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CURSO:MECNICA DE FLUIDOS
CLASE: 21021639
INSTRUCTORES:
ING: CABRERA CABRERA, WALTER
INTEGRANTES:
COD:
367600
351501
353806
TEMA
ESTABILIDAD DE CUERPOS FLOTANTES
2016
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INSTRUCTORES:
PROF: ING. WALTER CABRERAR CABRERA
CURSO:MECNICA DE FLUIDOS
CONTENIDO
Pg.
1.
INTRODUCCIN ................................................................................................................ 4
2.
OBJETIVOS ......................................................................................................................... 5
3.
4.
5.
INSTRUMENTOS .............................................................................................................. 10
6.
7.
8.
CUESTIONARIO ............................................................................................................... 15
9.
RECOMENDACIONES ..................................................................................................... 21
10.
CONCLUSIONES .......................................................................................................... 21
11.
BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................. 22
12.
ANEXO ........................................................................................................................... 22
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PROF: ING. WALTER CABRERAR CABRERA
CURSO:MECNICA DE FLUIDOS
RESUMEN
Es de gran importancia el estudio de la esttica de los fluidos y a un ms estudiar
especficamente la estabilidad de un cuerpo en un fluido, ya que es muy til a lo largo
de nuestra vida profesional.
Por esta razn se realiz la prctica en el laboratorio, para la cual el alumno
primeramente debera conocer los conceptos tericos referentes a flotabilidad y
estabilidad de cuerpos sobre un fluido, y luego se determine en el laboratorio de manera
prctica y terica, segn sea el caso; el peso del elemento flotante, centroide gravedad
(CG), centro de empuje (CE), la distancia metacntrica, entre otros.
En esta prctica se experimenta la estabilidad de una barcaza proporcionado por la
Universidad, ello variando su centro de gravedad y flotacin, con la variacin en la
posicin tanto horizontal vertical de dos pesas acopladas al cuerpo flotante.
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Eje de flotacin: Viene a ser el eje que une el centro de gravedad del flotador
con el centro de carena (biblioteca sobre ingeniera energtica).
Desplazamientos: son las inclinaciones que tiene un cuerpo flotante; con ello
variando su centro de gravedad y empuje.
1. INTRODUCCIN
Uno de los criterios para determinar la estabilidad de cuerpos en flotacin es la altura
metacntrica, si la altura metacntrica es positiva, el cuerpo tendr un equilibrio estable.
Este concepto es aplicable a todos los cuerpos flotantes en general, independientemente
de la forma de su seccin transversal.
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Por lo tanto, se dice, que cuando el centro de gravedad de un cuerpo est situado
debajo del centro de flotacin, y el cuerpo est sometido a algn cambio o
desplazamiento angular por pequeo que sea, siempre surgir un momento a restaurar
al cuerpo, llevndolo as a su posicin original. Pero el equilibrio de cuerpos no est
limitado nicamente a estos casos sino que existen diversos casos en la prctica en
donde el centro de gravedad est por encima del centro de flotacin.
El estudio de la estabilidad de un cuerpo flotante en un fluido es tema principal de la
esttica de fluidos, en este laboratorio se dar a entender ms afondo la reaccin de los
fluidos frente a un cuerpo flotante.
2. OBJETIVOS
3. CONCEPTOS BSICOS
PRINCIPIO DE ARQUMEDES
Arqumedes (287-212 A. C.) se inmortaliz con el principio que lleva su nombre, cuya forma
ms comn de expresarlo es: todo slido de volumen V sumergido en un fluido, experimenta
un empuje hacia arriba igual al peso del fluido desalojado. Matemticamente pude ser definido
como:
E VDesplazado g
E:
V:
:
g:
Ecuacin 1
Empuje.
Volumen de fluido desplazado.
Densidad del fluido.
2
El principio de Arqumedes implica que para que un cuerpo flote, su densidad debe
ser menor a la densidad del fluido en el que se encuentra.
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FB f xV
........... (Ec.1.1)
La fuerza de otacin acta a travs del centroide del volumen de uido desplazado.
3.2 Estabilidad de cuerpos flotantes y sumergidos
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En el segundo caso, la fuerza de empuje acta ms arriba del peso, luego para una
ligera rotacin del cuerpo, aparece un par que tiende a restaurar la posicin original,
en consecuencia este equilibrio es estable. En el ltimo caso, el par que se origina
tiende a alejar el cuerpo de la posicin de equilibrio, lo cual es en consecuencia la
condicin de cuerpo inestable.
B
G
M
G
G
B
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Donde:
G: Centro de Gravedad del cuerpo
B: Baricentro, centroide del volumen sumergido
M: Metacentro
Angulo de carena (): Angulo formado por las dos verticales en sexagesimales.
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Barcaza
Se usa una barcaza de metal de forma rectangular que flota libremente, en
agua y de un eje vertical soportado por cuerdas del que est conectada un hilo
con plomada, que permite leer en grados el ngulo de carena de la barcaza
logrando mediante el desplazamiento de una masa de 200 gr a lo largo del riel
horizontal transversal a la barcaza, y el centro de gravedad puede ser variado por
medio de una masa deslizable de 500 gr que puede colocarse en diferentes
posiciones a lo largo del eje.
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5. INSTRUMENTOS
Marcas longitudinales en las vallas de desplazamientos de las pesas.
Precisin 1cm
Divisin mnima 1cm
6. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
La masa horizontal es la que nos dar la variacin de la posicin del centro de empuje.
Es obvio que el centro de gravedad pasa por eje de simetra del sistema
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3. Cada posicin del centro de gravedad del cuerpo flotante o sistema se fija con la
pesa que se desliza por la barra vertical (perpendicular a la base del cuerpo). Se
ha denominado este desplazamiento Y la cual se mide desde el origen antes
definido.
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() carena
Y(cm)
Y(cm)
12
15
18
21
24
27
30
0.015
0.50
1.00
1.00
1.00
1.00
1.20
1.50
0.03
1.20
1.40
1.60
2.00
2.10
2.20
2.30
0.045
2.00
2.00
2.00
2.50
3.00
3.50
3.50
X(m)
0.06
2.40
2.90
3.00
3.50
3.90
4.00
4.70
0.075
3.00
3.50
3.50
4.00
4.00
5.50
5.51
0.086
3.60
3.80
4.30
4.90
5.30
5.80
6.40
Descripcin
Notacin
Valor
MB
3.907
Masa de la barcaza (Kg)
Mh
0.200
Masa de la pesa deslizante horizontal (Kg)
Mv
0.500
Masa de la pesa deslizante vertical (Kg)
D
0.212
Ancho de la barcaza (m)
B
LB
0.370
Largo de la barcaza (m)
M
4.607
Masa total de la barcaza (Kg)
s
Ws
45.1948
Peso total de la barcaza (N)
Wh
1.962
Peso de la pesa deslizante horizontal (N)
Wv
4.905
Peso de la pesa deslizante vertical (N)
Cuadro N2: datos de los instrumentos de laboratorio.
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Primero se halla
tomando momentos en el centro de empuje (para eliminar la
componente de flotacin o empuje de agua.
MG
W
l
X
hx
sen Ws sen
I
(Formula terica.) V: volumen sumergido de la barcaza.
V
Ms
H O
2
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4.607
0.0046m3
1000
0.370 x0.2123
I B min
2.938 x104 m4
12
2.938 x104
BM
0.06387 m
0.0046
VB
Calado
BC
El centro de gravedad (
VB
0.0046
0.05864m
LB xDB 0.212 x0.370
Calado 0.0586
0.02932m
2
2
) se halla restando segmentos:
CG BM MG BC
CG 0.06387 0.02932 MG
CG 0.03455 MG
8. CUESTIONARIO
8.1 Deduccin de las formulas necesarias:
MG
Wh
X
x
Ws sen
barcaza)
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H (m)
X(m)
12
0.07462
0.07462
0.05597
0.06222
0.06221
0.05945
0.015
0.030
0.045
0.060
0.075
0.086
Y(m)
18
21
0.03731 0.03731
0.04664 0.03731
0.05597 0.04478
0.04976 0.04226
0.05333 0.04667
0.04979 0.04370
15
0.03731
0.05330
0.05597
0.05148
0.05333
0.05633
24
0.03731
0.03554
0.03732
0.03829
0.04667
0.04041
27
0.03109
0.03392
0.03199
0.03734
0.03397
0.03694
30
0.02487
0.03245
0.03199
0.03178
0.03390
0.03349
H (m)
Grafico X vs H
0.1
0.09
0.08
0.07
0.06
0.05
0.04
0.03
0.02
0.01
Y=12
Y=15
Y=18
Y=21
Y=24
0.02
0.04
X (m)
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0.06
0.08
Y=30
Lineal (Y=27)
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se detall anteriormente usaremos los datos de Y=27 cm; ya que los datos
pertenecientes a esta altura son los ms adecuados. Para ello usamos la siguiente
ecuacin:
CG 0.03455 MG
Pero como vamos a usar Y=27 cm, entonces
CG 0.03455 MG
m
Ese
ser:
Como C, es punto fijo, ya est definido (G) para cada posicin Y de la pesa
vertical.
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Grafico Y vs H
0.08
H (m)
0.07
0.06
Series1
0.05
Series2
0.04
Series3
0.03
Series4
0.02
Series5
0.01
Series6
0
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
Series7
Y (m)
Grfico 2: la grfica representa las grficas Y vs. H para diferentes posiciones de la pesa horizontal.
en cada
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X(m)
0.12
0.09107
0.07864
0.07243
0.07865
0.07866
0.07591
0.015
0.030
0.045
0.060
0.075
0.086
0.15
0.05702
0.07301
0.07568
0.08191
0.08192
0.07917
Y(m)
0.18
0.21
0.06028 0.06352
0.06961 0.06354
0.07894 0.07100
0.07273 0.06888
0.07630 0.07289
0.07930 0.06993
0.24
0.06679
0.06501
0.06680
0.06777
0.07615
0.07318
0.27
0.06382
0.06666
0.06473
0.07007
0.06670
0.06967
0.30
0.06086
0.06844
0.06798
0.06777
0.06989
0.06948
Grficas vs. BM
0.1
0.09
0.08
0.07
0.06
0.05
0.04
0.03
0.02
0.01
0
-0.5
y=12
y=15
y=18
y=21
y=24
y=27
0.5
1.5
2.5
3.5
4.5
5.5
6.5
7.5
y=30
ngulo de carena ()
Cuadro n 4: variacin del metacentro, conjuntamente con la pesa vertical y horizontal.
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8.5 Cules son las aplicaciones que se puede dar dentro de la ingeniera civil, a
la altura metacntrica?
Las principales aplicaciones de la altura metacntrica en ingeniera civil son en las
obras que se realizan en el agua, por ejemplo, puentes otantes como el de Kelowna, y
obras como aeropuertos otantes como el de Kansai en Osaka Japn. En estas obrases
muy importante conocer si la altura metacntrica es positiva, sea si el metacentro est
por encima del centro de gravedad ya que esto dar estabilidad a la estructura. Dado que
en este tipo de obras existirn perturbaciones, en el caso de puentes los vehculos que
circularan en ellos y en el caso de aeropuertos los aviones que aterrizaran en ellos, el
diseo debera basarse en que el metacentro siempre este por encima del centro de
gravedad de la estructura.
Fig. 9: fuente google: vista panormica del aeropuerto sobre mal en Japn; esta estructura debi
ser considerado al detalle en su diseo para evitar volcaduras debido al peso de los aviones.
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9. RECOMENDACIONES
10.
CONCLUSIONES
De la experimentacin se puede notar que manteniendo constante el centro
de gravedad y desplazando la masa horizontal se puede obtener una mayor
estabilidad de la barcaza cuando mayor sea el desplazamiento de dicha masa,
ya que se estara aumentando la altura metacntrica.
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11. BIBLIOGRAFIA
Gehart P., Gross R., Hochstein J., 1992, Mecnica de Fluidos. USA;
Addison Wesley Iberoamericana.Potter Merle C. & Wiggert David
C., 2002, Mecnica de Fluidos. USA; Prentice Hall
12. ANEXO
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