La friccin de contacto metal-herramienta al estirado por vibraciones ultrasonoras

de los
El estirado por vibraciones ultrasnicas (UVD) de alambres consiste en la
transformacin de oscilaciones elctricas de alta frecuencia, por medio de
transductores magnetoestrictivos, en
oscilaciones mecnicas
que se
transmiten por la herramienta al rea de deformacin del metal.
magnetostriccin
Se denomina magnetostriccin a la propiedad de los materiales magnticos
que hace que estos cambien de forma al encontrarse en presencia de un
campo magntico. Las vibraciones en forma de sonido son causadas por la
frecuencia de las fluctuaciones del campo. Este fenmeno es parte de la causa
de que se encuentren vibraciones de 100 Hz 120 Hz en mquinas elctricas
como motores y transformadores.
Es una propiedad de los materiales ferromagnticos de cambiar de forma en
presencia de campos magnticos. Para generar electricidad se utiliza la
magnetrostriccin inversa, la aplicacin de compresin cambia el flujo
magntico lo que segn la ley de Faraday induce un campo elctrico.
La friccin de deslizamiento entre las superficies de contacto pueden ser
influenciado por la aplicacin de la vibracin ultrasnica. Durante los ltimos
50 aos, la investigacin ha sido considerable dedicado a la explotacin de
este fenmeno en varios procesos de fabricacin [1-10]. Schey [11] tiene
clasifi- cado los efectos beneficiosos de la vibracin ultrasnica en procesos de
fabricacin en dos categoras: reduccin en la resistencia del material, y la
reduccin de friccin. Dependiendo de la direccin de la vibracin, la reduccin
de la friccin puede ser explicada ya sea en trminos de un cambio en la
magnitud y direccin de la resultante del deslizamiento y el vector de
velocidad, o en trminos de un cambio en la magnitud de la carga normal. El
primer efecto se produce en el caso de la vibracin que acta paralelo
(vibracin longitudinal) o perpendicular (vibracin transversal) a la direccin de
deslizamiento en un plano que contiene el interactuando superficies, y este
ltimo se aplica en el caso de vibracin normal al plano de la superficie. Los
efectos de la vibracin normal de la friccin se han estudiado por Hess y
Soom , que lleg a la conclusin de que la componente de carga dinmica
llevado a una reduccin en el rea de contacto y una reduccin
correspondiente en significar friccin; una reduccin media mxima de 10%
producido en presencia de la carga dinmica sin prdida de contacto. Suzuki
estudiaron los efectos de vibracin en un nivel microscpico a baja frecuencia,
donde las fuerzas de superficie influyen principalmente la fuerza de friccin.
Muchas mayores reducciones de los parmetros de procesamiento tales como
dibujar la fuerza en la embuticin profunda y trefilado, empuje en la
perforacin, y la fuerza de corte en el proceso de torneado, se ha informado a
travs de la aplicacin de vibraciones longitudinales y transversales

Reduccin de la friccin por longitudinal

En el caso de la vibracin longitudinal, las direcciones de la vibracin y de
deslizamiento se supone que son colineales. Asi que durante parte de cada
ciclo de vibracin, la puesta en contacto asperezas de las superficies que
interactan mueven en la misma direccin.
Como se muestra en la figura, se supone que el cuerpo A se desliza con una
velocidad constante V sobre el cuerpo B que tiene una movimiento oscilatorio
de amplitud A y la frecuencia angular
lo largo de la misma lnea de accin como la de vs. Cuando la velocidad
instantnea de B, V (t), es mayor V que la fuerza de rozamiento F invertir su
direccin y acta en la misma direccin que V.

Efecto de la vibracin transversal

En este caso, la direccin de la vibracin se supone que es estar en ngulo
recto a la direccin de deslizamiento, como se muestra en la Fig.

Una vez ms, se supone que V es la

amplitud de la velocidad de vibracin
y Vs es la velocidad de deslizamiento.
La velocidad relativa (VR) a una
velocidad transversal mxima ser en
un ngulo a la direccin de deslizamiento, como se muestra
en la Fig. 3 (b).

Comparacin
En comparacin la vibracin longitudinal es ms eficaz en la reduccin de la
friccin
Que la vibracin transversal. la reduccin de la friccin por vibracin lateral es
ms gradual que la debida a vibracin longitudinal.
Amplitudes altas, la vibracin longitudinal aumenta la friccin, debido a la
mayor entrada de energa de vibracin.
Conclusin
Un estudio de la friccin entre las superficies metlicas en las la presencia de
vibracin ultrasnica ha demostrado que vibracin, ya sea en una direccin
longitudinal o transversal se puede utilizar para reducir la friccin de
deslizamiento entre superficies interactuando . La reduccin en la friccin por
la vibracin longitudinal era mayor que por la vibracin transversal. La relacin
entre la friccin fuerzas con y sin vibracin es una funcin de la relacin entre
la velocidad pico de vibracin y la media velocidad de deslizamiento. La
reduccin de la friccin se puede predecir por los modelos analticos simples, lo
que concuerda bien con las observaciones experimentales en contacto con las
presiones bajas. A altas presiones de contacto, cuando metlico significativa la
transferencia se produce a partir del material ms suave al ms duro en la
zona de contacto, estos modelos son menos exactos en la prediccin de la
friccin.
Bibliografa
The effect of friction reduction in the presence of in-plane
Vibrations.Received: 12 June 2004 / Accepted: 9 August 2005 / Published
online: 9 December 2005
Springer-Verlag 2005. Arch Appl Mech (2006) 75: 164176 .DOI
10.1007/s00419-005-0427-0

Para la lubricacion
Procesos de manufactura del shey
Effect of Glass Lubricant Behavior on the Surface Quality of Extrudates
in Glass-Lubricated Hot Extrusion. Dinesh Damodaran, Rajiv Shivpuri (2)
Department of Industrial, Welding and Systems Engineering, Ohio State
University, Columbus, USA
Received cn January 9.1997