Airbus A320

El Airbus A320 es un avin comercial de reaccin, de

fuselaje estrecho y de corto a medio alcance, desarrollado por Airbus, un consorcio de compaas aeroespaciales europeas actualmente controlado por la corporacin
EADS. Existen diversos modelos derivados del A320, entre los que se incluyen las versiones cortas A318 y A319,
la versin alargada A321, y los aviones de negocios ACJ.
El ensamblaje nal de estos aviones en Europa se lleva a
cabo en Toulouse, Francia, y Hamburgo, Alemania. Desde 2009, tambin se puso en funcionamiento una planta
de ensamblaje en Tianjin, China, donde se produce este
tipo de aeronave para las aerolneas chinas.[3] Adems,
el 14 de septiembre de 2015, Airbus inaugur una planta de montaje de la familia A320 en Mobile, Alabama,
Estados Unidos[4] y, el 21 de marzo de 2016, efectu su
primer vuelo el primero de los aparatos montados en ella,
un A321 sharklets destinado a la compaa JetBlue.[5]

aviones de la familia A320neo, convirtindolo en el avin

comercial ms rpidamente vendido.[8]
A nales de diciembre de 2015, se haban entregado un
total de 4075 aviones del modelo A320 y, de un total
de 7633 pedidos, quedaban 3558 unidades an por ser
entregadas.[9]
La familia fue clasicado como la de aviones comerciales
de reaccin ms rpidamente vendida del mundo segn
los registros desde 2005 a 2007, y el avin de una nica
generacin mejor vendido.[10][11][12]

1 Diseo
Las novedades tecnolgicas que introdujo este avin fueron:

Los modelos derivados del A320 tienen una capacidad

mxima de 220 pasajeros y un alcance que va desde los
3100 hasta los 12 000 km, dependiendo del modelo.

Fue el primer avin civil con mandos de control completamente digitales del tipo y-by-wire (el
A310 haba tenido algunos, pero todava conservaba
otros analgicos).

La primera versin del A320 se lanz en marzo de 1984,

siendo su primer vuelo el 22 de febrero de 1987, y puesto
en servicio el 28 de marzo de 1988 con la aerolnea Air
France. Posteriormente se desarrollaron el A321, que entr en servicio en 1994; el A319, que lo hizo en 1996; y el
A318, en 2003. El A320 fue el primer modelo de avin
comercial con sistema de control de vuelo con mandos
electrnicos digitales y tambin con palancas de control
laterales. En este aspecto ha habido un proceso de mejora
continua desde su introduccin.

Es la primera aeronave en usar una palanca de mando sidestick o joystick en lugar de los clsicos cuernos.
Para pilotarlo solo se necesitan dos personas (es decir, no se necesita de un ingeniero de vuelo).
Es el primer avin de fuselaje estrecho con una cantidad signicativa de su estructura hecha de bra y
materiales compuestos.

El 1 de diciembre de 2010, Airbus lanz ocialmente una nueva generacin de la familia A320 denominada A320neo (New Engine Option).[6] Esta nueva generacin se ofrece con motores CFM International LEAP-X
o Pratt & Whitney PW1000G, que combinados con mejoras en la estructura y la incorporacin de sharklets, permitir un ahorro de combustible de hasta un 15 %.

Es la primera aeronave de su tipo que incluye un sistema de carga de contenedores.

Sus sistemas de mantenimiento y diagnstico son
centralizados, los cuales permiten a los mecnicos
comprobar los sistemas del avin desde la cabina.

Virgin America era el cliente de lanzamiento previsto del

A320neo para la primavera de 2016, pero se cambi a
Qatar Airways, que rechaz su primera entrega por problemas con los motores Pratt & Whitney PW1000G. Finalmente, fue Lufthansa quien, el 20 de enero de 2016, recibi el primer A320neo equipado con motores CFM International LEAP-X, registrado D-AINA, y que entr en
servicio comercial el 24 de enero de 2016 entre Frankfurt
y Mnich.[7]

2 Variantes

El A320 ha generado una familia de aeronaves que comparten un diseo comn, pero que son un poco ms pequeos o ms grandes. La capacidad de pasajeros oscila
entre uno y dos centenares. Un piloto que pueda pilotar
un avin de esta familia puede pilotarlos todos con un peA fecha de 31 de diciembre de 2011, unas 21 aerolneas queo curso de diferencias.
ya haban hecho pedidos que sumaban un total de 1196
El A320 en s tiene tres variantes:
1

OPERADORES

Airbus A320 Enhaced (A320E) con dispositivo de punta alar

sharklet en lugar de los originales wingtip fences.
Air France fue el primer cliente del A320.

2.1

A320-100

Fue la versin original, pocos aviones de este tipo fueron producidos, porque la serie 200 superaba con creces
las prestaciones de la serie 100, que era simplemente una
versin con pesos reducidos. La veintena de aviones construidos quedaron en manos de los clientes lanzadores: Air
France, Air Inter (heredados despus por Air France tambin) y British Airways, que haba absorbido poco antes
a Caledonian Airways, la compaa britnica que los haba encargado en realidad. Todos los aviones de la serie
100, 13 de Air France y 5 de Britsh Airways, han sido ya A320 de Vueling equipado con Sharklets en la T1 de BCN
almacenados o desguazados .[9]

2.2

A320-200

Su diseo aerodinmico fue mejorado, aadindole

winglets en los aos 80. En 2012 se comenz a producir
una versin con sharklets, y el ao siguiente se aadi la
posibilidad de adecuar los A319 y A320 anteriores a esta
nueva modalidad.[13] Tambin se aument la capacidad
de combustible, as como otros cambios menores.

Airbus A320 de Avianca en Barranquilla.

2.3

A320neo

3 Operadores

El principal cambio de esta variante es el uso de motores

de mayor potencia y ms ecientes, que ofrecen frente a
Operadores principales (10 aparatos o ms, excluidos los
las anteriores versiones del A320, un consumo un 15 %
pedidos) del Airbus A320 ordenados segn cantidad acmenor, un coste operativo un 8 % menor, una reduccin
tiva; lista actualizada a 20 de octubre de 2016.[1]
del 50 % en emisiones de NO, y menor impacto acstico, de acuerdo a los datos estimados por Airbus.[14] Los

China Eastern Airlines: 164

operadores de estas aeronaves tienen la opcin de elegir
entre la planta motriz CFM International LEAP-1A o la

LATAM: 142
Pratt & Whitney PW1000G. El fuselaje as como las alas,

JetBlue Airways: 129

tambin reciben diversas modicaciones, entre las que se
incluye la instalacin de unos dispositivos de punta alar

China Southern Airlines: 123

denominados Sharklet, as como diversas mejoras en
el interior del fuselaje.[15]

IndiGo Airlines: 116

EasyJet: 101

Avianca Brasil: 29

United Airlines: 97

VietJet Air: 27

Vueling: 93

Flynas: 27

Shenzhen Airlines: 77

Air India: 26

AirAsia: 75

Frontier Airlines: 25

Aeroot: 72

Tianjin Airlines: 23

Delta Air Lines: 69

Etihad Airways: 23

Lufthansa: 68

Batik Air: 23

British Airways: 65

Indonesia AirAsia: 22

Wizz Air: 63

Swiss International Airlines: 22

Spring Airlines: 63

Tiger Airways: 22

Virgin America: 53

GoAir: 21

Jetstar Airways: 52

West Air China: 21

American Airlines: 51

Jetstar Japan: 20

Thai AirAsia: 49

Sichuan Airlines: 48

Chengdu Airlines: 20

Spirit Airlines: 48

Viva Aerobus: 20

Air Berln: 45

Iberia Express: 19

Alitalia: 44

TAP Air Portugal: 19

Interjet: 44

Ural Airlines: 19

Volaris: 43

Thai Smile: 19

Air France: 42

Ural Airlines: 19

Air China: 42

Eurowings: 18

Juneyao Airlines: 41

Jetstar Asia Airways: 18

Citilink: 40

Loong Air: 18

Avianca: 40

Tunis Air: 17

Air Canad: 39

Peach Aviation: 17

Aegean Airlines: 38

Austrian Airlines: 16

Air Arabia: 37

Gulf Air: 16

Saudi Arabian Airlines: 35

Allegiant Air: 16

Cebu Pacic Air: 35

Pegasus Airlines: 16

Qatar Airways: 35

AVIANCA Central America: 16

Beijing Capital Airlines: 34

Germanwings: 16

Aer Lingus: 34

Cathay Dragon: 15

Turkish Airlines: 29

Tiger Airways Australia: 14

Air New Zealand: 29

Hong Kong Express Airways: 14

6 VASE TAMBIN

SAS: 13

5.1

Caractersticas generales

Middle East Airlines: 13

Tripulacin: 2 pilotos y 4 auxiliares de vuelo

Philippine Airlines: 13

Capacidad:

Vistara; 13

South African Airways: 12

Iberia: 12

AirAsia Zest: 12

easyJet Switzerland: 12

Altura: 11,8 m (38,6 ft)

Jetstar Pacic Airlines: 12

Supercie alar: 122,6 m (1 319,7 ft)

Pakistan International Airlines: 11

Peso vaco: 42 600 kg (93 890,4 lb)

Qingdao Airlines: 11

Hong Kong Airlines: 11

SilkAir: 11

Niki: 11

Viva Colombia: 10

Anchura de cabina: 3,7 m

Finnair: 10

Anchura de fuselaje: 3,95 m

Uzbekistan Airways: 10

Monarch Airlines: 10

All Nippon Airways: 10

Kuwait Airways: 10

1 clase: 164 (conguracin tpica), 180 (mximo)

2 clases: 150 (conguracin tpica)
Carga: 37,41 m, 7 contenedores LD3-46
Longitud: 37,6 m (123,3 ft)
Envergadura: 34,1 m (111,9 ft)

Peso mximo al despegue: 78 000 kg (171 912 lb) (62

500 kg sin combustible).

Planta motriz: 2 Turbofn Serie IAE V2500 o Serie

CFM International CFM56-5.

Empuje normal: 111,2 kN (11 340 kgf; 25 000

lbf) de empuje cada uno.

ngulo de las alas: 25 grados.

Capacidad de combustible: 24 210 litros (estndar), 30
190 (mxima).

5.2

Rendimiento

Velocidad mxima operativa (V ): 871 km/h (Mach

0,82) a 11 000 m

Accidentes

Velocidad crucero (V ): 828 km/h (Mach 0,78) a 11 000

m

Alcance: 5 900 km (3 186 nmi; 3 666 mi) (a plena carga).

Especicaciones (A320-200)

Techo de vuelo: 12 000 m (39 370 ft)

Referencia datos: Airbus A320 family technical appendices.[16]

Carrera de despegue: 2090 m (a nivel del mar)

5.3

Motores
Vase tambin

6.1

Desarrollos relacionados

Airbus A318
Airbus A319
Geometra descriptiva de un A320.

Airbus A321
Airbus A320neo

6.2

Aeronaves similares

Boeing 737

Boeing 757200

Boeing 717

Bombardier CSeries

COMAC C919

Embraer 195

McDonnell Douglas MD-80

McDonnell Douglas MD-90

Tupolev Tu-204

6.3

Secuencias de designacin

Aviones civiles de Airbus: A300 A300-600ST Beluga

A310 A318 A319 A320 A321 A330 A340 A350
A380

[12] AIRBUS A320 AIRCRAFT HISTORY INFORMATION PICTURES AND FACTS (en ingls). Aviationexplorer.

[13] The Sharklets success story continues with Airbus retrot

oer for A319 and A320 jetliners, Airbus News & Events,
29-10-2013

[14] A320neo family information, Maximum benet and minimum change. Airbus.com. 1 de julio de 2011. Consultado el 30 de diciembre de 2011.

[15] On board well-being. Airbus.com. 1 de diciembre de

2010. Consultado el 3 de enero de 2012.

[16] All about the A320 family Technical Appendices.

Airbus. May 2009. Archivado desde el original el 28 de
noviembre de 2015. Consultado el 9 de junio de 2010.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga contenido multimedia

sobre Airbus A320Commons.

Cockpit of the rst Airbus A320

Referencias

[1] Aireets, Production summary: A320, consultado el 20 de

octubre de 2016

[2] Fly News, 12 de enero de 2016

[3] Aircraft Families. Airbus. Consultado el 1 de marzo de
2011.

[4] Airbus ya es global, Flynews, 14-9-2015

[5] Vuela el primer Airbus made in USA, Flynews, 22-32016

[6] Airbus oers new fuel saving engine options for A320
Family (en ingls). Airbus. 1 de diciembre de 2010. Consultado el 31 de diciembre de 2011.

[7] Lufthansa hace casi en secreto el primer vuelo comercial

de un Airbus A320neo, microsiervos, 25 de enero de 2016

[8] Airbus wins 211 orders and commitments worth

US$20.5 billion (en ingls). Airbus. 16 de noviembre de
2011. Consultado el 31 de diciembre de 2011.

[9] Airlinerlist
[10] Airbus A320 Family passes the 5,000th order mark (en
ingls). Airbus.

[11] Airbus steals the Paris air show (en ingls). Hellocompany.org. 19 de junio de 2007. Archivado desde el original
el 28 de noviembre de 2015. Consultado el 26 de junio de
2011.

Airbus A320 de Iberia

Airbus A320 TAP Portugal

9 ORIGEN DEL TEXTO Y LAS IMGENES, COLABORADORES Y LICENCIAS

Origen del texto y las imgenes, colaboradores y licencias

9.1

Texto

Airbus A320 Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320?oldid=94763495 Colaboradores: Robbot, Corso, Zwobot, Barcex, ChemoWeb, Felipealvarez, Joselarrucea, Chewie, Mnts, LeonardoRob0t, Deleatur, ICrash, Rembiapo pohyiete (bot), Aadrover, Further (bot),
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9.2

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[1][2][3][4] Artista original: Zscout370

9 ORIGEN DEL TEXTO Y LAS IMGENES, COLABORADORES Y LICENCIAS

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