INFLUENCIA DE

COMPUESTOS OXIGENADOS
EN EL DESARROLLO DE
COMBUSTIBLES
Melany Valencia

Profesora: Andrea Gavilnes

Guayaquil noviembre de 2016

QUMICA ORGNICA

10 de noviembre de 2016
Melany Valencia / Paralelo 1
Profesora: Andrea Gavilnes

INFLUENCIA DE COMPUESTOS OXIGENADOS

EN EL DESARROLLO DE COMBUSTIBLES
El planeta se enfrenta a procesos industriales y prcticas que contaminan el medio y
consumen sus recursos, los gobernantes de los estados a nivel mundial han establecido
nuevas polticas que obligan a las grandes empresas industrializadas a cumplir con
procesos que sean amigables con el ecosistema. La obtencin y el desarrollo de energas
renovables, as como el biocombustible o el combustible sinttico se han popularizado
debido a que sus molculas combustionan ms limpia y eficientemente con el
medioambiente. Pero Realmente conocemos qu compuestos son los ms idneos para
la creacin de estos carburantes y las propiedades o caractersticas que presentan que
hacen posible este proceso?.

El biocombustible se presenta como el combustible futuro pero su desarrollo no se

puede dar de la noche a la maana y muchos de los experimentos realizados para la
obtencin de estos compuestos ha fracasado. El artculo The influence of various
oxygenated functional groups in carbonyl and ether compounds on compression ignition
and exhaust gas emissions propone varios puntos clave para que esta autntica
tranformacin sea posible, una de ellas es que los motores actuales estn en capacidad de
recibir el fluido al menos por un lapso de tiempo mientras se crean motores que se creen
especficamente para carburantes biodegradables y otro punto a resaltar es que se debe
conocer qu compuesto es molecularmente idneo para que el fluido cumpla la funcin
adecuada. Los preferidos a nivel mundial son los compuestos oxigenados, esto se debe a
que realizan una menor emisin de gas carbono y es muy eficiente.
Dentro de estos compuestos oxigenados se encuentran los alcoholes fsiles, biodiesel,
metil esteres, cetonas, cidos carboxlicos, teres Las razones del porqu de estos
compuestos se evidencian a nivel molecular, es por ello que no se puede escoger cualquier
elemento o compuesto, la estructura molecular del mismo va a afectar directamente al
retraso de encendido del biocombustible que depende de la temperatura de oxidacin de
parmetros como la temperatura baja de oxidacin del compuesto, la cantidad de

carbonos en la cadena as como la longitud de la misma, la cantidad de ramificaciones, la

posicin de ellas, la electronegatividad entre los elementos del compuesto y la posibilidad
de que sus ramificaciones formen ismeros. Una ejemplicacin de esto es que los
hidrocarburos, es decir, los combustibles comunes frente a los compuestos oxigenados
cambian la ignicin (cuando algo se enciende o combustiona) debido a que el Oxgeno es
ms electronegativo que el Carbono.
La estructura del compuesto oxigenado est estrechamente ligado con el proceso ignicin,
es decir, de que el combustible comience a desempear su funcin que comienza cuando
una larga cadena de carbonos posee una radical capaz de encenderse, pero este proceso
puede ser tardado , lo que a su vez depende de la baja temperatura de reaccin que tenga
el compuesto, o sea que un hidrgeno pueda ser removido y se lo reemplaza por un
oxgeno y que cumplido esto, el radical peroxi estar en capacidad de realizar isomera.
Lo mismo se cumple cuando la cadena de carbonos es larga, el retraso de ignicin
disminuye cuando la cadena de carbonos de todos los grupos funcionales es ms larga, la
longitud tambin permite que el radical peroxi forme isomera.
Analizando cada compuesto oxigenado, las metilcetonas tienen un mayor retardo de
ignicin que los alcanos con una misma longitud de carbonos, esto se lo puede explicar
por el efecto del Oxgeno de la cetona en el carbonilo, el mismo que se reemplaz por
hidrgenos secundarios un carbono, el The influence of various oxygenated functional
groups in carbonyl and ether compounds on compression ignition and exhaust gas
emissions comprueba esto tomando en cuenta un 2-Octanona, tambin comenta la alta
electronegatividad presentada por parte del Oxgeno que como ya se mencion, es otro
punta para el retraso de encendido. Por otra parte, si en estos compuestos disminuye la
posibilidad de tener radicales peroxi que formen isomera, aumentar el retraso de
ignicin.
Asimismo, Los metil esteres tienen un largo retraso de ignicin, se reemplazan los
hidrgenos, se tiene en cuenta la electronegatividad, la isomera que pueda formar pero
tambin la fuerza entre los enlaces carbono-hidrgeno que es en este caso, lo que dificulta
la ignicin y la retrasa.
Por otro lado, los cidos carboxlicos son tal vez los que formaran los biocombustibles
ms pobres debido a su naturaleza corrosiva, pero les brindaran beneficios a las
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10 de noviembre de 2016
Melany Valencia / Paralelo 1
Profesora: Andrea Gavilnes

emisiones, adems, estos compuestos no se han estudiado a fondo en este mbito por lo
que se sabe poco de su combustin, pero su retraso de ignicin sigue siendo grande
comparada con los alcanos y se cree que es por su grupo hidroxilo. En este grupo el grado
de insaturacin incrementa el retrase de encendido y se cree que el hidroxilo tiene ms
importancia que un enlace de alcohol.
Los teres son la excepcin a la regla, su retraso de ignicin es menor a la de los alcanos
y esto se explica por la habilidad del radical de alquilo de someterse a isomera y la
vecindad del oxgeno con los enlaces C-H, igual es importante recalcar que el compuesto
analizado fue el dimetil ter. Adems, son compatibles con el disel y su mecanismo es
relativamente bien recibido por el motor.
Ahora bien, tambin se analiza la velocidad de liberacin de calor que depender de tres
puntos; la cantidad de combustible quemado durante la fase de combustin premezclada,
el valor del pico de liberacin de calor y el ritmo de PhhR que es un activador de
fenilalanina.
Por ltimo, se tiene en cuenta la emisin de gases de monxido de nitrgeno que puede
ser formado por compuestos que tengan disel y generalmente aumenta con la
temperatura mxima de combustin y los han dividido en subgrupos basndose en la
estructura del combustible, uno de ellos es en el que la emisin de disminuye cuando
las cadenas de carbono de todos sus grupos.
Como podemos notar, la ignicin y cmo vara depende de la cantidad de cadenas de
carbono, del largo de sta cadena, de si sus enlaces son primarios o secundarios, de qu
radical alquilo poseen, de la electronegatividad del compuesto y es esta estructura
molecular lo que permite que los compuestos oxigenados, menos saturados que los
alcanos, puedan ser una opcin para reducir los efectos ambientales que dejan los
hidrocarburos comunes, por lo que es importante entender en qu se basan estos
conceptos.

BIBLIOGRAFA
Koivisto Elina, Ladommatos Nicos, Gold Martin. (2015). The influence of various
oxygenated functional groups in carbonyl and. Elsevier. Obtenido de
www.elsevier.com/locate/fuel