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TREN DE FUERZA MOTRIZ

EMBRAGUE MONODISCO DE FRICCION

ESPECIALIDAD:
Ingeniera Mecnica Automotriz

INTEGRANTES:
Hernn Contreras
Carlos Rivera
Cesar Valladares
Diego Yuquilima

DOCENTE:
Ing. Paul Narvaez

FECHA DE ENTREGA:

20-10-2016

CUENCA ECUADOR
1. TEMA: Embrague De Friccin

2. OBJETIVO GENERAL

Estudiar los componentes de un sistema de embrague de friccin.

Universidad Politcnica Salesiana.

3. OBJETIVOS ESPECFICOS

Reconocer los diferentes elementos constitutivos del embrague de friccin

Analizar el funcionamiento del conjunto del embrague para comprender la razn de su


forma, tamao y posicin de sus componentes.

Manifestar las averas, y los defectos ms comunes del embrague de friccin.

Calcular las fuerzas que intervienen en el funcionamiento del embrague

Realizar operaciones de mantenimiento del embrague

4. RECURSOS UTILIZADOS (EQUIPOS, ACCESORIOS Y MATERIAL CONSUMIBLE)


Herramientas y equipos:
Juego de herramientas de mano (llaves, dados, destornilladores, etc.)
Materiales e insumos:
Franela
Material didctico:
Datos tcnicos
Maquetas didcticas del embrague.
Banco de prueba de plato de presin.
Equipo de seguridad:
Extintor
Overol.
Gafas.
5.

REGISTRO DE RESULTADOS

Resultados de la verificacin del estado de los elementos de cada uno de los diferentes componentes
del EMDF.
Si el resultado de la fuerza en el embrague es excesivo o mnimo comparado con los datos del
fabricante, realizar la propuesta de las modificaciones requeridas para corregir el problema. Presentar el
esquema con el nuevo diseo y el clculo respectivo.

Embrague #1:
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Universidad Politcnica Salesiana.


Tabla 1. Estado de los elementos del embrague de friccin
Caractersticas principales del sistema de embrague:
Embrague monodisco.
Mando manual por palancas y varillas.
Plato de presin por diafragma.
Comprobacin y manera
Estado del elemento
Accin a tomar
Elemento
de realizarlo
Buen estado
Lubricar.
Buje o rodamiento del Visual.

eje primario.
Volante Motor.
Disco de friccin.

Visual calibrador.
Visual calibrador.

Plato de presin.

Visual calibrador.

Cojinete axial.

Visual.

Horquilla de mando.

Visual.

Buen estado.
Disco con prdida total
de revestimiento.
Muelles: Buen estado.
Aletas: Buen estado.
Dientes del diafragma
deformados.
Pista de rodamiento con
desgaste.
Deteriorado.

Ninguna.
Sustituir.

Sustituir.
Sustituir
Engrasar.
Sustituir.

Grficos

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Clculo de las fuerzas de un embrague de friccin.


Tabla 1.1 Clculos
Esquema del mando

Frmulas utilizadas

Resultados

Fuerza de empuje

Fe=f

6496,182 N
301lb/ f

Fuerza transmitida

Ft=Fe( n)
P=

Presin superficial que deben soportar


los forros del disco

d 1 d 2

4
4

Rm=
Par mximo transmitido

Ft=301 lb/f

Fe
( Kg/cm 2 )
s
2

S=

Ft=6496.182 N

R 1+ R 2
2

Cm=FtRm

S=162.82 cm 2
2

P= 1.84

Kg/cm

Rm=14.2 cm
Cm=92245.78

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Universidad Politcnica Salesiana.

Embrague #2:
Tabla 2. Estado de los elementos del embrague de friccin
Caractersticas principales del sistema de embrague:
Embrague monodisco.
Mando manual por palancas y varillas.
Plato de presin por diafragma.

Elemento
Buje o rodamiento
del eje primario.
Volante Motor.
Disco de friccin.

Plato de presin.

Comprobacin y
manera de realizarlo
Visual - auditiva.
Visual
Visual

Visual - mquina de
pruebas.

Estado del elemento


Mal estado
Desgaste en la corona dentada.
Disco con prdida total de
revestimiento.
Muelles: Buen estado.
Aletas: Buen estado.
Dientes del diafragma
deformados.
Desgaste del elemento de

Accin a tomar
Sustituir Engrasar.
Sustituir.
Sustituir.

Sustituir.

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Cojinete axial.
Horquilla de mando.

friccion.
Visual - auditiva.
Pista de rodamiento con
desgaste.
--------------------------- ------------------------Grficos

Sustituir Engrasar.
--------------------

Clculo de las fuerzas de un embrague de friccin.


Tabla 2.1 Clculos
Esquema del mando

Frmulas utilizadas

Resultados

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Universidad Politcnica Salesiana.


Fuerza de empuje

Fe=f

Fuerza transmitida

Ft=Fe( n)
P=

Presin superficial que deben soportar


los forros del disco

Ft=6733.584 N
Ft=312 lb/f

Fe
( Kg/cm 2 )
s
2

S=

6733,584 N
312lb/ f

d 1 d 2

4
4

Rm=
Par mximo transmitido

R 1+ R 2
2

Cm=FtRm

S=72.61 cm 2
P= 4.29

Kg/cm 2
Rm=17.44 cm
Cm=117433.7

Embrague #3:
Tabla 3. Estado de los elementos del embrague de friccin
Caractersticas principales del sistema de embrague:
Embrague monodisco.
Mando manual hidrulico.
Plato de presin por diafragma.

Bomba Bombn.

Comprobacin y manera
de realizarlo
Visual.

Volante Motor.

Visual.

Elemento

Estado del elemento


Guardapolvos en mal
estado.
No posee desgaste.

Accin a tomar
Sustituir
guardapolvos.
Ligar el rea de
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Disco de friccin.

Visual calibrador.

Plato de presin.

Visual - mquina de pruebas.

Cojinete axial.

Visual - auditiva.

Horquilla de mando.

----------------------------Grficos

Disco con prdida


total de
revestimiento.
Aletas: Buen estado.
Lengetas
desgastadas.
Desgaste del rea de
friccin.
Pista de rodamiento
con desgaste.
-------------------------

friccin.
Sustituir.

Sustituir.

Sustituir.
--------------------

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Clculo de las fuerzas de un embrague de friccin.


Tabla 3.1 Clculos
Esquema del mando

Frmulas utilizadas

Resultados

Fuerza de empuje

Fe=f

6776,748 N
314 lb/f

Fuerza transmitida

Ft=Fe( n)
P=

Presin superficial que deben soportar


los forros del disco

d 1 d 2

4
4

Rm=
Par mximo transmitido

Ft=314 lb/ f

Fe
( Kg/cm 2 )
s
2

S=

Ft=6776.748 N

R 1+ R 2
2

Cm=FtRm

S=139.39 cm 2
2

P= 2.25

Kg/cm

Rm=15.3 cm
Cm=103684.24

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Embrague #4:
Tabla 4. Estado de los elementos del embrague de friccin
Caractersticas principales del sistema de embrague:
Embrague monodisco.
Mando manual hidrulico.
Plato de presin por diafragma.

Bomba Bombn.

Comprobacin y manera
de realizarlo
Visual.

Volante Motor.

Visual.

Disco de friccin.

Visual calibrador.

Plato de presin.

Visual - mquina de
pruebas.

Horquilla de mando.

Visual.

Elemento

Estado del elemento


Guardapolvos en mal
estado.
rea de friccin mal
estado.
Disco con prdida total
de revestimiento.
Lengetas desgastadas.
Desgaste del rea de
friccin.
Buen estado.

Accin a tomar
Sustituir
guardapolvos.
Sustituir.
Sustituir.
Sustituir.

--------------------

Grficos

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Clculo de las fuerzas de un embrague de friccin.


Tabla 4.1 Clculos
Esquema del mando

Frmulas utilizadas

Resultados

Fuerza de empuje

Fe=f

6970,986 N
323 lb/f

Fuerza transmitida

Ft=Fe( n)
P=

Presin superficial que deben soportar


los forros del disco

d 1 d 2

4
4

Rm=
Par mximo transmitido

Ft=323 lb/f

Fe
( Kg/cm 2 )
s
2

S=

Ft=6970.986 N

R 1+ R 2
2

Cm=FtRm

S=193.406 cm2
2

P= 1.67

Kg/cm

Rm=16.39 cm
Cm= 111304.26

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Embrague #5:
Tabla 5. Estado de los elementos del embrague de friccin
Caractersticas principales del sistema de embrague:
Embrague monodisco.
Mando manual hidrulico.
Plato de presin por diafragma.

Bomba Bombn.

Comprobacin y
manera de realizarlo
Visual.

Volante Motor.

Visual.

Disco de friccin.

Visual calibrador.

Plato de presin.

Visual - mquina de

Elemento

Estado del elemento


Deteriorados.
Guardapolvos en mal estado.
No posee rodillo del eje
principal.
rea de friccin mal estado.
Disco con prdida total de
revestimiento.
Lengetas desgastadas.

Accin a tomar
Sustituir.
Sustituir.

Sustituir.
Sustituir.
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Universidad Politcnica Salesiana.


Horquilla de mando.
Cojinete axial.

pruebas.
Visual.
Visual.

Desgaste del rea de friccin.


Deteriorada.
Pista de rodamiento con
desgaste.
Grficos

Sustituir.
Sustituir
Engrasar.

Clculo de las fuerzas de un embrague de friccin.


Tabla 5.1 Clculos
Esquema del mando

Frmulas utilizadas

Resultados

Fuerza de empuje

Fe=f

5654.484N
262lb / f

Fuerza transmitida

Ft=Fe( n)

Ft=5654.484 N
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Universidad Politcnica Salesiana.


Ft=262 lb /f

P=
Presin superficial que deben soportar
los forros del disco

Fe
( Kg/cm 2 )
s
2

S=

d 1 d 2

4
4

Rm=
Par mximo transmitido

S=191.01 cm 2
P= 1.37

R 1+ R 2
2

Cm=FtRm

Kg/cm 2
Rm=18.15 cm
Cm=102628.88

Embrague #6:
Tabla 5. Estado de los elementos del embrague de friccin
Caractersticas principales del sistema de embrague:
Embrague monodisco.
Mando manual hidrulico.
Plato de presin por diafragma.

Bomba Bombn.

Comprobacin y
manera de realizarlo
Visual.

Volante Motor.

Visual.

Disco de friccin.

Visual calibrador.

Elemento

Estado del elemento


No posee todos los elementos.
Guardapolvos en mal estado.
No posee rodillo del eje principal.
Dentado con desgaste.
Ferodos desgastados.

Accin a tomar
Sustituir.
Sustituir.
Sustituir.
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Plato de presin.
Cojinete axial.

Visual - mquina de
pruebas.
Visual.

Patillas deterioradas.
Desgaste del rea de friccin.
Pista de rodamiento con desgaste.

Sustituir.
Sustituir
Engrasar.

Grficos

Clculo de las fuerzas de un embrague de friccin.


Tabla 6.1 Clculos
Esquema del mando

Frmulas utilizadas

Resultados

Fuerza de empuje

Fe=f

6733,584 N
312lb/ f

17

Universidad Politcnica Salesiana.

Fuerza transmitida

Ft=Fe( n)
P=

Presin superficial que deben soportar


los forros del disco

S=

Fe
( Kg/cm 2 )
s

d 12 d 22

4
4

Rm=
Par mximo transmitido

R 1+ R 2
2

Cm=FtRm

Ft=6733.584 N
Ft=312 lb/f
S=208.71 cm

P=1.49 Kg/cm

Rm=16.46 cm
Cm=110834.79

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Universidad Politcnica Salesiana.

Embrague #7:
Tabla 7. Estado de los elementos del embrague de friccin
Caractersticas principales del sistema de embrague:
Embrague de multipledisco.
Plato de presin por muelles.

Elemento
Buje o rodamiento del
eje primario.
Volante Motor.

Comprobacin y manera
de realizarlo

Estado del elemento

Accin a tomar

------------------------

---------------

------------------------

--------------

Disco con prdida total


de revestimiento.
Muelles: Mal estado.
No posee todos los
muelles.
rea de friccin
oxidada.
Pista de rodamiento con
desgaste.
--------------------------

Sustituir.

--------------------------------

Disco de friccin.

-------------------------------Visual calibrador.

Plato de presin.

Visual.

Cojinete axial.

Visual.

Horquilla de mando.

-------------------------------Grficos

Sustituir.

Sustituir.
---------------

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Universidad Politcnica Salesiana.

En el siguiente figura se muestra la grfica de curva de variacin del coeficiente de friccin con la
temperatura de funcionamiento de un disco de embrague se solicita que coloque el nombre de los
materiales del disco de friccin en las diferentes curvas.

Figura: Variacin del coeficiente de friccin con la temperatura de funcionamiento

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Universidad Politcnica Salesiana.

Figura: Componentes del embrague de friccin

Explica los factores que intervienen en


las dimensiones del conjunto del
embrague.
El dimensionado del disco de embrague va en
funcin del par a transmitir y del esfuerzo
resistente, es decir, del peso del vehculo en

cuestin. En este dimensionado se mencionan


los valores del dimetro exterior y del espesor
del conjunto de guarniciones.
Partes de un disco de embrague.
1. Rondana lateral.
2. Maza.

Misin del disco de friccin y sus averas.


Est formado por un disco de acero en el que, por medio de unos remaches, van sujetos los forros o
ferodos de material de friccin, de tal manera que la cabeza de los remaches van embutidas para evitar
que no rocen contra la superficie del asiento del volante de motor.
Es el elemento encargado de transmitir a la caja de cambios todo el par motor sin que se produzcan
resbalamientos en condiciones estacionarias. Por este motivo, el disco de embrague est forrado de un
material de friccin que se adhiere a las superficies metlicas.
El dimensionado del disco de embrague se realiza dependiendo del par motor a transmitir y del peso
del vehculo.
Averas dentro del disco de friccin:
Sntoma
Embrague patina.
Disco de embrague no se
desacopla.

Causa
Desgaste de los forros o ferodos.
Contaminacin con aceite o grasa por fugas de aceite de un retn
del cigeal o caja de cambios.
Excesiva temperatura de trabajo de los forros.
Revestimiento quemado por mal estado del volante motor.
Medula de disco destruida por cambio brusco de marchas.
Cubo oxidado por falta de lubricacin del eje primario.
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Ruidos en el embrague.

Resortes de amortiguacin axial deteriorados.


Disco arqueado por mala instalacin.
Resorte de retroceso con accionamiento lento o roto.
Disco roto por uso de cambio alto a baja velocidad.
Mala instalacin del disco.

Como comprobar el desgaste de un disco de friccin.


Verificado el espesor de los ferodos ya que estos estn unidos al palto de acero mediante remaches en
donde no debe si hay un excesivo desgaste del disco produce un rozamiento de los remaches con el
volante motor.

6. BIBLIOGRAFA
http://8000vueltas.com/2008/07/17/sistema-de-embrague-de-friccion-parte-1
http://www.pistonudos.com/reportajes/que-es-el-par-motor-que-tiene-que-ver-con-la-potencia-cualimporta-mas/

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