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Service Training

777D Off-HighwayTrucks

SISTEMAS

Service Training
MALAGA

777D Off Highway Truck


LOCKUP CLUTCH VALVE
TORQUE CONVERTER DRIVE

LOAD
PISTON

MODULATION
REDUCTION
VALVE

SELECTOR
PISTON

LOAD PISTON
ORIFICE
PRESSURE
REDUCTION
VALVE

LOCKUP
SOLENOID
OFF

SHUTTLE
VALVE

TO
LOCKUP
CLUTCH

FROM
PARKING BRAKE
PUMP

III. POWER TRAIN


1.
2.
3.
4.

Components Layout
Operation
Maintenance
Testing & Adjusting
Adolfo
August 1997

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de potencia

UBICACIN TPICA DE LOS COMPONENTES


DEL TREN DE POTENCIA DE UN
CAMIN FUERA DE CARRETERA
VLVULA
MODULADORA
DEL LOCKUP

SOLENOIDE
LOCKUP

BOMBA DE LA
TRANSMISIN
CONVERTIDOR
DE TORQUE
SOLENOIDES
UPSHIFT
DOWNSHIFT

TRANSMISION

FLTRO DEL
CONVERTIDOR DE TORQUE

FLTRO DE ACEITE
DE LA TRANSMISIN

ACEITE DEL CONVERTIDOR


Y DE LA TRANSMISION

VLVULAS DE ALIVIO DE LA
ENTRADA Y DE LA SALDA

TRANSMISION
DRIVE
SHAFT
VLVULA DE CONTROL
DE LA TRANSMISIN
DIFERENCIAL Y MANDOS
FINALES

EMBRAGUE
LOCKUP
BOMBA DEL
CONVERTIDOR
CONVERTIDOR DE TORQUE
DE TORQUE

Pgina:

III-2

CAJA DE
TRANSFERENCIA

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

CONVERTIDOR DE TORQUE
TRANSMISIN POR CONVERTIDOR

TURBINA
PISTN DEL LOCKUP

TORQUE CONVERTER
INLET OIL
IMPELLER
PASAJE DE ACEITE HACIA
EL EMBRAGUE LOCKUP

VOLANTE DEL MOTOR

ESTATOR

ENSAMBLE DE LA
RUEDA LIBRE

Pgina:

III-3

A LA CAJA DE
TRANSFERENCIA

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

CONVERTIDOR DE TORQUE
TRANSMISIN DIRECTA

TURBINA
PISTN
LOCKUP

IMPELLER

ENTRADA DE ACEITE
AL CONVERTIDOR
DE TORQUE
PASAJE DE ACEITE
HACIA EL EMBRAGUE
LOCKUP DEL
CONVERTIDOR DE TORQUE

VOLANTE DEL MOTOR

ESTATOR

ENSAMBLE DE LA
RUEDA LIBRE

Pgina:

III-4

HACIA LA CAJA DE
TRANSFERENCIA

Pgina:
III-5

VLVULA DEL EMBRAGUE LOCKUP


LLENADO DEL EMBRAGUE

PISTN
DE CARGA

PISTN
SELECTOR
LAINAS

ORIFICIO DEL
PISTN DE CARGA

SOLENOIDE
LOCKUP
ON

VLVULA
SHUTTLE

HACIA EL
EMBRAGUE
LOCKUP

DESDE LA
BOMBA DE FRENOS
DE ESTACIONAMIENTO

777D Off Highway Truck

VLVULA
REDUCTORA
DE PRESIN

CAPTULO : Tren de Potencia

VLVULA
REDUCTORA DE
MODULACIN

Pgina:
III-6

VLVULA DEL EMBRAGUE LOCKUP


TRANSMISIN DIRECTA

PISTN
DE CARGA

PISTN
SELECTOR

ORIFICIO DEL PISTN


DE CARGA

SOLENOIDE
LOCKUP
ON

VLVULA
SHUTTLE

HACIA EL
EMBRAGUE
LOCKUP

DESDE LA
BOMBA DE FRENOS
DE ESTACIONAMIENTO

777D Off Highway Truck

VLVULA
REDUCTORA DE
PRESIN

CAPTULO : Tren de Potencia

VLVULA
REDUCTORA
DE MODULACIN

Page:
III-7

769D - 777D TORQUE CONVERTER HYDRAULIC SYSTEM


NEUTRAL

INLET
RELIEF VALVE
BRAKE COOLING
PRESSURE

LOCKUP CLUTCH
PILOT OIL PRESSURE

LOCKUP CLUTCH
PRESSURE

LOCKUP
MODULATION
PARKING BRAKE
VALVE
RELIEF VALVE
TO BRAKE
COOLING CIRCUIT

OUTLET
RELIEF VALVE

OUTLET
PRESSURE
TAP

INLET
PRESSURE
LOCKUP
REDUCING
VALVE

PARKING BRAKE
RELEASE VALVE

CONVERTER
CHARGING
PUMP

PARKING
BRAKE
RELEASE
PUMP

PARKING BRAKE
RELEASE PRESSURE

LOCKUP
CLUTCH

CONVERTER
SCAVENGE
PUMP
SCREEN

TORQUE
CONVERTER

SHIMS

777D Off Highway Truck

TO BRAKE
COOLING
CIRCUIT

CHAPTER : Power Train

LOCKUP
SOLENOID

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

769D - 777D GRUPO DE LA VLVULA SELECTORA


DE LA TRANSMISIN
NEUTRO

VLVULA NEUTRALIZA
NEUTRALIZADORA
CARRETE DEL
SELECTOR
GIRATORIO
VLVULA
REDUCTORA
DE PRESIN
PRESIN
DE ACEITE
PILOTO
MALLA
VLVULA
DE ALIVIO

VLVULA
DE ALIVIO
LUBRICACIN
DE LA TRANSMISIN

PRESIN DE
LUBRICACIN

Pgina:

III-9

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

769D - 777D GRUPO DE LA VLVULA SELECTORA


DE LA TRANSMISIN
NEUTRO

VLVULA
NEUTRALIZADORA
CARRETE
SELECTOR
GIRATORIO
VLVULA
REDUCTORA
DE PRIORIDAD
PRESIN
DE ACEITE
PILOTO
MALLA
VLVULA DE
ALIVIO

VLVULA
DE ALIVIO
LUBRICACIN
DE LA TRANSMISIN

PRESIN DE
LUBRICACIN

Pgina:

III-9

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

769D - 777D GRUPO DE LA VLVULA SELECTORA


DE LA TRANSMISIN
ARRANQUE EN PRIMERA MARCHA HACIA ADELANTE

NEUTRALIZER
VALVE

CARRETE
SELECTOR
GIRATORIO

PRIORITY
REDUCTION
VALVE

PRESIN DE
ACEITE PILOTO
MALLA
VLVULA DE
ALIVIO

VLVULA DE
ALVIO
DE LUBRICACIN

PRESIN DE
LUBRICACIN

Pgina:

III-10

777D Off Highway Truck


CHAPTER : Power Train

769D - 777D PRESSURE


CONTROL GROUP
NEUTRAL

E
B

G
D

Page:

III-11

Page:
III-12

VALVE STATION
CLUTCH RELEASED

SELECTOR PISTON
SLUG

BALL CHECK VALVE

LOAD PISTON

PILOT OIL
PASSAGE

MODULATION
REDUCTION
VALVE
FROM PUMP

LOAD PISTON PLUG

CLUTCH PRESSURE TAP


TO CLUTCH

777D Off Highway Truck

DECAY ORIFICE
LOAD PISTON
ORIFICE

CHAPTER : Power Train

PLUG

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

ESTACIN DE MODULACIN
EMBRAGUE ACOPLADO

Pgina:

III-13

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

ESTACIN DE MODULACIN
EMBRAGUE CON PIN ACOPLADO

Pgina:

III-14

777D Off Highway Truck


CAPTULO: Tren de Potencia

ESTACIN DE MODULACIN
VACIADO DEL EMBRAGUE

ORIFICIO DE
VACIADO

Pgina:

III-15

Pgina:
III-16

769D - 777D SISTEMA HIDRULICO


DE LA TRANSMISIN
TERCERA MARCHA HACIA ADELANTE

PRESIN MARCHA HACIA


PRESIN
ARRIBA
MARCHAS HACIA ABAJO

A
SOLENOIDE SOLENOIDE
DOWNSHIFT
UPSHIFT
ACTUADOR
GIRATORIO

FILTRO

E
PRESIN
DE LA BOMBA

OIL COOLER
BOMBA DE
CARGA

PRIORITY
REDUCTION
VALVE

F
CARRETE DEL
SELECTOR
GIRATORIO

BOMBA DE
BARRIDO

G
D
VLVULA
DE ALIVIO

CARTER DE LA
TRANSMISIN

TANQUE

VLVULA DE ALIVIO
DE LUBRICACIN
GRUPO DE LA VLVULA
SELECTORA
PRESIN DE
LUBRICACIN

GRUPO DE CONTROL
DE PRESIN

777D Off Highway Truck

PILOT OIL
PRESSURE

CAPTULO : Tren de Potencia

VLVULA
NEUTRALIZADORA

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

ESTACIN MODULADORA
PRESIN INICIAL

PISTN DE
CARGA (REMOVIDO)

Pgina:

III-17

Pgina:
III-18

777D CCLO DE MODULACIN


TERCERA(3&6) A CUARTA (1&5)

PRESIN
CCLO DE CAMBIO DE MARCHA NORMAL
EMBRAGUE 1
418

EMBRAGUE 5

EMBRAGUE 3

ACOPLAMIENTO COMPLETO DEL EMBRAGUE

PRESIN
INICIAL
50

ACOPLAMIENTO INICIAL DEL EMBRAGUE

0
TIEMPO DE LLENADO
DESLIZAMIENTO NORMAL DEL EMBRAGUE

TIEMPO

777D Off Highway Truck

265

EMBRAGUE 6

CAPTULO : Tren de Potencia

373
353

Pgina:
III-19

777D CCLO DE MODULACIN


SEGUNDA A TERCERA
PRESIN
CCLO NORMAL DE CAMBIO DE MARCHA

418
373

EMBRAGUE 3

ACOPLAMIENTO COMPLETO DEL EMBRAGUE

80

PRESIN
INICIAL

ACOPLAMIENTO INICIAL DEL EMBRAGUE

0
TIEMPO DE LLENADO
DESLIZAMIENTO NORMAL DEL EMBRAGUE

TIEMPO

777D Off Highway Truck

EMBRAGUE 1
265

CAPTULO : Tren de Potencia

EMBRAGUE 6

Pgina:
III-20

PRESIN
PRESIN
INICIAL
ALTA

ORIFICIO DEL PISTN DE CARGA


OBSTRUIDO
MODULACIN LENTA
P1

ACOPLAMIENTO COMPLETO
DEL EMBRAGUE

TIEMPO

PRESIN INICIAL ALTA - CAMBIO


DE MARCHA BRUSCO
DESLIZAMIENTO DEL
EMBRAGUE NORMAL
PRESIN INICIAL BAJA - EMBRAGUE
RESBALA

PROBLEMAS DE MODULACIN
DURANTE EL CAMBIO DE MARCHA
OBSTRUCCIN DELO ORIFICIO DEL
PISTN DE CARGA
EMBRAGUE RESBALA

777D Off Highway Truck

ACOPLAMIENTO INICIAL
DEL EMBRAGUE

PRESIN
INICIAL
NORMAL

CAPTLUO : Tren de Potencia

PRESIN
INICIAL
BAJA

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

EJERCCIOS DE LABORATORIO
Laboratorio A: Hoja de Trabajo I Identificacin y Ubicacin de Componentes
769D - 777D Camines Fuera de Carretera
Sistema Hidrulico del Convertidor de Torque
Indicacines: Vea la hoja de trabajo V del Laboratorio A. Ubque la letra o el nmero correctos cerca al
componente. Durante la presentacin con slides, use esta hoja para tomar notasacerca de la funcin de cada
componente.
______ Convertidor de Torque - ejemplo: Ubicado detrs del motor. Proporcina un acoplamiento hidrulico
entre el motor y la transmisin y multiplica el torque. Tiene un embrague lockup para hacer su
operacin mas eficiente.
______ Bomba del Convertidor de Torque (1.Barrido, 2. Carga, y 3. Desaplicacin freno de estacionamiento) -

______ Malla del circuito de barrido del Convertidor de Torque -

______ Fltro de Carga del Convertidor de Torque -

______ Vlvula de alivio a la entrada del Convertidor de Torque -

______ Vlvula de alivio a la salda del Convertidor de Torque -

______ Vlvula del Embrague Lockup -

______ Vlvula de desaplicacin de los frenos de Estacionamiento -

______ Filtro del circuito de desaplicacin de los frenos de estacionamiento -

______ Vlvula del Embrague Lockup -

Pgina:

III-21

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

EJERCCIOS DE LABORATORIO
Laboratorio A: Hoja de Trabajo Ubicacin e Identificacin de Componentes
769D - 777D Camines Fuera de Carretera
Sistema Hidrulico de la Transmisin
Indicacines: Vea la hoja de trabajo V del Laboratorio A. Ubque la letra o nmero correctos cerca al
componente. Durante la presentacin con slides, use esta hoja para tomar notas acerca de la funcin de cada
componente.
______ Tanque de la transmisin - ejemplo: Ubicado en la parte izquierda del camin. Tiene un visor para
revisar el nivel de aceite.
______ Bomba de la Transmisin -

______ Fltro de la transmisin -

______ Malla magntica en la succin de la transmisin -

______ Enfriador de aceite de la transmisin -

______ Vlvula de Control de la TRansmisin -

______ Vlvula solenoide para cambio de marchas hacia arriba -

______ Vlvula solenoide para cambio de marchas hacia abajo -

Pgina:

III-22

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

EJERCCIOS DE LABORATORIO
Laboratorio A: Hoja de trabajo V Ubicacin e Identificacin de Componentes
Identificacin de componentes de los sistemas hidrulicos de la Transmisin y el Convertidor de Torque

UBICACIN TPICA DE COMPONENTES


DEL TREN DE POTENCIA
EN CAMINES FUERA DE CARRETERA

Pgina:

III-23

AL CIRCUITO DE
REFRIGERACIN DE FRENOS
DE ESTACIONAMIENTO

Pgina:

Indicacines: Escriba la letra


o el nmero del item en el
espacio correcto en el
esquema.

B. Presin desaplic.frenos parqueo


C. Presin embrague Lockup
D. Presin de Salda
E. Presin Piloto

Vlvula de Alivio a la Entrada

7. Vlvula de alivio a la entrada

2. Vlv.Desaplicacin frenos parqueo

8. Vlvula Moduladora Lockup

3. Bomba de Carga del Convertidor

9. Bomba de Barrido

4. Convertidor de Torque

10. Solenoide Lockup

5. Vlvula Reductora del Locup

11. Vlvula Shuttle

III-24

6. Bomba desaplicacin frenos parqueo 12. Embrague Lockup

777D Off Highway Truck

Hoja de Trabajo I: (769D - 777D)

Identifique Componentes

CAPTULO : Tren de Potencia

Lab B: Convertidor de Torque


Identifique puntos de toma de Presin
Sistema Hidrulico
Identificacin de Componentes A. Presin de entrada
1.

EJERCCIOS DE LABORATORIO

AL CIRCUITO
DE DESAPLICACIN
DE FRENOS
DE PARQUEO

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

EJERCICIOS DE LABORATORIO
Laboratorio C: Pruebas en el Sistema Hidrulico del Convertidor de Torque
Ejerccio en el Taller
Procedimiento:
Realce las siguientes pruebas detalladas en el mdulo de pruebas y ajustes del
Manual de Servcio de la mquina usada:
Revisines visuales (8) del sistema hidrulico las cules incluyen los sistemas de Refrigeracin
de Frenos, Convertidor de Torque y sistema hidrulico de Levante de la Tolva
Presin a la salda del Convertidor de Torque
Presin a la entrada del Convertidor de Torque
Presin de desaplicacin de frenos de servicio
Presin piloto del embrague Lockup
Fugas en embrague Lockup
Presin de la seal del embrague Lockup (785B - 793B)
Presin mxima del embrague Lockup
Presin Inicial del Embrague Lockup
Notas de Clase
Laboratorio D Hojas de trabajo(I and II)
Camin fuera de carretera
Herramientas
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________

Pgina:

III-25

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

EJERCCIOS DE LABORATORIO
Laboratorio C: Pruebas del Sistema Hidrulico del Convertidor de Torque
769D - 777D Camines Fuera de Carretera - Hoja de Trabajo I
Indicacines: Use esta hoja para revisar cada uno de los pasos listados en el Mdulo de Pruebas y
Ajustes del Manual de Servicio
Modelo de la Mquina_________________
Nombre/Cdigo______________________
PIN de la Mq.(S/N)__________________
S/N Transmisin_____________________
S/N Motor__________________________
S.M.H. ____________________________

Distribuidor__________________________
Cliente_____________________________
Trabajo_____________________________
Aplicacin __________________________
Fecha_______________________________
Mecnico___________________________

REVISINES VISUALES
____Revisin 1- Nivel aceite en tanque Hidrulico ____Revisin 5 - Barrido Convertidor de Torque
____Revisin 2 - Fugas externas

____Revisin 6 -Mallas enfriador de aceite

____Revisin 3 - Filtro aceite frenos parqueo

____Revisin 7 - Componentes en tanque hidrulico

____Revisin 4 - Fltro aceite Convertidor de Torque

____Revisin 8 - Inspeccin malla aceite de retorno

PRUEBAS

ESPECIFICACIN

MEDIDO

Presin a la salda del TC, motor calado


Velocidad del Convertidor calado
Presin a la entrada del Convertidor de Torque
Presin piloto del embrague Lockup
Presin desaplicacin frenos de estacionamiento
Fugas en embrague Lockup
Presin Mxima del embrague Lockup
Presin Inicial del Embrague Lockup

Pgina:

III-26

Laboratorio D: Seguimiento del flujo en el sistema Hidrulico del Convertidor de Torque (769D - 777D)
Hoja deTrabajo I
Indicacines: Trace el flujo de aceite durante la situacin listada debajo usando diferentes colores para cada pasaje.

AL CIRCUITO
DE REFRIGERACIN
DE FRENOS

777D Off Highway Truck

CAPTULO : Tren de Potencia

Pgina:
III-27

769D - 777D SISTEMA


HIDRULICO DEL
CONVERTIDOR DE TORQUE
TRANSMISIN POR
CONVERTIDOR DE TORQUE

EJERCCIOS DE LABORATORIO

AL CIRCUITO DE
REFRIGERACIN
DE FRENOS

Laboratorio D: Seguimiento del flujo de aceite del Sistema Hidrulico de Convertidor de Torque (769D - 777D)
Hoja de Trabajo II
Indicacines: Trace el flujo de aceite durante the la condicin eswcrita debajo usando diferentes colores para mostrar cada pasaje.

AL CIRCUITO DE
REFRIGERACIN
DE FRENOS

CIRCUITO
REFRIGERACIN
FRENOS
PARQUEO

777D Off Highway Truck

CAPTULO : Tren de Potencia

III-28

EJERCCIOS DE LABORATORIO

Pgina:

769D - 777D SISTEMA HIDRULICO


DEL CONVERTIDOR DE TORQUE
TRANSMISIN DIRECTA

AL
DE
DE
DE

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

EJERCCIOS DE LABORATORIO
Laboratorio E: Operacin del Sistema Hdrulico del Convertidor de Torque (769D - 777D)
Hoja de Trabajo I
Indicacines: Ponga un crculo en la letra de la afirmacin que complete la oracin
Ejemplo: Las fugas en el Convertidor de Torque son removidas por la :
A. Bomba de frenos de estacionamiento
B. Bomba de Barrido
C. Bomba de Carga
1. El Convertidor de Torque trabaja en Transmisin 5. Cuando el solenoide del Lockup se abre y se mueve
directa en las siguientes marchas:
la vlvula shuttle, esta vlvula :
A. RETROCESO y PRIMERA

A. abre un pasaje al drenaje

B. segunda mitad de PRIMERA hasta SETIMA

B. cierra un pasaje al drenaje

C. NEUTRO a PRIMERA

C. dirige el aceite hacia el Lockup

2. si el solenoide del lockup no recibe una seal


electrica en SEGUNDA MARCHA hacia
ADELANTE, el Convertidor de Torque :

6. La presin de operacin del Convertidor de Torque


es mantenida por la:

A. Se mantendr en Transmisin Directa


B. Cambiar a Transmisin Directa

A. vlvula de alivio a la entrada


B. vlvula de alivio a la salda
C. vlvula de frenos de estacionamiento

C. Cambiar a Transmisin por Convertidor


3. El aceite hacia el Lockup proviene de la

7. La modulacin del embrague Lockup est controlada


por :
A. el pistn de carga

A. bomba de carga de la transmisin


B. bomba de carga del Convertidor de Torque

B. la vlvula reductora de modulacin


C. el orificio del pistn de carga

C. bomba de frenos de estacionamiento


4. La presin excesiva en el aceite del Convertidor
de Torque durante un arranque en fro es
ptrevenida por la.
A. vlvula de alivio a la entrada
B. vlvula de alvio a la salda
C. vlvula de frenos de estacionamiento

Pgina:

III-29

Pgina:
III-30

ON

B
F
C
G
D
H

Hoja de Trabajo I

Identificacin de Componentes 6. Vlvula Reductora de Prioridad 12. Vlvula Neutralizadora


A. Presin Marchas Abajo 1. Charging Pump
13. Enfriador de aceite
7. Vlvula de alivio Principal
2. Pressure Control Group 8. Bomba de barrido
B. Presin de la bomba
14. Filtro
C. Presin de Lubricacin 3. Rotary Selector Spool 9. Solenoide Marchas Abajo
15. Malla

Indicacines: Indique la letra


D. Presin Marchas Arriba 4. Upshift Solenoid
o nmero del item en el
5. Lube Relief Valve
espacio correcto en el esquema. E. Presin piloto

10. Actuador Giratorio


11. Grupo de Valvulas Selectoras

16. A a C y E a H

777D Off Highway Truck

Lab F: Identificacin
de Componentes del
Sistema Hidrulico de
la Transmisin
Identificacin tomas de presin
(769D - 777D)

CAPTULO : Tren de Potencia

EJERCCIOS DE LABORATORIO

ESTACIN DE MODULACIN

Estacin de Modulacin del


Grupo de Control de Presin
Hoja de Trabajo III
Indicacines: Escriba la letra
o nmero del item en el
espacio adecuado en el
esquema.

Identificacin de puntos de toma de presin


A. Presin inicial y final
B. Presin piloto
Pgina:

Identificacin de componentes
1. Vlvula check de bola

7. Orificio del pistn de carga

2. Pistn Selector

8. Pistn de Carga

3. Tapn del pistn de carga

9. Orificio de Descarga

III-31

4. Pasaje de aceite piloto

10. Toma de presin de los embragues

5. Pin

11. Slug

6. Tapn de aceite piloto

12. Vlvula Reductora de Modulacin

777D Off Highway Truck

DESDE LA BOMBA
HACIA EL EMBRAGUE

CAPTULO : Tren de Potencia

EJERCCIOS DE LABORATORIO

Laboratorio F:
Identificacin de
Componentes del
Sistema Hidrulico
de la Transmisin

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

EJERCICIOS DE LABORATORIO
Laboratorio G: Pruebas en el Sistema Hidrulico de la Transmisin
Ejerccio en el taller
Procedimientos:
Realize las siguientes pruebas listadas en el Mdulo de Pruebas y Ajustes del Manual de Servcio
de la Mquina Usada:
Revisines visuales (6)
Presin de la bomba de la Transmisin
Presin de Lubricacin de la Transmisin
Presin piloto
Presin en los embragues en el Grupo de Control de Presin
Presines iniciales
Presin de la Vlvula de alivio Dual
Notas de clase
Laboratorio G Hojas de Trabajo (I y II)
Camin Fuera de Carretera
Herramientas
______________________________________________________________
______________________________________________________________
______________________________________________________________
______________________________________________________________
______________________________________________________________
______________________________________________________________
______________________________________________________________

Page:

III-32

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

EJERCCIOS DE LABORATORIO
Laboratorio G: Pruebas en el Sistema Hidrulico de la Transmisin
769D - 793C Camines Fuera de Carretera - Hoja de Trabajo I
Indicacines: Use esta hoja para revisar cada uno de los pasos listados en el mdulo de Pruebas y Ajustes
del Manual de Servicio. Todas las pruebas deben realizarze con la transmisin en NEUTRO.
Modelo de Mquina___________________
Nombre/Cdigo______________________
PIN de la Mqiuna(S/N)_______________
S/N Transmisin_____________________
S/N Motor__________________________
S.M.H. ____________________________

Distribuidor__________________________
Cliente _____________________________
Trabajo_____________________________
Aplicacin___________________________
Fecha_______________________________
Mecnico___________________________

INSPECCINES VISUALES
_____Revisin 1 - Nivel en Tanque Hidrulico

_____Revisin 5 - Cantidad de aceite en carcaza

_____Revisin 2 - Fugas Externas

_____Revisin 6 - Resduos en tanque de transmisin

_____Revisin3 - Revisin de filtro de aceite


_____Revisin 4 - Residuos en malla magntica
ALIVIO DOS_ETAPAS

EMBRAGUE LOCKUP DESACTIVADO


ESPECIFICACIN
LOW
IDLE

HIGH
IDLE

MEDIDA
LOW
IDLE

HIGH
IDLE

PRESIN DE LA BOMBA
ALVIO DOS_ETAPAS

EMBRAGUE LOCKUP ACTIVADO


ESPECIFICACIN
LOW
IDLE

HIGH
IDLE

MEDIDA
LOW
IDLE

HIGH
IDLE

PR E S I N D E L A B O M B A
ESPECIFICACIN
LOW
IDLE
PRESIN P I L O T O

HIGH
IDLE
NO

MEDIDA
LOW
IDLE

HIGH
IDLE
NO

PRESIN DE LUBRICACIN

Pgina:

III-33

777D Off Highway Truck


CAPTULO : Tren de Potencia

EJERCCIOS DE LABORATORIO
Laboratorio G: Pruebas del Sistema Hidrulico de la Transmisin
769D - 793C Camines Fuera de Carretera - Hoja de Trabajo II
Indicacines: Use esta hoja para revisar cada uno de los pasos listados en el mdulo de Pruebas y Ajustes
del Manual de Servicio.

TABLA DE EMBRAGUES
N

PRESIN INICIAL DEL EMBRAGUE


A BAJA VELOCIDAD EN VACO
(TAPN DEL PISTN DE CARGA RETIRADO)
ESTACIN EMBRAGUE ESPECS
MEDIDA

PRIMARY CLU TCH PRES S U RE AT LOW IDLE


(LOAD PIS TON PLU G IN S TALLED)
S PECS
ACTU AL
ESTACIN EMBRAGUE

LOW
IDLE

HIGH
IDLE

LOW
IDLE

HIGH
IDLE

A
B
C
D
E
F
G
H

Pgina:

III-34

777D Off Highway Truck


CHAPTER : Power Train

POSTTEST
As this component moves and closes a drain passage,
modulation will begin

1. Load Piston
2. Pilot Oil Passage

Removal of this component allows the technician to


check pilot pressure
Allows oil from the rotary selector spool to move the
selector piston
Controls the rate of clutch engagement
Works with the modulation reduction valve to control
clutch pressure

3. Decay Orifice
4. Load Piston Plug
5. Modulation Reduction
Valve
6. Load Piston Orifice
7. Ball Check Valve

Allows clutch pressure to be directed into the center


chamber of the modulation reduction valve

8. Clutch Pressure Tap

Allows the technician to check clutch pressure

9. Pilot Pressure Plug

Removal of this component causes the clutch pressure to


remain at the primary pressure

10. Selector Piston


11. Slug

Controls the rate of clutch release


Works with load piston to control clutch pressure
Directions: Modified True/False. If a statement is false, underline or circle the word or words that
make the statement incorrect and replace with word(s) to make the statement correct. (Each question is
worth 2 points.)
a transmission
Example: F 1. This is an engine class.
1. To initiate clutch filling, pilot oil moves the selector piston.
2. The size of the modulation reducing valve determines the rate of clutch modulation.
3. To check the primary clutch pressure, remove the load piston plug.
4. Pins in a clutch station increase the modulation time.
5. Clutch release time is determined by the decay orifice.

Page:

III-35

Directions: Match the


components and test ports with
the associated number or letter.
(Each question is worth 1 point.)

13

Test Ports

Primary Pressure

VALVE STATION

15

14

Pilot Pressure

10

Clutch Pressure

11

Components

Load Piston Plug

Modulation Reduction
Valve
Load Piston Orifice
Ball Check Valve
Clutch Pressure Tap
Page:

Pilot Oil Plug


Selector Piston

III-36

Slug
Pin

6
5
FROM PUMP

4
TO CLUTCH

3
8

12

777D Off Highway Truck

Decay Orifice

CAPTULO : Tren de Potencia

Pilot Oil Passage

PRUEBA FINAL

Load Piston

777D Off Highway Truck


CHAPTER : Power Train

POSTTEST
Directions: Use the schematic on page 38. After each statement, circle the correct sequence of events
that occurs.
Example: The operator makes a shift from NEUTRAL to FIRST FORWARD.
C. 1-Modulation begins
A. 1-Pilot oil moves
B. 1-Selector piston closes
selector piston
drain
2-Load piston moves
reducing valve
2-Selector piston closes
2-Pilot oil moves
drain
selector piston
3-Selector piston closes
drain
3-Load piston moves
3-Modulation begins
reducing valve
4-Pilot oil moves
4-Load piston moves
selector piston
4-Modulation begins
reducing valve

A. 1-Rotary selector spool


opens pilot oil passage
to drain
2-Load piston oil is
directed through
decay orifice
3-Selector piston opens
drain

A. 1-Pump oil is directed


through load piston
orifice
2-Pump oil is directed to
clutch
3-Modulation reduction
valve moves

B. 1-Rotary selector spool


opens pilot oil passage
to drain

C. 1-Selector piston opens


drain

2-Selector piston opens


drain

2-Load piston oil is


directed through
decay orifice

3-Load piston oil is


directed through
decay orifice

3-Rotary selector spool


opens pilot oil passage
to drain

B. 1-Pump oil is directed to


clutch

C. 1-Modulation reduction
valve moves

2-Modulation reduction
valve moves

2-Pump oil is directed to


clutch

3-Pump oil is directed


through load piston
orifice

3-Pump oil is directed


through load piston
orifice

Page:

III-37

777D Off Highway Truck


CHAPTER : Power Train

POSTTEST
Torque Converter Hydraulic System Posttest
(769D - 777D)
Directions: Match the component to its primary function.
Maintains high oil pressure to the lockup reducing valve

1. Lockup Solenoid

Supplies oil for hydraulic energy transfer

2. Inlet Relief Valve

Maintains working pressure within the torque converter

3. Torque Converter

When energized, supplies pilot oil to initiate direct drive

4. Lockup Reducing Valve

Relieves excess pressure to the torque converter

5. Parking Brake Release


Valve

Provides a controlled rate of engagement of the


lockup clutch

6. Outlet Relief Valve

Transfers engine power to the transmission

7. Lockup Modulation Valve

Reduces pump supply pressure to pilot pressure

8. Converter Charging Pump

Supplies oil to the lockup clutch

9. Diverter Valve
10. Parking Brake Release
Pump

Directions: Modified True/False. If a statement is false, underline or circle the word or words that
make the statement incorrect and replace with word(s) to make the statement correct.
a power train
Example: F 1. This is an engine class.
1. The inlet relief valve controls the maximum pressure in the torque converter.
2. The parking brake release pump supplies oil to the lockup modulation valve.
3. Lockup clutch oil pressure is controlled by the parking brake release valve.
4. Transmission oil pressure is used to pressurize the torque converter lockup clutch when the
torque converter is in direct drive.
5. When the transmission is in REVERSE, the torque converter is in direct drive.
6. Direct drive is in gears FIRST through SEVENTH.

Page:

III-38

Directions: Match the


components and test ports with
the associated number or letter.

Test Ports
Parking Brake Release
Pressure
Pilot Pressure
E

Outlet Pressure
Inlet Pressure

TO BRAKE
COOLING CIRCUIT

Lockup Clutch Pressure

7
10

TO BRAKE
COOLING
CIRCUIT

A
5

Components

Parking Brake Release


Valve

12
6
B
3

Outlet Relief Valve


Lockup Modulation Valve
Converter Charging Pump
Page:

Scavenge Pump

III-39

Parking Brake Release


Pump
Shuttle Valve

769D - 777D TORQUE CONVERTER


HYDRAULIC SYSTEM

777D Off Highway Truck

11

Torque Converter

CHAPTER : Power Train

Inlet Relief Valve

POSTTEST

Lockup Solenoid

Lockup Reducing Valve

777D Off Highway Truck


CHAPTER : Power Train

POSTTEST
Directions: Use the schematic on page 41. After each statement, circle the correct sequence of events
that occurs.
Example: The operator makes a shift from NEUTRAL to FIRST FORWARD and the ground speed
increases.
A. 1-Torque converter is in
TC drive
2-Ground speed
increases and the
lockup clutch
modulation valve is
activated
3-Lockup clutch engages

A. 1-Parking brake release


oil directed to lockup
modulation valve spool
2-Pilot oil directed to
lockup solenoid valve
3-Parking brake release
pump directs oil to
lockup reducing valve

A. 1-Shuttle valve moves


and blocks drain
2-Load piston moves
3-Lockup solenoid valve
opens

A. 1-Shuttle valve moves


and opens drain
2-Lockup solenoid valve
closes
3-Load piston moves

B. 1-Lockup clutch engages


2-Ground speed
increases and the
lockup clutch
modulation valve is
activated
3-Torque converter is in
TC drive

B. 1-Parking brake release


oil directed to lockup
modulation valve spool
2-Parking brake release
pump directs oil to
lockup reducing valve
3-Pilot oil directed to
lockup solenoid valve

B. 1-Lockup solenoid valve


opens
2-Shuttle valve moves
and blocks drain
3-Load piston moves

B. 1-Load piston moves


2-Shuttle valve moves
and opens drain
3-Lockup solenoid valve
closes

C. 1-Ground speed
increases and the
lockup clutch
modulation valve is
activated
2-Lockup clutch engages
3-Torque converter is in
TC drive

C. 1-Parking brake release


pump directs oil to
lockup reducing valve
2-Pilot oil directed to
lockup solenoid valve
3-Parking brake release
oil directed to lockup
modulation valve spool

C. 1-Load piston moves


2-Lockup solenoid valve
opens
3-Shuttle valve moves
and blocks drain

C. 1-Lockup solenoid valve


closes
2-Shuttle valve moves
and opens drain
3-Load piston moves

Page:

III-40

777D Off Highway Truck


CHAPTER : Power Train

POSTTEST
Directions: Match the component to its primary function.

Regulates pressure inside oil cooler


Reduces temperature of transmission oil
Removes oil from transmission case

1. Charging Pump
2. Pressure Control Group
3. Rotary Selector Spool
4. Upshift Solenoid

Maintains pilot oil pressure


Removes debris from transmission oil
Supplies modulated pressures to clutches

5. Oil Cooler Relief Valve


6. Priority Reduction Valve
7. Main Relief Valve
8. Scavenge Pump

Directs oil to move rotary actuator vane clockwise


Maintains maximum system pressure
Chooses appropriate clutch combinations for each speed

9. Downshift Solenoid
10. Rotary Actuator
11. Selector Valve Group
12. Neutralizer Valve

Six valve clutch stations


Moves rotary selector spool
Keeps machine from moving if transmission is started in
gear

13. Oil Cooler


14. Filter
15. Manifold
16. A through H

Supplies oil to all clutches


Directs oil to move rotary actuator vane
counterclockwise
Maintains and directs oil pressures to the pressure
control group

Page:

III-41

777D Off Highway Truck


CHAPTER : Power Train

POSTTEST
Directions: Modified True/False. If a statement is false, underline or circle the word or words that
make the statement incorrect and replace with word(s) to make the statement correct.
a transmission
Example: F 1. This is an electrical test.
1. In NEUTRAL, no clutches are engaged.
2. If the machine is started IN GEAR, the neutralizer valve stops the flow of pilot oil.
3. Clutch pressure is maintained by the relief valve.
4. Reverse is an upshift.
5. During a shift, clutches are always drained and then refilled.
6. REVERSE and the first half of FIRST are torque converter drive.

Page:

III-42

Test Ports
Pump Pressure

Directions: Match the


components and test ports with
the associated number or letter.

Upshift Pressure
Downshift Pressure
Pilot Pressure
Lube Pressure
Components
Scavenge Pump
Priority Reduction Valve

Rotary Selector Spool

14

Neutralizer Valve

12

Pressure Control Group


Main Relief Valve

E
13

F
3

8
G

Charging Pump
D

Downshift Solenoid

Filter
Selector Valve Group
Page:

Upshift Solenoid

15

16

5
11
C

Oil Cooler
Rotary Actuator

III-43

Screen

769D- 777D TRANSMISSION


HYDRAULIC SYSTEM

777D Off Highway Truck

A to C and E to H

CHAPTER : Power Train

POSTTEST

Lube Relief Valve

10

ON

777D Off Highway Truck


CHAPTER : Power Train
Directions: Use the schematic on page 45. After each statement, circle the correct sequence of events
that occurs.
Example: The operator has moved the shift lever from NEUTRAL to FIRST FORWARD.
A. 1-Downshift solenoid is
de-energized
2-Upshift solenoid is
energized

B. 1-Rotary actuator moves


to FIRST SPEED
FORWARD

3-Rotary actuator moves


to FIRST SPEED
FORWARD

C. 1-Upshift solenoid is
energized

2-Downshift solenoid is
de-energized

2-Rotary actuator moves


to FIRST SPEED
FORWARD

3-Upshift solenoid is
energized

3-Downshift solenoid is
de-energized

1. The engine is started with the transmission in NEUTRAL.


A. 1-Neutralizer valve
moves
2-Pilot oil flows through
rotary selector spool to
one station

B. 1-Pilot oil flows through


rotary selector spool to
one station
2-Downshift solenoid is
energized

3-Downshift solenoid is
energized

3-Neutralizer valve
moves

C. 1-Downshift solenoid is
energized
2-Neutralizer valve
moves
3-Pilot oil flows through
rotary selector spool to
one station

2. The engine is started with the gear shift lever in FIRST SPEED FORWARD.
A. 1-Charge pump oil flows
to priority reduction
valve

B. 1-Rotary selector spool


blocks charge pump oil
to neutralizer valve

C. 1-Pilot oil flows to


neutralizer valve

2-Pilot oil flows to


neutralizer valve

2-Pilot oil flows to


neutralizer valve

2-Rotary selector spool


blocks charge pump oil
to neutralizer valve

3-Rotary selector spool


blocks charge pump oil
to neutralizer valve

3-Charge pump oil flows


to priority reduction
valve

3-Charge pump oil flows


to priority reduction
valve

3. During an upshift, the following occurs:


A. 1-Charge pump moves
the upshift valve
2-Upshift solenoid is
energized
3-Rotary actuator oil
moves the downshift
valve

B. 1-Upshift solenoid is
energized
2-Charge pump oil
moves the rotary
actuator
3-Rotary actuator moves
the rotary selector
spool

C. 1-Rotary actuator oil


moves the downshift
valve
2-Upshift solenoid is
energized
3-Charge pump moves
the upshift valve

Page:

III-44

777D Off Highway Truck


CHAPTER : Power Train
Directions: After each statement, circle T if the statement is TRUE, and F if the statement is FALSE.
Example: When activated, the shift solenoids allow oil to flow to the
rotary actuator.

1. On some ICM transmissions, the Dual Stage Relief Valve is activated


during torque converter lockup.

2. On all ICM transmission controls, REVERSE is an upshift from


NEUTRAL and the downshift solenoid is activated whenever the
shift lever is in NEUTRAL.

3. When the transmission shift lever is in a speed other than NEUTRAL,


the rotary selector spool provides a path to drain for two clutches.

4. On all ICM transmission controls, the priority reduction valve controls


the pressure of the "pilot oil" that is used to shift the selector piston
in each station.

5. The load piston orifice in an ICM transmission is a "cascade-type" and


controls the modulation of clutch engagement.

6. In an ICM transmission, the "primary pressure setting" in each station


can cause harsh shifts when too low and clutch slipping when too high.

7. The "primary pressure settings" are the same for all ICM clutch stations.

8. Final clutch pressure is adjusted with shims.

9. If the "primary pressure setting" is correct and the final clutch pressure
is low, the load piston springs should be replaced.

10. When manually rotating the rotary selector spool with the engine
running, power to the shift solenoids must be disconnected.

Page:

III-45

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