Manual de Instalacion

Manual Instructivo de armado
Molinos Mantovani Hnos
SAN JUSTO (SANTA FE) ARGENTINA

AREA INDUSTRIAL RUTA 11 KM 563
MANTOVANI Hnos
FBRICA MOLINOS DE VIENTO
AREA INDUSTRIAL SAN JUSTO (SANTA FE) - ARGENTINA - RUTA 11 KM 563 - LOTE N 8
TEL/FAX: (03498) 423 111 E-MAIL: MANTOVANI_HNOS@YAHOO.COM.AR
INDICE:
Resea histrica: .....................................................................................................Pg. 2
Datos de la empresa: ...............................................................................................Pg. 2
Caractersticas principales del nuevo molino: ........................................................Pg. 2
ARMADO DE LA TORRE:
Consideraciones: .....................................................................................................Pg. 3
Armado de la base superior: ...................................................................................Pg. 5
Armado de la plataforma:........................................................................................Pg. 6
Anclaje de la torre: ..................................................................................................Pag.7
Armado sistema de freno: .......................................................................................Pg. 8
Figura completa de la torre: ....................................................................................Pg. 9
ARMADO MAQUINA, RUEDA Y COLA:

Montaje de la maquina: ..........................................................................................Pg. 10
Colocacin varilla de bombeo: ...............................................................................Pg. 10
Montaje del timn de cola: .....................................................................................Pg. 11
Montaje de los rayos: ..............................................................................................Pg. 13
Armado de la seccin rueda: ..................................................................................Pg. 13
Montaje de la rueda: ...............................................................................................Pg. 14
Montaje de la palanca de freno: .............................................................................Pg. 15
Montaje del resorte cola: ........................................................................................Pg. 15
Aceite para el Motor: ..............................................................................................Pg. 16
Engrase: ..Pg. 16
Figura completa maquina, rueda y cola: .................................................................Pg. 17
MANUAL INSTRUCTIVO DE ARMADO
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MANTOVANI Hnos
Resea Histrica:
A lo largo de la historia los hermanos MANTOVANI, Aldo, Elio y Enrique se dedicaron a
la fabricacin de molinos de viento desde principio de 1940. Con el transcurso del tiempo
las nuevas generaciones tomaron distintos rumbos y evolucionaron individualmente.
Fue as que Daniel E. Mantovani, hijo de Aldo Mantovani, fund su propia empresa y
apost siempre con nuevas propuestas de diseo y nuevos productos, estando siempre a la
vanguardia de las necesidades del campo y de los avances de la tecnologa.
A lo largo del tiempo fue cambiando de firmas pero siempre con gran tenacidad y visin
para afrontar los altibajos econmicos que ocurrieron en el pas.
Gracias a esta TENACIDAD y VISION hoy se funda la firma MANTOVANI Hnos, que
al igual que en su origen, es una empresa formada por tres hermanos que tienen como
objetivo lograr productos tecnolgicos para satisfacer las necesidades del sector
AGRICOLA-GANADERO.
Esta empresa se encuentra ubicada en el AREA INDUSTRIAL de la ciudad de SAN
JUSTO (SANTA FE) y cuenta con modernas instalaciones y maquinas que permiten
obtener productos de alta calidad.
Datos de la Empresa:
Ubicacin: rea Industrial - San Justo (Santa Fe) - Argentina
Ruta 11 Km 563 - Lote N 8
Tel/fax: 0054 - 03498 - 423 111
E-mail: mantovani_hnos@yahoo.com.ar
Caractersticas Principales del Nuevo Molino:

Estructura de caja ms resistente frente a las exigencias del viento.
La maquina gira libremente 360 sobre una crapodina de acero.
Bajo par de arranque siendo apto para zonas de bajo potencial elico.
Mejor balanceo y sujecin del eje principal evitando flexiones indeseables en la

caja de la mquina.
Elegante y prctico sistema de freno de mejor desempeo y de fcil montaje.
Mejor practicidad para su transporte.
Mejor esttica y presentacin.
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ARMADO DE LA TORRE:
Consideraciones:
Los cuatro parantes que lleva la torre estn construidos por tramos, stos varan de acuerdo
a la altura de la torre. Primero se ensamblan los tramos de cada parante de la torre, la unin
de cada tramo se realiza siempre encimando el superior al inferior (Fig. A), luego se
coloca el cao soporte- maquina con su correspondiente base (Fig. B) y este procedimiento
es indispensable para mantener la torre en una posicin correcta durante el armado de
travesaos, riendas, plataformas y escaleras.
Fig. B
Fig. A
IMPORTANTE: Hay que tener presente que en el armado de la torre todos los travesaos
van colocados por dentro de los esquineros y los ngulos diagonales (torres de 12 y 14
mts) como las riendas tensoras por fuera. Los tornillos deben colocarse con las tuercas
hacia fuera y estas no deben ajustarse al mximo hasta que no se ha terminado el armado
total de la torre.
Para el buen armado de la torre tendremos que prestar total atencin ya que de lo contrario
se armar de manera incorrecta.
Lo primero que tenemos que considerar es el primer tramo de tres metros de la torre: Se
empieza por el armado de cada cara, hasta ensamblar las cuatro. En la primera cara se
coloca el cao soporte-maquina, se contina con los travesaos del primer y segundo
cuadrante y as hasta completar la estructura.
El primer cuadrante se ubica en la tercera de las tres perforaciones equidistantes entre s
segn muestra la Fig. 1, mientras que el segundo cuadrante se coloca en la posicin que
muestra la Fig. 2.
IMPORTANTE: Uno de los travesaos de cada cuadrante posee perforaciones para poder
sujetar la escalera. Por lo tanto hay que poner todos los travesaos que tengan
perforaciones en la misma cara de la torre.
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1 Perforacin
2 Perforacin
3 Perforacin
Fig. 1
El siguiente paso corresponde a la colocacin de las riendas; las mismas van de forma
cruzada de cuadrante a cuadrante y en los mismos tornillos de los travesaos. Luego se
coloca el primer tramo de la escalera, este se sujeta en un extremo en el primer cuadrante
junto con las riendas y el otro extremo en el segundo cuadrante. (Ver Fig. 3)
Fig. 2
Fig. 3
Las escaleras, excepto en el primer cuadrante, van sujetas mediante ganchitos a cada
travesao que cruza y se unen tramo a tramo mediante tornillos. (Ver Fig. 4)
De esta manera continuamos con el
armado de los siguientes tramos de la torre
procediendo de la misma manera. La
cantidad de tamos (mdulos) depender de
la altura que tenga la torre.
En la continuacin de cada mdulo las
riendas se unirn como muestra la Fig. 5.
Fig. 4
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NOTA: En cada manual instructivo se

anexar el plano de la torre
correspondiente que compre cada
cliente (4, 6, 8, 10, 12 y 14 metros). Los
mismos brindarn detalles de la
ubicacin de los distintos elementos.
Fig. 5
Armado de la base superior:
La base superior esta compuesta por el cao soporte- maquina con su correspondiente base
y la punta de torre.
El primer parante de la torre tiene en su extremo, un encastre especial que permite una
unin slida y sin la posibilidad de desplazamiento alguno entre los mismos. (Ver Fig. 6)
Fig. 6
b
Fig. 7
Para el armado de la misma procedemos colocamos los cuatro tornillos en los extremos de
los parantes segn la disposicin que se muestra en la Fig. 7a, introducimos la punta de
torre y la sujetamos a la torre con los cuatro tornillos de sus extremos. Centramos
correctamente y apretamos bien las tuercas de los tornillos.
IMPORTANTE: En este paso antes de introducir la punta de torre tenemos que
posicionarla correctamente, de manera que las orejas de la misma no queden en la misma
cara en donde se encuentra el agujero roscado de la base del cao soporte- maquina. (Ver
Fig. 7b)
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Armado de la plataforma:
La plataforma tiene dos posiciones segn el tamao de la maquina. Para una maquina de 7
y 8 pies el ngulo que sostiene la plataforma va ubicada en la primera perforacin segn se
muestra en la Fig. 8. Mientras que para una maquina de 10 pies la plataforma se ubica en
la segunda perforacin. (Ver Fig. 9)
Fig. 8
Fig. 9
Para poder regular la posicin de la plataforma, en el ngulo y en las maderas hay cuatro
perforaciones de las cuales, las dos interiores (Fig. 10a) y (Fig. 11a) son para la altura de
las maquinas de 7 y 8 pies. Mientras que las perforaciones exteriores (Fig. 10b) y (Fig.
11b) son para la altura correspondiente a la maquina de 10 pies.
Fig. 11
Fig. 10
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ACLARACION: Ntese que en las figuras 8 y 9 hay dos ngulos cortos que siempre se
mantiene en la misma posicin, es decir que se mantiene fijo en la primera perforacin.
Esto se debe a que la altura de la plataforma, para una maquina de 10 pies, es insuficiente
para poder inspeccionar fcilmente el interior de la maquina. Por tal motivo se deja como
alternativa estos ngulos que sirven de escaln.
En este paso tambien hay que tener en cuenta que la escalera quede en posicin adecuada
con respecto a la orientacin de la plataforma, para poder subir fcilmente. (Ver Fig. 12)
IMPORTANTE: En el armado de esta torre se

procedi desde la punta de torre hacia la base de
apoyo del molino. No obstante a ello cave aclarar
que la misma tambin puede ser armada en
sentido inverso. Esto se debe tener en cuenta
segn el tamao de la torre, ya que si es una torre
de ms de 8 m es demasiado pesada para
levantarla desde el suelo, sobretodo si no se
dispone de algn aparejo para izarla. Por lo tanto
en este caso conviene armarla desde la base.
Fig. 12
SUGERENCIA: Cuando se coloca el conjunto maquina, rueda y cola en torres que no son
"MANTOVANI" se debern colocar adaptadores de torres.
Anclaje de la torre:
Determinado el lugar de instalacin preprense los pozos para las patas de la torre,
equidistante de la perforacin de bombeo. Los pozos donde va anclada la torre deben tener
aproximadamente 30 cm. de ancho por 60 cm. de largo. La profundidad de los pozos vara
en relacin a la altura de la torre. Debe tenerse la precaucin de hacer los pozos los
suficientemente amplios para permitir el movimiento de las patas durante el montaje de la
torre para el nivelado y escuadrado de la misma, procurando que la profundidad sea
aproximadamente igual a los cuatro pozos para facilitar esa tarea. La distancia del ltimo
cuadrante al nivel del suelo tiene que ser aproximadamente 0.40 m.
En muchos casos cuando el suelo no tiene resistencia (terrenos arenosos, con piedras, etc.),
las patas de la torres se rellenan con concreto.
Las patas de la torre estn provistas con perforaciones (Ver Fig. 13), que permiten la
colocacin de una tabla de madera dura, que resista la accin agresiva del suelo,
otorgndole mayor estabilidad a la estructura de la torre. Las dimensiones de las tablas
pueden ser de 20 cm. de ancho por 40 cm. de largo y 5 cm de espesor.
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NOTA: Para mayor claridad de armado de la

torre, en la Pg. 9 se incluye una figura
completa de la torre. En la misma se detallan los
nombres de las partes que la componen.
Fig. 13
Armado sistema de freno:
Como primer paso colocamos el collar giratorio junto con el collar deslizante sobre el
cao del mstil. (Ver Fig. 14)
COLLAR
GIRATORIO
COLLAR
DESLIZANTE
Fig. 14
Seguido a esto colocamos la corredera, montndola con sus extremos libres con el collar
deslizante y pasndola previamente sobre las orejas de la punta de torre. (Ver Fig. 15)
En los pasos siguientes detallaremos como colocar la cadena.
CORREDERA
OREJA
Fig. 15
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Figura completa de la torre:
CAO
SOPORTE- MAQUINA
PUNTA DE TORRE
PLATAFORMA
ESCALERAS
PARANTES
RIENDAS
TRAVESAOS
PATAS
TORRE DE 6 MTS
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ARMADO MAQUINA, RUEDA Y COLA:

Montaje de la maquina:
Colocamos el rodamiento axial (crapodina de acero) sobre la base del eje del mstil y
montamos la maquina sobre el mismo. (Ver Fig. 16)
a
c
b
Fig. 16
Fig. 17
En este paso es muy importante la sujecin de la maquina sobre el mstil, esto se logra
mediante un tornillo de seguridad que evita que la maquina se eleve y se salga de su
posicin de trabajo (Ver Fig. 17a). Antes de la colocacin de este tornillo tenemos que
colocar la planchuela que vincula el giro de la maquina con el collar giratorio (Ver Fig.
17b). Esta planchuela va alojada en una ranura que se encuentra en el collar giratorio.
En la planchuela podemos observar que van alojados dos tornillos, el primero posee una
contratuerca y es el que asegura tanto la planchuela como la maquina, mientras que el
segundo sujeta nicamente la planchuela. (Ver Fig. 17c)
IMPORTANTE: Al tornillo de seguridad tenemos que aproximarlo hasta rozar
suavemente el cao del mstil, permitiendo el movimiento de rotacin de la maquina
respecto el mstil, bloquendolo posteriormente mediante una contratuerca que asegure su
posicin fija.
Colocacin varilla de bombeo:
Terminado los pasos anteriores seguimos con la colocacin de la varilla de bombeo; para
esto tenemos que aflojar el tornillo prisionero de la campana (Ver Fig. 18), introducir
sobre el interior del cao soporte-maquina la varilla y roscarla a la campana. Ajustamos el
prisionero para asegurar bien la varilla de bombeo.
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Seguido a esto colocamos la gua de varilla de bombeo, en la Fig. 19 podemos observar

que la misma va sujetada mediante dos tonillos, en un extremo se sujeta a la base del cao
soporte- maquina (Fig. 19a), mientras que el otro extremo se sujeta al giratorio varilla de
bombeo (Fig. 19b). Es necesario aclarar que la base del cao soporte- maquina como la
punta de torre tienen que estar bien posicionadas entre si, como se detall anteriormente.
GUIA DE
VARILLA
Fig. 18
Fig. 19
ACLARACION: La funcin de la gua de la varilla de bombeo es importante, ya que la
misma mantiene fijo al giratorio. De esta manera se evita que mediante los giros de
direccionamiento del molino no se desenrosque la varilla de bombeo que continua hacia la
perforacin. El tramo de la varilla de bombeo que viene de la mquina gira libremente con
respecto al giratorio, transmitindole nicamente el movimiento de vaivn.
Montaje del timn de cola:
Antes de colocar el timn de cola en la maquina tenemos que ensamblarlo. Para esto
procedemos colocando la chapa al marco de la estructura.
Fig. 20
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Segn la Fig. 20 tenemos tres puntos de sujecin, de los cuales empezamos por el de la
Fig. 20c posicionando la chapa, luego segn la Fig. 20a: introducimos los dos tornillos,
colocamos la planchuela y ajustamos con la mano las tuercas. Seguido a esto colocamos el
tornillo segn muestra la Fig. 20b. Luego alineamos la chapa en el marco de la estructura y
ajustamos las tuercas.
Teniendo la estructura completa, la subimos, la calzamos sobre la maquina e introducimos
el perno pasante, previamente lubricado, en los agujeros que se muestran el la Fig. 21.
Introducimos los tornillos y ajustamos bien las tuercas.
Fig. 22
Fig. 21
Continuando con uno de los pasos anteriores, introducimos la cadena sobre las roldanas.
Para facilitar esta labor atamos un alambre fino en el extremo de la cadena y guiamos la
cadena en el sentido que muestra la Fig. 22.
Una vez colocada la cadena sobre las roldanas, retiramos el alambre y la unimos al pvot
que se encuentra en la cola mediante un tornillo. (Ver Fig. 23)
IMPORTANTE: Al instalar el timn de

cola hay que tener en cuenta la direccin del
viento, por que en otra posicin es
imposible instalarlo.
Fig. 23
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Montaje de los rayos:

Enroscar los rayos en ambos lados de la masa rueda hasta que se produzca el tope, luego
ajustar firmemente cada rayo. (Ver Fig. 24)
Fig. 24
Fig. 25
RECOMENDACIN: Para una mejor alineacin podemos hacer coincidir los extremos
de cada par de rayos aplicando fuerza con la mano.
Armado de la seccin rueda:
Primero se colocan las costillas en las aspas, las cuales se fijan mediante tornillos con
arandelas grower. Las costillas chicas, alojadas en la punta de las aspas, se sujetan
mediante dos remaches segn se muestra en la Fig. 25a (remachados en fbrica), mientras
que las costillas grandes se toman mediante tres tornillos en la forma que muestra la Fig.
25b.
Para armar las secciones de la rueda se colocan tres aspas con la curva hacia abajo, luego
las llantas se colocan por encima de las costillas y se sujetan tambien mediante tornillos.
Las costillas chicas se sujetan en la llanta interior con un tornillo y las costillas grandes se
sujetan a la llanta exterior mediante dos tornillos. (Ver Fig. 26)
LLANTA
INTERIOR
COSTILLAS
GUIA RAYOS
LLANTA
EXTERIOR
COSTILLAS
CHICAS
COSTILLAS
GRANDES
ASPAS
Fig. 26
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Montaje de la rueda:
Colocados los rayos, quitamos todas las tuercas de los extremos de los mismos. Se colocan
las secciones de izquierda a derecha, teniendo en cuenta que los rayos deben estar
colocados en la misma posicin, es decir, en los dos orificios que posee la llanta exterior
en cada extremo. (Ver Fig. 27)
Fig. 27
Fig. 28
Los rayos que estn colocados en la parte de afuera de la masa de la maquina se colocan en
el orificio de la izquierda de la llanta exterior. (Ver Fig. 28)
En la llanta interior como en la exterior, la seccin de la izquierda debe encimar a la llanta
de la seccin de la derecha. (Ver Fig. 27)
Cuando se coloca la costilla gua de rayo se debe tener en cuenta su posicin segn
muestra la Fig. 29. Finalmente se cierran las puntas de las costillas.
Fig. 29
RECOMENDACION: No ajustar las tuercas de los rayos y tornillos de las costillas
durante el armado de la rueda, con el fin de permitir que la rueda se vaya acomodando. El
ajuste debe hacerse gradualmente, verificando que la unin de las llantas se encuentren
bien alineadas donde se enciman. Respetando esto se consigue un buen centrado de la
rueda.
ACLARACION: En la explicacin de este paso se tomo como referencia la rueda vista de
frente, tenerlo en cuenta ya que cuando trabajamos en la torre lo hacemos atrs de la rueda.
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Montaje de la palanca de freno:

La palanca de freno se fija a uno de los parantes de la estructura del molino a una altura
que se pueda accionar (Fig. 30). Con un alambre, se ata en un extremo a la corredera de
freno (Fig. 31a) y en el otro extremo al arco de la palanca de freno.
Fig. 30
Fig. 31
ACLARACION: El largo del alambre se determinar cuando el molino est

completamente cerrado y la punta de la palanca de freno haga tope en el parante de la
torre.
Montaje del resorte cola:
Esta es la ltima pieza del montaje, debido a que si se coloca antes puede complicar el
armado del molino, ya que al estar el resorte colocado la rueda girara constantemente.
Uno de los extremos del resorte se coloca en la estructura de la cola, luego abriendo al
mximo el molino se coloca el otro extremo en la planchuela que est sujeta a la maquina.
Tener en cuenta que en cada extremo va alojado un gancho en forma de C. (Fig. 32)
El resorte cola est diseado para evitar
elevadas revoluciones en la rueda, en el
momento que se produzcan vientos
huracanados.
ACLARACION: La resistencia del
resorte cola puede variarse mediante
una serie de agujeros que estn alojados
en el marco de la estructura.
ACLARACION: El resorte cola sale
calibrado de fbrica.
Fig. 32
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Aceite para el Motor:

Utilizar aceite SAE 40. El nivel de aceite esta indicado al costado del cuerpo de la
maquina mediante un tornillo (Ver Fig. 33). La cantidad de aceite para la maquina es de
1.5 litros. Finalmente se coloca el capot ajustndolo con los tornillos que tiene en ambos
lados el cuerpo de la maquina.
Fig. 33
Engrase:
Terminado el armado del molino, se lubrican con grasa todos los componentes que
integran el sistema de freno (cadena, roldadas, corredera, etc.), como as tambien los
alemites que se encuentran en el giratorio- varilla de bombeo y en la maquina. (Ver Fig.
34)
Fig. 34
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Figura completa maquina, rueda y cola:
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ARMADO MAQUINA, RUEDA Y COLA:

MANUAL INSTRUCTIVO DE ARMADO

Caractersticas Principales del Nuevo Molino:

Estructura de caja ms resistente frente a las exigencias del viento.

La maquina gira libremente 360 sobre una crapodina de acero.

Mejor balanceo y sujecin del eje principal evitando flexiones indeseables en la

Elegante y prctico sistema de freno de mejor desempeo y de fcil montaje.

Mejor practicidad para su transporte.

Mejor esttica y presentacin.

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NOTA: En cada manual instructivo se

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IMPORTANTE: En el armado de esta torre se

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NOTA: Para mayor claridad de armado de la

Figura completa de la torre:

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ARMADO MAQUINA, RUEDA Y COLA:

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Seguido a esto colocamos la gua de varilla de bombeo, en la Fig. 19 podemos observar

MANUAL INSTRUCTIVO DE ARMADO

IMPORTANTE: Al instalar el timn de

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Montaje de los rayos:

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Montaje de la palanca de freno:

ACLARACION: El largo del alambre se determinar cuando el molino est

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Aceite para el Motor:

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Figura completa maquina, rueda y cola:

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