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Threshold--- lmite

Fouling---ensuciamiento
Los mtodos actuales de diseo
Los mtodos actuales de diseo apuntan a reducir el margen para errores
costosos asociados con el ensuciamiento mediante el uso de un enfoque
iterativo para evaluar los efectos de variables sobre la propensin al
ensuciamiento. Las tcnicas han sido desarrolladas generalmente para
intercambiadores de calor de cscara y tubo, pero estos podran ser
adaptados para otros tipos de intercambiadores de calor.

Las restricciones usuales de diseo son la mxima cada de presin sobre


ambos lados y los requerimientos trmicos del intercambiador. Debido a la
importancia de la velocidad en el proceso de incrustacin, las limitaciones
de baja velocidad tambin deben considerarse. La complejidad de los
patrones de flujo del sistema de tubos del intercambiador hace que sea
difcil especificar restricciones de velocidad, pero las velocidades mximas y
mnimas de los tubos podran ser definidas con alguna exactitud. La mxima
velocidad admisible est relacionada con la mxima cada de presin
admisible. La velocidad mnima podra ser definida como la velocidad del
lmite de la tasa de ensuciamiento.
El ensuciamiento del petrleo (reaccin) podra ser descrito por:

d RT f
E
= exp

dt
RT f

( )

Donde

Tf

[2]

es la temperatura media de pelcula donde las reacciones que

conducen a las incrustaciones se supone que se produzcan. El esfuerzo


cortante en la pared ( ) es una funcin de la velocidad. La Tabla 4
resume las diferencias entre las ecuaciones 1 y 2.

Tabla 4. Comparaciones de ecuaciones 1 y 2


Aplicacin
Prediccin prevista

Ecuacin 1
Resistencia de
ensuciamiento
asinttica

Tasa de deposicin y
remocin

Taza de remocin
proporcional al espesor
del ensuciamiento

Remocin

De la capa lmite
trmica por

Ecuacin 2
Temperatura de
pelcula en la cual el
ensuciamiento podra
ocurrir
Taza de deposicin y
remocin
independiente del
espesor del
ensuciamiento
De la superficie por un
proceso de separacin

Formacin de suciedad

mecanismos de
transporte
No considerada

Incluida

La figura 3, define las condiciones para ensuciamiento y no ensuciamiaento


en trminos de la temperatura de pelcula y el esfuerzo cortante en la
pared. Es posible reemplazar el esfuerzo contante de la pared con la
velocidad de modo que se pueda obtener la velocidad mnima para evitar el
ensuciamiento para diferentes temperaturas de la pelcula.

Datos de ensuciamiento de laboratorio y campo sobre crudo han sido


correlacionados con la ecuacin 2.
El mtodo de envoltura es un mtodo de diseo simplificado para
intercambiadores de tubos y coraza que tiene en cuenta el problema de
ensuciamiento. El objetivo es disear un intercambiador de calor que logre
el calor requerido sin las restricciones de cada de presin de vapor (y otras
restricciones que podran ser requeridas). Para un nmero dado de tubos y
pasos de tubos, la velocidad del sistema de tubos que explotar plenamente
la cada de presin permisible es calculada. Un conjunto de puntos que
relaciona la cada de presin permisible para el nmero y longitud de tubos
y otro conjunto de puntos para la transferencia de calor deseada son
tambin calculados como se muestra en la figura 4. Todos los
intercambiadores en el rea sombreada satisfarn los criterios y por lo tanto
son diseos vlidos.
LA resistencia de ensuciameinto (Rf) puede ser relacionada con la velocidad
por :

Rf

1
vn

[3]

Los problemas, por supuesto, estn asignando valores a n e introduciendo


una constante para hacer la proporcionalidad en una ecuacin. Estos
dependen de la naturaleza del problema de incrustacin, y n puede variar
entre 0,2 y 2.
Una tcnica grfica similar originalmente desarrollada para proporcionar
informacin sobre la cada de presin permisible y geometra podran ser
extendidos para permitir el ensuciamiento. El mtodo toma en cuenta los
efectos de la velocidad y la temperatura de pared sobre el diseo.
Es posible relacionar el ensuciamiento con la velocidad y con el recuento de
tubos en el que se iniciar el ensuciamiento. Esto se muestra como una
lnea horizontal en la figura 5. Todos los diseos arriba de esta lnea lmite
de ensuciamiento no son viables. Los diseos de intercambiadores de calor
que toman en cuenta el lmite de ensuciamiento, para un dado conjunto de
restricciones trmicas y cadas de presin, deben tener conteos de tubos
por debajo de la lnea umbral.

Si el crudo est siendo procesado, es usualmente pasado a travs de tubos,


y un incremento en los resultados del conteo de tubos resulta en un
decrecimiento en velocidad; geometras arriba de la lnea se estropearan.
Para reducir la incidencia de ensuciamiento al colocar el diseo en el rea
de diseo vlida, el diseador puede cambiar el corte deflector (y el
espaciado) en el lado de la cscara y el nmero de pasadas en el lado del
tubo para cambiar la posicin de la lnea umbral.

El ensuciamiento en crudo precalentado es discutido en (9), que proporciona


una base para tomar decisiones de diseo con el fin de reducir los efectos
perjudiciales de la incrustacin y minimizar los costos asociados a lo largo
de la vida til del intercambiador.

Las redes neuronales, utilizando nicamente datos de entrada y salida,


permiten predecir los resultados de datos hipotticos sin necesidad de
comprender las relaciones que existen en el intercambiador de calor.
Aunque la metodologa es muy til para programar operaciones, tambin es
posible que las redes neuronales puedan ser utilizadas para el diseo. El uso
de las redes neuronales en operaciones de refineras de petrleo es
explorado en (10).

OPERACIN
Claramente, si un intercambiador de calor ha sido diseado para operar
bajao ciertas condiciones de velocidad y temperatura, es imperativo que
estas condiciones sean mantenidas durante la operacin. Si el diseo final
permite para la acumulacin de depsitos, entonces inicialmente el
intercambiador sobrepasar. Dependiendo de la funcin del intercambiador,
se puede utilizar un bypass para que la temperatura de salida mezclada del
sistema intercambiador de calor sea el valor deseado. Una alternativa, si el
caudal de la corriente no es crtico (por ejemplo, agua de refrigeracin), es
reducir esta variable. Ambas estas alternativas eficazmente reducen la
velocidad del vapor a travs del intercambiador, con el potencial para
acelerar el proceso de incrustacin.
Para un intercambiador de calor que se ha ensuciado, aumentando la
velocidad directamente o reduciendo el flujo a travs del bypass podra
restaurar algo de la capacidad de transferencia de calor.
En la mayora de instancias el depsito ser dificultoso o imposible para
remover por simple incremento de la velocidad. Una alternativa es incluir
una bomba alrededor del sistema de manera que el diseo de la velocidad
sea mantenido.
La regla de ora es para tratar de operar el intercambiador de calor tan cerca
de las condiciones de diseo como sea posible, particularmente si el
procedimiento de diseo ha intentado minimizar el potencial de
ensuciamiento.