By-pass 28 de Julio en Lima: crnica de

un proyecto que desarticula la ciudad

16:00 - 27 Mayo, 2016

por Claudia Hiromoto

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By-pass 28 de Julio en Lima: crnica de un proyecto que desarticula la
ciudad
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By-pass 28 de Julio. Image Claudia Hiromoto

Durante los primeros meses del ao 2015, la actual gestin de la
Municipalidad de Lima -liderada por el alcalde Luis Castaeda Lossioanuncia el nuevo proyecto que unira mediante by-pass la avenida
Garcilaso de la Vega con las avenidas Arenales y Arequipa; adems de
una alameda que conectara el Parque de la Exposicin y el Campo de
Marte. Inmediatamente, se genera una gran polmica sobre el proyecto;
mientras algunos lo favorecan, un gran grupo de ciudadanos se
manifest abiertamente en contra.

+14
No pas mucho tiempo desde su anuncio hasta el comienzo de la
ejecucin. Para el mes de abril del 2015 ya se haba comenzado la
construccin, rompiendo pistas y reubicando rboles. Durante este
proceso los ciudadanos exigan explicaciones, pues no se haba dejado
claro todo lo concerniente a dicho proyecto.
Esta intervencin que altera el imaginario urbano de los limeos en la
avenida 28 de julio es prcticamente el atrio urbano al centro histrico
de Lima, sumado a los grandes espacios pblicos de los alrededores el
Campo de Marte, Parque de la Reserva y Parque de la Exposicin-. Por su
ubicacin y relacin con el entorno, parece ser un importante nodo de
la ciudad de Lima; entonces, tienen razn los limeos al pedir las
explicaciones del caso?
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By-pass 28 de julio hacia avenida Garcilaso de la Vega. Image Claudia Hiromoto

Algunos ciudadanos decan que la actual gestin municipal emprendi
con fuerzas una buena cantidad de proyectos e incluso acusaban al
grupo opuesto de ser partidarios de la gestin anterior y de oponerse a
los proyectos de la actual gestin solo por favoritismos polticos. Es en
este contexto en el que un grupo de arquitectos en formacin alzan su

voz de entre el grupo de ciudadanos en contra del proyecto de by-pass

28 de julio.
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Giovana Garca
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Actual desconexin peatonal entre avenidas Garcilaso de la Vega y Arequipa.. Image

Claudia Hiromoto
Cuando el proyecto es mostrado pblicamente y su construccin se
empieza en poco tiempo, los estudiantes de arquitectura de Lima,
preocupados por la intervencin y las pocas explicaciones que se haban
dado, deciden unir fuerzas y formar la Unin De Estudiantes de
Arquitectura de Lima (UDEAL). Este grupo realiza una serie de anlisis y
conclusiones sobre el proyecto, los cuales exponen a los ciudadanos de
diversas formas. Adems, en poco tiempo empiezan sus actividades en
contra de la construccin de dicho proyecto, pues para ellos, era una
intervencin perjudicial para Lima y sus ciudadanos.
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 Colonia Lpez
Hasta aquel momento, la informacin que se tena sobre el proyecto era
mnima y negativa. Se saba que no exista un estudio previo que
arrojara como resultado aquel proyecto. Por el contrario, haba una serie
de acusaciones que lo atacaban; no haba aprobacin del MEF (Ministerio
de Economa y Finanzas), se haba anulado el proyecto Ro Verde para
poder utilizar el dinero en el nuevo proyecto, entre otros.
Tras la repentina anulacin de un proyecto (Ro Verde) de la gestin
anterior con los estudios y aprobaciones del caso, y las dems
inestabilidades, la UDEAL realiza marchas, conversatorios y un plantn
en la obra recin comenzada, pero sus intentos por detenerla fueron en
vano. La preocupacin de los estudiantes aumenta al no ver
manifestaciones de parte de los profesionales cuya opinin sera

relevante ante la situacin. Como estudiantes de arquitectura y futuros

arquitectos, estn intranquilos por la intervencin urbana que no
aporta mejoras significativas a la ciudad de Lima. Si bien algunos
arquitectos muestran su inconformidad hacia el proyecto y se
manifiestan, no hay una mayora significativa ni una voz de mando que
diera explicaciones y enfrente a las autoridades.
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Kevin Castro Pinto

A partir de esto, la UDEAL realiza un plantn en la puerta del colegio de
arquitectos (CAP) durante el desarrollo de una charla en el interior. Se
permite el ingreso de los alumnos y se dialoga sobre el tema. Sin

embargo, no hubo algn pronunciamiento relevante de parte del CAP

sobre el tema.
Al parecer, no mucho se poda hacer al respecto. Solo quedaban las
opiniones mientras la obra segua su curso. Sin embargo, las
movilizaciones de los estudiantes han causado reacciones en diversos
grupos y desde entonces, se llevan a cabo ms eventos relacionados a
la planificacin y mejora de la ciudad; aunque lamentablemente, la
actual gestin de la MML no est tan abierta al dilogo y a aceptar
sugerencias. Sucede el efecto contrario, en vez de crear una
oportunidad de trabajar en conjunto con los colectivos,
estudiantes, profesionales, ONGs y otros, se les ve como
elementos que los perjudican. Esto se hizo evidente en la ltima
marcha por una Lima Planificada el pasado 5 de mayo, en donde
la Polica Nacional del Per ahuyent a los marchantes con bombas
lacrimgenas.
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 Cristin Cceres Granda

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 Giovana Garca
Esta ltima marcha se llev a cabo despus la inauguracin oficial del
by-pass; el da 27 de abril del 2016 se inicia el uso continuo del bypass de la avenida 28 de julio tras algunos das en marcha blanca.
Durante este periodo de prueba el by-pass funcion desde las 10 hasta
las 16 horas. Actualmente se encuentra completamente operativo y se
determin que la velocidad mxima sera de 50 km/h, lo cual se reduce
a casi 0km/h en muchos momentos del da, debido al trfico que se
produce en esta zona. Tambin es irnico que hay una ausencia de autos
en muchos otros momentos.
El reclamo de los estudiantes y grupo de ciudadanos en contra de este
proyecto se remite a la desconexin que genera en la ciudad, la cual
se est viviendo por los ciudadanos que se aproximan a la zona por un

medio distinto al vehicular. El nodo vehicular no se ha resuelto, se ha

trasladado a los siguientes cruces en todas las direcciones de los
alrededores del by-pass. La plaza Blgica era la amable entrada a las
avenidas Arequipa y Repblica de Chile (que conecta con Arenales) y
ahora est totalmente aislada. La ciclova de la avenida Arequipa se ha
recortado cuadras antes y es de difcil acceso para sus usuarios. Estos
son algunos de los puntos que se haba observado por parte de la
oposicin al proyecto desde antes de comenzar la obra. No se trata de
un simple reclamo o queja, sino de preocupacin y deseo de
mejorar la ciudad en la que vivimos.

Defensora: By-pass 28 de
Julio se hizo sin estudios
tcnicos
La Defensora del Pueblo coincide con la Contralora en que
el expediente tcnico de la obra est incompleto
Un informe de la Defensora del Pueblo indic que el by-pass de la Av. 28 de Julio se
construy sin haber tenido el expediente tcnico completo.
El documento, del ao pasado, se denomina: Afectacin al derecho a vivir en un ambiente
sano sin ruidos, vibraciones y polvo de la zona aledaa a los obras de construccin de la
Plaza Nueva y paso inferior de 28 de Julio.
La defensora recoge y respalda un informe realizado por la Contralora General de la
Repblica, de mayo del ao pasado, en el que se concluye que el expediente tcnico del
proyecto, hecho por OAS y la Municipalidad de Lima, no reuna las condiciones exigidas por
el Estado.
Entre los documentos faltantes figuraban: estudio topogrfico, diseo de pavimento, diseo de
viaductos, conclusiones del estudio de sealizacin y seguridad vial, presupuesto, y
cronograma de ejecucin de obra. Tambin faltaba la firma profesional en documentos como
el estudio de impacto ambiental.
Esta falta de documentacin, ratifica la defensora, no permite determinar la razonabilidad del
costo de la obra, que ascendi a US$57 mlls.
La entidad concluye que se debe reforzar la labor de la Gerencia de Promocin de la Inversin
Privada de la comuna, para que se cumpla la normatividad vigente.
El pasado mircoles, el contralor Fuad Khoury anunci que su entidad evaluar por segunda
vez el by-pass. Indic que en el 2015 realizaron un control previo de la obra y emitieron
recomendaciones que no se cumplieron como esperamos.

Johnny Zas Friz, experto en temas municipales, explic que si la contralora encuentra
irregularidades debera denunciar a los responsables ante la fiscala. El proceso sera largo
hasta llegar al Poder Judicial, pero podra alcanzar al alcalde, dijo.
El informe de la defensora tambin concluye que se excedi el nivel de ruido permitido en la
construccin del by-pass, al llegar hasta 70,5 decibeles en las noches (10 ms de lo
normado). Esto molest a los vecinos.
MISTERIOSOS FOTGRAFOS
El ltimo jueves, diferentes colectivos marcharon en contra del alcalde Luis Castaeda en el
Centro de Lima. El regidor Hernn Nez denunci que, cerca del by-pass, unos sujetos
bajaron del auto de placa EGA127 y empezaron a fotografiar a los manifestantes. El auto
pertenece a la comuna, segn Registros Pblicos.
Fuentes municipales dijeron a este Diario que se tomaron fotos de los daos a la propiedad
pblica. Esto ayer fue muy comentado en redes sociales.

Municipio de Lima: Proyecto de Bypass es viable y cuenta con expediente

tcnico
El proyecto de construccin de tres by pass en el cruce de las avenidas Garcilaso de la Vega, 28 de Julio y
Arequipa, es viable y cuenta con un expediente tcnico diseado y culminado por una empresa privada,
asegur la teniente alcalde de Lima, Patricia Jurez Gallegos, quien dijo que la futura infraestructura fue
estudiada y planificada con antelacin por la actual administracin municipal.
En declaraciones al programa periodstico Sin medias tintas, Jurez reiter que el proyecto no requiere
autorizacin de los ministerios de Economa y Cultura, ni tampoco cdigo SNIP, por cuanto ser financiado
con capital privado obtenido mediante un fideicomiso que bordea los US$ 72 millones, y que ha sido generado
por las obras a cargo del consorcio Lnea Amarilla (LAMSAC), que est integrado a la empresa OAS.

Jurez dijo que la autorizacin de la obra tambin ha quedado viabilizada por la Gerencia de Desarrollo
Urbano de la comuna limea. Agreg que tambin cuenta con el visto bueno de la Gerencia de Transporte
Urbano (GTU) que establecer el plan de desvos para resolver cualquier contingencia referida al trnsito
vehicular que pueda ocasionar el inicio de las obras.
Nosotros tenemos una experiencia de gestin municipal de ocho aos y mal haramos en realizar una obra
que vaya a terminar cuestionada, indic Jurez, al explicar los alcances del proyecto.
Metropolitano
La teniente alcalde de Lima cuestion que la gestin anterior promoviera el proyecto denominado Ro Verde,
en el que se buscaba construir un parque y reas verdes en las inmediaciones del ro Rmac, para dejar de
lado la propuesta de construccin de la Lnea 4 del Metropolitano, pese a que el contrato de concesin
original con LAMSAC estableca la obligacin de implementar dicha obra.
Ante ello, acot, la actual gestin municipal resolvi negociar con LAMSAC y acord destinar el fideicomiso a
la ejecucin de obras de infraestructura a favor de la ciudad, y debido a su naturaleza privada para el
desembolso no se requiere de licitacin ni de aprobacin del Concejo Metropolitano, dado que la Gerencia de
Promocin de la Inversin Privada (GPIP) tiene las facultades necesarias para facilitar la realizacin de los
trabajos.
Jurez Gallegos enfatiz que los by pass agilizarn el trnsito en el ingreso y salida al Cercado de Lima y
otros distritos de la capital. Adelant que tambin se viene estudiando la implementacin de nuevas rutas del
Metropolitano, y que en ese propsito, se evala utilizar la Va de Evitamiento para ubicar ese sistema de
transporte, lo que permitir trasladar a 300 mil pasajeros al da.

Queremos entregar una ciudad moderna, segura, inclusiva. Por ello, solo pedimos comprensin, entiendan
que en esta gestin estamos trabajando, por eso les pedimos que nos dejen trabajar, finaliz.

Municipalidad de Lima
contrat a OAS para bypass
de 28 de Julio
Las obras de los bypasses empezaron el mircoles y estn
a cargo de la constructora a cargo de Va Parque Rmac

Se anunci hace pocos das, pero las obras ya empezaron. Los trabajos para instalar tres
nuevos bypasses en la avenida 28 de Julio, en el cruce con las avenidas Arequipa,
Arenales y Garcilaso de la Vega, dieron inicio desde la noche del mircoles y estarn a cargo
de la constructora OAS.
OAS es la constructora que tambin tiene a su cargo las obras del proyecto Va Parque
Rmac, concesionada a Lnea Amarilla S.A.C.Se estima que los trabajos durarn un plazo de
un ao.

Los trabajadores de la obra confirmaron a El Comercio que los trabajos empezaron el

mircoles en la noche con la instalacin del campamento de la obra. Actualmente se est
procediendo a romper las veredas ubicadas en el cruce de 28 de Julio con Arequipa y
Repblica de Chile.

Este es el mapa de la interseccin intervenida desde anoche. (Google Maps)

La idea detrs de esta ampliacin es evitar perjudicar al trnsito vehicular una vez que se
intervenga la avenida y se comprometa un carril.
En la segunda etapa se tiene previsto intervenir la Av. Arequipa. Sin embargo, hasta el
momento no se ha establecido un plan de desvos. Los trabajadores indican que hay un plan
preliminar y que estn esperando la aprobacin de la Gerencia de Transporte Urbano (GTU).
Tampoco hay informacin sobre cmo se ver afectado el servicio del corredor azul, el cual
viaja por las avenidas Garcilaso de la Vega y Arequipa.
TIEMPO RCORD
El anuncio de la implementacin de estos 3 bypasses en las inmediaciones del Parque de la
Exposicin la hizo el propio alcalde de Lima, Luis Castaeda Lossio, durante una conferencia
de prensa el martes 17 de marzo.

NOTA DE PRENSA N 56 - 2015-CG/COM

Contralora informa resultados de la evaluacin a la obra By Pass 28 de Julio

Con la finalidad de contribuir a la transparencia y la correcta utilizacin de

recursos y bienes del
Estado, la Contralora General realiz una accin simultnea a la obra de la
Municipalidad
Metropolitana de Lima Tres By Pass y Nueva Alameda en Av. 28 de Julio, en
adelante By Pass
28 de julio.
Esta accin de La Contralora no busca paralizar obras, por el contrario, tiene el
propsito de
contribuir con la gestin municipal, la promocin de la inversin privada
responsable y la
ejecucin de obras de manera eficiente y eficaz, en beneficio de los limeos.
Como resultado de la labor realizada, se han identificado algunos hechos que
podran afectar la
ejecucin y operacin de la mencionada obra y que han sido puestos en
conocimiento de la

administracin edil el pasado 22 de mayo.

Los referidos hechos estn relacionados con:
- Que la administracin edil cumpla con los procedimientos establecidos en el
Reglamento
del Decreto Legislativo 1012 Ley Marco de las Asociaciones Pblico Privadas,
los
cuales son necesarios para modificar el contrato de concesin del proyecto
Lnea
Amarilla, que se vio afectado por la modificacin del contrato de fideicomiso
que
sustituy las siete obras programadas del Proyecto Ro Verde por la obra del By
Pass 28
de julio.
- Que la obra By Pass 28 de julio, a ser ejecutada en el marco del Proyecto Ro
Verde y
obras de integracin urbana, debe cumplir con los procedimientos establecidos
en el
Sistema Nacional de Inversin Pblica.
- Que es necesario sustentar el destino final del expediente tcnico de
ingeniera bsica
para las siete obras originalmente programadas para el proyecto Rio Verde,
cuyo costo
fue de US$ 1 500 000,00 ms IGV, al haberse sustituido stas por la obra del
By Pass
28 de julio.
- Que, segn el informe emitido por la Autoridad Autnoma del Tren Elctrico
(AATE), la
obra By Pass 28 de julio puede ocasionar impactos en los planes de desvos del
trnsito
de la Lnea 2 de la Red Bsica del Metro de Lima. Tambin se menciona en el
informe,
que existe superposicin de la obra con el trazo de la Lnea 3 y que si bien
ambas
estructuras podran coexistir, cabe la posibilidad de afectar la infraestructura
de la futura

estacin Estadio Nacional.

- Que, el documento denominado Expediente tcnico de la obra Plaza Nueva y
Paso
Inferior 28 de julio entregado por la MML a la Contralora, debe cumplir con los
requisitos establecidos en el contrato de concesin del proyecto Lnea Amarilla
y el
respectivo contrato de fideicomiso, para permitir conocer la solucin tcnica
adoptada y
determinar la razonabilidad del costo de la obra estimado en US$ 57 274 923 y
del plazo
de ejecucin de la misma. Adems, debera considerarse los gastos generales
dentro de
los estndares para este tipo de obras.
Ante esta labor preventiva de La Contralora, la Municipalidad de Lima ha
informado que viene
tomando las acciones necesarias para superar los riesgos comunicados. En ese
sentido, el 25
de mayo pasado la MML ingres a la Direccin General de Poltica de la
Promocin de la
Inversin Privada del Ministerio de Economa y Finanzas-MEF, la Adenda 2 al
Contrato de
Concesin de la Lnea Amarilla, lo que permitir a la cartera ministerial tomar
conocimiento
integral del contrato de concesin para su respectivo pronunciamiento.
El dato
El control simultneo se caracteriza por ser oportuno, preventivo y promover la
adopcin de
medidas que aseguren la continuidad y legalidad de las inversiones pblicas.
Lima, 16 de junio de 2015.

Alcalde Luis Castaeda Lossio anunci que tneles del Bypass de

28 de Julio estarn listos en un mes
Mircoles, 09 Marzo 2016 12:09

El alcalde de Lima, Luis Castaeda Lossio, anunci esta maana que la construccin del bypass 28 de
Julio en el cercado de la ciudad estar lista en 30 das pues los tneles que conectarn a las avenidas
Arequipa con Garcilaso y a esta va con Repblica de Chile, presentan ms del 90 por ciento de avance.
Aclar que la obra integral, la misma que incluye una extensa alameda de 8 mil metros cuadrados de
reas verdes que pasar por encima de los tneles, uniendo el Parque de la Exposicin con el Campo de
Marte, ser entregada para el beneficio de la ciudadana durante las prximas Fiestas Patrias.
Se trata de un obsequio que haremos a la ciudad, el mismo que concilia el reordenamiento del trnsito
con un nuevo espacio de encuentro para la ciudadana que se conocer como Plaza Nueva, y que
vincular adems del Parque de la Exposicin con el Campo de Marte, los parques Estadio, Washington y
el Circuito Mgico del Agua, expres el burgomaestre.

Luego de referir que la nueva alameda y sus respectivas reas verdes significarn a su vez una nueva
ruta para el turismo en la capital, Castaeda Lossio indic que las columnas de los tneles ya se
instalaron en la totalidad de las avenidas Garcilaso de la Vega, Arequipa y en la parte central donde se
levantar la Plaza Nueva.
Dijo que se ha culminado con la excavacin total del tnel, as como el acabo de las rampas y losas del
bypass.

Las obras de 28 de Julio se iniciaron en abril del 2015 con la ejecucin de la primera fase consistente en
el retiro de interferencias. La segunda etapa consisti en la implantacin de pilotes (columnas) de hasta 20
metros de altura en los extremos donde se construye el tnel 28 de Julio.
En la actualidad, los especialistas y obreros se encuentran en la fase 5 del proceso constructivo, que
consiste en la colocacin de la carpeta asfltica en las rampas y el interior del tnel.
En la sexta y ltima fase se realizarn los trabajos de acabados arquitectnicos e implantacin de 8 mil
metros cuadrados de reas verdes en Plaza Nueva, lugar donde estarn las alamedas y reas
verdes. Esta extensin se integrar a las 33 hectreas que componen el Parque de la Exposicin y el
Campo de Marte.

FUNCIONAMIENTO DE LA OBRA MARCHA BLANCA

La Municipalidad de Lima puso en funcionamiento este viernes 08 de abril 2016
el bypass de la avenida 28 de julio, que une las avenidas Garcilaso de la Vega,
Arequipa, Repblica de Chile y Arenales.
[Bypass de 28 de Julio estar listo en la primera semana de abril (Fotos)]
El alcalde de Lima, Luis Castaeda Lossio, indic que se ejecutar una marcha
blanca de 30 das a fin de afinar detalles tcnicos del bypass de 28 de Julio, que
durante este periodo (hasta el 8 de mayo) estar abierta para el transporte pblico y
privado de 10 a.m. a 4 p.m.
[Bypass de 28 de Julio tiene avance de 60%, anunci Luis Castaeda Lossio]
Tambin anunci tambin que para para facilitar el traslado de pasajeros por las
elecciones presidenciales este domingo 10 de abril se ha preparado un horario
especial de funcionamiento del bypass de 28 de Julio para los buses del corredor
Tacna-WilsonArequipa.
Castaeda Lossio indic que esta obra beneficiar el traslado de ms de 1 milln de
vecinos y dijo que en este momento se est dando prioridad a la parte subterrnea
del bypass de 28 de Julio, ya que la parte superior requiere terminar algunos detalles
ms complejos.
[By-pass de 28 de Julio: Revisa el nuevo ajuste del plan de desvo (Video)]
En la parte superior funcionar el rea ampliada de la avenida 28 de Julio, donde
adems se inaugurar una alameda de dos niveles que conectar el Campo de Marte
con el Parque de la Exposicin.
Los vehculos empezaron a circular por el bypass de 28 de Julio a partir de las 10:00
a.m. de este viernes.

Bypass de 28 de Julio:
Contralora auditar
proyecto Lnea Amarilla
Medida incluye determinar el costo de la obra que se viene ejecutando
en 28 de Julio

Bypass de 28 de Julio. Foto: Andina

La Contralora General de la Repblica anunci que est realizando una

auditora al cumplimiento de la ejecucin del Contrato de concesin del
proyecto Lnea Amarilla de la Municipalidad Metropolitana de Lima.

[LEE: Glave sobre Castaeda: Hay un patrn similar entre

Comunicore y OAS]
Mediante nota de prensa, la institucin comunic que entre las acciones
que se llevarn a cabo se encuentra calcular el costo del bypass de 28
de Julio, entre otros. Esto pues se considera de inters de toda la
ciudadana.
Asimismo, Contralora inform que la auditora se lleva en simultneo
con la accin que se realiz en setiembre pasado cuando se advirtieron
una serie de riesgos en la construccin del bypass, entre ellos se
encuentra:
Los precios y gastos que se estn llevando a cabo seran elevados a
comparacin de obras similares por lo que hay el riesgo que no se est
optimizando los recursos destinados.
La obra se ejecut sin el permiso vigente del Ministerio de Cultura lo que
gener su paralizacin, lo que pudo generar sobrecostos.
El Fondo Metropolitano de Inversiones (Invermet) no particip en la
supervisin contractual de las obras de integracin urbana lo que puede
limitar el control de la entidad sobre las prestaciones.
No se optimiz de forma adecuada la ejecucin los fondos del
fideicomiso. Esto puede generar retrasos en los trabajos y no se tenga
dinero para su mantenimiento.
Si no se aplican medidas como el mejoramiento de la semaforizacin y
supervisin del transporte vehicular se corre el riesgo que el bypass no
solucione la congestin en hora punta de forma integral.
Fisuras menores y falta de conservacin en algunos elementos
afectaran la vida til del proyecto.
[LEE: Bypass 28 de Julio: Contralora analizar costo-beneficio de
obra municipal]
La accin simultnea realizada por el rgano de Control Institucional de
la Municipalidad Metropolitana de Lima fue comunicada oportunamente

al municipio para que se apliquen las medidas correctivas. Los

resultados de la auditora se publicarn en diciembre de este ao.

Pginas Web
http://www.archdaily.pe/pe/788327/by-pass-28-de-julio-en-lima-cronica-de-unproyecto-que-desarticula-la-ciudad
http://elcomercio.pe/sociedad/lima/by-pass-28-julio-ratifican-que-obra-se-hizosin-estudios-noticia-1899895
http://www.emape.gob.pe/obra/municipio-de-lima-proyecto-de-bypass-esviable-y-cuenta-con-expediente-tecnico-2/?obras

http://elcomercio.pe/sociedad/lima/municipalidad-lima-contrato-oas-bypass-28julio-noticia-1798698
http://www.contraloria.gob.pe/wps/wcm/connect/55414cf0-72e5-4e61-8abff554c8d3f86d/NP_056_2015.pdf?MOD=AJPERES&CACHEID=55414cf0-72e54e61-8abf-f554c8d3f86d
http://www.munlima.gob.pe/noticias/1-noticias/alcalde-luis-casta%C3%B1edalossio-anunci%C3%B3-que-t%C3%BAneles-del-bypass-de-28-de-julio-estar
%C3%A1n-listos-en-un-mes
http://peru21.pe/actualidad/bypass-28-julio-municipalidad-lima-pusofuncionamiento-obra-este-viernes-2243327/13
http://www.americatv.com.pe/noticias/actualidad/contraloria-anuncio-queauditara-obra-linea-amarilla-n252768
http://doc.contraloria.gob.pe/prensa/notasprensa/2016/noviembre/NP_83_2016.
pdf

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