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VALVULAS DE CONTROL DE PRESIN

1. VLVULA LIMITADORA DE PRESIN (VLP)


Se dividen en mando directo y mando indirecto.
1.1.VLPMD
Funcin. - La funcin de la VLP es de proteger al sistema hidrulico
derivando el exceso de presin y caudal al tanque o retorno.
Caractersticas:
Es una vlvula NC
La lnea de pilotaje viene a darse a la entrada de la vlvula.
La salida de la vlvula est conectada al tanque.
Esta vlvula se usa para bajos caudales y presiones que no
superen los 200 bar de presin.
La apertura de esta vlvula viene a darse entre 10 a 20% antes de
la presin a la cual ha sido regulada.
Esta vlvula es regulable mediante un tornillo regulador o lainas.

1.2.VLPMI o Pilotadas
Funcin. - esta vlvula se encarga de proteger al sistema hidrulico con un
control ms fino y de 2 etapas limitando la presin y protegiendo al sistema
derivando la presin y caudal al tanque.
Caractersticas:
Es una vlvula NC
La lnea de pilotaje viene a darse a la entrada de la vlvula.
La lnea de salida est conectada al tanque.
Se usa para circuitos de mayores caudales y que superen los
200 bar de presin.
Se abre entre 5 a 10% antes de la presin a la cual ha sido regulada.
Consta de 2 partes. Una vlvula de carrete no regulable y una
vlvula regulable todo en una sola pieza.

2. VALVULA DE SECUENCIA
Funcin. Esta vlvula permite en un circuito hidrulico a que primero se
active un circuito y luego en secuencia se activar otro circuito por presin.
Caractersticas:
Es una vlvula NC
Esta vlvula no protege al
sistema.
La salida de esta vlvula se
conecta a un actuador.
Consta de una lnea de
drenaje.
Tiene conectada una vlvula
check en paralelo para el flujo
inverso.
Es una vlvula regulable la
cual se activar a la presin
regulada.

3. VALVULA DE CONTRABALANCE
Funcin. Esta vlvula de contrabalance tambin conocida como la vlvula
de equilibraje se utiliza para controlar cilindros verticales evitando que la
gravedad provoque un descenso libre de la carga.
Caractersticas:
Es una vlvula NC.
Sostiene hidrulicamente una
carga.
Consta de una vlvula check
para el flujo inverso.
La lnea de entrada proviene de
un actuador.
La salida del aceite debe dirigirse
al tanque.
El taraje o regulacin de la
vlvula debe estar por encima de
la presin generada por la carga de acuerdo a su capacidad para
mantener la carga.

CDIGO DE COLORES
Aceite de alta presin
Aceite de presin reducida Pilotaje
Aceite baja presin LS
Aceite de succin
Aceite de retorno
Presin Intensificada
Fluido inactivo

4. VALVULA DE DESCARGA
Funcin. Esta vlvula se usa en circuitos de alta y baja para permitir
descargar la bomba de mayor caudal. Esta nos permite el uso de
menos caballos de potencia de entrada para aplicaciones de
velocidad y fuerza.
Caractersticas:
Es una vlvula NC.
Usa pilotaje remoto.
Nos permite un acercamiento rpido a la carga y un retorno
rpido.
Est regulada a una presin inferior a la vlvula de seguridad.
Tambin se la conoce como la vlvula Venting.

5. VALVULA DE FRENADO
Funcin. - Esta vlvula se usa para el frenado dinmico de los motores
hidrulicos (actuador rotativo).
Caractersticas:
Es una vlvula NC.
Usa pilotaje remoto como pilotaje directo.
Es una vlvula regulable que nos permite una aceleracin controlada
del actuador y genera un frenado dinmico al momento de detener el
circuito.

6. VALVULA REDUCTORA
Funcin. Esta vlvula se usa para lneas de presin piloto o para
desarrollar fuerzas reducidas en actuadores.

Caractersticas:
Es la nica vlvula de control de presin NA.
Puede estar conectada en un circuito para generar lneas piloto
para los Joystick.
Esta vlvula puede estar conectada en un circuito para generar
fuerzas reducidas en ciertos actuadores.
Consta de una vlvula check conectada en paralelo para el flujo
inverso.
Consta de una tercera lnea de drenaje (modula la presin).
Esta vlvula es regulable para su trabajo.
El pilotaje viene a darse a la salida de la vlvula.
Esta vlvula cierra el paso del fluido al alcanzar la presin
regulada en la salida.

TIPOS DE ACCIONAMIENTO

Por palanca
Por rodillo
Por solenoide
Por presin
Por presin
Por seal manual o
que acciona a un
Por seal manual o
acciona a un piloto

hidrulica
neumtica
elctrica
piloto hidrulico.
elctrica ambas
hidrulico.

VALVULAS MAS USADAS


C.F = CENTRO FLOTANTE

CENTRO BLOQUEADO

C.F A Y B

C.F A Y B

P
TANDEM

C.F P
CENTRO EN H

CENTRO EN

A Y T CERRADOS

VALVULAS DISTRIBUIDORAS
Concepto. las vlvulas distribuidoras o direccionales son elementos
que abren o cierran o modifican los pasos del flujo en un sistema
hidrulico. Estas vlvulas permiten controlar direccin del movimiento
y la parada de los elementos de trabajo y se representan definidos
por la norma ISO 1219.
De acuerdo al desplazamiento de la corredera pueden ser de
desplazamiento continuo, de desplazamiento discreto o de
desplazamiento digital.
TAMAOS NOMINALES DE LAS VALVULAS DISTRIBUIDORAS:

De acuerdo al pas de origen (americanas o europeas).


Las vlvulas distribuidoras se dimensionan en su tamao (sinnimo
de caudal).
Americanas:
, 1/8, , 3/8, 1, 1 , etc.
Europeas:
Por el dimetro de la via (expresada en mm).
Se antepone el termino TN (tamao nominal).
TN4, TN6, TN8, TN10, TN16, TN25, TN36, etc.

El termino TN es en castellano, en ingls es ND y en alemn NG.


Cuando las vlvulas distribuidoras son de gran tamao mayores a
TN10 necesitan de mayor fuerza para su accionamiento y son
conocidas como vlvulas distribuidoras pilotadas que realmente
tienen 2 vlvulas:
Las vlvulas piloto que se encuentra en la parte superior y que es
muchas
veces
accionada
elctricamente
para
accionar
apropiadamente la corredera de la vlvula principal.
EN maquinaria pesada comnmente se utiliza vlvulas de 6 vas con
las siguientes caractersticas:
la lnea P siempre est descarga a travs de la lnea T.
Comnmente en la lnea P hay vlvulas check que protegen a la
bomba de las sobrepresiones.
Las posiciones centrales y laterales son las mismas que las
vlvulas 4/3.

BOMBAS HIDRAULICAS
Concepto. las bombas hidrulicas se encargan de
transformar la energa mecnica proveniente de un motor
elctrico, de un motor de combustin interna o
simplemente de un accionamiento manual en energa de
fluidos (presin y caudal).
Simplemente la bomba impulsa el fluido generando caudal
la presin se forma como consecuencia de la resistencia
que encuentra el fluido.
Tenemos 2 categoras de las bombas bsicas.
Bombas hidrodinmicas. - ms conocidas como
bombas de desplazamiento no positivo pudiendo ser
centrifugo o de turbina, se usan para transferir fluidos
donde la nica resistencia que se encuentra es la
creada por el peso del mismo fluido del rozamiento.
Estas bombas se utilizan muy poco en los sistemas
hidrulicos modernos.
Bombas hidrostticas. - como su nombre lo indica
estas bobas de desplazamiento positivo suministran
una cantidad determinada de fluido en cada carrera,
revolucin o ciclo.
Su desplazamiento exceptuando las perdidas por fugas
es independiente de la presin de salida, lo que los
hace muy adecuadas para transmisin de potencia.
Caractersticas de las bombas:
Estas bombas se clasifican generalmente por su presin
mxima de funcionamiento y por su caudal de salida en
l/min a una velocidad de rotacin determinada.
Parmetros de bomba.

El volumen desplazado o desplazamiento volumtrico DV es


un parmetro que indica el tamao de la bomba. Se refiere
al volumen del fluido que es transportado por la bomba en
cada giro o carrera.
Este caudal es el resultado de la multiplicacin del
desplazamiento volumtrico por el nmero de revoluciones
por minuto.
Q=DV .n

Caracterstica volumtrica = DV = cm 3
Revoluciones (n). - es un criterio importante para la
seleccin de una bomba ya que el caudal de transporte es
determinado por las revoluciones (n) por lo tanto muchas
bombas no deben rebasar ciertos mrgenes de RPM.
El rgimen de revoluciones ms frecuentes para la
maquinaria estacionaria es de 1800 rpm ya que suelen ser
accionados por motores sncronos de corriente trifsica que
depende de la frecuencia de la red elctrica.
El rgimen de revoluciones para maquinaria mvil es
amplio (800 a 5000rpm) tomando como referencia de
diseo a 1500rpm.
Eficiencia. -