPHQWDGRUHVHRVGXWRVSDUDRVSXULFDGRUHV
de ar para evitar contaminao.
12. Remova as escoras dos suportes superiores do radiador
(12, Figura 2-4).
 'HVFRQHFWHDWDGHDWHUUDPHQWRORFDOL]DGDQDVSUR[Lmidades do coxim dianteiro do sub-quadro.

C02027

 5HPRYDRVSDUDIXVRVGH[DomR )LJXUD H


DVFDSDV  TXH[DPDVEXFKDVGHPRQWDJHP
do sub-quadro ao cavalete do suporte do subquadro (6) na traseira do sub-quadro.
 9HULTXHRPRWRUHRDOWHUQDGRUSDUDDVVHJXUDU
TXHWRGRVRVFDERVDo}HVPDQJXHLUDVWXEXODes e ligaes foram desconectados.
17. Remova a ferragem de montagem nos calos de
montagem da escada diagonal. Eleve a escada
diagonal do caminho e mova-a para uma rea
de armazenamento.

IMPORTANTE

5HJXODPHQWDo}HVIHGHUDLVSURtEHPDHPLVVmR
de refrigerantes de sistemas de ar condicionado
SDUDDDWPRVIHUD'HYHUiVHUXVDGDXPDHVWDomR
DSURYDGDGHUHFXSHUDomRUHFLFODJHPSDUDUHPR
YHURUHIULJHUDQWHGRVLVWHPDGHDUFRQGLFLRQDGR
18. Consulte a Seo N, Conforto do Operador,
quanto aos procedimentos necessrios para remover adequadamente o refrigerante do sistema
de ar condicionado. Aps a descarga do sistema,
desconecte as mangueiras de refrigerante para a
cabina no compressor e receptor/secador.
OBSERVAO: O sistema contm refrigerante HFC134A.

Mdulo de Potncia

C2-5

19. Desconecte o eixo de comando da bomba


KLGUiXOLFD )LJXUD QRDQJHFRQMXJDGRGD
junta U do eixo de comando.

ATENO

(OHYHRPyGXORGHSRWrQFLDVRPHQWHSHORVSRQWRV
SDUDHOHYDomRQRVXETXDGURHQDHVWUXWXUDGREHU
oRGRPRWRUDOWHUQDGRU &RQVXOWHD)LJXUD

20. Fixe o guindaste nos pontos de elevao (2, Figura 2-4)


na estrutura do bero do motor/alternador. Eleve a parte
traseira do sub-quadro do motor e instale roletes de subquadro (Consulte a Figura 2-5). Abaixe a parte traseira
do sub-quadro cuidadosamente at que os roletes
estejam apoiados no trilho-guia do quadro principal.
2EVHUYDomR$LOXVWUDomRPRVWUDRPRWRUHTXLSDGRFRP
WXUERDOLPHQWDGRUHVGHHVWiJLRV2VGXWRVHVXSRUWHV
GH PRWRUHV HTXLSDGRV FRP WXUERDOLPHQWDGRUHV GH
HVWiJLR~QLFRVmRVLPLODUHV

9,67$'27232

Nota: As ilustraes mostram motores


equipados com turboalimentadores de
dois estgios. Os dutos e suportes de
motores equipados com turboalimentadores de estgio simples so similares

'(7$/+('2785%2$/,0(17$'25

9,67$75$6(,5$
FIGURA 2-3. DUTOS DE ENTRADA DE AR
1. Mangueira de Contrao
2. Hastes de Suporte
3. Dutos de Entrada de Ar

C2-6

4. Turboalimentador
5. Estrutura Central da Plataforma
6. Braadeira

Mdulo de Potncia

7. Braadeira de Parafuso T
 &RQMXQWR3XULFDGRUGH$U

C02027

21. Reposicione o guindaste nos pontos de elevao do


sub-quadro dianteiro (8, Figura 2-4). Eleve o sub-quadro
do motor at que o motor esteja em um plano nivelado.
Remova a corrente de segurana.

ATENO

22. Role o mdulo de potncia para diante o


VXFLHQWHSDUDSURSRUFLRQDUIROJDDGHTXDGDSDUD
D[DomRGRGLVSRVLWLYRGHHOHYDomRjHVWUXWXUD
do bero do motor/alternador e aos pontos de
elevao do sub-quadro dianteiro. Coloque
apoios ou blocos sob a dianteira do sub-quadro e
abaixe o guindaste at a parte dianteira do subquadro esteja apoiada. Instale uma corrente de
segurana para impedir o sub-quadro de rolar.

2 PRWRU DOWHUQDGRU UDGLDGRU H VXETXDGUR SHVDP


DSUR[LPDGDPHQWHNJ OEV &HUWLTXHVH
GHTXHRGLVSRVLWLYRGHHOHYDomRDVHUXVDGRWHQKDD
FDSDFLGDGHDGHTXDGD

'(7$/+('2&2;,075$6(,52

9LGH'HWDOKH

FIGURA 2-4. INSTALAO DO MDULO DO MOTOR


1. Eixo de Comando da Bomba
2. Olhal de Elevao Traseiro
do Mdulo
3. Tampa
4. Parafusos de Fixao
5. Bucha

C02027

6. Cavalete de Suporte Traseiro


da Armao Inferior
7. Armao Inferior do Mdulo
8. Olhal de elevao Dianteiro
do Mdulo
 3DUDIXVRVGH[DomRGR
Coxim Dianteiro
10. Cobertura

Mdulo de Potncia

11. Estrutura da Grade


12. Haste de Suporte Dianteiro
do Radiador
13. Motor

C2-7

24. Eleve o mdulo de potncia ligeiramente para determinar se o mdulo est sobre um plano uniforme. Mova o
mdulo de potncia diretamente para fora do caminho
para uma rea de trabalho limpa para a desmontagem.
Para desmontagem complementar do motor, alternador e
radiador, consulte a seo adequada deste manual.
POSIO ROLL-OUT
POSIO DE

ARMAZENAMENTO
POSIO DE
ARMAZENAMENTO

FIGURA 2-5. ROLETES DA ARMAO INFERIOR


1. Conjunto Rolete
2. Armao inferior

3. Parafusos de

[DomR

23. Fixe o dispositivo de elevao ao guindaste


e estrutura do bero do motor/alternador e
aos pontos dianteiros de elevao conforme
mostrado na Figura 2-6. Remova a corrente de
segurana.

Instalao
1. Inspecione os trilhos-guia da armao principal. Remova todos os resduos que possam interferir com a instalao do mdulo de potncia.
2. Limpe os cavaletes de suporte traseiros da armao
principal. Aplique uma pelcula leve de soluo de sabo
em cada bucha de borracha (5, Figura 2-4) localizadas
na traseira da armao inferior.
 9HULTXHRVUROHWHVGDDUPDomRLQIHULRUDVVHJXUDQGR
que deslizem livremente e que estejam na posio de
rolagem (roll-out). (Figura 2-5.)
4. Fixe um dispositivo de elevao estrutura do bero do
motor/alternador e aos pontos de elevao da armao
inferior dianteira. (Figura 2-6)

FIGURA 2-6. PONTOS DE ELEVAO DO


MDULO DE POTNCIA
1. Ferramenta de
Elevao do Mdulo
2. Alternador Principal
3. Pontos de Elevao
do Mdulo

C2-8

4. Motor
5. Armao inferior do
Mdulo de Potncia

ATENO

O mdulo de potncia completo pesa aproximadamente


NJ OEV &HUWLTXHVHGHTXHRGLVSRVLWLYR
GHHOHYDomRDVHUXVDGRWHQKDDFDSDFLGDGHDGHTXDGD
5. Eleve o mdulo de potncia e alinhe os roletes da
armao inferior dentro dos trilhos-guia da armao
principal.
6. Abaixe o mdulo de potncia at os trilhos-guia da
armao inferior, alivie ligeiramente o guindaste e role o
mdulo de potncia para dentro do quadro do caminho
at que as correntes de elevao toquem a travessa do
quadro.

Mdulo de Potncia

C02027

7. Coloque apoios ou blocos sob a parte dianteira da


armao inferior para apoiar o conjunto enquanto
reposiciona o guindaste.
8. Instale uma corrente de segurana ao redor do quadro
do caminho e da travessa dianteira da armao inferior.
A corrente de segurana impedir a unidade de potncia
de rolar para diante.
9. Coloque um bloco pequeno atrs de cada rolo traseiro
da armao inferior para impedir o rolamento.
10. Abaixe o guindaste para permitir que a armao inferior
repouse sobre os apoios e os roletes. Remova o
dispositivo de elevao.
11. Fixe o guindaste aos olhais de elevao dianteiros da
armao inferior.
12. Remova os blocos pequenos atrs dos roletes da
armao inferior, remova a corrente de segurana e
role o mdulo de potncia lentamente para a posio
sobre os coxins da armao inferior. Abaixe o guindaste
at que o coxim dianteiro da armao inferior esteja
alinhado e assentado na parte dianteira do coxim da
armao principal. Reinstale a corrente de segurana.
13. Realoque o guindaste para a parte traseira da estrutura
GREHUoRGRPRWRUDOWHUQDGRUHHOHYHRVXFLHQWHSDUD
permitir a remoo dos roletes da armao inferior.
14. Abaixe a parte traseira da armao inferior at que as
buchas de borracha do mesmo estejam assentadas nos
suportes de montagem traseiros localizados na armao
principal do caminho.
15. Aps a armao inferior estar assentada nos coxins do
quadro, a corrente de segurana poder ser removida
da longarina dianteira da armao inferior.
 ,QVWDOHSDUDIXVRVGH[DomR )LJXUD HDUUXHODVGH
travamento na longarina dianteira e aperte os parafusos de
[DomRDRWRUTXHGH298 30 N.m (220 22 ps.lb). Instale
a fita de aterramento entre a armao e a armao
inferior. Reinstale a barragem de ar. Instale a cobertura
(10) caso esteja instalada uma grade.

C02027

17. Instale as tampas dos coxins traseiros da


DUPDomRLQIHULRU  H[HDVWDPSDVQROXJDU
com parafusos de fixao lubrificados (4).
$SHUWHRVSDUDIXVRVGH[DomRDRWRUTXHGH
551 21 N.m (407 15 ps.lb).
18. Instale as escoras de suporte do radiador (12).
19. Instale os dutos de escapamento (1 e 3,
Figura 2-2). Instale parafusos de fixao (2),
arruelas e porcas para fixar os dutos aos
WXUERDOLPHQWDGRUHV,QVWDOHEUDoDGHLUDVGHWD
V (5) e braadeiras de suporte (4).
20. Conecte as mangueiras de entrada e sada do
aquecedor da cabina e abra ambas as vlvulas.
21. Conecte o eixo de comando da bomba hidrulica
)LJXUD QRDQJHFRQMXJDGRQRDOWHUQDGRU
Aperte os parafusos de fixao ao torquepadro.
22. Conecte a mangueira de sada de ar da ventoinha
de arrefecimento do motor da roda. Aperte todas
DVEUDoDGHLUDVUPHPHQWHSDUDDVVHJXUDUXPD
selagem positiva de ar.
23. Instale a escada diagonal na dianteira do
caminho.
24. Instale a estrutura de transio (4, Figura 2-1)
para o alternador.
25. Instale a estrutura de transio (3) para o
alternador.
26. Eleve o duto de entrada (2) da ventoinha do
alternador principal at sua posio e instale toda
a ferragem de montagem nos coxins.
27. Instale a mangueira de ar (5) do gabinete de
controle, cabos eltricos e quaisquer outras
mangueiras e fiaes removidas durante a
remoo do mdulo de potncia.
28. Conecte todas as linhas eltricas, de leo e
combustvel.
29. Fixe o guindaste na plataforma central dianteira e
eleve at a posio. Alinhe os furos de montagem
da plataforma central traseira com a estrutura de
suporte na dianteira do gabinete eltrico. Instale
SDUDIXVRVGH[DomRHDUUXHODVOLVDV1mRDSHUWH
nesse momento.
30. Alinhe a plataforma central dianteira, os furos
de montagem dianteiros com os suportes de
ambos os pra-lamas esquerdo e direito. Instale
parafusos de fixao e arruelas lisas. Aperte
WRGRVRVSDUDIXVRVGH[DomRGDSODWDIRUPDDRV
valores de torque-padro.

Mdulo de Potncia

C2-9

31. Instale suportes de dutos (2) da entrada de


ar (2, Figura 2-3). Instale dutos de entrada de
ar (3). Posicione ajustadores das braadeiras
adjacentes de parafusos T em distncias de
)L[HRVGXWRVFRPUPH]DSDUDDVVHJXUDU
uma vedao positiva. Consulte a Figura 2-7
para um exemplo da instalao e alinhamento
corretos.
32. Conecte as mangueiras do indicador de restrio
GROWURGHDU
33. Instale a caixa da bateria no pra-choques
dianteiro com a ferragem de montagem. Conecte
as baterias da seguinte forma:
a. Conecte os trs cabos positivos da bateria
barra de terminais no exterior da caixa da
bateria. Conecte tambm os trs chicotes de
DomRjFDL[DGDEDWHULD
b. Conecte os cabos de aterramento sob a
caixa da bateria.

c.

Assegure que os interruptores de desconexo da


bateria estejam na posio OFF. No interior da caixa
da bateria, conecte ambos os cabos negativos de
aterramento aos plos da bateria.
d. Feche o interruptor de desconexo da bateria.
34. Reabastea o radiador com lquido de arrefecimento e
DEDVWHoDRPRWRUFRPRVXLGRVDGHTXDGRV&RQVXOWHD
6HomR3/XEULFDomRH6HUYLoRVTXDQWRjFDSDFLGDGH
HHVSHFLFDo}HVGRVXLGRV
35. Consulte a Seo N, Conforto do Operador, quanto
a procedimentos para recarregar adequadamente o
sistema de ar condicionado.
36. OBSERVAO: O sistema contm refrigerante HFC-134A.

CORRETO
Comprimento mnimo
de insero

INCORRETO

T Inserir tubo 1,25 poleg. (3,18 mm) no mnimo para uma braadeira.
T Inserir tubo 2,25 poleg. (5,72 mm) no mnimo para duas braadeiras.

T Alinhe as braadeiras perpendicularmente linha de centro do tubo.

CORRETO

INCORRETO

T Alinhar tubos para reduzir a tenso nas mangueiras.

INCORRETO

T Nunca posicione braadeiras na extremidade ou depois da extremidade do tubo.

0,25 poleg. (6,35 mm)


T Caso sejam usadas duas braadeiras, posicione com no mnimo 0,25
poleg. (6,35 mm) de espao entre a braadeira e a cinta da mangueira
de contrao e a extremidade da mangueira.
Gire os ajustadores para possibilitar uma separao de pelo menos 90.

Maior do que 90

T Posicione os suspensores do tubo para suportar o peso do tubo.


T Todos os tubos, mangueiras, braadeiras, etc., devem ser instalados e
alinhados antes de apertar as braadeiras.

FIGURA 2-7. CONEXES DA TUBULAO DE ENTRADA DE AR

C2-10

Mdulo de Potncia

C02027

SEO C3
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
NDICE

DESCRIO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO ...................................................................................................C3-3


RADIADOR ............................................................................................................................................................C3-4
Remoo.........................................................................................................................................................C3-4
Instalao........................................................................................................................................................C3-7
Procedimento para Enchimento do Radiador .................................................................................................C3-8
REPAROS NO RADIADOR ..........................................................................................................................................C3-9
Inspeo Interna .............................................................................................................................................C3-9
Limpeza Externa .............................................................................................................................................C3-9
Desmontagem.................................................................................................................................................C3-9
Limpeza e Inspeo ......................................................................................................................................C3-10
Montagem .....................................................................................................................................................C3-10
Teste de Presso ..........................................................................................................................................C3-12
DIAGNSTICO DE FALHAS DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO ........................................................................C3-12

C03035

Sistema de Arrefecimento

C3-1

ANOTAES

C3-2

Sistema de Arrefecimento

C03035

DESCRIO DO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO
O motor padro 830E um modelo Komatsu de motor
turboalimentado SDA16V160 de um estgio equipado com
ps-resfriadores.
O conjunto radiador de arrefecimento do motor contm
dois ncleos: Um ncleo de baixa temperatura (2, Figura
3-1) est conectado a quatro ps-resfriadores (7). H dois
ps-resfriadores localizados em cada banco de cilindros. O
lquido de arrefecimento circulado pela bomba de gua (6)
do LTA (Ps-Resfriador de Baixa Temperatura) do motor. Os
termostatos (4) do LTA comeam a abrir a 46C (115F) e
esto totalmente abertos a 57C (135F).

Um segundo ncleo de alta temperatura (3),


localizado na parte traseira do conjunto radiador
usado para o circuito de lquido de arrefecimento do
motor. Neste circuito, a bomba de gua (10) do motor
circula o lquido de arrefecimento pelo bloco do motor
(9) (cabeotes, camisas, resfriadores internos de leo,
etc.). Os termostatos do lquido de arrefecimento (5)
do motor comeam a abrir a 82C (180F) e esto
totalmente abertos 1 94C (202F).
Alm disso, um resfriador de combustvel, localizado
no canto inferior direito do conjunto do radiador reduz
a temperatura do combustvel depois que este deixa
o motor, antes de ser retornado ao reservatrio.
O condensador do refrigerante do sistema de
ar condicionado est montado no canto inferior
esquerdo do conjunto do radiador.

BANCO ESQUERDO

BANCO DIREITO

Linhas de Ventilao
Circuito de gua

FIGURA 3-1. DIAGRAMA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO

1. Reservatrio de Compensao/
Abastecimento
2. Ncleo de Baixa Temperatura (LTA)
3. Ncleo de Alta Temperatura
4. Termostatos de Baixa
Temperatura

C03035

5.
6.
7.
8.

Termostatos do Motor (Alta Temp)


Bomba de gua do Circuito LTA
Ps-resfriador
Resfriadores de leo do Motor

Sistema de Arrefecimento

9. Bloco do Motor (Cabeotes,


Camisas)
10. Bomba de gua do Circuito do
Motor

C3-3

RADIADOR
Remoo
1. Coloque o interruptor de desconexo da bateria
na posio OFF.
2. Libere a presso do sistema de arrefecimento.
Drene o lquido de arrefecimento para recipientes
limpos para possvel reutilizao aps a instalaomRGRPRWRU&RQVXOWHD6HomR3/XEULFDomR
e Servios, quanto capacidade do sistema de
arrefecimento.
3. Remova a cobertura (7, Figura 3-2) que protege
o reservatrio de compensao (1).

4. Desconecte as mangueiras de respiro do reservatrio de


FRPSHQVDomRHRFDERHOpWULFR[DGRjVRQGDGRQtYHO
do lquido de arrefecimento (6). Remova as braadeiras
 TXH[DPDVPDQJXHLUDVHRVFDERVHOpWULFRVjFDSD
do ventilador, tubos e hastes de suporte.

FIGURA 3-3. TUBULAES E MONTAGEM DO RADIADOR


(Visto por Baixo)
1. Conjunto Radiador
2. Ferragem de Montagem
3. Tubos do Ncleo da
Baixa Temperatura

4. Tubos do Ncleo da Alta


Temperatura

5. Soltar as braadeiras e remover a tubulao do lquido


de arrefecimento nos reservatrios superior e inferior do
radiador. Consulte as Figuras 3-2 e 3-4.
6. Remoo da estrutura da grade (2, Figura 3-2).
a. Remova a seo inferior esquerda da grade para
ter acesso s mangueiras do condensador do ar
condicionado.

FIGURA 3-2. INSTALAO DA GRADE


1. R e s e r v a t r i o d e
Compensao
2. Estrutura da Grade
3. R e g i s t r o d e
Drenagem do Lquido
de Arrefecimento
4. Entrada da Bomba
de gua

C3-4

5. Braadeira
6. S o n d a d o N v e l
de Lquido de
Arrefecimento
7. C o b e r t u r a d o
Reservatrio de
Compensao

Sistema de Arrefecimento

C03035

OBSERVAO: O sistema contm refrigerante HFC134A.

ATENO

Regulamentaes federais probem a emisso de


refrigerantes de sistemas de ar condicionado para a
atmosfera. Dever ser usada uma estao aprovada de
recuperao/reciclagem para remover o refrigerante do
sistema de ar condicionado.
7. Consulte a Seo N, Conforto do Operador, quanto aos
procedimentos necessrios para remover adequadamente o refrigerante do sistema de ar condicionado.

8. Aps a descarga do sistema, desconecte as


mangueiras do condensador e tampe todas as
aberturas para impedir a contaminao. Solte as
braadeiras das mangueiras e remova da rea
do radiador para impedir interferncia quando o
radiador for removido.

FIGURA 3-4. RADIADOR E CAPA (Vista traseira)


1.
2.
3.
4.

Capa
Proteo do Ventilador Str.
Haste de Suporte
Braadeira

C03035

5.
6.
7.
8.

Mangueira
Pontos de Elevao
Tubos Superiores
Mangueiras de Respiro

Sistema de Arrefecimento

9. Sensor de Nvel
10. Receptor/Secador
11. Interruptor de Presso

C3-5

9. Remova a proteo do ventilador (2, Figura 3-4)


da capa:
a. A proteo pode ser totalmente removida
do caminho separando as metades e
removendo-as.
b. Caso no seja necessria a remoo total,
remova a ferragem que fixa a proteo
capa e deslize o conjunto na direo do
motor e deixe-o pendurado na embreagem
do ventilador.
10. Desconecte as baterias usando o seguinte
procedimento, nesta ordem:
a. Abra o interruptor de desconexo da bateria
localizado na caixa do interruptor da bateria
no topo do pra-choques dianteiro.
b. No interior da caixa da bateria, identifique
os cabos de aterramento da bateria que
conectam os terminais das duas baterias
barra de terminais de aterramento na base
da caixa da bateria. Desconecte esses
cabos de aterramento do terminal negativo
de cada bateria.
c. Desconecte os cabos de aterramento sob a
caixa da bateria.
d. Desconecte os trs cabos positivos da barra
de terminais no exterior da caixa da bateria.
Desconecte tambm os trs chicotes de
DomRGDFDL[DGDEDWHULD

H 5HPRYDRVSDUDIXVRVGH[DomRHUHPRYDD
caixa da bateria do pra-choques dianteiro.

 5HPRYDDIHUUDJHPTXH[DDHVWUXWXUDGDJUDGHDR
conjunto radiador, fixe o guindaste suspenso e eleve
ligeiramente. Mova a estrutura da grade para diante
para liberar o conjunto radiador. Eleve a estrutura da
grade para fora do caminho e coloque de lado.
15. Instale olhais de elevao (includos no grupo de
ferramentas do caminho) em blocos cnicos (6, Figura
 QRVFDQWRVVXSHULRUHVGRFRQMXQWRUDGLDGRUH[HR
guindaste suspenso.

ATENO

O conjunto radiador pesa aproximadamente 1.907


kg (4.200 lbs). Certifique-se de que o dispositivo de
elevao tenha a capacidade adequada.
16. Remova as escoras de suporte do radiador (3), as
hastes de suporte superiores e a ferragem (2, Figura
 TXH[DPRFRQMXQWRUDGLDGRUjDUPDomRLQIHULRUGR
mdulo de potncia.
(OHYHRUDGLDGRURVXFLHQWHSDUDVHSDUiORGRVFR[LQV
na armao inferior e mova-a para diante at que a capa
esteja liberada do ventilador do motor.
No permita que a capa toque nas lminas do ventilador.
18. Mova o conjunto para uma rea de trabalho. Remova
o condensador do ar condicionado e o resfriador de
combustvel.

11. Desconecte as mangueiras e o interruptor de


presso no receptor/secador localizado na capa
do ventilador.
12. Remova a seo da grade inferior direita e
desconecte as mangueiras do resfriador de
combustvel. Tampe as aberturas para evitar
contaminao.
 'HVFRQHFWHRFKLFRWHGHDomRGRIDUROHPFDGD
luz. remova as presilhas dos cabos e remova o
chicote para permitir a remoo do radiador.

C3-6

Sistema de Arrefecimento

C03035

Instalao
1. Reinstale a capa (1., Figura 3-4), o condensador do ar
condicionado e o resfriador de combustvel. Instale o receptor/secador (10) do ar condicionado, caso tenha sido
removido.

ATENO

O conjunto radiador pesa aproximadamente 1.907 kg


OEV &HUWLTXHVHGHTXHRGLVSRVLWLYRGHHOHYDo tenha a capacidade adequada.
2. Fixe os olhais de elevao nos blocos cnicos nos cantos superiores do conjunto radiador (6, Figura 3-4). Fixe
o guindaste e eleve at seu lugar no mdulo de potncia.
3. Posicione o conjunto radiador para equalizar a folga entre a ponta das lminas do ventilador e a capa nos lados
direito e esquerdo (2, Figura 3-3) pelos coxins inferiores
e aperte ao torque de 298 N.m (220 ps.lb).
4. Instale as hastes de suporte do radiador (3, Figura 3-4).
Caso necessrio, ajuste para posicionar o radiador perpendicularmente armao inferior. Aperte as porcas
de travamento da escora do suporte. Instale as hastes
de suporte superiores nos cavaletes nos suportes da
coluna dianteira.
5. Ajuste o anel da capa do ventilador verticalmente para
equalizar a folga entre a ponta das lminas do ventilador
e o anel.
6. Eleve a estrutura da grade (2, Figura 3-2) at a posio
e instale a ferragem de montagem.
 &RQGX]DRFKLFRWHGHDomRGRVIDUyLVDWpDVOX]HV)L[H
RVFRQHFWRUHVjVOX]HVH[HDVEUDoDGHLUDVGRFKLFRWH
nos prisioneiros soldados.
8. Instale a tubulao superior e inferior do radiador. AsVHQWHDVPDQJXHLUDVHRVDPRUWHFHGRUHVFRPUPH]D

C03035

9. Posicione a proteo do ventilador contra a capa


e aperte a ferragem de montagem ao torque
de 55 N.m (40 ps.lb). (Caso as metades da
proteo tenham sido desmontadas, aperte os
SDUDIXVRVGH[DomR[DQGRXPDPHWDGHjRXWUD
ao torque de 34 N.m (25 ps.lb).
10. Fixe as mangueiras ao resfriador do combustvel.
11. Conduza as mangueiras do condensador do ar
FRQGLFLRQDGRDRFRQGHQVDGRUH[HDV,QVWDOH
as sees inferiores da grade. Instale as mangueiras do receptor/secador (10). Conecte o
interruptor de presso (11).
12. Instale as mangueiras do reservatrio de comSHQVDomRHDDomRHOpWULFDjVRQGDGRQtYHOGR
lquido de arrefecimento (9, Figura 3-4). Fixe as
mangueiras e os cabos eltricos capa. Instale a
cobertura do reservatrio de compensao.
&HUWLTXHVHTXHWRGRVRVGUHQRVGHOtTXLGRGH
arrefecimento estejam fechados, as mangueiras
LQVWDODGDVHWRGDDDomRUHFRQHFWDGD)HFKH
a vlvula de drenagem no reservatrio principal
de ar.
14. Caso o caminho esteja equipado com ar condicionado, o sistema dever ser evacuado e
recarregado. Consulte Sistema de Aquecimento/
Ar Condicionado na Seo M para instrues
detalhadas para recarregar com refrigerante.
15. Efetue servios no sistema de arrefecimento conforme as instrues abaixo.
9HULTXHDH[LVWrQFLDGHYD]DPHQWRVHVWiWLFRVH
corrija quaisquer vazamentos. Aps concluir os
servios, d partida e deixe funcionar at atingir
a temperatura operacional normal. Repita a veriFDomRTXDQWRDYD]DPHQWRVHFRUULMDFRQIRUPH
necessrio.

Sistema de Arrefecimento

C3-7

Procedimento para Abastecimento do Radiador

ATENO

O sistema de arrefecimento est pressurizado em


razo da expanso trmica do lquido de arrefecimento. NO remova a tampa do radiador enquanto o motor e o lquido de arrefecimento estiverem
quentes. Podero resultar queimaduras graves.
1. Remova a tampa do radiador com o motor e o lquido de arrefecimento temperatura ambiente.
Observao: Caso seja acrescentado lquido de arrefecimento usando o sistema Wiggins de enchimento
rpido, a tampa do radiador DEVER ser removida
antes de acrescentar o lquido de arrefecimento.
2. Encha o radiador com a mistura adequada de
OtTXLGRGHDUUHIHFLPHQWR FRQIRUPHHVSHFLFDGR
pelo fabricante do motor) at que o lquido de
arrefecimento seja visvel no visor de nvel.
3. Instale a tampa do radiador.
 )XQFLRQHRPRWRUGXUDQWHPLQXWRVHYHULTXHR
nvel do lquido de arrefecimento.
5. Caso o lquido de arrefecimento no esteja visvel no visor de nvel, repita os passos 1 at 4.
qualquer excesso de lquido de arrefecimento
ser descarregado pela mangueira de respiro
depois que o motor atingir a temperatura operacional normal.
O lquido de arrefecimento do motor deve estar
sempre visvel no visor de nvel antes do caminho iniciar as operaes.

C3-8

Sistema de Arrefecimento

C03035

REPAROS NO RADIADOR
Servios no radiador so uma funo especializada
normalmente no atendida pela maioria das oficinas de
manuteno. O tamanho grande e o peso elevado dos
radiadores de caminhes fora-de-estrada exigem que seja
XWLOL]DGDXPDRFLQDGHUHSDURVGHUDGLDGRUHVEHPHTXLSDGD
com ferramentas especiais e equipamento de manuseio.
Inspeo interna
Caso desejado, uma inspeo interna pode ser feita no
radiador antes da desmontagem completa. a inspeo
envolve a remoo dos tubos do ncleo do radiador para
abri-los. Esse tipo de inspeo pode indicar a condio
geral do radiador, assim como a constituio do lquido de
arrefecimento e aditivos.
Para realizar essa inspeo, remova quatro tubos aleatrios do lado da entrada de ar do radiador. Remova os
tubos tanto do ncleo do topo como do da base e nas
proximidades de cada ponta do radiador. Consulte Desmontagem e Montagem nesta seo quanto s instrues adequadas para remover e instalar tubos. Analise
todos os resduos contaminantes no interior dos tubos
para determinar a causa da contaminao. Enxge o
sistema antes de recolocar o caminho em servio. Entre em contato com o representante de Radiadores L&M
mais prximo para mais instrues ou visite o site da
L&M em www.mesabi.com.
Limpeza externa
0XLWDVRFLQDVGHUDGLDGRUHVXVDPDGLWLYRVGHVDEmRDOFDOLQR
quentes, soda custica ou qumicos em seus tanques de
fervura, o que pode atacar partes soldadas. Normalmente,
esses tanques no so recomendados. Antes que tanques
desse tipo sejam usados para limpeza, certifique-se
que as solues para limpeza sejam inofensivas para
as partes soldadas. Caso contrrio, poder resultar
em danos ao radiador. Enxge o tubo ou ncleo limpo
totalmente em gua limpa aps remov-lo do tanque de
fervura.
Como alternativa a tanques de fervura, os radiadores podem
ser limpos externamente com um lavador de alta presso e
sabo. Na maioria dos casos, poder ser melhor assoprar
todas as impurezas secas com uma pistola de ar de alta
presso antes de lavar o ncleo com o lavador de alta
presso.

C03035

Lavadores de presso no devem exceder 8275 kPa


(1200 psi). Ao contrrio de ncleos convencionais, o
bico de jato pode ser usado bem prximo ao ncleo.
Comeando pelo lado da sada de ar, coloque o
bico do lavador de alta presso prximo s aletas.
Concentre-se em uma rea pequena, trabalhando
lentamente do topo para baixo. Jateie diretamente
no ncleo, no em ngulo. Continue lavando at
que a gua saia isenta de impurezas. Repita o
procedimento pelo lado oposto.
Desmontagem

IMPORTANTE

Para ajudar na remoo de tubos, limpe o radiador antes de desmont-lo. O aquecimento das
vedaes com gua quente auxilia a afrouxar a
aderncia nos tubos. A limpeza do radiador antes
da desmontagem tambm reduz o risco de contaminao interna. Aps a limpeza, aplique leo
OXEULFDQWHQDSRQWDVXSHULRUGRVWXERV

FIGURA 3-5. FERRAMENTA ROMPEDORA


(XA2307)
 &RPHFHQDOHLUDGRWRSRGRVWXERV8VHDIHUramenta rompedora (XA2307) para soltar o tubo
a ser removido. Ao usar a ferramenta rompedora,
posicione-a no topo ou na base do tubo. No coloque nunca no centro do tubo, pois podero resultar danos. Use a ferramenta rompedora para
torcer ligeiramente o tubo para frente e para trs
dentro das vedaes para soltar a ala. Consulte
a Figura 3-5.

Sistema de Arrefecimento

C3-9

FIGURA 3-6. FERRAMENTA DE INSTALAO


(VJ6567)
2. Depois de soltar o tubo, posicione a ferramenta
de instalao (VJ6567) na base do tubo a ser
removido. Consulte a Figura 3-6. a garra superior
da ferramenta de instalao deve ser posicionada imediatamente abaixo da seo retangular
do tubo. A garra da base deve repousar sobre
a vedao. Aperte a ferramenta de instalao o
VXFLHQWHSDUDSHUPLWLUTXHDEDVHGRWXERVHMD
removida da vedao do tubo.
OBSERVAO: Para facilitar a remoo dos tubos,
use a ferramenta rompedora e a ferramenta de instalao simultaneamente.

FIGURA 3-7. INCLINANDO O TUBO


DURANTE A REMOO
3. Puxe o tubo da vedao do topo, torcendo-o
simultaneamente. Incline o tubo o suficiente
para liberar o radiador. Consulte a figura 3-7.
A remoo do tubo em um ngulo excessivo
poder causar danos ao mesmo.
4. Remova todos os tubos do topo antes de remover
os tubos da base. Aps a remoo de todos os
tubos, use um alicate para remover as vedaes
dos tanques. Descarte todas as vedaes.
Devero ser usadas vedaes na montagem.

C3-10

Limpeza e inspeo
1. Use uma broca com uma escova de ao de 19 mm
(3/4 pol.) para remover todas as matrias estranhas dos
furos dos tubos, em seguida limpe os furos.
2. Limpe a parte interna dos tanques e tubos. Na maioria
GRVFDVRVVHUiVXFLHQWHHQ[DJXDUDSDUWHLQWHUQDFRP
sabo e um limpador de gua quente de alta presso.
Caso no, entre em contato com um representante do
fabricante L&M para mais instrues ou visite o site da
L&M em www.mesabi.com.
 9HULTXHDH[LVWrQFLDGHVLQDLVGHEORTXHLRLQWHUQRQRV
tubos e tanques. Caso desejado, voc poder cortar os
tubos para inspeo. Caso haja contaminao, o tubo
dever ser analisado. O radiador deve ser enxaguado
adequadamente de todos os contaminantes e dever
ser tomada ao corretiva para evitar a ocorrncia de
tais contaminaes no futuro. Consulte Inspeo Interna
nesta seo.
4. Faa um polimento nas extremidades dos tubos com
um disco de polimento e um composto polidor de cobre.
Caso algum resduo no possa ser removido com o
polimento, o uso de uma lixa, palha de ao ou disco de
arame com um tamanho de arame de 0,15 0,20 mm (0,006
0,008 pol.) aceitvel. Atente para no estragar as
pontas dos tubos.
Montagem
OBSERVAO: Para facilitar a instalao, mergulhe as
vedaes em gua quente antes da instalao.
1. Instale vedaes novas de tubo no tanque da base e no
lado da base do tanque central. No instale vedaes
no ncleo do topo nesse momento. As vedaes para os
topos dos tubos no possuem canaletas de travamento;
as vedaes dos tubos da base, sim. Assegure que
as vedaes corretas sejam instaladas nas posies
adequadas.
Os furos das vedaes devem estar secos durante a
instalao. Use um martelo de borracha e uma placa lisa
de metal para golpear levemente as vedaes em seus
lugares. O uso de potncia excessiva levar as vedaes
demasiadamente para dentro. Quando instaladas
corretamente, as vedaes devem estar ligeiramente
convexas. Vedaes instaladas incorretamente so
cncavas com um dimetro menor de furo. Consulte a
Figura 3-8.

Sistema de Arrefecimento

C03035

INSTALADO CORRETAMENTE:
INSTALADO INCORRETAMENTE:

LIGEIRAMENTE CONVEXA
CNCAVA

FIGURA 3-8. INSTALAO ADEQUADA DA VEDAO


2. Use uma escova de 13 mm (1/2 pol.) de dimetro para
lubrificar as vedaes com um agente lubrificante/
liberador (XA2308).
 8VHXPIUDVFRGHHVJXLFKRSDUDOXEULFDUDVSRQWDVGRV
WXERVFRPRDJHQWHOXEULFDQWHOLEHUDGRU
4. Ao instalar tubos, comece em uma ponta e trabalhe
na direo do centro. Aps alcanar o centro, mude
para a ponta oposta e trabalhe novamente na direo
do centro. Caso algum tubo seja difcil de instalar, no
force o tubo. Remova o tubo e determine o problema. As
causas possveis podem ser:

 /XEULFDomRDGHTXDGDQDYHGDomRWXER

 9HGDomRLQFRUUHWDPHQWHLQVWDODGD

 9HGDomRRXSRQWDGRWXERGDQLFDGRV

 QJXORH[FHVVLYRGRWXERGXUDQWHDLQVWDODomRHRX
tubo no centralizado na vedao.
Inspecione as vedaes e as pontas dos tubos quanto
a danos antes de tentar instalar um tubo. Substitua
conforme necessrio.

 ,QVWDOHDOHLUDGHWXERVGDEDVHWUDEDOKDQGRD
partir da dianteira do radiador (lado oposto ao
GRYHQWLODGRU LQLFLDQGRFRPDOHLUDGRODGRGR
ventilador.
Ao instalar os tubos, centralize o topo do tubo na
vedao do topo enquanto inclina o tubo somente
quanto necessrio. Tora o tubo enquanto aplica
uma potncia para cima. Empurre o tubo para
GHQWURGDYHGDomRDWpTXHKDMDVXFLHQWHIROJD
para instalar a ponta da base do tubo na vedao
da base.
6. Centralize a ponta da base do tubo na vedao
da base. Empurre o tubo para baixo at que a
cinta moldada esteja assentada no interior da
canaleta do anel de travamento na vedao.
Caso necessrio, use a ferramenta de instalao
(VJ6567) para puxar o tubo para baixo para
dentro da vedao. A ferramenta possui um
dispositivo em forma de gancho na ponta de
uma das manoplas para auxiliar na instalao.
Consulte a Figura 3-9.

FIGURA 3-9. USANDO A FERRAMENTA DE


INSTALAO PARA INSTALAR TUBOS
7. Assegure que todas as cintas dos tubos estejam
assentadas em suas respectivas vedaes da
base. Alinhe e estique os tubos durante a instaODomRGHFDGDOHLUDSDUDSHUPLWLURX[RPi[LPR
de ar atravs do radiador.
8. Instale as pontas da escora de tubos. Instale os
GHHWRUHVGHDUGHIHOWURDWUiVGDVOHLUDVGLDQWHLra e traseira enquanto completa a instalao dos
tubos.

C03035

Sistema de Arrefecimento

C3-11

Testes de presso
O radiador dever ser testado quanto presso a 103
kPa (15 psi) durante 30 minutos. Os diversos mtodos
para testes de presso incluem os seguintes:

 3UHVVXUL]H R UDGLDGRU H VXEPLUMDR HP
um tanque de teste. Observe se h
vazamentos.

 &RORTXHDSDUWHGLDQWHLUDGRUDGLDGRUQR
piso. Tampe todas as portas e encha o
radiador com gua quente. Pressurize o
UDGLDGRUHYHULTXHVHKiYD]DPHQWRV

 7DPSHDVSRUWDVGRUDGLDGRU,QVWDOHXP
medidor de presso de ar e pressurize a 103
kPa (15 psi). remova a fonte de ar e monitore
o medidor de presso.

 3UHVVXUL]HRUDGLDGRUFRPDUHDSOLTXHMXQWDV
seladas com gua saponcea.
Informaes adicionais sobre servios podem ser
encontradas no website de Radiadores L&M sob
www.mesabi.com.

C3-12

DIAGNSTICO DE FALHAS DO SISTEMA DE


ARREFECIMENTO
Caso ocorram temperaturas anormais no lquido de
arrefecimento, realize as seguintes inspees visuais e
testes:
 9HULTXHRQtYHOGROtTXLGRGHDUUHIHFLPHQWRHLQVSHFLRQH
totalmente o sistema quanto a vazamentos.
a. Verifique a mistura adequada do lquido de
arrefecimento/anti-congelante.
b. Siga as recomendaes do fabricante do motor quanto
ao uso de aditivos no sistema de arrefecimento.
2. Inspecione as aletas do radiador quanto a restries.
Assegure que o fluxo de ar pelo radiador no seja
restringido por resduos ou aletas dobradas do radiador.
3. Inspecione as lminas do ventilador quanto a danos.
 9HULTXHDVXSHUItFLHGHYHGDomRGDWDPSDGRUDGLDGRU
5. Caso equipado com uma embreagem de ventilador,
consulte a Seo N, Conforto do Operador, quanto
a instrues completas para testes e reparos, caso
necessrio.
6. Consulte o Manual de Servios do fabricante do motor
quanto a informaes sobre testes e substituio dos
termostatos do sistema de arrefecimento.

Sistema de Arrefecimento

C03035

SEO C4
TREM DE FORA
NDICE

PROCEDIMENTO PARA A REMOO DO ALTERNADOR ........................................................................................C4-3


Remoo (Motor Komatsu SSDA16V160 ou SDA16V160)...................................................................................C4-3
COMBINAO DO MOTOR/ALTERNADOR ...............................................................................................................C4-5
Instrues Gerais...................................................................................................................................................C4-5
Procedimentos de Medio ...................................................................................................................................C4-5
Juno do Alternador com o Motor Komatsu SSDA16V160 ou SDA16V160........................................................C4-7
MOTO ...........................................................................................................................................................................C4-8
Remoo ...............................................................................................................................................................C4-8
Servios .................................................................................................................................................................C4-9
Instalao ..............................................................................................................................................................C4-9

C04034

Trem de fora

C4-1

ANOTAES

C4-2

Trem de fora

C04034

PROCEDIMENTO PARA REMOO DO


ALTERNADOR
Remoo (Motor Komatsu SSDA16V e SDA16V160)
As instrues a seguir cobrem a remoo do alternador
principal do motor aps a remoo do mdulo de potncia
do caminho. (Consulte a Figura 4-2.)

ATENO

Ao elevar o alternador, fixe o guindaste somente nos


olhais de elevao. O alternador pesa aproximadamente
4037 kg (8.900 lbs). Use um dispositivo de elevao capaz de lidar com a carga com segurana.
1. Fixe o guindaste com duas correntes de elevao nos
olhais de elevao do alternador (7, Figura 4-2).
2. Coloque blocos sob a parte traseira do motor.
a. Solte os parafusos de ajuste do bero (3, Figura
4-1).

E 6ROWHRVSDUDIXVRVGH[DomRGRPRWRUEHUoR 
Figura 4-2).

FIGURA 4-1. ESTRUTURA DO BERO


1. Estrutura do Bero
2. Porca de Travamento
3. Parafuso de Ajuste

4. Armao inferior
5. Folga

FIGURA 4-2. MOTOR E ALTERNADOR


1. Parafusos de Fixao e Arruelas de
travamento
2. Estrutura do Bero

C04034

3. Parafusos de Fixao
4. Alojamento do Volante
5. Armao inferior

Trem de fora

6. Motor
7. Olhais de Elevao do Alternador
8. Alternador/Ventoinha

C4-3

3. Remova as coberturas de acesso no lado dianteiro e traseiro do alojamento do volante do motor.


Instale a ferramenta de barramento do motor
conforme mostrado na Figura 4-3.

Alternador
Motor

FIGURA 4-3. ACESSO AOS PARAFUSOS DE


FIXAO DO ANEL DE COMANDO DO
ALTERNADOR/MOTOR
1. Ferramenta de
Barramento do Motor
2. Abertura de acesso

2. Alojamento do
volante
FIGURA 4-4. MONTAGEM DO ALTERNADOR AO MOTOR

4. Acesse pela abertura de acesso e remova 12


SDUDIXVRVGH[DomR )LJXUD TXHXQHPR
anel de comando do motor (7) ao rotor do alternador (8). (Gire o virabrequim com a ferramenta
de barramento para alinhar cada parafuso de
[DomRFRPDDEHUWXUDGHDFHVVR 

IMPORTANTE

&HUWLTXHVHTXHWRGRVRVSDUDIXVRVGH[DomR
tenham sido removidos!
 5HPRYDRVSDUDIXVRVGH[DomR  TXH[DP
o adaptador do alojamento do volante (2) ao alojamento do alternador (1).

1. Alternador
2. Adaptador do Alojamento do Volante
3. Parafuso de Fixao
(16 cada)
4. Alojamento do Volante

5. Parafuso de Fixao
6. Parafuso de Fixao
(12 cada)
7. Anel de Comando
do Motor
8. Rotor do Alternador

 $IURX[HRJXLQGDVWHHUHPRYDRVSDUDIXVRVGH[DomR
HDVDUUXHODVGHWUDYDPHQWR )LJXUD TXH[DPR
alternador estrutura do bero.
7. Mantenha o alternador to nivelado quanto possvel e
mova- pra longe do motor.
8. Observe a localizao e quantidade dos calos. Guarde
os calos para um possvel uso durante a reinstalao.
9. Para mais instrues sobre a desmontagem do
alternador, consulte o Manual de Servios Eltricos
Gerais.

OBSERVAO: A folga entre a cabea do parafuso


GH[DomR  HRDORMDPHQWRGRYRODQWH  QmRSHUPLWLUiDUHPRomRFRPSOHWDGRVSDUDIXVRVGH[DomR
HPWRGRVRVSRQWRV&HUWLTXHVHTXHDVURVFDVGRV
SDUDIXVRVGH[DomRHVWHMDPWRWDOPHQWHGHVURVTXHDGDVGRDORMDPHQWRGRDOWHUQDGRU  

C4-4

Trem de fora

C04034

COMBINAO MOTOR/ALTERNADOR
Motor Komatsu SSDA16V160 ou SDA16V160

IMPORTANTE

As instrues a seguir devem ser seguidas para


assegurar o alinhamento correto e a folga final do
virabrequim do motor. A no-observncia destas
instrues pode resultar em danos srios ao motor e/
ou alternador.
Instrues gerais

 1 X Q F D  D O D Y D Q T X H  V R E U H  R  D P R U W H F H G R U  G R
virabrequim do motor!

 6ROWHRXUHPRYDDFRUUHLDGRYHQWLODGRUDQWHVGH
PHGLUDIROJDQDOGRYLUDEUHTXLPSDUDDVVHJXUDU
que o virabrequim se move fcil e completamente.

 $RHIHWXDUPHGLo}HVFRQVLGHUHVHPSUHTXDWUR
leituras igualmente distanciadas e tire a mdia das
mesmas.

 0HoDVHPSUHGHXPDVXSHUItFLHGHFRQWDWRDWp
outra superfcie de contato.

 5HIHUrQFLDVjURWDomRGRYLUDEUHTXLPVHQWLGR
horrio (CW) ou anti-horrio (CCW) a direo de
URWDomRTXDQGRYLVWRSHODIUHQWHGRPRWRU QDOGR
amortecedor).

 )ROJDQDOGRYLUDEUHTXLP para motor Komatsu
SSDA16V160 ou SDA16V160:
0,13 0,38 mm (0,005 0,015 pol.).
DADOS DE SERVIOS Limites de
Excentricidade e Desvio
Descrio
T.I.R.
Excentricidade Mxima do Furo do
0,66 mm
Alojamento do Volante
(0,026 pol.)
Desvio Facial Mximo, Alojamento
0,25 mm
do Volante
(0,010 pol.)
Excentricidade Mxima do Volante
0,18 mm
(Conjunto Acoplamento)
(0,007 pol.)
Desvio Axial da Face do Volante
0,25 mm
(Conjunto Acoplamento)
(0,010 pol.)

C04034

Procedimento de Medio
1. Limpe totalmente a superfcie de montagem do
alojamento do volante, a superfcie de montagem
do adaptador de comando do rotor e as superfcies de montagem do adaptador do alojamento
do volante.
2. Com a base magntica montada na parte dianteira do motor e o indicador de dial na parte
GLDQWHLUDGRYLUDEUHTXLPPHoDDIROJDQDOWRWDO
do virabrequim.
 9HULTXHVHDIROJDQDOHVWiHQWUHPP
(0,005 0,015 pol.).
$QRWHD)ROJDQDO7RWDOGR9LUDEUHTXLP
3. Consulte a Figura 4-5. Mova o virabrequim do
motor para a parte traseira de seu deslocamento
QDO
a. Mea cuidadosamente a Dimenso C em
quatro pontos distantes 90 entre si.
1 medio:
2 medio:
3 medio:
4 medio:
Dimenso C:
Mdia
b. Adicione (metade) da Folga final Total
(Passo 2).
c. Anote (a + b) como:
Medio C:

FIGURA 4-5. LOCALIZAO DOS CALOS


1. Alojamento do Alternador
2. Rotor do Alternador
3. Adaptador do Alojamento
do Volante
4. Alojamento do Volante
5. Anel de Comando do Motor

Trem de fora

A: Dimenso A
B: Dimenso B
D: Dimenso D
C: Dimenso C

C4-5

&RQVXOWHD)LJXUD)ROJDQDOGR$OWHUQDGRU
a. Usando uma barra de ao chato (3, Figura
4-6) parafusada rigidamente ao rotor do
alternador (2), instale um parafuso de
[DomRGH  HPFDGDH[WUHPLGDGH
do alojamento do alternador (1). Aperte
os parafusos de fixao somente com os
dedos.
b. Mova o rotor do alternador (2) axialmente
SDUDWUiV QDOGRDQHOGHVOL]DQWH DSHUWDQGR
alternadamente os parafusos de fixao (4)
meia volta por vez. NO exceda 16,3 N.m
(12 ps.lb) de torque em cada parafuso
de fixao. Isto determina o deslocamento
mximo admissvel para trs do rotor do
alternador.
c. S o l t e o s p a r a f u s o s d e f i x a o ( 4 )
alternadamente uma volta por vez, at que
todo o torque esteja liberado. Remova a
barra (3) cuidadosamente.
2EVHUYDomR2REMHWLYRpGHL[DURURWRUHPVXD
SRVLomRPDLVSDUDWUiV
Consulte a Figura 4-5.
d. Mea a Dimenso A cuidadosamente (No
mova o rotor do alternador) em quatro pontos separados 90 entre si, e faa a mdia
das medies.
FIGURA 4-6. FOLGA FINAL DO ALTERNADOR
1 medio:
2 medio:
3 medio:
4 medio:
Dimenso A:

1. Alojamento do Alternador
2. Rotor do Alternador
Mdia

e. Adicione 0,254 mm (0,010 pol.) Dimenso


A.
f. Anote (d + e) como:
Medio A:
5. Determinando os calos: Compare Medio C
(Passo 3.c.) com Medio A (Passo 4.f.).
a. Caso C seja maior do que A, subtraia:
(C A) = B
B=
Espessura do
pacote de calos a ser instalado no ponto
B, Figura 4-5.
Rotor-para-Anel de Comando, Ponto B
Espessura do
Nmero de Pea do Calo
Calo
0,102 mm
TM3467
(0,004 pol.)
0,178 mm
TM3469
(0,007 pol.)

C4-6

3. Barra de Ao
4. Parafuso de Fixao

b. Caso seja maior do que C, subtraia: (AC) = D


D=
Espessura do pacote
de calos a ser instalado no ponto D, Figura
4-5.

Adaptador do Alojamento Alternador-para-Volante,


Ponto D
Nmero de Pea do Calo
Espessura do Calo
0,102 mm
TM3466
(0,004 pol.)
0,178 mm
TM3468
(0,007 pol.)

Trem de fora

C04034

Montando o Alternador e o Motor Komatsu SSDA16V160


e SDA16V160

ATENO

Ao elevar o alternador, fixe o guindaste somente aos


olhais de elevao. O alternador pesa aproximadamente
4037 kg (8.900 lbs). Use um dispositivo de elevao capaz de lidar com a carga com segurana.
1. Use os dois suportes de elevao equipados no alternador para elevar. O suporte de elevao frontal deve ser
provido de algum mtodo de ajuste do alternador para
mant-lo na horizontal.
2. Mova o alternador cuidadosamente para seu lugar e engate o anel de comando do motor (6, Figura 4-7) no comando do rotor do alternador (7) usando os calos B,
caso necessrio (consulte o passo 5.a., Determinando
os Calos).
3. Instale os parafusos do adaptador do alojamento do
volante (2) no alojamento do alternador (1). Aperte ao
torque de 237 N.m (175 ps.lb).
 ,QVWDOHRVSDUDIXVRVGH[DomR  SHORDQHOGHFRPDQGR
do motor (6) no adaptador do rotor do adaptador (7). Gire
o virabrequim para acessar e alinhar os furos. aperte os
SDUDIXVRVGH[DomRDRWRUTXHGH237 N.m (175 ps.lb).
 ,QVWDOHRVSDUDIXVRVGH[DomRHDUUXHODVGDPRQWDJHP
da estrutura motor-para- bero (1, Figura 4-2) e aperte
ao torque de 1017 N.m (750 ps.lb).
 $SHUWHRVSDUDIXVRVGH[DomRGDPRQWDJHPGDHVWUXWXUD
motor-para-bero (3, Figura 4-2) ao torque de 465 N.m
(345 ps.lb).

IMPORTANTE

1XQFDDODYDQTXHVREUHRDPRUWHFHGRUGRYLUDEUHTXLP
do motor!
7. Com a base magntica montada sobre a parte frontal do
motor e o indicador de dial na parte frontal do virabreTXLPPHoDDIROJDQDOGRYLUDEUHTXLP
$QRWH$)ROJD)LQDO7RWDOGR9LUDEUHTXLP

FIGUTA 4-7. MONTAGEM DO ALTERNADOR


NO MOTOR
1.
2.
3.
4.

Alojamento do Alternador
Parafuso de Fixao
Adaptador do Alojamento do Volante
Alojamento do
Volante do Motor

5.
6.

Parafuso de Fixao
Anel de Comando do
Motor
7. Rotor do Alternador
Calos B do Comando
Calos D do Alojamento

A Folga Final total do Virabrequim do Motor


(passo 7) deve ser igual medio original ou
0,51 mm (0,020 pol.) (folga final do alternador),
prevalecendo o valor menor. Caso a folga final
aps a montagem do alternador e o motor seja
menor do que 0,51 mm (0,020 pol.) e menor do
TXHDIROJDQDOLQLFLDOGRYLUDEUHTXLPGRPRWRU
SER NECESSRIO CALAR NOVAMENTE.

8. Compare o valor do passo 7 com a medio feita antes


da instalao do alternador no motor.

C04034

Trem de fora

C4-7

9. Gire o virabrequim uma rotao completa e


oua se h algum rudo anormal causado pelo
contato de componentes mveis com peas
estacionrias.
10. Instale a cobertura lateral do motor, caso tenha
sido removida. Instale arames de travamento em
WRGRVRVSDUDIXVRVGH[DomRGDPRQWDJHPGR
alternador.
11. Remova a ferramenta de barramento e instale
as coberturas dos acessos no alojamento do
volante.
12. Reinstale a correia do ventilador. Consulte o
Manual de Operao e Manuteno do fabricante
do motor.

MOTOR
Remoo
Consulte as instrues nas sees anteriores quanto a instrues de remoo do Mdulo de Potncia, alternador e
conjunto radiador.

ATENO

O motor pesa aproximadamente 9616 kg (21.200 lbs).


&HUWLTXHVHTXHRVGLVSRVLWLYRVGHHOHYDomRVHMDPFDpazes de lidar com a carga com segurana.
'HVFRQHFWHWRGDDomRRXPDQJXHLUDVUHPDQHVFHQWHV
entre o motor e a armao inferior.
5HPRYDRVSDUDIXVRVGH[DomRHDVDUUXHODVGHWUDYDPHQWR )LJXUD TXH[DPRFR[LPGLDQWHLURGR
motor armao inferior.
)L[HDEDUUDHVSDoDGRUDFRPDVWDVGHHOHYDomRQRV
ganchos dianteiros de elevao (6) no motor. Remova
RVSDUDIXVRVGH[DomRHDVDUUXHODVGHWUDYDPHQWR  
QRFR[LPWUDVHLURGRPRWRUTXH[DRPRWRUjHVWUXWXUD
do bero (1).
8VHVHPSUHXPDEDUUDHVSDoDGRUDSDUDDVVHJXUDUTXH
DVWDVGHHOHYDomRHVWHMDPQDYHUWLFDOHPFDGDJDQFKR
de elevao.
4.

C4-8

Trem de fora

Eleve o motor da armao inferior e mova-o para uma rea


de trabalho limpa para desmontagem complementar.

C04034

Servios
Instrues completas que cobrem a desmontagem, montagem e manuteno do motor e seus componentes podem
ser encontradas no manual de servios do fabricante do
motor.
Instalao
1. Alinhe o motor armao inferior e instale os parafusos
GH[DomRHDVDUUXHODVGHSUHVVmR )LJXUD GR
FR[LPGLDQWHLUR$OLQKHHLQVWDOHRVSDUDIXVRVGH[DomR
e as arruelas de travamento (2) do coxim traseiro do
motor pela estrutura do bero, porm no aperte nesse
PRPHQWR$SHUWHRVSDUDIXVRVGH[DomRGRFR[LPGLDQteiro ao torque de 465 N.m (345 ps.lb).

2. Instale o alternador no motor seguindo as instrues para Combinao Motor/Alternador.


 $SHUWHRVSDUDIXVRVGH[DomR  GRFR[LPWUDseiro do motor ao torque de 465 N.m (345 ps.
lb) aps a instalao do alternador.
4. Ajuste o parafuso de ajuste (3, Figura 4-1) para
equalizar a folga (5) entre a estrutura do bero
(1) e a armao inferior (4) no lado esquerdo e
direito. Trave o parafuso de ajuste com a porca
de travamento (2).

FIGURA 4-8. MONTAGEM DO MOTOR

1. Estrutura do Bero
2. Parafusos de Fixao e Arruelas
de travamento

C04034

3. Armao inferior do Mdulo


do Motor
4. Motor

Trem de fora

5. Parafusos de Fixao e Arruelas


de travamento
6. Pontos de Elevao do Motor

C4-9

ANOTAES

C4-10

Trem de fora

C04034

SEO C5
PURIFICADORES DE AR
NDICE

PURIFICADORES DE AR ............................................................................................................................................C5-3
OPERAO ..........................................................................................................................................................C5-3
EFETUANDO SERVIOS NOS PURIFICADORES DE AR ..................................................................................C5-3
Substituio do Elemento Filtrante .................................................................................................................C5-4
LIMPEZA DO CONJUNTO PURIFICADOR DE AR...............................................................................................C5-5
Limpeza do Filtro Principal..............................................................................................................................C5-5


/LPSH]DGD6HomRGR3Up3XULFDGRU ............................................................................................................C5-7

DIAGNSTICO DE FALHAS DA ADMISSO DE AR ...........................................................................................C5-8

C05020 2/09

Sistema de Filtragem de Ar

C5-1

ANOTAES

C5-2

Sistema de Filtragem de Ar

2/09 C05020

PURIFICADORES DE AR
OPERAO
O ar necessrio pelos motores diesel passa pelos conjuntos
purificadores de ar montados em cada lado do radiador.
(VVHVSXULFDGRUHVGHDUGHVFDUUHJDPSDUWtFXODVSHVDGDV
GHSyHLPSXUH]DVSRUDomRFHQWUtIXJDHHPVHJXLGDUHPRYHPSDUWtFXODVPDLVQDVSDVVDQGRDUSHORVFDUWXFKRV
GHOWUDJHP
$GHPDQGDGHDUGRPRWRUFULDXPYiFXRQRVSXULFDGRUHV
de ar e causa a aspirao de ar externo por intermdio das
HQWUDGDVGHDUQRVSXULFDGRUHVGHDU$UFRQWDPLQDGRTXH
SHQHWUDSRUDTXLpDVSLUDGRSRUXPDVpULHGHWXERVTXHVmR
SURMHWDGRVSDUDSURGX]LUXPDDomRFLFO{QLFDPHGLGDTXH
RDUSDVVDSHODSDUWHH[WHUQDGRVWXERVpHVWDEHOHFLGDXPD
PRYLPHQWDomRFLUFXODUOHYDQGRSyHSDUWtFXODVGHLPSXUH]DV
DVHUHPODQoDGDVSHORX[RGHDUHPFROHWRUHVGHSy 
)LJXUD $RPHVPRWHPSRRX[RGHDUYLUDHpGLULJLGR
SDUDFLPDSHORFHQWURGRVWXERVSDUDDFkPDUDGHOWUDJHP
$TXLRDUSDVVDSHORHOHPHQWROWUDQWHSULQFLSDOHSHORHOHPHQWROWUDQWHGHVHJXUDQoDHSDUDIRUDSHODVDtGDGHDU
limpo para o sistema de admisso de ar do motor. A funo
GROWURGHVHJXUDQoDpDXPHQWDUDFRQDELOLGDGHJHUDOHD
proteo ao motor.

EFETUANDO SERVIOS NOS


PURIFICADORES DE AR

CUIDADO

O motor dever ser desligado antes de efetuar


servios nos conjuntos purificadores de ar ou
abrir o sistema de admisso de ar do motor. NunFDGrSDUWLGDFRPRVHOHPHQWRVOWUDQWHVUHPRYLdos. Podero resultar danos srios ao motor.
 ,QVSHFLRQHHHVYD]LHRVFRSRVGRFROHWRUGHSy
em intervalos regulares. recomendvel inspeomRGLiULD1XQFDGHL[HRQtYHOGHSyVHDFXPXODUQDFkPDUDGRWXER SUpSXULFDGRU 
 'XUDQWHDRSHUDomRRXDSyVRPRWRUWHUVLGR
GHVOLJDGRREVHUYHRVLQGLFDGRUHVGHUHVWULomR
GROWURGHDUPRQWDGRQRSDLQHOVXVSHQVRQD
cabina. Quando um indicador mostrar restrio
Pi[LPDpQHFHVViULRHIHWXDUVHUYLoRVQROWUR
 9HULTXHWRGRVRVWXERVGHHQWUDGDPDQJXHLUDV
e braadeiras. Todas as conexes devem estar
HVWDQTXHVSDUDHYLWDUDSHQHWUDomRGHLPSXUH]DV
 2V[DGRUHVGRDORMDPHQWRGRSXULFDGRUHRV
coxins devem estar bem apertados.
 $SyVRWpUPLQRGRVVHUYLoRVQRVOWURVUHDMXVWHRV
LQGLFDGRUHVGHUHVWULomRGRVOWURVGHDUSUHVVLRnando o boto de reajuste na face do indicador.

FIGURA 5-1. PURIFICADORES DE AR


1. Coletores de p
 6HomRGR3Up3XULFDGRU

C05020 2/09

3. Tampa da Admisso de Ar
4. Tampa do Elemento

Sistema de Filtragem de Ar

C5-3

Substituio do Elemento Filtrante


2%6(59$d2$IXQomRGROWURGHVHJXUDQoDpDXPHQWDUDFRQDELOLGDGHJHUDOHDSURWHomRDRPRWRU
&DVRRLQGLFDGRUGRHOHPHQWRGHVHJXUDQoDDSDUHoD
YHUPHOKRRHOHPHQWRHVWiREVWUXtGRHGHYHVHUGHVFDUWDGRHVXEVWLWXtGRSRUXPQRYR
1. Desligue o motor. Limpe todas as impurezas e
p da rea ao redor da tampa do elemento do
SXULFDGRUGHDU
 6ROWHDVSUHVLOKDVQDWDPSDGRHOHPHQWR )Lgura 5-2) e remova a tampa do elemento. Puxe o
HOHPHQWRSULPiULR  GRFRQMXQWRSXULFDGRUGH
DU  

 6ROWHDVSUHVLOKDVQDWDPSDGRHOHPHQWR )LJXUD 


e remova a tampa do elemento. Puxe o elemento primULR  GRFRQMXQWRSXULFDGRUGHDU  
 ,QVSHFLRQHFXLGDGRVDPHQWHRHOHPHQWROWUDQWHSULQFLSDOTXDQWRDGDQRVIXURVRXUXSWXUDVTXHSRVVDPDIHWDU
a reutilizao do elemento. Caso o elemento possa pasVDUSRUPDQXWHQomRSURVVLJDFRPRSURFHGLPHQWRGH
OLPSH]D&DVRVHMDPHQFRQWUDGRVGHIHLWRVQRHOHPHQWR
substitua o elemento.

FIGURA 5-2. CONJUNTO PURIFICADOR DE AR


1.
2.
3.


Tampa do Elemento
Elemento Primrio
Elemento de Segurana
&RQMGR3XULFDGRUGH$U

C5-4




8.

-XQWD ORQJD
-XQWD FXUWD
6HomRGH3Up3XULFDGRU
Braadeira

Sistema de Filtragem de Ar

9.
10.
11.
12.

Anel O
Capa Contra P
Vlvula Contra P
Tampa da Entrada de Ar

2/09 C05020

IMPORTANTE

7HQKDjPmRXPHOHPHQWROWUDQWHGHVHJXUDQoDQRYR
(secundrio) antes de remover o elemento filtrante
usado. No deixe o sistema de admisso aberto para a
atmosfera por mais tempo do que o necessrio.
 &DVRVHMDQHFHVViULRVXEVWLWXLURHOHPHQWROWUDQWHGH
VHJXUDQoDUHPRYDRLQGLFDGRUHRHOHPHQWROWUDQWH
Descarte o elemento filtrante. No limpe o elemento
OWUDQWHGHVHJXUDQoDGDQLFDGRRXFRQWDPLQDGR
 ,QVWDOHRHOHPHQWROWUDQWHGHVHJXUDQoDQRYR
 ,QVWDOHRHOHPHQWRSULPiULR  QRSXULFDGRUGHDU&DVR
RHOHPHQWRRULJLQDOHVWHMDVHQGRUHXWLOL]DGRFHUWLTXH
VHTXHDMXQWDGHYHGDomRQmRHVWHMDGDQLFDGD$MXQWD
dever vedar completamente.
 6HDEULUIHFKHHHQFDL[HDYiOYXODFRQWUDSy  QD
SDUWHLQIHULRUGDFDSDFRQWUDSy  

LIMPEZA DO CONJUNTO
PURIFICADOR DE AR
Limpeza do Elemento Primrio

IMPORTANTE

Somente os elementos filtrantes principais


podero ser limpos e nesse caso, somente se
estiverem estruturalmente intactos. No reutilize
XPHOHPHQWRTXHHVWHMDGDQLFDGR1mROLPSHH
UHXWLOL]HHOHPHQWRVOWUDQWHVGHVHJXUDQoD VHFXQGiULRV 6XEVWLWXDRVSRUSHoDVQRYDV
$SyVDLQVSHomRGHWHUPLQHDFRQGLomRGRHOHPHQWR
OWUDQWHSULQFLSDOHHVFROKDRPpWRGRGHODYDJHPRX
mtodo de ar comprimido para limpar o elemento.
&DVRRHOHPHQWRHVWHMDREVWUXtGRFRPFDUERQR
IXOLJHPyOHRHRXSyRSURFHGLPHQWRFRPSOHWRGH
ODYDJHPSURGX]LUiRVPHOKRUHVUHVXOWDGRV
Lave os elementos com gua e detergente da seguinte forma:
 0HUJXOKHRHOHPHQWRHPXPDVROXomRGHGHWHUgente e gua durante pelo menos 15 minutos.
Gire o elemento para frente e para trs na soluo para desprender os depsitos de impurezas.
1mRGHL[HHOHPHQWRVPHUJXOKDGRVSRUPDLVGR
TXHKRUDV
 (Q[iJHRHOHPHQWRFRPXPX[RGHiJXDOLPSD
QDGLUHomRRSRVWDDRX[RQRUPDOGHDUDWpTXHD
gua do enxge escorra limpa. A presso mxiPDDGPLVVtYHOGDiJXDpGHN3D SVL e
essencial um enxge completo e total.
 6HTXHWRWDOPHQWHRHOHPHQWR&DVRDVHFDJHP
VHMDIHLWDFRPDUTXHQWHDWHPSHUDWXUDPi[LPD
QmRSRGHUiH[FHGHU& ) HGHYHUiVHU
circulado continuamente. No use uma lmpada
incandescente para secar os elementos.

C05020 2/09

Sistema de Filtragem de Ar

C5-5

 $SyVDOLPSH]DLQVSHFLRQHRHOHPHQWRFRPSOHWDPHQWHTXDQWRjVPHQRUHVUXSWXUDVHJXDUQLo}HVGDQLFDGDV8PERPPpWRGRSDUDGHWHFWDU
rupturas do papel colocar uma luz no interior
GRHOHPHQWROWUDQWHFRPRPRVWUDGRQD)LJXUD
HLQVSHFLRQDUDVXSHUItFLHH[WHUQDGRHOHPHQWROWUDQWH&DVRVHMDPHQFRQWUDGRVIXURVRX
UXSWXUDVQmRUHXWLOL]HRHOHPHQWRGHVFDUWHRH
substitua por um elemento novo.

Limpe o p acumulado nos elementos com ar comprimido


VHFROWUDGRGDVHJXLQWHIRUPD
 $SUHVVmRPi[LPDGRELFRQmRSRGHUiH[FHGHUN3D
SVL $GLVWkQFLDGRELFRDWpDVXSHUItFLHGRHOHPHQWR
OWUDQWHGHYHUiVHUGHSHORPHQRVPP SRO SDUD
HYLWDUGDQRVDRPDWHULDOGROWUR
 &RQIRUPHPRVWUDGRQD)LJXUDGLULMDRX[RGHDUGR
ELFRFRQWUDDSDUWHLQWHUQDGRHOHPHQWROWUDQWH(VWHp
RODGRGRDUOLPSRGRHOHPHQWRHRX[RGHDUGHYHVHU
FRQWUiULRDRX[RQRUPDOGHDU
 0RYLPHQWHRX[RGHDUSDUDFLPDHSDUDEDL[RYHUWLFDOPHQWHSDUDFRPDVSUHJDVHQTXDQWRJLUDRHOHPHQWR
OWUDQWHOHQWDPHQWH
 4XDQGRDOLPSH]DHVWLYHUFRQFOXtGDLQVSHFLRQHRHOHPHQWROWUDQWHFRQIRUPHPRVWUDGRQD)LJXUDFDVR
VHMDPREVHUYDGRVIXURVRXUXSWXUDVGHVFDUWHRHOHPHQto e substitua-o por um novo.

FIGURA 5-3. INSPEO DO ELEMENTO


FILTRANTE
FIGURA 5-4. LIMPEZA DO ELEMENTO FILTRANTE
COM AR COMPRIMIDO

C5-6

Sistema de Filtragem de Ar

2/09 C05020

/LPSH]DGD6HomRGR3Up3XULFDGRU
2VWXERVQDVHomRGRSUpSXULFDGRU )LJXUD GHYHP
ser limpos pelo menos uma vez por ano e a cada reforma do
PRWRU3RGHUmRVHUQHFHVViULDVOLPSH]DVPDLVIUHTHQWHV
dependendo das condies de operao e do ambiente
local.
3DUDLQVSHFLRQDURVWXERVQDVHomRGRSUpSXULFDGRUUHPRYDRHOHPHQWROWUDQWHSULQFLSDO1mRUHPRYDRHOHPHQWR
filtrante de segurana. Solte as braadeiras e remova o
FROHWRUGHSy )LJXUD 8VHXPDOX]SDUDLQVSHFLRQDU
os tubos. Todos os tubos devem estar limpos e a luz dever
HVWDUYLVtYHO
2%6(59$d27DQWRRHOHPHQWROWUDQWHSULQFLSDOFRPR
RGHVHJXUDQoDGHYHPVHULQVWDODGRVQRSXULFDGRUGHDU
GXUDQWHDH[HFXomRGRV3DVVRVHSDUDHYLWDUTXDOTXHU
SRVVLELOLGDGHGHDOJXPDLPSXUH]DVHUIRUoDGDSDUDRLQWHULRU
GDiUHDGHDGPLVVmRGRPRWRU
2SySRGHVHUUHPRYLGRFRPXPDHVFRYDGHEUDVUtJLGDV
YLGH)LJXUD No use uma escova de ao. O p tamEpPSRGHUiVHUUHPRYLGRHFD]PHQWHFRPDUFRPSULPLGR
Um entupimento intenso dos tubos poder exigir imerso
HODYDJHPGHWRGDDVHomRGRSUpSXULFDGRU&RQVXOWHR
procedimento a seguir.

2%6(59$d2$VHomRGRSUpSXULFDGRUSRGHUi
VHUVHSDUDGDGRFRQMXQWRSXULFDGRUGHDUVHPDUHPRomRGRSXULFDGRUGHDUFRPSOHWRGRFDPLQKmR
 5HPRYDDWDPSDGDDGPLVVmRGHDU )LJXUD
 5HPRYDDIHUUDJHPGHPRQWDJHPTXH[D
DVHomRGRSUpSXULFDGRUDRFRQMXQWRSXULFDGRUGHDU5HPRYDDVHomRGRSUpSXULFDGRU2
HOHPHQWROWUDQWHGHVHJXUDQoDGHYHUiSHUPDnecer em seu lugar para proteger a admisso do
motor.
 6ROWHDVEUDoDGHLUDVHUHPRYDRFROHWRUGHSy  
GDVHomRGRSUpSXULFDGRU/DYHRFROHWRUGHSy
FRPXPDVROXomRGHiJXDHVDEmROtTXLGR
3. Submirja a seo do pr-purificador em uma
VROXomR'RQDOGVRQ'HiJXDPRUQD YLGH
Figura 5-6). Misture a soluo conforme as instrues da embalagem. A seo do tubo deve
HVWDUSDUDEDL[R0HUJXOKHGXUDQWHPLQXWRV
HPVHJXLGDUHPRYDDVHomRGRSUpSXULFDGRU
da soluo. Enxge totalmente com gua limpa
e assopre com ar para secar.

(QWXSLPHQWRLQWHQVRDRFRQWUiULRSRGHUiH[LJLU
RXVRGHXPDVROXomR2DNLWHHiJXD$VROXomRGHYHUiVHUGHGH2DNLWHHGH
gua limpa.
 9HULILTXH FXLGDGRVDPHQWH DV JXDUQLo}HV GR
SUpSXULFDGRUTXDQWRDTXDOTXHUHYLGrQFLDGH
YD]DPHQWRVGHDU6XEVWLWXDFDVRQHFHVViULR
 ,QVWDOHDVHomRGRSUpSXULFDGRUHDVJXDUQLo}HVQRFRQMXQWRSXULFDGRUGHDU,QVWDOHWRGDD
IHUUDJHPGHPRQWDJHPTXHWLYHUVLGRUHPRYLGD
6. Instale o coletor de p e a guarnio na seo
GRSUpSXULFDGRU)L[HRFROHWRUGHSyFRPDV
braadeiras de montagem.

FIGURA 5-5. REMOO DE P DOS TUBOS

FIGURA 5-6. LAVAGEM E IMERSO DA SEO


DO PR-PURIFICADOR

C05020 2/09

Sistema de Filtragem de Ar

C5-7

DIAGNSTICO DE FALHAS DO SISTEMA DE ADMISSO DE AR


3DUDJDUDQWLUDPi[LPDSURWHomRSDUDRPRWRUFRQUPHVHGHWRGDVDVFRQH[}HVHQWUHRVSXULFDGRUHV
de ar e o sistema de admisso de ar do motor esto
devidamente acopladas e positivamente vedadas. Se
KRXYHUVXVSHLWDGHYD]DPHQWRVYHULTXHRVVHJXLQtes itens:
 7RGDVDVOLQKDVGHDGPLVVmRGHDUWXERVHPDQJXHLUDVQmRDSUHVHQWDPIXURVUDFKDGXUDVURPSLPHQWRVHWFTXHSRGHPFDXVDUYD]DPHQWRGR
ar de admisso.
 9HULTXHVHWRGDVDVMXQWDVGRSXULFDGRUGHDU
encontram-se positivamente seladas.
 9HULTXHVHRVHOHPHQWRVSULPiULRVHHOHPHQWRV
GHVHJXUDQoDQmRDSUHVHQWDPUXSWXUDVIXURVRX
UDFKDGXUDV
 9HULTXHVHRFRQMXQWRGRSXULFDGRUGHDUQmR
SRVVXLQHQKXPGDQRHVWUXWXUDOUDFKDGXUDVRX
RXWURVGHIHLWRVTXHSRGHPFDXVDUYD]DPHQWR
GHDU,QVSHFLRQHDVFRQH[}HVGHWRGRRHTXLSDmento

C5-8

Sistema de Filtragem de Ar

2/09 C05020

SEO C7
EMBREAGEM DO VENTILADOR
NDICE

FERRAMENTA DE REMOO E INSTALAO .........................................................................................................C7-3


DESMONTAGEM .........................................................................................................................................................C7-6
LIMPEZA E INSPEO .............................................................................................................................................C7-16
MONTAGEM...............................................................................................................................................................C7-20
PROCEDIMENTOS DE TESTES ...............................................................................................................................C7-34

C07001

Embreagem do Ventilador

C7-1

ANOTAES

C7-2

Embreagem do Ventilador

C07001

EMBREAGEM DO VENTILADOR
FERRAMENTA DE REMOO E INSTALAO

Opcional
Dimetro do furo 1,75
para diminuir o peso 3.25 0.02

$OtYLRPtQLPRGHUHWtFD
Gravao do nmero da ferramenta

* 5HWLTXHHVVDVXSHUItFLH
'LPHQV}HVHPSROHJDGDVH[FHWRTXDQGRLQGLFDGRDRFRQWUiULR
FERRAMENTA A - ROLAMENTO DA LUVA DIANTEIRA

Opcional
Dimetro do furo
1,75 para diminuir
o peso

$OtYLRPtQLPRGHUHWtFD
Gravao do nmero da ferramenta

* 5HWLTXHHVVDVXSHUItFLH
'LPHQV}HVHPSROHJDGDVH[FHWRTXDQGRLQGLFDGRDRFRQWUiULR
FERRAMENTA B - ROLAMENTO DA LUVA TRASEIRA

C07001

Embreagem do Ventilador

C7-3

Borda de juno
Opcional
Dimetro do furo 1,75
para diminuir o peso

$OtYLRPtQLPRGHUHWtFD

Gravao do nmero da ferramenta

* 5HWLTXHHVVDVXSHUItFLH
'LPHQV}HVHPSROHJDGDVH[FHWRTXDQGRLQGLFDGRDRFRQWUiULR

FERRAMENTA C - REMOVEDOR DO ROLAMENTO DA LUVA DIANTEIRA E TRASEIRA

Solda em ziguezague em 3
pontos ao redor do DE.

'LPHQV}HVHPSROHJDGDVH[FHWRTXDQGRLQGLFDGRDRFRQWUiULR

FERRAMENTA D - INSTALADOR DO CONJUNTO LUVA DE DESGASTE E RETENTOR/VEDAO,


REMOVEDOR DO ROLAMENTO, FERRAMENTA PRESSIONADORA DE MONTAGEM

C7-4

Embreagem do Ventilador

C07001

Chanfro de 45 x 0,06 em
ambas as bordas

'LPHQV}HVHPSROHJDGDVH[FHWRTXDQGRLQGLFDGRDRFRQWUiULR

FERRAMENTA E - INSTALADOR DE ROLAMENTOS

Chanfro de 45 x 0,06 em
ambas as bordas

FERRAMENTA F - INSTALADOR DE ROLAMENTOS

C07001

Embreagem do Ventilador

C7-5

DESMONTAGEM

FIGURA 7-1. VISTA EXPLODIDA DA EMBREAGEM DO VENTILADOR


1. Graxeira de Orifcio
2. Pino-Guia
3. Tubo-Piloto
4. Luva de Desgaste
5. Conjunto Retentor/Vedao
6. Conjunto Eixo
7. Kit de Placas de Nomes
8. Arruela
9. Parafuso
10. Vedao de leo
11. Retentor do Rolamento (Traseiro)
12. Distanciador do Rolamento

$QHO(OiVWLFR([WHUQR
13. Vedao Anel O
14. Rolamento Principal (Traseiro)
 $QHO(OiVWLFR,QWHUQR

C7-6

 $QHO(OiVWLFR([WHUQR
(Espaador)
17. Anel de Vedao (Tipo Gancho)
18. Parafuso
19. Arruela
20. Polia
21. Adaptador de Polia
22. Anel de Vedao (Grande)
23. Pisto
 $QHOGH9HGDomR 3HTXHQR
25. Arruela de presso
26. Calo
 $QHO(OiVWLFR([WHUQR
 $QHO(OiVWLFR([WHUQR
29. Cubo da Embreagem
30. Placa de contato
31. Placa de Ao da Embreagem

Embreagem do Ventilador

 $QHO(OiVWLFR,QWHUQR
33. Rolamento Principal (Dianteiro)
34. Vedao Anel O
35. Retentor do Rolamento (Dianteiro)
36. Vedao de leo
37. Arruela
38. Parafuso
39. Luva de Desgaste
40. Conjunto Retentor/Vedao
41. Rolamento de Luva
(Traseira, Curta)
42. Cubo de Montagem do Ventilador
43. Pino-Guia (Dianteiro)
44. Rolamento de Luva
(Dianteira, Longa)
45. Tampa Final

C07001

FIGURA 7-1. CORTE DA EMBREAGEM DO VENTILADOR (Tpico)


3. Tubo-piloto
4. Luva de Desgaste
5. Conjunto Retentor/
Vedao
6 Conjunto Eixo
8. Arruela
9. Parafuso
10. Vedao de leo
11. Retentor do Rolamento
13. Vedao Anel O
14. Rolamento Principal
 $QHO(OiVWLFR,QWHUQR

C07001

 $QHO(OiVWLFR([WHUQR
17. Anel de Vedao
(Tipo Gancho)
20. Polia
22. Anel de Vedao (Grande)
23. Pisto
24. Anel de Vedao

3HTXHQR
25. Arruela de Presso
26. Calo
 $QHO(OiVWLFR([WHUQR
 $QHO(OiVWLFR([WHUQR

29. Cubo da Embreagem


30. Placa de Contato
31. Placa de Ao da
Embreagem
 $QHO(OiVWLFR,QWHUQR
33. Rolamento Principal
34. Vedao Anel O
35. Retentor do Rolamento
36. Vedao de leo
37. Arruela
38. Parafuso
39. Luva de Desgaste

Embreagem do Ventilador

40. Conjunto Retentor/


Vedao
41. Rolamento de Luva
(Traseiro, Curto)
42. Cubo de Montagem do
Ventilador
44. Rolamento de Luva
(Dianteiro, Longo)
45. Tampa Final

C7-7

FIGURA 7-2.

FIGURA 7-4.

1. Apie a embreagem do ventilador em uma bancada com o cubo de montagem do ventilador (42)
voltado para cima. Apie o conjunto nas proximidades da polia. Remova os parafusos (38) e as
arruelas (37).

3. Remova a vedao anel O (34).

FIGURA 7-3.

FIGURA 7-5.

 ,QVWDOHRVROKDLVGHHOHYDomRH[HXPJXLQGDVWH
e correntes no retentor do rolamento dianteiro
 8VHXPDFKDYHGHIHQGDSHTXHQDSDUD
separar o retentor do rolamento dianteiro do
DGDSWDGRUGDSROLD  HFRORTXHRGHODGRQD
bancada.

4. Posicione o retentor do rolamento e o conjunto cubo na


bancada com o cubo da embreagem (29) para cima.
5HPRYDRDQHOHOiVWLFRH[WHUQR  

C7-8

Embreagem do Ventilador

C07001

FIGURA 7-6.

FIGURA 7-8.

5. Remova o cubo da embreagem (29).

7. Remova a vedao de leo dianteira (36).

FIGURA 7-7.

FIGURA 7-9

6. Posicione o sub-conjunto nas proximidades do mbolo


de uma prensa. Apie o conjunto nas proximidades do
UHWHQWRUGRURODPHQWRWmRSUy[LPRTXDQWRSRVVtYHOGR
cubo de montagem do ventilador (42). Prense o cubo de
montagem do ventilador para fora do rolamento dianteiro usando a ferramenta (B).

C07001

 5HPRYDRDQHOHOiVWLFRLQWHUQR  

Embreagem do Ventilador

C7-9

FIGURA 7-10.

FIGURA 7-12.

9. Gire o retentor do rolamento (35) sobre a base


da prensa. Prense o rolamento dianteiro (33)
para fora do retentor do rolamento usando a
ferramenta (D).

11. Remova o conjunto retentor/vedao dianteiro (40).


&DOFHSRUWUiVGRUHWHQWRUFRPXPDWDOKDGHLUDJUDQGH
RXRXWUDIHUUDPHQWDDGHTXDGDSDUDIRUoiORSDUDIRUDGR
cubo de montagem do ventilador (42).

FIGURA 7-11.

FIGURA 7-13.

10. Apie nas proximidades do cubo de montagem


GRYHQWLODGRUFRPDWDPSDQDO  SDUDEDL[R
porm aproximadamente 50 mm (2 poleg.) acima
GDEDVHGDSUHQVD3UHVVLRQHDWDPSDQDOSDUD
fora do cubo de montagem do ventilador com
XPDEDUUDVyOLGDGHDoRRXHTXLYDOHQWH

C7-10

Use uma talhadeira para fazer trs entalhes na luva de


desgaste (39) para soltar a luva. Os entalhes devem
estar distantes aproximadamente 120 graus entre si.
Remova a luva de desgaste.
OBSERVAO: Use a talhadeira com cautela. No corte
atravs da luva. Danos ao eixo podero causar vazamentos
futuros.

Embreagem do Ventilador

C07001

DESGASTE

TOTALMENTE
DESGASTADO

VIDA TIL DO ROLAMENTO


FIGURA 7-14.

FIGURA 7-16.

12. Inspecione os rolamentos de luva (44) e (41). Compare


a cor de cada rolamento com a planilha acima. Quanto
mais claro o aspecto do rolamento, mais desgastado
HVWi&DVRDOJXPGRVURODPHQWRVQHFHVVLWHVXEVWLWXLomR
prossiga para o passo seguinte. Caso os rolamentos
estejam em boas condies, salte o prximo passo.

14. Remova a pilha de placas de contato (30) e as


placas de ao da embreagem (31) do interior da
polia.

FIGURA 7-15.

FIGURA 7-17.

13. Posicione a ferramenta contra o rolamento de luva


(41). Pressione o rolamento de luva dianteiro para baixo
SDUDSUHQViORSDUDIRUDGRFXERGHPRQWDJHPGRYHQWLODGRU2URODPHQWRGHOXYDWUDVHLUR  VHUiSUHQVDGR
para fora simultaneamente.

 5HPRYDRDQHOHOiVWLFRH[WHUQR  FDOoR  H


a arruela de presso (25).

C07001

Embreagem do Ventilador

C7-11

FIGURA 7-18.

FIGURA 7-20.

16. Fixe os ganchos de elevao de arame ao pisto


(23). Use os ganchos de elevao para puxar o
pisto do adaptador do pisto (21).

 $SyLHQDVSUR[LPLGDGHVGDSROLDSDUDHYLWDUTXHFDLD
da bancada. Remova os parafusos (9) e arruelas de
travamento (8).

FIGURA 7-19.

FIGURA 7-21.

17. Remoa os anis de vedao (22) e (24) do


pisto

19. Instale parafusos de olhal de elevao no eixo e no


conjunto retentor do rolamento. Use um dispositivo de
HOHYDomRDGHTXDGRSDUDHOHYDURFRQMXQWRGDSROLD5Hmova a vedao anel O (13).
OBSERVAO: Poder ser necessrio usar um martelo de
borracha macia para separar o eixo e o retentor do rolamento da polia.

C7-12

Embreagem do Ventilador

C07001

FIGURA 7-22.

FIGURA 7-24.

20. Posicione o eixo conforme mostrado. Introduza uma


FKDYHGHSRQWD3KLOOLSVQRVWXERVSLORWR  SDUDVROWi
ORVHUHPRYrORVGRHL[R*LUHRWXERSLORWRDWpTXHR
VHODGRUTXHRPDQWpPHVWDQTXHVHURPSD(PVHJXLGD
pegue o tubo-piloto com um par de alicates e golpeie
suavemente nos alicates para remover os tubos-piloto
do furo no eixo.

 5HPRYDRDQHOHOiVWLFRH[WHUQR  

FIGURA 7-23.
21. Remova ambos os anis de vedao (17).

C07001

FIGURA 7-25.
 5HPRYDRDQHOHOiVWLFRLQWHUQR  

Embreagem do Ventilador

C7-13

FIGURA 7-28.
FIGURA 7-26.
24. Apie o retentor do rolamento to prximo
TXDQWRSRVVtYHODRIXURGRURODPHQWR$WHQWH
SDUDQmRGDQLFDURFRQMXQWRUHWHQWRUYHGDomR
Pressione o eixo para fora do rolamento (14) com
a ferramenta (E).

26. Use a ferramenta (E) para pressionar o rolamento


traseiro (14) para fora do retentor do rolamento traseiro
(11).

FIGURA 7-29
FIGURA 7-27.
25. Remova a vedao de leo (10) do retentor do
rolamento (11).

27. Use uma talhadeira para fazer trs entalhes na luva de


desgaste (4). Os entalhes devem estar aproximadamente a 120 graus distantes um do outro. Remova a luva de
desgaste.
OBSERVAO: Use a talhadeira com cautela. No corte
atravs da luva. Danos ao eixo podero causar vazamentos
futuros.

C7-14

Embreagem do Ventilador

C07001

FIGURA 7-30.
28. Remova o conjunto retentor/vedao traseiro (5). Dirija o
conjunto para fora do eixo ou calce com uma talhadeira
JUDQGH RX RXWUD IHUUDPHQWD DGHTXDGD SRU WUiV GR
UHWHQWRUSDUDIRUoiORSDUDIRUD

C07001

Embreagem do Ventilador

C7-15

LIMPEZA E INSPEO











Limpe totalmente todos os componentes antes da inspeo.


9HULTXHFDGDXPGRVVHJXLQWHVFRPSRQHQWHVHVLJDDVGLUHWUL]HVSDUDUHXWLOL]DomR
Rolamentos de esferas Substitua no momento da remontagem.
Anis elsticos internos 1mRGHYHPHVWDUGDQLFDGRVRXGHVJDVWDGRV'HYHPHVWDUOLVRVHDSUHVHQWDUERUGDV
TXDGUDGDVQRGLkPHWURH[WHUQR
Anis elsticos externos1mRGHYHPHVWDUGDQLFDGRVRXGHVJDVWDGRV'HYHPHVWDUOLVRVHDSUHVHQWDUERUGDV
TXDGUDGDVQRGLkPHWURLQWHUQR
Anis de vedao - Substitua no momento da remontagem.
Vedaes de leo Substitua durante a remontagem.
Parafusos e arruelas5HXWLOL]HH[FHWRVHHVWLYHUHPGDQLFDGRVRXGHVJDVWDGRV
Conjuntos retentor/vedao 6XEVWLWXDVHHVWLYHUHPGDQLFDGRVRXGHVJDVWDGRV
Luvas de desgaste Substitua durante a remontagem.
Rolamentos de luva Inspecione a cor da superfcie. Consulte a Figura 7-14.

Dimetro mnimo 2, 7480 poleg.


Nenhum degrau na superfcie.

0i[LPRGHSROHJ
Nenhum degrau nas paredes laterais.
Os anis de vedao devem encaixar livremente nas ranhuras.

Dimetro mnimo 3,334 poleg.

/DUJXUDPi[LPDSROHJ
Os lados devem estar retos.
2DQHOHOiVWLFRGHYHHQFDL[DUOLYUHPHQWHQDUDQKXUD

Dimetro mnimo 3,7414 poleg. (Classe C4 encaixado)

Dimetro mnimo 3,9985 poleg. Para luva de desgaste.

Alguns eixos podero ter furo de tubo e pino de rolagem.


&HUWLTXHVHTXHRIXURHRSLQRQmRHVWHMDPREVWUXtGRV

Dimetro mnimo 4,1304 poleg. da vedao do retentor.

FIGURA 7-31. DIMENSES DE DESGASTE DO CONJUNTO EIXO


 9HULTXHRFRQMXQWRHL[RTXDQWRDGHVJDVWHRXGDQRV&RQVXOWHD)LJXUDTXDQWRDGLPHQV}HV
OBSERVAES: Alguns eixos foram fabricados como conjuntos de duas peas. No tente separar o conjunto eixo.
2. Inspecione e limpe os furos do tubo-piloto no eixo. Use um alargador padro (ranhura reta, dimetro 0,3770 poleg.).
Remova os bujes da tubulao no eixo para limpar e reinstalar usando Loctite Primer N e #242.

C7-16

Embreagem do Ventilador

C07001

/DUJXUDPi[LPDSROHJ
Lados devem estar retos.

Dimetro
Pi[LPR
11,502 poleg.

Sem incises acima


da superfcie.

As roscas no devem
HVWDUGDQLFDGDV

'LkPHWUR Pi[LPR
10,004 poleg.
'LkPHWUR Pi[LPR
5,498 poleg.
Lados nivelados nos arrastadores
de comando. Sem interrupes
na superfcie.

' L k P H W U R  P i [ L P R
9,994 poleg. Sem inciV}HVTXHVREUHVVDLDP
a superfcie.

' L k P H W U R  P i [ L P R
3,377 poleg.
Deve ter paredes
retas e niveladas.

As roscas no devem estar


GDQLFDGDV

FIGURA 7-32.
 9HULTXHDVGLPHQV}HVGDSROLDHGRDGDSWDGRU

' L k P H W U R  P i [ L P R
5,514 poleg. Sem
marcas de desgaste
na superfcie.

6HPLQFLV}HVTXH
sobressaiam a
superfcie.

Os lados e a base devem


HVWDUUHWRVHTXDGUDGRV

Furo do
rolamento
(nominal)
5,70 poleg.
6,69 poleg.

Furo do
rolamento
Pi[LPR
5,7079 poleg.
6,6921 poleg.

Largura da
ranhura
(nominal)
0,140 poleg.
0,177 poleg.

Largura da
ranhura
Pi[LPR
0,144 poleg.
0,182 poleg.

Nenhum degrau ou ranhura


na superfcie.
Plano dentro de 0,003 poleg.
0i[LPRSROHJ
Sem incises.
A superfcie deve
vedar contra o DE da
vedao de leo.

Sem incises
TXHVHHVWHQGDP
em ranhuras. As
incises podero
distorcer o anel
de vedao.

FIGURA 7-34.
 9HULTXHDVGLPHQV}HVGRSLVWmR  

FIGURA 7-33.
 9HULTXHDVGLPHQV}HVGRUHWHQWRUGRURODPHQWRWUDVHLUR
(11).

C07001

Embreagem do Ventilador

C7-17

Furo cnico com profundidade


de 0,75 poleg.
Bujo roscado #
10 32 x 0,25 poleg.

Instale o bujo 0,250


0,375 poleg. abaixo da
superfcie

FIGURA 7-35. RETOQUES NO PISTO


(Para pistes antigos com orifcio furado.)

 9HULILTXHRSLVWmRTXDQWRDXPRULItFLRIXUDGR
na face interna. Caso o pisto tenha o orifcio,
PRGLTXHRSLVWmRFRQIRUPHPRVWUDGRQD)LJXUD
7-35.
 ,QVSHFLRQHRFXERGDHPEUHDJHP  TXDQWRD
GHVJDVWH0DUFDVGHGHVJDVWHTXHSRVVDPHVWDU
presentes nos dentes no podem restringir a
movimentao da placa. Caso possuam rampas
niveladas de entrada e sada, as ranhuras no
restringiro a movimentao da placa e o cubo
GDHPEUHDJHPSRGHUiVHUUHXWLOL]DGR
 9HULILTXH DV SODFDV GH DoR   TXDQWR D
desgaste. As placas devero estar lisas e isentas
de ranhuras ou danos relacionados a calor. As
placas apresentam uma espessura mnima de
PP SROHJ TXDQGRQRYDVHGHYHP
estar planas dentro de 0,13 mm (0,005 poleg.).
9. Inspecione as placas de contato (30). A
espessura mnima de placas de contato novas
de 2,77 mm (0109 poleg.). As ranhuras possuem
uma profundidade de 0,15 mm (0,006 poleg.).
As placas devem ser planas dentro de 0,13 mm
SROHJ 9HULILTXHRVGHQWHVTXDQWRD
desgaste excessivo. Quando novos, o espao
entre os dentes de aproximadamente 7,11 mm
(0,280 poleg.).

Dimetro mnimo 3,9965 poleg.


Deve ser nivelada e sem ranhuras.
6HPLQFLV}HVTXHVREUHVVDLDPDVXSHUItFLH
$VURVFDVQmRSRGHPHVWDUGDQLFDGDV

/DUJXUDPi[LPDSROHJ
'LkPHWURPi[LPR
2,9370 poleg.
Sem degraus na
superfcie, deve
ser lisa.
A superfcie deve
ser lisa.

A superfcie deve
ser lisa.

Dimetro mnimo 2,7406 poleg..


Deve ser lisa e sem ranhuras.
Sem incises acima da superfcie.
Furo-piloto
(Nominal)
3,375 poleg.
4,500 poleg.

Furo-piloto
0i[LPR
3,377 poleg.
4,501 poleg.

Dimetro mnimo 4,1304 poleg.


6HPLQFLV}HVTXHFUHVoDPDFLPD
da superfcie.

FIGURA 7-36.
10. Inspecione o cubo de montagem do ventilador (42).

C7-18

Embreagem do Ventilador

C07001

6HP LQFLV}HV TXH FUHVoDP


acima da superfcie.

'HYHVHUUHWRHTXDGUDGR
'LkPHWURPi[LPR
5,1265 poleg.
Sem incises.
A superfcie deve
vedar contra o
DE da vedao
de leo.

Furo do rolamento com


GLkPHWURPi[LPR
poleg.
/DUJXUD Pi[LPD GD
ranhura 0,144 poleg.

FIGURA 7-37.
11. Inspecione o retentor do rolamento dianteiro (35).
 ,QVSHFLRQHDWDPSDQDO  TXDQWRDTXDOTXHUGHVJDVte ou incises protuberantes.

C07001

Embreagem do Ventilador

C7-19

MONTAGEM
OBSERVAO: A embreagem do ventilador
remontada usando-se seladores Loctite (ou
equivalentes). Siga as instrues do fabricante com
relao ao tempo mnimo de cura para evitar que o
leo lave o selador das superfcies de selagem.
 &RORTXHDWDPSDQDO  HPXPFRQJHODGRURX
VREUHJHORVHFRSDUDSUHSDUiODSDUDLQVWDODomR
nos passos a seguir.

2. Caso removido, instale o pino roscado (43) no conjunto


cubo de montagem do ventilador (42). Consulte a Figura
7-38. Pressione o pino no cubo, deixando 2,3 mm (0,090
poleg.) expostos.
Caso o eixo no venha originalmente com rolamentos pinados, instale o pino roscado conforme as
instrues nas Figuras 7-38 e 7-39.

Remova ambos os rolamentos de luva antes


de furar. 0,1862 0,1872 por 1 parede.

9 0,220 x 60

FIGURA 7-39.

FIGURA 7-38.

C7-20

Embreagem do Ventilador

C07001

Rolamento de
Luva Dianteiro

Rolamento de
Luva Traseiro

3DVVDJHPGHOHR/XEULFDQWH

FIGURA 7-40.

FIGURA 7-42.

4. Gire o tubo sobre a base da prensa. Pressione o


rolamento de luva traseiro (41) com a ferramenta
% QRFXERGHPRQWDJHPGRYHQWLODGRUDWpTXHD
IHUUDPHQWDWRTXHQRRPEURGRFXER

FIGURA 7-41.

3. Pressione o rolamento de luva dianteiro (44) (longo) com


a ferramenta (A) no cubo de montagem do ventilador at
TXHDIHUUDPHQWDWRTXHQRRPEURGRFXER&HUWLTXHVH
TXHRURODPHQWRFRUUHWRHVWiLQVWDODGR+iGRLVURODPHQWRVGHOXYDHFDGDXPGHYHVHULQVWDODGRQDiUHD
DGHTXDGDGRFXERSDUDDVVHJXUDUTXHDSDVVDJHPGR
tubo no esteja restrita. Consulte a Figura 7-40.

C07001

Embreagem do Ventilador

C7-21

Direo de conduo
Dimetro do munho do mancal:
Mancal traseiro principal: dimetro mnimo de 3,7414
Mnimo de 2,748 pol de SRO&ODVVLFDomRGHHQFDL[H&
Mancal traseiro principal: dimetro mnimo de 3,7404
dimetro
S e m d e s g a s t e n a SRO&ODVVLFDomRGHHQFDL[H&
superfcie
O encaixe entre o mancal principal (15) e o eixo
projetado para a carga a ser suportada. imperativo
L a r g u r a m x i m a d e que o encaixe correto seja mantido, assegurando que
o dimetro do munho do mancal esteja dentro das
0,103 pol.
Sem desgaste nas pare- HVSHFLFDo}HVHTXHRVSURGXWRV/RFWLWHVHMDPXVDGRV
FRQIRUPHDVHVSHFLFDo}HV
des laterais.
Anis de vedao encaixados nas ranhuras
O nmero da pea do fabricante do mancal gravada em
Dimetro mnimo de 3,34 pol. sua superfcie costuma designar o mancal quanto ao
VHXJUDXGHHQFDL[H &RX& 6HHVVDLGHQWLFDomR
do mancal no estiver visvel, deve-se determinar o
nmero da pea do mancal e, a partir dela, a sua clasLargura mxima de 0,147 pol. VLFDomR&HUWLTXHVHGHLGHQWLFDUDGHTXDGDPHQWHD
Deve possuir laterais retas. FODVVLFDomRGRPDQFDOSDUDJDUDQWLUVHXHQFDL[HHQWUH
Anis elsticos encaixados o mancal e o eixo.
livremente nas ranhuras

Luva de desgaste dianteira

Dimetro mnimo da luva de


desgaste (3) de 3,9985 pol.

Direo da conduo
Algumas embreagens de
ventiladores podem conter
um orifcio de lubrificao
com um pino de presso
inserido em seu interior.
Verifique se o orifcio de
lubrificao e o pino no
esto conectados.

Dimetro mnimo do conjunto do retentor/vedao


de 4,1304 pol.

FIGURA 7-45.

FIGURA 7-43.
5. Pressione o conjunto retentor/vedao dianteiro
(40) sobre o cubo de montagem do ventilador (42)
com a ferramenta (D). A pista interna do retentor
deve ter um rebaixo de 1,0 mm (0,40 poleg.) abaixo
do ombro.

9HULTXHFXLGDGRVDPHQWHSDUDDVVHJXUDUTXHR
conjunto retentor/vedao esteja instalado reto e
TXHQmRHVWHMDGREUDGRRXGDQLFDGRGHQHQKXPDIRUPDRTXHFDXVDUiLQWHUIHUrQFLDHQWUHHOHH
o retentor do rolamento aps a montagem.

k


IMPORTANTE

A luva de desgaste dianteira (39) NO intercambivel com a luva de desgaste traseira (4)
(ranhurada). O dimetro interno da luva de desJDVWHGLDQWHLUDpFRGLFDGDQDFRUYHUPHOKD
2EVHUYHDGLUHomRGRSDGUmRFRQGXWRUQD
luva. A luva de desgaste deve ser instalada
FRPRSDGUmRFRQGX]LQGRQDGLUHomRFRUUHWD
SDUDHYLWDUDRFRUUrQFLDGHYD]DPHQWRV
7HQKDFXLGDGRVH[WUHPRVDRPDQXVHDUDOXYD
de desgaste. As incises ou arranhes mais
OHYHVSRGHUmRFDXVDUYD]DPHQWRV

FIGURA 7-44.
6. Cubra o dimetro interno da luva de desgaste dianteira
(39) e o dimetro da luva de desgaste do eixo com LocWLWH3ULPHU1H RXHTXLYDOHQWH&RPDIHUUDPHQWD
' SUHVVLRQHDOXYDGHGHVJDVWHVREUHRHL[RDWpTXH
esteja alinhada com o ombro.

OBSERVAO: Alguns cubos de ventiladores podero ter um furo pequeno no munho de montagem
da luva de desgaste. Este furo no usado e ser
coberto pela luva de desgaste.

C7-22

Embreagem do Ventilador

C07001

FIGURA 7-46.

FIGURA 7-48.

7. Cubra o furo do cubo de montagem do ventilador (42)


FRPXPDFDPDGDQDGH/RFWLWH3ULPHU1H
 5HPRYDDWDPSDQDOFRQJHODGD  GRFRQJHODGRU
1mRDSOLTXH/RFWLWHQDWDPSDQDO3UHVVLRQHDWDPSD
QDOQRFXERDWpTXHDEDVHDSDUHoD

 ,QVWDOHRDQHOHOiVWLFRLQWHUQR  

FIGURA 7-47.

FIGURA 7-49.

 $SOLTXH/RFWLWH3ULPHU1HQDVVXSHUItFLHVGH
contato do rolamento dianteiro (33) e do retentor do
URODPHQWRGLDQWHLUR  &RORTXHRURODPHQWRHPSRVLo no retentor com a ranhura para o pino do rolamento
voltada para baixo.
Pressione o rolamento dianteiro no retentor do rolaPHQWRFRPDIHUUDPHQWD ( RXHTXLYDOHQWH3UHVVLRQH
620(17(DSLVWDH[WHUQDGRURODPHQWRTXHDVVHQWHQD
base do furo.

10. Gire o retentor sobre a base da prensa. Cubra o


dimetro externo da vedao de leo dianteira
(36) e a superfcie de contato no retentor do
URODPHQWRFRP/RFWLWH3ULPHU1H RXHTXLvalente).
Use a ferramenta (E) para pressionar a vedao
de leo no retentor do rolamento dianteiro at
TXHHVWHMDDOLQKDGDFRPDIDFHGLDQWHLUD$VVHJXUHTXHDDEDGDYHGDomRHVWHMDVHFD/LPSHR
H[FHVVRGH/RFWLWHGDiUHDGHYHGDomRHUHPRYD
todos os cordes de borracha da vedao.

C07001

Embreagem do Ventilador

C7-23

FIGURA 7-50.
11. Cubra o dimetro interno do rolamento e o
munho do rolamento do cubo de montagem
do ventilador com Loctite Primer N e #609 (ou
HTXLYDOHQWH &RORTXHRVXEFRQMXQWRUHWHQWRU
do rolamento dianteiro na posio sobre o cubo
GHPRQWDJHPGRYHQWLODGRU&HUWLTXHVHTXHD
ranhura no rolamento esteja alinhada com o pino
URVFDGRGRURODPHQWR1mRGHL[HTXHDDEDGD
vedao entre em contato com o Loctite. Pressione o rolamento no cubo com a ferramenta (D) at
TXHWRTXHQDOXYDGHGHVJDVWH

/LPSHWRGRROXEULFDQWHRXVHODGRUGDDED
GDYHGDomR$DEDGDYHGDomRpGHWHRQH
GHYHSHUPDQHFHUVHFDSDUDSURSRUFLRQDUVHlagem adequada.
Gire o retentor do rolamento por pelo menos 25
URWDo}HVSDUDDVVHJXUDUDURWDomRDGHTXDGDGR
URODPHQWRHSDUDTXHLPDUDYHGDomR

FIGURA 7-51.
12. Instale o cubo da embreagem (29) no conjunto cubo de
montagem do ventilador (42) com a ponta aberta para
EDL[R 1mRUHTXHUQHQKXPDVLQFURQL]DomRHVSHFLDO

FIGURA 7-52.
 ,QVWDOHRDQHOHOiVWLFRH[WHUQR  SDUDPDQWHURFXER
da embreagem em seu lugar.

C7-24

Embreagem do Ventilador

C07001

Fure para alargar.


No fure atravs da parede.
$ODUJDPHQWR 0,2487 0,2497 poleg. O 0,50 0,56 poleg.

9 0,29 poleg. X 60

Conjunto Eixo

FIGURA 7-53.

FIGURA 7-55.
15. Use a ferramenta (D) para pressionar o conjunto
retentor/vedao traseiro (5) no eixo (6). A pista
interna do retentor deve ter um rebaixo de 1,0 mm
(0,040 poleg.) abaixo do ombro.

9HULILTXHDWHQWDPHQWHSDUDDVVHJXUDUTXHR
conjunto retentor/vedao esteja instalado reto
HQmRGREUDGRRXGDQLFDGRGHQHQKXPDIRUPD
TXHSRVVDFDXVDULQWHUIHUrQFLDHQWUHRPHVPRH
o retentor do rolamento aps a montagem.

FIGURA 7-54.
14. Caso removido, instale o pino roscado traseiro (2) no
FRQMXQWRHL[R  3UHVVLRQHRSLQRDWpTXHILTXHP
expostos 2,0 mm (0,080 poleg.) acima da superfcie.


& D V R  R  H L [ R  Q m R  Y H Q K D  R U L J L Q D O P H Q W H  F R P
URODPHQWRV SLQDGRV LQVWDOH R SLQR URVFDGR
FRQIRUPHDVLQVWUXo}HVQDV)LJXUDVH

C07001

Embreagem do Ventilador

C7-25

Direo da conduo
Ranhura na luva de desgaste
2ULItFLRSDUDOXEULFDomR
Direo da conduo

FIGURA 7-56.

k


FIGURA 7-57.

IMPORTANTE

17. Cubra o dimetro externo do rolamento traseiro (14) e a


superfcie de contato do retentor do rolamento (11) com
/RFWLWH3ULPHU1HRXHTXLYDOHQWH

$OXYDGHGHVJDVWHWUDVHLUD   UDQKXUDGD 
NO intercambivel com a luva de desgaste
dianteira (39). O dimetro interno da luva de
GHVJDVWHWUDVHLUDpFRGLFDGDQDFRUD]XO
2EVHUYHDGLUHomRGRSDGUmRFRQGXWRUQD
luva. A luva de desgaste deve ser instalada
FRPRSDGUmRFRQGX]LQGRQDGLUHomRFRUUHWD
SDUDHYLWDUDRFRUUrQFLDGHYD]DPHQWRV
7HQKDFXLGDGRVH[WUHPRVDRPDQXVHDUDOXYD
de desgaste. As incises ou arranhes mais
OHYHVSRGHUmRFDXVDUYD]DPHQWRV

16. Cubra o dimetro interno da luva de desgaste


traseira (4) (ranhurada) e o dimetro da luva de
desgaste do cubo de montagem do ventilador
FRP/RFWLWH3ULPHU1H RXHTXLYDOHQWH/RFDOL]HDOXYDGHIRUPDTXHDUDQKXUDQDOXYDHVWHMDDOLQKDGDFRPRIXURSHTXHQRGHOXEULFDomR
no ombro. Com a ferramenta (D), pressione a
luva de desgaste sobre o cubo de montagem do
YHQWLODGRUDWpTXHHVWHMDDOLQKDGDFRPRRPEUR

C7-26

FIGURA 7-58.
 ,QVWDOHRDQHOHOiVWLFRLQWHUQR  

Embreagem do Ventilador

C07001

$QHOHOiVWLFRH[WHUQR

Espaador ranhurado
Conjunto eixo

FIGURA 7-59.
$OJXPDVHPEUHDJHQVGHYHQWLODGRUIRUDPPRQWDGDVFRPXPDQHOHOiVWLFRH[WHUQRTXHpXVDGRFRPRHVSDoDGRU
entre o rolamento e a vedao de leo. Modelos mais recentes foram montados usando-se um espaador ranhurado.
&DVRWHQKDVLGRXVDGRXPDQHOHOiVWLFRH[WHUQRFRORTXHRDQHOHOiVWLFR QRWRSRGRURODPHQWR ODGRGDYHGDomR
GHyOHR &DVRWHQKDVLGRXVDGRXPHVSDoDGRUUDQKXUDGRRHVSDoDGRUGHYHUiVHULQVWDODGRHPXPSDVVRSRVWHULRU
Prossiga para o prximo passo.

Rolamento traseiro
Conjunto eixo

Pino roscado

Espaador
do rolamento

Retentor do
rolamento

FIGURA 7-60.

FIGURA 7-61.

20. Cubra o dimetro externo da vedao traseira de leo


 FRP/RFWLWH3ULPHU1H RXHTXLYDOHQWH 8VH
DIHUUDPHQWD ( RXXPDHTXLYDOHQWHSDUDLQVWDODUDYHGDomRGHyOHRQRUHWHQWRUGRURODPHQWRWUDVHLURDWpTXH
esteja alinhada com a face traseira.

21. Caso tenha sido usado um espaador do rolaPHQWRDRLQYpVGHXPDQHOHOiVWLFR FRPRH[SOLFDGRQR3DVVR FRORTXHRHVSDoDGRUHP


posio na ranhura no conjunto eixo (6). Observe
a localizao do espaador na Figura 7-61.

1mROXEULTXHDYHGDomR$YHGDomRpIHLWDGH7HRQ
e deve ser instalada seca.

C07001

Embreagem do Ventilador

C7-27

 &RORTXHRVXEFRQMXQWRHL[RVREUHDEDVHGD
prensa. Cubra o dimetro interno do rolamento
e o munho do rolamento no eixo com Loctite
3ULPHU1H RXHTXLYDOHQWH
Abaixe cuidadosamente o subconjunto retentor
do rolamento traseiro em seu lugar no eixo. No
deixe a aba da vedao tocar no Loctite. AsseguUHTXHDUDQKXUDGRURODPHQWRHRSLQRURVFDGR
estejam alinhados. Caso tenha sido instalado
DQHOHOiVWLFRH[WHUQR  QRUHWHQWRUGRURODPHQWRDVVHJXUHTXHDDEHUWXUDHVWHMDDOLQKDGDFRP
o pino roscado.

3UHVVLRQHRURODPHQWRVREUHRHL[RDWpTXHDWLQMD
o ombro da luva de desgaste. Limpe todo o excesso de Loctite do conjunto.
&HUWLILTXHVHTXHDDEDGDYHGDomRHVWHMD
VHFD$YHGDomRGHYHUiSHUPDQHFHUVHFD
SDUDDYHGDomRDGHTXDGD
Gire o retentor do rolamento por pelo menos
URWDo}HVSDUDTXHLPDUDYHGDomRGHWHRQ
QDOXYDGHGHVJDVWH9HULTXHDH[LVWrQFLDGH
sons anormais ou outras indicaes de contato
entre o conjunto retentor/vedao e o retentor do
rolamento. Caso seja encontrada interferncia,
remova o retentor do rolamento e elimine o ponto
de interferncia.

FIGURA 7-63.
 ,QVWDOHRDQHOHOiVWLFRH[WHUQR  $VVHJXUHTXHRDQHO
HOiVWLFRHVWHMDWRWDOPHQWHDVVHQWDGRQDUDQKXUD3RGHUi
VHUQHFHVViULRJROSHDURDQHOHOiVWLFRFRPXPDFKDYH
GHIHQGDSDUDDVVHQWiORWRWDOPHQWH

FIGURA 7-64.
 $VVHJXUHTXHRVIXURVGRWXERSLORWRQRHL[RHVWHMDP
limpos e isentos de rebarbas e material assentado para
SHUPLWLUTXHRVWXERVSLORWRVHDMXVWHPDRVIXURVHDVVHQWHPWRWDOPHQWHQDEDVH$SOLTXHXPDFDPDGDQDGH
/RFWLWH3ULPHU1H RXHTXLYDOHQWH QDSRQWDUHWD
de cada tubo-piloto (3). Cubra o tubo em aproximadamente 20 mm (0,75 poleg.) a partir da ponta.

C7-28

Embreagem do Ventilador

C07001

Pressione os tubos-piloto para a base do furo. A ponta exWHUQDGRWXERGHYHUiHVWDUORFDOL]DGDEHPGHQWURGRRPEUR


localizador da polia do retentor do rolamento. Gire o tubo de
IRUPDTXHDSRQWDDEHUWDHGREUDGDDSRQWHHPXPDGLUHomR
DQWLKRUiULDHHVWHMDH[DWDPHQWHSDUDOHODjVXSHUItFLHGR
retentor do rolamento. (Pode ser usada uma chave Phillips
de ponta larga introduzida na ponta do tubo como calibrador
de alinhamento.)
,QVWDOHRVHJXQGRWXERSLORWRGDPHVPDPDQHLUDTXHR
primeiro. Assente cada tubo piloto em trs lugares (nas poVLo}HVHGRUHOyJLR SDUDHYLWDUTXHRVWXERVURWDFLRnem durante a operao

FIGURA 7-66.
 /XEULILTXHDVUDQKXUDVGRDQHOGHYHGDomRGR
SLVWmR  FRPXPOXEULFDQWHVRO~YHOHPyOHR
tal como graxa de montagem do motor. Instale o
DQHOGHYHGDomRSHTXHQR  QDUDQKXUDLQWHUna e o anel de vedao grande (22) na ranhura
externa.

Aberturas da vedao
separadas em 180

FIGURA 7-65.
25. Instale ambos os anis de vedao do tipo gancho (17)
QDVUDQKXUDVQRHL[R*LUHRVDQpLVGHIRUPDTXHDV
fendas nos anis estejam separados 180 entre si.

FIGURA 7-67.
 /XEULTXHDVVXSHUItFLHVH[WHUQDVGRVDQpLVGH
YHGDomR  H  FRPXPOXEULFDQWHVRO~YHO
HPiJXDWDOFRPRJUD[DGHPRQWDJHPGRPRWRU
/XEULTXHWDPEpPDVVXSHUItFLHVGHFRQWDWRGD
vedao no adaptador da polia.

C07001

Embreagem do Ventilador

C7-29

IMPORTANTE

1mRSUHVVLRQHRSLVWmRHPVHXOXJDU)RUoDUR
SLVWmRQRUPDOPHQWHFDXVDUiFRUWHVGRVDQpLVGH
YHGDomR
 &RORTXHRSLVWmRFXLGDGRVDPHQWHQDSROLD6HP
pressionar o pisto para baixo, gire-o lentamente
SDUDIUHQWHHSDUDWUiVDWpHQWUDUHPSRVLomR

FIGURA 7-69
30. Instale a arruela de presso (25), calo (26) e o anel
HOiVWLFRH[WHUQR  6HUiQHFHVViULRSUHVVLRQDUSDUD
EDL[RSDUDFRPSULPLUDDUUXHODGHSUHVVmRHQTXDQWR
IRUoDRDQHOHOiVWLFRSDUDDVVHQWDUDGHTXDGDPHQWHQD
ranhura. o calo deve ento ser centralizado na arruela
GHSUHVVmRSDUDHYLWDUTXHLQWHUUDFRPDPRYLPHQWDomR
do pisto.

FIGURA 7-68
29. Alinhe os arrastadores do pisto para a montaJHPQDOGDHPEUHDJHPGRYHQWLODGRU(OHYHR
subconjunto retentor do rolamento dianteiro para
seu lugar na polia. Ao faz-lo, as ranhuras do
retentor do rolamento dianteiro engataro nos
DUUDVWDGRUHVGRSLVWmRHRUHWHQWRUVHDSRLDUiQD
polia.
Em seguida, gire o retentor do rolamento (e o pisWmR DWpTXHRVIXURVGRVSDUDIXVRVVHDOLQKHP
no retentor do rolamento e da polia.

C7-30

FIGURA 7-70.
 &RORTXHRVXEFRQMXQWRUHWHQWRUGRURODPHQWRGLDQWHLUR
sobre a bancada com o cubo da embreagem para cima.
Instale a placa de ao da embreagem (31) em seu
lugar no retentor do rolamento. Mergulhe uma placa
de contato (30) em leo de motor novo. Deixe drenar o
H[FHVVRGHyOHRHPVHJXLGDFRORTXHDSODFDGHFRQWDWR
no topo da placa de ao.

Embreagem do Ventilador

C07001

 &RORTXHRFRQMXQWRDGDSWDGRUGDSROLDHLQVWDOH
dois olhais de elevao separados em 180 graus.
Instale um parafuso-guia em um furo de parafuso
da polia. Consulte a Figura 7-71.
Cubra a vedao anel O (34) com vaselina ou
XPDJUD[DVRO~YHOHPyOHR&RORTXHDYHGDomR
QDUDQKXUDGDSROLD$JUD[DGHYHUiVHJXUDUD
vedao na ranhura durante a instalao.

$EDL[HFXLGDGRVDPHQWHDSROLD&HUWLTXHVHTXH
a o parafuso-guia esteja alinhado com um furo de
SDUDIXVRQRFRQMXQWRUHWHQWRUGRURODPHQWRHTXH
DYHGDomRDQHO2DLQGDHVWHMDUPHQROXJDU
$EDL[HDSROLDDWpTXHVHDSyLHQRUHWHQWRUGR
rolamento dianteiro.

FIGURA 7-71.

FIGURA 7-73.
 ,QVWDOHSHORPHQRVTXDWURSDUDIXVRV  FRP
arruelas de travamento (37) distantes 90 graus
entre si. Assente-os para baixo.

FIGURA 7-72.

C07001

Embreagem do Ventilador

C7-31

FIGURA 7-74.

FIGURA 7-76.

 /XEULTXHDYHGDomRDQHO2  FRPYDVHOLQD


RXXPDJUD[DVRO~YHOHPiJXDHLQVWDOHDQD
ranhura da polia.

36. Instale parafusos (9) com arruelas de travamento (8).


$SHUWHFDGDSDUDIXVRDRWRUTXHGH49 58 N.m (36
43 ps.lb).

FIGURA 7-75.

FIGURA 7-77.

 /XEULTXHRVDQpLVGHYHGDomRGRWLSRJDQFKR
(17) no conjunto eixo. Abaixe o subconjunto eixo
cuidadosamente na abertura da polia e sobre a
SROLDDWpTXrVHDSyLHVREUHDSROLD
Seja cauteloso ao abaixar. Danos aos rolamentos de luva podero resultar caso o eixo seja
deformado durante a instalao.

C7-32

37. Caso removido, instale a graxeira de orifcio (1) na porta


entrada de leo do suporte.

Embreagem do Ventilador

C07001

FIGURA 7-78.
38. Gire o conjunto sobre a bancada. Instale os parafusos remanescentes (38) e as arruelas de travamento (37). Aperte
FDGDSDUDIXVRDRWRUTXHGH49 58 N.m (36 43 ps.lb).

C07001

Embreagem do Ventilador

C7-33

PROCEDIMENTO DE TESTE

Entrada de leo
Mangueira de abastecimento de leo tamanho SAE #8 (DI mnimo
13/32 poleg.) para a embreagem do ventilador.
A graxeira de orifcio DEVE ser instalada porta Entrada de leo da
HPEUHDJHPGRYHQWLODGRUGXUDQWHRWHVWH2X[RHDSUHVVmRGR
leo para este teste devero simular condies reais no-motor da
embreagem do ventilador sob teste.
6HUmRQHFHVViULDVDSUR[LPDGDPHQWH (8$ JSPQRPi[LPR
(leo 180F) a 50 psi, dependendo da aplicao.

Presso de Controle
Mangueira de abastecimento de leo tamanho
6$( ',PtQLPRSROHJ SDUDDYiOYXODGH
controle.
5HTXHUDSUR[LPDGDPHQWH (8$ JSPQRPi[LPR
(leo 180F) a 50 psi para o teste.

9 i O Y X O D  G H
controle de
leo ON/OFF
Manual

Presso de Controle
Mangueira de abastecimento de leo tamanho SAE #3
(DI mnimo 3/16 poleg.) da
YiOYXODGHFRQWUROH3HUPLWH
a drenagem do leo da cavidade da presso de controle
para a liberao da embreagem do ventilador.

Parafuse a embreagem do ventiODGRUjSODFDGHPRQWDJHPSDUD


o teste. Restrinja a rotao do
cubo de montagem do ventilador
durante o segmento desengaWDGRGRWHVWH$URWDomRGHYHUi
VHUOLYUHTXDQGRDHPEUHDJHP
estiver engatada.

Sada de leo
Mangueira de drenagem de leo tamanho SAE
#12 (DI mnimo 5/8 poleg.) para o depsito.

Aperte a correia de acionamento na


HVSHFLFDomRQRUPDOGHRSHUDomR

Polia/motor de acionamento
Gire a embreagem do ventilador a
1000 1200 rpm.

1.

A embreagem do ventilador deve ser travada totalmente com 275 kPa (40 psi) de presso de leo fornecido na porta
da presso de controle.
 2SHUHDHPEUHDJHPGRYHQWLODGRUFRPyOHRD& ) IRUQHFLGRjSRUWDHQWUDGDGHyOHRGXUDQWHKRUDV
Engate e desengate a embreagem manualmente durante o teste para operar as vedaes em ambos os modos. ResWULQMDDURWDomRGRFXERGHPRQWDJHPGRYHQWLODGRUHQTXDQWRDHPEUHDJHPHVWLYHUGHVHQJDWDGDSRUpPDVVHJXUH
TXHRFXERGHPRQWDJHPGRYHQWLODGRUSRVVDJLUDUOLYUHPHQWHHQTXDQWRDHPEUHDJHPHVWLYHUHQJDWDGD

IMPORTANTE

$URWDomRGDHPEUHDJHPGRYHQWLODGRUOHYDRVWXERVSLORWRDERPEHDUyOHROXEULFDQWHDSDUWLUGDSDUWHLQWHUQD
GDHPEUHDJHPGRYHQWLODGRUPDQWHQGRXPDEDL[DSUHVVmRLQWHUQDGHyOHR&DVRVHMDIRUQHFLGRyOHROXEULFDQWH
SDUDDHPEUHDJHPGRYHQWLODGRUDQWHVTXHHVWHMDJLUDQGRQDGLUHomRDGHTXDGDDSUHVVmRLQWHUQDVHWRUQDUiH[FHVVLYDFDXVDQGRYD]DPHQWRVGHyOHRQDVYHGDo}HV

C7-34

Embreagem do Ventilador

C07001