E Sam 028400

Manual de
Operacin y Mantenimiento
ESAM028400
D275AX-5E0
BULLDOZER
NMERO DE SERIE
D275AX-5E0 - 30209 y superiores
ADVERTENCIA
El uso inadecuado de esta mquina podra provocar
lesiones graves o prdida de la vida. Los conductores y
el personal de mantenimiento leern este manual antes
de utilizar o dar mantenimiento a esta mquina. Este
manual deber guardarse en el interior de la cabina para
su consulta y revisin peridica por parte de todo el
personal que entre en contacto con la mquina.
INSTRUCCIONES
ORIGINALES
PRLOGO
11
ANTES DE LEER ESTE MANUAL
PRLOGO
ANTES DE LEER ESTE MANUAL
El presente manual proporciona datos acerca del funcionamiento y los mtodos de inspeccin y mantenimiento
de esta mquina que deben seguirse con el fin de realizar un uso seguro. La mayor parte de los accidentes se
deben al incumplimiento de las normas de seguridad bsicas en la operacin y mantenimiento de las mquinas.
Lea, comprenda y respete todas las medidas de precaucin y las advertencias contenidas en este manual y en la
mquina, antes de utilizarla o de proceder a su mantenimiento. El incumplimiento de stas puede causar lesiones
graves e incluso prdida de la vida.
Komatsu no puede predecir cada circunstancia susceptible de implicar un peligro potencial durante la utilizacin
de la mquina. Por lo tanto, las advertencias de seguridad contenidas en este manual y en la propia mquina
pueden no incluir todas las posibles precauciones de seguridad. Si se realiza alguna operacin o tarea de
inspeccin o mantenimiento bajo condiciones no descritas en el presente manual, debe entender que ser su
responsabilidad tomar las medidas necesarias para garantizar la seguridad. En ningn caso deber usted u otra
persona utilizar la mquina para usos o acciones prohibidas especficamente en este manual. La utilizacin y
mantenimiento inadecuados de la mquina pueden ser peligrosos y producir lesiones personales graves e incluso
prdida de la vida.
En caso de que venda la mquina, asegrese de proporcionar este manual al nuevo propietario junto con la
mquina.
Guarde siempre el presente Manual de Utilizacin y
Mantenimiento en la ubicacin mostrada a la derecha, con el
fin de que todo el personal pertinente pueda leerlo en cualquier
momento.
Emplazamiento para guardar el Manual de Utilizacin y

Mantenimiento
Bolsillo interior dentro de la puerta de la cabina
Si pierde este manual o sufre daos, pngase en contacto de inmediato con su distribuidor para disponer su
sustitucin. Para obtener los datos relativos al N de serie de la mquina que necesitar suministrar a su
distribuidor Komatsu, consulte CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR (1-10).
En el presente manual se utilizan las unidades de medida del Sistema Internacional (SI). Como referencia, se
proporcionan entre ( ) las unidades utilizadas en el pasado.
Las descripciones, valores e ilustraciones contenidos en el presente manual se han preparado tomando como
base la ltima informacin disponible hasta la fecha de su publicacin. Las continuas mejoras en el diseo de esta
mquina pueden producir cambios adicionales que pudieran no estar reflejados en este manual. Consulte a
Komatsu o a su distribuidor Komatsu para obtener la informacin ms actualizada disponible sobre su mquina o
para aclarar cualquier duda acerca de la informacin contenida en este manual.
q Los nmeros dentro de crculos de las ilustraciones equivalen a los nmeros entre ( ) del texto.
(Por ejemplo:1 (1))
Las mquinas que entrega Komatsu cumplen con todas las normas y especificaciones aplicables al pas al cual
se envan. Si su mquina se ha comprado en otro pas, podra carecer de ciertos dispositivos de seguridad o de
especificaciones indispensables para la utilizacin de la mquina en su pas. Si tiene alguna duda con respecto a
si su mquina cumple con las normas y especificaciones aplicables de su pas, consulte a Komatsu o a su
distribuidor Komatsu antes de utilizarla.
1-2
PRLOGO
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD
Para que pueda utilizar la mquina de forma segura y evitar que los operadores, personal de servicio o
espectadores puedan sufrir lesiones, debern seguirse siempre las medidas de precaucin y advertencias
incluidas en el presente manual, as como las seales de seguridad instaladas en la mquina.
Para identificar, tanto en el manual como en las etiquetas de la mquina, los mensajes sobre seguridad
importantes, se utilizarn las palabras en seales siguientes.
El Smbolo de alerta sobre seguridad identifica mensajes importantes sobre seguridad en mquinas, manuales y
en otras partes. Cuando vea este smbolo, permanezca alerta por riesgo de lesiones personales o prdida de la
vida. Siga las instrucciones del mensaje de seguridad.
PELIGRO
La palabra de esta seal indica una situacin de riesgo inminente que, de no

evitarse, provocar lesiones graves o prdida de la vida.
ADVERTENCIA
La palabra de esta seal indica una situacin de riesgo potencial que, de no

evitarse, provocar la prdida de la vida o lesiones graves.
PRECAUCIN
La palabra de esta seal indica la existencia de una situacin de riesgo potencial

que, de no evitarse, podra provocar lesiones menores o moderadas.
Las siguientes palabras de las seales se utilizan para alertarle sobre la informacin a tener en cuenta con el fin
de evitar daos en la mquina.
AVISO
Esta medida de precaucin se proporciona cuando la mquina podra resultar daada

o ver reducida su vida til en el caso de no seguir dicha medida de precaucin.
OBSERVACIONES
Esta palabra proporciona informacin cuyo conocimiento es til.
1-3
Niveles de emisin sonora
PRLOGO
1
Hay dos etiquetas pegadas a la mquina que indican el nivel

de ruido de sta.
q Nivel de presin acstica en la estacin del operador,
medido segn ISO6396 (Mtodo de ensayo dinmico,
simulacin del ciclo de trabajo).
El valor mximo de la desviacin tpica del valor medido de
emisin de presin acstica, promediado en el tiempo, con
ponderacin A y en la posicin del operador es de 2,5 dB,
de acuerdo con la Norma ISO 11201
q Nivel de potencia del sonido emitido por la mquina,

medido segn ISO 6395 (Mtodo de ensayo dinmico,
simulacin del ciclo de trabajo).
Este es el valor garantizado, segn se especifica en la
directiva europea 2000/14/CE. Este valor incluye una
incertidumbre de 3 dB
Niveles de vibracin
Cuando se utiliza con la finalidad para la que fue concebida, los niveles de vibracin de la mquina para
desplazamiento de tierra transmitidos desde el asiento del conductor son menores o iguales a las vibraciones de
la prueba para la clase de maquinaria relativa, en conformidad con ISO 7096.
El valor de aceleracin real de las manos y brazos es inferior o igual a 2,5 m/s; el factor de incertidumbre para
este valor es de 1,09 m/s segn EN 12096:1997.
El valor de aceleracin real del cuerpo es inferior o igual a 0,5 m/s; el factor de incertidumbre para este valor es
de 0,29 m/s segn EN 12096:1997.
Estos valores se fijaron utilizando una mquina representativa y se midieron en la situacin operativa tpica que
se indica ms abajo, segn los procedimientos de medicin que se definen en las Normativas ISO 2631/1 e ISO
5349.
1-4
PRLOGO
Condiciones operativas:
(MQUINA TRACTORA CON HOJA DOZER:) Explanacin y extensin del material mediante movimientos de
avance y retroceso
Gua para la reduccin de los niveles de vibracin de la mquina
Las directrices siguientes pueden ayudar al operador de la mquina a reducir los niveles de vibracin del armazn
completo.
1. Utilice el equipamiento y los accesorios correctos.
2. Realice el mantenimiento de la mquina segn el presente manual
q Presin de los neumticos (en mquinas con neumticos), tensin de la oruga (en mquinas con oruga)
q Sistemas de frenado y direccin
q Controles, sistema hidrulico y dispositivos de conexin
3. Mantenga en buenas condiciones el terreno sobre el cual la mquina trabaja o se desplaza.
q Retire todas las rocas u obstculos de gran tamao
q Rellene todas las zanjas y orificios
q El encargado del emplazamiento deber proveer a los conductores de la maquinaria necesaria para
mantener las buenas condiciones del terreno, as como programar el tiempo necesario para dichas
operaciones.
4. Utilice un asiento que se ajuste a la normativa ISO 7096 y lleve al da su mantenimiento y ajuste
q Ajuste el asiento y la suspensin al peso y talla del operador
q Utilice el cinturn de seguridad
q Inspeccione y realice el mantenimiento de los mecanismos de suspensin y ajuste del asiento
5. Dirija, frene, acelere, cambie de marcha (en mquinas con neumticos) y mueva lentamente las palancas y
pedales de los accesorios para que la mquina se desplace suavemente
6. Ajuste la velocidad y el recorrido de la mquina para minimizar el nivel de vibraciones
q Cuando se realicen tareas de empuje con el cazo o la hoja, evite realizar la carga de forma repentina;
hgalo de manera gradual
q Evite los obstculos y las condiciones de terreno accidentado.
q Siempre que sea necesario, reduzca la velocidad para conducir sobre un terreno accidentado
q Haga el radio de recorrido de la curva lo ms grande posible
q Cuando se desplace por vas con curvas cerradas, conduzca a baja velocidad
7. Minimice las vibraciones durante ciclos de trabajo largos o en desplazamientos a larga distancia
q Para evitar rebotes, reduzca la velocidad
q Cuando sea necesario recorrer largas distancias entre los lugares de trabajo, transporte las mquinas.
8. Las directrices siguientes pueden resultar efectivas para minimizar los riesgos de sufrir dolores en la parte
inferior de la espalda.
q No maneje la mquina si se encuentra enfermo.
q Realice descansos para reducir los largos periodos sentado en la misma posicin.
q No salte para bajar de la cabina o de la mquina
q No manipule ni eleve cargas de forma repetida.
1-5
PRLOGO
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN
USO DE LA MQUINA
Esta mquina Komatsu ha sido concebida principalmente para su uso en las siguientes operaciones:
q Explanacin
q Excavacin de terreno duro o helado o apertura de zanjas
q Talado de rboles, extraccin de tocones
q Empuje
q Escarificado
Para obten er m s informacin, consulte T RABAJOS POSIBL ES CON BULLDOZ ER (3-121) y
FUNCIONAMIENTO DEL ESCARIFICADOR (3-128).
DIRECCIONES DE DESPLAZAMIENTO DE LA MQUINA HACIA DELANTE,

ATRS, IZQUIERDA Y DERECHA
1
(1)
(2)
Asiento del conductor

Cabestrante
(A)
(B)
Parte delantera
Parte trasera
(C)
(D)
A la izquierda
A la derecha
En este manual, los trminos delantero, trasero, a la izquierda y a la derecha aluden a la direccin del
desplazamiento, segn se aprecia desde el asiento del conductor, cuando dicho asiento mira hacia el frente.
1-6
PRLOGO
VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL CONDUCTOR
INTRODUCCIN
Las normativas sobre visibilidad (ISO 5006) para esta mquina exigen la vista mostrada en el siguiente diagrama.
VISIBILIDAD DE LAS PROXIMIDADES
En el siguiente diagrama se muestra la visibilidad de esta mquina en el rea de 1 m a partir de su superficie

exterior y con una altura de 1,5 m. El rea sombreada (A) muestra la zona en la cual la vista queda bloqueada por
parte de la mquina cuando se instalan de serie espejos u otras ayudas a la visibilidad. Le rogamos sea
perfectamente consciente de que existen puntos que no pueden verse durante el accionamiento de la mquina.
VISIBILIDAD EN UNA CIRCUNFERENCIA DE 12 M
En el siguiente diagrama se muestra la visibilidad en un radio de 12 m desde la mquina. Las reas sombreadas
(B) muestran las zonas en las cuales la vista queda bloqueada cuando se instalan de serie espejos u otras
ayudas a la visibilidad. Le rogamos sea perfectamente consciente de que existen puntos que no pueden verse
durante el accionamiento de la mquina.
1-7
INFORMACIN NECESARIA
PRLOGO
Cuando solicite mantenimiento u ordene piezas de repuesto, le rogamos informe a sus distribuidor Komatsu de
los puntos siguientes
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) Y PLACA DE

IDENTIFICACIN DE LA MQUINA
Debajo de la parte delantera de la caja de la consola, en el lado derecho del asiento del conductor.
El diseo de la placa de identificacin vara segn el territorio.
1-8
PRLOGO
REGLAMENTOS EPA, PLACA DE IDENTIFICACIN DEL MOTOR
La placa de identificacin del motor se encuentra situada en la seccin posterior del colector de escape, en el
lateral izquierdo del motor, visto desde el lado del ventilador de refrigeracin.
(La placa auxiliar EPA se encuentra en la seccin superior del soporte de montaje del filtro, en el interior de la
cubierta del lado izquierdo del motor).
EPA: Agencia de Proteccin Medioambiental, EE.UU.
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA HOJA
Est situada en el lado superior derecho de la superficie

trasera de la hoja.
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DEL ESCARIFICADOR
Est situada en la superficie del lateral izquierdo del brazo del

escarificador.
1-9
PRLOGO
POSICIN DEL CONTADOR DE SERVICIO
En la parte superior del monitor de la mquina
CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

Nm. de serie de la mquina
Nm. de serie del motor
Nmero de identificacin del
producto (PIN)
Nombre del fabricante:
Direccin:
Representante autorizado:
Direccin:
Nombre del distribuidor

Direccin
Personal de mantenimiento
Telfono / Fax
1-10
KOMATSU LTD.
2-3-6 Akasaka
Minato-ku, Tokio 107-8414
Japn
KOMATSU EUROPE INT.
Mechelsesteenweg 586
B-1800 Vilvoorde
Blgica
PRLOGO
PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA (segn directiva 2006/42/CE)1
F
G
H
A
B
C
D
Denominacin / tipo de la mquina

Nmero de serie
Ao de construccin
Masa operativa
E
F
G
H
Potencia del motor

Nmero de identificacin del producto
Fabricante
Representante autorizado
Declaracin de conformidad (Directiva 2006/42/CE

El fabricante / representante autorizado
El fabricante
KOMATSU LTD.
2-3-6 Akasaka
Minato-ku, Tokio 107-8414
Japn
Representante autorizado
KOMATSU EUROPE INT.

Mechelsesteenweg 586
B-1800 Vilvoorde
Blgica
Declara que esta mquina

D275AX-5E0
Cumple todas las disposiciones correspondientes a las siguientes Directivas CE:
Directiva sobre maquinaria
Directiva de compatibilidad electromagntica
Directiva sobre ruido en exteriores
2006/42/CE
2004/108/CE
2000/14/CE modificada por la Directiva 2005/88/CE
1-11
CONTENIDO
CONTENIDO
PRLOGO
ANTES DE LEER ESTE MANUAL ........................................................................................................................................... 1-2
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD..................................................................................................................................... 1-3
Niveles de emisin sonora ............................................................................................................................................. 1-4
Niveles de vibracin ....................................................................................................................................................... 1-4
Gua para la reduccin de los niveles de vibracin de la mquina ...................................................................... 1-5
INTRODUCCIN....................................................................................................................................................................... 1-6
USO DE LA MQUINA .................................................................................................................................................. 1-6
DIRECCIONES DE DESPLAZAMIENTO DE LA MQUINA HACIA DELANTE, ATRS, IZQUIERDA Y DERECHA .. 1-6
VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL CONDUCTOR............................................................................................... 1-7
VISIBILIDAD DE LAS PROXIMIDADES .............................................................................................................. 1-7
VISIBILIDAD EN UNA CIRCUNFERENCIA DE 12 M.......................................................................................... 1-7
INFORMACIN NECESARIA................................................................................................................................................... 1-8
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) Y PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA ........... 1-8
REGLAMENTOS EPA, PLACA DE IDENTIFICACIN DEL MOTOR ........................................................................... 1-9
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA HOJA.................................................................................... 1-9
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DEL ESCARIFICADOR ................................................................... 1-9
POSICIN DEL CONTADOR DE SERVICIO .............................................................................................................. 1-10
CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR ...................................................................... 1-10
PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA (segn directiva 2006/42/CE) ......................................................... 1-11
Declaracin de conformidad (Directiva 2006/42/CE .................................................................................................... 1-11
SEGURIDAD
SEGURIDAD ............................................................................................................................................................................. 2-2
RTULOS DE SEGURIDAD..................................................................................................................................................... 2-4
UBICACIONES DE LOS PICTOGRAMAS DE SEGURIDAD ........................................................................................ 2-4
RTULOS DE SEGURIDAD.......................................................................................................................................... 2-5
PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A LAS OPERACIONES Y AL MANTENIMIENTO ......................................... 2-11
PRECAUCIONES ANTES DEL COMIENZO DE LAS OPERACIONES ...................................................................... 2-11
PREPARACIN PARA UN FUNCIONAMIENTO SEGURO ........................................................................................ 2-11
PREVENCIN DE INCENDIOS................................................................................................................................... 2-13
PRECAUCIONES AL SUBIR O BAJAR DE LA MQUINA.......................................................................................... 2-15
EVITE QUEDARSE ENGANCHADO EN EL EQUIPO DE TRABAJO ......................................................................... 2-16
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LAS ESTRUCTURAS PROTECTORAS .................................................. 2-17
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS ..................................................................................................................... 2-17
PRECAUCIONES RELATIVAS A ACCESORIOS Y OPCIONES ................................................................................ 2-17
PRECAUCIONES DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR EN INTERIORES............................................ 2-18
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN ...................................................................................................................................... 2-19
PRECAUCIONES PARA EL LUGAR DE TRABAJO ................................................................................................... 2-19
ARRANQUE DEL MOTOR........................................................................................................................................... 2-21
FUNCIONAMIENTO..................................................................................................................................................... 2-24
TRANSPORTE............................................................................................................................................................. 2-28
REMOLCADO .............................................................................................................................................................. 2-29
1-12
CONTENIDO
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO.........................................................................................................................2-30
PRECAUCIONES ANTES DEL INICIO DE LAS OPERACIONES DE INSPECCIN Y MANTENIMIENTO...............2-30
PRECAUCIONES DURANTE LA INSPECCIN Y EL MANTENIMIENTO..................................................................2-35
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIN GENERAL .......................................................................................................................................................3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA ...............................................................................................................3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS MANDOS Y SONDAS..........................................................................................3-3
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES ..............................................................................................................................3-5
PANEL DELANTERO.....................................................................................................................................................3-5
GRUPO DE INDICADORES DE CONTROL........................................................................................................3-7
GRUPO DE INDICADORES DE ADVERTENCIA................................................................................................3-9
INDICADORES DE PRECAUCIN DE EMERGENCIA ....................................................................................3-11
GRUPO DE MEDIDORES .................................................................................................................................3-14
GRUPO DE CONMUTADORES DE SELECCIN DEL MODO ........................................................................3-19
CONMUTADORES ............................................................................................................................................3-21
INDICADORES LUMINOSOS............................................................................................................................3-25
MTODO DE UTILIZACIN DE LA PANTALLA DE VISUALIZACIN B (Informacin mltiple) ......................3-26
CONMUTADORES ......................................................................................................................................................3-35
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL.....................................................................................................................3-39
INDICADOR DE POLVO ..............................................................................................................................................3-49
FUENTE DE ALIMENTACIN .....................................................................................................................................3-49
CONMUTADOR DE DESCONEXIN DE LA BATERA ..............................................................................................3-50
CAJA DE FUSIBLES....................................................................................................................................................3-51
CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES Y NOMBRE DEL CIRCUITO .......................................................................3-52
DISYUNTOR ......................................................................................................................................................3-53
DISYUNTOR PARA FUENTE DE ALIMENTACIN PRINCIPAL ......................................................................3-54
TAPA CON CERRADURA ...........................................................................................................................................3-55
BLOQUEO DE APERTURA DE LA PUERTA ..............................................................................................................3-56
BLOQUEO INTERMEDIO DEL CRISTAL DE GUILLOTINA........................................................................................3-57
BOLSILLO DE LA PUERTA .........................................................................................................................................3-58
CENICERO ..................................................................................................................................................................3-58
CAJA DE HERRAMIENTAS.........................................................................................................................................3-58
EQUIPO ESTREO DEL VEHCULO, UTILIZACIN..................................................................................................3-59
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES .......................................................................................................3-59
MTODO DE FUNCIONAMIENTO....................................................................................................................3-64
PRECAUCIONES DE USO................................................................................................................................3-67
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO, MANEJO......................................................................................................3-68
POSICIONES GENERALES DEL PANEL DE CONTROL.................................................................................3-68
PRECAUCIONES DE USO DEL AIRE ACONDICIONADO...............................................................................3-71
INSPECCIN EN PERIODOS DE INACTIVIDAD .............................................................................................3-72
PROCEDIMIENTO DE SUSTITUCIN DEL RECIPIENTE ...............................................................................3-72
COMPROBAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR Y EL NIVEL DE REFRIGERANTE
(GAS) ................................................................................................................................................................3-72
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE......................................................................................................................3-72
ETIQUETAS DE INSTRUCCIONES ............................................................................................................................3-73
UBICACIN DE LOS PICTOGRAMAS DE INSTRUCCIONES.........................................................................3-73
FUNCIONAMIENTO................................................................................................................................................................3-77
COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR .............................................................................3-77
COMPROBACIN RPIDA ...............................................................................................................................3-77
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR.............................................................................3-79
1-13
CONTENIDO
AJUSTE ............................................................................................................................................................. 3-90
OPERACIONES Y COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR.............................................. 3-95
ARRANQUE DEL MOTOR........................................................................................................................................... 3-97
ARRANQUE NORMAL ...................................................................................................................................... 3-97
ARRANQUE CON TIEMPO FRO ..................................................................................................................... 3-99
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR.................................................3-102
COMPROBACIN DE LA CAPACIDAD DE ARRANQUE Y RUIDO DEL MOTOR ........................................ 3-102
COMPROBACIN DE LA ACELERACIN Y DESACELERACIN DEL MOTOR .........................................3-102
RODAJE DE LA MQUINA .............................................................................................................................3-102
OPERACIN DE CALENTAMIENTO .............................................................................................................. 3-103
EN ZONAS FRAS ...........................................................................................................................................3-104
PARADA DEL MOTOR ..............................................................................................................................................3-105
DESPLAZAMIENTO DE LA MQUINA .....................................................................................................................3-106
PARADA DE LA MQUINA .......................................................................................................................................3-108
CAMBIO DE MARCHA...............................................................................................................................................3-108
CAMBIO ENTRE MARCHA ADELANTE Y MARCHA ATRS .................................................................................. 3-112
UTILIZACIN DE LA DIRECCIN DE LA MQUINA ...............................................................................................3-114
GIRO NORMAL................................................................................................................................................3-114
GIRO DURANTE EL DESCENSO POR UNA PENDIENTE ............................................................................3-116
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN .........................................................................................................................3-116
PRESTAR ATENCIN A LAS SONDAS .........................................................................................................3-116
PROFUNDIDAD DE AGUA PERMITIDA .........................................................................................................3-116
PRECAUCIONES PARA LA CONDUCCIN DURANTE UN PERIODO PROLONGADO .............................3-117
PRECAUCIONES CUANDO SE CONDUCE SOBRE PENDIENTE ASCENDENTE O DESCENDENTE .....3-117
NORMAS DE PRECAUCIN EN PENDIENTES ............................................................................................3-117
MTODO DE FRENADO.................................................................................................................................3-118
SE PROHBE DEJAR LA PUERTA ABIERTA DURANTE LAS OPERACIONES ...........................................3-118
SE PROHBE REALIZAR CUALQUIER MODIFICACIN EN EL CRISTAL DE LA CABINA QUE PUEDA
OBSTRUIR LA VISTA......................................................................................................................................3-118
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA ...................................................................................................................3-119
COMPROBACIN TRAS LA PARADA DEL MOTOR ...............................................................................................3-120
COMPROBACIN DESPUS DE TERMINAR EL TRABAJO .................................................................................. 3-120
CIERRE......................................................................................................................................................................3-121
TRABAJOS POSIBLES CON BULLDOZER .............................................................................................................. 3-121
EXPLANACIN................................................................................................................................................3-121
EXCAVACIN DE TERRENO DURO O HELADO O APERTURA DE ZANJAS.............................................3-122
TALADO DE RBOLES, EXTRACCIN DE TOCONES ................................................................................3-122
OPERACIONES DE EMPUJE .........................................................................................................................3-122
ALISAMIENTO .................................................................................................................................................3-122
USO EFICAZ DEL SISTEMA DE SELECCIN DEL MODO .....................................................................................3-123
SELECCIN DEL MODO ................................................................................................................................3-124
PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR EL MODO DE ACUERDO CON LA NATURALEZA O LAS
NECESIDADES DE LAS TAREAS ..................................................................................................................3-127
FUNCIONAMIENTO DEL ESCARIFICADOR ............................................................................................................3-128
MTODO DE UTILIZACIN EFICAZ .............................................................................................................. 3-128
EXCAVACIN DE ROCAS GRANDES O LECHO DE ROCAS ......................................................................3-128
TRABAJOS SOBRE PENDIENTES.................................................................................................................3-129
MTODO DE FUNCIONAMIENTO DE LA TRACCIN DE LOS PASADORES.............................................3-129
MTODO DE FUNCIONAMIENTO PARA OPERACIONES DE ESCARIFICADO....................................................3-130
MTODO BSICO DE FUNCIONAMIENTO ...................................................................................................3-130
ESCARIFICACIN CERCA DE ACANTILADOS.............................................................................................3-131
ESCARIFICACIN CERCA DE FIRMES EN PENDIENTE.............................................................................3-132
EXCAVACIN DE ROCAS..............................................................................................................................3-133
PRECAUCIONES DURANTE EL ESCARIFICADO.........................................................................................3-134
AJUSTE DE LA POSICIN DEL EQUIPO DE TRABAJO .........................................................................................3-135
1-14
CONTENIDO
AJUSTE DE LA HOJA .....................................................................................................................................3-135
AJUSTE DEL ESCARIFICADOR .....................................................................................................................3-137
CONSEJOS PARA UNA MAYOR VIDA TIL DEL BASTIDOR DE RODAJE ...........................................................3-138
MTODO DE FUNCIONAMIENTO..................................................................................................................3-138
INSPECCIN Y AJUSTE.................................................................................................................................3-139
INSPECCIN Y REPARACIN.......................................................................................................................3-139
TRANSPORTE ......................................................................................................................................................................3-141
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE......................................................................................................................3-141
TRABAJO DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE .......................................................................................................3-141
CARGA ............................................................................................................................................................3-141
ASEGURAR LA MQUINA..............................................................................................................................3-142
DESCARGA .....................................................................................................................................................3-143
MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA ..................................................................................................................3-145
CONDUCCIN EN CARRETERAS ...........................................................................................................................3-146
RETIRADA DE LA CABINA .......................................................................................................................................3-147
INSTALACIN DE LA CABINA..................................................................................................................................3-147
FUNCIONAMIENTO EN TIEMPO FRO ...............................................................................................................................3-148
PREPARACIN PARA EL FUNCIONAMIENTO CON TEMPERATURAS BAJAS ...................................................3-148
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES ..................................................................................................................3-148
LQUIDO DE REFRIGERACIN .....................................................................................................................3-148
BATERA ..........................................................................................................................................................3-149
DESPUS DE REALIZAR EL TRABAJO...................................................................................................................3-150
DESPUS DEL TIEMPO FRO ..................................................................................................................................3-150
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO ................................................................................................................................3-151
ANTES DEL ALMACENAMIENTO.............................................................................................................................3-151
DURANTE EL ALMACENAMIENTO ..........................................................................................................................3-151
DESPUS DEL ALMACENAMIENTO .......................................................................................................................3-151
ARRANQUE DE LA MQUINA DESPUS DE UN ESTACIONAMIENTO PROLONGADO .....................................3-152
SOLUCIN DE PROBLEMAS..............................................................................................................................................3-153
DESPUS DE QUE SE HAYA AGOTADO EL COMBUSTIBLE................................................................................3-153
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE ..................................................................................................3-153
MTODO DE REMOLCADO DE LA MQUINA ........................................................................................................3-155
SI LA BATERA EST DESCARGADA......................................................................................................................3-156
EXTRACCIN E INSTALACIN DE LA BATERA .........................................................................................3-156
PRECAUCIONES PARA CARGAR LA BATERA ...........................................................................................3-157
ARRANQUE CON CABLE DE CARGA ...........................................................................................................3-158
OTROS PROBLEMAS ...............................................................................................................................................3-160
SISTEMA ELCTRICO ....................................................................................................................................3-160
PANEL DE CONTROL .....................................................................................................................................3-161
CHASIS ............................................................................................................................................................3-162
MOTOR............................................................................................................................................................3-164
CUANDO PARPADEA EL SISTEMA DE SELECCIN DEL MODO .........................................................................3-165
MANTENIMIENTO
GUAS PARA EL MANTENIMIENTO .......................................................................................................................................4-2
GENERALIDADES SOBRE EL MANTENIMIENTO................................................................................................................4-5
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO DE REFRIGERACIN Y REALIZACIN DEL
ENTRETENIMIENTO DE ACEITE .................................................................................................................................4-5
1-15
CONTENIDO
ACEITE ................................................................................................................................................................ 4-5
COMBUSTIBLE ................................................................................................................................................... 4-6
REFRIGERANTE Y AGUA PARA DILUCIN ..................................................................................................... 4-6
GRASA................................................................................................................................................................. 4-7
REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis, Anlisis Komatsu
del desgaste del aceite) ....................................................................................................................................... 4-7
ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE ............................................................................... 4-8
FILTROS .............................................................................................................................................................. 4-9
GENERALIDADES DEL SISTEMA ELCTRICO ........................................................................................................ 4-10
MANIPULACIN DEL EQUIPAMIENTO RELACIONADO CON EL SISTEMA HIDRULICO .................................... 4-10
PIEZAS DE DESGASTE ......................................................................................................................................................... 4-11
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE ............................................................................................................................. 4-11
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS............................................................................ 4-13
MARCAS RECOMENDADAS Y CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS DISTINTOS AL ACEITE
ORIGINAL DE KOMATSU ........................................................................................................................................... 4-15
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS ....................................................................................... 4-16
LISTA DE PARES DE APRIETE.................................................................................................................................. 4-16
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD.............................................................. 4-17
PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ................................................................................................................ 4-17
TABLA DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO................................................................................................................. 4-20
TABLA DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO....................................................................................................... 4-20
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS) ....................... 4-20
MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO .............................................................................................. 4-20
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ............................................................................ 4-20
MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS ............................................................................................................. 4-20
MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS ............................................................................................................. 4-21
MANTENIMIENTO CADA 1.000 HORAS .......................................................................................................... 4-21
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO ............................................................................................................................. 4-22
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS) ................................. 4-22
MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO ........................................................................................................ 4-23
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR....................................................................................... 4-49
MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS ....................................................................................................................... 4-50
MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS ....................................................................................................................... 4-57
MANTENIMIENTO CADA 1.000 HORAS .................................................................................................................... 4-63
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES ............................................................................................................................................................... 5-2
1-16
CONTENIDO
ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO OPCIONAL

PRECAUCIONES GENERALES ..............................................................................................................................................6-2
EQUIPAMIENTO OPCIONAL AUTORIZADO................................................................................................................6-2
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD.........................................................................................6-2
PRECAUCIONES EN RELACIN CON LA INSTALACIN DE EQUIPOS...................................................................6-3
SELECCIN DE LA ZAPATA DE ORUGA ..............................................................................................................................6-4
SELECCIN DE LAS ZAPATAS DE ORUGAS .............................................................................................................6-4
PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA DEL ESCARIFICADOR ........................................................................6-5
MTODO DE FUNCIONAMIENTO EFICAZ PARA EXPLANADORA DE HOJA DOZER CON VOLTEO DOBLE ................6-6
ESTADO DE LA HOJA...................................................................................................................................................6-6
TRABAJOS DE EXPLANACIN ....................................................................................................................................6-8
EXPLANACIN SOBRE TERRENO PLANO O CUESTA ABAJO ......................................................................6-8
IMPULSIN DE TIERRA ...................................................................................................................................6-10
OPERACIONES DE NIVELACIN (APLANAMIENTO)...............................................................................................6-10
OPERACIONES DE EXCAVACIN DE ZANJAS........................................................................................................6-11
OPERACIONES DE IZADO DE ROCAS .....................................................................................................................6-11
OPERACIONES DE CORTE LATERAL ......................................................................................................................6-11
OPERACIONES DE EXPLANACIN HORIZONTAL DESDE TALUD LATERAL (TERRENO ACCIDENTADO) .......6-12
CONTROL DEL DESLIZAMIENTO DE LA ZAPATA .............................................................................................................6-13
PANEL DE CONMUTADORES DE SELECCIN DEL MODO (CONTROL DEL DESLIZAMIENTO DE LA
ZAPATA) ......................................................................................................................................................................6-13
USO EFICAZ DEL SISTEMA DE SELECCIN DEL MODO .......................................................................................6-15
SELECCIN DEL MODO ..................................................................................................................................6-16
PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR EL MODO DE ACUERDO CON LA NATURALEZA O LAS
NECESIDADES DE LAS TAREAS ....................................................................................................................6-21
SI PARPADEA EL SISTEMA DE SELECCIN DEL MODO .......................................................................................6-23
MANEJO DE MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX ....................................................................................................6-24
PRECAUCIONES BSICAS ........................................................................................................................................6-24
NDICE
COLOFN
1-17
CONTENIDO
1-18
SEGURIDAD
12
ADVERTENCIA
Le rogamos se asegure de que comprende perfectamente
tanto las medidas de seguridad descritas en este manual
como las etiquetas de seguridad de la mquina. Al manejar
o realizar el mantenimiento de la mquina, siga siempre de
forma estricta las siguientes medidas de precaucin.
SEGURIDAD
SEGURIDAD
SEGURIDAD
RTULO DE SEGURIDAD ................................................................................................................................. 2-42

UBICACIONES DE LOS PICTOGRAMAS DE SEGURIDAD ...................................................................... 2-42
RTULOS DE SEGURIDAD ....................................................................................................................... 2-52
PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A LAS OPERACIONES Y EL MANTENIMIENTO..................... 2-112
PRECAUCIONES ANTES DEL COMIENZO DE LAS OPERACIONES.................................................... 2-112
GARANTA DE UN FUNCIONAMIENTO SEGURO ........................................................................... 2-112
COMPRENSIN DE LA MQUINA.................................................................................................... 2-112
PREPARACIN PARA UN FUNCIONAMIENTO SEGURO...................................................................... 2-112
PRECAUCIONES ACERCA DEL EQUIPAMIENTO RELACIONADO CON LA SEGURIDAD........... 2-112
INSPECCIN DE LA MQUINA ........................................................................................................ 2-112
UTILICE PRENDAS ADECUADAS Y EQUIPAMIENTO DE PROTECCIN...................................... 2-112
MANTENGA LIMPIA LA MQUINA.................................................................................................... 2-122
PRECAUCIONES DENTRO DE LA CABINA DEL CONDUCTOR ..................................................... 2-122
DISPONIBILIDAD DE EXTINTOR Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS..................................... 2-122
SI SE DETECTA ALGN PROBLEMA............................................................................................... 2-122
PREVENCIN DE INCENDIOS ................................................................................................................ 2-132
MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO .................................................................................................. 2-132
PRECAUCIONES ANTI-INCENDIO ................................................................................................... 2-132
PRECAUCIONES AL SUBIR O BAJAR DE LA MQUINA ....................................................................... 2-152
UTILICE LOS PASAMANOS Y ESCALONES PARA SUBIR O BAJAR DE LA MQUINA................ 2-152
NO SALTE AL SUBIR O BAJAR DE LA MQUINA ........................................................................... 2-152
PROHIBIDA LA ELEVACIN DEL PERSONAL ................................................................................. 2-152
NO SE PERMITEN PERSONAS EN LOS ACCESORIOS ................................................................. 2-162
PRECAUCIONES AL LEVANTARSE DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR ........................................ 2-162
PRECAUCIONES AL ABANDONAR LA MQUINA ........................................................................... 2-162
SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR......................................................... 2-162
EVITE QUEDARSE ENGANCHADO EN EL EQUIPO DE TRABAJO....................................................... 2-162
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LAS ESTRUCTURAS PROTECTORAS ................................ 2-172
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS................................................................................................... 2-172
PRECAUCIONES RELATIVAS A ACCESORIOS Y OPCIONES.............................................................. 2-172
PRECAUCIONES DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR EN INTERIORES ......................... 2-182
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN ................................................................................................................ 2-192
PRECAUCIONES PARA EL LUGAR DE TRABAJO ................................................................................. 2-192
INVESTIGUE Y CONFIRME LAS CONDICIONES DEL LUGAR DE TRABAJO................................ 2-192
TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES ................................................................. 2-192
NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN............................................................. 2-192
ASEGURE UNA BUENA VISIBILIDAD............................................................................................... 2-202
COMPROBACIN DE LAS SEALES DEL SEALIZADOR ............................................................ 2-202
CUIDADO CON EL POLVO DE AMIANTO ........................................................................................ 2-212
ARRANQUE DEL MOTOR ........................................................................................................................ 2-212
UTILICE PLACAS DE ADVERTENCIA .............................................................................................. 2-212
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ....................................... 2-222
PRECAUCIONES DURANTE EL ARRANQUE DEL MOTOR............................................................ 2-222
PRECAUCIONES EN ZONAS FRAS ................................................................................................ 2-222
ARRANQUE CON CABLES DE CARGA............................................................................................ 2-232
FUNCIONAMIENTO .................................................................................................................................. 2-242
COMPROBACIONES ANTES DEL FUNCIONAMIENTO .................................................................. 2-242
PRECAUCIONES DURANTE EL DESPLAZAMIENTO HACIA DELANTE O HACIA ATRS ........... 2-242
PRECAUCIONES PARA LA CONDUCCIN ..................................................................................... 2-252
CONDUCCIN EN PENDIENTE........................................................................................................ 2-252
PRECAUCIONES DURANTE EL FUNCIONAMIENTO...................................................................... 2-262
OPERACIONES PROHIBIDAS .......................................................................................................... 2-262
MTODO DE FRENADO.................................................................................................................... 2-262
2-2
SEGURIDAD
SEGURIDAD
CONDUCCIN SOBRE SUPERFICIES HELADAS O CUBIERTAS DE NIEVE................................ 2-262

ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA ............................................................................................ 2-272
TRANSPORTE .......................................................................................................................................... 2-282
EMBARQUE Y DESEMBARQUE ....................................................................................................... 2-282
REMOLCADO............................................................................................................................................ 2-292
PRECAUCIONES DURANTE EL REMOLCADO ............................................................................... 2-292
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO................................................................................................... 2-302
PRECAUCIONES ANTES DEL INICIO DE LAS OPERACIONES DE INSPECCIN Y
MANTENIMIENTO.................................................................................................................................. 2-302
COLGAR LA PLACA DE ADVERTENCIA DURANTE LAS OPERACIONES DE INSPECCIN Y
MANTENIMIENTO.................................................................................................................................. 2-302
MANTENGA EL LUGAR DE TRABAJO LIMPIO Y ORDENADO....................................................... 2-302
SELECCIONE UN LUGAR ADECUADO PARA LA INSPECCIN Y EL MANTENIMIENTO ............ 2-302
ESTABILIDAD..................................................................................................................................... 2-30
PROTECCIONES ............................................................................................................................... 2-30
EXCLUSIVAMENTE PERSONAL AUTORIZADO .............................................................................. 2-312
DESIGNE UN RESPONSABLE AL TRABAJAR CON OTRAS PERSONAS ..................................... 2-312
PARE EL MOTOR ANTES DE LLEVAR A CABO INSPECCIONES O MANTENIMIENTO............... 2-312
DOS TRABAJADORES DE MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO ...... 2-322
INSTALACIN, DESMONTAJE O ALMACENAMIENTO DE LOS ACCESORIOS............................ 2-322
PRECAUCIONES MIENTRAS SE TRABAJA EN LUGARES ELEVADOS ........................................ 2-322
PRECAUCIONES MIENTRAS SE TRABAJA EN LA PARTE SUPERIOR DE LA MQUINA ........... 2-332
PRECAUCIONES PARA LA REALIZACIN DE TAREAS BAJO LA MQUINA O EL EQUIPAMIENTO DE
TRABAJO ............................................................................................................................................... 2-332
HERRAMIENTAS ADECUADAS ........................................................................................................ 2-342
PRECAUCIONES DURANTE LA INSPECCIN Y EL MANTENIMIENTO ............................................... 2-352
PRECAUCIONES DURANTE LA SOLDADURA ................................................................................ 2-352
MANIPULACIN DE LA BATERA..................................................................................................... 2-352
PRECAUCIONES DE USO DEL MARTILLO ..................................................................................... 2-362
PRECAUCIONES CON EL LQUIDO REFRIGERANTE A TEMPERATURA ELEVADA................... 2-372
PRECAUCIONES CON EL ACEITE A TEMPERATURA ELEVADA.................................................. 2-372
PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN .................................................................... 2-382
PRECAUCIONES CON EL COMBUSTIBLE A ALTA PRESIN ....................................................... 2-382
MANIPULACIN DE MANGUERAS Y CONDUCCIONES A PRESIN............................................ 2-382
RUIDO ................................................................................................................................................ 2-382
PRECAUCIONES AL UTILIZAR GRASA A ALTA PRESIN PARA AJUSTAR LA TENSIN DE LA
ORUGA................................................................................................................................................... 2-392
NO DESMONTE EL MUELLE RECUPERADOR ............................................................................... 2-392
MANIPULACIN DEL ACUMULADOR Y EL RESORTE A GAS....................................................... 2-392
PRECAUCIONES CON EL AIRE COMPRIMIDO............................................................................... 2-402
RIESGO QUMICO ............................................................................................................................. 2-402
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO...................................................... 2-402
ELIMINACIN DE RESIDUOS........................................................................................................... 2-402
MTODO DE SELECCIN DEL LQUIDO LAVAPARABRISAS ....................................................... 2-402
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS para la SEGURIDAD ............................... 2-41
DESMONTAJE DE LA MQUINA AL FINAL DE SU VIDA TIL ....................................................... 2-41
2
2-3
RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
En esta mquina se utilizan las seales de advertencia y rtulos de seguridad siguientes.

q Asegrese de que comprende enteramente la ubicacin correcta y el contenido de los rtulos.
q Para garantizar que el contenido de los rtulos pueda leerse correctamente, asegrese de que se encuentran
en la ubicacin correcta y mantngalos siempre limpios. Para limpiarlos, no utilice disolventes orgnicos ni
gasolina. Podran hacer que dichos rtulos se despeguen.
q Adems de las seales de advertencia y de los rtulos de seguridad, existen tambin otros rtulos. Manipule
dichos rtulos de igual forma.
q Si los rtulos resultan daados, se pierden o no pueden leerse de forma adecuada, sustityalos por otros
nuevos. Para los detalles de los nmeros de pieza de los rtulos, consulte este manual o el rtulo real y
realice un pedido a su distribuidor Komatsu.
UBICACIONES DE LOS PICTOGRAMAS DE SEGURIDAD
9JH10906A
2-4
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
(1) Advertencias antes de utilizar la mquina (09651-A0641)

q Advertencia!
q Lea el manual antes del accionamiento, mantenimiento,

desmontaje, montaje o transporte.
(2) Precauciones durante el desplazamiento marcha atrs

(09802-B0640)
q Seal que indica peligro por trabajos en la parte posterior o
por avance en la retaguardia
q Lea el manual antes de las operaciones
Para evitar LESIONES GRAVES o PRDIDA DE LA VIDA,
realice las siguientes operaciones antes de mover la mquina
o sus implementos:
q Haga sonar la bocina para alertar a las personas en las
proximidades.
q Compruebe que no haya nadie sobre la mquina o en sus
inmediaciones.
09802-B0640
q Aydese con un operario sealizador en caso de

obstculos que impidan la visin.
Siga las instrucciones anteriores aunque la mquina se
encuentre equipada con alarma de seguridad y espejos.
2-5
RTULOS DE SEGURIDAD
(3) Precauciones durante el abandono del asiento del operador

(09654-B0641)
q Seal que indica el riesgo de un movimiento inesperado de
una mquina detenida.
q Haga descender hasta el suelo el dispositivo de trabajo,

desplace la palanca de seguridad hasta la posicin de
bloqueo y llvese la llave con Ud. antes de abandonar la
mquina.
(4) Advertencias sobre los riesgos del agua caliente (09653A0481)

q No quite nunca la tapa cuando el motor se encuentre a la
temperatura de funcionamiento (elevada). El vapor o el
aceite a alta temperatura que sale del radiador o del
depsito hidrulico provocar lesiones y / o quemaduras a
las personas.
q No retire jams el tapn del orificio de llenado del radiador

o del depsito hidrulico cuando el agua de refrigeracin o
el aceite hidrulico se encuentran a temperaturas
elevadas.
(5) Advertencias sobre los riesgos del aceite caliente (09653A0481)

q No quite nunca la tapa cuando el motor se encuentre a la
temperatura de funcionamiento (elevada). El vapor o el
aceite a alta temperatura que sale del radiador o del
depsito hidrulico provocar lesiones y / o quemaduras a
las personas.
q No retire jams el tapn del orificio de llenado del radiador

o del depsito hidrulico cuando el agua de refrigeracin o
el aceite hidrulico se encuentran a temperaturas
elevadas.
2-6
SEGURIDAD
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
(6) Advertencias para ajustar la tensin de la oruga (195-9823930)

La etiqueta de seguridad est sujeta en el lado trasero de la
cubierta de inspeccin del bastidor de la oruga.
El resorte comprimido, el tapn y la grasa se encuentran
sometidos a una presin elevada peligrosa y podran provocar
lesiones graves o prdida de la vida.
1. Para ajustar la tensin de la oruga, gire el tapn (A)
solamente UNA VUELTA. Girar ms el tapn podra hacer
que el tapn y la grasa salieran despedidos y resultar Ud.
herido. Consulte el manual para las instrucciones de
ajuste.
2. Para aflojar la zapata de la oruga, si no se afloja tras
girar el tapn (A) UNA VUELTA, solicite a su representante
o distribuidor Komatsu la realizacin del desmontaje.
q 3. Jams desmonte los pernos (B). El rodillo tensor y el
balancn (C) podran soltarse y golpearle a Ud. Solicite a
su representante o distribuidor Komatsu la realizacin del
desmontaje.
195-98-23930
(C)
(A)
(B)
(7) Advertencias para el cable de la batera (09808-A0881)

q Seal que indica peligro de descarga elctrica por
manipulacin del cable.
q Lea el manual para un manejo seguro y adecuado.
(8) Precauciones durante el funcionamiento del motor (09667A0481)

q Seal que indica peligro por la presencia de piezas
giratorias, como la correa.
q Apagar antes de la inspeccin y el mantenimiento.
2-7
RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
(9) Precauciones para la manipulacin del acumulador (09659A057B)

q Existe riesgo de una explosin que podra provocar
lesiones.
q No desmonte el acumulador, no realice orificios sobre l y
no lo suelde, corte, golpee, haga rodar o acerque a una
llama.
( 1 0 ) P r e c a u c i o n e s pa r a l a a p r o x i m a c i n d u r a n t e e l
desplazamiento de la mquina
(09806-B1683)
q Seal que indica el riesgo de atropello por parte del equipo
en movimiento.
q Mantenga una distancia segura hasta el equipamiento

mientras ste se mueve.
q
(11) Precauciones para la estructura ROPS (09620-B2000,

09620-A3000)
CERTIFICACIN DE LA ESTRUCTURA ROPS

Esta estructura de proteccin satisface las normativas, dado que est convenientemente equipada en la mquina,
cuya masa es inferior a la masa mxima especificada.
q Si se aplica alguna modificacin a la estructura ROPS, podra no tener resistencia suficiente para cumplir con
las normativas. Consulte a su Distribuidor Komatsu antes de realizar dichas modificaciones.
q La estructura ROPS podra proporcionar una menor proteccin si resulta daada estructuralmente o sufre
alguna situacin de vuelco. Consulte a su Distribuidor de Komatsu en ese caso.
q Lleve siempre puesto el cinturn de seguridad durante la
conduccin.
2-8
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
(12) Precauciones para la estructura FOPS (09620-C2000,

09620-A3000)
CERTIFICACIN FOPS
Esta estructura de proteccin ha sido proporcionada para satisfacer las siguientes Normativas.
q Si se aplica alguna modificacin a la estructura FOPS, podra no tener resistencia suficiente para cumplir con
las normativas. Consulte a su Distribuidor Komatsu antes de realizar dichas modificaciones.
q La estructura FOPS podra proporcionar una menor
proteccin si resulta daada estructuralmente o sufre
alguna situacin de vuelco. Consulte a su Distribuidor de
Komatsu en ese caso.
(13) Precauciones relativas a la presin elevada en ral comn

(common rail) (6217-81-2980)
Seal que indica riesgo por combustible a presin elevada.
Durante el funcionamiento del motor, se genera presin
elevada en las conducciones de combustible del motor. No
extraiga ni afloje las conducciones del sistema de combustible
mientras est funcionando el motor. Para realizar las
operaciones de inspeccin o mantenimiento, detenga el motor
y espere 30 segundos como mnimo, con el fin de que se
reduzca la presin interna.
6271-81-2980
NO SE ARRIESGUE A SUFRIR LESIONES GRAVES O

PRDIDA DE LA VIDA
2-9
RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
(14) (Si se encuentra instalado en la cabina) - Advertencia de

peligro de explosin provocado por un radiotransmisor
activo en una zona de voladuras
(09845-00480).
q Mantenga la mquina a una distancia segura de la zona de
voladuras y del detonador.
2-10
14
SEGURIDAD
PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A LAS OPERACIONES Y AL MANTENIMIENTO
PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A LAS

OPERACIONES Y AL MANTENIMIENTO
Errores en el funcionamiento, inspeccin o mantenimiento podran resultar en daos personales graves o prdida
de la vida. Antes de realizar los trabajos o ejecutar operaciones de inspeccin o mantenimiento, lea siempre con
atencin tanto el presente manual como los rtulos de seguridad y obedezca las advertencias.
PRECAUCIONES ANTES DEL COMIENZO DE LAS OPERACIONES
GARANTA DE UN FUNCIONAMIENTO SEGURO

q Exclusivamente personal formado y autorizado puede operar y dar mantenimiento a la mquina.
q Respete todas las normas de seguridad, precauciones e instrucciones contenidas en el presente manual
cuando opere o realice trabajos de inspeccin o mantenimiento en la mquina.
q Si no se siente bien o est bajo la influencia del alcohol o de algn medicamento, su capacidad para manejar
o reparar su mquina de forma segura podra resultar gravemente perjudicada, ponindole en peligro a usted
y al resto de las personas de su lugar de trabajo.
q Cuando trabaje con otro operario o persona encargada del trfico en la obra, trate con anterioridad el
contenido de la operacin y utilice las seales determinadas durante la ejecucin de dicha operacin.
COMPRENSIN DE LA MQUINA
Antes de manejar la mquina, lea a fondo este manual. Si hay puntos del manual que no comprende, consulte a
la persona al cargo de la seguridad para solicitar cualquier explicacin.
PREPARACIN PARA UN FUNCIONAMIENTO SEGURO
PRECAUCIONES ACERCA DEL EQUIPAMIENTO RELACIONADO CON LA SEGURIDAD

q Verifique que todos los protectores, cubiertas y espejos se encuentran en la posicin correcta. Haga que
reparen protectores y cubiertas inmediatamente en caso de que estn daados.
q Asegrese de que entiende el mtodo de utilizacin de los dispositivos de seguridad y utilcelos
adecuadamente.
q Nunca desmonte ningn dispositivo de seguridad.
funcionamiento.
Mantngalos siempre en buenas condiciones de
INSPECCIN DE LA MQUINA
Compruebe la mquina antes de comenzar las operaciones. Si se detecta alguna anomala, no utilice la mquina
hasta que se haya completado la reparacin del punto con problemas.
UTILICE PRENDAS ADECUADAS Y EQUIPAMIENTO DE PROTECCIN
q No lleve puestos prendas flojas ni accesorios. Si se
enganchan en las palancas de control o componentes
protuberantes, existe el peligro de que se provoque un
desplazamiento inesperado de la mquina.
q Lleve siempre casco y calzado de seguridad. Si la
naturaleza del trabajo lo requiere, lleve gafas de
seguridad, mscara, guantes, protectores de odos y
cinturn de seguridad al operar o realizar el mantenimiento
de la mquina.
q Si tiene el pelo largo y ste sobresale de su casco, existe
el riesgo de que pueda engancharse en la mquina, as
que recjaselo y tenga cuidado de que esto no ocurra.
q Compruebe que todo el equipamiento de proteccin funciona adecuadamente antes de utilizarlo.
2-11
SEGURIDAD
MANTENGA LIMPIA LA MQUINA

q Si sube o baja de la mquina o realiza tareas de inspeccin y mantenimiento cuando est sucia de barro o
aceite, existe peligro de que resbale y caiga. Limpie todo el barro o aceite adheridos a la mquina. Mantenga
siempre limpia la mquina.
q Si entra agua en el sistema elctrico, existe el riesgo de
que se produzcan averas o un funcionamiento anmalo.
Si se produce algn funcionamiento anmalo, existe el
peligro de que la mquina se mueva de forma inesperada
y provoque daos personales graves o prdida de la vida.
Cuando lave la mquina, no permita que entre agua o
vapor en contacto directo con los componentes elctricos.
PRECAUCIONES DENTRO DE LA CABINA DEL CONDUCTOR

q Cuando entre en el compartimiento del operador, retire siempre todo el barro y el aceite de las suelas de los
zapatos.
Si maneja el pedal con barro o aceite pegado a los zapatos, podra resbalarle el pie y esto podra provocar un
accidente grave.
q No deje tiradas en el compartimiento del conductor herramientas o piezas de la mquina. Si las herramientas
o piezas entran en los dispositivos de control, podran dificultar el funcionamiento y provocar un movimiento
inesperado de la mquina, con resultado de daos personales graves o prdida de la vida.
q No fije ventosas al cristal de la ventana. Las ventosas actan como una lente y podran causar un incendio.
q No utilice telfono mvil al conducir o manejar la mquina. Podran originarse errores en el funcionamiento, lo
que provocara daos personales graves o prdida de la vida.
q No introduzca en el compartimiento del operador objetos peligrosos, como elementos inflamables o
explosivos.
DISPONIBILIDAD DE EXTINTOR Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS
Siga siempre las advertencias siguientes en la preparacin de las medidas a tomar en caso de lesiones o
incendio.
q Asegrese de que se han suministrado extintores y lea los
rtulos para asegurarse de que sabe cmo utilizarlos en
caso de emergencia.
q Realice trabajos de inspeccin y mantenimiento peridicos
para asegurarse de que el extintor est siempre operativo.
q Coloque un botiqun de primeros auxilios en el punto de
almacenamiento. Realice comprobaciones peridicas y, si
fuese necesario, aada nuevos elementos.
SI SE DETECTA ALGN PROBLEMA

Si detecta algn problema en la mquina durante la operacin y el mantenimiento (ruido, vibracin, olor, sondas
incorrectas, humo, prdida de aceite, etc., o alguna manifestacin anormal en los dispositivos o en el monitor de
advertencia), informe a la persona al cargo y tomen las medidas necesarias. No opere la mquina a menos que
se hayan corregido los problemas.
2-12
SEGURIDAD
PREVENCIN DE INCENDIOS
MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO

q Ponga el conmutador de arranque en OFF para detener el motor.
q Utilice los escalones y pasamanos para bajar de la mquina.
q No salte de la mquina. Existe el riesgo de caer y sufrir heridas graves.
PRECAUCIONES ANTI-INCENDIO
q Incendio con origen en el combustible, aceite,
anticongelante o lquido lava-parabrisas.
No acerque ninguna llama a sustancias inflamables como
combustible, aceite, anticongelante o lquido lavaparabrisas. Existe el peligro de que se incendien. Para
evitar los incendios, observe siempre lo siguiente:
q No fume ni utilice llamas cerca del combustible o de
otras sustancias inflamables.
q Detenga el motor antes de aadir combustible.
q No abandone la
combustible o aceite.
mquina
mientras
reposta
q Apriete correctamente todas las tapas del aceite y

combustible.
q Ponga cuidado en no derramar combustible sobre
superficies excesivamente calientes o sobre
componentes del sistema elctrico.
q Tras repostar combustible o aceite, limpie los restos
que pudiesen haberse derramado.
q Deje los trapos manchados de grasa y otros
materiales inflamables en un recipiente seguro, con el
fin de mantener la seguridad del lugar de trabajo.
q Para limpiar las piezas, utilice un tipo de aceite no
inflamable. No utilice gasoil ni gasolina. Existe el
peligro de que se incendien.
q No suelde ni utilice un soplete cortador para cortar conductos o tubos que contengan lquidos inflamables.
q Designe zonas bien ventiladas para almacenar el aceite y el combustible. Mantenga el aceite y el
combustible en un lugar determinado y no permita el acceso a personas no autorizadas.
q Al triturar o realizar trabajos de soldadura en la mquina, traslade cualquier material inflamable a un lugar
seguro antes de comenzar.
q Incendio provocado por una acumulacin de material inflamable.
q Elimine las hojas secas, astillas, trozos de papel, polvo de carbn u otros materiales inflamables que se
hayan acumulado o pegado alrededor del motor, colector de escape, silenciador o batera, o dentro de las
tapas de proteccin.
q Para evitar que se propaguen incendios provocados por chispas o partculas en combustin provenientes
de otros incendios, elimine cualquier material inflamable, como hojas secas, astillas, trozos de papel,
polvo de carbn o cualquier otro material inflamable que se haya acumulado cerca del sistema de
refrigeracin (radiador, refrigerador de aceite) o dentro de la tapa protectora.
2-13
SEGURIDAD
q Fuego con origen en el cableado elctrico

Los cortocircuitos del sistema elctrico pueden provocar un incendio. Para evitarlo, observe siempre lo
siguiente:
q Mantenga todas las conexiones del cableado elctrico limpias y bien apretadas.
q Compruebe cada da si el cableado se afloja o sufre daos. Apriete los conectores o abrazaderas de
cableado flojos. Repare o sustituya el cableado daado.
q Fuego con origen en las conducciones

Compruebe que todas las abrazaderas de las mangueras y tubos, las protecciones y los amortiguadores
estn bien colocados en su sitio.
Si estos elementos estn flojos, podran vibrar durante el funcionamiento y rozarse con otras piezas. Existe el
peligro de que esto pueda provocar daos en las mangueras y hacer que el aceite a alta presin salga
despedido, pudiendo ocasionar un incendio, daos personales graves o prdida de la vida.
q Explosin provocada por el equipo de iluminacin.

q Cuando compruebe el combustible, aceite, electrolito de la batera o refrigerante, utilice siempre un
sistema de iluminacin que cumpla las especificaciones anti-explosin.
q Al tomar la energa elctrica para la iluminacin de la propia mquina, siga las instrucciones de este
manual.
2-14
SEGURIDAD
PRECAUCIONES AL SUBIR O BAJAR DE LA MQUINA
UTILICE LOS PASAMANOS Y ESCALONES PARA SUBIR O BAJAR DE LA MQUINA

Para evitar daos personales causados por resbalones o cadas desde la mquina, proceda siempre como sigue.
q Utilice las piezas marcadas con una flecha A en los
diagramas al entrar o salir de la mquina
No utilice nunca las piezas marcadas con una flecha B al
entrar o salir de la mquina. Utilcelas nicamente cuando
se desplace a lo largo de la parte superior de la oruga,
durante las comprobaciones y la realizacin del
mantenimiento dentro de la cubierta lateral, o al llenar el
depsito de aceite.
q Mire siempre hacia la mquina y mantenga tres puntos de

apoyo como mnimo (ambos pies y una mano o ambas
manos y un pie) con los pasamanos y escalones para
asegurarse de que tiene donde apoyarse.
q Antes de subir o bajar de la mquina, compruebe los pasamanos y escalones y, si hay aceite, grasa o barro,
lmpielo inmediatamente. Adems, repare cualquier dao que exista y apriete los pernos que se hayan
aflojado.
q No se agarre a las palancas de control ni a la palanca de bloqueo del equipo de trabajo para subir o bajar de
la mquina.
q No suba nunca al cap o a las cubiertas cuando no haya almohadillas antideslizantes.
q No suba ni baje de la mquina mientras tenga las herramientas en la mano.
NO SALTE AL SUBIR O BAJAR DE LA MQUINA
q Nunca salte al subir o bajar de la mquina. Nunca suba ni baje con la mquina en movimiento.
q Si la mquina empieza a moverse cuando no haya un operador en su interior, no salte para intentar detenerla.
PROHIBIDA LA ELEVACIN DEL PERSONAL
q Bajo ninguna circunstancia se utilizar esta mquina para la elevacin del personal.
2-15
SEGURIDAD
NO SE PERMITEN PERSONAS EN LOS ACCESORIOS

No permita que nadie se monte sobre el equipamiento de trabajo ni sobre otros accesorios. Existe el riesgo de
caer y sufrir daos personales graves o prdida de la vida.
PRECAUCIONES AL LEVANTARSE DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR
Antes de levantarse del asiento del operador para ajustar dicho
asiento, haga descender siempre completamente hasta el
suelo el equipo de trabajo, coloque la palanca de bloqueo del
equipo de trabajo (1) y la palanca de estacionamiento (2) en la
posicin LOCK (L) y detenga el motor.
Si se toca por error la palanca de control, existe el peligro de
que la mquina se desplace repentinamente, pudiendo
provocar lesiones graves a las personas.
PRECAUCIONES AL ABANDONAR LA MQUINA

Si durante el estacionamiento de la mquina no se ejecutan los
procedimientos adecuados, la mquina podra desplazarse
sbitamente por s misma, pudiendo provocar daos
personales graves o prdida de la vida. Haga siempre lo
siguiente:
q Para abandonar la mquina, haga descender siempre
completamente hasta el suelo el equipo de trabajo,
coloque la palanca de bloqueo del equipo de trabajo (1) y
la palanca de estacionamiento (2) en la posicin LOCK (L)
y detenga el motor.
Cierre siempre todos los componentes y llvese la llave
con usted para dejarla en el lugar especfico.
SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR

Las mquinas equipadas con cabina poseen puertas en los laterales derecho e izquierdo. Si la puerta de uno de
los laterales no se abre, salga por la puerta del otro lado.
EVITE QUEDARSE ENGANCHADO EN EL EQUIPO DE TRABAJO
La holgura de la zona que rodea el equipamiento de trabajo cambia de acuerdo con el desplazamiento de la
articulacin. Si alguien quedase enganchado, podra sufrir daos personales graves o prdida de la vida. No
permita que nadie se acerque a ninguna de las secciones giratorias o extensibles / retrctiles.
2-16
SEGURIDAD
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LAS ESTRUCTURAS

PROTECTORAS
La cabina del operador est dotada de una estructura (ROPS,

FOPS) que lo protege absorbiendo la energa del impacto. Si
el peso (masa) de la mquina supera el valor certificado
(mostrado en la placa CERTIFICACIN DE LA ESTRUCTURA
DE PROTECCIN CONTRA VUELCO (ROPS)), la estructura
ROPS no podr realizar su funcin. No aumente el peso de la
mquina por encima del valor certificado, ya sea mediante
modificaciones en la mquina o instalando accesorios en ella.
Adems, si se dificulta el funcionamiento del equipo de
proteccin, ste no podr proteger al operador, que podra
sufrir lesiones o prdida de la vida. Observe siempre las
siguientes precauciones.
q Si la mquina est dotada de una estructura de proteccin,
no la retire ni realice las operaciones sin ella.
q La resistencia de la estructura protectora podra debilitarse
si se suelda, taladra o modifica de alguna forma. Consulte
a su distribuidor Komatsu antes de realizar cualquier clase
de modificacin.
q Si la estructura protectora resulta daada o sufre algn tipo de deformacin por una cada de objetos o una
situacin de vuelco, su resistencia disminuir y no podr realizar sus funciones correctamente. En tales
casos, contacte siempre con su distribuidor Komatsu para solicitar consejo acerca del mtodo de reparacin.
q Aunque se encuentre instalada la estructura protectora, abrchese siempre el cinturn de seguridad de forma
adecuada para manejar la mquina. Si no se abrocha el cinturn de seguridad, no podr mostrar su efecto.
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS
q Komatsu no se hace responsable de las lesiones, accidentes, averas del producto u otros daos a la
propiedad que resulten de cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de Komatsu.
q Cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de Komatsu puede ser peligrosa. Antes de hacer una
modificacin, consulte a su distribuidor Komatsu.
PRECAUCIONES RELATIVAS A ACCESORIOS Y OPCIONES
q No ser responsabilidad de Komatsu cualquier dao personal, accidente, avera de la mquina o dao a la
propiedad producido por el uso de accesorios o piezas no autorizados.
q Al instalar piezas o accesorios opcionales, las restricciones legales o de seguridad podran ocasionar
problemas. Por tanto, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu si necesita algn consejo.
q Cuando instale y utilice accesorios opcionales, lea el manual de instrucciones del mismo y la informacin
general relativa a accesorios de este manual.
2-17
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR EN

INTERIORES
El gas de escape del motor contiene sustancias que pueden
afectar a su salud e incluso provocar prdida de la vida. Ponga
en marcha o accione el motor en un lugar con buena
ventilacin. Si debe accionarse el motor o la mquina dentro
de un edificio o bajo tierra, lugares de ventilacin pobre, tome
medidas para garantizar la eliminacin del gas de escape y la
entrada de aire limpio en abundancia.
2-18
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN
PRECAUCIONES PARA EL LUGAR DE TRABAJO
INVESTIGUE Y CONFIRME LAS CONDICIONES DEL LUGAR DE TRABAJO

Existen varios peligros ocultos en el lugar de trabajo que pueden causar daos personales o prdida de la vida.
Antes de comenzar las operaciones, compruebe siempre lo siguiente para confirmar que no existe peligro en el
lugar de trabajo.
q Cuando se llevan a cabo trabajos cerca de materiales combustibles, como techos de paja, hojas secas o
hierba seca, existe peligro de incendio. Por tanto, tenga cuidado al realizar dichos trabajos.
q Compruebe el terreno y las condiciones del suelo en el emplazamiento de la obra y decida el mtodo de
trabajo ms seguro. No ejecute las operaciones si existe peligro de corrimiento de tierras o cada de rocas.
q Si puede haber conducciones de agua, gas o de la red de
alta tensin enterradas bajo el lugar de trabajo, pngase
en contacto con las compaas correspondientes y localice
su ubicacin. Procure no romper ni daar ninguna de estas
conducciones.
q Tome las medidas necesarias para evitar que personas no
autorizadas se introduzcan en la zona de trabajo.
q En particular, si necesita trabajar en una va, disponga
medidas de proteccin para peatones y vehculos,
designando a una persona para el control del trfico o
instalando vallas alrededor del lugar de trabajo.
q Para desplazarse o trabajar en agua o sobre terreno
blando, compruebe de antemano la profundidad del agua,
velocidad de la corriente, existencia de lecho de rocas y
forma del terreno para evitar cualquier punto que obstruya
el avance.
TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES
q Evite desplazarse u operar la mquina demasiado cerca de bordes, acantilados y zanjas profundas. El suelo
podra estar reblandecido en dichas zonas. Si el suelo cede bajo el peso o la vibracin de la mquina, existe
el riesgo de que la mquina se desplome o vuelque. Recuerde que el terreno, despus de lluvias abundantes,
trabajo con explosivos o terremotos, est reblandecido en estas zonas.
q Al trabajar en terraplenes o cerca de zanjas excavadas, existe el peligro de que el peso y la vibracin de la
mquina hagan que el terreno ceda. Antes de iniciar las operaciones, tome las medidas necesarias para
asegurar que el terreno es seguro y evitar que la mquina vuelque o se desplome.
NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN
No desplace ni haga funcionar la mquina cerca de cables
elctricos. Existe peligro de descarga elctrica, lo que podra
provocar daos personales graves o prdida de la vida. En los
emplazamientos de obra en los que la mquina pueda llegar
cerca de cables elctricos, haga lo que sigue.
q Antes de iniciar los trabajos cerca de los cables elctricos,
informe a la compaa elctrica local de los trabajos a
realizar y pdales que tomen las medidas necesarias.
2-19
SEGURIDAD
q Incluso acercndose a cables de alta tensin es posible

sufrir una descarga elctrica, lo que provocara
quem aduras graves e incluso p rdid a de la vid a.
Mantenga siempre la distancia de seguridad (consulte la
tabla de la derecha) entre la mquina y los cables
elctricos. Antes de iniciar las operaciones, compruebe
con la compaa elctrica local el procedimiento de
funcionamiento seguro.
q Para estar preparado ante cualquier posible emergencia,
lleve puestos zapatos y guantes de goma. Coloque una
lmina de goma encima del asiento y evite tocar el chasis
con cualquier parte expuesta del cuerpo.
Tensin de los cables

100 V 200 V
6.600 V
22.000 V
66.000 V
154.000 V
187.000 V
275.000 V
500.000 V
Distancia de
seguridad
Ms de 2 m
Ms de 2 m
Ms de 3 m
Ms de 4 m
Ms de 5 m
Ms de 6 m
Ms de 7 m
Ms de 11 m
q Utilice un sealizador para avisar al conductor si la

mquina se est acercando demasiado a los cables
elctricos.
q Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de cables de alta tensin, no permita que nadie se acerque a la
mquina.
q Si la mquina ha de estar demasiado cerca o ha de tocar los cables elctricos, y con el fin de evitar una
descarga elctrica, el operador no abandonar el compartimiento hasta que se asegure que la corriente ha
sido cortada.
Adems, no permita que nadie se acerque a la mquina.
ASEGURE UNA BUENA VISIBILIDAD
Esta mquina est dotada de espejos que mejoran la visibilidad pero, incluso con espejos, existen puntos que no
pueden visualizarse desde el asiento del conductor. Por consiguiente, tenga cuidado durante las operaciones.
Antes de desplazar o accionar la mquina, el operador deber tocar la bocina para advertir a la gente que se
encuentra en la zona.
Durante el desplazamiento o la ejecucin de las operaciones en lugares con poca visibilidad, resulta imposible
comprobar si existen obstculos en el rea circundante de la mquina y verificar el estado del lugar de trabajo.
Esto origina peligro de daos personales graves o prdida de la vida. Durante el desplazamiento o la ejecucin
de las operaciones en lugares con poca visibilidad, observe siempre las indicaciones siguientes.
q Coloque un sealizador en el caso de que existan zonas con poca visibilidad.
q Las seales las ofrecer un nico sealizador.
q Cuando trabaje en sitios oscuros, encienda las luces de trabajo y los faros delanteros instalados en la
mquina y, en caso necesario, instale una iluminacin suplementaria en la zona de trabajo.
q Si la visibilidad es mala debido a niebla, nieve, lluvia o polvo, suspenda los trabajos.
q Cuando compruebe los espejos instalados en la mquina, elimine toda la suciedad y ajuste el ngulo para
garantizar una buena visibilidad.
q Si la mquina est dotada de cmaras, limpie cualquier resto de suciedad de las lentes y asegrese de que la
cmara proporciona una visin clara.
COMPROBACIN DE LAS SEALES DEL SEALIZADOR
q Coloque seales para informar de la existencia de arcenes y terreno blando. Si la visibilidad no es buena,
coloque un sealizador en caso necesario. Los operadores prestarn atencin a las seales y seguirn las
instrucciones del sealizador.
q Las seales las ofrecer un nico sealizador.
q Antes de iniciar las tareas, asegrese de que todos los trabajadores comprenden el significado de las
seales.
2-20
SEGURIDAD
CUIDADO CON EL POLVO DE AMIANTO

La inhalacin del polvo de amianto del aire puede provocar cncer de pulmn. Existe el peligro de inhalacin de
amianto cuando se trabaja en emplazamientos en los que se manipulan los residuos generados en trabajos de
demolicin o basuras industriales. Observe siempre las siguientes precauciones.
q Pulverice agua para que no se levante polvo.
q No utilice aire comprimido.
q Si existe peligro por la posible existencia de polvo de
amianto en el aire, haga funcionar siempre la mquina
desde una ubicacin en contra del viento y asegrese de
que todos los trabajadores operan en contra del viento.
q Todos los trabajadores utilizarn mscaras anti-polvo.
q No permita que se acerquen otras personas durante la
realizacin del trabajo.
q Observe siempre las normas y reglamentos de la
normativa medioambiental y para el lugar de trabajo.
Esta mquina no utiliza amianto, pero existe el riesgo de que
las piezas de imitacin puedan contenerlo. Por ello, utilice
siempre piezas originales Komatsu.
ARRANQUE DEL MOTOR
UTILICE PLACAS DE ADVERTENCIA

Si est colgada la placa de advertencia PELIGRO! NO
accionar!, significa que se estn realizando en la mquina
operaciones de inspeccin y mantenimiento. Si se ignora la
seal de advertencia y se acciona la mquina, existe el peligro
de que la persona encargada de la inspeccin o
mantenimiento quede atrapada en los componentes giratorios
o mviles y sufra daos personales graves o prdida de la
vida. No ponga en marcha el motor ni toque las palancas.
2-21
SEGURIDAD
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

Realice las comprobaciones siguientes antes de arrancar el motor, al principio de la jornada de trabajo, con el fin
de garantizar que no existe problema alguno en el funcionamiento de la mquina. Si no se realiza correctamente
esta inspeccin, podran surgir problemas en el funcionamiento de la mquina y existe el peligro de que se
produzcan daos personales graves o prdida de la vida.
q Elimine toda la suciedad de la superficie del cristal de la ventana para asegurar una visibilidad ptima.
q Ejecute la COMPROBACIN RPIDA (3-77).
q Elimine toda la suciedad de la superficie de la lente de las luces delanteras y luces de trabajo y compruebe
que se encienden correctamente.
q Compruebe los niveles de refrigerante y combustible y el nivel de aceite del crter, si hay obstruccin en el
filtro de aire y si se aprecian daos en el cableado elctrico.
q Compruebe que no hay barro ni polvo acumulado alrededor de las piezas mviles de cualquiera de los
pedales y verifique que dichos pedales funcionan correctamente.
q Ajuste el asiento del operador hasta una posicin desde la que sea fcil realizar las operaciones y compruebe
que no hay daos ni desgaste en el cinturn de seguridad o en las abrazaderas de montaje.
q Compruebe que las sondas funcionan correctamente, compruebe el ngulo del espejo y verifique que las
palancas de control se encuentran todas en la posicin de punto muerto.
q Antes de la puesta en marcha del motor, verifique que la
palanca de bloqueo del equipo de trabajo (1) y la palanca
del freno de estacionamiento (2) se encuentran en la
posicin LOCK (L).
q Ajuste los espejos de tal forma que pueda Ud. obtener una
buena vista de la parte posterior desde el asiento del
operador.
Para ms detalles sobre el ajuste, consulte AJUSTAR EL
ESPEJO (3-93).
q Si la mquina est dotada de cmaras, ajuste el ngulo de tal forma que la zona circundante pueda verse
claramente desde el asiento del operador.
q Compruebe que no hay obstculos ni personas sobre, debajo o en los alrededores de la mquina.
PRECAUCIONES DURANTE EL ARRANQUE DEL MOTOR
q Arranque y maneje la mquina siempre sentado.
q Cuando arranque el motor, haga sonar el claxon como advertencia.
q No permita que nadie, con excepcin del operador, se suba a la mquina.
q No intente arrancar el motor realizando un cortocircuito en el circuito de arranque del motor. Esto podra
provocar un incendio, daos personales graves o prdida de la vida.
PRECAUCIONES EN ZONAS FRAS
q Realice la operacin de calentamiento concienzudamente. Si la mquina no se calienta completamente antes
de que se accionen las palancas de control, la reaccin de dicha mquina ser lenta, con la posibilidad de
que se produzcan accidentes inesperados.
q Si el electrolito de la batera se congela, no cargue la batera ni arranque el motor con una fuente de
alimentacin diferente. Existe el riesgo de que la batera se incendie y explote.
Antes de cargar o arrancar el motor con una fuente de alimentacin diferente, derrita el electrolito de la
batera y, antes de arrancar, compruebe que no existen fugas de electrolito.
2-22
SEGURIDAD
ARRANQUE CON CABLES DE CARGA

Si se produce algn error al conectar los cables de carga, la
batera podra explosionar. Por tanto, realice siempre las
siguientes operaciones.
q Utilice siempre gafas de seguridad y guantes de goma
cuando arranque el motor con cables de carga.
q Cuando conecte una mquina normal a una mquina con
problemas por medio de cables de carga, utilice siempre
una mquina normal que tenga la misma tensin de
batera que la mquina con problemas.
q Cuando arranque con un cable de carga, realice las
operaciones de arranque con dos trabajadores (uno
sentado en el asiento del operador y el otro trabajando con
la batera).
q Cuando arranque desde otra mquina, no deje que ambas
mquinas se toquen.
q Cuando conecte dos mquinas con cables de carga, gire
hasta la posicin OFF los conmutadores de arranque y
desconexin de la batera de la mquina con problemas y
gire hasta la posicin OFF el conmutador de arranque de
la mquina normal. Existe el peligro de que la mquina con
problemas se mueva una vez conectada la alimentacin.
q Asegrese de conectar primero el cable positivo (+) al
instalar los cables de carga. Desconecte primero el cable
negativo (-) (lado de tierra) cuando los retire.
q Al retirar los cables de carga, tenga cuidado de que las
pinzas de dichos cables no se toquen entre s ni toquen la
mquina.
q Para los detalles del procedimiento de arranque de la
mquina con un cable de carga, consulte ARRANQUE
CON CABLE DE CARGA (3-158).
2-23
FUNCIONAMIENTO
SEGURIDAD
2
COMPROBACIONES ANTES DEL FUNCIONAMIENTO

Si no se realizan correctamente las comprobaciones previas a la puesta en marcha, la mquina podra no ser
capaz de mostrarse con su mximo rendimiento y, adems, existe el peligro de que se produzcan daos
personales graves o prdida de la vida.
Para realizar las comprobaciones, desplace la mquina hasta una zona amplia que carezca de obstrucciones y
preste especial atencin al rea circundante. No permita que nadie se acerque a la mquina.
q Utilice siempre cinturn de seguridad. Existe el riesgo de
que salga disparado del asiento del conductor y sufra
lesiones graves cuando se apliquen los frenos de forma
repentina.
q Compruebe el funcionamiento de los sistemas de
conduccin, direccin y frenado y del sistema de control
del equipo de trabajo.
q Compruebe si hay algn problema en el ruido de la
mquina, vibraciones, calor, olor o en las sondas;
compruebe tambin si hay fugas de aceite o combustible.
q Si se detecta algn problema, realice las reparaciones
inmediatamente.
PRECAUCIONES DURANTE EL DESPLAZAMIENTO HACIA DELANTE O HACIA ATRS

q Bloquee bien las puertas y ventanas de la cabina, tanto cuando estn abiertas como cuando se encuentran
cerradas.
q No permita que nadie, con excepcin del operador, se suba a la mquina.
q Si hay alguna persona en la zona circundante, existe el
peligro de que resulte golpeada o atrapada por la mquina,
lo que podra provocar daos personales graves o prdida
de la vida. Antes de moverse, observe siempre lo
siguiente:
q Maneje siempre la mquina sentado.
q Antes de desplazarse, compruebe de nuevo que no
haya personas u obstrucciones en la zona
circundante.
q Antes de moverse, haga sonar la bocina para advertir
a las pe rs on as que se encuentran en la zona
circundante.
q Compruebe que la alarma de seguridad (zumbador de la alarma cuando la mquina se desplaza marcha
atrs) funciona correctamente.
q Para desplazarse hacia atrs, pise el freno, haga sonar la bocina y confirme que no haya nadie en de la
parte posterior de la mquina durante unos tres segundos. A continuacin, arranque con cuidado.
q Si existe alguna zona en la parte posterior de la mquina que no pueda verse, disponga un sealizador.
Asegrese siempre de tomar las precauciones anteriores, incluso aunque la mquina est equipada con espejos
y cmaras.
2-24
SEGURIDAD
PRECAUCIONES PARA LA CONDUCCIN

q No gire nunca la llave del conmutador de arranque a la posicin OFF durante el desplazamiento de la
mquina. Si durante la conduccin de la mquina se detiene el motor, podra resultar imposible accionar la
direccin, pudiendo resultar en daos personales graves o prdida de la vida. Si el motor se para, apriete
inmediatamente el pedal del freno para detener la mquina.
q Durante la conduccin o realizacin de los trabajos, mantenga siempre la distancia de seguridad con las
personas, estructuras u otras mquinas para evitar entrar en contacto con ellos.
q Cuando se desplace sobre suelo nivelado, mantenga el
equipo de trabajo de 40 a 50 cm aprox. por encima del
terreno. De lo contrario, el equipo de trabajo podra entrar
en contacto con el suelo y la mquina podra volcar.
q Evite, siempre que sea posible, desplazarse sobre

obstculos. Si la mquina tiene que pasar sobre un
obstculo, mantenga el equipo de trabajo lo ms cerca
posible del terreno y conduzca a velocidad baja. Existe
ms peligro de que la mquina vuelque hacia la izquierda
o la derecha que de que lo haga hacia delante o hacia
atrs. Por consiguiente, no conduzca sobre obstculos
que puedan hacer que la mquina se incline fuertemente
hacia los lados.
q Cuando se desplace sobre un terreno accidentado,
conduzca a poca velocidad y no maneje la direccin de
forma repentina. Existe peligro de vuelco de la mquina. El
equipo de trabajo podra golpear la superficie del terreno y
hacer que la mquina perdiera el equilibrio o podra daar
la mquina o las estructuras de la zona.
q Al pasar sobre puentes o estructuras, compruebe primero que la estructura es lo suficientemente resistente
para soportar el peso de la mquina. Cuando se desplace por carreteras pblicas, contacte primero con las
autoridades pertinentes y siga sus instrucciones.
q Al realizar trabajos en tneles, debajo de puentes, bajo cables elctricos u otros lugares en los que existan
limitaciones de altura, conduzca de forma lenta y sea extremadamente cuidadoso en no dejar que el chasis
de la mquina o el equipo de trabajo golpee alguna cosa.
CONDUCCIN EN PENDIENTE
Para evitar que la mquina vuelque o se deslice hacia un lado, haga siempre lo que sigue.
q Mantenga el equipo de trabajo de 20 a 30 cm sobre el
suelo aproximadamente. En caso de emergencia, haga
descender el equipo de trabajo hasta el suelo
inmediatamente para ayudar a detener la mquina.
q Desplcese en lnea recta cuando suba o baje una
pendiente. Conducir con un determinado ngulo o
cruzando la pendiente es muy peligroso.
2-25
SEGURIDAD
q No gire en las pendientes ni se desplace a travs de ellas. Descienda siempre hasta un lugar plano para
modificar la posicin de la mquina. A continuacin, regrese de nuevo a la pendiente.
q Desplcese a poca velocidad sobre hierba, hojas cadas o placas de acero hmedas. Incluso en pendientes
suaves existe el peligro de que la mquina pueda patinar.
q Cuando se desplace cuesta abajo, no cambie de marcha ni deje la transmisin en la posicin de punto
muerto. Es peligroso no utilizar la fuerza de frenado del motor. Site siempre la transmisin en una marcha
baja antes de empezar a conducir cuesta abajo.
q En caso necesario, pise el freno o utilice el freno motor.
PRECAUCIONES DURANTE EL FUNCIONAMIENTO
q Tenga cuidado de no aproximarse demasiado al borde de acantilados. Durante la realizacin de terraplenes o
rellenos, o cuando arroje tierra por un precipicio, descargue una pila y a continuacin utilice la siguiente pila
de tierra para empujar la primera.
q Cuando se empuja tierra por un precipicio o cuando la mquina alcanza la parte superior de una pendiente, la
carga se vuelve repentinamente ms ligera. Cuando esto sucede, existe el peligro de que la velocidad de
desplazamiento aumente de forma repentina, por lo que debe asegurarse de que se reduce dicha velocidad.
q Si la mquina se desplaza con un nico lado de la hoja cargado, su cola podra oscilar. Tenga cuidado.
OPERACIONES PROHIBIDAS
q Para hacer ms fcil la salida si existe algn problema, coloque las orugas en ngulo recto al arcn o al
acantilado y con el cabestrante en la parte posterior cuando realice las operaciones.
q Durante el uso de la mquina y para evitar lesiones personales a causa de daos en el equipo de trabajo o
por vuelco de la mquina debido a una sobrecarga, no exceda el rendimiento permitido ni la carga mxima
permitida para la estructura de dicha mquina.
MTODO DE FRENADO
q Cuando la mquina se est desplazando, no apoye el pie sobre el pedal de freno. Si conduce con el pie
descansando sobre el pedal, se aplicar el freno de forma continua, lo que podra provocar que se
sobrecaliente y falle.
q No pise el pedal de freno repetidas veces si no es necesario.
q Cuando de desplace cuesta abajo, utilice la fuerza de frenado del motor.
CONDUCCIN SOBRE SUPERFICIES HELADAS O CUBIERTAS DE NIEVE
q Las superficies heladas o cubiertas de nieve son resbaladizas, por lo que debe extremar los cuidados al
conducir o manejar la mquina y no accionar las palancas repentinamente. Incuso una pendiente suave
puede hacer que la mquina patine, as que sea especialmente cuidadoso cuando trabaje sobre pendientes.
q En las superficies congeladas, el terreno se vuelve blando una vez que aumenta la temperatura, lo que puede
provocar el vuelco de la mquina o imposibilitar la salida de sta.
q Si la mquina se mete en nieve profunda, existe el peligro de que vuelque o de que quede enterrada. Tenga
cuidado de no abandonar el arcn ni de quedar atrapado en un montn de nieve.
q Cuando se retira nieve, el arcn y los objetos situados junto a la carretera se encuentran enterrados y no
estn visibles. Existe el riesgo de que la mquina vuelque o golpee los objetos cubiertos, por lo que realice
siempre con cuidado los trabajos.
q Cuando se desplace sobre pendientes cubiertas de nieve, no aplique el freno de pie de forma repentina.
Reduzca la velocidad y utilice el freno como motor a la vez que aplica el freno de pie de forma intermitente
(apriete el freno intermitentemente varias veces). Si fuera necesario, haga descender hasta el suelo el equipo
de trabajo para detener la mquina.
2-26
SEGURIDAD
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
q Estacione la mquina sobre una superficie firme y llana.
q Elija un lugar en el que no exista el peligro de corrimiento de tierras, cada de rocas o inundaciones.
q Haga descender el equipo de trabajo hasta el suelo.
q Para abandonar la mquina, coloque la palanca de
bloqueo del equipo de trabajo (1) y la palanca del freno de
estacionamiento (2) en la posicin LOCK (L) y detenga el
motor.
q Cierre siempre la puerta de la cabina del operador y utilice
la llave para bloquear todo el equipamiento, con el fin de
evitar que una persona no autorizada conduzca la
mquina. Retire siempre la llave, llvesela con usted y
djela en un lugar especfico.
q Si es necesario estacionar la mquina en una pendiente,

haga siempre lo que sigue:
q Coloque el equipo de trabajo pendiente abajo y clvelo
en el suelo.
q Adems, coloque calzos bajo las orugas para evitar
que la mquina se mueva.
2-27
SEGURIDAD
TRANSPORTE
Durante el transporte de la mquina sobre un remolque, existe el peligro de que se produzcan daos personales
graves o prdida de la vida. Haga siempre lo que sigue.
q Verifique siempre con sumo cuidado las dimensiones de la mquina. Dependiendo del equipo de trabajo
instalado, podran diferir el peso de la mquina, la altura de transporte y la longitud total.
q Compruebe de antemano que todos los puentes y restantes estructuras de la ruta a utilizar en el transporte
son suficientemente fuertes para soportar la combinacin de pesos del transportador y de la mquina
transportada.
q La mquina puede ser dividida en piezas para su transporte. Le rogamos, por tanto, se ponga en contacto con
su distribuidor Komatsu para que se realice el trabajo.
EMBARQUE Y DESEMBARQUE
Al cargar o descargar, una operacin errnea podra provocar
peligro de vuelco o cada de la mquina, por lo que ha de
tenerse especial cuidado. Haga siempre lo que sigue.
q Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme
y horizontal. Mantenga la distancia de seguridad con el
borde de la carretera o acantilado.
q Utilice siempre rampas de la resistencia adecuada.
Asegrese de que las rampas son suficientemente largas,
anchas y gruesas para ofrecer una pendiente de carga
segura. Tome las medidas necesarias para evitar que las
rampas de muevan de su sitio o se caigan.
q Asegrese de que la superficie de la rampa est limpia y
sin grasa, aceite, hielo o materiales sueltos. Elimine la
suciedad de las orugas de la mquina. En los das de
lluvia en particular extreme los cuidados, puesto que la
superficie de la rampa estar resbaladiza.
(1)
(2)
(3)
(4)
Calzos
Rampa
Lnea central del remolque
ngulo de las rampas: Mx. 15
q Haga funcionar el motor al ralent bajo y conduzca la

mquina lentamente a poca velocidad.
q Una vez sobre las pendientes, no maneje ninguna
palanca, excepto la de desplazamiento.
q No utilice nunca el mecanismo de direccin sobre la rampa. Si fuese necesario, baje la mquina de la rampa,
corrija la direccin y vuelva a subir.
q El centro de gravedad de la mquina cambiar repentinamente en la unin entre las rampas y la oruga o el
remolque y existe el peligro de que la mquina pierda el equilibrio. Conduzca lentamente sobre este punto.
q Al cargar o descargar a un terrapln o plataforma, asegrese de que posee la anchura, resistencia y grado
adecuados.
q En las mquinas equipadas con una cabina, bloquee siempre la puerta tras el embarque de la mquina. Si no
se hace as, la puerta podra abrirse repentinamente durante el transporte.
Consulte TRANSPORTE (3-141).
2-28
SEGURIDAD
REMOLCADO
PRECAUCIONES DURANTE EL REMOLCADO

Utilice siempre el equipo y mtodo de remolcado correctos. Un error en la seleccin del cable metlico o barra de
remolcado o en el mtodo de remolcado de una mquina deshabilitada podra causar lesiones personales graves
o prdida de la vida.
Para el remolcado, consulte MTODO DE REMOLCADO DE LA MQUINA (3-155).
q Verifique siempre que el cable metlico o barra de enganche utilizados para remolcar son lo suficientemente
resistentes para el peso del vehculo remolcado.
q No utilice nunca un cable metlico que presente hebras
cortadas (A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C).
Existe el peligro de que el cable se rompa durante la
operacin de remolcado.
q Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables
metlicos.
q No remolque nunca una mquina sobre una pendiente.
q Durante la operacin de remolcado, no se coloque nunca
entre la mquina remolcadora y la mquina que est
siendo remolcada.
2-29
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
SEGURIDAD
PRECAUCIONES ANTES DEL INICIO DE LAS OPERACIONES DE

INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
COLGAR LA PLACA DE ADVERTENCIA DURANTE LAS OPERACIONES DE INSPECCIN Y

MANTENIMIENTO
q En caso necesario, coloque seales alrededor de la
mquina tambin.
Nmero de pieza de la placa de advertencia: 09963-A1640
Cuando no utilice esta placa de advertencia, gurdela en
la caja de herramientas.
Si no hay caja de herramientas, gurdela en el bolsillo del
Manual de Utilizacin y Mantenimiento.
MANTENGA EL LUGAR DE TRABAJO LIMPIO Y ORDENADO

No deje martillos u otras herramientas alrededor de la zona de trabajo. Limpie toda la grasa, aceite u otras
sustancias que pudieran provocar resbalones. Mantenga siempre limpio y ordenado el lugar de trabajo para que
puedan realizarse las operaciones de forma segura. Si el lugar de trabajo no est limpio y ordenado, existe el
riesgo de que tropiece, resbale o caiga y se lesione.
SELECCIONE UN LUGAR ADECUADO PARA LA INSPECCIN Y EL MANTENIMIENTO
q Detenga la mquina sobre una superficie firme y plana.
q Elija un lugar en el que no exista el peligro de corrimiento de tierras, cada de rocas o inundaciones.
ESTABILIDAD
Al montar o desmontar la mquina para su mantenimiento, reparacin o transporte, asegrese siempre de que en
cada etapa del proceso se preste especial atencin a garantizar que la mquina permanezca estable. El
incumplimiento de esto podra causar lesiones graves e incluso prdida de la vida.
PROTECCIONES
Las protecciones se instalan en la zona del motor para proteger al personal de las piezas mviles. Estas
protecciones sern retiradas por un tcnico de mantenimiento de Komatsu, a menos que se especifique lo
contrario en las instrucciones de este manual.
2-30
SEGURIDAD
EXCLUSIVAMENTE PERSONAL AUTORIZADO

No permita la entrada de personal no autorizado en la zona en la que se est reparando la mquina. Si fuese
necesario, contrate un vigilante.
DESIGNE UN RESPONSABLE AL TRABAJAR CON OTRAS PERSONAS
Al reparar la mquina o al extraer e instalar el equipo de trabajo, designe un responsable y siga sus instrucciones
durante la operacin.
PARE EL MOTOR ANTES DE REALIZAR LAS OPERACIONES DE INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
q Haga descender hasta el suelo el equipo de trabajo y
detenga el motor antes de ejecutar cualquier tarea de
inspeccin y mantenimiento.
q Gire el conmutador de arranque hasta la posicin ON y

accione dos o tres veces la palanca de control del
equipamiento de trabajo hasta las posiciones RAISE
(SUBIR) y LOWER (BAJAR) para liberar la presin del
interior del circuito hidrulico. A continuacin, coloque la
palanca del freno de estacionamiento (1) y la palanca de
bloqueo del equipo de trabajo (2) en la posicin LOCK (L).
q Compruebe que el rel de la batera se encuentra
desactivado y de que no se conduce la alimentacin
principal. (Espere durante aprox. un minuto tras la
desactivacin de la llave del conmutador de arranque y
pulse el conmutador de la bocina. Si la bocina no suena,
no se encuentra activada).
q Coloque calzos bajo la oruga para evitar que la mquina
se mueva.
2-31
SEGURIDAD
DOS TRABAJADORES DE MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO

Para evitar daos personales, no realice tareas de mantenimiento con el motor en funcionamiento. Si el
mantenimiento ha de ser realizado con el motor en funcionamiento, realice la operacin con dos trabajadores
como mnimo y de la siguiente forma:
q Un trabajador estar siempre sentado en el asiento del
operador, preparado para detener el motor en cualquier
momento. Todos los trabajadores deben permanecer en
contacto unos con otros.
q Al realizar operaciones cerca del ventilador, correa del
ventilador o de otras piezas giratorias, existe el peligro de
quedar enganchado, as que procure no acercarse.
q No deje caer ni introduzca herramientas u otros objetos
dentro del ventilador, correa del ventilador u otras piezas
giratorias. Existe el peligro de que puedan entrar en
contacto con dichas piezas giratorias y romperse o salir
despedidos.
q Fije la palanca de bloqueo del equipo de trabajo (1) y la
palanca del freno de estacionamiento (2) en la posicin
LOCK (L) para evitar que el equipo de trabajo se desplace.
q No toque ninguna de las palancas de control. Si se ha de
manejar alguna de las palancas de control, haga una seal
a los otros trabajadores para advertirles de que se muevan
hacia algn lugar seguro.
INSTALACIN, DESMONTAJE O ALMACENAMIENTO DE LOS ACCESORIOS

q Designe un responsable antes de empezar a montar o
desmontar los accesorios.
q Coloque los accesorios de la mquina que no est
utilizando en una posicin estable para evitar que caigan.
Y tome las medidas necesarias para evitar que personas
no autorizadas entren en la zona de almacenamiento.
PRECAUCIONES MIENTRAS SE TRABAJA EN LUGARES ELEVADOS

Cuando se trabaje en lugares elevados, utilice una escalera de tijera u otro tipo de estrado para garantizar una
ejecucin segura de los trabajos.
2-32
SEGURIDAD
PRECAUCIONES MIENTRAS SE TRABAJA EN LA PARTE SUPERIOR DE LA MQUINA

q Para evitar cadas durante la realizacin de los trabajos de
mantenimiento, haga siempre lo siguiente:
q No derrame aceite ni grasa.
q No disperse las herramientas.
q Extreme los cuidados en el momento de pisar el
escaln.
q Elimine todo el barro, as como los aceite y grasas de
la suela de los zapatos.
q No salte nunca para bajar de la mquina. Cuando suba o baje de la mquina, mantenga tres puntos de apoyo
como mnimo (ambos pies y una mano o ambas manos y un pie) con los pasamanos y escalones para
asegurar que tiene donde apoyarse.
q Para evitar daos personales causados por resbalamientos o cadas de la mquina, no suba nunca al cap o
a las cubiertas del motor, excepto en el recorrido de inspeccin y con almohadillas antideslizantes.
PRECAUCIONES PARA LA REALIZACIN DE TAREAS BAJO LA MQUINA O EL EQUIPAMIENTO DE
TRABAJO
q Asegrese de que los montacargas o gatos a utilizar se
encuentren en buenas condiciones y sean suficientemente
resistentes para manipular el peso del componente. No
utilice los gatos en puntos en los que la mquina est
daada, combada o retorcida. No utilice nunca cable
metlico deshilachado, torcido o pellizcado. No utilice
nunca ganchos combados o deformados.
q Es extremadamente peligroso trabajar bajo la mquina si
las zapatas de la oruga estn levantadas del suelo y la
mquina se apoya nicamente en el equipo de trabajo. Si
se toca accidentalmente alguna de las palancas de control
o existe algn peligro para la lnea hidrulica, el equipo de
trabajo o la mquina podra descender repentinamente.
Esta operacin es muy peligrosa. No trabaje nunca bajo el
equipo de trabajo o bajo la mquina.
q Si fuese necesario elevar el equipo de trabajo o la mquina con el fin de colocarse debajo para la realizacin
de las revisiones o trabajos de mantenimiento, sujete bien el equipo de trabajo y la mquina con bloques y
soportes lo suficientemente fuertes para soportar el peso de ambos.
Si no se hace as, existe el peligro de que puedan caer, resultando en daos personales graves o prdida de
la vida.
q No utilice nunca como apoyos calzos de cemento. Pueden hundirse incluso bajo cargas ligeras.
2-33
HERRAMIENTAS ADECUADAS
Utilice nicamente herramientas adecuadas para esta tarea y
asegrese de que las utiliza correctamente. La utilizacin de
herramientas daadas, deformadas o de mala calidad o un uso
inadecuado de dichas herramientas podra ocasionar daos
personales graves.
2-34
SEGURIDAD
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DURANTE LA INSPECCIN Y EL MANTENIMIENTO
PRECAUCIONES DURANTE LA SOLDADURA

Las operaciones de soldadura sern realizadas siempre por un soldador cualificado y en un lugar dotado del
equipamiento adecuado. Al realizar las tareas de soldadura, existen riesgos por gas, incendio o descarga
elctrica. Por tanto, no permita que dichos trabajos sean realizados por personas no cualificadas.
Antes de comenzar los trabajos de soldadura, gire el conmutador de arranque hasta la posicin OFF, espere algo
ms de un minuto, desactive el conmutador de desconexin de la batera y retire la llave de este conmutador.
MANIPULACIN DE LA BATERA
Antes de inspeccionar o manipular la batera, gire la llave del conmutador de arranque hasta la posicin OFF.
q Peligro de explosin de la batera
Durante la recarga de la batera, se genera gas hidrgeno
inflamable que podra explosionar. Adems, el electrolito
de la batera contiene cido sulfrico diluido. Cualquier
error durante la manipulacin podra causar daos
personales graves, explosin o incendio. Por tanto,
observe siempre lo siguiente:
q No utilice ni cargue la batera si el nivel de electrolito
est por debajo de la marca LOWER LEVEL (NIVEL
MNIMO). Se producira una explosin. Realice
siempre inspecciones peridicas del nivel de electrolito
de la batera y aada agua destilada (o solucin para
llenado de bateras disponible comercialmente) hasta
la marca UPPER LEVEL (NIVEL MXIMO).
q No fume ni utilice llamas cerca de la batera.
q Al cargar la batera, se genera gas hidrgeno. Por
tanto, extraiga la batera de la mquina, llvela a un
lugar bien ventilado, retire las tapas y proceda a la
operacin de carga.
q Tras la carga, apriete bien las tapas de la batera.
q Peligro por cido sulfrico diluido
Durante la recarga de la batera, se genera gas hidrgeno
inflamable que podra explosionar. Adems, el electrolito
de la batera contiene cido sulfrico diluido. Cualquier
error durante la manipulacin podra causar daos
personales graves, explosin o incendio. Por tanto,
observe siempre lo siguiente:
q Para manipular la batera, utilice siempre gafas de
seguridad y guantes de goma.
q Si le entra electrolito de la batera en los ojos, lvelos
de inmediato con agua limpia abundante. A
continuacin, busque de inmediato atencin mdica.
q Si le cae electrolito de la batera en la ropa o sobre la
piel, lmpielo de inmediato con agua en abundancia.
2-35
SEGURIDAD
Gire el conmutador de desconexin de la batera hasta la posicin OFF.

En los siguientes casos, utilice el procedimiento de desconexin que se describe ms abajo.
En primer lugar, gire el conmutador de arranque hasta la posicin OFF, espere algo ms de un minuto, desactive
el conmutador de desconexin de la batera y retire la llave de este conmutador antes de:
q Almacenar la mquina durante un mes o ms;
q Reparar los sistemas elctricos;
q Realizar actividades de soldadura elctrica;
q Manipular bateras; o
q Sustituir fusibles o eslabones fusible
q Peligro por generacin de chispas
Existe el peligro de que se generen chispas. Por tanto, observe siempre lo siguiente:
q No permita que las herramientas u otros objetos metlicos entren en contacto con los cables de la
batera. No deje tiradas las herramientas cerca de la batera.
q Para extraer los cables de la batera, gire primero el conmutador de arranque hasta la posicin OFF,
espere algo ms de un minuto, desactive el conmutador de desconexin de la batera y retire la llave de
este conmutador. Inicie a continuacin la extraccin del cable en el lado del cable de tierra (- negativo).
Durante la instalacin de los cables de la batera, asegrese de comenzar con el lado del cable positivo
(+) y terminar con el lado del cable de tierra
q Asegure firmemente la batera en la posicin especificada.
PRECAUCIONES DE USO DEL MARTILLO
Al utilizar el martillo, los pasadores podran salir despedidos o
podran dispersarse las partculas metlicas. Esto podra
ocasionar daos graves a las personas o prdida de la vida.
Haga siempre lo que sigue.
q Al golpear pasadores o dientes de cazo, existe el peligro
de que las piezas rotas salgan despedidas y lesionen a las
personas de la zona circundante. Compruebe siempre
que no haya nadie en dicha zona circundante.
q Si se golpean con un martillo piezas metlicas como
pasadores, dientes del cazo, filos de corte o cojinetes,
existe el peligro de que se suelten piezas que provoquen
daos personales graves o prdida de la vida. Utilice
siempre gafas y guantes de seguridad.
q Si se golpea el pasador con gran fuerza, existe el peligro
de que salga despedido y lesione a las personas de la
zona circundante. No permita que nadie entre en dicha
zona circundante.
2-36
SEGURIDAD
PRECAUCIONES CON EL LQUIDO REFRIGERANTE A TEMPERATURA ELEVADA

Para evitar las quemaduras causadas por el agua hirviendo o
vapor que pueda salir despedido al comprobar o vaciar el
refrigerante, espere a que dicho refrigerante se enfre hasta
una temperatura a la que sea posible tocar la tapa del radiador
con la mano. A continuacin, afloje lentamente la tapa para
liberar la presin contenida en el radiador y extraiga la tapa.
PRECAUCIONES CON EL ACEITE A TEMPERATURA ELEVADA

Para evitar quemaduras causadas por el aceite que pueda
salir despedido o por contacto con componentes que se
encuentren a temperatura elevada durante las
comprobaciones o el vaciado del aceite, espere a que el aceite
se enfre hasta una temperatura a la que sea posible tocar con
la mano la tapa o el tapn. A continuacin, afloje lentamente la
tapa o tapn para liberar la presin interna y proceda a su
extraccin.
2-37
SEGURIDAD
PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN

El sistema hidrulico permanece siempre bajo presin interna. Adems, las conducciones de combustible
tambin se encuentran sometidas a presin interna durante el funcionamiento del motor e inmediatamente
despus de su detencin. Para realizar la inspeccin o sustitucin de las conducciones o mangueras, compruebe
que se ha liberado la presin interna del circuito. Si no se hace esto, podran producirse daos personales graves
o prdida de la vida. Haga siempre lo que sigue.
q No realice labores de inspeccin o sustitucin cuando el circuito se encuentra todava bajo presin.
Libere la presin contenida en el circuito hidrulico. Para obtener ms informacin, consulte MTODO
PARA LIBERAR LA PRESIN PRESENTE EN EL CIRCUITO HIDRULICO (4-79).
q Si existe alguna fuga en los conductos o mangueras, la zona circundante estar hmeda. Por ello, compruebe
si hay grietas en los conductos y tuberas y si hay hinchazones en las mangueras.
Al realizar la inspeccin, utilice gafas de seguridad y guantes de piel.
q Existe el peligro de que las fugas de aceite a presin a
travs de pequeos agujeros puedan penetrar en la piel o
provocar prdida de visin si entran en contacto directo
con piel u ojos. Si le alcanza un chorro de aceite hirviendo
y sufre lesiones en la piel o en los ojos, lave la zona con
agua limpia y obtenga atencin mdica de inmediato.
PRECAUCIONES CON EL COMBUSTIBLE A ALTA PRESIN

Durante el funcionamiento del motor se genera presin elevada en las conducciones de combustible del motor.
Cuando realice las tareas de inspeccin o mantenimiento del sistema de conductos de combustible, pare el motor
y espere durante 30 segundos como mnimo, para permitir que la presin interna descienda antes de iniciar las
operaciones.
MANIPULACIN DE MANGUERAS Y CONDUCCIONES A PRESIN
q Si hay fugas de aceite o combustible en las mangueras o conducciones a presin, podra tener lugar un
incendio o un funcionamiento defectuoso, lo que causara daos personales graves o prdida de la vida. Si
se detectan mangueras o montajes de conductos flojos o si hay fugas de aceite o combustible en dichos
montajes, detenga las operaciones para apretarlos segn el par especificado.
Si se detecta alguna manguera o conducto daado o deformado, le rogamos consulte a su distribuidor
Komatsu.
Sustituya la manguera si se detecta alguno de los siguientes problemas:
q Mangueras daadas o accesorios hidrulicos deformados.
q Cubierta deshilachada o cortada o capa de refuerzo del cable expuesta.
q Cubierta hinchada en algunas partes.
q Parte mvil aplastada o torcida.
q Impurezas incrustadas en la cubierta.
RUIDO
Cuando realice el mantenimiento del motor o si permanece Ud. expuesto a ruidos durante largos periodos de
tiempo, utilice orejeras o protectores para odos mientras trabaja.
Si el ruido de la mquina es demasiado elevado, podra provocar problemas auditivos temporales o permanentes.
2-38
SEGURIDAD
PRECAUCIONES AL UTILIZAR GRASA A ALTA PRESIN PARA AJUSTAR LA TENSIN DE LA ORUGA

q La grasa se bombea mediante presin al sistema de ajuste
de la tensin de la oruga. Si no se respeta el
procedimiento de mantenimiento especificado al hacer
ajustes, la vlvula de vaciado de la grasa (1) podra salir
despedida, causando lesiones graves o daos.
q Al abrir la vlvula de vaciado de grasa (1) para aflojar la
tensin de la oruga, no la gire ms de una vuelta. Al
hacerlo, afloje lentamente la vlvula.
q Nunca site la cara, manos, pies o cualquier parte de su
cuerpo directamente delante de la vlvula de vaciado de
grasa.
NO DESMONTE EL MUELLE RECUPERADOR

No desmonte nunca el conjunto de muelle recuperador. Dicho
conjunto posee un potente resorte que acta para reducir el
impacto sobre la polea tensora. Si se desmonta por error, el
muelle podra salir despedido y causar daos personales
graves o prdida de la vida.
Si resulta necesario desmontar el conjunto de muelle
recuperador, solicite siempre a su distribuidor Komatsu la
realizacin de las operaciones.
MANIPULACIN DEL ACUMULADOR Y EL RESORTE A GAS

La mquina est equipada con un acumulador. Incluso tras la detencin del motor, si se acciona la palanca de
control del equipo de trabajo justo despus de dicha detencin en la direccin de descenso del equipo de trabajo,
ste desciende bajo su propio peso.
Una vez que el motor se haya detenido, coloque la palanca del freno de estacionamiento y la palanca de bloqueo
del equipo de trabajo en la posicin LOCK (BLOQUEO).
El acumulador y los resortes a gas estn cargados de gas nitrogenado a presin. Si se manipula el acumulador
de forma inadecuada, podra causarse una explosin con resultado de daos personales graves o prdida de la
vida. Por esta razn, observe siempre las siguientes medidas de precaucin:
2-39
SEGURIDAD
q No desmonte el acumulador.
q No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
q No lo agujere, suelde ni utilice un soplete cortador.
q No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a
impactos.
q Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le
rogamos se ponga en contacto con su distribuidor
Komatsu para realizar este trabajo.
PRECAUCIONES CON EL AIRE COMPRIMIDO
q Al realizar la limpieza con aire comprimido, existe el peligro de daos personales graves provocados por el
polvo o las partculas despedidas.
q Cuando utilice aire comprimido para limpiar el elemento del filtro o el radiador, utilice gafas de seguridad,
mscara para el polvo, guantes y otros equipos de proteccin.
RIESGO QUMICO
Durante las operaciones de mantenimiento o desmontaje, donde exista riesgo de contacto con sustancias
qumicas peligrosas, debern tomarse las medidas de seguridad correspondientes.
En caso de duda, le rogamos contacte con su distribuidor
Komatsu.
q Consulte tambin la eliminacin de ELIMINACIN DE RESIDUOS (2-40) y MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
DE AIRE ACONDICIONADO (2-40)
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
Si le entra en los ojos refrigerante del sistema de aire acondicionado, podra sufrir prdida de visin; si le entra en
contacto con la piel, podra sufrir congelacin. No afloje ninguna de las piezas del circuito refrigerante.
ELIMINACIN DE RESIDUOS
Para evitar la contaminacin, preste especial atencin al mtodo de eliminacin de residuos.
q Recoja siempre en recipientes el aceite vaciado de su
mquina. Nunca vace el aceite directamente sobre el
terreno ni lo vierta al sistema de alcantarillado o en ros, en
el mar o en lagos.
q Respete las leyes y normativas que reglamentan la
eliminacin de objetos o productos peligrosos tales como
aceite, combustible, refrigerante, disolvente, filtros y
bateras.
q En caso de duda, le rogamos contacte con su distribuidor
Komatsu.
MTODO DE SELECCIN DEL LQUIDO LAVAPARABRISAS
Utilice un lquido limpiador con base de etanol.
Un lquido limpiador de alcohol metlico podra irritar los ojos, por lo que no debe utilizarlo.
2-40
SEGURIDAD
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD

q Para que la mquina pueda utilizarse de forma segura durante un periodo de tiempo prolongado, lleve
siempre a cabo la sustitucin peridica de los componentes crticos para la seguridad que tengan una
relacin especialmente estrecha con sta, como las mangueras y el cinturn de seguridad.
Para obtener ms informacin sobre la sustitucin de piezas crticas para la seguridad, consulte
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD (4-17).
q El material del que estn fabricados estos componentes se modifica de forma natural con el paso del tiempo y
el uso repetido provoca deterioro, desgaste y fatiga. Como consecuencia, existe el riesgo de que estos
componentes puedan averiarse y provocar daos personales graves o prdida de la vida. Es difcil evaluar la
vida til restante de dichos componentes a partir de una inspeccin externa o de la impresin que causan
durante el funcionamiento. Por lo tanto, sustityalos siempre en los intervalos especificados.
q Sustituya o repare las piezas crticas para la seguridad, en caso de que se detecte cualquier defecto, incluso
aunque no se haya alcanzado el intervalo de sustitucin especificado.
q Se recomienda el uso de las piezas de recambio originales de Komatsu para garantizar un montaje y
funcionamiento seguros de la mquina
DESMONTAJE DE LA MQUINA AL FINAL DE SU VIDA
TIL
Para desmontar la mquina con seguridad al fin de la vida til, pngase en contacto con su distribuidor local de
Komatsu.
2-41
2-42
SEGURIDAD
FUNCIONAMIENTO
13
ADVERTENCIA
Por favor, lea y asegrese de que comprende el volumen de
seguridad antes de leer esta seccin.
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
3-2
Hoja
Cilindro de elevacin de la hoja
Cabina
ROPS
Escarificador
(6)
(7)
(8)
(9)
Cabestrante
Chasis de orugas
Bastidor
Zapata de la oruga
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS MANDOS Y SONDAS
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Palanca del freno de estacionamiento

Palanca de bloqueo del equipo de trabajo
Encendedor
Regulador de combustible
Palanca omni-direccional (palanca de gobierno,
direccin y cambio de marcha)
Conmutador del calentador adicional (si est
instalado)
Conmutador de luces delanteras y luz de trabajo
Conmutador de las luces traseras
Panel del sistema de aire acondicionado o panel
de la calefaccin
(10) Pantalla de visualizacin A
(13)
(14)
(15)
(16)
Conmutador de giro pivotante

Conmutador de arranque
Conmutador de informacin
Conmutador de cancelacin del zumbador
(17) Pedal de freno

(18) Pedal de deceleracin
(19) Palanca de control de la hoja
(20) Conmutador de la bocina
(21) Palanca de control del escarificador
(22)
Conmutador de control de la traccin de los

pasadores (si est instalado)
(visualizacin del rgimen de velocidad y rgimen

(23) Conmutador del limpiaparabrisas
del motor)
(11) Conmutador de reduccin automtica
(24) Conmutador de la luz interior
(12) Selector de la rotacin del ventilador
3-3
DESCRIPCIN GENERAL
FUNCIONAMIENTO
PANEL DELANTERO
Sonda de temperatura del lquido refrigerante del

Indicador luminoso de advertencia de
(13)
motor
mantenimiento
Sonda de temperatura del aceite del tren
(2)
(14) Indicador luminoso de advertencia
transmisor de potencia
Indicador luminoso de inversin de la direccin
(3) Sonda de temperatura del aceite hidrulico
(15)
del ventilador
Pantalla de visualizacin A (Rgimen de
(4) Sonda de nivel de combustible
(16)
velocidad y rgimen del motor)
Indicador luminoso de advertencia del nivel de
(5)
(17) Pantalla de visualizacin B (informacin mltiple)
refrigerante en el radiador
Indicador de advertencia de las condiciones de la
Indicador luminoso de visualizacin del selector
(6)
(18)
carga
de volteo simple / doble
Indicador luminoso de advertencia de la presin
(7)
(19) Conmutador del modo de bloqueo
del aceite del motor
Indicador luminoso de advertencia de la
(8)
(20) Conmutador del modo econmico
temperatura del refrigerante del motor
Conmutador de seleccin del modo lento de
(9) temperatura del aceite del tren transmisor de
(21)
desplazamiento inverso
potencia
Indicador luminoso de imposibilidad de seleccin
(10)
(22)
temperatura del aceite hidrulico
de la rotacin del ventilador
Indicador luminoso de advertencia de obstruccin
(11)
(23)
de carga HSS
del filtro de aire
(12) Testigo de precalentamiento del motor
(24) Testigo de bloqueo del transformador de par
(1)
3-4
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES
A continuacin se describen los dispositivos necesarios para el funcionamiento de la mquina.

Para llevar a cabo las operaciones adecuadas correctamente y con seguridad, es importante comprender a fondo
los mtodos de funcionamiento del equipamiento y el significado de las visualizaciones.
PANEL DELANTERO
(A)
(B)
(C)
(D)
Grupo de indicadores de control

Grupo de indicadores de advertencia
Indicadores de precaucin de emergencia
Grupo de medidores e indicadores
(E)
(F)
(G)
Grupo de conmutadores de seleccin del modo

Conmutadores
Indicadores luminosos
A: Grupo de indicadores de control (para obtener ms informacin, consulte GRUPO DE INDICADORES DE

CONTROL (3-7))
Antes del arranque del motor, se visualizan los puntos bsicos que debern ser comprobados.
Si existe alguna anomala, se encender intermitentemente el indicador luminoso de precaucin para indicar su
localizacin.
AVISO
Para realizar las comprobaciones antes del arranque, no se contente nicamente con mirar los
indicadores. Consulte siempre los puntos de mantenimiento peridico o FUNCIONAMIENTO (3-77) para
llevar a cabo dichas comprobaciones.
3-5
FUNCIONAMIENTO
B: Grupo de indicadores de advertencia (consulte GRUPO DE INDICADORES DE ADVERTENCIA (3-9))
PRECAUCIN
Si el indicador luminoso de advertencia de alguno de estos elementos se enciende intermitentemente,
compruebe y repare cuanto antes el elemento correspondiente.
Para observar el funcionamiento de estos dispositivos es necesario que el motor est en marcha. Si se produce
algn problema, se visualizar el elemento que precisa reparacin inmediata. Si existe algn problema,
parpadear la localizacin del problema en el indicador luminoso de advertencia.
C: Indicadores de precaucin de emergencia (para obtener ms informacin, consulte INDICADORES DE

PRECAUCIN DE EMERGENCIA (3-11))
PRECAUCIN
Si se enciende el indicador luminoso de advertencia de cualquiera de estos elementos, detenga
inmediatamente el motor o hgalo funcionar al ralent bajo y siga las instrucciones que se dan a
continuacin.
Visualiza los puntos con alguna anomala que precisen de una actuacin inmediata cuando el motor se encuentra
en funcionamiento.
Si hay alguna anomala, el indicador que muestra la ubicacin de la anomala parpadear o se encender y
sonar el zumbador de alarma.
D: seccin de visualizacin de medidores e indicadores (consulte GRUPO DE MEDIDORES (3-14))

Est formada por el testigo de precalentamiento, sonda de temperatura del aceite del tren transmisor de potencia,
sonda de temperatura del agua del motor, sonda de temperatura del aceite hidrulico, sonda de combustible,
indicador luminoso de visualizacin del selector simple / doble, indicador luminoso de visualizacin de bloqueo del
transformador de par, pantalla de visualizacin A (visualizacin de rgimen de velocidad y rgimen del motor) y
pantalla de visualizacin B (informacin mltiple).
E: Grupo de conmutadores de seleccin del modo (consulte GRUPO DE CONMUTADORES DE SELECCIN

DEL MODO (3-19))
Lo constituye el conmutador de modo de bloqueo, conmutador de seleccin del modo econmico, conmutador de
control del deslizamiento de la zapata, conmutador de seleccin del modo de seleccin de lecho de roca y
conmutador de seleccin del modo lento de desplazamiento inverso.
F: Conmutadores (consulte CONMUTADORES (3-21))

Lo constituyen el conmutador de arranque, conmutador de cancelacin del zumbador, conmutador de las luces
delanteras / luz de trabajo, conmutador de las luces traseras, conmutador de reduccin automtica,
selector de la rotacin del ventilador, conmutador de giro pivotante, conmutador de informacin y conmutador del
calentador adicional (opcin).
G: Indicadores luminosos (consulte INDICADORES LUMINOSOS (3-25)).

Lo constituye el indicador luminoso de advertencia y el indicador luminoso de confirmacin del funcionamiento del
ventilador.
3-6
FUNCIONAMIENTO
GRUPO DE INDICADORES DE CONTROL
AVISO
q Para realizar las comprobaciones antes del arranque, no se contente nicamente con mirar estos
indicadores. Consulte siempre FUNCIONAMIENTO (3-77) para realizar estas comprobaciones.
q Estacione la mquina sobre un terreno plano y compruebe los indicadores luminosos.
q Verifique que los indicadores luminosos se encienden durante 3 segundos despus de girar el
conmutador de arranque hasta la posicin ON. Si alguno de los indicadores luminosos no se
enciende, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu su revisin y reparacin.
OBSERVACIONES
Cuando se gira el conmutador de arranque hasta la posicin ON, antes de poner en marcha el motor, los
indicadores luminosos de precaucin parpadean durante tres segundos, los indicadores luminosos de
advertencia se encienden durante tres segundos y el zumbador de la alarma suena durante un segundo.
No puede comprobarse la existencia de ningn fallo de funcionamiento en los indicadores luminosos de
advertencia hasta cinco segundos despus, como mnimo, de que se haya detenido el motor.
ste visualiza los elementos bsicos que deben comprobarse antes de arrancar el motor. Si existe alguna
anomala, el indicador luminoso de advertencia correspondiente se encender intermitentemente para indicar su
localizacin.
(1)
Indicador luminoso de advertencia del nivel de

refrigerante en el radiador
3-7
FUNCIONAMIENTO
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DEL NIVEL DE REFRIGERANTE EN EL RADIADOR

Este indicador luminoso (1) advierte al operador del descenso
del nivel del agua de refrigeracin en el radiador.
Si este indicador luminoso parpadea, compruebe el nivel de
agua de refrigeracin del radiador principal y aada agua.
3-8
FUNCIONAMIENTO
GRUPO DE INDICADORES DE ADVERTENCIA
PRECAUCIN
Si estos indicadores luminosos de advertencia parpadean, compruebe y repare el elemento
correspondiente cuanto antes.
AVISO
q Verifique que los indicadores luminosos se encienden durante unos tres segundos despus de girar
el conmutador de arranque hasta la posicin ON. Si alguno de los indicadores luminosos no se
enciende, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu su revisin y reparacin.
Estos elementos deben observarse con el motor en marcha. Si se produce algn problema, se visualizar el
elemento que precisa reparacin inmediata. Si existe algn problema, parpadear la localizacin del problema en
el indicador luminoso de advertencia.
(1)
(2)
Indicador luminoso de advertencia de las

condiciones de la carga
mantenimiento
(3)
Indicador luminoso de advertencia de obstruccin

del filtro de aire
3-9
FUNCIONAMIENTO
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE LAS CONDICIONES DE CARGA

Este indicador luminoso (1) seala una anomala en el sistema
de carga elctrica cuando el motor est en funcionamiento.
Si se enciende el indicador luminoso, compruebe la tensin de
la correa del alternador. Si se detecta alguna anomala,
consulte OTROS PROBLEMAS (3-160).
OBSERVACIONES
Este indicador luminoso se enciende al activar el conmutador de arranque inmediatamente despus de que el
motor haya arrancado o inmediatamente antes de que el motor se detenga. No indica la existencia de un
problema.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE MANTENIMIENTO

El indicador luminoso (2) se ecniende una vez transcurrido el
intervalo de cambio de aceite o filtro. Consulte PANTALLA DE
VISUALIZACIN B (Informacin mltiple) (3-18) para conocer
el modo de mantenimiento y compruebe o sustituya el filtro o el
aceite pertinentes.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE OBSTRUCCIN DEL FILTRO DE AIRE

Este indicador luminoso (3) advierte al operador de que el filtro
de aire se encuentra obstruido.
Si parpadea, detenga el motor, realice las comprobaciones y
limpie el filtro de aire.
3-10
FUNCIONAMIENTO
INDICADORES DE PRECAUCIN DE EMERGENCIA
PRECAUCIN
Si se enciende el indicador luminoso de advertencia de cualquiera de estos elementos, detenga
inmediatamente el motor o hgalo funcionar al ralent bajo y siga las instrucciones que se dan a
continuacin.
AVISO
q Verifique que estos indicadores luminosos de precaucin se encienden durante tres segundos
despus de activar el conmutador de arranque. Si alguno de los indicadores iluminosos no se
enciende, solicite a su distribuidor Komatsu su revisin y reparacin.
Para observar el funcionamiento de estos indicadores, es necesario que el motor est en marcha. Si se produce
alguna anomala, se visualizarn de inmediato los elementos que deben repararse.
Si se detecta alguna anomala, el zumbador de la alarma suena intermitentemente y parpadear la ubicacin de
dicha anomala en el indicador luminoso de advertencia.
(1)
(2)
(3)

del aceite del motor
temperatura del refrigerante del motor
temperatura del aceite del tren transmisor de
potencia
(4)
(5)

temperatura del aceite hidrulico
de carga HSS
3-11
FUNCIONAMIENTO
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE LA PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR

Este indicador luminoso (1) seala presin baja del aceite del
motor.
Si parpadea el indicador luminoso, detenga el motor y realice
las comprobaciones inmediatamente.
OBSERVACIONES
El zumbador de la alarma suena al activar el conmutador de
arranque inmediatamente despus del cambio de aceite del
motor. No indica la existencia de un problema.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
Este indicador luminoso (2) seala un aumento de la
temperatura del refrigerante.
Cuando este indicador luminoso parpadee, haga funcionar el
motor al ralent bajo hasta que se encienda la zona verde de la
sonda de temperatura del refrigerante del motor.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE DEL TREN TRANSMISOR

DE POTENCIA
El indicador luminoso (3) advierte al operador que ha
aumentado la temperatura del aceite del puerto de salida del
transformador de par.
Si parpadea, haga funcionar el motor al ralent bajo hasta que
la sonda de temperatura de aceite del tren transmisor de
potencia descienda hasta la zona verde.
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO

El indicador luminoso (4) seala un aumento de la temperatura
del aceite del sistema hidrulico.
Cuando este indicador luminoso parpadee, detenga la
mquina y haga funcionar el motor a la velocidad de ralent
bajo hasta que la temperatura del aceite descienda.
3-12
FUNCIONAMIENTO
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA DE LA PRESIN DE CARGA DEL HSS

Este indicador (5) advierte al operario del descenso de la
presin de carga del HSS. Si parpadea, detenga el motor y
realice la inspeccin.
OBSERVACIONES
Tambin podra sonar el zumbador, pero ello no supone la
existencia de una anomala.
3-13
FUNCIONAMIENTO
GRUPO DE MEDIDORES
AVISO
Mientras el motor se encuentra en reposo, gire el conmutador de arranque hasta la posicin ON para
comprobar si estn encendidos la sonda de temperatura del refrigerante del motor, la sonda de
temperatura del aceite del tren transmisor de potencia, la sonda de nivel de combustible y los indicadores
luminosos.
De no ser as, solicite a su distribuidor Komatsu su inspeccin y reparacin.
(1)
(2)
Sonda de temperatura del lquido refrigerante del

(7)
motor
Sonda de temperatura del aceite del tren
(8)
(3)
Sonda de temperatura del aceite hidrulico
(4)
(5)
Sonda de nivel de combustible

Testigo de precalentamiento del motor
Indicador luminoso de visualizacin del selector
de volteo simple / doble
(especificaciones de la hoja dozer con volteo
doble)
(6)
(9)
Indicador de visualizacin del bloqueo del

transformador de par
Pantalla de visualizacin A
(visualizacin del rgimen de velocidad y rgimen
del motor)
Pantalla de visualizacin B (informacin mltiple)
-SONDA DE TEMPERATURA DEL LQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR

La sonda (1) seala la temperatura del lquido refrigerante del
motor.
Si la temperatura durante el funcionamiento es normal, se
iluminar la zona verde (B).
Si durante el funcionamiento se ilumina la zona roja (C),
desplace el regulador de combustible para disminuir el
rgimen del motor hasta de la velocidad mxima y hgalo
funcionar hasta que la temperatura del refrigerante entre en la
zona verde (B).
3-14
FUNCIONAMIENTO
Si durante el funcionamiento se ilumina la zona roja (C), el indicador de temperatura del lquido refrigerante del
motor parpadea y suena el zumbador de alarma, detenga la mquina y haga funcionar el motor al ralent bajo
hasta que la temperatura del lquido refrigerante entre en la zona verde (B
(A): zona blanca
(B): zona verde
(C): zona roja
AVISO
Si la sonda de temperatura del refrigerante entra a menudo en la zona roja (C), compruebe si hay alguna
obstruccin en el radiador.
SONDA DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA
La sonda (2) seala la temperatura del aceite de salida del
transformador de par.
mueva el regulador de combustible para disminuir el rgimen
del motor hasta de la velocidad mxima, reduzca la carga y
hgalo funcionar hasta que la temperatura del aceite alcance
la zona verde (B).
Si durante el funcionamiento se ilumina la zona roja (C), parpadea el indicador de precaucin por la temperatura
del aceite del tren transmisor de potencia y suena el zumbador de alarma, detenga la mquina y haga funcionar el
motor al ralent bajo hasta que la temperatura del aceite descienda hasta la zona verde (B).
(A): zona blanca
(B): zona verde
(C): zona roja
AVISO
Si la sonda de temperatura del aceite del tren transmisor de potencia llega con frecuencia a la zona roja
(C), reduzca una marcha para disminuir la carga sobre el tren transmisor de potencia durante las
operaciones.
SONDA DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO
La sonda (3) seala la temperatura del aceite del sistema
hidrulico.
mueva el regulador de combustible para disminuir el rgimen
del motor hasta de la velocidad mxima, reduzca la carga y
hgalo funcionar hasta que la temperatura del aceite alcance
la zona verde (B).
(A): zona blanca
(B): zona verde
(C): zona roja
3-15
FUNCIONAMIENTO
SONDA DE NIVEL COMBUSTIBLE

La sonda (4) seala el nivel de combustible del depsito.
Durante el funcionamiento normal, la zona verde (B) estar
iluminada.
Si se ilumina la zona roja (A) durante el funcionamiento, aada
combustible de inmediato. Si no lo hace, el rgimen del motor
se har irregular o se mostrar una pantalla de error en el
monitor.
(A): zona roja
(B): zona verde
OBSERVACIONES
La visualizacin no es proporcional a la cantidad de
combustible que queda.
Si solamente se ilumina la zona roja (A), quedan menos de 90
litros de combustible.
TESTIGO DE PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
El testigo (5) indica que el motor est siendo precalentado por
el calentador elctrico durante el tiempo fro.
El controlador del motor detecta la temperatura del refrigerante
y activa automticamente el precalentamiento en caso de
temperaturas bajas al arrancar el motor.
INDICADOR LUMINOSO DE VISUALIZACIN DEL SELECTOR DE VOLTEO SIMPLE / DOBLE

(Especificaciones de la hoja dozer con volteo doble)
Este indicador luminoso (6) se enciende al situar en DUAL el
conmutador selector simple / doble de la palanca de control del
equipo.
3-16
FUNCIONAMIENTO
INDICADOR DE VISUALIZACIN DEL BLOQUEO DEL TRANSFORMADOR DE PAR

El testigo (A) de este indicador (7) se ilumina cuando se ha
bloqueado automticamente el transformador de par (cuando
la transmisin est situada en marcha directa) tras la
a c t i v a c i n d e l c o n m u ta d o r d e b l o q u e o d e l pa n e l d e
conmutadores de seleccin de modo.
Este testigo se apaga al utilizar la marcha del transformador de
par.
PANTALLA DE VISUALIZACIN A (indicacin del rgimen de velocidad y rgimen del motor)

El medidor (8) muestra el rgimen de velocidad de la
transmisin (B) utilizado en la mquina y el rgimen del motor.
q Cuando la transmisin se encuentra en 1st FORWARD (1
HACIA DELANTE), la pantalla muestra F1, y cuando se
encuentra en 1st REVERSE (1 HACIA ATRS), la
pantalla muestra R1.
q El grfico de barras perifrico (A) indica el rgimen del
motor. Si durante el funcionamiento se ilumina la zona roja
(C), cambie a una marcha menor para hacer funcionar el
motor a una velocidad que se encuentre en la zona verde.
3-17
FUNCIONAMIENTO
PANTALLA DE VISUALIZACIN B (Informacin mltiple)

Este monitor (9) muestra informacin relativa el estado de la mquina en las lneas superior e inferior de la
seccin de la pantalla. Puede conmutarse el contenido de la pantalla de visualizacin accionado el conmutador
selector de modo de funcionamiento.
(1) Modo de funcionamiento (pantalla de funcionamiento

normal)
Utilice este modo durante el funcionamiento de la mquina.
OBSERVACIONES
Cuando se gira el conmutador de arranque desde la posicin
OFF hasta la posicin ON, el modo de funcionamiento se
ajusta en multi-informacin.
El modo de cambio seleccionado mediante el accionamiento del CAMBIO DE MARCHA MEDIANTE LA

SELECCIN DEL MODO DE CAMBIO (3-110) a travs de la seleccin del modo de cambio se visualiza en el
lado izquierdo del monitor.
El nmero total de horas de funcionamiento de la mquina se visualiza en el lado inferior derecho del monitor.
(Utilice la pantalla de funcin del contador de servicio para ajustar el intervalo de mantenimiento peridico).
El contador de servicio avanza mientras funciona el motor, aunque la mquina no se desplace.
Cuando el motor se encuentra en funcionamiento, el testigo sealado con un reloj de arena, situado al lado del
medidor, se ilumina para indicar que el medidor est avanzando.
El medidor avanzar una unidad por cada hora de funcionamiento, cualquiera que sea el rgimen del motor.
Si se produce una avera en la mquina, el cdigo de error tambin se mostrar en la lnea superior. Si se
visualiza un cdigo de error, ponga en marcha la solucin ofrecida en OTROS PROBLEMAS (3-160).
(2) Modo de mantenimiento

El modo de mantenimiento se muestra al seguir girando el
conmutador de cancelacin del zumbador en la direccin
durante 2,5 segundos.
Para obtener ms informacin, consulte MTODO DE
UTILIZACIN DE LA PANTALLA DE VISUALIZACIN B
(Informacin mltiple) (3-26).
3-18
FUNCIONAMIENTO
GRUPO DE CONMUTADORES DE SELECCIN DEL MODO
q Pulse cada uno de los conmutadores de modo para activarlo o desactivarlo y para seleccionar el modo.
q Para obtener ms informacin sobre la configuracin del modo de utilizacin, consulte USO EFICAZ DEL
SISTEMA DE SELECCIN DEL MODO (3-123).
q Solamente puede seleccionarse el modo lento de desplazamiento inverso conjuntamente con el modo de
bloqueo.
q El modo econmico y el modo lento de desplazamiento inverso pueden seleccionarse de forma
independiente o conjunta.
(1)
Conmutador del modo de bloqueo
(2)
Conmutador del modo econmico
(3)

La seleccin del modo ms adecuado para la clase de trabajo y la calidad de la roca permite ejecutar las
operaciones de forma eficaz.
Explanacin
Modo de bloqueo
Modo econmico
{
{
{: Es posible utilizar
Modo lento de
{
{
: No es posible un uso combinado
3-19
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DEL MODO DE BLOQUEO

El conmutador (1) se utiliza cuando se necesita ms potencia
que produccin elevada (como en la explanacin de terreno
suelto).
La marcha conmuta entre marcha del transformador de par y
marcha directa dependiendo de la carga. Cuando permanece
activado, el indicador luminoso se enciende.
CONMUTADOR DEL MODO ECONMICO

El conmutador (2) se utiliza para trabajos de transporte tras el
escarificado o explanacin de roca dinamitada.
Cuando el sistema est desconectado, se ilumina el modo [1]
si se pulsa una vez el conmutador y se ilumina el modo [2] si
se pulsa de nuevo.
Seleccione el modo segn el tipo de roca.
CONMUTADOR DE SELECCIN DE MODO LENTO DE DESPLAZAMIENTO INVERSO

El conmutador (3) se utiliza para pequeas reducciones de la
velocidad del desplazamiento durante la conduccin en R1, R2
o R3.
Mientras permanece activado, se enciende el indicador
luminoso correspondiente.
3-20
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADORES
(1)
(2)
Conmutador de cancelacin del zumbador
(6)
(7)
(3)
Conmutador de luces delanteras y luz de trabajo (8)
(4)
(5)
Conmutador de las luces traseras

Conmutador de reduccin automtica
(9)
Conmutador de giro pivotante

Conmutador de informacin
Conmutador del calentador adicional (si est
instalado)
Selector de la rotacin del ventilador
CONMUTADOR DE ARRANQUE
Este conmutador (1) se utiliza para arrancar y parar el motor.
(A): Posicin OFF (Apagado)
En esta posicin, puede introducirse y retirarse la llave del
conmutador de arranque. Al girar el conmutador hasta esta
posicin, se apagan todos los circuitos elctricos y el motor se
detiene.
(B): Posicin ON (Encendido)
En esta posicin, la corriente elctrica fluye hacia los circuitos
de carga y de las luces.
Mantenga el conmutador de arranque en la posicin ON (encendido) mientras el motor se encuentre en
funcionamiento.
(C): Posicin START (Arranque)
Es la posicin de arranque del motor. Mantenga la llave en esta posicin durante la puesta en marcha del motor.
Suelte la llave inmediatamente despus de arrancar el motor. Al soltar la llave, sta volver automticamente a la
posicin ON (B).
3-21
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DE CANCELACIN DEL ZUMBADOR

El zumbador de la alarma se detiene cuando se acciona el
conmutador (2) hacia la izquierda o hacia la derecha.
Cuando el monitor de informacin se encuentra en el modo de
mantenimiento, es posible accionar el conmutador (2) para
desplazar el cursor hacia la izquierda o hacia la derecha.
Posicin (a): cancelar
Posicin (c): seleccionar
CONMUTADOR DE LAS LUCES DELANTERAS Y DE LAS LUCES DE TRABAJO

El conmutador (3) se ilumina al encender las luces delanteras,
las luces de trabajo derecha e izquierda situadas en el
parachoques delantero y las luces del panel.
(a) Posicin OFF: se apaga
(b) Posicin ON: se enciende
CONMUTADOR DE LAS LUCES TRASERAS

El conmutador (4) enciende la luz trasera.
(a) Posicin OFF: se apaga
(b) Posicin ON: se enciende
CONMUTADOR DE REDUCCIN AUTOMTICA

Al accionar este conmutador (5) hacia la derecha, la
transmisin cambia automticamente a velocidad baja si la
velocidad de desplazamiento desciende durante la conduccin
a causa de las condiciones de la carga.
(a) Posicin OFF: cancelado el funcionamiento automtico
(b) Posicin ON: cambia automticamente a velocidad baja.
Para obtener ms informacin, consulte OPERACIN DE REDUCCIN AUTOMTICA (3-111).
3-22
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DE GIRO PIVOTANTE

Este conmutador (6) posibilita la ejecucin de giros pivotantes.
Posicin OFF (a): no es posible realizar giros pivotantes
Posicin ON (b): es posible realizar giros pivotantes
Para obtener ms informacin, consulte REALIZACIN DE GIROS BRUSCOS HACIA LA IZQUIERDA

DURANTE EL DESPLAZAMIENTO MARCHA ADELANTE (3-115).
CONMUTADOR DE INFORMACIN
Este conmutador (7) se utiliza para realizar el cambio del modo
de visualizacin del monitor de informacin y el cambio del
cursor con el modo de mantenimiento.
Posicin (a): el cursor se desplaza hacia la izquierda
Posicin (c): el cursor se desplaza hacia la derecha
CONMUTADOR DEL CALENTADOR ADICIONAL

(Si se encuentra instalado)
Este conmutador (8) se utiliza para activar el calentador de
agua.
Posicin (a): calentador de agua apagado
Posicin (b): calentador de agua Lo (ON)
Posicin (c): calentador de agua Hi a nivel alto (ON)
3-23
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DE ROTACIN DEL VENTILADOR

Site este conmutador (9) en la posicin (b) CLN para
seleccionar el modo de limpieza del ventilador.
Al soltar el conmutador, ste vuelve automticamente a la
posicin (a).
Al seleccionar el modo de limpieza, se enciende el indicador
luminoso de inversin de la direccin del ventilador.
Durante la utilizacin del modo de limpieza, gire el conmutador
(9) hacia la derecha para regresar al modo normal. Se apagar
el indicador luminoso de inversin de la direccin del
ventilador.
El modo de limpieza se utiliza para eliminar el polvo y la suciedad de las aletas del radiador. En este modo, el
ventilador de refrigeracin gira a la mxima velocidad.
Para accionar el selector de la rotacin del ventilador de refrigeracin, gire la llave del conmutador de arranque
del motor hasta la posicin OFF para asegurarse de que el motor no est funcionando.
OBSERVACIONES
El selector de la rotacin del ventilador de refrigeracin no funciona cuando se acciona mientras se encuentra en
marcha el motor.
En este caso, parpadear el indicador luminoso de imposibilidad de seleccin de la rotacin para indicar que no
puede modificarse.
El selector de la rotacin del ventilador de refrigeracin regresa al modo normal cuando el motor se detiene o
cuando se gira la llave del conmutador de arranque hasta la posicin OFF.
Para los procedimientos de limpieza, consulte LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL RADIADOR,
REFRIGERADOR DE ACEITE Y POST-REFRIGERADOR (4-36).
3-24
FUNCIONAMIENTO
INDICADORES LUMINOSOS
(1)
Indicador luminoso de advertencia
(2)
Indicador luminoso de inversin de la direccin

del ventilador
(3)
Indicador luminoso de imposibilidad de seleccin

de la rotacin del ventilador
INDICADOR LUMINOSO DE ADVERTENCIA

(Rojo)
AVISO
Si suena el zumbador de la alarma, detenga los trabajos
inmediatamente y ejecute las operaciones de inspeccin y
mantenimiento del punto que proceda.
Cuando el indicador luminoso de advertencia para los grupos

CAUTION (B) y CAUTION (C) (ADVERTENCIA) del sistema
de control de la mquina parpadea y se visualiza
automticamente un cdigo de avera en el panel de control B
(informacin mltiple), el indicador luminoso (1) tambin
parpadea al mismo tiempo.
Si se visualiza un cdigo de error, ponga en marcha la solucin
ofrecida en OTROS PROBLEMAS (3-160).
Si el indicador luminoso parpadea, compruebe panel de control
para localizar la anomala.
Cuando el testigo del grupo CAUTION (C) parpadea, el
zumbador de la alarma tambin suena de forma continua.
Consulte PANEL DELANTERO (3-5).
3-25
FUNCIONAMIENTO
INDICADOR LUMINOSO DE INVERSIN DE LA DIRECCIN DEL VENTILADOR

Este indicador luminoso (2) se enciende al seleccionar el modo
de limpieza.
INDICADOR LUMINOSO DE IMPOSIBILIDAD DE SELECCIN DE LA ROTACIN DEL VENTILADOR

(Naranja)
Este indicador luminoso (3) se enciende al mismo tiempo.
Mientras el motor se encuentra en funcionamiento, si se gira el
selector de la rotacin del motor hasta la posicin CLN (b),
este indicador luminoso (3) parpadea durante tres segundos
para mostrar que no se ha cambiado la direccin de rotacin
del ventilador.
MTODO DE UTILIZACIN DE LA PANTALLA DE VISUALIZACIN B (Informacin

mltiple)
DESCRIPCIN DE LOS MODOS Y CONTROLES

q La pantalla de visualizacin B (1) posee la funcin de
mostrar las cuatro modalidades siguientes: (El diagrama
de la derecha muestra la pantalla normal antes de la
visualizacin del modo.)
Modo de mantenimiento
Muestra el tiempo restante para la sustitucin de los filtros
o del aceite.
Modo auxiliar de Mantenimiento Preventivo (PM).
Muestra el rgimen del motor y la presin del aceite de los
circuitos hidrulicos.
Modo de visualizacin de averas
Muestra el cdigo de error relacionado con el control electrnico.
Modo de ajuste
Ajusta el brillo y el contraste de la pantalla.
q Existen variaciones (sub-puntos) de los cuatro tipos de modo.
variaciones, consulte los siguientes puntos.
Para obtener una descripcin de las
MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO DE MANTENIMIENTO (3-29)

MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO AUXILIAR DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO (PM) (3-30)
3-26
FUNCIONAMIENTO
MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO DE VISUALIZACIN DEL CDIGO DE ERROR (3-31)

MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO DE AJUSTE DEL USUARIO (3-31)
q Cada modo se acciona mediante el uso de conmutador de

informacin (2) y del conmutador de cancelacin del
zumbador (3), situados en el salpicadero que se encuentra
delante del asiento del operador.
Tr a s a c c i o n a r e l c o n m u ta d o r, s u l t e l o y v o l v e r
automticamente a la posicin central, como se muestra
en el diagrama de la derecha.
Las funciones de cada una de las posiciones de los
conmutadores son las siguientes.
<: desplaza el modo hacia la izquierda
>: desplaza el modo hacia la derecha
: selecciona el modo
: cancela el modo
q Pueden seleccionarse los cuatro tipos de modo en un ciclo, accionando el conmutador de informacin (2)
hasta > y < para proporcionar la secuencia siguiente: Modo de mantenimiento Modo auxiliar de
Mantenimiento Preventivo (PM) Modo de visualizacin del cdigo de error Modo de ajuste
Modo de mantenimiento.
q Estando en el modo normal previamente a presentar la visualizacin del modo, si se acciona el conmutador
de cancelacin del zumbador (3) hasta
y se mantiene durante 2,5 segundos, se visualizar el modo de
mantenimiento. A continuacin, si acciona el conmutador de informacin (2) hasta >, el modo cambiar al
Modo auxiliar de Mantenimiento Preventivo (PM). Si acciona el conmutador de informacin (2) hasta <, el
modo cambiar al modo de ajuste del usuario.
q Cuando se visualiza alguno de los modos, si se acciona el conmutador de cancelacin del zumbador hasta ,
la pantalla vuelve a su estado normal anterior a la visualizacin del modo.
MTODO DE SELECCIN DE LOS MODOS
1. Al cambiar de la pantalla de funcionamiento normal a un
modo del usuario, se visualizar el modo de
mantenimiento. Utilice los controles para cambiar el modo
de la forma siguiente.
Posicin >: acceso al modo auxiliar de Mantenimiento
Preventivo (PM).
Posicin <: acceso al modo de ajuste del usuario
Posicin : acceso a la pantalla de funcionamiento normal
Posicin : acceso a la pantalla de seleccin del modo de
mantenimiento
3-27
2. La ilustracin de la derecha muestra la visualizacin en

pa n ta l l a pa r a e l m o d o a u x i l i a r d e M a n t e n i m i e n to
Preventivo (PM). Utilice los controles para cambiar el
modo de la forma siguiente.
Posicin >: acceso al modo de visualizacin del cdigo de
error
Posicin <: acceso al modo de mantenimiento
Posicin
: acceso a la pantalla del elemento de
seleccin del modo auxiliar de Mantenimiento Preventivo
(PM).
pantalla del modo de visualizacin del cdigo de error.
Utilice los controles para cambiar el modo de la forma
siguiente.
Posicin >: acceso al modo de ajuste
Posicin <: acceso al modo auxiliar de Mantenimiento
Preventivo (PM).
Posicin
seleccin del cdigo de error.
pantalla del modo de ajuste del usuario. Utilice los
controles para cambiar el modo de la forma siguiente.
Posicin >: acceso al modo de mantenimiento
Posicin <: acceso al modo de visualizacin del cdigo de
error
Posicin
seleccin del modo de ajuste del usuario.
3-28
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO DE MANTENIMIENTO

AVISO
Esta funcin constituye, exclusivamente, una gua de directrices. Si durante el mantenimiento diario
detecta suciedad en el aceite o en los filtros, sustityalos de inmediato.
Si se sustituyen los controladores o el panel de control, el temporizador de esta funcin no operar
correctamente. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su sustitucin.
El modo de mantenimiento muestra el intervalo de sustitucin
de los filtros de aceite y del aceite en el monitor.
El contenido de la pantalla es el siguiente.
(1) Se visualiza el elemento.
(2) Se visualiza el tiempo restante para la sustitucin.
(3) Se visualiza el nmero de veces que se ha realizado la
sustitucin hasta este momento.
Los elementos en pantalla pueden visualizarse en orden accionando el conmutador de informacin hacia la
izquierda o hacia la derecha (<, >).
1.
2.
41.
4.
Pantalla de
visualizacin
ENG.OIL
ENG.FLT
F.PRE.FLT
FUEL.FLT
6.
P/L.OIL
7.
P/L.FLT
8.
9.
10.
11.
12.
HYD.OIL
HYD.FLT
CHG.FLT
DAMP.OIL
FNL.OIL
Elemento
Aceite del motor
Filtro del aceite del motor
Prefiltro del combustible
Filtro del combustible
Aceite del tren transmisor de
potencia
Filtro de aceite del tren transmisor
de potencia
Aceite hidrulico
Filtro del aceite hidrulico
Filtro de carga HSS
Aceite del amortiguador
Aceite de la transmisin final
1 intervalo de
sustitucin
500 h
500 h
500 h
1.000 h
2 intervalo de
sustitucin y siguientes
500 h
500 h
500 h
1.000 h
250 h
1.000 h
250 h
500 h
250 h
250 h
1.000 h
2.000 h
250 h
2.000 h
2.000 h
1.000 h
2.000 h
2.000 h
Una vez sustituido el aceite o el filtro, seleccione el elemento

aplicable y accione el conmutador de cancelacin del
zumbador hasta .
La pantalla le preguntar si desea visualizar el historial de
sustituciones.
Accione el conmutador de informacin para seleccionar YES
(S) y despus accione el conmutador de cancelacin del
zum bador hasta
. El cmputo de sustitucio nes se
incrementar en uno, se reiniciar el intervalo de sustitucin y
se apagar el indicador luminoso de intervalo de cambio del
filtro y del aceite.
Una vez hecho esto, si no se apaga el indicador luminoso de
advertencia de mantenimiento, existe algn elemento prximo
al momento de sustitucin. Por lo tanto, compruebe la
situacin.
3-29
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
Para regresar al modo de seleccin de funcin, accione el
conmutador de cancelacin del zumbador hasta .
MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO AUXILIAR DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO (PM)
PRECAUCIN
Para desplazar el equipo de trabajo o para ajustar la transmisin en la posicin de desplazamiento
durante la realizacin de las mediciones, compruebe cuidadosamente que la situacin es segura.
En el modo auxiliar de Mantenimiento Preventivo (PM) se visualiza el rgimen del motor, la presin del aceite
hidrulico y otros elementos de la pantalla de visualizacin B.
La pantalla de visualizacin B muestra el elemento en la lnea
superior (1) y el valor medido en la lnea inferior (2).
Los elementos de visualizacin consisten en los seis elementos descritos en la tabla siguiente.
Los elementos pueden seleccionarse accionando el conmutador de informacin (<, >).
Pantalla de visualizacin
01-ENG.SPEED
02-PUMP PRES
03
04-BATTERY VOLT
05-HSS PRES.-A
06-HSS PRES.-B
Elemento
Rgimen del motor
Presin del aceite hidrulico
Tensin de la batera
Presin del circuito A del HSS
(servo sistema hidrosttico)
Presin del circuito B del HSS
Valor medido
Velocidad (r.p.m)
Presin (MPa)
Tensin (mV)
Presin (MPa)
Presin (MPa)
OBSERVACIONES
Algunos elementos, como el rgimen del motor, fluctan y son difciles de ver durante la medicin. En tales
casos, accione el conmutador de cancelacin del zumbador hasta . De esta forma es posible mantener la
visualizacin del valor.
Para cancelar este modo, accione de nuevo el conmutador de cancelacin del zumbador hasta .
Para regresar al modo de seleccin de funcin, accione el conmutador de cancelacin del zumbador hasta .
3-30
FUNCIONAMIENTO
MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO DE VISUALIZACIN DEL CDIGO DE ERROR

AVISO
Los elementos de error observados por esta funcin estn conectados con el control electrnico. Por lo
tanto, aunque no se visualice un cdigo de error, probablemente exista algn problema en la mquina. Si
el operario percibe algn problema en la mquina, deber detenerla de inmediato para inspeccionarla.
Cuando se detecta alguna desconexin o cortocircuito en algn sensor, se visualizan la localizacin y el cdigo de
error en la pantalla de visualizacin B por medio de un cdigo de 6 dgitos. Cuando contacte con su distribuidor
Komatsu, indquele tambin el cdigo.
Si la funcin de observacin de averas no ha determinado el
estado de la mquina, se muestra la pantalla que aparece en
la ilustracin de la derecha.
Co n esta funcin, las averas e xistentes pued en ser

visualizadas hasta un mximo de 20 elementos.
Si se estn produciendo varias averas, la pantalla cambiar
automticamente cada dos segundos. Por lo tanto, compruebe
el cdigo (1).
Esta pantalla se muestra repetidas veces.
OBSERVACIONES
MTODO DE UTILIZACIN DEL MODO DE AJUSTE DEL USUARIO
Con el modo de ajuste del usuario, puede modificarse el brillo de fondo de la pantalla y el contraste de la pantalla
de cristal lquido o puede ajustarse el ventilador de refrigeracin en su velocidad mxima para limpiar el radiador
cuando est obstruido.
stos se muestran en la pantalla de visualizacin B.
1. Ajuste del brillo de fondo de la pantalla de cristal lquido

En la ilustracin de la derecha se muestra el modo de
ajuste del brillo de fondo de la pantalla de cristal lquido.
En esta pantalla, accione el conmutador de cancelacin
del zumbador hasta
para conmutar a la pantalla de
ajuste del brillo.
3-31
Puede ajustarse el brillo accionando el conmutador de

informacin.
Cuando mayor es el nmero, ms brillante se vuelve la
pantalla; cuanto menor es el nmero, ms oscura se vuelve la
pantalla.
Posicin >: el nmero se incrementa
Posicin <: el nmero se reduce
Al accionar el conmutador de cancelacin del zumbador hasta

, se ajusta el brillo de fondo de la pantalla de cristal lquido.
2. Ajuste del brillo de fondo de la visualizacin de mensajes

ajuste del brillo de fondo de la pantalla de visualizacin de
mensajes. En esta pantalla, accione el conmutador de
cancelacin del zumbador hasta
para conmutar a la
pantalla de ajuste del brillo.
Puede ajustarse el brillo accionando el conmutador de

informacin.
Cuando mayor es el nmero, ms brillante se vuelve la
pantalla; cuanto menor es el nmero, ms oscura se vuelve la
pantalla.

, se ajusta el brillo de fondo de la pantalla de visualizacin de
mensajes.
3-32
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
3. Ajuste del contraste de la pantalla de cristal lquido para

visualizacin de mensajes.
ajuste del contraste de la pantalla de cristal lquido para
visualizacin de mensajes.
En esta pantalla, accione el conmutador de cancelacin
del zumbador hasta
para conmutar a la pantalla de
ajuste del contraste.
Puede ajustarse el contraste accionando el conmutador de

informacin.
Cuando mayor es el nmero, ms oscura se vuelve la pantalla;
cuanto menor es el nmero, ms clara se vuelve la pantalla.

, se ajusta el contraste de la pantalla de cristal lquido.
4. Modo para que el ventilador de refrigeracin gire a la

velocidad mxima
En la ilustracin de la derecha se muestra el modo de giro
del ventilador de refrigeracin a la velocidad mxima. En
esta pantalla, accione el conmutador de cancelacin del
zumbador hasta
para que el ventilador de refrigeracin
gire a la velocidad mxima.
Tenga en cuenta que este modo solamente es efectivo

cuando se presenta la pantalla de la ilustracin de la
derecha. Tras abandonar este modo, la pantalla vuelve al
modo normal.
3-33
FUNCIONAMIENTO
5. Modo para puesta en marcha sin inyeccin

En el diagrama de la derecha se muestra el modo de
ajuste de la puesta en marcha sin inyeccin.
Para utilizar esta funcin, pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu.
OBSERVACIONES
El brillo de fondo del panel de control es diferente, dependiendo de si las luces delanteras estn encendidas o no.
La entrada en este modo cuando las luces delanteras estn encendidas hace posible ajustar su brillo (cuando
stas estn encendidas). De la misma forma, la entrada en este modo cuando las luces delanteras no estn
encendidas, hace posible ajustar el brillo cuando las luces delanteras no estn encendidas.
3-34
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADORES
(1)
(2)
(3)
Conmutador de la bocina
Conmutador de la luz interior
Conmutador del limpiaparabrisas
(4)
(5)
Encendedor
Toma para accesorios
CONMUTADOR DE LA BOCINA
La bocina suena al presionar el botn (1) situado en la parte
trasera de la palanca de control de la hoja, situada a la
derecha del asiento del conductor.
CONMUTADOR DE LA LUZ INTERIOR

El conmutador (2) enciende la luz interior.
Posicin ON (ENCENDIDO): la luz se enciende
Posicin OFF (APAGADO): la luz se apaga
ON
(ENCENDIDO)
OFF (APAGADO)
3-35
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DEL LIMPIAPARABRISAS

El conmutador (3) activa los limpiaparabrisas.
Los conmutadores del limpiaparabrisas son los siguientes:
(A) Puerta izquierda
(B) Ventana delantera
(C) Puerta derecha
(D) Ventana trasera
Tambin se utiliza como conmutador del lava-parabrisas.

El conmutador se acciona de la forma siguiente.
q nicamente el lava-parabrisas
Mantngalo presionado en la posicin OFF para pulverizar
agua.
ON (ENCENDIDO)
OFF (APAGADO)
q nicamente el limpiaparabrisas
Si se activa, se pondr en marcha el limpiaparabrisas.
ON (ENCENDIDO)
OFF (APAGADO)
q Limpiaparabrisas y lava-parabrisas
Si se mantiene presionado en la posicin ON mientras el
limpiaparabrisas est funcionando, se pulverizar agua.
ON (ENCENDIDO)
OFF (APAGADO)
3-36
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
Para instalar la cabina, compruebe el color del depsito y de
las mangueras del lava-parabrisas, y asegrese de que se
conectan correctamente.
(1) Lateral derecho (rojo)

(2) Parte posterior (negro)
(3) Parte delantera (sin color)
(4) Lateral izquierdo (azul)
Rojo Puerta derecha
Azul Puerta izquierda
Negro Ventana trasera
Incoloro Ventana delantera
Conducto del limpiaparabrisas
De la caja de fusibles, rojo (fuente de alimentacin de

seguridad)
1
2
3
4
5
Y
3-37
ENCENDEDOR
Este encendedor (4) se utiliza para encender cigarrillos.
Despus de apretar el encendedor, ste volver a su posicin
original transcurridos unos pocos segundos; tire de l para
encender su cigarrillo.
Si se retira el encendedor, puede utilizarse la toma como una
fuente de alimentacin.
AVISO
Este encendedor es de 24 V. No lo utilice como fuente de
alimentacin para equipamiento de 12 V. Provocara una
avera en el equipamiento.
La capacidad del encendedor es de 120 W (24 V x 5 A).
TOMA PARA ACCESORIOS

La toma (5) se utiliza como fuente de alimentacin para un
dispositivo sin hilos u otro equipamiento de 12 V.
3-38
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL
(1)
(3)
Regulador de combustible
Palanca omnidireccional (palanca de gobierno,
direccin y cambio de marcha)
Pedal de freno
(4)
Pedal de deceleracin
(9)
(5)
Palanca del freno de estacionamiento
(2)
(6)
Palanca de bloqueo del equipo de trabajo
(7)
Palanca de control de la hoja
(8)
Palanca de control del escarificador

Conmutador de control de la traccin de los
pasadores (para escarificador gigante)
REGULADOR DEL COMBUSTIBLE.

El controlador (1) se utiliza para regular el rgimen del motor y
su potencia de salida.
(a) Posicin de ralent bajo: gire totalmente hacia la izquierda
(b) Posicin de ralent alto: gire totalmente hacia la derecha
OBSERVACIONES
Para detener el motor, gire el conmutador de arranque hasta la
posicin OFF.
3-39
FUNCIONAMIENTO
PALANCA OMNIDIRECCIONAL (PALANCA DE GOBIERNO, DIRECCIN Y CAMBIO DE MARCHA)

(Palanca PCCS)
Esta palanca (2) se utiliza para conmutar entre marcha
adelante y marcha atrs, gobernar la mquina y realizar giros
de contrarrotacin.
OBSERVACIONES
PCCS: Sistema de control y gobierno en la palma de la mano.
q Conmutacin entre marcha adelante y marcha

atrs
Posicin (a): FORWARD (HACIA DELANTE)
Posicin (b): REVERSE (HACIA ATRS)
Posicin N: Punto muerto
Desplazar hacia el frente para conducir marcha adelante; desplazar hacia la parte posterior para conducir marcha
atrs.
q Direccin
Posicin (L) : giro a la izquierda
Posicin (R): giro a la derecha
Con la palanca accionada hacia el frente o hacia la parte posterior, accione la palanca parcialmente hacia la
izquierda o hacia la derecha para girar la mquina. La mquina girar de forma gradual en la misma direccin en
la que se accione la palanca.
Si se acciona la palanca totalmente hacia la izquierda o hacia la derecha, la mquina girar con un radio menor.
OBSERVACIONES
Cuando se desplace la palanca omnidireccional y se libere, regresar a (a) o (b) y la mquina se desplazar en
lnea recta.
q Cambio de marcha
Si la palanca de gobierno, direccin y cambio de marcha se
encuentra en la posicin FORWARD o REVERSE y se pulsa el
conmutador (c) o el conmutador (d), se modificar la velocidad
de la transmisin.
Conmutador de aumento de marcha (UP) (c): Cada vez que se
pulse el conmutador, la transmisin se incrementar en una
velocidad.
Conmutador de reduccin de marcha (DOWN) (d): Cada vez
que se pulse el conmutador, la transmisin disminuir en una
velocidad.
Para obtener ms informacin acerca de la velocidad mxima de cada rgimen, consulte ESPECIFICACIONES
(5-2).
3-40
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
El rgimen de velocidad que est siendo utilizado se visualiza en el panel de control segn el funcionamiento del
cambio de marchas.
<Ejemplo>
Punto muerto: se visualiza N (punto muerto) en el panel de visualizacin.
FORWARD (avance) 2: se visualiza F2 en el panel de visualizacin.
REVERSE (retroceso) 3: se visualiza R3 en el panel de visualizacin.
Cuando la palanca del freno de estacionamiento se encuentra bloqueada, se visualiza P.
Para obtener ms informacin acerca del mtodo de cambio de marchas de acuerdo con el modo de cambio,
consulte CAMBIO DE MARCHA (3-108). Seleccin del modo de cambio significa que el rgimen de velocidad
seleccionado se visualiza en la posicin de punto muerto N antes del arranque.
q Realizacin del giro de contrarrotacin
ADVERTENCIA
Al realizar un giro de contrarrotacin, si la carga no est equilibrada tanto en el lado izquierdo como en el
derecho, la mquina podra realizar un giro pivotante. Por lo tanto, compruebe las condiciones del suelo y
procure no golpear ningn obstculo durante la operacin.
Con la palanca en la posicin de punto muerto N, accione

parcialmente dicha palanca en la direccin del giro. Las
orugas izquierda y derecha girarn en direcciones contrarias y
la mquina realizar un giro de contrarrotacin lento. Si se
acciona la palanca todava ms, se incrementar la velocidad
del giro de contrarrotacin.
(R): Giro de contrarrotacin a la derecha
(L): Giro de contrarrotacin a la izquierda
PEDAL DE FRENO
ADVERTENCIA
No ponga el pie en el pedal a menos que sea necesario.
Pise el pedal (3) para aplicar los frenos derecho e izquierdo.
3-41
FUNCIONAMIENTO
PEDAL DE DECELERACIN
ADVERTENCIA
q No apoye el pie sobre el pedal cuando no lo utilice.
q Cuando se alcanza la parte superior de una pendiente o se vuelca tierra desde un precipicio, la carga
contenida en la mquina se reducir de forma repentina y aumentar la velocidad. Esta situacin
resulta peligrosa. Por tanto, utilice el pedal de deceleracin para reducir la velocidad de la mquina.
El pedal (4) se utiliza para reducir el rgimen del motor o para

detener la mquina.
Utilice este pedal para reducir la velocidad al cambiar entre
marcha adelante y marcha atrs o al detener la mquina.
OBSERVACIONES
Al accionar el pedal de deceleracin, podra producirse un ruido particular, pero no existe problema alguno en lo
que respecta a la calidad o a la durabilidad.
PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
ADVERTENCIA
Al estacionar la mquina, site siempre la palanca del freno de estacionamiento en la posicin LOCK
[BLOQUEO] (L).
E s ta pa l a n c a (5 ) s e e m p l e a pa ra a p l i c a r e l f r e n o d e
estacionamiento.
OBSERVACIONES
Antes de desplazar la palanca del freno de estacionamiento hasta la posicin LOCK (L), devuelva antes la
palanca de gobierno, direccin y cambio de marchas a la posicin de punto muerto N.
En el momento de arrancar el motor, si la palanca del freno de estacionamiento no se encuentra en la posicin
LOCK (L), se activa el limitador y se hace imposible dicha operacin de arranque.
3-42
FUNCIONAMIENTO
PALANCA DE BLOQUEO DEL EQUIPO DE TRABAJO
ADVERTENCIA
q Cuando se levante del asiento del conductor, desplace siempre la palanca del bloqueo del equipo de
trabajo hasta la posicin LOCK (BLOQUEO).
Si las palancas de control de la hoja y del escarificador no estn bloqueadas y se tocan por accidente,
podran producirse lesiones graves o
daos.
q Si la palanca de bloqueo del equipo de trabajo no se encuentra bien situada en la posicin LOCK (L),
podra no aplicarse el bloqueo.
Compruebe que la palanca se encuentra en la posicin mostrada en el diagrama.
q Para estacionar la mquina o realizar las operaciones de mantenimiento, haga descender siempre
hasta el suelo la hoja o el escarificador y a continuacin coloque la palanca de bloqueo del equipo de
trabajo en la posicin LOCK (L).
La palanca (6) es un dispositivo de bloqueo de las palancas de

control de la hoja y del escarificador.
Al colocarla en la posicin LOCK (L), se bloquean las
operaciones TILT (VOLTEAR), RAISE (SUBIR), LOWER
(BAJAR), y FLOAT (LIBRE).
OBSERVACIONES
Al arrancar el motor, y con el fin de garantizar la seguridad, site siempre la palanca de bloqueo del equipo de
trabajo en la posicin LOCK (L).
3-43
PALANCA DE CONTROL DE LA HOJA

La palanca (7) se utiliza para accionar la hoja.
EXPLANADORA SIMPLE DE HOJA DOZER CON INCLINACIN
Esta palanca se utiliza para ejecutar las operaciones de izado
y volteo.
q Control de elevacin
(a) RAISE (ELEVACIN)
(b) HOLD (RETENCIN): la hoja se detiene y se mantiene en
esta posicin.
(c) LOWER (DESCENSO)
(d) FLOAT (LIBRE): la hoja se mover libremente segn la
fuerza externa.
OBSERVACIONES
Una vez liberada de la posicin FLOAT, esta palanca (7) no
regresar a la posicin HOLD. Por lo tanto, deber ser
desplazada a mano.
q Control del volteo
(A) RIGHT TILT (VOLTEO A LA DERECHA)
(B) LEFT TILT (VOLTEO A LA IZQUIERDA)
OBSERVACIONES
Con la operacin de volteo, puede accionarse la hoja tanto a
RAISE como a HOLD o LOWER.
3-44
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
EXPLANADORA DE HOJA DOZER CON VOLTEO DOBLE

Esta palanca se utiliza para ejecutar las operaciones de izado,
volteo y cabeceo de la hoja.
(1) Conmutador de inclinacin

(2) Botn de cabeceo
(b) HOLD (RETENCIN): la hoja se detiene y se mantiene en
esta posicin.
(c) LOWER (DESCENSO)
(d) FLOAT (LIBRE): la hoja se mover libremente segn la
fuerza externa.
OBSERVACIONES
Una vez liberada de la posicin FLOAT, esta palanca (7) no
regresar a la posicin HOLD. Por lo tanto, deber ser
desplazada a mano.
q Operacin de volteo doble

Accione el conmutador (1) de volteo hasta la posicin (D).

OBSERVACIONES
Con la operacin de volteo doble, puede obtenerse un mayor grado de volteo que con la operacin de volteo
simple.
Utilice la operacin de volteo doble para accionar la sigmadozer.
Con la operacin de volteo, puede accionarse la hoja tanto a RAISE como a HOLD o LOWER.
3-45
q Operacin de volteo simple

Accione el conmutador (1) de volteo hasta la posicin (C).

OBSERVACIONES
Con la operacin de volteo simple, el grado de inclinacin es
menor para el volteo a la izquierda en cabeceo posterior y para
el volteo a la derecha en cabeceo frontal.
Con la sigmadozer, el cabeceo posterior es el cabeceo
estndar. Por consiguiente, utilcelo para la operacin de
volteo doble.
Para obtener ms informacin, consulte ESTADO DE LA
HOJA (6-6).
q Control del cabeceo

Cabeceo posterior (R) (ngulo de corte reducido)
Realice la operacin (B) con el botn (2) de cabeceo pulsado.
Cabeceo frontal (F) (ngulo de corte incrementado)

Realice la operacin (A) con el botn (2) de cabeceo pulsado.
OBSERVACIONES
Con la operacin de cabeceo, puede accionarse la hoja tanto a
RAISE como a HOLD o LOWER.
Para obtener ms informacin acerca del uso eficaz de la hoja
dozer con volteo doble, consulte MTODO DE
FUNCIONAMIENTO EFICAZ PARA EXPLANADORA DE
HOJA DOZER CON VOLTEO DOBLE (6-6).
Para accionar el cabeceo, mantenga pulsado el conmutador
de cabeceo y accione la palanca de control de la hoja hacia la
izquierda o hacia la derecha para comenzar el funcionamiento.
El de cabeceo es el circuito prioritario. Por lo tanto, si se pulsa
el botn de cabeceo durante una operacin de volteo, se
activar el cabeceo.
3-46
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
PALANCA DE CONTROL DEL ESCARIFICADOR

(Para escarificador variable)
La palanca (8) se emplea para accionar el escarificador.
(b) HOLD (RETENCIN): el escarificador se detiene y se
mantiene en la misma posicin.
(c) LOWER (BAJAR)
q Control del volteo

(A) ngulo de excavacin reducido: El ngulo de corte () se
hace menor.
(B) ngulo de excavacin incrementado: El ngulo de corte ()
se hace mayor.
3-47
FUNCIONAMIENTO
AJUSTE DE LA POSICIN DELANTERA TRASERA DE LA PALANCA DE CONTROL DEL

ESCARIFICADOR
(Margen de ajuste: 40 mm)
(F) Parte delantera de la mquina

Puede ajustarse la posicin de la palanca (8) para su adaptacin al fsico del conductor. Para el ajuste, siga los
pasos enumerados a continuacin.
q Ajuste dentro del margen de 40 mm desde la posicin del punto muerto hacia la parte posterior
1. Afloje la tuerca de bloqueo (1) con una llave.
2. Coloque la palanca (2) en la posicin ptima.
3. Apriete el perno de bloqueo (1) con la llave para mantener la palanca (2) en su sitito.
q Ajuste dentro del margen de 40 mm desde la posicin del punto muerto hacia la parte frontal
1. Extraiga el perno de bloqueo (1) con una llave.
2. Retire la palanca (2) y grela 180.
3. Instale la palanca (2) en la (5) y colquela en la posicin ptima.
4. Apriete el perno de bloqueo (1) con la llave para mantener la palanca (2) en su sitito.
5. Afloje la tuerca (3).
6. Invierta el mando 180.
7. Apriete la tuerca (3).
REGULADOR DE LA TRACCIN DE LOS PASADORES (SI EST INSTALADO)
El conmutador (9) se utiliza para accionar la traccin de los
pasadores.
(a) PULL OUT (extraer): se extrae el pasador.
(b) PUSH IN (insertar): se introduce el pasador.
3-48
FUNCIONAMIENTO
INDICADOR DE POLVO
Se encuentra en el soporte del filtro de aire, en el receptculo

del motor.
Este dispositivo indica que el elemento del filtro de aire est
obstruido.
Para obtener ms informacin acerca de cmo limpiar el
elemento, consulte COMPROBAR, LIMPIAR Y SUSTITUIR
EL FILTRO DEL PURIFICADOR DE AIRE (4-26).
FUENTE DE ALIMENTACIN
La toma del encendedor (1) puede utilizarse como una fuente

de alimentacin para equipamiento de 24 V y la toma para
accesorios (2) puede utilizarse para equipamiento de 12 V.
AVISO
El encendedor es de 24 V. No utilice esto como fuente de
alimentacin para equipamiento de 12 V.
La capacidad del encendedor es de 120 W (24 V x 5 A).
Existen dos tomas para accesorios. Su capacidad es de
60 W (12 V x 5 A)
Estas dos tomas para accesorios solamente suministran
alimentacin cuando se encuentra activado el conmutador
de arranque.
3-49
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DE DESCONEXIN DE LA BATERA

AVISO
Mantenga en la posicin ON el conmutador de desconexin de la batera, EXCEPTO para:
q Almacenar la mquina durante un mes o ms;
q Reparar los sistemas elctricos;
q Realizar actividades de soldadura elctrica;
q Manipular bateras; o
q Sustituir fusibles o eslabones fusibles.
q Cuando desactive el conmutador de desconexin de la batera, espere durante ms de un minuto tras el
apagado del motor. No apague nunca el conmutador mientras el motor est en funcionamiento. De lo
contrario, los sistemas elctricos podran resultar daados.
q Cuando se apaga la batera, se desconecta el suministro de energa a todos los sistemas elctricos y podran
perderse los datos almacenados, como los ajustes de la hora del reloj o la seleccin de emisoras de radio.
q El conmutador de desconexin de la batera se utiliza para activar o desactivar el suministro de energa desde
la batera hasta los sistemas elctricos de la mquina. Este conmutador se encuentra en el interior de la
cubierta de inspeccin de la batera, en el lado izquierdo de la mquina.
D275AX-5E0
(O) Posicin OFF

El flujo de electricidad se interrumpe. En esta posicin,
puede extraerse la llave del conmutador.
(I) Posicin ON
El flujo de electricidad es conducido a los circuitos elctricos.
Antes de la puesta en marcha del motor, asegrese de que el
conmutador se encuentra situado en esta posicin.
3-50
FUNCIONAMIENTO
CAJA DE FUSIBLES
AVISO
Antes de sustituir los fusibles, asegrese de girar primero hasta la posicin OFF el conmutador de
arranque, espere algo ms de un minuto, gire el conmutador de desconexin de la batera hasta la
posicin OFF y retire la llave de este conmutador.
Los fusibles evitan que se incendien el equipo elctrico y los cables.

Sustituya el fusible si se corroe o aparece cubierto de un polvo blanco o si se afloja en su soporte.
Sustituya siempre el fusible por otro fusible de la capacidad especificada.
q Chasis
Abra la cubierta (A) de inspeccin de los fusibles, situada en la
parte inferior izquierda del frontal del compartimiento del
operario. La caja de fusibles se encuentra instalada en el
interior.
Caja de fusibles (1)

q Cabina (mquinas equipadas con cabina)

La caja de fusibles (4) se instala en la parte inferior del panel
areo.
3-51
CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES Y NOMBRE DEL CIRCUITO

N Capacidad de
m.
los fusibles
7
20 A
20 A
10 A
10
20 A
Nombre del circuito

Alimentacin asegurada en el controlador
Alimentacin asegurada en la cabina del
operador
Alimentacin asegurada en el conversor
de 12 V
Alimentacin del conversor de 12 V

N Capacidad de
Nombre del circuito
m.
los fusibles
11
5A
Alarma de seguridad
Traccin de los pasadores, fuente de
12
5A
alimentacin del precalentador
Fuente de alimentacin del calefactor
13
20 A
adicional
14
20 A
Luz de trabajo
15
20 A
Luces traseras
N Capacidad de
m.
los fusibles
16
5A
17
5A
18
20 A
19
20 A
20
20 A
Nombre del circuito

Controlador del motor
Claxon
Fuente de alimentacin de repuesto (1)
Fuente de alimentacin de repuesto (2)
Seal ACC

N Capacidad de
m.
los fusibles
(1)
10 A
(2)
10 A
(3)
10 A
(4)
10 A
(5)
10 A
(6)
20 A
(7)
20 A
(8)
20
(9)
(10)
10 A
3-52
Nombre del circuito

Auto-radio, luz interior
Limpiaparabrisas trasero
Limpiaparabrisas derecho
Limpiaparabrisas delantero
Limpiaparabrisas izquierdo
Luz trasera adicional
Luz delantera adicional
Luneta trmica
Repuestos
Memoria de la radio
FUNCIONAMIENTO
3
FUNCIONAMIENTO
DISYUNTOR
q Si no funciona el conmutador de arranque, abra la cubierta

(A) de inspeccin de los fusibles, situada en la parte
inferior izquierda frontal del compartimiento del operario, y
realice las verificaciones.
q Si fluye una corriente excesiva a travs del disyuntor, ste

corta el circuito elctrico para evitar daos en los
componentes elctricos y en el cableado.
q Para restaurar el circuito elctrico una vez que haya sido
cortado, pulse el botn de reinicio (1). (ste salta cuando
el circuito est en corte).
Si el circuito elctrico est normal, el botn de reinicio (1)
permanecer pulsado. Si se sale inmediatamente despus
de pulsarlo, debe inspeccionarse el circuito elctrico.
N
(1)
(2)
(3)
Capacidad
20 A
20 A
20 A
(4)
20 A
(5)
(6)
20 A
20 A
Circuito
Controlador de la direccin
Panel de control
Controlador de la transmisin
Alimentacin principal del aire
acondicionado
Luz delantera
OBSERVACIONES
El disyuntor es un dispositivo instalado en los circuitos elctricos por los que fluye una corriente grande. Se instala
para la proteccin del circuito elctrico. Protege los componentes elctricos y el cableado de los daos
provocados por una corriente anmala, de la misma forma que lo hace un fusible normal. Tras la reparacin y
restauracin del punto con anomala, no es necesario sustituir el disyuntor. Puede ser utilizado de nuevo.
3-53
FUNCIONAMIENTO
DISYUNTOR PARA FUENTE DE ALIMENTACIN PRINCIPAL
q Si no se pone en marcha el motor de arranque al girar

hasta la posicin START el conmutador de encendido,
abra la caja de la batera y compruebe los disyuntores (A) (D).
q Si se produce un pico de corriente, el disyuntor corta el
circuito elctrico para evitar daos en los componentes
elctricos y en el cableado.
q Gire el conmutador de arranque hasta la posicin OFF y
reinicie el disyuntor.
q Para reiniciar el circuito elctrico una vez que ha sido cortado, pulse el botn de reinicio de 5 a 10 minutos
despus del corte. Cuando se ha cortado el circuito elctrico, el funcionamiento del botn de reinicio es ms
pesado que cuando el circuito se encuentra en situacin normal. La altura del botn de reinicio es la misma,
independientemente de si se ha cortado el circuito o se ha reiniciado. Por tanto, verifique el esfuerzo de dicho
botn al reiniciar el circuito.
q No mantenga pulsado el botn de reinicio del disyuntor durante ms tiempo del necesario.
q Si el motor de arranque no funciona aunque se haya reiniciado el disyuntor, pngase en contacto con su
OBSERVACIONES
La capacidad de los disyuntores (A) - (D) es la siguiente:
(A): 30 A (suministro de alimentacin permanente a la cabina)
(B): 105 A (suministro de alimentacin general)
(C): 30 A (suministro de alimentacin al controlador del motor)
(D): 105 A (suministro de alimentacin al rel del calentador)
3-54
FUNCIONAMIENTO
TAPA CON CERRADURA
Existen tapas con cierre disponibles para el orificio de llenado de agua del radiador, orificio de llenado de aceite
de la caja del tren transmisor de potencia y orificio de llenado de aceite del depsito hidrulico.
Para ms detalles sobre la ubicacin de las tapas con cerradura, consulte CIERRE (3-121).
APERTURA Y CIERRE DE LA TAPA CON CERRADURA
Utilice la llave del conmutador de arranque para abrir y cerrar las cerraduras de las tapas, excepto la del depsito
de combustible.
El mtodo para abrir o cerrar las cerraduras de las tapas es el siguiente:
APERTURA DE LA TAPA
1. Introduzca la llave. Asegrese de que ha introducido
completamente la llave (1) antes de girarla. Si la hace girar
antes de introducirla del todo, se podra romper.
(L): Posicin del bloqueo

(F): Posicin de apertura
(A): ngulo de trabajo de la llave, 180
(B): 45
2. Gire la llave en sentido contrario a las agujas del reloj,

hasta que queden alineadas la marca (2) de la tapa con la
ranura del rotor. A continuacin, gire lentamente la tapa.
Cuando se oiga un clic, se habr soltado el bloqueo y ya
ser posible abrir la tapa.
CIERRE DE LA TAPA
1. Ponga la tapa en su sitio.
2. Gire la llave en el sentido de las agujas del reloj y saque la
llave.
3-55
FUNCIONAMIENTO
MTODO DE APERTURA DE LA TAPA DEL COMBUSTIBLE

El mtodo para abrir o cerrar la tapa del combustible es el siguiente:
APERTURA DE LA TAPA
1. Eleve la palanca (1) en la direccin (a).
2. Cuando se gira la palanca (1) en la direccin (c) (en
sentido contrario a las agujas del reloj) unos 35, se
detiene en el tope y ya puede abrirse la tapa.
CIERRE DE LA TAPA
1. Tras girar la palanca (1) en la direccin (c) (en sentido
contrario a las agujas del reloj), mantngala en esta
posicin y coloque la tapa.
2. Gire la palanca (1) en la direccin (d) (en el sentido de las
agujas del reloj) hasta que se detenga en el tope e
inclnela a continuacin en la direccin (b).
BLOQUEO DE APERTURA DE LA PUERTA
AVISO
q Cuando quiera mantener la puerta abierta, fjela firmemente al enganche.
q Cierre siempre la puerta durante el desplazamiento o la ejecucin de las operaciones. La puerta se
romper si se deja abierta.
q Mantenga la puerta abierta bloqueada de forma segura. La puerta podra oscilar y cerrarse a causa de
la vibracin.
Utilcelo cuando desee mantener la puerta abierta.

1. Empuje la puerta contra su mecanismo de enganche (1).
La puerta quedar sujeta por medio de dicho mecanismo.
3-56
FUNCIONAMIENTO
2. Para soltar la puerta, desplace hacia delante la palanca (2)

que se encuentra en el interior de la cabina. De esta forma,
el dispositivo de enganche se soltar.
BLOQUEO INTERMEDIO DEL CRISTAL DE GUILLOTINA
Cuando trabaje con el cristal de guillotina de la cabina abierto,

utilice este bloqueo para evitar que dicho cristal se mueva.
q Cuando la palanca se encuentra en la posicin FREE (F),

puede abrirse o cerrarse el cristal.
q Cuando se desplaza la palanca hasta la posicin LOCK
(arriba o abajo) (L), el cristal queda fijo en su sitio.
q Si el cristal no est sujeto de forma segura, site la
palanca en la posicin FREE (F) y gire en el sentido de las
agujas del reloj (1) para reforzar la potencia de sostn.
q Para reducir la potencia de sostn, gire en sentido
contrario a las agujas del reloj (2).
AVISO
Cierre siempre la ventana durante el desplazamiento o la
ejecucin de las operaciones. La ventana se romper si se
deja abierta.
3-57
BOLSILLO DE LA PUERTA
FUNCIONAMIENTO
3
Se encuentra en el interior de las puertas izquierda y derecha.

Utilcelos para almacenar objetos.
No coloque herramientas pesadas u otros objetos en su
interior.
Si el bolsillo se ensucia, afloje los cuatro pernos (1), extraiga el
bolsillo y enjuguelo.
CENICERO
Se encuentra en el lado izquierdo del asiento del conductor.

Asegrese siempre de apagar el cigarrillo antes de cerrar la
tapa.
CAJA DE HERRAMIENTAS
E s t s i t u a d a e n e l i n t e r i o r d e l a pa r t e d e l a n t e r a d e l
parachoques derecho.
Se utiliza para guardar herramientas.
3-58
FUNCIONAMIENTO
EQUIPO ESTREO DEL VEHCULO, UTILIZACIN
(1)
(8)
Tapa del reproductor de casetes
(9)
Botones de avance rpido y rebobinado
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Conmutador de encendido / volumen

Botn de exploracin con almacenamiento
automtico / pre-sintonas
Mando de control de graves
Mando de control de agudos
Botn de potenciacin de graves
Selector de visualizacin hora / radio
Botn de expulsin de la cinta
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
Botn de pre-sintona
Selector para cintas de metal
Botones de sintonizacin manual
Botones de bsqueda de sintonas
Selector de banda
(A)
(B)
(C)
(D)
Indicador de la banda
Indicador de cinta de metal
Indicador de recepcin FM estreo
Indicador de la potenciacin de graves
(E)
(F)
(G)
Indicador de la direccin de avance

Indicador del canal presintonizado
Indicador de la hora / frecuencia
(2)
3-59
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DE ENCENDIDO / VOLUMEN

Para conectar la alimentacin, haga girar este mando (1) hacia
la derecha, hasta que haga clic.
Siga girndolo para incrementar el volumen.
BOTN DE EXPLORACIN CON ALMACENAMIENTO AUTOMTICO / PRE-SINTONAS

Utilice este botn (2) para activar las funciones de exploracin
de las pre-sintonas y del almacenamiento automtico.
q Almacenamiento automtico
Cada vez que se pulsa este botn durante ms de dos
segundos durante la recepcin de radio, esta funcin de
almacenamiento automtico comienza a buscar la emisora
deseada dentro de una de las bandas de posible recepcin
y memoriza la frecuencia en la memoria de pre-sintonas.
Durante este proceso de exploracin, la frecuencia
mostrada en el lado derecho de la pantalla contina
cambiando. Esto indica que cada frecuencia queda
memorizada en el almacenamiento automtico.
OBSERVACIONES
No es posible utilizar la funcin de almacenamiento automtico
cuando el indicador del canal est parpadeando.
Cuando la pantalla parpadea, se est utilizando la funcin de
exploracin de las pre-sintonas.
q Exploracin de las pre-sintonas

Si se presiona este botn durante menos de 0,5 segundos mientras se recibe la radio, los programas de las
seis emisoras pre-sintonizadas de esa misma banda se difundirn en orden consecutivo durante cinco
segundos cada una, comenzando por la n 1 hasta la n 6.
Cuando se encuentre la emisora deseada, pulse de nuevo el botn. Esto detiene el proceso de sintonizacin
con exploracin de pre-sintonas y cambia a la difusin ordinaria. Se repetir el mismo proceso de forma
continuada hasta que se pulse de nuevo el botn.
3-60
FUNCIONAMIENTO
MANDO DE CONTROL DE GRAVES

Haga girar este botn (3) hacia la izquierda para suavizar los
tonos graves; grelo hacia la derecha para enfatizarlos.
Direccin (a): tonos graves suavizados
Direccin (b): tonos graves enfatizados
MANDO DE CONTROL DE AGUDOS

Haga girar este botn (4) hacia la izquierda para suavizar los
tonos agudos; grelo hacia la derecha para enfatizarlos.
Direccin (a): tonos agudos suavizados
Direccin (b): tonos agudos enfatizados
BOTN DE POTENCIACIN DE GRAVES

Este botn (5) se emplea durante la reproduccin a bajo
volumen. Hace posible una audicin ms sencilla, enfatizando
los tonos graves cuando se percibe que stos son dbiles.
Pulsar botn: activado (ON)
Pulsar de nuevo el botn: cancelado (OFF)
SELECTOR DE VISUALIZACIN HORA / RADIO

Este botn (6) se usa para conmutar entre la Visualizacin de
radio / cinta y la Visualizacin de la hora.
3-61
q Correccin de la hora
Presione el botn para pasar a la Visualizacin de la
hora.
(A) Correccin de las horas:
Mantenga pulsado el botn DISP y pulse la parte inferior
(H) del botn TUNING para corregir las horas.
(B) Correccin de los minutos:
Mantenga pulsado el botn DISP y pulse la parte superior
(M) del botn TUNING para corregir los minutos.
BOTN DE EXPULSIN DE LA CINTA
Este botn (7) se utiliza para detener la reproduccin de la
cinta y expulsarla.
Cuando se presiona este botn, se expulsa la cinta y comienza
a reproducirse la radio.
TAPA DEL REPRODUCTOR DE CASETES

Coloque la casete con la parte expuesta de la cinta hacia el
lado derecho e insrtela a travs de la tapa del reproductor de
casetes (8).
BOTONES DE AVANCE RPIDO Y REBOBINADO

Estos botones (9) se utilizan para hacer que la cinta avance
rpidamente o rebobine.
q Avance rpido / rebobinado
Si se presiona el botn que marca la misma direccin que
la que muestra la flecha iluminada que indica la direccin
de reproduccin, la cinta avanzar rpidamente; si se
presiona el botn que marca la direccin opuesta, la cinta
se rebobinar.
Para detener la cinta, presione ligeramente el botn que
no est bloqueado. Se cancelar la operacin de avance
rpido o rebobinado.
Si se pulsan a la vez el botn de avance rpido y el de
rebobinado, la cinta cambiar de cara.
3-62
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
BOTONES DE PRE-SINTONA
Estos botones (10) se emplean para recuperar las frecuencias
de emisoras de difusin que fueron pre-sintonizadas en la
memoria para cada uno de los botones del N 1 al N 6.
Es posible pre-sintonizar 18 emisoras (FM: 12; AM: 6) con
dichos botones.
SELECTOR PARA CINTAS DE METAL

(utilizado tambin para el botn de pre-sintona N 5)
Este botn (11) se utiliza al reproducir una cinta de metal o de
cromo. Tambin se emplea como botn de la pre-sintona N 5.
Cuando se pulsa, la indicacin MTL aparece en la pantalla de
visualizacin.
BOTONES DE SINTONIZACIN MANUAL

Estos botones (12) se utilizan para la sintonizacin manual.
Al pulsar el botn TUN , la frecuencia se incrementa; al
pulsar el botn TUN la frecuencia se reduce. Si se
mantiene pulsado el botn, la frecuencia cambiar de modo
continuo.
BOTONES DE BSQUEDA DE SINTONAS

Estos botones (13) se utilizan para la bsqueda de sintonas.
Cuando se presiona el botn SEEK UP (bsqueda en
avance), la bsqueda avanza automticamente; cuando se
presiona el botn SEEK DN (bsqueda en retroceso), la
bsqueda retrocede automticamente.
En el momento en que se recibe la seal de la siguiente
emisora, la bsqueda se detiene automticamente.
3-63
FUNCIONAMIENTO
SELECTOR DE BANDA
Cuando se presiona este botn (14), se conmuta entre las
bandas FM1, FM2 y MW (AM). La banda se muestra en la
pantalla.
MTODO DE FUNCIONAMIENTO
MTODO DE AJUSTE DE LOS BOTONES DE PRE-SINTONA

Es posible pre-sintonizar seis emisoras de MW (AM) y 12 emisoras de FM (FM1: 6 estaciones, FM2: 6
estaciones).
OBSERVACIONES
Si Ud. se encuentra reproduciendo una casete, presione el botn de expulsin de la cinta para detenerla.
MTODO DE PRE-SINTONA AUTOMTICA

1. Utilice el selector de banda (1) para elegir MW (AM), FM1
o FM2.
2. Pulse el botn de exploracin con almacenamiento
automtico / pre-sintonas (2) durante menos de 0,5
segundos.
3. La funcin de sintonizacin con exploracin de presintonas busca automticamente la estacin deseada
dentro de la misma banda y puede memorizar hasta seis
emisoras en la memoria de pre-sintonizacin.
MTODO DE PRE-SINTONA MANUAL

o FM2.
2. Pulse los botones de sintonizacin manual (2) o los de
bsqueda de sintonas (3).
3. Presione el botn de pre-sintona (4) correspondiente al
nmero que desea pre-sintonizar durante dos segundos,
mientras se muestra la indicacin en pantalla de la
frecuencia. (El canal pre-sintonizado y la frecuencia se
visualizan en pantalla y la pre-sintonizacin queda
completada).
3-64
FUNCIONAMIENTO
4. Repita los pasos descritos anteriormente en los Puntos 2 y

3 para pre-sintonizar otras emisoras para los nmeros
subsiguientes.
5. Si desea Ud. pre-sintonizar una emisora en otras bandas,
siga los pasos descritos anteriormente en los Puntos del 1
al 4.
OBSERVACIONES
Siga igualmente los pasos 2 y 3 para modificar el ajuste de un cierto botn de pre-sintona a otra emisora.
Cuando se desconecta la alimentacin, como cuando se sustituye la batera, todos los ajustes se borran, por lo
que se deben pre-sintonizar las emisoras de nuevo.
CMO ESCUCHAR LA RADIO

1. Gire el conmutador de arranque a la posicin ON y
seguidamente ponga el conmutador de alimentacin (1) en
su posicin ON.
o FM2.
3. Seleccione la emisora con los botones de pre-sintona (3).
OBSERVACIONES
En el caso de que Ud. no recuerde de inmediato el nmero
asignado a cierta emisora pre-sintonizada, pulse el botn de
exploracin con almacenamiento automtico / pre-sintonas (4)
durante menos de 0,5 segundos. Las seis emisoras presintonizadas se difundirn en orden consecutivo durante cinco
segundos cada una. Cuando se reciba la emisora deseada,
pulse de nuevo el botn y la sintonizacin con exploracin se
detendr.
4. Si desea Ud. sintonizar una emisora que no se encuentre

pre-sintonizada, utilice el botn de bsqueda de sintonas
(5) o el botn de sintonizacin manual (6).
5. Ajuste el volumen, el balance y tono segn sus
preferencias.
6. Al apagar la radio (posicin OFF), haga girar el
conmutador de alimentacin (1) hacia la izquierda hasta
que se produzca un clic.
OBSERVACIONES
Para pasar a escuchar la radio mientras se est reproduciendo una casete, pulse el botn de expulsin de la
casete para detener la cinta.
Si se introduce una casete mientras est sonando la radio, se empezar a reproducir la cinta.
3-65
CMO ESCUCHAR UNA CINTA DE CASETE

1. Gire el conmutador de arranque a la posicin ON y
seguidamente ponga el conmutador de alimentacin (1) en
su posicin ON.
2. Coloque la casete con la parte expuesta de la cinta hacia
el lado derecho e insrtela a travs de la tapa del
reproductor de casetes. La cinta comenzar a reproducirse
automticamente.
Si la flecha indicadora de la direccin de reproduccin
apunta hacia la derecha, la cara superior de la cinta es la
que se est reproduciendo; si la flecha mencionada apunta
hacia la izquierda, la cara reproducida es la inferior.
Cuando la cinta llega a su fin, se invierte la direccin de
reproduccin automticamente y comienza la
reproduccin de la cara inversa.
3. Para suspender la utilizacin de la cinta, presione el botn
de expulsin de la cinta para extraerla y conmutar
automticamente a la recepcin de la radio.
CAMBIO DE LA DIRECCIN DE REPRODUCCIN DE LA CINTA

Al escuchar una cinta, presione ligera y simultneamente los
botones de AVANCE RPIDO y REBOBINADO (A) y (B).
Si se realiza esta accin, se invertir la indicacin en pantalla
de la direccin de la cinta.
3-66
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
PRECAUCIONES DE USO
ADVERTENCIA
q Si se introdujese una tensin mayor que la especificada, podra provocar un incendio, electrocucin u
otro problema. No introduzca nunca ninguna otra tensin diferente a la tensin especificada.
q Los espacios situados en el interior de la radio estn sometidos a elevadas tensiones. No retire la
cubierta.
q No realice modificacin alguna. Podra producirse un incendio, una descarga elctrica u otra avera.
q Si no se oyese ningn sonido, no se ofreciese visualizacin alguna, o surgiese cualquier otro
problema, desconecte el conmutador de alimentacin y solicite a su distribuidor Komatsu que realice
las reparaciones lo antes posible.
q Repliegue la antena cuando se desplace por sitios con un bajo despeje vertical.
q Para garantizar la seguridad durante los trabajos, mantenga el volumen en un nivel tal que haga posible la
audicin de otras mquinas.
q Si entrase agua en el interior de la carcasa del altavoz o de la radio (sintonizacin automtica), podra causar
un problema serio. Por tanto, no permita la entrada de agua en dichos elementos.
q No limpie los indicadores o botones con productos como benceno o cualquier otra clase de disolvente. Utilice
un pao suave y seco. Si la suciedad no se elimina fcilmente, empape el pao en alcohol.
AVISO
Manejo de la cinta de casete
Limpie la cabeza reproductora de la cinta una vez al mes aproximadamente con una cinta limpiadora del
tipo comercializado habitualmente.
No deje la cinta en ningn lugar en el que se encuentre expuesta a la luz directa del sol, en el que exista
una cantidad excesiva de polvo o en el que est sometida a un campo magntico.
No utilice cintas de 120 minutos. La cinta es muy fina y puede quedar atrapada fcilmente en el interior de
la mquina.
Si la cinta est holgada, puede quedar atrapada fcilmente en el interior de la mquina. Utilice un lpiz
para bobinar la cinta y eliminar cualquier tipo de holgura.
No utilice una cinta de casete cuya etiqueta haya empezado a despegarse. Puede provocar una rotacin
defectuosa o hacer imposible la extraccin de la cinta de la mquina.
3-67
FUNCIONAMIENTO
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO, MANEJO
POSICIONES GENERALES DEL PANEL DE CONTROL
(1)
(2)
(3)
Palanca selectora de la ventilacin

Selector FRESH/RECIRC (Aire limpio / de
recirculacin)
Conmutador de regulacin de la temperatura
(4)
Selector del flujo de aire
(5)
Conmutador del sistema de aire acondicionado
(6)
Conmutador OFF
CONMUTADOR SELECTOR DE VENTILACIN (envo de aire hacia la mitad superior de la cabina)

Si se tira de la palanca (1) hasta la posicin (b), el aire que
proviene del sistema de aire acondicionado es dirigido hacia la
mitad superior de la cabina.
Puede utilizarse para dirigir una brisa fresca con tiempo
caluroso.
CONMUTADOR SELECTOR DE LA VENTILACIN (envo de aire los pies)

Si se empuja la palanca (1) hasta la posicin (a), el aire que
proviene del sistema de aire acondicionado es dirigido hacia
los pies.
Se puede utilizar para enviar aire hacia los pies en tiempo
caluroso
3-68
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR SELECTOR DE AIRE DEL EXTERIOR / RECIRCULACIN DE AIRE DEL INTERIOR

(RECIRCULACIN)
Cuando se presiona el conmutador (2), se hace recircular el
aire del interior de la cabina y no se coge aire limpio del
exterior. Esta posicin se utiliza para calentar o refrigerar la
cabina rpidamente o cuando el aire del exterior contiene
suciedad.
CONMUTADOR SELECTOR DE AIRE DEL EXTERIOR / RECIRCULACIN DE AIRE DEL INTERIOR (LIMPIO)
Cuando se presiona el conmutador (2), entra aire limpio en la
cabina con la calefaccin o refrigeracin.
Esta posicin se utiliza para hacer entrar aire limpio en la
cabina o para desempaar las ventanas.
INDICADOR DE TEMPERATURA
Cuanto ms est el indicador en la zona azul (B), menor es la
temperatura; cuanto ms est el indicador en la zona roja (R),
mayor es la temperatura.
La zona del indicador se divide en siete niveles, pero dentro de
cada zona la temperatura cambia gradualmente.
CONMUTADOR REGULADOR DE LA TEMPERATURA (FRA)

Utilice el conmutador (3) para reducir la temperatura.
Presione este conmutador para reducir la temperatura del aire
enviado desde el sistema de aire acondicionado.
Cuanto ms desciende la temperatura, ms se desplaza el
indicador hasta la zona azul.
3-69
CONMUTADOR REGULADOR DE LA TEMPERATURA (CALIENTE)

Utilice el conmutador (3) para aumentar la temperatura.
Presione este conmutador para aumentar la temperatura del
aire enviado desde el sistema de aire acondicionado.
Cuanto ms aumenta la temperatura, ms se desplaza el
indicador hasta la zona roja.
CONMUTADOR SELECTOR DEL FLUJO DE AIRE (LO9

El conmutador (4) se utiliza para establecer el caudal de aire
desde el sistema de aire acondicionado a un nivel LOW (bajo).
Al pulsar este conmutador, el caudal de aire se fija en la
cantidad mnima de los tres niveles disponibles.
CONMUTADOR SELECTOR DEL FLUJO DE AIRE (MID)

desde el sistema de aire acondicionado a un nivel MID
(medio). Al pulsar este conmutador, el caudal de aire se fija en
la cantidad media de los tres niveles disponibles.
CONMUTADOR SELECTOR DEL FLUJO DE AIRE (HI)

desde el sistema de aire acondicionado a un nivel HI (alto).
Al pulsar este conmutador, el caudal de aire se fija en la
cantidad mxima de los tres niveles disponibles.
3-70
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DEL AIRE ACONDICIONADO

Este conmutador (5) se utiliza para encender o apagar el aire acondicionado.
OBSERVACIONES
El conmutador (5) no est disponible en las mquinas equipadas solamente con un calentador. (Opcin)
CONMUTADOR DE APAGADO
El conmutador (6) se utiliza para detener el funcionamiento del ventilador.
OBSERVACIONES
Cuando entra aire limpio en la cabina, la presin del aire del
interior aumenta, lo que evita la entrada de polvo. Cuando no
sea necesaria ni la calefaccin ni la refrigeracin, haga entrar
aire limpio para evitar la entrada de polvo con el flujo de aire
que prefiera.
PRECAUCIONES DE USO DEL AIRE ACONDICIONADO
CUANDO REALICE LA REFRIGERACIN, VENTILE LA CABINA DE VEZ EN CUANDO

q Si fuma durante la utilizacin del aire acondicionado, podran empezar a picarle o arderle los ojos. Ventile la
cabina con frecuencia para eliminar el humo.
q Cuando utilice el sistema de aire acondicionado durante largos periodos de tiempo, realice la ventilacin al
menos cada hora.
PROCURE NO REFRIGERAR EN EXCESO
q Por razones de salud, es recomendable que la temperatura de la cabina sea agradablemente fresca al entrar
en ella (5 6 C menos que la temperatura del exterior). Preste atencin a la temperatura al realizar la
refrigeracin.
REALCELA DE FORMA QUE EL AIRE FRO NO SOPLE DIRECTAMENTE SOBRE LA SUPERFICIE DEL
CRISTAL
q Si los orificios de ventilacin (izquierdo y derecho) situados en el centro del salpicadero se giran de tal forma
que el aire fro acte directamente sobre el cristal de la puerta de la cabina, la humedad podra condensarse
en el exterior del cristal y reducir la visibilidad. (Esto se produce en particular con temperaturas elevadas.)
Si ocurre esto, gire completamente la ventilacin hacia atrs y aumente ligeramente la temperatura del
sistema de aire acondicionado.
3-71
FUNCIONAMIENTO
INSPECCIN EN PERIODOS DE INACTIVIDAD
Incluso en los periodos de inactividad, haga funcionar el compresor a baja velocidad durante varios minutos una
vez al mes, para evitar la prdida de la pelcula de aceite de las piezas lubricadas del compresor. (Haga funcionar
el motor a baja velocidad y ajuste la palanca de regulacin de la temperatura en la posicin central).
OBSERVACIONES
Cuando la temperatura ambiente es baja, si se hace funcionar repentinamente el compresor a gran velocidad,
podra producirse una avera en ste. Tenga en cuenta que el sistema est configurado de tal forma que, si la
temperatura es inferior a 2 a 6,5 C, el compresor no funcionar al activar el conmutador del refrigerador.
PROCEDIMIENTO DE SUSTITUCIN DEL RECIPIENTE
Sustituya el recipiente cada dos aos.

Despus de sustituir el recipiente, aada lubricante para compresores. Gire el recipiente hasta que quede en
ngulo y mida el aceite que queda en su interior. Aada a continuacin la misma cantidad de aceite (Denso Oil 6)
para llenarlo.
OBSERVACIONES
El intervalo de sustitucin podra ser ms corto, dependiendo de las condiciones de utilizacin.
Si se utiliza el recipiente una vez que se haya excedido el lmite de absorcin de humedad del desecante, el
circuito refrigerante podra atascarse y provocar la rotura del compresor.
PRECAUCIONES PARA LA SUSTITUCIN DEL RECIPIENTE

q Si se deja el recipiente con la tapa ciega extrada durante ms de 15 minutos, se absorber la humedad del
aire y la vida til del desecante se reducir. Si extrae la tapa ciega, conecte rpidamente la conduccin, vace
el sistema y llnelo de refrigerante.
q Para retirar el refrigerante del circuito, sultelo gradualmente desde el lado de baja presin para evitar que
salga el aceite.
COMPROBAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR Y EL NIVEL DE

REFRIGERANTE (GAS)
Si la correa del compresor est floja o el nivel de refrigerante es bajo, no se ha realizado la refrigeracin de forma
eficaz.
Para obtener ms informacin, consulte MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO (4-23).
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
Si se atasca el filtro de aire para la entrada de aire FRESH o RECIRC, disminuir la capacidad de la refrigeracin
o de la calefaccin.
Para evitarlo, limpie el filtro de aire con aire comprimido una vez a la semana.
Para obtener ms informacin acerca del mtodo de limpieza, consulte MANTENIMIENTO CUANDO SEA
NECESARIO (4-23).
3-72
FUNCIONAMIENTO
ETIQUETAS DE INSTRUCCIONES
UBICACIN DE LOS PICTOGRAMAS DE
INSTRUCCIONES
Z
Y
X
A
W
9JH10906B
3-73
FUNCIONAMIENTO
(1) Precauciones con el filtro de combustible (6271-71-6860)

Seal que indica precaucin con el filtro de combustible.
q Lea en el manual acerca del filtro de combustible.
q Utilice slo el filtro de combustible especificado para un
sistema de inyeccin de combustible de alta presin.
6271-71-6860
(2) Precauciones sobre la sustitucin del filtro de aire (09637A0880)

q Seal que indica precaucin con la sustitucin del filtro de
aire
q Lea en el manual acerca de la sustitucin del filtro de aire
AVISO
q No ponga aceite en este filtro.
q Utilice slo elementos originales de Komatsu.
Cuando el indicador de servicio cambia a rojo (si no
hay indicador, cada 250 horas), limpie el elemento
externo.
Transcurrido un ao de la sustitucin o tras haber
utilizado seis veces el elemento externo despus de
limpiarlo, renueve tanto el elemento interno como el
externo.
q Si el indicador de servicio cambia pronto a rojo, el
color del gas de escape no es limpio o si falta potencia
tras la limpieza del elemento externo, se sustituir
tanto el elemento interno como el externo.
En este caso, sin embargo, no limpie el elemento
interno.
q El elemento estar libre de grietas o aceite. Si el
elemento presenta grietas, deber sustituirse.
(3) Barra de enganche (09823-00001)
Lea en el manual acerca de la barra de enganche
(1): Indique la carga de arrastre mxima
(2): Indique la carga vertical mxima
3-74
FUNCIONAMIENTO
(4) Unidad de manguera del escarificador (cilindro de volteo

izquierdo) (17M-98-45340)
Seal que indica el ngulo de los adaptadores de manguera
del cilindro de volteo del lado izquierdo para escarificador.
(1): Lado de la tapa de la manguera de volteo.
(2): Lado inferior de la manguera de volteo.
(5) Unidad de manguera del escarificador (cilindro de izado

izquierdo) (17M-98-45350)
del cilindro de izado del lado izquierdo para escarificador.
(1): Lado inferior de la manguera de izado.
(2): Lado de la tapa de la manguera de izado.
(6) Unidad de manguera del escarificador (cilindro de volteo

derecho) (17M-98-45360)
del cilindro de volteo del lado derecho para escarificador.
3-75
(7) Unidad de manguera del escarificador (cilindro de izado

derecho) (17M-98-45370)
del cilindro de izado del lado derecho para escarificador.
(8) Unidad de manguera del escarificador (calzo) (17M-9845380)

del bloque de divergencia para escarificador.
3-76
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
COMPROBACIN RPIDA
Antes de arrancar el motor, camine alrededor de la mquina y compruebe si en la cara inferior del chasis hay algo
inusual, como pernos y tuercas sueltas o fugas de combustible, aceite y refrigerante. Compruebe asimismo el
estado del equipo de trabajo y del sistema hidrulico.
Revise tambin si hay cableado flojo y holgura y recoja el polvo que encuentre en las zonas que alcanzan
temperaturas elevadas.
ADVERTENCIA
q Las fugas de aceite o combustible o la acumulacin de material inflamable alrededor de piezas
sometidas a altas temperaturas, como el silenciador o el turbocompresor, podran provocar un
incendio.
Revise la mquina cuidadosamente y, si encuentra alguna anomala, reprela o pngase en contacto
con su distribuidor Komatsu.
q No suba o baje de la mquina desde la parte posterior. Utilizar esta posicin es peligroso puesto que
es fcil resbalar y no podra no ser visto desde el compartimiento del operario. Utilice siempre el
pasamanos y el escaln laterales al subir o bajar de la mquina.
Si la mquina est sobre un firme inclinado, colquela sobre una superficie nivelada antes de la comprobacin.
Antes de arrancar el motor, d una vuelta alrededor de la mquina y mire debajo de la misma en busca de
posibles tuercas o bulones flojos, fugas de aceite, combustible o lquido de refrigeracin. Compruebe asimismo el
estado del equipo de trabajo y del sistema hidrulico. Revise tambin el cableado, las holguras y recoja el polvo
que encuentre en las zonas que alcanzan temperaturas elevadas.
Lleve a cabo las indicaciones de esta seccin antes de arrancar el motor.
1. Compruebe los daos, el desgaste y la holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y las
mangueras.
Compruebe si existen grietas, desgaste excesivo y holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y
las mangueras. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
2. Retire la suciedad y los residuos presentes en torno al motor, la batera y el radiador

Verifique si existe suciedad acumulada en torno al motor o al radiador. Verifique tambin que no hay
materiales inflamables (hojas secas, ramitas, hierba, etc.) acumulados en torno a la batera, el silenciador del
motor, el turbocompresor u otros componentes del motor a temperatura elevada. Si se detecta suciedad o
materiales inflamables, proceda a su eliminacin.
Para obtener informacin sobre el mtodo de eliminacin de la suciedad del radiador, consulte LIMPIAR Y
COMPROBAR LAS ALETAS DEL RADIADOR, REFRIGERADOR DE ACEITE Y POST-REFRIGERADOR (436).
3. Comprobacin de fugas de aceite y refrigerante alrededor del motor

Verifique si hay escapes de aceite en el motor y escapes de refrigerante en el sistema de refrigeracin. Si
encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
3-77
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
4. Verifique que no existen fugas en la lnea de combustible.

Verifique que no existen fugas de combustible ni daos en mangueras y tubos. Si se detecta algn problema,
realice las reparaciones.
5. Compruebe si hay fugas de aceite en la caja del tren transmisor de potencia, caja de transmisin final,
depsito hidrulico, mangueras y uniones.
Verifique que no existe prdida de aceite. Si encuentra alguna anomala, haga la reparacin correspondiente
en el lugar donde se ha encontrado la fuga de aceite.
Verifique que no existe prdida de aceite en la cubierta de proteccin. Compruebe en el suelo la existencia de
restos de aceite.
6. Compruebe que en la estructura inferior (oruga, cabestrante, rodillo tensor, protectores) no hay daos,
desgastes, bulones flojos o fugas de aceite de los rodillos.
Si se detectan daos, desgaste o fugas de aceite, solucione el problema y apriete los pernos.
7. Compruebe los daos en el pasamanos o si sus bulones se han aflojado

Repare cualquier dao que exista y apriete los pernos que se hayan aflojado.
8. Compruebe si existen daos en las sondas e indicadores luminosos del panel de control, o si sus bulones se
han aflojado
Compruebe si hay daos en el panel, sondas e indicadores luminosos. Sustituya todos los componentes
daados. Limpie la suciedad de la superficie.
9. Compruebe si hay daos en el cinturn de seguridad y en las abrazaderas de montaje

Compruebe que no existe anomala alguna en el cinturn de seguridad ni en las abrazaderas de montaje. Si
existe algn dao, sustityala por una pieza nueva.
3-78
FUNCIONAMIENTO
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
FUNCIONAMIENTO
Lleve a cabo las indicaciones de esta seccin antes de arrancar el motor.

COMPROBACIN DEL MONITOR DE LA MQUINA
1. Gire el conmutador de arranque (1) hasta al posicin ON
(B).
2. Verifique que los indicadores y sondas se iluminan durante

tres segundos y que el zumbador de la alarma suena
durante un un segundo.
OBSERVACIONES
Si los indicadores no se iluminan, podra existir una avera o desconexin del monitor. Por lo tanto, pngase en
contacto con su distribuidor Komatsu.
AVISO
No utilice slo el monitor para realizar las comprobaciones previas al arranque. Ejecute siempre dichas
comprobaciones de acuerdo con el procedimiento contenido en las pginas siguientes.
3-79
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN Y AADIR MS
ADVERTENCIA
q Normalmente, no abra la tapa del radiador. Para comprobar el nivel del refrigerante, verifique el subtanque cuando el motor est fro.
q No retire la tapa cuando el refrigerante del radiador est caliente. Podra salir despedido refrigerante
hirviendo. Una vez que la temperatura del refrigerante haya descendido, gire lentamente la tapa para
que se libere la presin interna y retrela.
1. Abra la cubierta lateral del lado izquierdo de la mquina,

extraiga la tapa (2) y verifique si el nivel de agua del
depsito de reserva se encuentra entre las lneas FULL y
LOW. Si el nivel de agua es bajo, aada ms del siguiente
modo.
2. Si el depsito de reserva se vaca, es probable que exista

una fuga de agua. Tras la comprobacin, repare cualquier
anomala inmediatamente. Si no se detecta ninguna
anomala, verifique el nivel de agua del radiador. Si el nivel
es bajo, aada Supercoolant (AF-NAC) de la misma
densidad que el Supercoolant presente en el radiador y
despus en el depsito de reserva.
3. Para rellenar el radiador, detenga primero el motor y vierta
refrigerante hasta que alcance la parte superior del orificio
de llenado. A continuacin arranque el motor y, tras cinco
minutos de ralent, verifique de nuevo el nivel refrigerante.
En caso necesario, aada ms.
4. Despus de aadir refrigerante, apriete bien la tapa.
AVISO
A la hora de verificar el nivel de lquido refrigerante, no se
fe nicamente del indicador.
3-80
Radiador
Colador
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE Y AADIR MS
ADVERTENCIA
Cuando aada combustible, no permita que rebose. Esto podra provocar un incendio. Si se derrama
combustible, lmpielo completamente.
1. Gire el conmutador de arranque hasta la posicin ON y

compruebe el nivel de combustible con la sonda de
combustible (G) presente en el panel de control.
Tras las comprobaciones, devuelva el conmutador a la
posicin OFF.
2. Tras la finalizacin del trabajo, llene el depsito de

combustible a travs del orificio de llenado (F).
Compruebe el nivel de combustible con la sonda de
combustible del orificio de llenado.
3. Despus de haber aadido combustible, cierre bien la
tapa.
Capacidad del depsito: 840 litros
OBSERVACIONES
Durante la realizacin de operaciones en pendiente y para
evitar que en el motor entre aire, preste especial atencin a la
cantidad de combustible que queda en el depsito.
Si se obstruye el respiradero (1), la presin del interior del
depsito se reducir y no se suministrar combustible. Por lo
tanto, limpie el orificio del respiradero de vez en cuando.
3-81
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
COMPROBAR EL SEPARADOR DE AGUA Y DRENAR EL AGUA Y LOS SEDIMENTOS

1. Abra la puerta del lado izquierdo de la mquina.
El separador de agua forma una unidad con el pre-filtro de
combustible y se encuentra instalado en el fondo.
2. Es posible juzgar el nivel de agua y la cantidad de

sedimento mirando a travs de la tapa transparente (2). Si
hay agua o sedimentos acumulados en el fondo, coloque
un recipiente bajo la manguera de drenaje (3) para recoger
el agua.
3. Abra el tapn (1) y vace el agua.
4. Cuando salga combustible de la manguera de drenaje (3), apriete inmediatamente el tapn (1).
Par de apriete: 0,2 a 0,45 Nm (0,02 a 0,046 kgm)
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR Y AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Una vez que el motor se ha detenido, tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura
elevada, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de ejecutar esta
operacin.
1. Abra la puerta del lateral de la mquina situada en la parte

izquierda del chasis.
2. Saque la varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un
trapo.
3-82
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
3. Introduzca la varilla de medicin (G) hasta el fondo del

orificio de llenado de aceite y extrigala.
4. El nivel de aceite debe estar entre las marcas H (alto) y L
(bajo) del lateral ENGINE STOPPED de la varilla de
medicin (G).
Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L,
agregue aceite a travs del orificio de llenado de aceite
(F).
5. Si el nivel del aceite es el correcto, apriete correctamente

la tapa de llenado del aceite y la cubierta lateral del motor.
6. Si el aceite sobrepasa la marca H, extraiga el tapn de

drenaje (1), afloje la vlvula de drenaje (2) para vaciar el
exceso de aceite y compruebe de nuevo el nivel de aceite.
OBSERVACIONES
Si comprueba el nivel del aceite despus de haber estado con el motor en funcionamiento, espere al menos 15
minutos para realizar la comprobacin.
Si la mquina se encuentra sobre un firme inclinado, sitela sobre una superficie horizontal antes de la
comprobacin.
Para aadir aceite, saque la varilla de medicin de su soporte para soltar el aire del interior del crter.
La varilla de medicin lleva marcados el nivel para motor parado ENGINE STOPPED en un lateral y el nivel para
motor al ralent ENGINE IDLING en el otro lateral.
Tambin es posible comprobar el nivel de aceite con el motor al ralent, pero debe asegurarse de que sigue los
puntos siguientes.
Compruebe el aceite cuando la sonda de temperatura del refrigerante del motor se encuentra dentro de la zona
verde.
Lea la varilla de medicin por el lado del reverso rotulado con ENGINE IDLING (motor al ralent).
3-83
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Y AADIR

ACEITE
trapo.
3. Compruebe que el aceite se encuentra entre las marcas H

(alto) y L (bajo) de la varilla de medicin (G).
Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L,
(F).
La varilla de medicin posee dos lados para comprobar el
nivel de aceite: COLD STOP, para su uso cuando el motor
est parado y la temperatura del aceite es baja; y HOT
IDLE, para su uso cuando el motor se encuentra al ralent
y la temperatura del aceite es elevada.
OBSERVACIONES
Para comprobar el nivel de aceite con el motor parado antes del inicio de las operaciones, compruebe dicho nivel
de aceite con el lado rotulado COLD STOP de la varilla de medicin. Tambin es posible comprobar el nivel de
aceite, una vez iniciadas las operaciones, cuando la temperatura del aceite del tren transmisor de potencia es
elevada,
pero, en este caso, haga funcionar el motor al ralent y utilice el lateral marcado con HOT IDLE.
4. Si el aceite sobrepasa la lnea H, retire la cubierta de
drenaje (1) situada en el lado izquierdo de la superficie
inferior de la caja del tren transmisor de potencia, retire la
manguera de drenaje (2) de la toma de extraccin, afloje el
tapn de drenaje (3), vace el exceso de aceite y
compruebe de nuevo el nivel.
5. Si el nivel de aceite es correcto, apriete la tapa del orificio

de llenado de forma segura.
OBSERVACIONES
Para realizar la inspeccin, si la mquina se encuentra en ngulo, desplcela hasta una ubicacin nivelada.
3-84
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
COMPROBAR EL DESPLAZAMIENTO DEL PEDAL DEL FRENO

Accione la mquina, pise el pedal de freno y verifique que la mquina se detiene.
COMPROBAR EL INDICADOR DE POLVO
1. Verifique que el pistn amarillo solapa la zona roja del
indicador de polvo (1).
2. Si el pistn amarillo se superpone a la zona roja, limpie o
sustituya el elemento inmediatamente.
Para obtener ms informacin sobre el mtodo de limpieza
del elemento, consulte COMPROBAR, LIMPIAR Y
SUSTITUIR EL FILTRO DEL PURIFICADOR DE AIRE (426).
3. Tras las comprobaciones, limpieza y sustituciones, pulse

el botn del indicador de polvo (1) para devolver el pistn
amarillo a su posicin original.
q En los entornos en los que la goma se deteriora con
rapidez o la superficie resulta daada (luz directa del
sol, zonas con polvo, etc.), sustityala antes de que se
ensucie y resulte difcil evaluar su estado.
3-85
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO Y AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
q Al quitar la tapa del orificio de llenado, el aceite podra salir despedido. Por lo tanto, detenga el motor
y espere a que la temperatura del aceite descienda. A continuacin, gire lentamente el tapn para
liberar la presin interna antes de quitar la tapa.
q Si el aceite aadido supera la marca H, pare el motor y espere a que el aceite hidrulico se enfre. A
continuacin, retire el tapn de drenaje (P), afloje la vlvula de drenaje (1) y vace el exceso de aceite.
OBSERVACIONES
Para realizar la inspeccin, si la mquina se encuentra en
ngulo, desplcela hasta una ubicacin nivelada.
1. Haga descender la hoja hasta el suelo y detenga el motor.

Espere cinco minutos antes de comprobar el nivel de
aceite. El nivel de aceite debe estar entre las marcas H y L
de la mirilla (G).
AVISO
No aada aceite si el nivel se encuentra por encima de la
lnea H. Si lo hace, podra provocar daos en el circuito de
presin del aceite y hacer que sta salga despedida.
2. Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L,
(F).
3-86
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
COMPROBAR EL CABLEADO ELCTRICO
ADVERTENCIA
q Si se queman los fusibles con frecuencia o si se produce un cortocircuito en el cableado elctrico,
localice la causa y realice la reparacin pertinente o contacte con su distribuidor Komatsu.
q La acumulacin alrededor de la batera de materias inflamables (hojas secas, ramitas, hierba,
etctera) pueden provocar incendios; por tanto, compruebe y retire dichos objetos si los encuentra.
q Mantenga limpia la superficie superior de la batera y compruebe el orificio del respiradero en la tapa
de la batera. Si estuviera obstruido por suciedad o polvo, lave la tapa de la batera para limpiar el
orificio del respiradero.
Compruebe si hay daos o si la capacidad del fusible es correcta, as como cualquier seal de desconexin o
cortocircuito en el cableado elctrico.
Compruebe tambin si hay bornes flojos y apriete todos los componentes que tambin se encuentren flojos.
Compruebe en especial los cables de la batera, del motor de arranque y del alternador.
Compruebe siempre si hay acumulacin de materiales inflamables en torno a la batera y elimine dichos
materiales inflamables.
Dirjase a su distribuidor de Komatsu para el diagnstico y reparacin de la avera.
COMPROBAR EL ENCENDIDO DE LAS LUCES
(B).
2. Gire los conmutadores de la luz delantera y de la luz de

trabajo hasta la posicin ON (b) y asegrese de que las
luces se encienden.
3-87
FUNCIONAMIENTO
3. Gire el conmutador de las luces traseras hasta la posicin

ON (b) y compruebe que se encienden las luces traseras
de los parachoques izquierdo y derecho.
Si las luces no se encienden, compruebe si hay una
bombilla rota o un cable suelto. En caso necesario,
pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para las
reparaciones.
COMPROBAR EL SONIDO DE LA BOCINA

(B).
2. Pulse el conmutador de la bocina para verificar que suena.
COMPROBAR EL SONIDO DE LA ALARMA DE SEGURIDAD

1. Gire el conmutador de arranque hasta al posicin ON (B).
3-88
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
2. Fije la palanca del freno de estacionamiento en la posicin

FREE (F).
3. A la vez que pisa el pedal de freno, site la palanca

omnidireccional en la posicin REVERSE (b).
El zumbador debe sonar inmediatamente.
El zumbador continuar sonando hasta que la palanca
omnidireccional se desplace hasta las posiciones
NEUTRAL (N) o FORWARD (MARCHA ADELANTE).
4. Tan pronto como se haya confirmado que el zumbador

funciona correctamente, site la palanca omnidireccional
en la posicin NEUTRAL (N), coloque la palanca del freno
d e e s ta c i o n a m i e n t o e n l a p o s i c i n L O C K ( L ) y a
continuacin suelte el pedal del freno.
3-89
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
AJUSTE
AJUSTE DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR
ADVERTENCIA
q Ajuste la posicin del asiento al principio de cada turno o en el cambio de operarios.
q Ajuste el asiento de tal forma que pueda pisar a fondo el pedal del freno y que tenga la espalda
apoyada contra el respaldo del asiento.
(A) Ajuste hacia atrs y adelante

Tire de la palanca (1), coloque el asiento en una posicin que
permita un manejo fcil y suelte la palanca.
Ajuste hacia delante y atrs: 200 mm (10 fases)
(B) Ajuste del peso y la altura del asiento

q Gire el tirador (2) situado bajo el asiento de tal forma que
el indicador de ajuste del peso (3) muestre la zona verde.
Es posible ajustar la altura girando el tirador (2) mientras
se visualiza la zona verde.
q Gire el tirador en el sentido de las agujas del reloj para
elevar el asiento y en sentido contrario para bajarlo.
Alcance del ajuste de la altura: progresiva, 75 mm
Alcance del ajuste del peso: 50 a 130 kg
(C) Ajuste del ngulo de reclinacin

Tire de la palanca (4), coloque el asiento en una posicin que
permita un manejo fcil y suelte la palanca.
OBSERVACIONES
Al empujar el asiento hacia delante, el ngulo de reclinacin disponible se hace mayor; al empujar el asiento hacia
atrs, el ngulo de reclinacin disponible disminuye. Para desplazar el asiento hacia atrs, devuelva el asiento a
su posicin original antes de moverlo.
3-90
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
(D) Ajuste de la direccin del asiento

Tire de la palanca (5) hasta la posicin FREE (F) para liberar el
bloqueo. Ahora ser posible modificar la direccin del asiento
hasta una posicin dirigida 15 a la derecha.
Tras modificar la direccin de asiento, vuelva a colocar bien la
palanca en la posicin LOCK (L).
q Cambie la direccin del asiento hacia la derecha para
facilitar el accionamiento del escarificador.
OBSERVACIONES
Si se modifica la direccin del asiento, la palanca de gobierno, direccin y cambio de marchas tambin est
interconectada y cambia la direccin.
3-91
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
UTILIZACIN DEL CINTURN DE SEGURIDAD

Instale siempre cinturn de seguridad en las mquinas equipadas con estructura ROPS.
ADVERTENCIA
q Antes de utilizar el cinturn de seguridad, revise las piezas de seguridad y el cinturn para comprobar
que estn en buen estado.
Sustituya las piezas de seguridad o el cinturn si observa que estn deteriorados o daados.
q Sustituya los cinturones de seguridad segn el siguiente calendario, aunque no presenten indicios de
daos.
Cinco aos despus de la fecha de fabricacin del cinturn de seguridad,
o cada tres aos a partir del inicio de uso real, lo que ocurra en primer lugar.
q La fecha de fabricacin del cinturn de seguridad que lleva adherida marca el inicio del periodo de
cinco aos. No supone el inicio del periodo de tres aos de uso real.
q Regule y ajuste el cinturn de seguridad antes de trabajar con la mquina.
q Utilice siempre el cinturn de seguridad cuando trabaje con la mquina.
q Coloque el cinturn de seguridad alrededor del regazo sin que se retuerza.
ABROCHAR Y DESABROCHAR EL CINTURN
1. Sintese en el asiento, pise a fondo el pedal del freno y
ajuste el asiento de forma que la espalda quede apoyada
contra el respaldo.
2. Despus de ajustar la posicin del asiento, ajuste la correa
del cinturn.(1). Tense la correa del cinturn e instlelo
cuando no hay nadie en el asiento.
3. Sintese y agarre la lengeta (4) conectada al mecanismo
de bobinado (2) y tire lentamente del cinturn de forma
que cubra su abdomen lo suficientemente.
4. Introduzca la lengeta (4) en la hebilla (3) hasta que se
escuche un clic. El cinturn vuelve hacia el mecanismo de
bobinado (2) hasta que queda colocado en su abdomen. El
cinturn est bloqueado en esta situacin y ya no se
puede prolongar ms. Adapte el cinturn a su abdomen sin
retorcerlo.
OBSERVACIONES
Si el cinturn est bloqueado antes de que la lengeta se encuentre introducida en la hebilla, permita que regrese
al mecanismo de bobinado y repita el procedimiento anterior desde el principio.
5. Tire del cinturn para comprobar que se encuentra bloqueado en su posicin de forma segura.
6. Para extraer el cinturn, apriete el botn rojo de la hebilla (3).
El cinturn se replegar automticamente.
Compruebe que los pernos de la abrazadera que asegura el cinturn al chasis no estn flojos. Apritelos si estn
flojos.
Par de apriete: 24,5 4,9 Nm (2,5 0,5 kgm).
Si el cinturn de seguridad est rado o daado, si alguno de los componentes se ha roto o deformado por un uso
prolongado, reemplace el cinturn de seguridad de inmediato.
3-92
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
AJUSTAR EL ESPEJO
ADVERTENCIA
Asegrese de ajustar los espejos antes de iniciar los trabajos. Si no se ajustan de modo adecuado, no
podr garantizarse la visibilidad y podra resultar lesionado o lesionar gravemente a alguien.
Afloje la tuerca (1) del espejo y ajstelo hasta una posicin en

la que ofrezca la mejor vista desde el asiento del operario.
En particular, asegrese de ajustar el espejo de tal forma que
pueda ver claramente a las personas situadas detrs de la
mquina, tanto en el lado izquierdo como en el derecho.
AJUSTAR LA PALANCA OMNIDIRECCIONAL (PALANCA PCCS)
ADVERTENCIA
Tras desplazar la caja (2) con el fin de ajustar la posicin de la palanca de gobierno, direccin y cambio de
marchas, asegure la palanca de bloqueo (1) en el orificio de la muesca, verificando que se encuentra en la
posicin LOCK. Si no se encuentra totalmente bloqueada, la palanca de gobierno, direccin y cambio de
marchas podra moverse de forma inesperada y provocar daos, lesiones graves o prdida de la vida.
La palanca de gobierno, direccin y velocidad (palanca simple del tipo controlable manualmente: palanca
omnidireccional) puede ajustarse 100 mm en cinco etapas de delante hacia atrs. Ajstela hasta la posicin ms
adecuada para su adaptacin al ajuste del asiento del operario.
1. Tire de la palanca de bloqueo (1) hasta la posicin FREE
(F) de la parte posterior de la caja (2), en el lado izquierdo
del compartimiento del operario.
2. Tirando de la palanca de bloqueo (1), utilice la otra mano

para agarrar la parte delantera de la caja (2) y desplcela
hacia delante con las manos derecha e izquierda. La
palanca omnidireccional se desplaza con la caja (2).
3. Mueva la caja (2) hasta la posicin deseada hasta que se

oiga un clic. A continuacin, tire de la palanca de bloqueo
(1) y sultela. La palanca de bloqueo (1) regresa de forma
automtica a la posicin LOCK.
(a) Delantera
(b) Trasera
OBSERVACIONES
PCCS: Sistema de control y gobierno en la palma de la mano.
3-93
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
AJUSTAR EL REPOSA-BRAZOS
La altura de los reposa-brazos de los lados izquierdo y derecho del asiento del operador puede ajustarse segn el
procedimiento siguiente. Despus de ajustar el asiento del operario, ajuste correctamente la altura del reposabrazos.
AJUSTAR EL REPOSA-BRAZOS (DERECHO)
El reposa-brazos (1) situado en el lado derecho de la cabina del operario puede ajustarse hasta 30 mm hacia
arriba o 30 mm hacia abajo, tomando como base la altura estndar (centro) en tres etapas.
1. Afloje la manilla (2) (dos puntos).
2. Desplace hacia delante el reposa-brazos del asiento del

operario y alinee la posicin de los tres orificios {alto (H),
medio (M), bajo (L)}.
3. Apriete la manilla (2) de forma segura.
AJUSTAR EL REPOSA-BRAZOS (IZQUIERDO)

El reposa-brazos situado en el lado izquierdo del compartimiento del operario puede ser ajustado hasta dos
alturas.
1. Para el ajuste de la altura del reposa-brazos y de la caja

Se puede ajustar sin esfuerzo la altura estndar 50 mm
hacia arriba o 50 mm hacia abajo.
La palanca de gobierno, direccin y cambio de marchas se
desplaza como una unidad.
Haga girar hacia arriba y abajo la manilla de ajuste

izquierdo (1) para regular la altura. Gire la manilla para
realizar el ajuste de la siguiente forma.
Gire en el sentido de las agujas del reloj para mover hacia
ABAJO.
Gire en SENTIDO CONTRARIO A LAS AGUJAS DEL
RELOJ para mover hacia ARRIBA.
3-94
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
2. Para el ajuste de la altura del reposa-brazos solamente

Se puede ajustar sin esfuerzo hasta 36 mm hacia arriba
desde la superficie de contacto del reposa-brazos y de la
caja.
La palanca de gobierno, direccin y cambio de marchas no
se desplaza.
Abra el reposa-brazos y gire la manilla (2) en direccin

contraria a las agujas del reloj para ajustar la altura.
Solamente subir el reposa-brazos. Cierre el reposabrazos cuando lo haya ajustado a la altura deseada.
OPERACIONES Y COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
ADVERTENCIA
q Al arrancar el motor, compruebe y asegrese de que
tanto la palanca de bloqueo del equipo de trabajo (4)
como la palanca del freno de estacionamiento (1) se
encuentran bien situadas en la posicin LOCK
(BLOQUEO).
Si las palancas de control no estn bloqueadas y se
tocan por accidente al arrancar el motor, el equipo de
trabajo podra moverse inesperadamente y ocasionar
q Al levantarse del asiento del operador, coloque
siempre la palanca de bloqueo del equipo de trabajo
(4) y la palanca del freno de estacionamiento (1) en la
posicin LOCK, independientemente de que el motor
se encuentre detenido o en funcionamiento.
1. Compruebe que la palanca del freno de estacionamiento

(1) est bloqueada.
Si esta palanca no se encuentra en la posicin LOCK (L),
el motor no arrancar.
3-95
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
2. Compruebe que la palanca omni-direccional (2) se

encuentra en la posicin N (punto muerto).
OBSERVACIONES
El motor no puede ser arrancado si la palanca omnidireccional (palanca de gobierno, direccin y cambio de
marchas) (2) no se encuentra en la posicin de punto muerto N.
Si la palanca omnidireccional (palanca de gobierno, direccin y cambio de marchas) (2) se encuentra en F o R,
parpadear la letra P en la pantalla de visualizacin A.
3. Haga descender la hoja hasta el suelo para comprobar
que la palanca de control de la hoja (3) se encuentra en la
posicin HOLD (b).
4. Compruebe que se hace descender el escarificador hasta

el suelo.
5. Compruebe que la palanca de bloqueo del equipo de

trabajo (4) se encuentra en la posicin LOCK (L).
3-96
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
ARRANQUE DEL MOTOR
ARRANQUE NORMAL
ADVERTENCIA
q Arranque el motor solamente despus de sentarse en el asiento del conductor.
q No intente arrancar el motor realizando un cortocircuito en el circuito de arranque del motor. De un
hecho as, podran resultar lesiones fsicas o un incendio.
q Compruebe que no hay obstculos ni personas en los alrededores de la mquina. Seguidamente,
haga sonar el claxon y arranque el motor.
q El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en espacios limitados, ponga especial cuidado en
proporcionar una ventilacin adecuada.
AVISO
q No haga arrancar el motor de arranque de forma
continua durante ms de 20 segundos. Si el motor no
arranca, espere 2 minutos como mnimo y repita el
procedimiento desde el Paso 2.
q Antes de arrancar la mquina, compruebe que el
regulador de combustible se encuentra en la posicin
de ralent bajo (MIN).
q En esta mquina, se proporciona una funcin de
proteccin del turbo para el turbocompresor. Con
tiempo fro, aunque el regulador de combustible (1)
sea accionado inmediatamente despus del arranque
del motor, el rgimen del motor podra no cambiar
durante varios segundos.
q Si el regulador de combustible se encuentra en la
posicin FULL, el motor se acelerar repentinamente y
podran producirse daos en sus piezas. Por lo tanto,
sitelo en una posicin intermedia o de baja
velocidad.
1. Ajuste el regulador del combustible en la posicin de

ralent bajo (MIN).
q Si se encuentra en la posicin de ralent alto (MAX),
cmbielo siempre a la posicin de ralent bajo (MIN).
3-97
FUNCIONAMIENTO
2. Introduzca la llave en el conmutador de arranque (2) y

grela hasta la posicin START (C). El motor arrancar.
3. Cuando arranque el motor, suelte la llave del conmutador

de arranque (2). La llave volver automticamente a la
posicin ON (B).
3-98
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
ARRANQUE CON TIEMPO FRO
ADVERTENCIA
q Arranque el motor solamente despus de sentarse en el asiento del conductor.
q No intente arrancar el motor realizando un cortocircuito en el circuito de arranque del motor. De un
hecho as, podran resultar lesiones fsicas o un incendio.
q Compruebe que no hay obstculos ni personas en los alrededores de la mquina. Seguidamente,
haga sonar el claxon y arranque el motor.
q No utilice nunca fluidos de arranque, pues pueden provocar explosiones.
q El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en espacios limitados, ponga especial cuidado en
proporcionar una ventilacin adecuada.
AVISO
q No ponga en marcha el motor de arranque de forma
continua durante ms de 20 segundos. Si el motor no
arranca, espere dos minutos como mnimo y repita el
procedimiento desde el Paso 2.
q Antes de arrancar la mquina, compruebe que el
regulador de combustible se encuentra en la posicin
de ralent bajo (MIN).
q En esta mquina, se proporciona una funcin de
proteccin del turbo para el turbocompresor. Con
tiempo fro, aunque el regulador de combustible (1) se
mueva inmediatamente despus del arranque del
motor, el rgimen del motor podra no cambiar durante
varios segundos.
q Si el regulador de combustible se encuentra en la
posicin FULL (MAX), el motor se acelerar
repentinamente y podran producirse daos en sus
piezas. Por lo tanto, sitelo en una posicin intermedia
o de baja velocidad (MIN).
1. Ajuste el regulador del combustible en la posicin de
ralent bajo (MIN).
q Si se encuentra en la posicin de ralent alto (MAX),
cmbielo siempre a la posicin de ralent bajo (MIN).
3-99
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
2. Introduzca la llave en el conmutador de arranque (2) y

grela hasta la posicin ON (B).
3. Compruebe que el testigo de precalentamiento del motor

(3) del panel de control se encuentra encendido.
4. Mantenga la llave en la posicin de encendido hasta que el

testigo de precalentamiento (3) se apague.
5. Cuando el testigo de precalentamiento se apague (3) gire

la llave del conmutador de encendido (2) hasta la posicin
START (C) para encender el motor.
El t i em po que e l t e s t i g o d e p re c a l e ntam ie nto (3 )
permanece encendido vara dependiendo de la
temperatura ambiente, como se muestra en la siguiente
tabla.
Temperatura ambiente
-5 a -10C
-10 a -20 C
-20 a -30C
3-100
Tiempo de
precalentamiento
20 a 27 segundos
27 a 40 segundos
40 segundos
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
6. Cuando arranque el motor, suelte la llave del conmutador

de arranque (2). La llave volver automticamente a la
posicin ON (B).
OBSERVACIONES
Inmediatamente despus de arrancar el motor, hgalo funcionar al ralent. Mientras hace funcionar el motor,
suelte el pedal de deceleracin y no accione el equipo de trabajo.
Directriz para el periodo de ralent
Tiempo fro: 15 segundos como mnimo
Primer arranque tras el cambio de aceite o del filtro de aceite del motor: 20 segundos
7. Una vez se haya estabilizado la rotacin del motor, vuelva a la posicin de ralent bajo (MIN) del regulador de
combustible (1) y ejecute la operacin de calentamiento.
OBSERVACIONES
Cualquiera que sea la temperatura ambiente, si la llave del conmutador de arranque (2) se gira desde la posicin
OFF hacia la izquierda, se iluminar el testigo de precalentamiento (3) y comenzar dicho precalentamiento. (El
precalentamiento prosigue mientras el conmutador de arranque se mantiene en la izquierda.)
Para los detalles del tiempo de precalentamiento, consulte la tabla del Paso 5.
Durante la ejecucin del precalentamiento, el testigo (3) se ilumina para mostrar que se est realizando dicha
operacin de precalentamiento. Despus de estar encendido 36 segundos, parpadea durante 16 segundos y se
apaga. Cuando se apague, complete el precalentamiento inmediatamente.
Si el motor no arranca con la operacin anterior, espere unos dos minutos y repita los pasos desde el Paso 3 y 4.
La relacin entre el tiempo de actuacin de la funcin de proteccin del turbo y la temperatura del agua de
refrigeracin del motor es la siguiente.
Incluso si se acciona el regulador de combustible dentro del periodo mostrado a continuacin, el rgimen del
motor no cambiar.
Temperatura del
refrigerante
Superior a 10 C
10 a -10 C
Inferior a -10 C
Tiempo de proteccin del

turbo (seg.)
0
Cambio de 0 a 20
20
q Con tiempo fro, se activa la funcin de proteccin del turbo. Por lo tanto, el rgimen del motor se mantiene a
o por debajo de 1.000 r.p.m. durante varios segundos. A continuacin, pasa a la velocidad establecida
mediante la posicin del regulador de combustible.
3-101
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL

MOTOR
ADVERTENCIA
q Si se ha producido una parada de emergencia, un funcionamiento anormal o algn problema, gire la
llave del conmutador de arranque hasta la posicin OFF (APAGADO).
q Si se utiliza el equipo de trabajo sin calentar la mquina suficientemente, la respuesta de dicho equipo
de trabajo a los movimientos de la palanca de control ser lenta y no se adecuar a los deseos del
conductor. Por lo tanto, lleve siempre a cabo la operacin de calentamiento. En especial en regiones
fras, asegrese de completar la operacin de calentamiento.
COMPROBACIN DE LA CAPACIDAD DE ARRANQUE Y RUIDO DEL MOTOR
Para poner en marcha el motor, compruebe que no se producen ruidos anormales y que el arranque se realiza de
forma fcil y suave.
Compruebe tambin que no se produce un ruido anormal cuando el motor funciona al ralent o cuando aumentan
las revoluciones ligeramente.
q Si se produce algn ruido anormal en la puesta en marcha del motor y dicha condicin se mantiene, el motor
podra sufrir daos. Si es el caso, solicite a su distribuidor Komatsu que compruebe cuanto antes el motor.
COMPROBACIN DE LA ACELERACIN Y DESACELERACIN DEL MOTOR
Compruebe que no existe ninguna irregularidad en el rgimen del motor y que ste no se para sbitamente al
detenerse la mquina durante la conduccin normal.
Compruebe tambin que el motor acelera suavemente cuando se pisa el pedal del acelerador.
q Ejecute las operaciones de inspeccin en un lugar seguro y verifique que no hay nadie en la zona
circundante.
q Si la actuacin a baja velocidad o durante la aceleracin resulta extremadamente pobre y dicha situacin
contina, existe el peligro de que el motor sufra daos, que la sensacin durante el funcionamiento sea rara,
que el efecto del frenado se deteriore o que se produzca un accidente inesperado. Por tanto, solicite a su
distribuidor Komatsu que realice las reparaciones cuanto antes.
RODAJE DE LA MQUINA
AVISO
Su excavadora Komatsu ha sido puesta a punto y probada concienzudamente antes de su expedicin
desde fbrica. Sin embargo, el accionamiento de la mquina a carga completa antes del rodaje puede
afectar de forma negativa a su rendimiento, as como acortar su vida til.
Asegrese de realizar correctamente el rodaje del vehculo durante las primeras 100 horas (tal como
aparecen en el contador de servicio).
Asegrese de que comprende a fondo el contenido de este Manual y preste especial atencin a los siguientes
puntos para realizar el rodaje de la mquina.
q Tras el arranque, haga funcionar el motor al ralent durante 15 segundos. Durante este periodo, no accione
las palancas de control ni el regulador de combustible.
q Haga funcionar el motor al ralent durante cinco minutos despus de arrancar.
q Evite las operaciones con grandes cargas o a altas velocidades.
q Inmediatamente despus de arrancar el motor, evite realizar de forma sbita arranques, aceleraciones,
paradas innecesarias y cambios de direccin.
3-102
FUNCIONAMIENTO
OPERACIN DE CALENTAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
AVISO
q No realice trabajo alguno ni accione las palancas de
forma repentina mientras el aceite hidrulico se
encuentre todava a baja temperatura. Ejecute siempre
la operacin de calentamiento hasta que en la pantalla
de control de temperatura del aceite hidrulico se
visualice la zona verde. Esto le ayudar a prolongar la
vida til de la mquina.
No acelere bruscamente el motor antes de que la
mquina haya alcanzado la temperatura de
funcionamiento.
q No haga funcionar el motor al ralent bajo o alto
durante ms de 20 minutos. Esto provocar fugas en
las las conducciones de suministro de aceite del
turbocompresor.
Es necesario hacer funcionar el motor al ralent y
acelerar de vez en cuando o hacerlo funcionar a un
rgimen medio.
q Si parpadea el indicador luminoso de presin del
aceite del motor (3) o el zumbador suena de forma
intermitente, detenga el motor y compruebe la causa.
1. Gire el regulador del combustible (1) hasta la posicin
intermedia entre LOW IDLE (MIN) y HIGH IDLE (MAX) y
haga funcionar el motor a rgimen medio durante unos
cinco minutos sin carga.
2. Una vez completada la operacin de calentamiento,

compruebe en las sondas e indicadores luminosos de
precaucin si el funcionamiento es el correcto. Si surge
algn problema, realice la reparacin correspondiente.
Prosiga haciendo funcionar el motor con carga ligera hasta
q u e e l i n d ic a d o r d e l a s o n d a d e t e m p e r a t u r a d e l
refrigerante del motor (2) entre en la zona verde (B).
(A): zona blanca

(B): zona verde
(C): zona roja
3. Compruebe que el color, ruido y vibracin del gas de escape son normales. Si detecta algn problema,
pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
3-103
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
EN ZONAS FRAS
(OPERACIN DE CALENTAMIENTO AUTOMTICO)

Esta mquina est equipada con un dispositivo de calentamiento automtico.
q Una vez que se ha arrancado el motor, si la temperatura del refrigerante del motor es baja (por debajo de 30
C), el calentamiento se realizar automticamente.
q El calentamiento automtico se cancela cuando el refrigerante del motor alcanza la temperatura indicada (30
C) o si la operacin de calentamiento prosigue durante 10 minutos. Si la temperatura del refrigerante del
motor o la temperatura del aceite hidrulico siguen bajas despus del calentamiento automtico, caliente el
motor tal como se explica a continuacin:
1. Gire el regulador del combustible (1) hasta la posicin

intermedia entre LOW IDLE (MIN) y HIGH IDLE (MAX) y
haga funcionar el motor a rgimen medio durante unos 10
minutos sin carga.
2. Accione la palanca de control de la hoja (4) hasta la

posicin RAISE, mantenga la hoja elevada hasta su altura
mxima y prosiga liberando el circuito durante 10 minutos.
Elevacin
3. Por ltimo, accione la palanca de control de la hoja (4) y la

palanca de control del escarificador para accionar varias
veces los cilindros de la hoja y del escarificador.
Si la temperatura del aceite del equipo de trabajo no
aumenta adecuadamente, se producir un retardo
temporal en la respuesta del equipo de trabajo y de la
direccin.
4. Una vez completada la operacin de calentamiento,
compruebe en las sondas e indicadores luminosos de
precaucin si el funcionamiento es el correcto. Si surge
algn problema, realice la reparacin correspondiente.
Prosiga haciendo funcionar el motor con carga ligera hasta
que el indicador de la sonda de temperatura del
refrigerante del motor (2) entre en la zona verde (B).
(A): zona blanca
(B): zona verde
(C): zona roja
OBSERVACIONES
Si la temperatura del aceite del tren transmisor de potencia no aumenta lo suficiente, llevar ms tiempo alcanzar
la aceleracin mxima.
5. Compruebe que el color, ruido y vibracin del gas de escape son normales. Si detecta algn problema,
pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
3-104
FUNCIONAMIENTO
PARADA DEL MOTOR
FUNCIONAMIENTO
AVISO
Si se detiene el motor sin dejar que se enfre, existe el
riesgo de que se acorte la vida til de varias piezas de
dicho motor. No detenga nunca el motor sbitamente,
excepto en caso de emergencia.
S i s e h a s o b r e c a l e n ta d o e l m o t o r, n o l o d e t e n g a
repentinamente. Hgalo funcionar a baja velocidad para
permitir que se refrigere gradualmente y detngalo a
continuacin.
1. Site el regulador de combustible (1) en la posicin de

ralent bajo (MIN) y haga funcionar el motor al ralent bajo
durante unos 5 minutos para permitir que se enfre de
forma gradual.
2. Gire la llave del conmutador de encendido (2) hasta al

posicin OFF (A).
El motor se detendr
3. Retire la llave del conmutador de arranque (2).
3-105
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
DESPLAZAMIENTO DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
q Antes de conducir la mquina, compruebe que la zona
circundante es segura y toque siempre el claxon antes
de comenzar el desplazamiento.
q Puesto que la parte posterior de la mquina no tiene
visibilidad, para desplazarse hacia atrs pise el freno,
haga sonar la bocina y confirme que no hay nadie en la
parte posterior de la mquina durante unos tres
segundos. A continuacin, arranque con cuidado.
q Cuando desplace la mquina sobre una pendiente,
mantenga siempre pisado el pedal de freno (8), incluso
despus de haber soltado la palanca del freno de
estacionamiento (1).
q Para conducir la mquina sobre una pendiente
pronunciada, gire el regulador de combustible (5)
hasta la posicin de ralent alto (MAX), haga funcionar
el motor a la mxima velocidad y mantenga pisados el
pedal del freno (8) y el pedal de deceleracin (6). A
continuacin, accione la palanca de gobierno,
direccin y cambio de marchas (4) desde la posicin N
(punto muerto) hacia la direccin del desplazamiento y
suelte lentamente el pedal de freno (8). Cuando la
velocidad del desplazamiento aumente, suelte
lentamente el pedal de deceleracin (6).
PRECAUCIN
Cuando el selector de la rotacin del ventilador de
refrigeracin se encuentra en el modo de limpieza y se
libera la palanca del freno de estacionamiento (1), en la
pantalla del monitor parpadear N y la mquina no se
pondr en marcha. Para liberar el modo de limpieza,
detenga la mquina y gire el selector hasta el modo
normal.
1. Accione la palanca del freno de estacionamiento (1) hasta

la posicin FREE (F).
3-106
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
2. Accione la palanca de bloqueo del equipo de trabajo (2)

hasta la posicin FREE (F).
3. Accione hasta la posicin RAISE (a) las palancas de

control de la hoja (3) y de control del escarificador (4), de
tal modo que la hoja se eleve por encima del terreno de 40
a 50 cm y el escarificador lo haga hasta el lmite superior.
4. Gire el regulador de combustible (5) hasta la posicin de

velocidad mxima (MAX) y pise completamente el pedal
de deceleracin (6).
5. Desplace la palanca omnidireccional hasta la posicin F

(FORWARD, ADELANTE) o R (REVERSE, ATRS),
suelte de forma gradual el pedal de deceleracin (6) y deje
que la mquina se desplace.
3-107
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
PARADA DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio
margen de maniobra para detener la mquina.
1. Pise el pedal del freno (1) para detener la mquina.
AVISO
Si se pisa el freno cuando el rgimen del motor o la
velocidad de desplazamiento son elevados, el disco del
freno podra emitir un sonido de deslizamiento.
Normalmente, pise el pedal de deceleracin (3) para
reducir el rgimen del motor y la velocidad de
desplazamiento antes de pisar el freno.
2. Devuelva la palanca de gobierno, direccin y cambio de

marcha (2) a la posicin N (punto muerto), pise el pedal de
freno (1) y detenga la mquina.
CAMBIO DE MARCHA
No es necesario detener la mquina para cambiar las
marchas.
1. Mueva la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio
de marcha (1) hasta la posicin deseada para cambiar las
marchas.
3-108
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
CAMBIO DE MARCHA
q Si la palanca omnidireccional se encuentra en la posicin
FORWARD o REVERSE y se pulsa el conmutador (a) o el
conm utador (b), se modificar la velocidad de la
transmisin.
Conmutador de aumento de marcha (UP) (a): Cada vez
q u e s e p u l s e e l c o n m u t a d o r, l a t r a n s m i s i n s e
incrementar en una velocidad.
Conmutador de reduccin de marcha (DOWN) (b): Cada
vez que se pulse el conmutador, la transmisin disminuir
en una velocidad.
q Al mover hacia adelante la palanca (para situarla en FORWARD) desde la posicin de punto muerto N, la
transmisin cambia a F1.
Si se pulsa una vez el conmutador de aumento de marcha (UP) cuando la transmisin est en F1, la
Si se pulsa una vez el conmutador de aumento de marcha (UP) cuando la transmisin est en F2, la
Si se pulsa una vez el conmutador de reduccin de marcha (DOWN) cuando la transmisin est en F3, la
Si se pulsa una vez el conmutador de reduccin de marcha (DOWN) cuando la transmisin est en F2, la
q Al mover hacia atrs la palanca (para situarla en REVERSE) desde la posicin de punto muerto N, la
transmisin cambia a R1.
Si se pulsa una vez el conmutador de aumento de marcha (UP) cuando la transmisin est en R1, la
Si se pulsa una vez el conmutador de aumento de marcha (UP) cuando la transmisin est en R2, la
Si se pulsa una vez el conmutador de reduccin de marcha (DOWN) cuando la transmisin est en R3, la
Si se pulsa una vez el conmutador de reduccin de marcha (DOWN) cuando la transmisin est en R2, la
Para obtener ms informacin acerca de la velocidad mxima de cada rgimen, consulte ESPECIFICACIONES
(5-2).
OBSERVACIONES
El rgimen de velocidad que est siendo utilizado se visualiza
en la pantalla segn el funcionamiento del cambio de marchas.
Por ejemplo:
Punto muerto: se visualiza N (punto muerto) en la pantalla A
(2)
FORWARD (avance) 2: se visualiza F2 en la pantalla A (2)
REVERSE (retroceso) 3: se visualiza R3 en la pantalla A (2)
Cuando la palanca del freno de estacionamiento se encuentra
bloqueada, se visualiza P.
3-109
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
CAMBIO DE MARCHA MEDIANTE LA SELECCIN DEL MODO DE CAMBIO

q Seleccin del modo de cambio significa que el rgimen de
velocidad seleccionado se visualiza en la posicin de
punto muerto N antes del arranque.
q Cuando la palanca omni-direccional se encuentra en la
posicin N (punto muerto), si se pulsa el conmutador de
aumento de marcha (UP) (a) o el de reduccin (DOWN)
(b), puede realizarse la seleccin del modo de cambio.
q El modo de cambio seleccionado se muestra en la pantalla

de visualizacin B (informacin mltiple) del panel de
control.
q Operacin de cambio cuando est configurado el modo [F1-R2].

Cuando la palanca de gobierno, direccin y velocidad se encuentra en la posicin de punto muerto N, si se
pulsa una vez el conmutador de aumento, el modo se fija en modo [F1-R2]. A continuacin, si se acciona
hacia delante la palanca de gobierno, direccin y velocidad (operacin de conduccin marcha adelante), la
transmisin cambia a F1. Si se mueve hacia atrs (operacin de conduccin marcha atrs), la transmisin
cambia a R2.
q Operacin de cambio cuando est configurado el modo [F2-R2].

Cuando la palanca de gobierno, direccin y velocidad se encuentra en la posicin de punto muerto N, si se
pulsa dos veces el conmutador de aumento, el modo se fija en modo [F2-R2]. A continuacin, si se acciona
hacia delante la palanca de gobierno, direccin y velocidad (operacin de conduccin marcha adelante), la
transmisin cambia a F2. Si se mueve hacia atrs (operacin de conduccin marcha atrs), la transmisin
cambia a R2.
OBSERVACIONES
Incluso cuando la transmisin se sita en el modo [F1-R1], el modo [F1-R2] o el modo [F2-R2], si se acciona el
conmutador de aumento de marcha (UP) o el de reduccin (DOWN), tendrn prioridad y se podr ejecutar el
funcionamiento manual.
Por ejemplo: Una vez establecido el modo [F1-R2], si se acciona la palanca omnidireccional hacia adelante (para
situarla en FORWARD), el rgimen de velocidad se establece en F1. Sin embargo, si se mantiene accionada la
palanca hacia delante y se pulsa una vez el conmutador de aumento de marcha (UP) (a),
el rgimen de velocidad cambiar a F2; si se pulsa dos veces el conmutador de aumento de marcha (UP), el
rgimen de velocidad cambiar a F3. Cuando la transmisin se encuentra en F3 y se pulsa una vez el
conmutador de reduccin de marcha (DOWN) (b), el rgimen de velocidad cambiar a F2; si se pulsa dos veces
el conmutador de reduccin de marcha (DOWN), el rgimen de velocidad cambiar a F1.
Por otro lado, si se acciona la palanca omnidireccional hacia atrs (para situarla en REVERSE), el rgimen de
velocidad cambia automticamente de R1 R2. Sin embargo, si se mantiene accionada la palanca hacia atrs y
se pulsa una vez el conmutador de aumento de marcha (UP) (a),
el rgimen de velocidad cambiar a R3; si se pulsa una vez el conmutador de reduccin de marcha (DOWN) (b),
el rgimen de velocidad cambiar a R1.
3-110
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Sin embargo, la configuracin permanece en el modo [F1-R2]. Si la palanca de gobierno, direccin y cambio de
marchas es devuelta a N y a continuacin accionada hacia delante (para situarla en FORWARD), el rgimen de
velocidad se establece en F1; si se acciona la palanca hacia atrs (para situarla en REVERSE), el rgimen de
velocidad cambia automticamente de R1 R2.
La configuracin por defecto es [F1 - R1].
Tras la desactivacin del conmutador de arranque, el modo de cambio regresa a la configuracin por defecto [F1
- R1].
OPERACIN DE REDUCCIN AUTOMTICA

Si se ha reducido la velocidad de conduccin a causa de las
condiciones de la carga durante el desplazamiento, la
transmisin cambia automticamente a un rgimen de
velocidad bajo. Site en la posicin b (ON) el conmutador de
reduccin (2), presente en el panel de control situado delante
del asiento del conductor, para activar el cambio automtico.
Posicin OFF (a): se cancela automticamente

Posicin ON (b): se reduce automticamente a menor rgimen
de velocidad.
La transmisin se reduce automticamente de F2 F1, F3

F2, R2 R1, R3 R2.
3-111
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
Por razones de seguridad, durante la reduccin automtica la
transmisin no puede incrementarse.
Si desea incrementarla, utilice el control manual y pulse el
botn de aumento (UP), situado en la palanca de gobierno,
direccin y cambio de marchas.
CAMBIO ENTRE MARCHA ADELANTE Y MARCHA ATRS
ADVERTENCIA
Al cambiar la direccin entre FORWARD (ADELANTE) y
REVERSE (ATRS), verifique antes que la direccin del
desplazamiento es segura.
PRECAUCIN
No es necesario detener la mquina aunque se conmute
entre FORWARD y REVERSE.
Para aumentar la seguridad, la comodidad del operario y la
vida til de la transmisin, deje el motor funcionando a la
velocidad mxima y pise siempre el pedal de deceleracin
para reducir el rgimen del motor.
1. Pise el pedal de deceleracin (1) para reducir el rgimen

del motor.
3-112
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
2. Desplace la palanca omnidireccional (2) a la posicin de

punto muerto, reduzca la velocidad, pise el pedal del freno
(3) y detenga la mquina.
3. Despus de pisar el pedal de deceleracin (1), desplace la

palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de
marcha (2) hasta la posicin deseada.
(F) Avance
(N) Punto muerto
(R) Marcha atrs
4. Suelte el pedal de deceleracin (1) y eleve el rgimen del
motor.
OBSERVACIONES
Al colocar la palanca om nid ireccional e n la posicin
REVERSE, sonar la alarma de seguridad.
3-113
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
UTILIZACIN DE LA DIRECCIN DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
q En la medida de lo posible, evite girar la mquina sobre una pendiente.
La mquina tender a deslizarse lateralmente. Debe tenerse un cuidado especial sobre suelo blando o
de arcilla.
q Jams realice un giro pivotante a gran velocidad.
GIRO NORMAL
Para girar la mquina durante la conduccin, incline la palanca
de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha (1) en la
direccin del giro.
GIRO GRADUAL HACIA LA IZQUIERDA DURANTE EL DESPLAZAMIENTO MARCHA ADELANTE

Si se tira de la palanca omnidireccional hacia delante y se
desplaza parcialmente hacia la izquierda (L), el embrague de
la direccin se desengancha y la mquina gira gradualmente
hacia la izquierda.
Para realizar giros graduales hacia la derecha, empuje hacia

delante la palanca omnidireccional y desplcela parcialmente
hacia la derecha.
Haga lo mismo durante el desplazamiento marcha atrs.
3-114
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
REALIZACIN DE GIROS BRUSCOS HACIA LA IZQUIERDA DURANTE EL DESPLAZAMIENTO MARCHA

ADELANTE
Cuando se activa el conmutador de modo de giro pivotante, es
posible realizar giros pivotantes en F1, R1, F2 o R2.
Si se tira de la palanca omnidireccional hacia delante y se
desplaza totalmente hacia la izquierda (L), el embrague de la
direccin se desengancha, se aplica el freno y la mquina gira
bruscamente hacia la izquierda.
El modo de giro pivotante proporciona una excelente
capacidad para girar con un radio pequeo, cuando la
resistencia de la superficie de la va sea ligera.
Para operar bajo una carga pesada, seleccione el modo de
giro normal.
GIROS DE CONTRARROTACIN HACIA LA IZQUIERDA DURANTE EL DESPLAZAMIENTO MARCHA

ADELANTE
AVISO
Al realizar un giro de contrarrotacin, si la carga no es
igual tanto en el lado izquierdo como en el derecho, la
mquina podra realizar un giro pivotante. Por lo tanto,
compruebe las condiciones del suelo y procure no golpear
ningn obstculo.
Con la palanca (1) de direccin, avance-retroceso y cambio de

marcha situada en la posicin N, accione parcialmente la
palanca hacia la izquierda (L). Las orugas izquierda y derecha
girarn en direcciones contrarias y la mquina realizar un giro
de contrarrotacin lento. Si se acciona la palanca todava
ms, se incrementar la velocidad del giro de contrarrotacin.
OBSERVACIONES
Para realizar un giro de contrarrotacin hacia la derecha,
desplace hacia la derecha (R) la palanca de direccin, avanceretroceso y cambio de marchas (1) de la misma forma.
3-115
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
GIRO DURANTE EL DESCENSO POR UNA PENDIENTE
GIRO GRADUAL HACIA LA IZQUIERDA DURANTE EL DESPLAZAMIENTO MARCHA ADELANTE

Si se empuja hacia delante la palanca omnidireccional (1) y se
desplaza parcialmente hacia la izquierda (L), la mquina gira
gradualmente hacia la izquierda.
OBSERVACIONES
Para realizar giros graduales hacia la derecha, empuje hacia
d e l a n t e l a pa l a n c a o m n i d i r e c c i o n a l ( 1 ) y d e s p l c e l a
parcialmente hacia la derecha.
Haga lo mismo durante el desplazamiento marcha atrs.
PRESTAR ATENCIN A LAS SONDAS
Si durante el funcionamiento se enciende la zona roja de la sonda de temperatura del aceite del tren trasmisor de
potencia, reduzca la carga y espere a que baje la temperatura.
PROFUNDIDAD DE AGUA PERMITIDA

Durante las operaciones en el agua, mantenga siempre la
superficie superior del bastidor de la oruga por encima del
agua.
Adems, procure que el ventilador de refrigeracin del motor
no entre en contacto con el agua. El ventilador puede resultar
daado.
(A): Lnea de profundidad de agua permitida
3-116
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
PRECAUCIONES PARA LA CONDUCCIN DURANTE UN PERIODO PROLONGADO
Evite accionar la mquina a velocidad elevada durante un

periodo prolongado. De lo contrario, aumentara de forma
repentina la temperatura del aceite hidrulico, lo que
provocara fugas de aceite en los rodillos de la oruga o en la
transmisin final y reducira la durabilidad.
Si resulta imposible evitar el accionamiento de la mquina a
velocidad elevada durante un periodo prolongado, detenga la
mquina durante 30 minutos cada hora y deje que se enfren
se enfren los rodillos de la oruga y la transmisin final antes
de ponerla en marcha de nuevo.
PRECAUCIONES CUANDO SE CONDUCE SOBRE PENDIENTE ASCENDENTE O

DESCENDENTE
MTODO DE UTILIZACIN DEL PEDAL DE DECELERACIN

Cuando se pisa el pedal de deceleracin a la vez que se marcha cuesta arriba, la capacidad de subida se reducir
y la mquina se detendr.
Adems, el motor podra calarse.
UTILIZACIN DEL FRENO MOTOR
Al descender una pendiente, mueva la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marchas hasta una
velocidad baja para hacer funcionar el motor a velocidad baja y realice el descenso utilizando el freno motor.
No mueva la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marchas hasta la posicin NEUTRAL.
Para desplazarse por pendientes descendentes de ms de 15, cambie a la 1 velocidad (R1 o F1).
FRENADO DURANTE EL DESPLAZAMIENTO PENDIENTE ABAJO
Al descender una pendiente utilizando el freno motor, aplique tambin los frenos.
Si no frena, podra producirse una sobre-marcha que provocara problemas en el motor.
NORMAS DE PRECAUCIN EN PENDIENTES
TENGA CUIDADO CON EL NIVEL DE COMBUSTIBLE

Si el nivel de combustible del depsito baja en las operaciones sobre pendientes, el motor podra absorber aire a
causa del ngulo de la mquina o a su balanceo. De esta forma se provoca la parada del motor, por lo que tenga
cuidado de no dejar que el nivel de combustible del depsito baje demasiado.
TENGA CUIDADO CON EL NIVEL DE ACEITE
Para accionar la mquina en lugares con pendiente de ms de 20, llene con aceite todos los componentes
apropiados hasta el nivel H.
PRECAUCIONES CUANDO EL MOTOR SE DETIENE SOBRE UNA PENDIENTE
Si se para el motor durante los trabajos o desplazamientos sobre una pendiente, pise de inmediato el pedal de
freno para detener totalmente la mquina.
3-117
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
MTODO DE FRENADO
Las acciones siguientes provocan daos prematuros en los frenos. Por lo tanto, evite tales operaciones.
q Utilizacin del freno de emergencia a la mxima velocidad
q Utilizacin del freno con el motor funcionando a la mxima velocidad en primera (F1, R1) (Condicin de
calado de la mquina)
OBSERVACIONES
Pise siempre el pedal de deceleracin para disminuir el rgimen del motor antes de activar los frenos.
SE PROHBE DEJAR LA PUERTA ABIERTA DURANTE LAS OPERACIONES
Mantenga siempre cerrada la puerta durante el desplazamiento o la ejecucin de las operaciones.

Si se deja la puerta abierta, existe el peligro de daos a causa de los obstculos o de la fuerte vibracin.
SE PROHBE REALIZAR CUALQUIER MODIFICACIN EN EL CRISTAL DE LA CABINA

QUE PUEDA OBSTRUIR LA VISTA
3
q Por razones de seguridad, no instale objetos que puedan dificultar la visin en el cristal de la cabina.
q Mantenga siempre limpio el cristal para garantizar la seguridad durante las operaciones.
3-118
FUNCIONAMIENTO
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
q Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio
margen de maniobra para detener la mquina.
q Para parar la mquina, elija un firme llano y duro y
evite las zonas peligrosas. Si no puede evitar aparcar
el vehculo en una pendiente, site la palanca del freno
de es ta ci onamiento (4) en la posicin LOCK e
introduzca calzos debajo de las zapatas de las orugas.
Como medida de seguridad suplementaria, clave la
hoja en el suelo.
q Si se ha tocado accidentalmente la palanca de control
del equipo de trabajo, ste podra ponerse en
movimiento bruscamente, pudiendo provocar daos,
lesiones graves o prdida de la vida. Para abandonar
el asiento del conductor, ponga siempre la palanca de
bloqueo del equipo de trabajo (7) en la posicin LOCK
(BLOQUEO).
1. Pise el pedal del freno (1) para detener la mquina.
AVISO
Si se pisa el pedal del freno cuando el rgimen del motor o
la velocidad de desplazamiento de la mquina son
elevados, el disco del freno podra producir un sonido de
deslizamiento. Para pisar el pedal de freno, pise el pedal
de deceleracin (2) para reducir el rgimen del motor y la
velocidad de desplazamiento de la mquina.
2. Site la palanca omnidireccional (palanca de gobierno,

direccin y cambio de marcha) (3) en la posicin de punto
muerto N.
3. Accione la palanca del freno de estacionamiento (4) hasta

la posicin LOCK (L).
3-119
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
4. Accione la palanca de control de la hoja (5) y la palanca de

control del escarificador (6) hasta la posicin LOWER (c) y
haga descender la hoja y el escarificador hasta el suelo.
5. Accione la palanca de control de la hoja (5) y la palanca de
control del escarificador (6) hasta la posicin HOLD (b).
6. Fije la palanca de bloqueo del equipo de trabajo (7) en la

posicin LOCK (L).
COMPROBACIN TRAS LA PARADA DEL MOTOR
1. Haga una revisin alrededor de la mquina comprobando el equipo de trabajo, el exterior de la mquina y el
bastidor de rodaje. Busque tambin indicios de escapes de aceite o refrigerante. Si surge algn problema,
solucinelo.
2. Llene el depsito de combustible.
3. Compruebe que no haya cado ningn papel ni residuo en el compartimiento del motor. Limpie todos los
papeles y residuos para evitar el riesgo de incendio.
4. Elimine el barro que se haya quedado pegado al bastidor de rodaje.
COMPROBACIN DESPUS DE TERMINAR EL TRABAJO

Utilice los medidores y testigos de advertencia para comprobar
la temperatura del refrigerante del motor, la presin del aceite
del motor, el nivel de combustible y la temperatura del aceite
del tren transmisor de potencia.
3-120
FUNCIONAMIENTO
CIERRE
FUNCIONAMIENTO
Lugares que pueden ser cerrados con la llave del conmutador

de arranque.
Para evitar los actos de vandalismo, existen cerraduras en los
siguientes lugares.
q Cubiertas laterales izquierda y derecha del motor (1)
(lado izquierdo: 2 puntos, lado derecho: 2 puntos)
q Cubiertas derecha e izquierda (2) de la parte posterior del
parachoques (lado izquierdo: 1 punto, lado derecho: 1
punto)
q Abridor de la puerta de la cabina (3)
q Cubierta de inspeccin de la batera (4)
q Cubierta de inspeccin de la caja de herramientas (5)
q Tapas con cierre (6)
q Tapa del radiador
q Tapa del depsito hidrulico
q Tapa de llenado de aceite del tren transmisor de potencia
Candado
q Tapa del depsito de combustible (7)
OBSERVACIONES
Si se va a utilizar el candado (A), se recomienda utilizar uno
del tipo con cubierta para proteger la bocallave.
TRABAJOS POSIBLES CON BULLDOZER
Adems de las funciones descritas a continuacin, es posible incrementar an ms la gama de aplicaciones, si se

utilizan otros accesorios distintos.
EXPLANACIN
Una mquina bulldozer excava y transporta tierra en direccin

hacia adelante. La excavacin en pendiente puede resultar
siempre ms eficaz si se realiza de arriba abajo.
3-121
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
EXCAVACIN DE TERRENO DURO O HELADO O APERTURA DE ZANJAS
Para excavar o realizar zanjas en terreno duro o helado, voltee

la hoja. Incluso puede excavarse de forma eficaz sobre terreno
duro con una hoja volteada o en ngulo.
Si el terreno es ms duro, utilice un accesorio escarificador
para obtener una mayor eficacia.
TALADO DE RBOLES, EXTRACCIN DE TOCONES
AVISO
No recoja rboles con raz, tocones o rboles talados
inclinando o volteando la hoja.
En el caso de rboles con un dimetro de 10 a 30 cm, eleve la
hoja y empuje dos o tres veces para talar el rbol.
A continuacin, conduzca marcha atrs y clave la esquina de
la hoja en el suelo para cortar y desenterrar las races.
Para hacerlo, no golpee nunca el rbol a gran velocidad ni
derribe el rbol mediante impacto.
OPERACIONES DE EMPUJE
q Para realizar operaciones de empuje, instale siempre una

placa impulsora.
q Al aproximarse a la otra mquina, pise el pedal de
deceleracin para red ucir el rgimen del m otor y
acrquese lentamente. Una vez en contacto, aumente
lentamente la velocidad de desplazamiento y empuje a
toda potencia.
q Si se mantiene el conmutador de giro pivotante en la
posicin ON, es posible realizar giros pivotantes para
facilitar las operaciones de empuje.
ALISAMIENTO
AVISO
Evite los alisamientos de terrenos rocosos o pedregosos.
Podra resultar daada la hoja.
Para dar a la superficie del terreno un acabado liso tras las
operaciones de excavado y rellenado, mantenga en la hoja
una carga completa de tierra y accione la hoja de arriba hacia
abajo en pequeos movimientos a la vez que se desplaza
hacia adelante. Para nivelar las hileras y surcos dejados por
las orugas, coloque la hoja en la posicin FLOAT, desplcese
hacia atrs a baja velocidad y arrastre la hoja sobre la
superficie del terreno.
3-122
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
USO EFICAZ DEL SISTEMA DE SELECCIN DEL MODO
(1)
(3)
(2)
Conmutador de seleccin del modo econmico

La seleccin del modo ms adecuado para la clase de trabajo y la calidad de la roca permite ejecutar las
operaciones de forma eficaz.
En el caso de una mquina utilizada solamente para rocas trituradas, puede hacerse que, al activar el conmutador
de encendido, se activen todos los conmutadores de modo. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu
para dichas modificaciones en los conmutadores.
Cuando todos los conmutadores de seleccin de modo se encuentran desactivados, la seleccin es adecuada
para excavacin convencional y explanacin de lecho de roca.
La situacin en la que todos los conmutadores de seleccin de modo se encuentran apagados se denomina modo
estndar.
Solamente puede seleccionarse el modo lento de desplazamiento inverso conjuntamente con el modo de
bloqueo.
El modo econmico y el modo lento de desplazamiento inverso pueden seleccionarse de forma independiente o
conjunta.
Explanacin
Modo de bloqueo
Modo econmico
{
{
Modo lento de
{
{
3-123
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
SELECCIN DEL MODO
OPERACIONES DE EXPLANACIN
MODO DE BLOQUEO
Mediante la utilizacin del modo de bloqueo, aumenta la
velocidad de desplazamiento, se mejora la eficiencia en el
f u n c i o n a m ie n t o y ta m b i n s e r e d u c e e l c o n s u m o d e
combustible.
q Regmenes de velocidad que pueden utilizarse: todos los
regmenes de velocidad
q Operaciones aplicables: explanacin de material suelto
(adecuado para operaciones de transporte a larga
distancia)
Al activarse el modo de bloqueo, se selecciona
a u t o m t i c a m e n t e l a m a r c h a d i r e c ta o l a m a r c h a d e l
transformador de par segn la carga.
(Ejemplo)
q Operaciones de explanacin en canales
q Operaciones de explanacin de laderas
OBSERVACIONES
Si las operaciones de explanacin se realizan sobre una
pendiente con un ngulo de ms de 15, puede cancelarse
fcilmente el bloqueo. Por lo tanto, el uso del modo estndar
facilita las operaciones.
En las operaciones de escarificado normal, al utilizar el modo
de bloqueo, dicho bloqueo conmutar repetidas veces entre
ON y OFF. Por lo tanto, utilice el modo estndar.
Si la tierra es muy blanda, puede utilizarse el modo de bloqueo
incluso en las operaciones de escarificado.
(1) Calidad de la tierra y arena
3-124
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
MODO ECONMICO
El uso del modo econmico posibilita la reduccin del oneroso
deslizamiento de las zapatas y del consumo de combustible.
q Regmenes de velocidad que pueden utilizarse: F1
q Operaciones aplicables: transporte tras escarificado,
explanacin de roca dinamitada, nivelacin.
Al activar el modo econmico, se sita automticamente en [1].

Realice las operaciones de explanacin en estas condiciones. A continuacin, sitelo en [2] y ejecute las
operaciones. A partir de esta prueba, seleccione el emparejamiento que ofrezca potencia y bajo ndice de
deslizamiento de la zapata (frecuencia de operacin de deceleracin).
El modo [1] se ajusta aprox. al 90% de la potencia total y el modo [2] aprox. al 70%.
(Ejemplo)
q Operaciones de nivelacin fina
q Operaciones de escarificado y explanacin
3-125
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
MODO LENTO DE DESPLAZAMIENTO INVERSO

Este modo reduce la velocidad del desplazamiento durante la
conduccin marcha atrs, reduce la frecuencia de
accionamiento del pedal de deceleracin y mejora el confort
del operador en la conduccin.
q Regmenes de velocidad que pueden utilizarse: R1, 2, 3
q Operaciones aplicables: Desplazamiento sobre lecho de
roca
Utilice este modo para reducir la velocidad del desplazamiento durante la conduccin en R1, R2 o R3.
Cuando el modo lento de desplazamiento inverso se encuentra activado, la velocidad del desplazamiento se
ajusta aprox. al 80% de la velocidad de desplazamiento mxima.
Utilice este modo para reducir la velocidad de desplazamiento durante la conduccin marcha atrs, tras el
escarificado y la explanacin de lecho de rocas, o durante la conduccin marcha atrs, tras la explanacin sobre
pendientes pronunciadas. La velocidad del desplazamiento es diferente para cada modo, segn sea utilizado
conjuntamente con el modo econmico.
Durante el desplazamiento sobre lecho de rocas, si se percibe
que la velocidad de desplazamiento durante la conduccin
marcha atrs es demasiado elevada, active el modo lento de
desplazamiento inverso.
De esta forma se reducir la velocidad de desplazamiento en
la conduccin marcha atrs.
Durante el desplazamiento sobre pendientes descendentes, si

se percibe que la velocidad de desplazamiento durante la
conduccin marcha atrs es demasiado elevada, active el
modo lento de desplazamiento inverso.
3-126
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR EL MODO DE ACUERDO CON LA

NATURALEZA O LAS NECESIDADES DE LAS TAREAS
Utilice la tabla que aparece ms abajo para seleccionar el modo que mejor se adecue a la naturaleza o a las
necesidades de las operaciones.
Naturaleza y requisitos de la operacin
Explanacin
de suelo
suelto
Produccin elevada,
necesaria gran potencia
Excavacin,
explanacin
de lecho de
rocas
Son necesarios un
desplazamiento rpido de la
mquina y un buen
rendimiento de la
excavacin y de la
explanacin aunque cambie
el tipo de roca o suelo.
Explanacin
Se necesita tanto potencia
como un consumo de
combustible ptimo
Sistema de operacin y efecto
Mediante el bloqueo del transformador

de par y la utilizacin de la marcha
directa, se aumenta la transmisin
eficaz de la potencia y se mejora an
ms la produccin por unidad de
combustible.
Nombre del modo

a seleccionar
Modo de bloqueo
Modo normal
Se ajusta especialmente la potencia

del motor para que la explanacin
(modos 1 2) proporcione tanto
potencia como ahorro de combustible.
Con este modo, se obtiene lo
siguiente:
1. Reduccin de la frecuencia de las
operaciones de deceleracin.
2. Reduccin del deslizamiento de las
zapatas.
3. Reduccin del consumo de
combustible.
Modo econmico (*)

(Existen dos modos
disponibles para su
adecuacin al tipo de
roca o suelo)
Explanacin
de roca
dinamitada
Sin fatiga del operario,

incluso en operaciones de
larga duracin
Escarifica
do

larga duracin
En sentido inverso, se reduce la

velocidad y se mejoran las
condiciones de conduccin para el
operario.
Modo lento de
desplazamiento
inverso (*)

operario.
Modo lento de
desplazamiento
inverso (*)
(*): El modo econmico y el modo lento de desplazamiento inverso para explanacin pueden seleccionarse de
forma independiente o conjunta. Adems, es posible seleccionar y corregir segn necesidades. Por lo tanto,
puede obtenerse una adecuacin precisa para los distintos tipos de operaciones.
3-127
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO DEL ESCARIFICADOR
MTODO DE UTILIZACIN EFICAZ
q El ngulo de excavacin ptimo para el diente se origina

cuando dicho diente se encuentra perpendicular al suelo
(ngulo de escarificacin: 45 a 50).
q En roca relativamente blanda (velocidad ssmica: 1.500 m/
s o menor), tambin es posible realizar el escarificado con
el diente inclinado hacia la parte trasera.
q En roca relativamente dura, si el escarificado se realiza

con el diente inclinado hacia la parte trasera, se producir
un desgaste excesivo en la punta del extremo (1) y se
perder la capacidad de auto-afilado.
q Durante las operaciones de escarificacin, si las zapatas
resbalan a causa de las rocas o de la resistencia del lecho
de roca, utilice el cilindro de volteo.
Para recoger una piedra, haga avanzar la mquina a una
velocidad fija (F1 o F2).
OBSERVACIONES
Para levantar rocas o excavar en lecho de rocas, no site la transmisin en punto muerto. Si la transmisin se
encuentra en punto muerto, la reaccin del cilindro de volteo empujar la mquina hacia atrs. Conduzca siempre
la mquina con la transmisin en FORWARD (marcha adelante).
Uno de los elementos ms importantes para un uso eficaz del escarificador es la eleccin de una punta de
escarificador adecuada para la clase de roca.
Existen disponibles puntas de escarificador para distintas clases de roca. Por lo tanto, elija en la lista la ms
adecuada. Para obtener ms informacin, consulte PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA DEL
ESCARIFICADOR (6-5).
EXCAVACIN DE ROCAS GRANDES O LECHO DE ROCAS

Durante las operaciones con el escarificador, si las rocas
grandes o lechos de rocas rebeldes hacen que la velocidad del
desplazamiento se reduzca, accione el cilindro de volteo para
arrancar la roca dura / lecho de roca.
3-128
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
TRABAJOS SOBRE PENDIENTES
Para utilizar el escarificador variable, ajuste la longitud del

cilindro de volteo para seleccionar la dimensin L.
MTODO DE FUNCIONAMIENTO DE LA TRACCIN DE LOS PASADORES
1. Detenga la mquina en un lugar seguro y haga bajar el

diente hasta el suelo.
2. Accione el regulador de la traccin de los pasadores hasta
la posicin PULL OUT (SALIR) (1) y retire el pasador de
montaje.

3. Mueva el escarificador arriba y abajo para ajustar la
posicin deseada del diente.
OBSERVACIONES
Alinee la marca del escarificador (A) con la superficie superior
del soporte (B).
(C) Profundidad Mx.

(D) Profundidad intermedia
(E) Profundidad mn.
3-129
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
4. Accione el regulador de la traccin de los pasadores para

introducir el pasador de montaje.
Si el pasador no encaja en la posicin del orificio del
diente, site el regulador de la traccin de los pasadores
en la posicin PUSH IN (ENTRAR) (2) y mueva
lentamente el escarificador arriba y abajo.
OBSERVACIONES
Para elevar la posicin del pasador con el fin de incrementar la
profundidad de excavacin, utilice un protector largo para
evitar el desgaste del diente.
MTODO DE FUNCIONAMIENTO PARA OPERACIONES DE

ESCARIFICADO
MTODO BSICO DE FUNCIONAMIENTO
(1) Punta en contacto con el terreno

(2) Introduzca una punta hasta la profundidad especificada
(3) Escarificacin
(4) Comience a elevar el escarificador
(5) Diente volteado hacia atrs
(6) Comience a hacer descender el escarificador
SEGUIMIENTO DEL DIENTE DEL ESCARIFICADOR
Realice las operaciones de escarificado de la forma siguiente, recorriendo los puntos mostrados en el esquema
que aparece ms arriba.
(1) Voltee el escarificador hacia atrs, haga descender la punta hasta el terreno, en el punto en el que va a
empezar el escarificado, y eleve la parte posterior de la mquina.
(2) Para pisar el pedal de deceleracin y disminuir el rgimen del motor, ajuste el rgimen de velocidad en F1, y
voltee el escarificador para introducir la punta hasta la profundidad especificada.
3-130
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
(3) Una vez que la punta del escarificador haya alcanzado la profundidad especificada, eleve el rgimen del motor
hasta la velocidad mxima y desplcese hacia delante.
Voltee el diente y realice el escarificado.
Si se libera el circuito incluso cuando se voltea el eje, cambie el orificio de montaje del diente hasta uno inferior y
reduzca la profundidad de escarificacin.
(4) Una vez finalizado el escarificado, desplcese hacia adelante, haga subir el diente desde el lecho de roca y a
continuacin desplcese hacia atrs.
(5) Durante el desplazamiento marcha atrs, voltee el escarificador hacia atrs ,y cuando se alcance el punto
inicial para el escarificado, haga descender el escarificador.
OBSERVACIONES
Si se aplica el escarificador con la parte posterior de la
mquina levantada del suelo, el empuje de la barra de
enganche ser bajo y, en consecuencia, se reducir la
eficiencia del escarificado.
Si se mantiene constante la profundidad del escarificado, no
se producirn desniveles y se aumentar la eficiencia de las
operaciones de explanacin.
(A) Longitud de la oruga sobre el suelo
ESCARIFICACIN CERCA DE ACANTILADOS
q Para realizar operaciones de escarificado en el borde de

un acantilado, voltee el escarificador hacia atrs (B) para
hacer que la profundidad (L) sea mayor.
q Pise el pedal de deceleracin, conduzca lentamente hacia

adelante y, cuando la punta del escarificador entre en
contacto con el acantilado, voltee el escarificador en (A).
3-131
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
ESCARIFICACIN CERCA DE FIRMES EN PENDIENTE
(Escarificador gigante)
q Para realizar trabajos de escarificado en el borde de firmes
en pendiente, haga voltear (B) el escarificador hacia atrs
con poco ngulo y, si queda alguna zona en la que no se
haya escarificado la pendiente (1), aplique el escarificador
en diagonal.
OBSERVACIONES
En el caso del escarificador de diente mltiple, realice el
escarificado en ngulo recto con la pendiente.
(B) Volteo hacia atrs (Mx.)

(1) Superficie de la pendiente
(2) Base de escarificacin
Escarificado cruzado
q En los emplazamientos de obra con lecho de roca dura, en
el caso de rocas imposibles de romper o excavar con una
pasada del escarificador, realice la segunda pasada en
ngulo recto con la primera direccin de escarificado.
q En el borde de acantilados, donde es imposible aplicar el
escarificador en una direccin cruzada, deje menos
espacio entre los dientes y realice el escarificado.
q Durante las operaciones de escarificado, si hay algn

lecho de roca duro, realice el escarificado en direccin
contraria a la direccin en la que se aplic el escarificador.
Si todava es imposible separar la roca, destruya
ligeramente el rea circundante al lecho de roca poco a
poco.
q Al realizar un escarificado concentrado del lecho de roca
dura, la eficiencia del trabajo es alta si se aplica el
escarificador en la totalidad de la superficie de excavacin.
3-132
FUNCIONAMIENTO
EXCAVACIN DE ROCAS
FUNCIONAMIENTO
Durante las operaciones de escarificado, si se encuentran rocas que dificultan la rotura y se produce el
deslizamiento de las zapatas, excave dichas rocas de la siguiente forma.
1. Pise el pedal de deceleracin y reduzca el rgimen del
motor hasta un punto en el que no se produzca el
deslizamiento de las zapatas.
2. Accione la palanca del escarificador hasta la posicin TILT

y realice el escarificado y la excavacin.
3. Si hay rocas imposibles de romper o excavar con la

operacin de volteo, desplcese ligeramente hacia
delante, voltee el diente hacia atrs y a continuacin
accione de nuevo el volteo y excave la roca.
4. Si, aunque se repita la operacin del Paso 3, se hace

imposible romper o excavar la roca, conduzca hacia atrs
unos 10 cm, eleve el diente, evite la roca que no puede ser
escarificada y conduzca marcha adelante para iniciar de
nuevo el escarificado.
3-133
FUNCIONAMIENTO
PRECAUCIONES DURANTE EL ESCARIFICADO

q En cuanto al ngulo de excavacin durante el escarificado,
ajstelo de tal forma que la parte superior del diente se
encuentre en perpendicular y a continuacin haga
descender el escarificador.
q No realice el escarificado durante largos periodos con el
diente volteado hacia atrs. El extremo de la punta se
desgastar con forma redondeada.
q No modifique la direccin del desplazamiento durante las

operaciones de escarificado. Podra provocar la rotura del
diente. Para modificar la direccin del desplazamiento,
retire los dientes del terreno antes de girar.
q Jams conduzca marcha atrs cuando la punta del

escarificador se encuentra introducida en el lecho de roca.
El pasador de instalacin de la punta (1) se rompera y
sta caera.
Detenga la mquina, voltee (B) ligeramente hacia atrs y a
continuacin eleve el escarificador lentamente.
q Tras el escarificado, si las rocas son comparativamente

grandes, evite desplazarse sobre la trayectoria (2) en que
se ha escarificado durante la conduccin marcha atrs.
Durante la conduccin marcha atrs (3), compruebe la
parte posterior cuidadosamente para evitar golpear rocas
grandes. En la medida de lo posible, escoja un terreno
plano sobre el que desplazarse.
3-134
FUNCIONAMIENTO
3
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
AJUSTE DE LA POSICIN DEL EQUIPO DE TRABAJO
ADVERTENCIA
Es peligroso que el equipo de trabajo se mueva por error durante el ajuste. Coloque el equipo de trabajo
en condiciones seguras, pare el motor y bloquee el equipo de trabajo de forma segura con la palanca de
bloqueo de seguridad de dicho equipo.
AJUSTE DE LA HOJA
VOLTEO DE LA HOJA DOZER

AVISO
El volteo mximo es de 1.000 mm.
Ajuste el volteo de tal forma que no supere el lmite de 1.000 mm.
Si se supera el volteo mximo, todas las piezas tendrn que soportar una fuerza excesiva y la mquina
resultar daada.
Si se precisa disponer de un mayor grado de inclinacin, que

puede obtenerse mediante el accionamiento de la palanca d
control de la hoja, haga lo siguiente:
Utilice el mango de barra (2) instalado en la abrazadera
izquierda para girar la abrazadera (1) y modificar la longitud ( l
) de sta. De esta forma se puede obtener un volteo mximo
de 1.000 mm.
q La distancia estndar entre las uniones ( l ) es la siguiente.
Sigmadozer: 1.403 mm
Hoja dozer en U y hoja dozer en semi-U: 1.460 mm
AJUSTE DEL SUPLEMENTO DE LA TAPA DEL CILINDRO DE LA HOJA
Site en 4 mm el ajuste estndar del suplemento de la tapa del
cilindro de la hoja.
Extraiga los suplementos para equilibrar el desgaste de la tapa
y de la bola situadas en el extremo del vstago del pistn.
La separacin adecuada que debe mantenerse con los
suplementos es de 0,2 a 0,5 mm.
3-135
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
AJUSTE DE LA ABRAZADERA
(Mquina equipada con explanadora simple de hoja dozer con inclinacin)
ADVERTENCIA
Si el mantenimiento se realiza con el motor en funcionamiento, tenga siempre a un trabajador sentado en
el asiento del operario durante el tiempo en el que otro trabajador realiza dicho mantenimiento. Ambos
trabajadores deben comprobar mutuamente la seguridad durante la operacin.
Puede realizarse el ajuste ms fcilmente si se arranca el

motor, se utiliza la operacin de marcha lenta para efectuar el
volteo hacia la izquierda y derecha y se sacude la hoja arriba y
abajo, a la vez que se gira el mango de la abrazadera (1).
q Para desplegar la abrazadera

El ajuste es fcil de realizar si se coloca la hoja en la parte
superior de un calzo y se gira el mango de la abrazadera.
OBSERVACIONES
Accionada de esta forma, la hoja voltea y, en consecuencia, el mango se vuelve gradualmente ms pesado.
Cuando suceda esto, devuelva la hoja desde la posicin de volteo a la posicin horizontal y gire de nuevo el
mango segn el procedimiento proporcionado ms arriba.
AJUSTE DE LOS SUPLEMENTOS (En el caso de Sigmadozer)

Ajuste con suplementos para que la holgura en la direccin
axial (direccin de la flecha) de las articulaciones de bola (3
puntos) no supere 1 mm.
1. Retire el suplemento (1) y apriete los pernos (2) para

eliminar la holgura de la articulacin de bola.
2. Mida la separacin A y retire los pernos (2).
3. Instale el suplemento (1) en su alojamiento, teniendo un
grosor de entre A y A + 1 mm, con los pernos (2).
4. Verifique que la articulacin de bola se puede desplazar
suavemente tras el apriete de los pernos.
3-136
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
AJUSTE DE LOS SUPLEMENTOS (En el caso de hoja dozer en semi-U y hoja dozer en U)
Ajuste el espesor del suplemento de tal forma que la holgura
de la articulacin de bola (4 puntos) en la direccin axial
(mostrada por la flecha) no supere 1 mm.
1. Retire el suplemento (1) y apriete los pernos (2) para

eliminar la holgura de la articulacin de bola.
2. Mida la separacin A y retire los pernos (2).
3. Instale el suplemento (1) en su alojamiento, teniendo un
grosor de entre A y A + 1 mm, con los pernos 2.
4. Verifique que la articulacin de bola se puede desplazar
suavemente tras el apriete de los pernos.
AJUSTE DEL ESCARIFICADOR
AJUSTE DE LA PROFUNDIDAD DE EXCAVACIN

En el diente existen orificios de montaje para su adaptacin a la profundidad de escarificado. Utilice el orificio
inferior en el uso normal, pero si se necesita una operacin de escarificado especialmente profunda, utilice el
orificio superior.
q Para instalar un escarificador gigante, utilice la traccin de los pasadores.
Para obtener ms informacin, consulte MTODO DE FUNCIONAMIENTO DE LA TRACCIN DE LOS
PASADORES (3-129).
(Mquinas equipadas con escarificador de diente mltiple)

1. Coloque un objeto con punta en el extremo del pasador (1)
y golpee con un martillo para retirarlo desde el lado
contrario.
2. Extraiga el pasador (2) y cambie la posicin del orificio del
diente.
3. Introduzca el pasador (1) parcialmente a mano y golpelo
con un martillo.
q El pasador est fabricado en una pieza. Por lo tanto,
introdzcalo parcialmente con la mano y a
continuacin golpelo hasta el fondo con un martillo.
3-137
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
SUSTITUCIN DE LA PUNTA Y DEL PROTECTOR

Para proteger el diente, sustituya el protector y la punta del
extremo si estn desgastados.
Coloque un extractor de pasadores en el pasador marcado con
una flecha y golpee con un martillo para retirarlo desde el lado
contrario.
OBSERVACIONES
El pasador es de tipo normalizado. Por lo tanto, introduzca el
pasador con la mano y a continuacin golpelo hasta el fondo
con un martillo.
CONSEJOS PARA UNA MAYOR VIDA TIL DEL BASTIDOR DE RODAJE
La vida til del bastidor vara en gran medida, dependiendo del mtodo de funcionamiento, la inspeccin y el
mantenimiento. Para un funcionamiento ms eficaz, mantenga en mente el siguiente punto.
MTODO DE FUNCIONAMIENTO
q Seleccione la zapata de oruga que mejor se adapte el tipo de suelo que se encontrar durante el servicio.
Consulte a su distribuidor Komatsu para la seleccin de las zapatas de la oruga.
q No permita que las zapatas resbalen durante el funcionamiento. Si las zapatas resbalan, reduzca la carga de
la hoja hasta que ya no ocurra.
q Evite arrancar, acelerar o frenar sbitamente, la velocidad elevada innecesaria y los giros bruscos.
q Siempre que sea posible, accione la mquina en lnea recta. Al realizar giros, no permita que la mquina
permanezca sobre un lado, de forma que se puedan realizar correctamente operaciones con ambas
direcciones de giro. Realice los giros con el mayor radio posible.
q Antes de la operacin, aparte las rocas y obstculos para evitar que la mquina suba ellos durante el
funcionamiento.
q En pendiente, haga funcionar la mquina en paralelo a la
inclinacin de dicha pendiente. No conduzca cruzando la
pendiente. Adems, al detener la mquina en pendiente,
dicha mquina deber estar situada de cara hacia la parte
superior de dicha pendiente.
q Cuando el terreno se incline hacia la izquierda o derecha
durante las operaciones de excavacin, no prosiga
excavando con la mquina inclinada. Desplace la mquina
hacia atrs para nivelar el suelo e inicie de nuevo la
excavacin.
q No obligue a la mquina a realizar operaciones que
superen su capacidad de trabajo. Dichos trabajos incluyen
las situaciones en las que el rodillo tensor o el cabestrante
se salen del terreno cuando la mquina encuentra
obstculos que resisten su potencia en las operaciones de
explanacin o de escarificado.
3-138
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
INSPECCIN Y AJUSTE
q Ajuste adecuadamente la tensin de la holgura.

La tensin debe ser medida en la holgura (A) mostrada en
el diagrama normalmente de 20 a 30 mm en este punto.
En terreno rocoso, apriete las orugas ligeramente. En
zonas arenosas o con arcilla, afljelas ligeramente. (Para
los procedimientos de inspeccin y ajuste, consulte
COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA ORUGA
(4-30)).
q Compruebe si hay fugas de aceite, as como pernos y
tuercas flojos, en los rodillos tensores. Si se detecta algn
problema, reprelo de inmediato.
q Compruebe la holgura ente la placa gua (1) del rodillo
tensor y el bastidor de la oruga. Si la holgura (B) se
incrementa, el rodillo tensor podra desarrollar un
movimiento lateral y las orugas podran salirse. (Para los
pr oc e d i m i e n t o s d e i n s p e c c i n y a j u s t e , c o ns u l t e
AJUSTAR LA HOLGURA DEL RODILLO TENSOR (433)).
INSPECCIN Y REPARACIN
Las operaciones de inspeccin frecuentes y las reparaciones rpidas reducirn los costes de reparacin.
Los puntos de inspeccin siguientes servirn como gua para el mantenimiento de cada pieza del bastidor de
rodaje. Ejecute operaciones de inspeccin peridicas y pngase en contacto con el distribuidor Komatsu de su
zona cuando la mquina haya alcanzado los lmites de reparacin e inversin.
MEDICIN DE LA ALTURA DE LA GARRA
q Tras tensar las zapatas de la oruga, mida la altura en el
centro de la zapata como se muestra a continuacin.
Altura estndar (h): 88 mm
Lmites de reparacin: 30 mm
3-139
FUNCIONAMIENTO
MEDICIN DEL DIMETRO EXTERIOR DEL RODILLO DE LA ORUGA

1. Mida la altura (tamao C) de la zona de rodadura de la
unin como se muestra.
2. Detenga la mquina en una posicin en la que la zona de
rodadura de la unin, cuyo tamao C haya sido medido,
entre totalmente en contacto con la zona de rodadura del
rodillo. A continuacin mida el tamao B.
3. Calcule el dimetro exterior de la zona de rodadura
(tamao A)
A = (B - C) x 2
Tamao estndar (A): 255 mm
Lmites de reparacin: 185 mm (Rodillo simple)
195 mm (Rodillo doble)
3-140
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
TRANSPORTE
TRANSPORTE
Al transportar la mquina, respete todas las leyes y normas al respecto y asegrese de garantizar la seguridad.
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE
Para trasladar la mquina, elija un mtodo de transporte ptimo de acuerdo con el peso y las dimensiones que se
muestran en ESPECIFICACIONES (5-2). Tenga en cuenta que las especificaciones de la mquina (peso y
dimensiones) varan, dependiendo del tipo de zapatas de oruga y equipo de trabajo.
TRABAJO DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE
ADVERTENCIA
q Asegrese de que la rampa de acceso tenga el ancho, la longitud y el espesor necesarios para
permitir el embarque y desembarque de la mquina con seguridad.
Si la rampa de acceso flexiona de manera considerable, refurcela con bloques.
q Durante las operaciones de embarque y desembarque, estacione el remolque sobre un firme llano.
Site la mquina a cierta distancia de la cuneta de la carretera.
q Elimine el barro del bastidor inferior para evitar que la mquina se deslice lateralmente en las
pendientes.
Asegrese de que la plataforma del remolque est limpia y sin grasa, aceite, hielo o materiales
sueltos.
q Nunca cambie la direccin de la mquina mientras est sobre la rampa. Si es indispensable cambiar
de direccin, baje la mquina de la rampa, corrija la direccin y vuelva a subir la mquina a la rampa.
Para embarcar o desembarcar la mquina, utilice siempre rampas o plataformas y lleve a cabo las operaciones de
la siguiente forma:
CARGA
1. Carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal.

Mantenga la distancia de seguridad al borde de la carretera.
2. Aplique de forma segura los frenos del remolque y coloque
calzos (1) bajo los neumticos para evitar que se mueva.
q Coloque las rampas (2) izquierda y derecha en
paralelo e igualmente espaciadas a izquierda y
derecha del centro (3) del remolque. Deje un ngulo
mximo de instalacin (4) de 15. Si las rampas se
comban en exceso bajo el peso de la mquina,
coloque calzos bajo ellas para evitar que ocurra.
3-141
FUNCIONAMIENTO
TRANSPORTE

FREE (F).
4. Site la transmisin en 1 y haga funcionar el motor al
ralent bajo.
5. Site la direccin del desplazamiento hacia las rampas y
conduzca lentamente.
6. El centro de gravedad de la mquina cambia
repentinamente en la frontera entre las rampas y el
remolque, la mquina se desequilibra y se crea una
situacin peligrosa. Consiguientemente, atraviese dicha
zona lentamente.
7. Detenga la mquina en la posicin especificada del
remolque.
ASEGURAR LA MQUINA
AVISO
Repliegue la antena.
Cargue la mquina sobre el remolque de la siguiente forma:

1. Haga descender lentamente el equipo de trabajo.
(Durante el transporte con el equipamiento de trabajo
instalado)
2. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo bien
colocada en la posicin LOCK (L).
instalado)
3. Fije de forma segura la palanca del

estacionamiento en la posicin LOCK (L).
freno
de
4. Pare el motor y retire la llave del conmutador de arranque.
3-142
FUNCIONAMIENTO
TRANSPORTE
5. Coloque calzos bajo ambos extremos de las orugas para

evitar que la mquina se desplace durante el transporte y
sujete la mquina con cadenas o cable metlico de
resistencia adecuada.
Sea especialmente cuidadoso en fijar la mquina en su
sitio, con el fin de que no resbale hacia un lado.
DESCARGA
1. Realice la carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal. Mantenga la distancia de seguridad al borde de
la carretera.
2. Aplique de forma segura los frenos del remolque y coloque
calzos (1) bajo los neumticos para evitar que se mueva.
q Coloque las rampas (2) izquierda y derecha en
paralelo e igualmente espaciadas a izquierda y
derecha del centro (3) del remolque. Deje un ngulo
mximo de instalacin (4) de 15. Si las rampas se
comban en exceso bajo el peso de la mquina,
coloque calzos bajo ellas para evitar que ocurra.
3. Retire las cadenas y cables metlicos que sujetan la

mquina.
4. Arranque el motor.
Realice un calentamiento completo del motor.
5. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo principal
en la posicin FREE (F) y haga que se eleve dicho equipo.
instalado)
3-143
TRANSPORTE
FUNCIONAMIENTO

FREE (F).
7. Site la transmisin en 1 y haga funcionar el motor al
ralent bajo.
8. Site la direccin del desplazamiento hacia las rampas y conduzca lentamente.

9. El centro de gravedad de la mquina cambia repentinamente en la frontera entre las rampas y el remolque, la
mquina se desequilibra y se crea una situacin peligrosa. Consiguientemente, atraviese dicha zona
lentamente.
10. Conduzca lentamente y con cuidado sobre rampas descendentes hasta que la mquina salga de ellas
perfectamente.
3-144
FUNCIONAMIENTO
TRANSPORTE
MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA
ADVERTENCIA
El operador que realice la operacin de izado con gra ha de ser un operador de gra adecuadamente
cualificado.
No levante nunca el vehculo con un trabajador presente en l.
Asegrese siempre de que el cable metlico es lo suficientemente resistente para el peso de esta
mquina.
Cuando realice la maniobra de elevacin, mantenga la mquina horizontal.
Para realizar operaciones de izado, coloque la palanca de bloqueo del equipo de trabajo y la palanca del
freno de estacionamiento en la posicin LOCK, con el fin de evitar que la mquina se mueva de forma
inesperada.
No entre nunca en la zona situada bajo o alrededor de una mquina elevada.
No intente izar la mquina en una postura distinta a la proporcionada en el procedimiento que aparece
ms adelante, ni utilizando equipamiento de izado diferente al indicado en dicho procedimiento.
Hay peligro de que la mquina pierda la estabilidad.
AVISO
Este mtodo de izado se aplica a las mquinas de especificaciones estndar.
El mtodo de elevacin difiere segn los accesorios y las opciones que se hallen instaladas.
Para obtener detalles acerca del procedimiento en el caso de mquinas que no sean de especificacin
estndar, consulte a su distribuidor Komatsu.
Para izar la mquina, detngala sobre un lugar plano y a continuacin observe el procedimiento siguiente.
1. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo bien
colocada en la posicin LOCK (L).
2. Fije de forma segura la palanca del

estacionamiento en la posicin LOCK (L).
freno
de
3. Pare el motor.
3-145
TRANSPORTE
FUNCIONAMIENTO
AVISO
q Utilice protectores para evitar que el cable metlico se
corte con esquinas afiladas, as como para evitar que
se corte con la carrocera de la mquina.
q Si se utiliza una barra separadora, seleccione una
anchura amplia para evitar el contacto con la mquina.
4. Instale cables metlicos, cadenas de suspensin, etc.

adecuados para peso de la mquina en los puntos de
izado, como se muestra en la figura de la derecha.
5. Una vez ajustados los cables metlicos, eleve la mquina,
detngase entre 100 y 200 mm por encima del suelo,
compruebe que los cables metlicos no estn flojos y que
la mquina se encuentra en posicin horizontal e cela
lentamente a continuacin.
CONDUCCIN EN CARRETERAS
q Cuando se desplace sobre carreteras pavimentadas, utilice zapatas planas para proteger la superficie.
Incluso en los desplazamientos de corta distancia, coloque siempre tablas para proteger la superficie de la
carretera.
OBSERVACIONES
Tenga en cuenta que las carreteras de asfalto se ablandan en verano.
3-146
FUNCIONAMIENTO
TRANSPORTE
RETIRADA DE LA CABINA
(Mquina equipada con cabina) (Si est instalada)

Si fuese necesario retirar la cabina para el transporte, antes de
hacerlo desconecte las mangueras del limpiaparabrisas, el
cableado de la cabina y el cableado del motor del
limpiaparabrisas.
1. Tire de la seccin de arandela hacia la cabina desde del
orificio de la cubierta de la mquina y retrela.
2. Desconecte las cuatro mangueras del lava-parabrisas y el

cableado (2 cables simples, 1 conector de 4 clavijas) de la
toma.
1
2
3
4
q Tras la retirada, cubra las mangueras del lavaparabrisas con una bolsa de vinilo para evitar que
entre suciedad o polvo.
q Antes de retirar la cabina, mida la separacin entre la
cabina y cada una de las palancas (palanca
omnidireccional y palanca de control de la hoja, etc.).
Anote las mediciones para utilizarlas como norma al
instalar de nuevo la cabina.
5
Y
1
2
3
4
5
6
INSTALACIN DE LA CABINA
Rojo Puerta derecha

Azul Puerta izquierda
Negro Ventana trasera
Incoloro Ventana delantera
Conducto del limpiaparabrisas
De la caja de fusibles, rojo (fuente de
alimentacin de seguridad)
(Mquina equipada con cabina) (Si est instalada)

Instale las piezas de la cabina en el orden opuesto al de
desmontaje.
Conecte todas las piezas que fueron desconectadas.
1. Haga descender lentamente la cabina sobre la parte
superior del bastidor del piso.
2. Alinee la cabina con el bastidor del piso e instale los
pernos y arandelas en los orificios (A) - (U).
No atornille completamente los pernos. Atornllelos 3 4
vueltas.
3. Apriete completamente los pernos en los orificios (N) - (U).
Apritelos con el orden (N), (U), (Q), (R), (O), (T), (P), (S).
4. Apriete completamente los pernos de (A) a (M).
Si tiene alguna duda acerca del desmontaje o instalacin
de la cabina, le rogamos se ponga en contacto con su
3-147
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO EN TIEMPO FRO
PREPARACIN PARA EL FUNCIONAMIENTO CON TEMPERATURAS

BAJAS
Si baja la temperatura, se har ms difcil poner en marcha el motor y podr congelarse el refrigerante, por lo que
deber hacer lo siguiente.
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
Cambie en todos los componentes el aceite por otro de baja viscosidad. Para ms detalles sobre la viscosidad
especificada, consulte COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-13).
LQUIDO DE REFRIGERACIN
ADVERTENCIA
q El lquido anticongelante es txico. Procure que no le entre en los ojos ni en contacto con la piel. Si
le entra en los ojos o entra en contacto con la piel, lvelo con agua limpia abundante y consulte a un
mdico inmediatamente.
q Para sustituir el refrigerante o para manipular el refrigerante con anticongelante vaciado durante la
reparacin del radiador, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu o solicite a una
compaa especialista que realice la operacin. El lquido anticongelante es txico. No deje que fluya
hacia las zanjas de drenaje ni lo pulverice sobre la superficie del suelo.
AVISO
Como refrigerante, le rogamos utilice Super coolant (AF-NAC) original de Komatsu. Como regla bsica,
no recomendamos el uso de ningn refrigerante distinto a Super-coolant (AF-NAC) original de Komatsu.
Supercoolant ya est diluido en agua destilada, por lo que ya no es inflamable.

Para ms informacin sobre la densidad del Supercoolant y el intervalo de sustitucin del refrigerante, consulte
LIMPIAR EL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN (4-23).
3-148
FUNCIONAMIENTO
BATERA
ADVERTENCIA
q La batera genera gas inflamable. No produzca chispas ni fuego cerca de la batera.
q El electrolito de la batera es peligroso. Si le cae en los ojos o en la piel, lave la parte afectada con
grandes cantidades de agua y consulte a un mdico.
q El electrolito de la batera disuelve la pintura.
inmediatamente con agua.
Si entra en contacto con la carrocera, lmpiela
q Si el electrolito de la batera se congela, no cargue la batera ni arranque el motor con una fuente de
alimentacin diferente. Hay peligro de explosin de la batera.
q El electrolito de la batera es txico. No deje que fluya hacia las zanjas de drenaje ni lo pulverice sobre
la superficie del suelo.
Cuando descienda la temperatura ambiente, tambin descender la capacidad de la batera. Si la carga de la

batera es excesivamente baja, el electrolito de la misma puede congelarse. Mantenga la batera a un nivel de
carga los ms cercano posible al 100 %. Aslela contra las bajas temperaturas para garantizar que la mquina
pueda ponerse en marcha con facilidad a la maana siguiente.
OBSERVACIONES
Mida el peso especfico del lquido y obtenga el nivel de carga de la siguiente tabla de conversin:
ndice de
carga (%)
100
90
80
75
20 C
1,28
1,26
1,24
1,23
Temperatura del
electrolito (C)
0 C
-10 C
1,29
1,30
1,27
1,28
1,25
1,26
1,24
1,25
-20 C
1,31
1,29
1,27
1,26
q Como la capacidad de la batera desciende de forma drstica a bajas temperaturas, cbrala o retrela de la
mquina. Almacnela en un lugar caliente e instlela de nuevo a la maana siguiente.
q Si el nivel del electrolito es bajo, aada agua destilada por la maana antes de comenzar el trabajo. No aada
agua despus de la jornada de trabajo para evitar que el electrolito diluido presente en la batera se congele
por la noche.
3-149
FUNCIONAMIENTO
DESPUS DE REALIZAR EL TRABAJO
ADVERTENCIA
Ejecutar el funcionamiento al ralent de las orugas es peligroso. Por lo tanto, mantngase alejado de ellas.
Para evitar la congelacin del barro y del agua o la helada del bastidor de rodaje, circunstancias que impediran el
movimiento de la mquina a la maana siguiente, observe las siguientes precauciones:
q Elimine todo el barro y el agua del cuerpo de la mquina. En especial, limpie el vstago del cilindro hidrulico
para evitar daos en la junta provocados por el barro o la suciedad y que las gotas de agua presentes en el
vstago entren en dicha junta.
q Aparque la mquina sobre un suelo duro y seco.
Si esto no es posible, estacione la mquina sobre tablas.
Las tablas evitan que las orugas se congelen en el suelo y permiten conducir la mquina a la maana
siguiente.
q Abra la vlvula de drenaje y vace toda el agua que se haya recogido en el sistema de combustible para evitar
que se congele.
q Llene el depsito de combustible. De este modo se minimiza la condensacin de humedad dentro del
depsito cuando desciende la temperatura.
DESPUS DEL TIEMPO FRO
Cuando cambie la estacin y el tiempo sea menos fro, realice las operaciones siguientes.
q Cambie el combustible y el aceite de todos los componentes por aceite de la viscosidad indicada.
Para obtener ms informacin, consulte COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE
RECOMENDADOS (4-13).
q Cuando no sea necesario el uso de la ayuda automtica para el arranque (APS) (cuando la temperatura
ambiente es superior a 15), mantenga siempre cerrada la vlvula de combustible.
3-150
FUNCIONAMIENTO
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO
ANTES DEL ALMACENAMIENTO
Para almacenamientos prolongados (ms de un mes) proceda del siguiente modo.

q Lave y limpie todas las piezas y a continuacin almacene la mquina en un sitio cerrado. Si la mquina ha de
ser guardada en el exterior, elija un terreno plano y cbrala con una lona.
q Llene totalmente el depsito de combustible. De este modo se evita la acumulacin de humedad.
q Lubrique las piezas y cambie el aceite antes del almacenamiento.
q Aplique una fina capa de grasa sobre la superficie de metal de los vstagos de los mbolos de los cilindros
hidrulicos y de los vstagos de ajuste del rodillo tensor.
q Tras apagar el motor, espere algo ms de un minuto, gire el conmutador de desconexin de la batera hasta la
posicin OFF y retire la llave de este conmutador. Coloque una cubierta sobre la batera durante el
almacenamiento.
q Coloque todas las palancas de control en la posicin de punto muerto, site la palanca de bloqueo del equipo
de trabajo y la palanca del freno de estacionamiento
en la posicin de bloqueo y la palanca de control de combustible en la posicin de ralent bajo.
q Para evitar la aparicin de xido, rellene de Super coolant (AF-NAC) original de Komatsu, para aportar una
densidad del 30 % como mnimo al refrigerante del motor.
DURANTE EL ALMACENAMIENTO
ADVERTENCIA
Cuando sea necesario realizar el mantenimiento para evitar la oxidacin mientras la mquina se
encuentra bajo techo, abra las puertas y ventanas para mejorar la ventilacin y evitar la intoxicacin por
gases.
q Durante el almacenamiento, haga funcionar y conduzca la mquina una corta distancia una vez al mes, de
modo que se renueve la pelcula de aceite sobre las piezas mviles. Al mismo tiempo, cargue la batera.
q Haga funcionar el sistema de aire acondicionado en las mquinas equipadas con uno.
DESPUS DEL ALMACENAMIENTO
AVISO
Si la mquina ha sido almacenada sin realizar el mantenimiento mensual de prevencin de la oxidacin,
consulte a su distribuidor Komatsu antes de utilizarla.
Antes de utilizar la mquina tras un largo periodo de almacenamiento, haga lo siguiente:

q Limpie la grasa los vstagos de los cilindros hidrulicos.
q Aada aceite y grasa en todos los puntos de lubricacin.
q Cuando se almacene una mquina durante un periodo de tiempo largo, la humedad del aire se mezclar con
el aceite. Compruebe el aceite antes y despus de arrancar el motor. Si hay agua en el aceite, cambie todo
el aceite.
3-151
FUNCIONAMIENTO
ARRANQUE DE LA MQUINA DESPUS DE UN ESTACIONAMIENTO

PROLONGADO
Cuando arranque el motor por primera vez tras un largo periodo de almacenamiento de la mquina, realice a
conciencia la operacin de calentamiento automtico. Para obtener ms informacin acerca del procedimiento,
consulte OPERACIN DE CALENTAMIENTO (3-103).
3-152
FUNCIONAMIENTO
SOLUCIN DE PROBLEMAS
DESPUS DE QUE SE HAYA AGOTADO EL COMBUSTIBLE
Para arrancar el motor de nuevo despus de que se haya agotado el combustible, llene el depsito y purgue el
aire del sistema antes de la puesta en marcha.
Observe siempre el nivel de combustible y procure que no se agote.
Si el motor se ha detenido a causa de la falta de combustible, es necesario utilizar la bomba de cebado para
purgar totalmente el aire del circuito de combustible.
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE
PRECAUCIN
La bomba y la boquilla de inyeccin de combustible de este motor estn compuestas de partes ms
precisas que las convencionales. Si entra material extrao en ellas, podran surgir problemas. En
consecuencia, si se adhiere polvo al sistema de combustible, lvelo con combustible limpio.
Extreme los cuidados cuando abra el tapn de purgado de aire situado en la cabeza del filtro de
combustible. El combustible podra salir despedido a causa de la presin residual.
1. Afloje el tapn de purgado de aire (A) de la cabeza del

filtro principal de combustible (1).
AVISO
N o a f l o j e e l ta p n d e l a c a b e z a d e l p r e f i l t r o d e
combustible. ste se encuentra en el extremo de succin.
Por consiguiente, si se afloja, no ser posible purgar el
aire.
2. Afloje la tuerca de aletas de la bomba de cebado (2), lleve

a cabo el bombeo para expulsar todas las burbujas a
travs del tapn de purgador de aire (A) y compruebe que
sale combustible.
3. Apriete el tapn de purga del aire (A).

Par de apriete: 2 a 3,9 Nm {0,2 a 0,4 kgm}
3-153
4. Apriete la tuerca de mariposa de la palanca de la bomba

de cebado (2).
5. Gire la llave del conmutador de arranque a la posicin

START y ponga en marcha el motor.
Al hacer esto, no ponga en marcha el motor de arranque
de forma continua durante ms de 20 segundos. Si el
motor no arranca, espere dos minutos como mnimo e
intntelo de nuevo. Realice esta operacin cuatro veces
como mximo.
6. Si el motor no arranca, repita la operacin desde el Paso 1.
3-154
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
MTODO DE REMOLCADO DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
S i s e r e m o l c a d e f o r m a i n c o r r e c ta u n a m q u i n a
deshabilitada o si se comete un error en la seleccin o
inspeccin del cable metlico, podran producirse
Verifique siempre que el cable metlico utilizado para el
remolcado es lo suficientemente resistente para el peso
del vehculo remolcado.
No utilice nunca un cable metlico que tenga hebras
cortadas (A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C).
Existe el peligro de que el cable se rompa durante la
operacin de remolcado.
Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables
metlicos.
No remolque nunca una mquina sobre una pendiente.
Durante la operacin de remolcado, no se coloque nunca
entre la mquina remolcadora y la mquina que est
siendo remolcada.
Maneje lentamente la mquina y procure no aplicar una
carga repentina sobre el cable metlico.
AVISO
El empuje mximo permitido para la barra de enganche de esta mquina es de 367.750 N (37.500 kg). No
intente tirar de nada por encima de dicho lmite.
q Si la mquina queda atrapada en el barro y no puede salir

con su propia fuerza motriz o si se est utilizando para
remolcar un objeto pesado, sujete el cable al gancho de
remolque como se muestra en el diagrama de la derecha
o, en el caso de que la mquina est equipada con un
contrapeso, sujete el cable al gancho de remolque del
contrapeso para iniciar el remolcado.
q Para remolcar una mquina, conduzca a una velocidad

inferior a 1 km/h durante solamente unos metros hasta un
lugar adecuado para realizar las reparaciones.
Esto solamente se realiza en caso de emergencia.
3-155
FUNCIONAMIENTO
SI LA BATERA EST DESCARGADA
ADVERTENCIA
q Es peligroso cargar una batera mientras se encuentra
instalada en una mquina. Asegrese de retirarla
antes de proceder a la carga.
q Para comprobar o manipular la batera, pare el motor y
gire la llave del conmutador de arranque hasta la
posicin OFF.
q Las bateras generan gas hidrgeno. Por lo tanto,
existe peligro de explosin. No encienda cigarrillos
cerca de la batera ni haga nada que produzca chispas.
q El electrolito de la batera contiene cido sulfrico y
puede quemar rpidamente la piel y producir agujeros
en la ropa. Si le cae cido en la ropa o en la piel, lave
inmediatamente la zona con agua abundante. Si le cae
en los ojos, lveselos inmediatamente con agua limpia
y consulte enseguida a un mdico.
q Cuando trabaje con bateras, utilice siempre gafas de
seguridad y guantes de goma.
q Cuando desmonte la batera, desconecte primero el
cable de tierra (normalmente el del polo negativo (-)).
Para montarla, conecte primero el polo positivo (+).
Si una herramienta toca el borne positivo y el chasis,
existe el riesgo de que se originen chispas. Por lo
tanto, extreme el cuidado.
(A) Para la extraccin, desconecte primero

el cable de la toma de tierra.
(B) Para la instalacin, conecte primero el
cable al polo positivo (+).
q Si los bornes estn flojos, existe el peligro de que un

mal contacto genere chispas que, a su vez, provoquen
una explosin.
q Al montar o desmontar los bornes, compruebe cul es
el borne positivo (+) y cul el negativo (-).
EXTRACCIN E INSTALACIN DE LA BATERA

q Antes de retirar la batera, extraiga el cable de tierra (conectado normalmente al polo negativo (-)).
Si alguna herramienta toca entre el polo positivo y el chasis, existe el riesgo de que se produzcan chispas.
q Al realizar la instalacin de la batera, conecte por ltimo el cable de tierra.
q Cuando sustituya la batera, asegrela con su sujecin.
Par de apriete: Apriete de los terminales de la batera: 9,8 a 14,7 Nm (1 a 1,5 kgm)
3-156
FUNCIONAMIENTO
EXTRACCIN E INSTALACIN DEL CABLE DE LA BATERA

1. Abra las cubiertas (1) y (2) de la batera.
2. Antes de retirar la batera, extraiga el cable de tierra
(conectado normalmente al polo negativo (-)). Si alguna
herramienta toca entre el polo positivo y el chasis, existe el
riesgo de que se produzcan chispas. Afloje la tuerca de los
terminales y extraiga los cables de la batera.
3. Al realizar la instalacin de la batera, conecte por ltimo el cable de tierra.

Inserte el orificio del terminal en la batera y apriete la tuerca.
Par de apriete: 9,8 a 19,6 Nm (1 a 2 kgm)
4. Cierre las cubiertas (1) y (2) de la batera.
PRECAUCIONES PARA CARGAR LA BATERA
Existe riesgo de explosin de la batera durante la carga si se

manipula de forma incorrecta. Siga las medidas de precaucin
recogidas en SI LA BATERA EST DESCARGADA (3-156),
as como las instrucciones del manual del cargador, y haga
siempre lo siguiente.
q Ajuste la tensin del cargador a la tensin de la batera
que se va a cargar. Si no se selecciona correctamente la
tensin, el cargador puede sobrecalentarse y producir una
explosin.
q Conecte la pinza positiva (+) del cargador al borne positivo
(+) de la batera y a continuacin conecte la pinza negativa
() del cargador al borne () de la batera. Asegrese de
sujetar bien las pinzas.
3-157
FUNCIONAMIENTO
ARRANQUE CON CABLE DE CARGA
Para arrancar el motor con un cable de carga, proceda como indicamos a continuacin.
PRECAUCIONES PARA CONECTAR Y DESCONECTAR UN CABLE DE CARGA
ADVERTENCIA
q Cuando conecte los cables nunca ponga en contacto
el polo positivo (+) con el negativo (-).
q Lleve siempre gafas de seguridad y guantes de goma
cuando arranque el motor con un cable de carga.
q Cuando arranque desde otra mquina, compruebe que
no hay contacto fsico entre ambas mquinas. Esto
evitar que las chispas generadas cerca de la batera
incendien el hidrgeno que sale de sta.
q Asegrese de que conecta correctamente las
conexiones del cable de carga. La conexin final es la
que va al bloque del motor de la mqu ina con
problemas. Como se pueden producir chispas al llevar
a cabo esta operacin, conctelo a un lugar lo ms
lejano posible de la batera.
q Al desconectar el cable de carga, procure que las
pinzas no contacten entre s o con el cuerpo de la
mquina.
AVISO
q El tamao del cable de carga y de la pinza debe ser el adecuado al tamao de la batera.
q La batera de la mquina normal (en funcionamiento) debe ser de la misma capacidad que la batera de
la mquina que se va a arrancar.
q Compruebe posibles daos o corrosin en los cables y las pinzas.
q Asegrese de que los cables y las pinzas estn bien conectados.
q Compruebe que las palancas de bloqueo del equipo de trabajo de ambas mquinas se encuentran en
la posicin LOCK.
q Compruebe que todas las palancas se encuentren en la posicin NEUTRAL (punto muerto).
q Antes de conectar las dos mquinas con los cables de carga, gire hasta la posicin OFF el
conmutador de desconexin de la batera de la mquina con problemas y retire la llave de dicho
conmutador para evitar daos en los sistemas elctricos de la mquina.
3-158
FUNCIONAMIENTO
CONEXIN DEL CABLE DE CARGA

Antes de conectar dos mquinas con cables de carga, gire hasta la posicin OFF los conmutadores de arranque
y desconexin de la batera de la mquina con problemas y desactive despus el conmutador de arranque de la
mquina normal. Conecte los cables de carga en orden numrico como se muestra en la ilustracin.
1. Conecte la pinza del cable de carga (A) en el polo positivo
(+) de la batera (C) de la mquina con problemas.
2. Conecte la pinza situada en el otro extremo del cable de
carga (A) en el polo positivo (+) de la batera (D) de la
mquina normal.
(S)
3. Conecte la pinza del cable de carga (B) al polo negativo (-)

de la batera (D) de la mquina normal.
4. Active el conmutador de desconexin de la batera (S) de
la mquina con problemas. Finalmente, conecte la otra
pinza del cable de carga (B) al bloque motor (E) de la
mquina con problemas.
KS000206
ARRANQUE DEL MOTOR
ADVERTENCIA
Compruebe siempre que la palanca de bloqueo del equipo de seguridad se encuentra en la posicin
LOCK, aunque la mquina se encuentre trabajando con normalidad o se haya averiado. Compruebe
tambin que todas las palancas de control se encuentran en la posicin HOLD o en punto muerto
(NEUTRAL).
1. Asegrese de que las pinzas estn bien conectadas a los bornes de las bateras.
2. Arranque el motor de la mquina normal y mantngalo funcionando al ralent alto.
3. Gire el conmutador de arranque de la mquina con problemas hasta la posicin START (ARRANQUE) y
ponga en marcha el motor.
Si el motor no arranca al primer intento, pruebe de nuevo despus de dos minutos aproximadamente.
DESCONEXIN DEL CABLE DE CARGA
Una vez que el motor haya sido arrancado, desconecte los cables de carga en el orden inverso al orden en que
fueron conectados:
1. Desconecte la pinza del cable de carga (B) del bloque del
motor (E) de la mquina con problemas.
2. Retire la pinza del cable de carga (B) del polo negativo (-)
de la batera (D) de la mquina normal.
(S)
3. Desconecte la pinza del cable de carga (A) del polo

positivo (+) de la batera (D) de la mquina normal.
4. Retire la pinza del cable de carga (A) del polo positivo (+)
de la batera (C) de la mquina con problemas.
KS000207
3-159
FUNCIONAMIENTO
OTROS PROBLEMAS
SISTEMA ELCTRICO
q ( ): Dirjase a su distribuidor Komatsu cuando se trate de estos elementos.

q En casos de problemas o causas que no aparezcan en la lista siguiente, dirjase a su concesionario Komatsu
para las reparaciones.
Problema
Las luces no brillan intensamente,
incluso con el motor a mximo
rgimen.
Solucin
( Revisar, reparar los bornes flojos,
desconexiones)
Compruebe los fusibles y diodos de
la caja de fusibles
Los indicadores luminosos
Ajuste la tensin de la correa de
Ajuste defectuoso de la tensin de
parpadean cuando el motor est en
ventilacin. Para mayor informacin,
la correa del ventilador
marcha
consulte MANTENIMIENTO CADA
500 HORAS
( Sustituir)
El indicador del nivel de carga de la Alternador defectuoso
( Revisar, reparar)
batera no se apaga an cuando el Instalacin elctrica defectuosa
motor est en marcha
(Compruebe el estado de los fusibles
y los diodos en la caja de fusibles)
El alternador genera un ruido
Alternador defectuoso
( Sustituir)
anormal
Instalacin elctrica defectuosa
( Revisar y reparar)
El motor de arranque no se pone en Carga de la batera insuficiente
Cargar
marcha al activar el conmutador de El conmutador de desconexin de Gire el conmutador hasta al posicin
arranque
la batera se encuentra en la
ON
posicin OFF
El pin del motor de arranque no Carga de la batera insuficiente
Cargar
deja de salir y entrar
El motor de arranque hace girar el Carga de la batera insuficiente
Cargar
motor con demasiada lentitud
Motor de arranque defectuoso
( Sustituir)
El motor de arranque se desconecta Instalacin elctrica defectuosa
antes de que se encienda el motor Carga de la batera insuficiente
Cargar
El indicador luminoso de
precalentamiento del motor no se
Temporizador defectuoso
( Sustituir)
ilumina
Indicador defectuoso
( Sustituir)
(Cuando la temperatura refrigerante
Desconexin de la buja de
( Sustituir)
del motor supera los 20 C, esta
incandescencia
situacin es normal)
Fusible fundido
El funcionamiento del sistema de
Carga de la batera insuficiente
Cargar
aire acondicionado es defectuoso
Conmutador del sistema de aire
( Sustituir el conmutador del sistema
acondicionado defectuoso
de aire acondicionado)
Conmutador del soplador
( Sustituir el conmutador del
defectuoso
soplador)
Compresor defectuoso
( Sustituir)
La hoja no cabecea cuando se est
ejecutando el funcionamiento con
cabeceo (exclusivamente en
Conmutador defectuoso
( Sustituir)
mquinas con especificacin de
Vlvula solenoide defectuosa
( Sustituir)
volteo doble)
3-160
Causas principales
FUNCIONAMIENTO
PANEL DE CONTROL
Cuando aparezca un cdigo de error en la pantalla de

visualizacin B (informacin mltiple), adopte las soluciones
apropiadas, tomando como base la tabla que aparece a
continuacin.
Cdigo de
anomala
E01
E02
E03+CALL
E04+CALL
Anomala
Mtodo de visualizacin de
la anomala
Solucin
Se detienen las funciones

automticas y algunas de las
funciones, pero todava es posible
ejecutar las operaciones. Le
rogamos contacte inmediatamente
con su distribuidor Komatsu para
las reparaciones.
En la seccin del contador Si el usuario detiene el motor y a
de servicio se visualizan,
continuacin lo arranca de nuevo,
uno detrs de otro, el cdigo las operaciones son posibles sin
de anomala y las horas de funciones de limitacin. Sin
servicio, el indicador
embargo, el usuario debe ser
luminoso de advertencia
cuidadoso. Le rogamos contacte
parpadea y suena el
inmediatamente con su distribuidor
zumbador.
Komatsu para las reparaciones.
En la seccin del contador

El bloqueo del transformador de de servicio se visualizan,
par no se activa (no entra en ON) uno detrs de otro, el cdigo
No funciona el volteo doble
de anomala y las horas de
servicio
El limitador de volteo no
funciona
Ni aumenta ni disminuye
El cabeceo no funciona
El nmero de regmenes de
velocidad a utilizar es limitado
El motor no funciona a velocidad
mxima
Tirones excesivos durante el
cambio de marchas
Se empobrece la capacidad de
giro
Sacudidas excesivas en la
frenada
Sensor de temperatura del
liquido refrigerante del motor
anormal
Imposibilidad de controlar el
motor
Desplazamiento imposible
La mquina no se detiene

uno detrs de otro, el cdigo
de anomala y las horas de
parpadea y suena el
zumbador.
Desplace la mquina hasta un

lugar seguro y contacte
inmediatamente con su distribuidor

Detenga la mquina y contacte
uno detrs de otro, el cdigo inmediatamente con su distribuidor
de anomala y las horas de Komatsu para las reparaciones.
parpadea y suena el
zumbador.
3-161
FUNCIONAMIENTO
CHASIS

Problema
La presin del aceite del

transformador
de par no se eleva
Causas principales
Apriete inadecuado del conducto de
aceite y la junta del conducto, fugas de
aire hacia el interior o prdida de aceite
hacia el exterior debido a la existencia
de daos
Desgaste o rozadura de la bomba de
engranajes
Falta de aceite en la caja del tren
Solucin
Revisar, reparar
( Revisar, sustituir)
Aadir aceite hasta alcanzar el nivel

especificado. Para obtener ms
informacin, consulte
VERIFICACIONES ANTES DE
ARRANCAR.
Obstruido el colador del filtro de aceite Limpiar. Para mayor informacin,
de la caja del tren transmisor de
potencia
500 HORAS
Radiador obstruido
Limpiar el ncleo del radiador
La temperatura del agua del motor es Consulte Piezas relativas al motor
elevada
Refrigerador de aceite obstruido
( Limpiar o sustituir)
El transformador de par se
Presin del aceite demasiado baja
Vaya a La presin del aceite del
sobrecalienta
transformador de par no se eleva
Falta de flujo de lubricante, a causa
( Sustituir la bomba de engranajes)
del desgaste
de la bomba de engranajes del tren
( Sustituir la sonda de temperatura
Sonda de temperatura del aceite
No funciona el indicador de
del aceite)
defectuosa
temperatura del aceite del
Contacto defectuoso de las
transformador de par
conexiones del cableado
Consulte Piezas relativas al motor
Carece de empuje de la barra de Falta de potencia del motor
enganche
La presin del aceite del
transformador de par es demasiado
(la mquina no consigue
baja
velocidad)
Falta de aceite en la caja del tren
especificado. Para ms informacin,
consulte la Seccin
VERIFICACIONES ANTES DE
La mquina no se pondr en
ARRANCAR.
marcha al situar la palanca
La presin del aceite de transmisin
omnidireccional en FORWARD no aumenta
Cableado defectuoso de la palanca
La palanca del freno de
Ajustar en la posicin FREE
estacionamiento se encuentra en la
posicin LOCK
3-162
FUNCIONAMIENTO
Problema
No existe guiado aunque se

accione
la direccin
La mquina no se detiene al
pisar el pedal de freno
La oruga se desconecta
El cabestrante desarrolla un
desgaste anormal
La mquina no se desplaza en
lnea recta
La hoja se eleva demasiado

lenta o no se eleva (o la hoja
voltea demasiado lenta)
El escarificador se desplaza
demasiado lento o no se
desplaza
Fuerza insuficiente del

escarificador
Causas principales
No se aplica el freno en el lateral que
se acciona
La palanca del freno de
estacionamiento se encuentra en la
posicin LOCK
Cableado defectuoso de la palanca
Anomala en la bomba HSS
Anomala en la motor HSS
Ajuste defectuoso del freno
Solucin
( Ajustar el dispositivo de conexin.
Comprobar la presin de frenado)
Fugas en las conducciones
( Apretar)
( Ajustar el dispositivo de conexin.
Comprobar la presin de frenado)
Oruga demasiado floja
Ajustar la tensin de la oruga. Para
obtener ms informacin, consulte
MANTENIMIENTO CUANDO SEA
NECESARIO
La oruga est demasiado floja o
Ajustar la tensin de la oruga. Para
demasiado apretada
obtener ms informacin, consulte
NECESARIO
Ajuste defectuoso del controlador HSS ( Ajustar o sustituir)
Anomala en la bomba HSS
Cantidad insuficiente de aceite
hidrulico
250 HORAS
Bomba hidrulica defectuosa
Comprobar
La palanca de bloqueo del
equipamiento de trabajo se encuentra
en la posicin LOCK
Cantidad insuficiente de aceite
hidrulico
250 HORAS
Bomba hidrulica defectuosa
Comprobar
La palanca de bloqueo del
equipamiento de trabajo se encuentra
en la posicin LOCK
3-163
FUNCIONAMIENTO
MOTOR

Problema
Causas principales
El nivel del aceite del motor en el
crter es demasiado bajo (entrada
de aire)
El monitor de la presin del aceite

Cartucho del filtro de aceite
del motor parpadea cuando
obstruido
aumenta el rgimen del motor tras
Apriete defectuoso de la junta del
la finalizacin del calentamiento
conducto del aceite, filtracin de
aceite a travs de una pieza
defectuosa
Panel de control defectuoso
La parte superior del radiador
Nivel bajo de lquido refrigerante,
expulsa vapor (vlvula de presin) escapes de agua
Solucin
especificado, consulte
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR
Sustituir cartucho, consulte
MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS
( Sustituir)
Aadir refrigerante, reparar, consulte
ARRANCAR EL MOTOR
Suciedad u xido acumulado en el Cambiar el refrigerante, limpiar
sistema de refrigeracin
el interior del sistema de refrigeracin,
consulte MANTENIMIENTO CUANDO
SEA NECESARIO
El indicador de la temperatura del Aletas del radiador obstruidas o
Limpiar o reparar, consulte
agua del motor permanece
aletas daadas
encendido (funcionamiento a gran
NECESARIO
altitud)
Termostato defectuoso
( Sustituir el termostato)
Tapa del orificio de llenado del
Ajustar la tapa o sustituir el engaste
radiador floja (funcionamiento a
gran altitud)
Panel de control defectuoso
( Sustituir)
Falta de combustible
Aadir combustible, consulte
COMPROBACIONES ANTES DEL
ARRANQUE
Aire en el sistema del combustible Reparar el punto por donde se aspira
el aire
El motor no se pone en marcha al Sin combustible en el filtro de
( Sustituir la bomba o la boquilla)
girar el conmutador de arranque
combustible
El motor de arranque pone en
Consulte SISTEMA ELCTRICO
marcha el motor con demasiada
lentitud
Compresin defectuosa de la
( Ajustar la holgura las vlvulas)
vlvula
Demasiado aceite en el crter
especificado, consulte
El gas de escape es de color
blanco o azul
Combustible inadecuado
ARRANCAR EL MOTOR
Cambiar al combustible especificado
3-164
FUNCIONAMIENTO
Elemento del filtro de aire

obstruido
En ocasiones, el gas de escape se
vuelve de color negro
Tobera defectuosa
Compresin defectuosa
Turbocompresor defectuoso
En ocasiones, el ruido de la
Tobera defectuosa
combustin es similar al de una
Falta de combustible (en el aire)
respiracin
Se est utilizando un combustible
de baja graduacin
Calentamiento excesivo
Se genera un ruido anormal (de la
combustin o mecnico)
Dao en el interior del silenciador
Holgura de vlvulas excesiva
Limpiar o sustituir, consulte

NECESARIO
( Sustituir la tobera)
( Limpiar o sustituir el turbo-cargador)
( Sustituir la tobera)
Aadir combustible
Cambiar al combustible especificado
Consulte el apartado El indicador de
la temperatura del agua se encuentra
en la zona roja, en el lado derecho del
medidor
( Sustituir el silenciador)
Se visualiza un cdigo de error en

el monitor
El zumbador de la alarma suena
Potencia del motor reducida
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
repentinamente
(El motor est funcionando en el
modo de potencia inferior a la
normal)
CUANDO PARPADEA EL SISTEMA DE SELECCIN DEL MODO
Si se enciende el testigo de advertencia o se hace imposible controlar el rgimen del motor con el regulador de
combustible o con el pedal de deceleracin, detenga las operaciones inmediatamente, compruebe la pantalla del
panel de control y a continuacin pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
Adems de lo anterior, si surge alguno de los problemas recogidos en la tabla que aparece ms adelante,
probablemente exista alguna anomala en el conmutador de la palanca del equipo de trabajo, sensor del rgimen
de velocidad de la transmisin o en algn otro elemento. Por lo tanto, pngase en contacto con su distribuidor
Modo
Funcionamiento
Econmico
Explanacin
Avance lento en retroceso
Marcha atrs
Bloqueo
-
Anomala
El rgimen del motor vara, es difcil realizar la operacin
No hay sensacin de control, el motor permanece a potencia
mxima o parcial
La velocidad de ELEVACIN del escarificador es lenta
La velocidad de avance en retroceso es lenta
El bloqueo no funciona
El tirn del cambio de marchas se vuelve excesivo
Todas las
operaciones
Desplazamiento
El rgimen del motor se vuelve parcial durante el
por su propia
desplazamiento por su propia fuerza motriz
fuerza motriz
3-165
3-166
FUNCIONAMIENTO
MANTENIMIENTO
14
ADVERTENCIA
Por favor, lea y asegrese de que comprende la seccin
SEGURIDAD antes de leer esta seccin.
GUAS PARA EL MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
No lleve a cabo ninguna inspeccin ni operacin de mantenimiento que no est especificada en este manual.
Durante las operaciones de mantenimiento, asegrese de que tanto la mquina como los accesorios se
encuentran lo suficientemente estables para evitar vuelcos, cadas o movimientos incontrolados.
Al montar o desmontar la mquina para su mantenimiento, reparacin o transporte, asegrese siempre de que en
cada etapa del proceso se preste especial atencin a garantizar que la mquina permanezca estable. El
incumplimiento de esto podra causar lesiones graves e incluso prdida de la vida.
Las protecciones se instalan en la zona del motor para proteger al personal de las piezas mviles. Estas
protecciones sern retiradas por un tcnico de mantenimiento de Komatsu, a menos que se especifique lo
contrario en las instrucciones de este manual.
En caso de duda, le rogamos contacte con su distribuidor Komatsu.
CONTROLAR EL CONTADOR DE SERVICIO:
Lea diariamente el contador de servicio para controlar si es el momento de efectuar alguno de los servicios de
mantenimiento necesarios.
PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES KOMATSU:
Utilice las piezas originales Komatsu especificadas en el libro de piezas como recambios originales. Se
recomienda el uso de las piezas de recambio originales de Komatsu para garantizar un montaje y funcionamiento
seguros de la mquina
ACEITES ORIGINALES KOMATSU:
Para la lubricacin de la mquina, utilice los lubricantes originales de Komatsu. Adems, utilice aceite con la
viscosidad especificada, segn la temperatura ambiente.
UTILICE SIEMPRE LQUIDO PARA EL LIMPIAPARABRISAS LIMPIO:
Utilice lquido limpiador para ventanillas con base de etanol y no permita que ste se ensucie.
ACEITE Y GRASA LIMPIOS:
Utilice aceite y grasa limpios. Cudese tambin de mantener limpios los recipientes de grasa y aceite. Mantenga la
grasa y el aceite fuera del alcance de partculas contaminantes.
COMPROBAR LA EXISTENCIA DE IMPUREZAS EN EL ACEITE VACIADO:
Una vez que haya cambiado el aceite o reemplazado los filtros, compruebe si hay en ellos partculas metlicas o
impurezas. Si se encuentra una gran cantidad de partculas metlicas o impurezas, informe siempre de ello a la
persona al cargo y lleve a cabo las operaciones adecuadas.
COLADOR DE COMBUSTIBLE:
Si su mquina ha sido equipada con un colador de combustible, no lo retire al repostar.
INSTRUCCIONES PARA SOLDAR:
q Antes de comenzar los trabajos de soldadura, gire el conmutador de arranque hasta la posicin OFF, espere
algo ms de un minuto, desactive el conmutador de desconexin de la batera y retire la llave de este
conmutador.
q No aplique en continuidad ms de 200 V.
q Conecte el cable de masa a menos de un metro del rea a soldar. Si el cable de masa se conecta cerca de los
instrumentos, conectores, etc., los instrumentos podran experimentar fallos de funcionamiento.
4-2
MANTENIMIENTO
q En el caso de que un sello o un engranaje penetrase entre la pieza que se est soldando y el punto de masa,
cambie el punto de masa para evitar dichos obstculos.
q No utilice la zona cercana a los pasadores del equipo de trabajo ni los cilindros hidrulicos como punto de
toma de masa.
OBJETOS EN SUS BOLSILLOS:
q Cuando abra las ventanas de inspeccin o el orificio de llenado de aceite del depsito para realizar su
inspeccin, tenga cuidado de no dejar caer tuercas, tornillos o herramientas al interior.
Si se dejan caer tales cosas dentro de la mquina, pueden producirse daos y / o fallos de funcionamiento
que provocarn averas. Si le cae algo dentro de la mquina, retrelo siempre de inmediato.
q No se llene los bolsillos de cosas innecesarias.
inspeccin.
Transporte nicamente las cosas necesarias para la
LUGARES DE TRABAJO POLVORIENTOS:

Si trabaja en lugares polvorientos proceda como se describe a continuacin:
q Revise con frecuencia el indicador de obstruccin del filtro de aire para comprobar si ste est atascado.
Limpie el elemento del filtro de aire con mayor frecuencia que la especificada.
q Limpie el ncleo del radiador con frecuencia para evitar obstrucciones.
q Limpie y sustituya el filtro del combustible con frecuencia.
q Limpie las piezas elctricas, especialmente el motor de arranque y el alternador, para evitar la acumulacin
de polvo.
q Para realizar la inspeccin o cambio de aceite, lleve la mquina a un lugar libre de polvo para evitar que entre
suciedad en el aceite.
EVITE MEZCLAR ACEITES:
Si se ha de aadir una marca o grado de aceite diferente, vace el viejo y sustityalo por aceite de la misma marca
o grado. No mezcle nunca aceite de diferente marca o grado.
CIERRE DE LAS TAPAS DE INSPECCIN:
Bloquee la tapa de inspeccin en su sitio con la barra de bloqueo. Si las labores de inspeccin o mantenimiento
se realizan con la cubierta de inspeccin sin bloquear, existe el peligro de que se cierre de repente a causa del
viento y provoque lesiones al trabajador.
PURGADO DE AIRE:
Cuando se ha reparado o sustituido el equipamiento hidrulico o la conduccin hidrulica ha sido extrada e
instalada de nuevo, hay que purgar el aire del circuito. Para obtener ms informacin, consulte PURGADO DE
AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO (4-47).
PRECAUCIONES PARA LA INSTALACIN DE LAS MANGUERAS HIDRULICAS:
q Cuando retire piezas de lugares en los que haya juntas tricas o juntas de sellado, limpie la superficie de
montaje y sustityalas por piezas nuevas.
Cuando haga esto, tenga cuidado de no olvidar montar las juntas y juntas tricas.
q Cuando instale las mangueras, no las retuerza ni las doble de forma brusca. Si lo hace, su vida til se reducir
en grado sumo y podran resultar daadas.
4-3
MANTENIMIENTO
COMPROBACIONES TRAS LA INSPECCIN Y EL MANTENIMIENTO:

Si olvida realizar las comprobaciones tras la inspeccin y el mantenimiento, podran originarse problemas
inesperados, lo que provocara lesiones graves o daos a la propiedad. Haga siempre lo siguiente:
q Comprobaciones tras la operacin (con el motor parado)
q Ha olvidado alguno de los puntos de inspeccin y mantenimiento?
q Se han ejecutado correctamente todos los puntos de la inspeccin y el mantenimiento?
q Se ha cado alguna pieza o herramienta dentro de la mquina? Es especialmente peligroso que caigan
piezas dentro de la mquina y que queden enganchadas en el mecanismo de conexin de la palanca.
q Se han detectado fugas de refrigerante o aceite? Se han apretado todas las tuercas y pernos?
q Comprobaciones con el motor en marcha
q Para las comprobaciones a realizar con el motor en marcha, consulte DOS TRABAJADORES DE
MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO (2-32) en la Seccin SEGURIDAD y
tome las medidas de seguridad necesarias.
q Compruebe que las piezas funcionan con normalidad tras la inspeccin y el mantenimiento.
q Para comprobar si hay fugas de combustible o aceite, aumente el rgimen del motor.
PRECAUCIONES PARA LA APERTURA Y CIERRE DE LA CUBIERTA LATERAL DEL MOTOR
q Al ponerse de pie sobre la oruga para abrir la cubierta
lateral del motor, adopte una posicin estable, sostenga la
cubierta lateral con ambos pulgares y brala lentamente
con los restantes dedos.
4-4
MANTENIMIENTO
GENERALIDADES SOBRE EL MANTENIMIENTO
q Utilice siempre grasa, aceite o repuestos originales de Komatsu.

q Cuando cambie o aada aceite, no mezcle diferentes tipos de aceite. Si cambia el tipo de aceite, vace todo el
aceite antiguo y realice el llenado completo con aceite nuevo. Sustituya siempre el filtro al mismo tiempo. (No
existe problema alguno si con el aceite nuevo se mezcla la pequea cantidad de aceite que queda en las
conducciones).
q A menos que se especifique lo contrario, el tipo de aceite y refrigerante utilizados en el momento de la
expedicin de la mquina desde fbrica son los que aparecen en la tabla siguiente:
Elemento
Crter del aceite del motor
Caja de amortiguador
Crter de aceite del tren
Caja de la transmisin final
Sistema de aceite hidrulico
Radiador
Depsito del lquido
lavaparabrisas
Tipo
Aceite para motor EO15W40DH (repuestos originales Komatsu)
Aceite del tren transmisor de potencia TO30 (repuestos originales Komatsu)
Aceite del tren transmisor de potencia TO10 (repuestos originales Komatsu)
Supercoolant AF-NAC (densidad: 30% o ms) (repuestos originales Komatsu)
Con base de etanol (utilizar slo con base de etanol)
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO DE

REFRIGERACIN Y REALIZACIN DEL ENTRETENIMIENTO DE ACEITE
ACEITE
q El aceite se utiliza en el motor y en el equipamiento hidrulico bajo condiciones extremadamente severas (alta
temperatura, alta presin) y se deteriora con el uso.
Utilice siempre el aceite que se corresponda con el grado y la temperatura ambiente mxima y mnima
recomendada en el Manual de Utilizacin y Mantenimiento. Incluso si el aceite no est sucio, cambie siempre
el aceite en el intervalo especificado.
q El aceite es el equivalente a la sangre del cuerpo humano. Por lo tanto, maneje siempre con mucho cuidado
el aceite para evitar que caigan en l impurezas (agua, partculas metlicas, suciedad, etc.).
La mayora de los problemas con la mquina son provocados por la entrada de estas impurezas.
Cuide especialmente que no caiga ninguna impureza cuando almacene o aada aceite.
q No mezcle nunca aceites de diferentes grados o tipos.
q Agregue siempre la cantidad de aceite indicada.
Una cantidad de aceite excesiva o escasa puede producir problemas.
q Si el aceite del equipo de trabajo no est limpio, probablemente haya entrado agua o aire en el circuito. En
este caso, dirjase a su distribuidor Komatsu.
q Siempre que cambie el aceite, cambie al mismo tiempo los filtros pertinentes.
q Recomendamos que realice un anlisis peridico del aceite para comprobar el estado de la mquina. Todo
aquel que desee utilizar este servicio deber contactar con su distribuidor Komatsu.
4-5
MANTENIMIENTO
q En el momento en el que la mquina abandona la fbrica, se utiliza T010 (aceite del tren transmisor de
potencia) para el sistema hidrulico.
Para utilizar aceite hidrulico H046-HM, vace todo el contenido y llene con la cantidad de aceite especificada.
Utilice siempre el aceite recomendado por Komatsu. Si se utiliza cualquier otro tipo, provocar la obstruccin
del filtro.
No existe problema alguno si el aceite nuevo se mezcla con la pequea cantidad de aceite que queda en las
conducciones y en los cilindros.
COMBUSTIBLE
q Para evitar la humedad del aire, que podra condensarse y formar agua dentro del depsito del combustible,
llene siempre el depsito despus de la jornada de trabajo.
q La bomba del combustible es un instrumento de precisin. Si el combustible utilizado contiene agua o
suciedad, no podr trabajar adecuadamente.
q Evite con especial cuidado que caigan impurezas en el combustible cuando se est almacenando o
repostando.
q Utilice siempre el combustible indicado en el Manual de Utilizacin y Mantenimiento.
El combustible podra congelarse dependiendo de la temperatura a la que se utiliza (en particular, con
temperaturas por inferiores a 15 C). Es necesario utilizar un combustible que sea adecuado para la
temperatura.
q Antes de arrancar el motor o cuando hayan pasado 10 minutos despus de haber repostado, drene los
sedimentos y el agua del depsito de combustible.
q Si el motor se queda sin combustible o se han cambiado los filtros, es necesario purgar el aire del circuito.
AVISO
Utilice siempre gasoil como combustible.
Para garantizar buenas caractersticas de consumo de combustible y gas de escape, el motor montado en
esta mquina utiliza un dispositivo de inyeccin de combustible a alta presin con control electrnico.
Este dispositivo requiere componentes de alta precisin y lubricacin. Por consiguiente, si se utiliza
combustible de baja viscosidad con baja capacidad de lubricacin, su durabilidad podra reducirse de
forma notable.
REFRIGERANTE Y AGUA PARA DILUCIN
q El refrigerante tiene la importante funcin de evitar la corrosin, as como la congelacin.

Incluso en zonas en las cuales la congelacin no es un problema, es esencial el uso de refrigerante
anticongelante.
Las mquinas de Komatsu se suministran con Komatsu Supercoolant (AF-NAC). Komatsu Supercoolant (AFNAC) posee excelentes propiedades refrigerantes, anti-congelacin y anti-corrosin y puede utilizarse de
forma continuada durante 2 aos o 4.000 horas.
Como regla bsica, no recomendamos el uso de ningn refrigerante distinto a Super-coolant (AF-NAC)
original de Komatsu. Si se utiliza otro refrigerante, podra provocar problemas graves como la corrosin del
motor y de los componentes de aluminio del sistema de refrigeracin.
q Supercoolant ya est diluido en agua destilada, por lo que ya no es inflamable.
q Con Supercoolant (AF-NAC), la densidad utilizada para el refrigerante vara de acuerdo con la temperatura
ambiente.
Para obtener ms informacin acerca de la densidad del refrigerante, consulte LIMPIAR EL INTERIOR DEL
SISTEMA DE REFRIGERACIN (4-23).
4-6
MANTENIMIENTO
Incluso en reas en las que no se considere necesario evitar la congelacin, utilice siempre Supercoolant
(AF-NAC) con una densidad de ms del 30% para evitar la corrosin del sistema de refrigeracin.
Supercoolant (AF-NAC) est diluido con agua destilada sin iones ni sustancias que endurezcan el agua. No
diluya nunca Supercoolant con agua normal.
q Cuando utilice anticongelante, observe siempre las precauciones indicadas en el Manual de Utilizacin y
Mantenimiento.
q Si el motor se sobrecalienta, espere a que el motor se enfre antes de aadir lquido de refrigeracin.
q Si el nivel del lquido de refrigeracin es bajo, se producir un sobrecalentamiento y tambin surgirn
problemas de corrosin debido a la entrada de aire en el refrigerante.
GRASA
q La grasa se utiliza para evitar agarrotamiento y ruido en las articulaciones.

q Este equipamiento de construccin se utiliza en condiciones de trabajo pesado. Utilice siempre la grasa
recomendada y siga los intervalos de sustitucin y temperaturas ambiente recomendados que se
proporcionan en este Manual de Utilizacin y Mantenimiento.
q Los racores de unin que no se incluyen en la seccin de MANTENIMIENTO se utilizan durante el transporte,
por lo que no precisan grasa.
Si alguna pieza se agarrota o hace ruido despus de haber sido utilizada durante un largo perodo de tiempo,
engrsela.
q Limpie siempre toda la grasa vieja que salga cuando se engrase.
Preste especial cuidado a la limpieza de la grasa vieja en los lugares donde la adherencia de arena o
suciedad provocara el desgaste de las piezas giratorias.
REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis, Anlisis Komatsu del
desgaste del aceite)
4
El entretenimiento de aceite realiza un muestreo peridico para analizarlo. Se trata de un servicio de
mantenimiento preventivo, el cual permite una deteccin precoz de componentes anmalos y del desgaste de las
piezas impulsoras de la mquina. Por tanto, permite garantizar la prevencin de averas y la reduccin de los
periodos de inactividad.
Los largos aos de experiencia de Komatsu y el rico suministro de los datos acumulados posibilita determinar con
precisin el estado de su mquina. De este modo podemos localizar los problemas y recomendar los mtodos de
reparacin adecuados y oportunos.
El entretenimiento de aceite supone al cliente solamente el coste real y proporciona un informe inmediato de los
resultados del anlisis, as como recomendaciones para las acciones a emprender. Este econmico servicio
puede evitarle grandes costes y molestias en el futuro, por lo que le recomendamos encarecidamente que
aproveche la oportunidad de disponer de este servicio.
4-7
MANTENIMIENTO
ELEMENTOS DE ANLISIS KOWA
q Anlisis de las partculas metlicas de desgaste

Se utiliza un analizador ICP (Inductively Coupled Plasma,
Plasma Acoplado por Induccin) para medir la densidad
de las partculas metlicas de desgaste presentes en el
aceite.
q Medicin de la cantidad de partculas

Se utiliza una mquina de medicin PQI (Particle
Quantifier Index, ndice cuantificador de partculas) para
medir la cantidad de partculas de hierro de 5m o ms,
permitiendo una deteccin precoz de las averas.
q Otros
Las mediciones se realizan por medio de puntos como el ndice de agua presente en el aceite, la densidad del
refrigerante anticongelante, el ndice de combustible presente en el aceite y la viscosidad dinmica,
permitiendo un diagnstico altamente preciso del estado de la mquina.
MUESTREO DE ACEITE
q Intervalo de muestreo
250 horas: motor
500 horas: otros componentes
q Precauciones durante el muestreo
q Antes del muestreo, asegrese de que el aceite est bien mezclado.
q Realice el muestreo a intervalos fijos y regulares.
q No realice el muestreo en das lluviosos o ventosos en los que pueda entrar agua o polvo en el aceite.
Para ms detalles sobre KOWA, dirjase a su distribuidor Komatsu.
ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
q Gurdelos en sitios cerrados para evitar que les caiga agua, suciedad u otras impurezas.
q Cuando guarde los barriles durante largos perodos, apyelos sobre el lado de la apertura de llenado para
evitar que absorban humedad.
Si los barriles tienen que almacenarse en el exterior, cbralos con una lona impermeable o tome otras
medidas para protegerlos.
q Para evitar cualquier cambio en la calidad durante el almacenamiento prolongado, asegrese de que los va
utilizando por orden de almacenamiento (primero los almacenados antes).
4-8
MANTENIMIENTO
FILTROS
q Los filtros son elementos de seguridad muy importantes. Impiden la entrada de las impurezas de los circuitos
del combustible y del aire en los equipos importantes y evitan as la aparicin de problemas.
Cambie los filtros peridicamente. Para mayor informacin, consulte el Manual de Utilizacin y
Mantenimiento.
No obstante, cuando trabaje en condiciones duras, es necesario acortar el intervalo de cambio de los filtros,
de acuerdo con el aceite y el combustible (contenido en azufre) utilizados.
q Nunca intente limpiar los filtros (tipo cartucho) y utilizarlos de nuevo. Cmbielos siempre por filtros nuevos.
q Cuando cambie los filtros del aceite, compruebe que no se haya quedado pegada alguna partcula de metal
en el filtro usado. Si se encuentra alguna, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
q No abra los paquetes de los filtros de repuesto hasta que no vayan a ser utilizados.
q Utilice siempre filtros originales Komatsu.
4-9
MANTENIMIENTO
GENERALIDADES DEL SISTEMA ELCTRICO
q Es muy peligroso que el equipamiento elctrico se humedezca o que la cubierta del cableado resulte daada.
Esto provocara un cortocircuito elctrico que podra ocasionar problemas de funcionamiento en la mquina.
No limpie con agua el interior de la cabina del operador. Cuando limpie la mquina, tenga cuidado de que no
entre agua en los componentes elctricos.
q Los servicios de mantenimiento relativos al sistema elctrico consisten en comprobar la tensin de la correa
del ventilador, si la correa del ventilador est estropeada o usada y el nivel del lquido de la batera.
q No instale nunca ningn componente elctrico no especificado por Komatsu.
q Las interferencias electromagnticas externas podran causar problemas de funcionamiento en el regulador
del sistema de control. Antes de instalar un receptor de radio o cualquier otro equipamiento sin hilos, pngase
en contacto con su distribuidor Komatsu.
q Cuando trabaje cerca del mar, limpie cuidadosamente el sistema elctrico para evitar su corrosin.
q Cuando instale equipamiento elctrico, conctelo al enchufe de la fuente de alimentacin especial.
No conecte la fuente de alimentacin opcional al fusible, conmutador de arranque o rel de batera.
MANIPULACIN DEL EQUIPAMIENTO RELACIONADO CON EL SISTEMA

HIDRULICO
4
q Durante las operaciones y tras completarse stas, el equipamiento hidrulico se encuentra sometido a
temperaturas elevadas. Durante las operaciones, se encuentra tambin sometido a presin elevada. Por lo
tanto, para realizar los trabajos de inspeccin y mantenimiento del equipamiento relacionado con el sistema
hidrulico, tenga cuidado con los siguientes puntos.
q Detenga la mquina sobre terreno plano, haga descender el equipo de trabajo totalmente hasta el suelo y
realice la operacin de tal modo que el circuito de los cilindros no est sometido a presin.
q Detenga siempre el motor.
q Inmediatamente despus de detener las operaciones, el aceite hidrulico y el lubricante estn calientes y
a alta presin, por eso espere hasta que la temperatura del aceite baje antes de empezar el
mantenimiento.
Incluso despus de que haya descendido la temperatura, todava puede haber presin interna. Por tanto,
cuando afloje tapones, pernos o conexiones de las mangueras, no se coloque directamente delante de
los componentes y afloje la presin interna antes de extraerlos.
q Al comprobar o mantener del circuito hidrulico, libere siempre el aire del depsito hidrulico para eliminar
la presin interna.
q Los trabajos de inspeccin y mantenimiento incluyen la comprobacin del nivel de aceite del sistema
hidrulico y la sustitucin de los filtros y el aceite hidrulico.
q Si se han extrado mangueras a alta presin, compruebe que no existen daos en las juntas tricas. Si la
junta trica est daada, sustityala.
q Es necesario purgar el aire de los circuitos cuando se haya sustituido o lavado el elemento del filtro hidrulico
o colador, se haya reparado o sustituido el equipamiento hidrulico o se haya retirado la conduccin
hidrulica.
4-10
MANTENIMIENTO
PIEZAS DE DESGASTE
PIEZAS DE DESGASTE
Sustituya las piezas de desgaste, como el elemento del filtro o el filo de corte, en el momento del mantenimiento
peridico o antes de que alcancen su lmite de desgaste. Las piezas de desgaste deben sustituirse de forma
correcta para garantizar un uso econmico de la mquina. Cuando sustituya las piezas, utilice siempre piezas
originales Komatsu. Se recomienda el uso de las piezas de recambio originales de Komatsu para garantizar un
montaje y funcionamiento seguros de la mquina
Como resultado de nuestros esfuerzos continuados para mejorar la calidad del producto, podra cambiar el
nmero de pieza. Por tanto, informe a su distribuidor Komatsu del nmero de serie de la mquina y verifique cul
era el ltimo nmero de pieza en el momento de solicitarla.
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE
Las piezas entre parntesis deben sustituirse al mismo tiempo.
Elemento
Canti
dad
2
1
(1)
1
(1)
1
1
Elemento
Elemento
1
1
07063-51054
(07000-02110)
Elemento
(Junta trica)
1
(1)
207-60-71181
(07000-15195)
Elemento
(Junta trica)
1
(2)
128
48
48
74
74
-
1
1
2
1
1
(21)
(21)
(21)
1
1
(14)
(14)
(14)
N de pieza
Designacin de la pieza
600-211-1340
07063-51100
(07000-12130)
07063-51100
(07000-12130)
600-319-3440
600-319-3520
Cartucho
Elemento
(Junta trica)
Elemento
(Junta trica)
Cartucho
Cartucho
421-60-35170
421-60-35170
Filtro de carga
Filtro del aceite hidrulico
Filtro del aceite del motor

Filtro de aceite del tren
Filtro de aceite de lubricacin
de la direccin.
Prefiltro del combustible
Filtro del combustible
Respiradero del depsito
hidrulico
Respiradero del depsito de
combustible
Filtro de aire
Hoja (Sigmadozer)
600-185-6100
Unidad de elemento
600-185-6110
Elemento externo
17M-71-48210
Filo de corte
17M-71-49250
Filo de corte (izquierda)
17M-71-49260
Filo de corte (derecha)
(198-71-21710)
(Perno)
(195-71-61950)
(Arandela)
(198-71-49250)
(Tuerca)
17M-71-49271 Pa del extremo (izquierda)
17M-71-49281 Pa del extremo (derecha)
(198-71-21710)
(Perno)
(195-71-61950)
(Arandela)
(198-71-49250)
(Tuerca)
Peso
(kg.)
-
Sustitucin
Cada 500 horas
Mantenimiento
cada 1.000
horas
Mantenimiento
cada 2.000
horas
-
4-11
MANTENIMIENTO
PIEZAS DE DESGASTE
Elemento
N de pieza
195-71-11654
17M-71-21550
(195-71-52280)
(01643-22460)
(17M-71-21530)
Hoja (Dozer en semi-U)
17M-71-21930
17M-71-21940
(195-71-52280)
(01643-22460)
(17M-71-21530)
195-71-11654
17M-72-21160
(195-71-52280)
(01643-22460)
(17M-71-21530)
Hoja (Dozer en U)
17M-71-21930
17M-71-21940
(195-71-52280)
(01643-22460)
(17M-71-21530)
17M-78-21330
Escarificador
195-78-21331
(escarificador mltiple variable)
(09244-02508)
17M-78-21330
Escarificador
195-78-21331
(escarificador gigante variable)
(09244-02508)
Designacin de la pieza
Filo de corte
Filo de corte
(Perno)
(Arandela)
(Tuerca)
Pa del extremo (izquierda)
Pa del extremo (derecha)
(Perno)
(Arandela)
(Tuerca)
Filo de corte
Filo de corte
(Perno)
(Arandela)
(Tuerca)
Pa del extremo (izquierda)
Pa del extremo (derecha)
(Perno)
(Arandela)
(Tuerca)
Protector
Punta
(Pasador)
Protector
Punta
(Pasador)
Peso
(kg.)
82
81
63
63
82
58
63
63
15
17
15
17
-
Canti
dad
1
2
(21)
(21)
(21)
1
1
(14)
(14)
(14)
2
2
(24)
(24)
(24)
1
1
(14)
(14)
(14)
3
3
(9)
1
1
(3)
Sustitucin
AVISO
Al manipular piezas de ms de 25 kg., recuerde que son objetos pesados y tome las precauciones
necesarias.
4-12
MANTENIMIENTO
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE

RECOMENDADOS
q El aceite original de Komatsu ha sido ajustado para mantener la fiabilidad y durabilidad de los componentes y
el equipamiento de construccin de Komatsu.
Para mantener su mquina en las mejores condiciones durante largos periodos de tiempo, es esencial seguir
las instrucciones contenidas en este Manual de Utilizacin y Mantenimiento.
q El incumplimiento de estas recomendaciones podra resultar en un acortamiento de la vida til o un desgaste
excesivo del motor, tren transmisor de potencia, sistema de refrigeracin y / u otros componentes.
q Los aditivos lubricantes comercialmente disponibles pueden ser buenos para la mquina, pero tambin
pueden provocar daos. Komatsu no recomienda ningn aditivo lubricante disponible comercialmente.
q Utilice el aceite recomendado segn la temperatura ambiente recogida en la siguiente tabla.
q Capacidad especificada significa la cantidad total de aceite, incluido el aceite del depsito y las
conducciones. Capacidad de relleno significa la cantidad de aceite necesaria para rellenar el sistema
durante las operaciones de inspeccin y mantenimiento.
q Para poner en marcha el motor con temperaturas inferiores a 0 C, asegrese de utilizar el aceite multi-grado
recomendado, aunque la temperatura ambiente pueda ser superior durante el transcurso del da.
q Si la mquina opera a temperaturas inferiores a -20 C, se necesita un dispositivo independiente. Le rogamos
consulte a su distribuidor Komatsu.
q Si el contenido en azufre del combustible es inferior al 0,2%, cambie el aceite del motor segn la tabla de
inspeccin peridica contenida en el presente Manual de Utilizacin y Mantenimiento.
Si el contenido en azufre del combustible es superior al 0,2%, cambie el aceite segn la siguiente tabla.
Contenido de azufre
(%)
Inferior a 0,2 %
0,2 a 0,5 %
0,5 y superior
Intervalo de cambio de
aceite
500 horas
250 horas
No recomendable (*)
* Si se utilizan estos tipos de combustible, pueden originarse problemas graves a causa del deterioro prematuro
del aceite o del desgaste prematuro de los componentes internos del motor. Si la situacin local hace necesario
el uso de estos tipos de combustible, recuerde siempre lo siguiente:
1) Asegrese de comprobar con frecuencia el Nmero Total de Basicidad (TBN) del aceite con el comprobador
porttil de TBN y sustituya el aceite tomando como base el resultado.
2) Sea consciente en todo momento de que el intervalo de sustitucin del aceite es muchsimo ms corto que
en el caso estndar.
3) Asegrese de que un experto del distribuidor realice inspecciones peridicas del motor, puesto que tambin
son ms cortos el intervalo de cambio de los componentes de sustitucin peridica y el intervalo de revisin.
4-13
MANTENIMIENTO
Depsito
Tipo de lquido
Caja de la transmisin
final (cada una)
Sistema hidrulico
Mx.
-30 C
30 C
EOS0W30 de Komatsu
-25 C
40 C
EOS5W40 de Komatsu
-20 C
40 C
EO10W30-DH de Komatsu
-15 C
50 C
0 C
40 C
EO30-DH de Komatsu
-30 C
10 C
TO10
0 C
50 C
TO30
Aceite del tren

transmisor de
potencia
-30 C
50 C
TO30
Aceite del tren

transmisor de
potencia
-20 C
40 C
TO10
Aceite hidrulico
-20 C
45 C
HO46-HM
-20 C
50 C
-15 C
50 C
Grasa Hyper
(Nota 3)
-20 C
50 C
G2-T, G2-TE
Grasa EP de litio
-20 C
50 C
G2-LI
Supercoolant
AF-NAC (Nota 4)
-30 C
50 C
AF-NAC
-30 C
20 C
ASTM Grado N 1-D S15

-10 C
50 C

Aceite del tren

transmisor de
potencia
(Nota 2)
Aceite del motor
Engrasador
Sistema de refrigeracin
Depsito de combustible
Fluidos Komatsu recomendados
Mn.
Aceite del motor

(Nota 1)
Crter de aceite del tren

(incluyendo la
transmisin, el
transformador de par y la
caja del engranaje cnico)
Temperatura
ambiente, grados
Celsius
Combustible disel
Capacidad especificada
(litros)
Capacidad de relleno
(litros)
55
50
Crter de aceite del tren transmisor de potencia

(incluyendo la transmisin, el transformador de par y la
caja del engranaje cnico)
150
90
1,5
1,5
Caja de la transmisin final (cada una)
40
40
Sistema hidrulico
270
130
Depsito de combustible
840
Sistema de refrigeracin
110
Depsito
4-14
MANTENIMIENTO
AVISO
Utilice siempre gasoil como combustible.
Para garantizar buenas caractersticas de consumo de combustible y gas de escape, el motor montado en
esta mquina utiliza un dispositivo de inyeccin de combustible a alta presin con control electrnico.
Este dispositivo requiere componentes de alta precisin y lubricacin. Por consiguiente, si se utiliza
combustible de baja viscosidad con baja capacidad de lubricacin, su durabilidad podra reducirse de
forma notable.
Nota 1: la viscosidad HTHS (Alta Temperatura Alto Corte a 150 C), especificada por ASTM D4741, debe ser igual
o superior a 3,5 mPa-S. Komatsu EOS0W30 y EOS5W40 son los aceites ms adecuados.
Nota 2: el aceite del tren transmisor de potencia posee propiedades diferentes a las del aceite del motor.
Asegrese de utilizar los tipos de aceite recomendados.
Nota 3: la grasa Hyper (G2-T, G2-TE) proporciona un elevado rendimiento.

Cuando sea necesario mejorar la capacidad de lubricacin de la grasa con el fin de evitar chirridos en pasadores
y manguitos, se recomienda utilizar G2-T o G2-TE.
Nota 4: Supercoolant (AF-NAC)

1) El refrigerante tiene una importante funcin anti-corrosiva, as como anticongelante.
anticongelante.
Las mquinas de Komatsu se suministran con Komatsu Supercoolant (AF-NAC). Komatsu Supercoolant AF-NAC
posee excelentes propiedades refrigerantes, anti-congelacin y anti-corrosin y puede utilizarse de forma
continuada durante 2 aos o 4.000 horas.
Siempre que se encuentre disponible, recomendamos especialmente el uso de Komatsu Supercoolant AF-NAC.
2) Para obtener informacin sobre la densidad de Supercoolant AF-NAC, consulte LIMPIAR EL INTERIOR DEL
SISTEMA DE REFRIGERACIN (4-23).
Supercoolant AF-NAC se suministra ya diluido. En este caso, aada el lquido prediluido para mantener lleno el
depsito. (No diluya nunca Supercoolant con agua normal).
3) Para mantener las propiedades anti-corrosin de Supercoolant AF-NAC, mantenga siempre la densidad de
Supercoolant entre 30% y 68%.
MARCAS RECOMENDADAS Y CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS

PRODUCTOS DISTINTOS AL ACEITE ORIGINAL DE KOMATSU
Para utilizar los aceites disponibles comercialmente distintos al aceite original de Komatsu, consulte a su
4-15
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS
MANTENIMIENTO
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y

TUERCAS
LISTA DE PARES DE APRIETE
PRECAUCIN
Si las tuercas, pernos u otras piezas no estn apretados con el par especificado, dichas piezas aflojarn o
causarn daos en las piezas apretadas, lo que provocara una avera en la mquina o problemas de
funcionamiento.
Preste siempre especial atencin al apretar dichas piezas.
A menos que se especifique otra cosa, apriete las tuercas y pernos mtricos segn el par indicado en la tabla
siguiente.
Si fuese necesario sustituir algn perno o tuerca, utilice siempre un recambio original de Komatsu del mismo
tamao de la pieza a sustituir.
Dimetro de
la rosca del
perno (a)
(mm)
Ancho de
boca (b) (mm)
6
8
10
12
14
Par de apriete
Valor objetivo
Lmite del servicio
Nm
kgm
Nm
kgm
10
13
17
19
22
13,2
31
66
113
172
1,35
3,2
6,7
11,5
17,5
11,8-14,7
27-34
59-74
98-123
153-190
1,2-1,5
2,8-3,5
6-7,5
10-12,5
15,5-19,5
16
18
20
22
24
24
27
30
32
36
260
360
510
688
883
26,5
37
52,3
70,3
90
235-285
320-400
455-565
610-765
785-980
23,5-29,5
33-41
46,5-58
62,5-78
80-100
27
30
33
36
39
41
46
50
55
60
1.295
1.720
2.210
2.750
3.280
132,5
175
225
280
335
1.150-1.440
1.520-1.910
1.960-2.450
2.450-3.040
2.890-3.630
118-147
155-195
200-250
250-310
295-370
Aplique la siguiente tabla para la manguera hidrulica.

Par de apriete
Ancho
de boca (b)
mm
Nm
kgm
Nm
kgm
9/16 -18UNF
19
44
4,5
34 - 54
3,5 5,5
11/16 -16UN
22
74
7,5
54 - 93
5,5 - 9,5
13/16 -16UN
27
103
10,5
84 - 132
8,5 13,5
Nominal N de roscas (a)
Valor objetivo
Rango permisible
1 -14UNS
32
157
16
128 - 186
13 - 19
13/16 -12UN
36
216
22
177 - 245
18 - 25
4-16
MANTENIMIENTO
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS

PARA LA SEGURIDAD
Para utilizar la mquina de forma segura durante un periodo de tiempo prolongado, le rogamos sustituya de forma
peridica los componentes crticos para la seguridad y los componentes relacionados con la prevencin de
incendios que se enumeran en la tabla de piezas importantes que aparece en la pgina siguiente.
La calidad del material de estos componentes se altera con el paso del tiempo y es probable que se desgaste o
deteriore. Si embargo, es difcil de terminar el punto de desgaste o deterioro en el momento del mantenimiento
peridico. Por lo tanto, es necesario sustituirlos por otros nuevos, sin tener en cuenta su estado, transcurrido
cierto tiempo de uso. Este hecho es importante para garantizar que estas piezas mantengan su rendimiento en
todo momento.
Adems, si detecta alguna anomala en cualquiera de estos componentes, sustityalo por uno nuevo, aunque
todava no sea el momento de realizar la sustitucin peridica.
Si alguna de las abrazaderas de las mangueras presenta cualquier deterioro, como deformacin o agrietamiento,
sustituya las abrazaderas al mismo tiempo que las mangueras.
Adems, realice las siguientes verificaciones en las mangueras hidrulicas que precisan ser sustituidas
peridicamente. Apriete todas las abrazaderas flojas y sustituya las mangueras defectuosas, segn necesidades.
Al sustituir las mangueras hidrulicas, sustituya siempre al mismo tiempo las juntas tricas, juntas y otras piezas
similares.
Solicite a su distribuidor Komatsu la sustitucin de las piezas crticas.
PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD
Sustituya las piezas de desgaste, como el elemento del filtro o del filtro de aire, en el momento del mantenimiento
peridico o antes de que alcancen su lmite de desgaste. Las piezas de desgaste deben sustituirse de forma
correcta para garantizar un uso econmico de la mquina. Cuando sustituya las piezas, utilice siempre piezas
originales Komatsu.
Como resultado de nuestros esfuerzos continuados para mejorar la calidad del producto, podra cambiar el
nmero de pieza. Por tanto, informe a su distribuidor Komatsu del nmero de serie de la mquina y verifique cul
era el ltimo nmero de pieza en el momento de solicitarla.
4-17
MANTENIMIENTO
Nm.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
4-18
Piezas crticas para la seguridad que deben cambiarse

peridicamente
Manguera de combustible (tobera manguera de retorno de
combustible)
Manguera de combustible (bomba de purgado manguera de
retorno de combustible)
Manguera de combustible (depsito de combustible colador de
combustible)
Manguera de combustible (colador de combustible bomba de
purgado)
Manguera de combustible (bomba de cebado manual bomba de
suministro)
Manguera (refrigerador de aceite del transformador de par unidad
de tren transmisor de potencia)
Manguera (bomba del tren transmisor de potencia filtro de la
transmisin / filtro de la direccin)
Manguera (filtro de la transmisin unidad de tren transmisor de
potencia)
Manguera (filtro de la direccin unidad de tren transmisor de
potencia)
Unidad de manguera de inspeccin para la presin del tren
Manguera (bomba de carga HSS filtro de carga HSS)
Manguera (filtro de carga HSS bomba HSS)
Manguera (filtro de carga HSS motor HSS)
Manguera (bomba HSS bloque de drenaje central)
Manguera (motor HSS bloque de drenaje central)
Manguera (bloque de rels del drenador depsito hidrulico)
Manguera (bomba HSS motor HSS)
Manguera (vlvula de presin de auto-reduccin bomba HSS)
Manguera (bomba HSS vlvula de giro pivotante)
Manguera (vlvula de giro pivotante motor HSS)
Cantidad
Intervalo de sustitucin
1
1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
1
1
1
Cada 2 aos 4.000

horas, lo que ocurra en
primer lugar
MANTENIMIENTO
Nm.
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
Piezas crticas para la seguridad que deben cambiarse

Cantidad
peridicamente
Manguera (vlvula de giro pivotante bloque del rel de drenaje)
1
Manguera (motor HSS vlvula de derivacin del refrigerador de
1
aceite)
Manguera (vlvula de derivacin del refrigerador de aceite
2
refrigerador de aceite hidrulico)
Manguera (bomba del ventilador - vlvula de presin de auto1
reduccin)
Manguera (vlvula de presin de auto-reduccin conducto de rel)
1
Manguera (conducto del rel motor del ventilador)
2
Manguera (motor del ventilador depsito hidrulico)
4
Manguera (vlvula de presin de auto-reduccin vlvula de cierre
2
PPC)
Manguera (vlvula de cierre PPC - vlvula PPC de la hoja)
1
Manguera (vlvula de cierre PPC - vlvula PPC del escarificador)
1
Manguera (vlvula PPC de la hoja vlvula de control principal)
4
Manguera (vlvula PPC del escarificador vlvula de control
4
principal)
Manguera (vlvula PPC de la hoja depsito hidrulico)
1
Manguera (vlvula PPC del escarificador depsito hidrulico)
1
Manguera (bomba hidrulica vlvula de control principal)
3
Manguera (vlvula de control principal bloque de rel del
4
escarificador)
Manguera (vlvula de control principal depsito hidrulico)
1
Manguera (bloque de rel del escarificador cilindro del
8
escarificador)
Manguera (vlvula de control principal conducto del rel de
4
inclinacin de la hoja)
Manguera (vlvula de control principal conducto del rel de la hoja)
2
Manguera (proteccin superior del radiador cilindro de elevacin)
2
Acumulador (para el circuito de control)
1
Manguera (filtro de aire - turbocompresor)
1
Manguera (turbocompresor post-refrigerador)
2
Manguera (post-refrigerador - motor)
1
Abrazadera de la conduccin de alta presin
15
Tapa anti-rociado de combustible
17
Cinturn de seguridad
Intervalo de sustitucin
Cada 2 aos 4.000

horas, lo que ocurra en
primer lugar
Cada 8.000 horas

Cinco aos despus de
la fecha de fabricacin
del cinturn de
seguridad, O
cada tres aos a partir
del inicio de uso real,
- lo que ocurra en primer
lugar.
4-19
TABLA DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS)4
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN TRANSMISIN DE POTENCIA Y EL
ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LUBRICACIN DE LA DIRECCIN............................................. 4-594
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA, LAVAR LOS COLADORES
(COLADOR DE LA BOMBA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA
Y COLADOR DE LA BOMBA DE PURGADO) ................................................................................................. 4-664
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE CARGA ................................................................................... 4-704
CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO HIDRULICO
LIMPIAR EL COLADOR DEL DEPOSITO HIDRULICO ................................................................................ 4-714
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL ................................................................ 4-724
MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO
LIMPIAR EL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN ...................................................................... 4-234

COMPROBAR, LIMPIAR Y SUSTITUIR EL FILTRO DEL PURIFICADOR DE AIRE....................................... 4-264
COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA ORUGA .............................................................................. 4-304
COMPROBAR Y APRETAR LOS PERNOS DE LAS ZAPATAS DE ORUGA.................................................. 4-334
AJUSTAR LA HOLGURA DEL RODILLO TENSOR ......................................................................................... 4-334
INVERTIR Y SUSTITUIR LAS PAS DEL EXTREMO Y LOS FILOS DE CORTE .......................................... 4-344
LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL RADIADOR, REFRIGERADOR DE ACEITE Y POSTREFRIGERADOR ............................................................................................................................................. 4-364
LIMPIAR EL COLADOR DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE ....................................................................... 4-404
DRENAR EL AGUA Y LOS SEDIMENTOS DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE.......................................... 4-404
LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CADA DE LA DIRECCIN .................................................................... 4-414
LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE ............................................................... 4-414
LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL DEPSITO HIDRULICO ........................................................................ 4-414
COMPROBAR EL ACEITE DEL BASTIDOR DE RODAJE .............................................................................. 4-414
LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (FILTRO DE AIRE LIMPIO / DE
RECIRCULACIN) ........................................................................................................................................... 4-424
SUSTITUIR LA CORREA DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO.......................................................... 4-434
COMPROBAR Y REGULAR EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO........................................................ 4-434
LUBRICAR LA BISAGRA DE LA PUERTA....................................................................................................... 4-444
COMPROBAR EL PESTILLO DE LA PUERTA ................................................................................................ 4-454
COMPROBAR EL DISPARADOR DE BLOQUEO DE LA PUERTA................................................................. 4-454
SUSTITUIR EL AMORTIGUADOR DE LA PUERTA ........................................................................................ 4-454
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LAVAPARABRISAS Y AADIR LQUIDO ............................... 4-464
SUSTITUIR LA HOJA DEL LIMPIAPARABRISAS ........................................................................................... 4-464
PURGADO DE AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO......................................................................................... 4-474
LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-484
LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-504
COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA CORREA DE TRANSMISIN DEL ALTERNADOR .......... 4-524
COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DE LA BATERA .................................................................... 4-534
COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO ...................................................................................... 4-554
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA CAJA DEL AMORTIGUADOR Y AADIR ACEITE.................. 4-564
4-20
MANTENIMIENTO
CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPSITO DE ACEITE DEL MOTOR Y SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL FILTRO
DEL ACEITE DEL MOTOR............................................................................................................................... 4-574
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN TRANSMISIN DE POTENCIA Y EL
ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LUBRICACIN DE LA DIRECCIN ............................................ 4-594
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL Y AADIR ACEITE........ 4-604
SUSTITUIR LOS CARTUCHOS DEL PREFILTRO DE COMBUSTIBLE ......................................................... 4-614
MANTENIMIENTO CADA 1.000 HORAS
SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE.................................................. 4-634

SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE ............................. 4-654
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL DEPSITO HIDRULICO ....................................... 4-654
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA, LAVAR LOS COLADORES
(COLADOR DE LA BOMBA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA
4
Y COLADOR DE LA BOMBA DE PURGADO) ................................................................................................. 4-664
COMPROBAR Y LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE....................................................................... 4-684
COMPROBAR SI HAY PERNOS DE MONTAJE FLOJOS EN LA ESTRUCTURA ROPS .............................. 4-684
COMPROBAR LAS ABRAZADERAS DE LAS MANGUERAS SITUADAS ENTRE FILTRO DE AIRE Y
TURBOCOMPRESOR,
TURBOCOMPRESOR Y POST-REFRIGERADOR Y POST-REFRIGERADOR Y MOTOR ........................... 4-68
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE CARGA ................................................................................... 4-704
CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO HIDRULICO Y
LIMPIAR EL COLADOR DEL DEPOSITO HIDRULICO................................................................................. 4-714
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL ................................................................ 4-724
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL AMORTIGUADOR, LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL
AMORTIGUADOR ............................................................................................................................................ 4-734
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA RANGUA Y AADIR ACEITE .................................................. 4-754
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL MUELLE RECUPERADOR, REALIZAR LA ASISTENCIA A LA CAJA
DEL CILINDRO, AADIR ACEITE ................................................................................................................... 4-754
COMPROBAR EL ALTERNADOR.................................................................................................................... 4-754
COMPROBAR Y AJUSTAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR.............................................. 4-764
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE CARGA DEL GAS NITRGENO PRESENTE EN EL ACUMULADOR
(PARA CIRCUITO DE CONTROL) ................................................................................................................... 4-764
SUSTITUIR EL ACUMULADOR (PARA EL CIRCUITO DE CONTROL).......................................................... 4-804

COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA .............................................................................................................. 4-804
COMPROBAR EL MOTOR DE ARRANQUE ................................................................................................... 4-804
COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LA ABRAZADERA DE PRESIN Y DEL ENDURECIMIENTO DE LA
GOMA ............................................................................................................................................................... 4-814
COMPROBACIN DE LA DESAPARICIN DE LA TAPA ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE Y DEL
ENDURECIMIENTO DE LA GOMA .................................................................................................................. 4-824
COMPROBAR EL BASTIDOR PRINCIPAL Y EL EQUIPO DE TRABAJO (HOJA, ESCARIFICADOR).......... 4-824
SUSTITUIR LA ABRAZADERA DE LA CONDUCCIN DE ALTA PRESIN .................................................. 4-844

SUSTITUIR LA TAPA ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE ........................................................................... 4-844
4-21
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS

250 HORAS)
4
Realice el siguiente mantenimiento nicamente al cabo de las primeras 250 horas de funcionamiento.
q Sustituir el elemento del filtro de aceite del tren transmisin de potencia y el elemento del filtro de aceite de
lubricacin de la direccin
q Cambiar el aceite de la caja del tren transmisor de potencia y lavar los coladores (colador de la bomba del
tren transmisor de potencia y colador de la bomba de purgado)
q Sustituir el elemento del filtro de carga
q Cambiar el aceite del depsito hidrulico, sustituir el elemento del filtro de aceite hidrulico y limpiar el colador
del depsito hidrulico
q Cambiar el aceite en la caja de la transmisin final
Para obtener ms detalles acerca del mtodo de sustitucin o mantenimiento, consulte la seccin
MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS, CADA 1.000 HORAS y CADA 2.000 HORAS
4-22
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO
LIMPIAR EL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN
ADVERTENCIA
q Inmediatamente despus de que el motor se haya detenido, el refrigerante se encuentra a una
temperatura elevada y el radiador permanece sometido a una gran presin interna.
Si se retira la tapa para vaciar el refrigerante en este estado, existe el riesgo de que se produzcan
quemaduras. Espere a que la temperatura descienda y a continuacin gire lentamente la tapa para que
se libere la presin interna antes de retirarla.
q La limpieza se realiza con el motor en funcionamiento. Cuando se levante o abandone el asiento del
conductor, ponga siempre la palanca de bloqueo del equipo de trabajo y la palanca del freno de
estacionamiento en la posicin LOCK (BLOQUEO).
q Para ms informacin acerca del arranque del motor, consulte COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR (3-77) y ARRANQUE DEL MOTOR (3-97) en la seccin FUNCIONAMIENTO.
q Cuando el motor se encuentre en funcionamiento, no se site nunca en la parte delantera de la
mquina.
Existe el riesgo de tocar el ventilador.
Detenga la mquina sobre terreno llano para la limpieza o cambio del lquido de refrigeracin.
Limpie el interior del sistema de refrigeracin y cambie el refrigerante segn la tabla que se muestra ms abajo.
Lquido refrigerante
anticongelante
Supercoolant Komatsu
(AF-NAC)
Intervalo de limpieza del interior del sistema

de refrigeracin y cambio del lquido
refrigerante anticongelante
Cada dos aos o cada 4.000 horas, segn lo
que ocurra antes
El refrigerante tiene la importante funcin de evitar la corrosin, as como la congelacin.

anticongelante.
Las mquinas de Komatsu se suministran con Komatsu Supercoolant (AF-NAC). Komatsu Supercoolant (AFNAC) posee excelentes propiedades refrigerantes, anti-congelacin y anti-corrosin y puede utilizarse de forma
continuada durante 2 aos o 4.000 horas.
Como regla bsica, no recomendamos el uso de ningn refrigerante distinto a Super-coolant (AF-NAC) original de
Komatsu. Si se utiliza otro refrigerante, podra provocar problemas graves como la corrosin del motor y de los
componentes de aluminio del sistema de refrigeracin.
Para conservar las propiedades anti-corrosin de Supercoolant (AF-NAC), mantenga siempre la densidad de
Supercoolant entre 30% y 68%.
Supercoolant (AF-NAC) ya est diluido en agua destilada. Antes de utilizar el refrigerante, compruebe las
temperaturas ms bajas que se hayan dado y decida la densidad del refrigerante siguiendo la tabla de
densidades que ofrecemos a continuacin.
Para decidir la densidad del refrigerante, ajstelo para una temperatura 10 C por debajo de la temperatura real.
La densidad del refrigerante vara segn la temperatura ambiente, pero deber ser siembre de un 30% como
mnimo.
4-23
MANTENIMIENTO
Tabla de densidades de refrigerante
Temp. mnima
Concentracin (%)
Por
encima de
-10
30
-15
-20
-25
-30
-35
-40
-45
-50
36
41
46
50
54
58
61
64
Prepare una manguera para el llenado de refrigerante.
ADVERTENCIA
q El lquido anticongelante es txico. Cuando abra la vlvula de drenaje, tenga cuidado de que no le
caiga encima agua con anticongelante. Si le cae en los ojos, lveselos inmediatamente con agua
limpia abundante y consulte enseguida a un mdico.
q Para sustituir el refrigerante o para vaciar el contenido en el radiador antes de realizar las
reparaciones, solicite a una empresa especializada la manipulacin de dicho refrigerante con
contenido en anticongelante o pngase en contacto con su distribuidor Komatsu. El anticongelante
es txico. Por consiguiente, no lo vace nunca en zanjas de agua de drenaje ni sobre la superficie del
suelo.
El refrigerante ya est diluido en agua destilada. (Para obtener ms informacin sobre el agua destilada, consulte
REFRIGERANTE Y AGUA PARA DILUCIN (4-6)). Compruebe la densidad con un probador de refrigerante.
1. Quite la tapa del radiador (1) girando lentamente.
2. Prepare un recipiente para recoger la mezcla de agua de

refrigeracin y super-coolant vaciada, extraiga la
manguera del radiador (2) guardada en la seccin inferior
del lateral derecho de la parte delantera de la mquina y
abra a continuacin la vlvula de drenaje (3) para vaciar el
agua.
3. Para vaciar el agua, abra la vlvula de drenaje (4)
instalada en las conducciones de la bomba de agua
situadas en el lateral derecho del motor.
4. Despus de vaciar el lquido refrigerante, cierre las
vlvulas de drenaje (3) y (4) y llene con agua corriente.
4-24
MANTENIMIENTO
5. Cuando el radiador est lleno de agua, arranque el motor,

hgalo funcionar al ralent bajo, eleve la temperatura hasta
un mnimo de 90 C y a continuacin haga funcionar el
motor durante unos 10 minutos.
6. Detenga el motor y abra las vlvulas de drenaje (3) y (4)
para vaciar el agua.
7. Despus de vaciar el agua, limpie el sistema de
refrigeracin con un producto de limpieza.
Para ms informacin sobre el mtodo de limpieza,
consulte las instrucciones del producto.
8. Cierre las vlvulas de drenaje (3) y (4) y aada Supercoolant hasta que llegue casi a la boca del orificio de
llenado.
Para ms informacin sobre la densidad del Supercoolant, consulte la TABLA DE DENSIDADES DE
REFRIGERANTE.
9. Para purgar el aire mezclado con el refrigerante, haga funcionar el motor al ralent bajo durante 5 minutos y a
continuacin otros 5 minutos al ralent alto.
(Al realizar esta operacin, quite la tapa del orificio de llenado de agua).
10. Abra la tapa (5) del depsito de reserva, aada

refrigerante hasta el nivel especificado consultando
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DE
REFRIGERACIN Y AADIR MS (3-80) y cierre la tapa
(5).
11. Pare el motor, espere aproximadamente 3 minutos, aada

Supercoolant hasta que el nivel se aproxime a la boca del
orificio de llenado y apriete despus la tapa del radiador
(1).
4-25
MANTENIMIENTO
COMPROBAR, LIMPIAR Y SUSTITUIR EL FILTRO DEL PURIFICADOR DE AIRE
ADVERTENCIA
q Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo u otros equipos de proteccin.
q Es peligroso extraer por la fuerza el elemento de filtrado de aire del cuerpo de ste.
Al trabajar en lugares elevados o en lugares con poca superficie de apoyo para los pies, tenga
cuidado de no caer como consecuencia del tirn realizado para sacar el elemento externo.
VERIFICACIN
Si el pistn amarillo interno solapa la zona roja (A) del dimetro
exterior del indicador de polvo (1), limpie el elemento del filtro
de aire.
Tras la limpieza, pulse el botn de reinicio para reiniciar el
pistn.
AVISO
No limpie el elemento hasta que el pistn amarillo del
indicador de polvo (1) solape la zona roja (A) del dimetro
exterior.
Si se limpia con frecuencia el elemento antes de que el
pistn amarillo del indicador de polvo (1) solape la zona
roja (A) del dimetro exterior, el filtro de aire no podr
mostrar el rendimiento esperado y la eficacia de la
limpieza ser pobre.
Adems, la suciedad adherida al elemento caer con
mayor frecuencia dentro del elemento interno durante la
operacin de limpieza.
LIMPIEZA DEL ELEMENTO EXTERIOR
AVISO
Antes y despus de limpiar el elemento, no lo deje ni lo
guarde a la luz directa del sol.
1. Extraiga los 6 soportes (2), retire la cubierta (3) y saque el

elemento externo (4).
4-26
MANTENIMIENTO
AVISO
q No extraiga nunca el elemento interior (5). Permitira la
entrada de suciedad, lo que podra provocar una
avera en el motor.
q No utilice destornillador ni ninguna otra clase de
herramienta.
2. Sujete el elemento externo (4), muvalo con cuidado de
arriba abajo y de izquierda a derecha y hgalo girar hacia
la izquierda y a la derecha para sacarlo.
3. Tras la extraccin del elemento externo, cubra el conector
de aire del interior del cuerpo del filtro con un pao limpio
para evitar la entrada de polvo o suciedad.
4. Use un cepillo o pao para eliminar toda la suciedad
adherida a la cubierta (3) y al interior del cuerpo del filtro
de aire (6).
5. Dirija aire comprimido seco (mx. 0,69 MPa (7 kg/cm2)

desde dentro del elemento exterior hacia sus pliegues. A
continuacin, dirija el aire comprimido desde el exterior y a
lo largo de los pliegues y de nuevo desde el interior.
1) Compruebe que el elemento interior no est flojo. Si
estuviese flojo, insrtelo y asegrelo.
2) Si el pistn amarillo solapa la zona roja (A) del elemento
externo inmediatamente despus de que se haya
limpiado ste, sustituya ambos elementos interno y
externo.
AVISO
Cambie el cartucho si aparecen pequeos orificios o partes ms delgadas en el mismo, comprobado
mirando una bombilla elctrica encendida a su travs, despus de la limpieza y el secado.
No golpee el cartucho durante su limpieza.
No utilice un cartucho cuyos pliegues o juntas estn daadas.
4-27
6. Cambie el cartucho si aparecen pequeos orificios o

partes ms delgadas en el mismo, comprobado mirando
una bombilla elctrica encendida a su travs, despus de
la limpieza y el secado.
AVISO
q No se debe limpiar y volver a utilizar el elemento
interno. Cuando sustituya el elemento exterior,
sustituya a la vez el elemento interior.
q Si no se instala correctamente el elemento interno y se
instalan el elemento externo y la tapa, existe el peligro
de que el elemento externo sufra daos.
q La seccin de sellado de las piezas de imitacin
carece de precisin y permite la entrada de polvo, lo
que origina daos en el motor. No utilice dichas piezas
de imitacin.
7. Retire el trapo o la capa de cinta instalados en el Paso 3.
8. Compruebe que no hay suciedad ni aceite adherido a la
seccin de sellado del elemento nuevo o limpio. Limpie
cualquier resto de suciedad o aceite.
9. Apriete con la mano el elemento externo en posicin recta
cuando lo instale en el cuerpo del filtro de aire.
El elemento externo puede ser introducido de forma fcil si
sujeta dicho elemento y lo sacude ligeramente de arriba
abajo y de izquierda a derecha mientras lo empuja.
AVISO
Al introducir el elemento, si la goma de la punta est
hinchada o el elemento externo no se empuja en posicin
recta y la tapa (3) se monta por la fuerza en el gancho (2),
existe el riesgo de que resulten daados tanto el gancho
como el filtro de aire. Por lo tanto, tenga cuidado durante
el montaje.
10. Coloque la tapa (3) de la siguiente forma.

1) Alinee la tapa (3) con el elemento.
2) Agarre la punta del gancho (2) a la pieza saliente del
cuerpo del filtro de aire y asegrela en su posicin.
3) Para asegurar los ganchos (2) en su posicin, aplquelos
de forma alternativa y en lados opuestos (superior,
inferior, izquierda y derecha), de la misma forma que para
el apriete de los pernos
4) Una vez instalada la tapa (3), compruebe que la holgura
entre el cuerpo del filtro de aire y la tapa (3) no es
demasiado grande. Si es excesivamente grande,
instlelo de nuevo.
4-28
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
SUSTITUCIN DEL ELEMENTO

1. Abra la tapa del lateral izquierdo del motor.
2. Extraiga los seis soportes (2) y retire la tapa (3).
3. Sujete el elemento externo (4), muvalo con cuidado de

arriba abajo y de izquierda a derecha y hgalo girar hacia
la izquierda y a la derecha para sacarlo.
4. Use un cepillo o pao para eliminar toda la suciedad

adherida a la cubierta (3) y al interior del cuerpo del filtro
de aire (6).
AVISO
q No se debe limpiar y volver a utilizar el elemento interno. Cuando sustituya el elemento exterior,
sustituya a la vez el elemento interior.
q Si no se instala correctamente el elemento interno y se instalan el elemento externo y la tapa, existe el
peligro de que el elemento externo sufra daos.
q La seccin de sellado de las piezas de imitacin carece de precisin y permite la entrada de polvo, lo
que origina daos en el motor. No utilice dichas piezas de imitacin.
5. Extraiga el elemento interior (5) y a continuacin instale el
nuevo elemento interior.
Presione para colocar el elemento interior correctamente y
compruebe que est bien instalado.
6. Apriete con la mano el nuevo elemento externo (4) en
posicin recta para introducirlo en el cuerpo del filtro de
aire.
Si sostiene el elemento y lo mueve con cuidado arriba y
abajo y a izquierda y derecha, resultar ms fcil
insertarlo.
4-29
MANTENIMIENTO
7. Sustituya la junta trica (7) de la cubierta (3) por otra

nueva.
AVISO
Al introducir el elemento, si la goma de la punta est
hinchada o el elemento externo no se empuja en posicin
recta y la tapa (3) se monta por la fuerza en el gancho (2),
existe el riesgo de que resulten daados tanto el gancho
como el filtro de aire. Por lo tanto, tenga cuidado durante
el montaje.
8. Coloque la tapa (3) de la siguiente forma.

1) Alinee la tapa (3) con el elemento.
2) Agarre la punta del gancho (2) a la pieza saliente del
cuerpo del filtro de aire y asegrela en su posicin.
3) Para asegurar los ganchos (2) en su posicin, aplquelos
de forma alternativa y en lados opuestos (superior,
inferior, izquierda y derecha), de la misma forma que para
el apriete de los pernos
4) Una vez instalada la tapa (3), compruebe que la holgura
entre el cuerpo del filtro de aire y la tapa (3) no es
demasiado grande. Si es excesivamente grande,
instlelo de nuevo.
9. Tras la sustitucin del elemento, pulse el botn del
indicador de polvo para reiniciarlo.
El pistn amarillo regresar a su posicin original.
COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA ORUGA

El desgaste de los pasadores y los manguitos del bastidor de rodamiento depende de las condiciones y tipos de
suelo. Por eso es necesario inspeccionar continuamente las orugas para mantener la tensin apropiada.
Lleve a cabo la comprobacin y la regulacin en las mismas condiciones en las que se utiliza la mquina (en
lugares de trabajo en los que la correa de la oruga se obstruye con barro, haga las comprobaciones cuando la
correa de la oruga est obstruida de esta manera).
4-30
MANTENIMIENTO
INSPECCIN
Detenga la mquina sobre terreno plano (detngala con la
transmisin en FORWARD sin aplicar el freno). A continuacin,
coloque una barra recta en las zapatas de la oruga, entre el
rodillo portador y el rodillo tensor, como se muestra en la
ilustracin, y mida la holgura en el punto medio entre la barra y
la garra. Si la holgura (A) es de 20 a 30 mm, la tensin es
estndar.
Si la tensin de la oruga no se encuentra en su valor estndar,
reglela como se describe a continuacin.
AJUSTE
ADVERTENCIA
La grasa del interior del mecanismo de ajuste est
sometida a presin.
L a g r a s a a p r e s i n q u e s a l e d e l ta p n ( 4 ) p u e d e
introducirse en el cuerpo, causando heridas graves o
incluso prdida de la vida. Por esta razn, no afloje el
tapn (4) ms de una vuelta. No afloje ninguna pieza
distinta al tapn (4). Adems, no acerque la cara al
engrasador.
Si la tensin correcta de la correa de la oruga no se ha
aliviado mediante este procedimiento, pngase en
contacto con su distribuidor Komatsu para su reparacin.
PARA AUMENTAR LA TENSIN

1. En primer lugar retire el perno (1) y a continuacin la cubierta (2).
AVISO
q Al retirar la cubierta (2), procure que no entre suciedad en el interior.
q Hay una etiqueta de seguridad adherida a la parte trasera de la cubierta (2). Procure no daar dicha
etiqueta.
2. Bombee grasa a travs de la boquilla de grasa (3) con una bomba de engrase.
3. Para comprobar que se ha conseguido la tensin correcta, mueva la mquina hacia atrs y hacia delante.
4. Compruebe de nuevo la tensin de la correa de la oruga y, si no es correcta, ajstela de nuevo.
4-31
MANTENIMIENTO
5. Siga inyectando grasa hasta que S sea 475 mm. Si la

tensin sigue demasiado baja, significa que el pasador y el
buje estn demasiado desgastados, de manera que
debern invertirse o sustituirse. En este caso, consulte a
su distribuidor Komatsu.
PARA AFLOJAR LA TENSIN
ADVERTENCIA
Es extremadamente peligroso soltar la grasa con un mtodo distinto al que se describe a continuacin.
Si la tensin correcta de la correa de la oruga no se ha aliviado mediante este procedimiento, pngase en
contacto con su distribuidor Komatsu para su reparacin.
1. Extraiga ambos pernos (1) y retire la tapa (2).
AVISO
q Al retirar la cubierta (2), procure que no entre suciedad
en el interior.
q Hay una etiqueta de seguridad adherida a la parte
trasera de la cubierta (2). Procure no daar dicha
etiqueta.
2. Afloje poco a poco el tapn (4) para liberar la grasa.

3. Gire el tapn (4) una vuelta como mximo.
4. Si la grasa no sale adecuadamente, mueva la mquina
hacia atrs y hacia delante en un espacio reducido.
5. Apriete el tapn (4).
6. Para comprobar que se ha conseguido la tensin correcta,
mueva la mquina hacia atrs y hacia delante.
7. Compruebe de nuevo la tensin de la correa de la oruga y,
si no es correcta, ajstela de nuevo.
PARA RETIRAR LA ORUGA
ADVERTENCIA
Dependiendo de la situacin, la operacin de extraccin de la oruga puede ser muy peligrosa.
Antes de retirar la oruga, si no se afloja la tensin con el procedimiento expuesto en PARA AFLOJAR LA
TENSIN (4-32), le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
4-32
MANTENIMIENTO
COMPROBAR Y APRETAR LOS PERNOS DE LAS ZAPATAS DE ORUGA

Los pernos de las zapatas pueden romperse durante el trabajo si estn flojos. Apriete de inmediato cualquier
perno flojo.
MTODO DE APRIETE DEL PERNO DE LA ZAPATA
1. Apriete primero con un par de 490 49 Nm (50 5 kgm) y compruebe si la tuerca y la zapata estn bien
ajustadas a la superficie de contacto de la rtula.
2. Tras la comprobacin, apriete ahora otros 180 10o.
MTODO DE APRIETE DEL PERNO DE CONEXIN DEL ESLABN PRINCIPAL
1. En primer lugar, realice el apriete con un par de 490 49 Nm (50 5 Kgm) y a continuacin compruebe que
las superficies del eslabn se encuentran en contacto.
2. Tras la comprobacin, apriete ahora otros 180 10o.
ORDEN DE APRIETE
Apriete los pernos en el orden del diagrama de la derecha.
AJUSTAR LA HOLGURA DEL RODILLO TENSOR

El rodillo tensor se desplaza en avance y retroceso bajo la
presin externa. Cuando esto ocurre, la gua lateral (1) y la
placa gua (2) se desgastan.
A medida que se desgastan, existe holgura lateral en el rodillo
tensor o dicho rodillo tensor gira en ngulo, provocando la
salida de la oruga o produciendo un desgaste irregular. Por lo
tanto, realice el ajuste siguiente.
4-33
MANTENIMIENTO
AJUSTE
1. Conduzca la mquina sobre un terreno plano de 8 a 12 m
y mida la holgura A (4 puntos: izquierda, derecha, interior y
exterior) entre el bastidor de la oruga y la gua lateral (1).
2. Si la holgura A es superior a 3 mm, extraiga el perno (3),
retire el suplemento (4) y realice los ajustes para que la
holgura en un lateral sea menor a 0,5 mm.
OBSERVACIONES
Existen dos tipos de suplemento
(espesor: 0,5 mm y 1 mm).
INVERTIR Y SUSTITUIR LAS PAS DEL EXTREMO Y LOS FILOS DE CORTE
ADVERTENCIA
Es peligroso que el equipo de trabajo se mueva por error mientras se invierten o sustituyen los filos de
corte y las pas del extremo.
Coloque el equipo de trabajo en una posicin estable, pare el motor y bloquee de forma segura la palanca
de control de la hoja con la palanca de bloqueo del equipo de trabajo.
Invierta o sustituya los filos de corte y las pas del extremo antes de que el desgaste llegue a la superficie de
montaje.
1. Eleve la hoja hasta una altura adecuada y coloque un calzo bajo el bastidor para evitar que la hoja caiga.
2. Accione la palanca de bloqueo del equipo de trabajo hasta la posicin LOCK (bloqueo).
3. Afloje la tuerca (1) y extraiga el perno (2). A continuacin,
extraiga el filo de corte y la pa del extremo y limpie la
superficie de montaje.
4. Invierta o sustituya el filo de corte y la pa del extremo

cuando estn gastados.
Si estn daados tanto el perno (1) como la tuerca (2),
sustityalos a la vez por unos nuevos.
4-34
MANTENIMIENTO
5. Instale el filo en la hoja y apritelo parcialmente. Baje la

hoja de tres a cinco veces hasta el suelo o hasta las rocas
para eliminar cualquier holgura del perno (2) y apritelo
segn el par correcto. Para instalar la punta del extremo
(3), coloque su superficie superior (4) en contacto con el
tope (5) y apriete con los pernos.
Hoja dozer en U y hoja dozer en semi-U
Par de apriete: 1.499 157 Nm (153 16 kgm).
Sigmadozer
Par de apriete: 2.226 275 Nm (227 28 kgm).
6. Tras varias horas de funcionamiento, vuelva a apretar las tuercas.
Invierta o sustituya los filos de corte y las pas del extremo antes de que el desgaste llegue a la superficie de
montaje.
OBSERVACIONES
La punta (a) del soporte (b) podra desgastarse cuando se
sustituyen o invierten las pas del extremo y los filos de corte.
Esta forma de desgaste no tiene efecto sobre la vida til de la
hoja.
Si ambos lados del filo de corte estn gastados, sustityalo por
una pieza nueva.
Si el desgaste alcanza la superficie de montaje, repare dicha
superficie antes de instalar la pieza.
OBSERVACIONES
La operacin de apriete resulta ms fcil si se utiliza la llave de esfuerzo suministrada.
Cuando la tuerca est oxidada y se retire mediante corte con

gas, realice los cortes en ambos lados (6) de la tuerca como se
muestra en el dibujo.
Procure no daar la superficie del asiento (7).
Si est daada, reprela. Procure no salpicar sobre la
superficie de montaje.
4-35
MANTENIMIENTO
MTODO DE UTILIZACIN DE LA LLAVE DE ESFUERZO

El conjunto de la llave de esfuerzo est equipado con una copa
especial.
Esta copa est diseada para agarrar las tuercas y evitar que
el conjunto de llave se salga. Esto significa que el apriete debe
ser realizado por un trabajador.
Esta copa posee una construccin doble y ha sido diseada de
tal forma que el exterior pueda girar 30
Se utiliza de la siguiente forma.
(1) Filos de corte o pa del extremo
(2) Manivela recta o llave dinamomtrica
(3) Copa giratoria
(4) Brazo de reaccin
1. Alinee los hexgonos de la copa interior (6) y de la exterior
(5) e introduzca la tuerca que va a ser apretada o aflojada.
2. Tras la introduccin de la tuerca, gire la copa exterior (5)
30 en el sentido de las agujas del reloj (7).
Una vez hecho esto, la copa exterior capturar la muesca
de la superficie de asiento de la tuerca y la llave no se
saldr.
3. Site el brazo de reaccin (4) en contacto con el reborde
de la hoja y apriete o afloje.
4. Gire la copa exterior (5) en sentido contrario a las agujas
del reloj y retire la llave.
LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL RADIADOR, REFRIGERADOR DE ACEITE Y POSTREFRIGERADOR
Ejecute este procedimiento si hay barro o suciedad adheridos al radiador o al refrigerador de aceite.
OBSERVACIONES
Verifique las mangueras del refrigerador hidrulico. Si alguna de las mangueras est agrietada o endurecida por
el paso del tiempo, sustityala por una nueva. Adems, verifique y apriete todas las abrazaderas para manguera
flojas.
4-36
MANTENIMIENTO
LIMPIEZA MEDIANTE ROTACIN EL VENTILADOR DE REFRIGERACIN EN DIRECCIN CONTRARIA
ADVERTENCIA
Cuando limpie el ventilador de refrigeracin hacindolo girar en direccin contraria, asegrese de que la
palanca del freno de estacionamiento se encuentra en la posicin LOCK.
AVISO
Cuando haga girar el ventilador de refrigeracin en direccin contraria, tenga mucho cuidado con el polvo
que salga despedido.
Abra las cubiertas laterales izquierda y derecha del motor y verifique que no se haya acumulado polvo o
suciedad dentro del compartimiento del motor.
Cuando se enciende el indicador luminoso de inversin de la direccin del ventilador y ste est girando
en direccin contraria, la mquina no se pondr en marcha, aunque se accione la palanca de gobierno y
cambio de marcha adelante y atrs hasta cualquiera de las posiciones de marcha adelante, atrs y
direccin. Esta funcin se ha diseado para proteger el radiador.
Para detener el motor con el ventilador de refrigeracin girando en direccin contraria, haga funcionar
primero el motor al ralent bajo y a continuacin detngalo.
El polvo y la suciedad adheridos al radiador y al refrigerador pueden salir despedidos al girar el ventilador de
refrigeracin en direccin inversa.
1. Gire el conmutador de arranque (1) hasta la posicin
OFF y pare el motor.
2. Gire el conmutador de arranque (1) hasta al posicin ON.
3. Gire el selector (2) de la rotacin del ventilador hasta la

posicin de limpieza (CLN).
Se encender el indicador luminoso (3) de inversin de la
direccin del ventilador.
OBSERVACIONES
El ventilador no cambiar su direccin de rotacin, aunque se
gire el selector de rotacin, durante el funcionamiento del
motor.
Seguidamente parpadear el indicador luminoso (4) de
imposibilidad de seleccin de la rotacin del ventilador, para
informarle de que no puede conmutarse la rotacin del
ventilador.
4-37
MANTENIMIENTO
4. Ponga en marcha el motor haciendo girar la llave del conmutador de arranque (1).
El ventilador de refrigeracin empieza a girar en direccin inversa.
5. Haga funcionar el motor al ralent alto.
Seleccione el tiempo de funcionamiento del motor al ralent alto de la forma siguiente, segn la condicin de
la obstruccin.
Obstruccin normal: de 1 a 2 minutos
Obstruccin fuerte: de 2 a 3 minutos
6. Tras finalizar la limpieza, haga funcionar el motor al ralent bajo durante 10 segundos aproximadamente.
7. Gire el conmutador de arranque (1) hasta la posicin OFF y pare el motor.
OBSERVACIONES
Si se hace girar el ventilador de refrigeracin para su limpieza, no podr desactivarse la alimentacin de
inmediato, aunque se gire hasta la posicin OFF la llave del conmutador de arranque, con el fin de proteger el
circuito hidrulico.
8. Gire el conmutador de arranque (1) hasta al posicin ON.

9. Compruebe que se encuentra apagado el indicador
luminoso (3) de inversin de la direccin del ventilador y
ponga en marcha el motor. El ventilador de refrigeracin
empieza a girar en la direccin normal.
OBSERVACIONES
Si queda suciedad atrapada en las aletas del radiador, lmpiela
con aire comprimido.
4-38
MANTENIMIENTO
LIMPIEZA CON AIRE COMPRIMIDO
ADVERTENCIA
q Dirigir aire comprimido, agua a presin o vapor directamente sobre el cuerpo o utilizar estos sistemas
de tal modo que el polvo salga despedido puede provocar lesiones personales. Utilice siempre gafas
de seguridad, mscara para el polvo y otros equipos de proteccin.
q Para realizar la limpieza, detenga siempre el motor y compruebe que el ventilador no est girando. Si
se toca el ventilador mientras gira, se producirn lesiones personales graves.
AVISO
Cuando utilice aire comprimido para la limpieza, aplquelo guardando cierta distancia para evitar daos en
las aletas. Unas aletas daadas podran provocar fugas de agua y sobrecalentamiento. En un lugar de
trabajo polvoriento, compruebe las aletas diariamente, con independencia de la frecuencia de
mantenimiento.
LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR

1. Retire los pernos (1) situados en el centro y en las cuatro
esquinas de la rejilla del radiador y abra dicha rejilla (2).
2. Limpie con aire comprimido las aletas del radiador
obstruidas con barro, polvo y hojas. Puede utilizarse vapor
o agua en lugar de aire comprimido.
OBSERVACIONES
flojas.
LIMPIAR LAS ALETAS DEL REFRIGERADOR DE ACEITE

1. Abra la puerta del lateral del motor situada en la parte
izquierda de la mquina.
2. Utilice aire comprimido para retirar el barro, la suciedad y
las hojas que obstruyen las aletas del refrigerador
hidrulico. Puede utilizarse vapor o agua en lugar de aire
comprimido.
OBSERVACIONES
flojas.
4-39
MANTENIMIENTO
LIMPIAR LAS ALETAS DEL POST-REFRIGERADOR

1. Abra la cubierta del lateral del motor situada en la parte
derecha de la mquina.
2. Elimine con aire comprimido la suciedad, polvo y trozos de
hojas secas que obstruyen las aletas del post-refrigerador.
Para ello, puede utilizarse vapor o agua en lugar de aire
comprimido.
OBSERVACIONES
flojas.
LIMPIAR EL COLADOR DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE

Limpie el colador si hay suciedad depositada en l.
Retire la tapa del orificio de llenado (1) del depsito de
combustible y extraiga el colador.
Si el colador est sucio, lmpielo con combustible diesel.
DRENAR EL AGUA Y LOS SEDIMENTOS DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE

Realice este procedimiento cuando la mquina haya estado
parada durante un periodo prolongado y tras una larga
temporada de das lluviosos.
Afloje la vlvula (1) situada en el fondo del depsito de
combustible y drene los sedimentos y el agua acumulados en
el fondo del depsito con el combustible.
4-40
MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DEL EMBRAGUE DE DIRECCIN

1. Abra la cubierta trasera.
2. Quite los pernos (1) y retire la tapa (2).
3. Retire el respiradero (3) del lateral del depsito hidrulico,
elimine toda la suciedad adherida a dicho respiradero y
lmpielo con aceite diesel limpio o con aceite a chorro.
LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE

Retire el respiradero (1) del lateral del depsito de
combustible, elimine toda la suciedad adherida a dicho
respiradero y lmpielo con aceite diesel limpio o con aceite a
chorro.
LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL DEPSITO HIDRULICO

Retire el respiradero (1) del lateral del depsito hidrulico,
elimine toda la suciedad adherida a dicho respiradero y
lmpielo con aceite diesel limpio o con aceite a chorro.
COMPROBAR EL ACEITE DEL BASTIDOR DE RODAJE

Detenga la mquina sobre un terreno plano y compruebe si se
ha reducido el aceite del rodillo tensor (parte P), en el rodillo de
la oruga (parte Q) y en el rodillo portador (parte R).
4-41
MANTENIMIENTO
1. Afloje lentamente el perno de sellado (1) y compruebe si

se filtra aceite a travs de la rosca. Si se filtra aceite, el
nivel no ha descendido. Por lo tanto, apriete el perno.
2. Si no sale aceite, auque se retire el perno de sellado, el
nivel de aceite es bajo. Pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para las reparaciones.
OBSERVACIONES
El perno de sellado (1) del eje del carretn se encuentra
situado tanto en la parte interior como en la exterior.
LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (FILTRO DE AIRE LIMPIO / DE
RECIRCULACIN)
Limpie el filtro del sistema de aire acondicionado si est
obstruido o hay suciedad o aceite adheridos a dicho filtro.
1. Abra la cubierta de inspeccin (1) y retire el filtro de aire
limpio (2).
2. Abra la tapa de inspeccin (3) situada bajo el panel

delantero y tire del filtro de aire de recirculacin (4) para
extraerlo.
3. Limpie los filtros (2) y (4) con aire comprimido. Si hay
aceite en el filtro o ste est demasiado sucio, lvelo con
un detergente neutro.
Despus de lavarlo, squelo completamente antes de
instalarlo de nuevo.
4-42
MANTENIMIENTO
OBSERVACIONES
Si los filtros no se pueden limpiar con aire o con agua, sustityalos por otros nuevos.
SUSTITUIR LA CORREA DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

1. Afloje el perno (1) y el perno de conexin (2). A
continuacin, desplace el compresor (3) hacia el lado.
2. Procure, sin embargo, no extraer el perno (1). Afljelos
solamente lo necesario para realizar la comprobacin y el
ajuste . Si se extra e este p ern o, po dra n caer los
componentes apretados conjuntamente con dicho perno.
3. Sustituya la correa trapezoidal.
q Para ajustar la correa trapezoidal, no apriete el
compresor directamente con la barra. Utilice un perno
de conexin (2).
4. Apriete el perno de conexin (2) y el perno (1) y aplique
tensin a la correa trapezoidal. La deflexin estndar de la
correa trapezoidal es de 10 mm aprox. cuando se aprieta
con una fuerza del dedo de aprox. 58,8 N (6 kg.) en un
punto a medio camino entre la polea del compresor del
sistema de aire acondicionado y la polea del ventilador.
COMPROBAR Y REGULAR EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
COMPROBAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR
Si la correa est floja, resbalar y no se realizar una
refrigeracin correcta.
Compruebe la tensin de la correa de vez en cuando. La
deflexin debe ser de 10 mm cuando se pulsa en un punto a
medio camino entre la polea motriz (1) y la polea del
compresor (2), ejerciendo con un dedo una fuerza de aprox.
58,8 N (6 kg).
Cuando la correa trapezoidal es nueva, al principio se dilatar.
Por consiguiente, ajstela despus de dos o tres das.
4-43
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DE REFRIGERANTE (GAS)
ADVERTENCIA
q Para manipular el gas refrigerante, siga siempre las leyes y reglamentos locales.
q El refrigerante utilizado en el refrigerador es incoloro e inodoro y no produce daos en la atmsfera,
pero si el lquido entra en contacto con los ojos o con las manos, podra provocar prdida de la visin
o congelacin. Por lo tanto, no afloje ninguna de las piezas del circuito de refrigeracin.
Si el nivel del refrigerante (gas) es bajo, el efecto de

refrigeracin se reducir. Haga funcionar el motor al ralent alto
y compruebe el flujo del gas refrigerante (R134a) dentro del
circuito de refrigeracin a travs de la mirilla (2) (ventana de
inspeccin) del receptor (1) con el enfriador funcionando a
velocidad elevada.
q (A) Correcto: no se ven burbujas en el flujo

q (B) Bajo: se ven burbujas en el flujo
(burbujas continuas)
q (C) Ninguno: sin color, transparente
OBSERVACIONES
Cuando no hay burbujas, el nivel del gas de refrigeracin es bajo. Debe ponerse en contacto con el proveedor de
refrigerante para aadir ms. Si se hace funcionar el sistema de aire acondicionado cuando el nivel de gas
refrigerante es bajo, se producirn daos en el compresor.
Como refrigerante, se utiliza el nuevo Fren R134a.
LUBRICAR LA BISAGRA DE LA PUERTA

Si la puerta chirra cuando se abre o se cierra, pulverice
lubricante sobre la abertura del buje de la bisagra.
Si el buje est gastado, sustituya la bisagra.
4-44
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL PESTILLO DE LA PUERTA
ADVERTENCIA
Puede resultar muy peligroso que la mquina se ponga en
marcha repentinamente durante los trabajos de
inspeccin. Detenga el motor y accione la palanca del
freno de estacionamiento hasta la posicin LOCK (L) sin
error.
Comprobacin
Mantenga la puerta abierta y bloqueada y compruebe si
todava hay grasa en el pestillo. Si la cantidad de grasa es
baja o no hay, recubra el interior del pestillo con grasa desde la
seccin (1).
OBSERVACIONES
Si no hay grasa en el pestillo, su desplazamiento se har difcil
a causa del polvo de su interior y la manilla podra parecer
agarrotada al abrir la puerta.
COMPROBAR EL DISPARADOR DE BLOQUEO DE LA PUERTA

Sustituya el disparador de bloqueo de la puerta si su desgaste
(A) excede 0,5 mm. Si se utiliza como est, se incrementar la
holgura y podra producirse la rotura de la bisagra o del
bloqueo de la puerta.
SUSTITUIR EL AMORTIGUADOR DE LA PUERTA

Si la profundidad (A) de la ranura de la goma (1) del
amortiguador de la puerta es menor a 2 mm, sustituya el
amortiguador.
Hay cuatro amortiguadores: en la parte superior y parte inferior
de las puertas izquierda y derecha.
4-45
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LAVA-PARABRISAS Y AADIR LQUIDO

Si hay aire en el lquido del lava-parabrisas, compruebe el nivel
y aada lquido.
Abra la tapa de la batera, compruebe el nivel del lquido en el
depsito del lava-parabrisas (1). Si el nivel es bajo, aada
lquido para lava-parabrisas con base de etanol.
Al aadir el lquido, tenga cuidado para que no caiga polvo
dentro del depsito.
SUSTITUIR LA HOJA DEL LIMPIAPARABRISAS

Si la escobilla tiene daos, no limpiar la ventana. Por lo tanto,
proceda a su sustitucin.
SUSTITUCIN
LIMPIAPARABRISAS DELANTERO Y TRASERO
1. Retire el tornillo (1) y extraiga la escobilla.
2. Instale una hoja mueva y apriete bien el tornillo (1).
Limpiaparabrisas delantero
LIMPIAPARABRISAS TRASERO
1. Retire el anillo en E (1).
Limpiaparabrisas trasero
Ya ser posible retirar la hoja.

2. Instale una hoja nueva y a
correctamente el anillo en E (1).
4-46
continuacin
instale
MANTENIMIENTO
LIMPIAPARABRISAS DE LA PUERTA
1. Est sujeto a la parte (A), por lo que debe desplazar la
hoja en la direccin de la flecha para extraerla.
2. Instale la hoja nueva y sujtela de forma segura.
PURGADO DE AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO

Consulte OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR (3-102).
Puesto que hay que arrancar el motor y accionar la hoja, consulte FUNCIONAMIENTO.
AVISO
Si se hace funcionar el motor a gran velocidad inmediatamente despus del arranque o se hace subir un
cilindro hasta el final de su recorrido, el aire que hay dentro del cilindro podra provocar daos en la
empaquetadura del pistn.
1. Purgado del aire de los cilindros

1) Haga funcionar el motor a rgimen bajo y extienda / retraiga cada cilindro 4 5 veces, procurando que
ninguno de los cilindros llegue al final de su recorrido. (Detenga el cilindro a unos 100 mm del final de su
recorrido)
2) A continuacin, haga funcionar 3 4 veces cada cilindro hasta el final del recorrido.
3) Por ltimo, haga funcionar cada cilindro 4 5 veces hasta el final de su recorrido para purgar por completo el
aire.
4-47
MANTENIMIENTO
LUBRICACIN
1. Haga descender el equipo de trabajo hasta el suelo y pare el motor.
2. Utilizando una bomba engrasadora, engrase los puntos sealados por las flechas.
3. Despus de engrasar, limpie toda la grasa vieja que haya salido.
Regulador de combustible (1 punto)
(1) Pedal de deceleracin

Articulacin de giro de la palanca de gobierno, direccin y
cambio de marcha (4 puntos)
4-48
MANTENIMIENTO
Para los elementos siguientes, consulte COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR (3-79).
q Comprobacin del panel de control de la mquina
q Comprobar el nivel de lquido de refrigeracin y aadir refrigerante
q Comprobar el nivel de combustible y aadir combustible
q Comprobar el separador de agua y drenar agua y sedimentos
q Comprobar el nivel de aceite del motor y aadir aceite
q Comprobar el nivel de aceite de la caja del tren transmisor de potencia y aadir aceite
q Comprobar el desplazamiento del pedal de freno
q Comprobar el indicador de polvo
q Comprobar el nivel de aceite del depsito hidrulico y aadir aceite
q Comprobar el cableado elctrico
q Comprobar el encendido de las luces
q Comprobar el sonido de la bocina
q Comprobar el sonido de la alarma de seguridad
q Comprobar la existencia de daos o desgaste en el cinturn de seguridad
q Ajustar el espejo
q Ajustar la palanca omnidireccional
q Ajustar el reposa-brazos
4-49

LUBRICACIN
1. Haga descender el equipo de trabajo hasta el suelo y pare el motor.
2. Utilizando una bomba engrasadora, engrase los puntos sealados por las flechas.
3. Despus de engrasar, limpie toda la grasa vieja que haya salido.
(1) Balancn de soporte del cilindro de izado de la hoja (4

puntos)
OBSERVACIONES
Estos puntos se encuentran en la parte delantera y trasera de
los cilindros izquierdo y derecho.
(2) Eje de soporte del cilindro de izado de la hoja (2 puntos)
SIGMADOZER
(3) Articulacin de bola del brazo de la hoja (1 punto)
(4) Tornillo de la abrazadera (2 puntos) (especificaciones de
volteo simple)
HOJA DOZER EN SEMI-U Y HOJA DOZER EN U

(3) Articulacin de bola del brazo de la hoja (4 puntos)
(4) Tornillo de la abrazadera (2 puntos) (especificaciones de
volteo simple)
4-50
MANTENIMIENTO
4
MANTENIMIENTO
(5) Pasador inferior del cilindro de volteo del escarificador (2

puntos)
(6) Pasador inferior del cilindro de izado del escarificador (2
puntos)
(7) Pasador final de la barra del cilindro de volteo del
escarificador (2 puntos)
(8) Pasador final de la barra del cilindro de izado del
escarificador (2 puntos)
(9) Pasador del brazo del escarificador (delantero) (2 puntos)
(10) Pasador del brazo del escarificador (trasero) (2 puntos)
La ilustracin de la derecha muestra el Escarificador Gigante
(si est instalado).
(11) Eje lateral de la barra de equilibrado (2 puntos)
(12) Suspensin (Eje central de la barra de equilibrado) (1

punto)
1) Ejecute el engrase de la suspensin (eje central de la barra de equilibrado) a travs de los puntos sealados
con flechas.
2) Bombee la palanca de engrase en sentido vertical de 3 a 5 veces.
4-51
MANTENIMIENTO
VERIFICAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA CORREA DE TRANSMISIN DEL ALTERNADOR

VERIFICACIN
Presione la correa con el pulgar en un punto medio entre la
polea motriz (1) y la polea del alternador (2) para aplicar una
presin de 98 N (10 kg) y, cuando el ndice de deflexin (A)
permanezca entre 13 y 16 mm, la deflexin permanece dentro
del valor estndar.
AJUSTE
1. Afloje los pernos (1) y (2) y la tuerca (5), gire la tuerca (4) y
ajuste la tensin de la correa. Procure, sin embargo, no
extraer los pernos (1) y (2). Afljelos solamente lo
necesario para realizar la comprobacin y el ajuste. Si se
extraen los pernos, podran caer los componentes
apretados en conjunto.
2. Tras el ajuste, apriete los pernos y tuercas (1), (2) y (5)
para asegurar el alternador (3) en su posicin.
3. Verifique que la cubierta no entra en contacto con ninguna
de las piezas mviles del alternador.
OBSERVACIONES
Compruebe si existe rotura o desgaste de la correa trapezoidal en cada una de las poleas. Compruebe en
particular que la correa trapezoidal no toque el fondo de la garganta en V.
Si detecta alguna anormalidad, solicite a su distribuidor Komatsu la sustitucin de la polea.
Si la correa trapezoidal se ha alargado de tal forma que ya no se puede ajustar, o si tiene cortes o grietas,
sustityala.
Para ajustar la correa trapezoidal, no presione directamente el alternador con una barra. Coloque una pieza de
madera, etc. entre ellos.
Cuando la correa trapezoidal haya sido sustituida por otra nueva, se producir un alargamiento inicial. Por tanto,
inspeccinela y ajstela de nuevo tras una hora de funcionamiento.
4-52
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DE LA BATERA

Realice este procedimiento antes de poner en funcionamiento la mquina.
ADVERTENCIA
q No utilice la batera si el nivel de electrolito de la batera est por debajo de la lnea LOWER LEVEL
(NIVEL MNIMO). De esta forma se acelerara el deterioro del interior de la batera y se reducira su vida
til. Adems, tambin podra provocar una explosin.
q La batera genera gas inflamable y existe riesgo de explosin, por lo que no produzca chispas o fuego
cerca de la batera.
q El electrolito de la batera es peligroso. Si le cae en los ojos o en la piel, lave la parte afectada con
grandes cantidades de agua y consulte a un mdico.
q Cuando aada agua destilada a la batera, no permita que el electrolito supere la lnea UPPER LEVEL
(NIVEL MXIMO). Si el nivel de electrolito es demasiado elevado, podra salirse y provocar daos en
la superficie de la pintura o corroer otras piezas.
AVISO
Si existe el temor de que el agua de la batera pudiera
congelarse despus de rellenarla con agua purificada (p.
ej. agua de rellenado de batera a la venta), haga el
rellenado antes de la jornada de trabajo del da siguiente.
Inspeccione el nivel de electrolito de la batera como mnimo
una vez al mes y siga los procedimientos bsicos de seguridad
ofrecidos a continuacin.
Abra la cubierta (1), (2) del lateral posterior izquierdo de la
mquina. Las bateras estn instaladas en la parte (A).
CUNDO COMPROBAR EL NIVEL DE ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE LA BATERA
Si es posible comprobar el nivel de electrolito desde el lateral
de la batera, realice la comprobacin de la manera siguiente.
1. Utilice un pao hmedo para limpiar la zona prxima a las
lneas de nivel de electrolito y compruebe que dicho nivel
se encuentra entre las lneas UPPER LEVEL (U.L) [NIVEL
MXIMO] Y LOWER LEVEL (L.L) [NIVEL MNIMO].
Si se limpia la batera con un pao seco, la electricidad
esttica podra provocar un incendio o una explosin.
2. Si el nivel de electrolito se encuentra por debajo del punto

intermedio entre las lneas U.L y L.L, extraiga la tapa (3) y
aada agua destilada hasta la lnea U.L.
3. Despus de aadir agua destilada, apriete bien la tapa (3).
OBSERVACIONES
Si al aadir agua destilada se sobrepasa la lnea U.L, utilice
una jeringuilla para reducir el nivel hasta la lnea U.L.
Neutralice el fluido extrado con bicarbonato de sodio y a
continuacin lmpielo con agua abundante o consulte a su
distribuidor Komatsu o al fabricante de bateras.
4-53
MANTENIMIENTO
CUANDO ES IMPOSIBLE COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE LA

BATERA
Si es imposible comprobar el nivel de electrolito desde el lateral de la batera, o si no se visualiza lnea UPPER
LEVEL (NIVEL MXIMO) en el lateral de la batera, realice las comprobaciones de la forma siguiente.
1. Retire la tapa (3) de la parte superior de la batera, mire a
travs del orificio (4) de llenado de agua y compruebe la
superficie del electrolito. Si el electrolito no alcanza el
manguito (5), aada agua destilada para que el nivel
alcance la parte inferior de dicho manguito (lnea UPPER
LEVEL) sin defectos.
q (A) Nivel adecuado: el nivel de electrolito llega hasta la
parte inferior del manguito, por lo que la tensin de la
superficie hace que la superficie del electrolito se
eleve y que los terminales aparezcan combados.
q (B) Bajo: el nivel de electrolito no llega hasta la parte
inferior del manguito, por lo que los terminales
aparecen rectos y no combados.
2. Despus de aadir agua destilada, apriete bien la tapa (3).
OBSERVACIONES
Si se aade agua por encima de la punta inferior del manguito,
utilice una pipeta para retirar el electrolito. Neutralice el
electrolito extrado con bicarbonato de sodio y lmpielo con
agua abundante. Si fuese necesario, pngase en contacto con
su distribuidor Komatsu o con el fabricante de su batera.
CUANDO ES POSIBLE UTILIZAR EL INDICADOR PARA COMPROBAR EL NIVEL DE ELECTROLITO

Si es posible utilizar un indicador para comprobar el nivel de electrolito, siga las instrucciones siguientes:
4-54
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO
ADVERTENCIA
Si la mquina se desplaza durante la siguiente operacin, le rogamos se ponga en contacto con su
distribuidor Komatsu para su reparacin inmediata.
AVISO
No site la palanca omnidireccional en la posicin de la 1 velocidad.
De lo contrario, se producirn daos en la mquina.
Antes de arrancar el motor, compruebe que la zona circundante de la mquina es segura y haga lo que sigue.
1. Arranque el motor.
2. Una vez completada la operacin de calentamiento, site el selector de combustible (3) en la posicin SLOW
(lento).
3. Site la palanca (1) de bloqueo del equipo de trabajo en la
posicin FREE y a continuacin accione la palanca de
cont ro l de la hoja (6 ) y la pa lanca de control del
escarificador (7) para elevar la hoja y el escarificador.
Deje la palanca de bloqueo del equipo de trabajo (1) en la
posicin FREE.
4. Fije la palanca del freno de estacionamiento (2) en la
posicin FREE.
5. Pise el pedal de freno (5), site la palanca omnidireccional

( 4 ) e n F O R WA R D ( m a r c h a a d e l a n t e ) y p u l s e e l
conmutador de aumento para pasar a 2.
6. Accione el regulador de combustible (3) y aumente
gradualmente la velocidad del motor hasta la potencia
plena. (Mantenga pisado el pedal de freno).
7. Compruebe que la mquina no se mueve. Esto indica que
el funcionamiento del freno es normal.
4-55
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA CAJA DEL AMORTIGUADOR Y AADIR ACEITE

1. Abra la puerta del lateral de la mquina situada en la parte
izquierda del chasis.
trapo.
4. El aceite debe estar entre las marcas H (alto) y L (bajo) de
la varilla de medicin (G). Si el nivel de aceite se
encuentra por debajo de la marca L, agregue aceite a
travs del orificio de inserccin de la varilla de medicin.
5. Si el aceite sobrepasa la marca H, abra la cubierta de
inspeccin (2) situada en la parte inferior central de la caja
del tren transmisor de potencia, vace el exceso de aceite
a travs tapn de drenaje del amortiguador del motor (P)
(el cual puede verse hacia la parte delantera de la
mquina, a travs de la ventana de inspeccin) y a
continuacin compruebe de nuevo el nivel de aceite.
OBSERVACIONES
Compruebe el nivel de aceite con el motor parado.
Si la mquina est inclinada, sitela en posicin plana antes de comprobar el nivel de aceite.
4-56
MANTENIMIENTO
El mantenimiento de cada 250 horas deber realizarse al mismo tiempo.

CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR Y SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL FILTRO
DEL ACEITE DEL MOTOR
(incluyendo el cartucho del filtro de derivacin del motor)
ADVERTENCIA
La temperatura del aceite es muy elevada cuando el motor ha estado en funcionamiento. No cambie
nunca el aceite inmediatamente despus de utilizar la mquina. Espere a que el aceite se enfre antes de
cambiarlo.
q Capacidad de relleno: 50 litros

q Prepare una llave de copa y una llave de filtro.
1. Retire las cubiertas situadas en la parte inferior izquierda

de la parte delantera de la mquina y en la superficie
lateral y coloque un recipiente directamente debajo para
recoger el aceite vaciado.
2. Retire el tapn de drenaje (1) y afloje lentamente la vlvula
de drenaje (2) para evitar que el aceite se derrame sobre
Ud. y vace el aceite.
Procure no aflojar la vlvula de drenaje (2) hasta tal punto
que el pasador con tope de la vlvula se deforme.
Par de apriete del tapn de drenaje (1): 68,6 9,81 Nm (7
1 kgm).
Par de apriete de la vlvula de drenaje (2): 63,7 14,7 Nm
(6,5 1,5 kgm).
3. Compruebe el aceite vaciado y, si contiene demasiadas

partculas de metal o materiales extraos, contacte con su
4. Apriete la vlvula de drenaje (2) y a continuacin el tapn
(1).
5. Abra la tapa lateral del motor situada en el lado izquierdo,
extraiga los dos pernos del interior y abra la cubierta
inferior hacia fuera en las bisagras intermedias.
6. Con una llave para filtros, gire el cartucho del filtro de
aceite del motor (3) hacia la izquierda para quitarlo.
4-57
MANTENIMIENTO
7. Limpie el porta-filtro, llene el nuevo cartucho de filtro de

aceite para motor, cubra la superficie de la empaquetadura
y la rosca con aceite para motor (o con una pelcula fina de
grasa) e instale el cartucho del filtro.
8. Cuando instale el cartucho del filtro, ponga en contacto la
superficie de la empaquetadura con el porta-filtro; a
continuacin, apriete de 3/4 a 1 vuelta.
9. Despus de sustituir el cartucho del filtro, aada aceite

para motor a travs el orificio de llenando del aceite (F)
hasta que el nivel est situado entre las marcas H y L de la
varilla indicadora.
10. Haga funcionar el motor al ralent durante un corto periodo de tiempo y despus detenga el motor y
compruebe que el nivel del aceite se encuentra entre las marcas H y L de la varilla indicadora. Para obtener
ms informacin, consulte COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR Y AADIR ACEITE (3-82).
Aunque la mquina no haya funcionado durante 500 horas, deber sustituirse el aceite y el cartucho de filtro
al cabo de 12 meses.
Del mismo modo, aunque el vehculo no haya funcionado durante 12 meses, deber sustituirse el aceite y el
cartucho de filtro al cabo de 500 horas de servicio.
4-58
MANTENIMIENTO
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Y EL

ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LUBRICACIN DE LA DIRECCIN
ADVERTENCIA
Antes de abrir las cajas de los filtros, pise varias veces el pedal de freno para liberar la presin y a
continuacin bloquee dicho pedal. Si todava existe presin en el interior del filtro, el aceite podra salir
despedido.
1. Extraiga la proteccin inferior del parachoques derecho.

(1) Filtro de aceite del tren transmisor de potencia
(2) Filtro de aceite de lubricacin de la direccin
2. Retire los pernos (3), tire de la cubierta (4) y extraiga el

elemento (5).
3. Limpie el interior de la caja y las piezas extradas y a
continuacin instale un elemento nuevo.
Cambie la junta trica por otra nueva.
4-59
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL Y AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Existe el riesgo de que salga aceite despedido a causa de la presin interna. Por lo tanto, colquese a un
lado y, de forma gradual, gire el tapn para liberar la presin interna antes de retirarlo.
1. Site la mquina sobre un lugar horizontal.

2. Retire el tapn del nivel de aceite (G) y compruebe que la
caja de transmisin final est llena de aceite hasta el borde
inferior del orificio del tapn.
3. Si el aceite est todava demasiado bajo, aada aceite a

travs del orificio del tapn del filtro de aceite (F) hasta que
el aceite rebose.
Antes de extraer el tapn del aceite (F), retire todo el barro
y la suciedad que rodea el tapn (F) del orificio de llenado
de aceite. Tenga cuidado de no permitir que entre
suciedad o arena cuando aada aceite.
4-60
MANTENIMIENTO
SUSTITUIR LOS CARTUCHOS DEL PREFILTRO DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
q Despus de haber hecho funcionar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura
elevada: no sustituya el filtro inmediatamente despus. Espere a que se enfren todas las piezas
antes de comenzar con este procedimiento.
q Cuando el motor est en marcha, se genera presin dentro del sistema de conduccin de combustible
del motor.
Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor, para
permitir que descienda la presin antes de proceder a la operacin.
q No lo acerque a fuego o llamas.
q Tenga cuidado al abrir el tapn del purgador de aire presente en la cabeza del filtro de combustible. El
sistema todava se encuentra sometido a presin y el combustible podra salir despedido.
AVISO
q Los cartuchos para filtros de combustible originales de Komatsu utilizan un filtro especial con una
capacidad de filtrado altamente eficaz. Para sustituir el cartucho del filtro, utilice siempre una pieza
original Komatsu.
q El sistema de inyeccin de combustible en ral comn utilizado en esta mquina est formado por
piezas ms precisas que la bomba y boquilla de inyeccin convencional.
Si se utiliza alguna pieza distinta a un cartucho para filtro original de Komatsu, podra entrar polvo o
suciedad, lo que causara problemas en el sistema de inyeccin. Evite siempre utilizar piezas
sustitutivas.
q Para realizar la inspeccin o el mantenimiento del sistema de combustible, preste ms atencin de la
normal a la entrada de suciedad. Si hay suciedad adherida en alguna pieza, utilice combustible para
limpiarla a fondo.
q Recipiente para recoger el aceite

q Prepare una llave para filtros
1. Cierre la vlvula de combustible.

2. Coloque un recipiente para recoger el aceite debajo del
cartucho del prefiltro de combustible.
3. Utilizando una llave para filtros, extraiga el separador de
agua (1) para su inspeccin. Si se detecta algn dao,
sustityalo por uno nuevo.
4-61
MANTENIMIENTO
4. Con una llave para filtros, gire el cartucho del filtro en

direccin contraria a las agujas del reloj para retirarlo.
5. Limpie el separador de agua (1) y extraiga la junta (2).
Recubra la nueva junta (2) con aceite limpio e instlela.
6. Instale el separador de agua (1) en el nuevo cartucho de
filtro (3).
(Par de apriete: 10 Nm {1 kgm}
7. Verifique que el tapn de drenaje (4), situado en la parte
inferior del separador de agua, se encuentra bien
apretado.
Par de apriete: 0,2-0,45 Nm {0,02-0,046 kgm}
8. Limpie el porta-filtro, llene el nuevo cartucho de filtro con combustible limpio y recubra ligeramente la
empaquetadura con aceite. Instlelo seguidamente en el porta-filtro.
AVISO
q Para agregar combustible, no retire la tapa (B). Aada
siempre el combustible a travs de los 8 pequeos
orificios (A) del lado sucio.
q Tras la adicin de combustible, retire la tapa (B) e
instale el filtro de combustible.
q Llnelo siempre de combustible limpio. Procure que
no caiga polvo ni suciedad dentro del combustible. En
particular, el lado limpio es la zona central. Por lo
tanto, no retire la tapa (B) para aadir combustible.
Procure que no entre suciedad ni polvo en la zona
central del lado limpio.
9. Cuando proceda a la instalacin, apriete hasta que la superficie de la empaquetadura entre en contacto con la
superficie de sellado del porta-filtro y a continuacin apriete 3/4 de vuelta.
Si el cartucho del filtro se aprieta demasiado, la empaquetadura puede quedar daada y esto provocar a su
vez un escape de combustible. Si el cartucho del filtro est demasiado flojo, tambin se escapar combustible
de la empaquetadura. Por lo tanto, apritelo siempre correctamente.
q Cuando realice el apriete con una llave para filtros, tenga mucho cuidado en no abollar ni daar el filtro.
10. Abra la vlvula de combustible, ponga en marcha el motor y hgalo funcionar durante aprox. 10 minutos al
ralent bajo hasta que se estabilice el rgimen del motor. Compruebe si se pierde aceite a travs de la
superficie de la junta del cartucho del filtro o de la copa transparente y verifique si se aspira aire.
AVISO
Para sustituir el cartucho del filtro principal, cambie el cartucho y a continuacin purgue el aire. Para
obtener ms informacin, consulte SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL FILTRO PRINCIPAL DE
COMBUSTIBLE (4-63) en el Manual de Utilizacin y Mantenimiento.
No llene de combustible el cartucho del filtro principal.
4-62
MANTENIMIENTO
Las operaciones de mantenimiento cada 250 y 500 horas de servicio se realizarn al mismo tiempo.
SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
q Despus de haber hecho funcionar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura
elevada: no sustituya el filtro inmediatamente despus. Espere a que se enfren todas las piezas
antes de comenzar con este procedimiento.
q Cuando el motor est en marcha, se genera presin dentro del sistema de conduccin de combustible
del motor.
Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor, para
permitir que descienda la presin antes de proceder a la operacin.
q No lo acerque a fuego o llamas.
q Tenga cuidado al abrir el tapn del purgador de aire de la cabeza del filtro de combustible. El sistema
todava se encuentra sometido a presin y el combustible podra salir despedido.
AVISO
q Los cartuchos para filtros de combustible originales de Komatsu utilizan un filtro especial con una
capacidad de filtrado altamente eficaz. Para sustituir el cartucho del filtro, utilice siempre una pieza
original Komatsu.
q El sistema de inyeccin de combustible en ral comn utilizado en esta mquina est formado por
piezas ms precisas que la bomba y boquilla de inyeccin convencional.
Si se utiliza alguna pieza distinta a un cartucho para filtro original de Komatsu, podra entrar polvo o
suciedad, lo que causara problemas en el sistema de inyeccin. Evite siempre utilizar piezas
sustitutivas.
q Para realizar la inspeccin o el mantenimiento del sistema de combustible, preste ms atencin de la
normal a la entrada de suciedad. Si hay suciedad adherida en alguna pieza, utilice combustible para
limpiarla a fondo.
q Recipiente para recoger el aceite

q Prepare una llave para filtros
1. Coloque el recipiente para recoger el aceite vaciado

debajo de los cartuchos del filtro.
2. Cierre la vlvula (1) de la pieza del colador de combustible.
4-63
MANTENIMIENTO
3. Con una llave para filtros, gire el cartucho del filtro (2) en
direccin contraria a las agujas del reloj para quitarlo.
AVISO
q No llene de combustible el cartucho del filtro.
q Extraiga la tapa (B) e instale el filtro de combustible.
4. Limpie el porta-filtro, recubra con una capa fina de aceite la

superficie de la empaquetadura del nuevo cartucho de
filtro e instale dicho cartucho en el porta-filtro.
5. Cuando proceda a la instalacin, apriete hasta que la superficie de la empaquetadura entre en contacto con la
superficie de sellado del porta-filtro y a continuacin apriete 3/4 de vuelta.
Si el cartucho del filtro se aprieta demasiado, la empaquetadura puede quedar daada y esto provocar a su
vez un escape de combustible. Si el cartucho del filtro est demasiado flojo, tambin se escapar combustible
de la empaquetadura. Por lo tanto, apritelo siempre correctamente.
6. Tras sustituir el cartucho del filtro (2) por otro nuevo, purgue el aire consultando PROCEDIMIENTO DE
PURGADO DE AIRE (3-153).
OBSERVACIONES
Cuando solamente se sustituya el cartucho del filtro, es suficiente la realizacin del purgado de aire slo para la
cabeza del filtro. Pero al retirar la conduccin del combustible, tambin debe realizarse el purgado de aire para la
vlvula de purgado de aire de la bomba de inyeccin.
4-64
MANTENIMIENTO
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE

1. Extraiga la tuerca (2) de la unidad de respiradero (1),
situada en la superficie superior del de p sito de
combustible y a continuacin retire la cubierta (3).
2. Sustituya el elemento del respiradero (4) por una pieza
nueva.
3. Instale la cubierta (3) y la tuerca (2).
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL DEPSITO HIDRULICO

1. Extraiga la tuerca (2) de la unidad de respiradero (1),
situada en la parte superior del depsito hidrulico, y a
continuacin retire la cubierta (3).
2. Sustituya el elemento del respiradero (4) por una pieza
nueva.
3. Instale la cubierta (3) y la tuerca (2).
4-65
MANTENIMIENTO
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Y LAVAR LOS COLADORES
(COLADOR DE LA BOMBA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Y EL COLADOR DE LA BOMBA DE
PURGADO)
ADVERTENCIA
q Inmediatamente despus de los trabajos, el aceite se encuentra a una temperatura elevada. Por lo
tanto, espere hasta que la temperatura del aceite baje antes de iniciar la operacin.
q La cubierta de proteccin es pesada. No se coloque directamente debajo de la cubierta al abrirla o
cerrarla. Cuando retire los pernos (5), realice la operacin en la parte trasera del punto que se
encuentra inmediatamente debajo de la cubierta. De esta forma, es posible escapar en cualquier
momento.
Prepare los siguientes utensilios:
1. Retire la cubierta de vaciado (1) situada en el lado

izquierdo de la parte inferior de la caja del tren transmisor
de potencia, saque la manguera de drenaje (2) del orificio
de recogida y a continuacin afloje el tapn de drenaje
(P1) para vaciar el aceite.
Despus de vaciar el aceite, apriete el tapn de drenaje
(P1).
No extraiga el tapn de drenaje (P1).
4-66
MANTENIMIENTO
2. Retire la cubierta de inspeccin (3) de la cubierta de

proteccin situada en la parte inferior trasera de la
mquina de la forma siguiente.
1) Extraiga dos pernos (4) de la parte delantera (parte
delantera de la mquina).
Mantenga la cubierta (3) en su sitio y extraiga
gradualmente dos pernos (5) situados en la parte trasera
(parte trasera de la mquina). (El agua de lluvia puede
escaparse al realizar esta operacin.)
3) Baje gradualmente la cubierta (3) para abrirla. (La parte
delantera de la cubierta est sujeta por medio de una
bisagra.)
Si mira hacia arriba, podr ver el colador en la seccin (P).

3. Extraiga el tapn de drenaje (P2) de la cubierta del colador
y vace el aceite (aprox. 4 litros) recogido dentro de las
conducciones.
4. Afloje el perno de montaje (6) del colador del tren
transmisor de potencia y a continuacin extraiga la
cubierta (7).
5. Extraiga el resorte (8) y a continuacin retire el colador (9).

6. Quite la suciedad pegada al filtro (9); a continuacin, lvelo
con aceite para diesel limpio o aceite a chorro. Limpie al
mismo tiempo tanto las piezas extradas como el interior
de la caja.
7. Afloje el perno de montaje (10) del colador de la bomba de
purgado y extraiga a continuacin la cubierta (11).
8. Extraiga el colador (12).

9. Elimine toda la suciedad adherida al filtro (12); a continuacin, lvelo con aceite para diesel limpio o aceite a
chorro. Limpie al mismo tiempo tanto las piezas extradas como el interior de la caja.
10. Instale los coladores segn su ubicacin original.
11. Sustituya el elemento del filtro de aceite del tren transmisor de potencia. Para obtener ms informacin,
consulte SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Y
EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DE LUBRICACIN DE LA DIRECCIN (4-59).
4-67
MANTENIMIENTO
12. Aada la cantidad especificada de aceite a travs del

orificio de llenado (F).
13. Despus de aadir el aceite, compruebe si llega al nivel
especificado Para obtener ms informacin, consulte
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL
TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Y AADIR ACEITE
(3-84).
Si el resorte o el colador estn daados, sustityalos por
piezas nuevas.
COMPROBAR Y LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE

1. Apriete la vlvula (1).
2. Retire la tapa (2) y lave tanto el colador como su caja.
El colador conforma una unidad con la tapa.
3. Tras las comprobaciones y la limpieza, coloque el colador
en su caja y apriete la tapa (2).
4. Tras la instalacin, abra la vlvula (1).
COMPROBAR SI HAY PERNOS DE MONTAJE FLOJOS EN LA ESTRUCTURA ROPS

Compruebe si hay algn perno flojo o daado. Si se detecta algn perno flojo, apritelo con un par de 1.180 a
1.470 Nm (120 a 150 kgm).
Si alguno de los pernos est daado, sustityalo por un perno original de Komatsu.
COMPROBAR LAS ABRAZADERAS DE LAS MANGUERAS SITUADAS ENTRE FILTRO DE AIRE Y
TURBOCOMPRESOR, TURBOCOMPRESOR Y POST-REFRIGERADOR Y POST-REFRIGERADOR Y MOTOR
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar las porciones de apriete.
1. Compruebe las abrazaderas de las mangueras entre el
filtro de aire y el turbocompresor
Verifique que la manguera est introducida 40 mm como
mnimo. Verifique que las abrazaderas estn apretadas.
Par de apriete: 8,83 0,5 Nm (0,9 0,05 kgm)
4-68
MANTENIMIENTO
2. Compruebe las abrazaderas de las mangueras entre

turbocompresor y el post-refrigerador
Par de apriete: 24 1 Nm (2,45 0,1 kgm)
3. Compruebe las abrazaderas de las mangueras entre el

post-refrigerador y el motor
Par de apriete: 24 1 Nm (2,45 0,1 kgm)
4-69
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE CARGA

1. Retire la cubierta de inspeccin (1).
2. Afloje el perno de montaje (2) y extraiga la cubierta del

filtro (3).
3. Extraiga el tapn de drenaje (P) (que puede verse por
debajo del parachoques) y vace el aceite.
4. Retire el resorte (4) y a continuacin extraiga el elemento
(5).
5. Limpie las piezas extradas y el interior de la caja del filtro
(6) y a continuacin instale el elemento nuevo.
Utilice un elemento original Komatsu.
6. Coloque la cubierta de inspeccin (3) con el perno (2).
4-70
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
Las operaciones de mantenimiento cada 250, 500 y 1.000 horas de servicio se realizarn al mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
HIDRULICO Y LIMPIAR EL COLADOR DEL DEPSITO HIDRULICO
ADVERTENCIA
q Inmediatamente despus de que la mquina haya estando funcionando, el aceite se encuentra a una
temperatura elevada. Espere que el aceite enfre antes de cambiarlo.
q Cuando retire la tapa del orificio de llenado de aceite (F), grela despacio para liberar la presin interna
y a continuacin retrela con cuidado.
1. Haga descender hasta el suelo la hoja y el escarificador,

detenga el motor y gire lentamente la tapa del orificio de
llenado de aceite (F) para liberar la presin interna. A
continuacin, retire la tapa.
2. Retire el tapn de drenaje (1) situado en el fondo del

depsito y afloje la vlvula de drenaje (2). Despus de
vaciar el aceite, apriete el tapn de drenaje (1) y la vlvula
de drenaje (2). Al aflojar la vlvula de drenaje (1), tenga
cuidado de no impregnarse de aceite.
3. Retire los pernos (3), extraiga la cubierta (4) y saque el

elemento.
4. Limpie el interior de la caja y las piezas extradas e instale
un elemento nuevo.
4-71
MANTENIMIENTO
5. Retire los pernos (5), extraiga la cubierta (6) y saque el

colador.
6. Lave el colador con aceite diesel limpio o aceite a chorro.
7. Instale el colador segn su ubicacin original.
8. Aada aceite a travs del orificio de llenado (F) hasta el
nivel especificado.
9. Despus de aadir el aceite, compruebe si llega al nivel especificado. Para obtener ms informacin, consulte
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO Y AADIR ACEITE (3-86).
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL
ADVERTENCIA
temperatura elevada. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento.
q Existe el peligro de que salga aceite despedido a causa de la presin interna. Para retirar el tapn,
trabaje desde el lateral, gire lentamente el tapn para liberar la presin interna y extrigalo con
cuidado.
1. Retire el tapn del orificio de llenado de aceite (F), retire el

tapn de drenaje (1) y el tapn de nivel (G) y vace el
aceite.
Retire todo el barro y la suciedad que rodea el tapn (F)
del orificio de llenado de aceite antes de retirar dicho
tapn. Procure que no entre suciedad ni arena cuando
aada aceite.
2. Despus de vaciar el aceite, apriete el tapn de drenaje

(1).
4-72
MANTENIMIENTO
3. Retire el tapn de nivel (G) y rellene con aceite a travs del

orificio del tapn de llenado (F) hasta que el aceite rebose
del orificio del tapn de nivel.
Tras el relleno, apriete los tapones.
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL AMORTIGUADOR Y LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL

AMORTIGUADOR
ADVERTENCIA
temperatura elevada. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento.
q La cubierta de proteccin es pesada. No se coloque directamente debajo de la cubierta al abrirla o
cerrarla. Cuando retire los pernos (4), realice la operacin en la parte trasera del punto que se
encuentra inmediatamente debajo de la cubierta. De esta forma, es posible escapar en cualquier
momento.
q Capacidad de relleno: 1,5 litros
1. Abra la cubierta lateral del motor (1) situada a la izquierda

de la mquina; podr ver la sonda (G).
4-73
MANTENIMIENTO
2. Extraiga la tapa protectora (2) situada en la parte trasera

inferior del chasis, de la forma siguiente.
1) Extraiga dos pernos (3) de la parte delantera del chasis.
2) Sostenga la cubierta (2) y extraiga gradualmente dos

pernos (4) situados en la parte trasera del chasis. (Tenga
cuidado al hacer esto. Podra verterse agua de lluvia.)
3) Baje lentamente la cubierta (2) y brala. En la parte
superior puede verse el tapn de drenaje (P).

3. Saque la varilla de medicin (G), retire el tapn de drenaje
(P) y vace el aceite.
Despus de vaciar el aceite, apriete el tapn de drenaje
(P).
4. Aada aceite a travs del soporte de la varilla de medicin
(G). Despus de aadir aceite, introduzca la varilla de
medicin (G).
5. Elimine toda la suciedad o el polvo pegados al respiradero
(5); a continuacin, lvelo con gasoil limpio o aceite al
chorro. Si no puede limpiarse completamente, sustityalo
por una pieza nueva.
6. Instale la cubierta de proteccin (2) y a continuacin cierre
la cubierta lateral (1) del motor, situada en el lateral
izquierdo de la mquina.
4-74
MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA RANGUA Y AADIR ACEITE

1. Retire el tapn (1).
Al retirar el tapn (1), tenga cuidado de que no caiga polvo
o suciedad dentro del depsito.
2. Compruebe que el aceite llega hasta el nivel (2) del

diagrama.
Si el nivel de aceite es bajo, aada ms a travs del orificio
del tapn (1).
(B): 25 mm (1 pulgada)
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL MUELLE RECUPERADOR, REALIZAR LA ASISTENCIA EN LA

CAJA DEL CILINDRO Y AADIR ACEITE
1. Quite los pernos (1) y retire la cubierta (2).
Al retirar la cubierta, tenga cuidado para que no caiga
arena o suciedad dentro.
2. Afloje el tapn y verifique que se ha liberado la presin
interna.
Introduzca una varilla de medicin y compruebe que el nivel de

aceite se encuentra entre 70 y 80 mm desde el borde inferior
del orificio de inspeccin.
Si el aceite no es suficiente, aada ms.
COMPROBAR EL ALTERNADOR
Para comprobar el alternador, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
Si se arranca el motor con frecuencia, haga la revisin cada 1.000 horas.
4-75
MANTENIMIENTO
COMPROBAR Y AJUSTAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR

Se necesitan herramientas especiales para las labores de inspeccin y mantenimiento, por lo que ha de contactar
con su distribuidor Komatsu.
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE CARGA DEL GAS NITRGENO PRESENTE EN EL ACUMULADOR
(PARA CIRCUITO DE CONTROL)
ADVERTENCIA
El acumulador se carga con gas nitrgeno a presin elevada, por lo que un funcionamiento errneo
podra causar una explosin que provocara lesiones o daos graves. Cuando maneje el acumulador, siga
siempre las siguientes instrucciones.
No es posible liberar totalmente la presin del circuito hidrulico. Para retirar el equipamiento hidrulico,
no se coloque en la direccin en la que sale el aceite despedido durante la realizacin de la operacin.
Adems, afloje lentamente los pernos cuando realice esta operacin.
No desmonte el acumulador.
No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
No haga orificios sobre l ni lo suelde.
No lo golpee ni haga rodar ni lo someta a impactos.
Para deshacerse del acumulador, debe liberarse el gas. Le rogamos se ponga en contacto con su
distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.
AVISO
Si la presin de la carga de gas nitrgeno presente en el acumulador es baja y se contina con las
operaciones, ser imposible liberar la presin remanente del interior del circuito hidrulico, en el caso de
que se produzca una avera de la mquina.
FUNCIN DEL ACUMULADOR

El acumulador almacena la presin contenida en el circuito de
control. Incluso despus de detenerse el motor, puede
accionarse el circuito de control. Por consiguiente, son
posibles las siguientes acciones.
q Si se acciona la palanca de control para hacer descender
el equipo de trabajo, ste puede hacerlo por su propio
peso.
q La presin presente en el circuito hidrulico puede
liberarse.
El acumulador est instalado en el lugar que indica el

diagrama de la derecha.
4-76
MANTENIMIENTO
COMPROBACIN DE LA FUNCIN DEL ACUMULADOR
PRECAUCIN
Para realizar la inspeccin, verifique primero que no haya personas u obstculos en la zona circundante.
Verifique la presin de la carga de gas nitrgeno como se explica seguidamente.

1. Detenga la mquina sobre una superficie firme y plana.
LOCK (L).
3. Eleve el equipo de trabajo (hoja) hasta su altura mxima.
Ejecute los Pasos 4 6 en los 15 segundos posteriores.

Al detener el motor, la presin presente en el acumulador se reduce de forma gradual. Por esta razn, la
comprobacin slo puede realizarse inmediatamente despus de la detencin del motor.
4. Mantenga el equipo de trabajo elevado en la posicin de

altura mxima, gire el conmutador de arranque hasta la
posicin OFF (A) y detenga el motor.
4-77
MANTENIMIENTO
6. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la

posicin FREE (F), accione la palanca de control de la
hoja en la direccin LOWER hasta el final de su recorrido y
compruebe que el equipo de trabajo se encuentra en
contacto total con el suelo.
7. Si el equipo de trabajo desciende bajo su propio peso y

entra en contacto con el suelo, el acumulador funciona con
normalidad.
Si el equipo de trabajo no desciende o se detiene a medio
camino, probablemente se haya reducido la presin de
gas cargada en el acumulador del circuito hidrulico.
Le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu su
inspeccin.
8. De este modo finaliza la inspeccin. Tras finalizar la inspeccin, site la palanca de bloqueo del equipo de
trabajo en la posicin LOCK y gire el conmutador de arranque hasta la posicin OFF.
4-78
MANTENIMIENTO
MTODO PARA LIBERAR LA PRESIN PRESENTE EN EL CIRCUITO HIDRULICO

1. Haga descender el equipo de trabajo hasta el suelo.
2. Site la palanca del freno de estacionamiento y la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin
LOCK.
Ejecute los Pasos 3 5 en los 15 segundos posteriores.

Al detener el motor, la presin presente en el acumulador se reduce de forma gradual. Por esta razn, la
liberacin slo puede realizarse inmediatamente despus de la detencin del motor.
3. Pare el motor.
5. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la

posicin FREE (F), accione las palancas de control de la
hoja y del escarificador hacia el frente, atrs, a la izquierda
y a la derecha, en todo su recorrido, para liberar la presin
del circuito hidrulico.
6. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin LOCK y gire el conmutador de arranque
hasta la posicin OFF.
4-79
MANTENIMIENTO
Las operaciones de mantenimiento cada 250, 500, 1.000 y 2.000 horas de servicio se realizarn al mismo tiempo.
SUSTITUIR EL ACUMULADOR (PARA EL CIRCUITO DE CONTROL)
Sustituya el acumulador cada 2 aos o cada 4.000 horas, lo que ocurra en primer lugar.
ADVERTENCIA
El acumulador se carga con gas nitrgeno a presin elevada, por lo que un funcionamiento errneo
podra causar una explosin que provocara lesiones o daos graves. Cuando maneje el acumulador, siga
siempre las siguientes instrucciones.
No es posible liberar totalmente la presin del circuito hidrulico. Para retirar el equipamiento hidrulico,
no se coloque en la direccin en la que sale el aceite despedido durante la realizacin de la operacin.
Adems, afloje lentamente los pernos cuando realice esta operacin.
No desmonte el acumulador.
No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
No haga orificios sobre l ni lo suelde.
No lo golpee ni haga rodar ni lo someta a impactos.
Para deshacerse del acumulador, debe liberarse el gas. Le rogamos se ponga en contacto con su
distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.
Si se continan las operaciones despus de que haya

descendido el rendimiento del acumulador, resultar imposible
liberar la presin contenida dentro del circuito hidrulico en
caso de avera de la mquina. Le rogamos solicite a
distribuidor Komatsu que sustituya el acumulador.
El acumulador est instalado en el lugar que indica el

diagrama de la derecha.
COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA

Compruebe si hay fugas de aceite o refrigerante o si el orificio de drenaje est obstruido. Si encuentra alguna
anomala, dirjase a su distribuidor Komatsu para el desmontaje, reparacin o sustitucin.
COMPROBAR EL MOTOR DE ARRANQUE
Para comprobar el motor de arranque, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
Si se arranca el motor con frecuencia, haga la revisin cada 1.000 horas.
4-80
MANTENIMIENTO
COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LA ABRAZADERA DE PRESIN Y DEL ENDURECIMIENTO DE LA

GOMA
Compruebe, segn el plano de las ilustraciones siguientes, que los pernos de montaje (1) a (15) de la abrazadera
de presin no estn flojos. Realice una comprobacin visual y tctil del endurecimiento de la goma. Deber
sustituirse la pieza en la que surja algn problema. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para la
sustitucin del componente.
AVISO
Si se contina utilizando el motor con los pernos flojos, la goma endurecida o piezas desaparecidas,
existe el peligro de daos o roturas, causados por la vibracin y el desgaste de las conexiones de las
conducciones de alta presin. Compruebe siempre la correcta instalacin de las abrazaderas para
conductos de alta presin.
4-81
MANTENIMIENTO
COMPROBACIN DE LA DESAPARICIN DE LA TAPA ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE Y DEL

ENDURECIMIENTO DE LA GOMA
Las tapas anti-rociado de combustible (1) - (16) y la cubierta anti-rociado de combustible (17) son piezas
protectoras, instaladas para evitar el fuego provocado por la fuga y rociado de combustible sobre las piezas del
motor que se encuentran a temperatura elevada. Realice una comprobacin visual de la existencia de pernos
flojos o tapas desaparecidas y verifique con los dedos si se ha endurecido la goma. Deber sustituirse la pieza en
la que surja algn problema. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para la sustitucin del
componente.
COMPROBAR EL BASTIDOR PRINCIPAL Y EL EQUIPO DE TRABAJO (HOJA, ESCARIFICADOR)

Realice las comprobaciones tras las primeras 4.000 horas y a continuacin cada 1.000 horas.
q Preparacin
Para facilitar la realizacin de las comprobaciones, limpie todo
el barro adherido alrededor de las secciones (A) (L) del
equipo de trabajo y del bastidor
4-82
MANTENIMIENTO
q Comprobacin visual
Compruebe cuidadosamente el material de la base de la pieza
de acero fundido y la soldadura de las secciones (A) - (L) y
verifique que no existen daos.
Si se detectan grietas u otro tipo de daos, proceda a su
reparacin.
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para los

detalles del procedimiento de reparacin.
Escarificador
4-83
MANTENIMIENTO
Las operaciones de mantenimiento cada 10, 100, 250, 500, 1.000, 2.000 y 4.000 horas de servicio se realizarn al
mismo tiempo.
SUSTITUIR LAS ABRAZADERAS DE LA CONDUCCIN DE ALTA PRESIN

Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para la sustitucin de las abrazaderas de presin del motor.
SUSTITUIR LAS TAPAS ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para la sustitucin de la tapa anti-rociado de combustible.
4-84
ESPECIFICACIONES
15
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
5
D275AX-5E0
Elemento
Unidad
Peso en orden de trabajo (sin

conductor)
Peso de la unidad de hoja
kg
Peso de la unidad de escarificador
kg
kg
Nombre del motor
Potencia del motor
KW/r.p.m.
A Longitud total
B Altura total
C Ancho total
Avance
Marcha
atrs
Gama operativa de temperatura
ambiente para las operaciones y el
almacenamiento
Velocidad de desplazamiento
(1 / 2 / 3)
mm
mm
mm
km/h
Hoja dozer con

inclinacin en
semi-U
Hoja dozer con

inclinacin en U
Sigmadozer
reforzada
50.710 (*1)
50.775 (*2)
51.400 (*3)
6.750
7.676
8.300
4.462
3.600
(Diente mltiple)
(Gigante)
Motor disel SAA6D140E-5 de KOMATSU
335/2.000 ISO9249
337/2.000 ISO14396
8.905
9.595
8.995
3.990
4.300
4.615
4.440
3,8/6,7/11,2
km/h
4,9/8,7/14,9
-15 a 45 C
*1: Hoja dozer con inclinacin en semi-U, escarificador de diente mltiple, ROPS, cabina, sistema de aire
acondicionado
*2: Hoja dozer con inclinacin en U, escarificador gigante, ROPS, cabina, sistema de aire acondicionado
*3: Sigmadozer reforzada, escarificador gigante, ROPS, cabina, sistema de aire acondicionado
5-2
ACCESORIOS Y
EQUIPAMIENTO OPCIONAL
16
ADVERTENCIA
Por favor, lea y asegrese de que comprende la seccin
SEGURIDAD antes de leer esta seccin.
PRECAUCIONES GENERALES
EQUIPAMIENTO OPCIONAL AUTORIZADO

PRECAUCIN
q Las mquinas Komatsu pueden suministrarse con equipos opcionales, adems del equipamiento de serie; si
va a instalarse y utilizarse el equipamiento opcional, deber leerse con atencin el manual de funcionamiento
pertinente, as como seguir las instrucciones que all se contengan.
q Utilice slo el equipamiento especial u opcional recomendado y aprobado por Komatsu.
q Komatsu no aceptar responsabilidad alguna por lesiones, accidentes o averas del producto que resulten de
la instalacin y el uso de equipos no autorizados.
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD
La instalacin de accesorios opcionales y equipos distintos a los autorizados por Komatsu reduce la vida til de la
mquina y podra causar problemas relacionados con la seguridad.
Se aconseja contactar con un distribuidor de Komatsu antes de instalar cualquier accesorio que no sea
mencionado en el presente manual de operacin y mantenimiento.
En caso de incumplir estas instrucciones, Komatsu declina cualquier responsabilidad sobre posibles daos o
accidentes.
ADVERTENCIA
Precauciones generales
Lea atentamente el manual de instrucciones de cada uno de los accesorios y no utilice la mquina hasta
que haya comprendido totalmente el mtodo de funcionamiento.
Si pierde el manual de instrucciones, asegrese de solicitar otra copia a su distribuidor Komatsu.
Para evitar lesiones graves a las personas producidas por un funcionamiento anmalo, no coloque el pie
sobre el pedal, salvo cuando deba accionarlo.
Antes de montar o desmontar cualquier equipo, tome las siguientes medidas de precaucin y procure
garantizar que las operaciones se realizan con total seguridad.
Realice el montaje y desmontaje sobre una superficie firme y plana.
Cuando las operaciones sean realizadas por dos o ms operadores, decidan de antemano las seales
para la comunicacin y resptenlas durante los trabajos.
Utilice una gra para manipular objetos de ms de 25 kg de peso.
Sostenga siempre cualquier componente pesado antes de retirarlo. Antes de levantar componentes
pesados, preste especial cuidado a la posicin del centro de gravedad del objeto que se est
manipulando.
Es muy peligroso operar con cargas suspendidas. Coloque siempre la carga sobre un soporte adecuado
y asegrese de que se encuentra estable.
Antes de montar o desmontar cualquier equipo, asegrese de que est estable y no puede desplomarse.
Nunca pase por debajo de una carga suspendida de una gra.
Procure elegir una posicin segura en la que no se corran riesgos en el caso de que se desprenda la
carga.
AVISO
El manejo de las gras ser realizado por personal especializado. No permita que personal no cualificado
utilice dichas gras.
Para obtener ms detalles sobre las operaciones de montaje y desmontaje, contacte con su distribuidor
Komatsu.
6-2
PRECAUCIONES EN RELACIN CON LA INSTALACIN DE EQUIPOS

ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
q La instalacin de equipos de trabajo largos reduce la estabilidad de la mquina. Si es necesario subir
o bajar una pendiente, avance con mucho cuidado, puesto que la mquina podra perder la estabilidad
y volcar.
q Antes de instalar equipos de trabajo con dimensiones generales superiores a las del equipamiento
estndar, extreme especialmente los cuidados, puesto que se necesita ms espacio para los
movimientos tanto del equipo como de la mquina.
6-3
SELECCIN DE LA ZAPATA DE ORUGA
SELECCIN DE LA ZAPATA DE ORUGA
SELECCIN DE LAS ZAPATAS DE ORUGAS
Utilice zapatas adecuadas segn las condiciones de trabajo.

MTODO DE SELECCIN DE LAS ZAPATAS
Si se utilizan zapatas ms anchas de lo necesario, se incrementar la carga sobre la oruga, lo que provocar
zapatas torcidas, grietas en las articulaciones, rotura de pasadores, pernos flojos en las zapatas y otros
problemas.
Categor
a
Uso
Precauciones de uso
Lecho de
roca,
terreno
normal
Terreno
normal
Terreno
blando
Esta zapata puede utilizarse para una amplia gama de tareas,

desde roca triturada a trabajos generales de ingeniera civil, como
el relleno de terrenos para uso residencial. Su uso carece de
lmites especficos.
Utilice esta zapata para trabajos realizados en terrenos en general,
como aquellos en los que las tareas principales son el raspado y el
empuje, la recuperacin de terreno para campos de golf o el
destape en minas de carbn. Esta zapata no puede utilizarse en
lechos de roca. En aquellos emplazamientos de obra en los que
existan rocas sobre el terreno, procure evitar que la mquina se
monte sobre dichas rocas.
Utilice esta zapata sobre terrenos blandos en los que la zapata de
la categora B se hunde. No utilice esta zapata en emplazamientos
de obra en los que existan rocas en el terreno.
6-4
Ancho de la zapata
610 mm
610 mm
710 mm / 760 mm
ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO OPCIONAL PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA
PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA DEL

ESCARIFICADOR
Procedimiento
(1)
Procedimiento
(2)
(Compruebe el
desgaste)
Instale la punta estndar

(B)
Es rpido el
desgaste?
No
No
Posee la roca un elevado (menos del 70%) Instale la punta (D)
contenido en cuarzo?
(Solamente est desgastado
(Toda la punta
el extremo de la punta)
est desgastada S (ms del 70%)
de modo uniforme)
Instale la punta
(C)
Procedimiento
(3)
(Compruebe si
hay grietas o
roturas)
Se producen grietas
a causa del calor?
No
No Penetra?
(Puede utilizarse
hasta el extremo?)
Provoca roturas
la fuerza de
los impactos?
No
Dureza
Tipo de
roca
Roca
tpica
Blanda
io Dura
Pizarra, piedra caliza
. Poco cuarzo, poco

desgaste
Caracters
. Depositado en capas.
ticas
Por lo tanto, fcil
escarificado.
(A) Punta para piedra
caliza
Adecua
do
Caracters
. Forma simtrica
ticas
. Amarilla
. Corta
Blanda
io Dura
Blanda
io Dura
Blanda
io
Dura
Todas las clases de

roca en general
Piedra arenisca
Basalto, andesita, granito, slex
. La proporcin de
cuarzo es
extremadamente
elevada (70 - 90%): la
punta se desgasta
rpidamente
. La proporcin de cuarzo no es tan elevada (40

- 70%)
. La roca no est conformada por capas o
uniones. Por lo tanto, se genera calor en la
punta, sta se desgasta rpidamente y se
dificulta el escarificado.
(B) Punta Estndar
Punta (C)
Punta (D)
Punta (E)
. Forma simtrica
. Amarilla
. Corta
(Girar y utilizar de
nuevo)
. Forma no-simtrica
. Amarilla
. Larga
. Forma no-simtrica
. Roja
. Larga
. Forma simtrica
. Roja
. Corta
Forma
N de
pieza
17M-78-21350
195-78-21331
195-78-29130
195-78-29140
195-78-21333
OBSERVACIONES
Una punta de escarificador simtrica resultar adecuada para un terreno de roca dura, puesto que se recuperar la
penetrabilidad dando la vuelta a la punta cuando se haya reducido dicha penetrabilidad debido al desgaste.
Por lo general, las puntas de escarificador pierden dureza debido al intenso calor generado durante el uso por el contacto con
la roca. En este sentido, las puntas de escarificador rojas son adecuadas para terrenos de roca dura en los que las otras
puntas tienen grandes probabilidades de derrapar, porque las puntas rojas estn fabricadas con materiales cuya dureza se
reduce menos con calor intenso, en comparacin con las puntas de escarificador amarillas.
Cuando el desgaste de la punta del escarificador est limitado y no se elimina con presteza una grieta provocada por el calor
(trmica) en la superficie de la punta, la propia punta podra romperse a partir de dicha grieta. Por este motivo, las puntas de
escarificador para caliza resultan adecuadas para un lugar de trabajo en el que se encuentren relativamente libres de
desgaste.
6-5
MTODO DE FUNCIONAMIENTO EFICAZ PARA EXPLANADORA DE HOJA DOZER CON VOLTEO DOBLE
MTODO DE FUNCIONAMIENTO EFICAZ PARA

EXPLANADORA DE HOJA DOZER CON VOLTEO DOBLE 6
ESTADO DE LA HOJA
VOLTEO SIMPLE
Accione el selector de volteo simple / doble hasta la posicin
SINGLE (simple) y a continuacin active el volteo.
Operaciones aplicables
q Funcionamiento normal
VOLTEO DOBLE
Accione el selector de volteo simple / doble hasta la posicin
DUAL (doble) y a continuacin active el volteo.
q Operaciones de corte lateral (lugares elevados)
q Operaciones de explanacin horizontal desde talud lateral
(terreno accidentado)
q Apertura de zanjas
OBSERVACIONES
Utilice la operacin de volteo doble para el funcionamiento
normal de la sigmadozer.
CABECEO R (CABECEO POSTERIOR)
Mantenga pulsado el botn de cabeceo y haga funcionar el
control de inclinacin a izquierdas.
q Transporte
q Explanacin de terreno blando (relleno)
q Operaciones de nivelacin (aplanamiento)
6-6
CABECEO S (ESTNDAR)
Funcionamiento normal
q Funcionamiento normal
CABECEO F (DESCARGA CON CABECEO)

Mantenga pulsado el botn de cabeceo y haga funcionar el
control de inclinacin a derechas.
q Excavacin de terreno normal y lecho de roca (excavacin
de terreno duro)
q Impulsin de tierra sobre precipicios
q Impulsin de tierra
(Reduce el vertido de tierra por encima de la superficie
superior de la hoja y reduce la cantidad de tierra de
retorno)
OBSERVACIONES
Con la sigmadozer, la posicin de cabeceo posterior mximo es la posicin de cabeceo normal (cabeceo recto).
Si se est utilizando el volteo simple en esta condicin, resultar imposible accionar el volteo a la izquierda desde
la posicin horizontal. Por consiguiente, utilice el volteo doble.
6-7
TRABAJOS DE EXPLANACIN
EXPLANACIN SOBRE TERRENO PLANO O CUESTA ABAJO
TERRENO NORMAL, LECHO DE ROCA
ADVERTENCIA
Si durante la descarga de tierra cree que la situacin es peligrosa, por razones de seguridad emplee dos
movimientos para empujar la tierra por encima del borde.
1. Realice la excavacin con FORWARD PITCH (CABECEO FRONTAL) (1) y, cuando la carga de la hoja sea
del 80% aproximadamente, regrese a STRAIGHT PITCH (CABECEO RECTO) (2) y prosiga la excavacin
(A).
2. Ajstelo en REAR PITCH (CABECEO POSTERIOR) (3), que ofrece una carga mayor, y transporte la tierra.
Ajuste el ngulo de corte con el ngulo ms eficaz para el volcado de la tierra.
3. Utilice FORWARD PITCH (CABECEO FRONTAL) (1) para descargar la tierra (C).
RELLENO, SUELO BLANDO
Realice las excavaciones con el cabeceo R o el S y el
transporte con el cabeceo R.
OBSERVACIONES
Si las excavaciones se realizan con cabeceo R, no se produce
una penetracin sbita en el terreno y las operaciones pueden
realizarse suavemente.
6-8
SUELO DURO (ARCILLA DURA, PIZARRA, ETC.)

Si las excavaciones se realizan con cabeceo F, se eleva el
chasis y se inclina la hoja, se clavar mejor la pa del extremo.
6-9
IMPULSIN DE TIERRA
1. Realice la excavacin (A) con STRAIGHT PITCH (CABECEO RECTO) (1).

Para excavar de forma gradual (A), utilice REAR PITCH (CABECEO POSTERIOR) (2).
Si el terreno es duro, utilice FORWARD PITCH (CABECEO FRONTAL) (3).
2. Realice el transporte (B) con REAR PITCH (CABECEO POSTERIOR) (2).
Si se produce algn vertido de tierra por encima de la parte superior de la hoja, cambie a STRAIGHT PITCH
(CABECEO RECTO) (1).
3. Descargue la tierra (C) con FORWARD PITCH (CABECEO FRONTAL) (3).
De esta forma, la descarga de tierra es ms efectiva y se produce menos tierra de retorno.
OPERACIONES DE NIVELACIN (APLANAMIENTO)

Realice esta operacin con el cabeceo R.
Al realizar esta operacin con el cabeceo R, la punta del
extremo no se clava y puede nivelarse el terreno (o puede
aplanarse la tierra suavemente.)
OBSERVACIONES
Si se desplaza totalmente el cilindro de volteo hasta el final de
su recorrido, no es posible realizar la operacin de volteo hacia
un lado. Por lo tanto, desplace el cilindro ligeramente hacia
atrs desde el final de su recorrido hasta la posicin de
cabeceo S.
6-10
OPERACIONES DE EXCAVACIN DE ZANJAS
Si se utiliza el volteo doble, la anchura de excavacin se hace

menor y puede obtenerse una zanja ms profunda.
Si se utiliza el cabeceo R, la excavacin puede realizarse
gradualmente, reducindose as el desnivel.
OPERACIONES DE IZADO DE ROCAS
Puesto que el volteo doble aumenta en gran medida el volteo,

la hoja puede clavarse ms profundamente y engancharse
bajo la roca. Adems, el recorrido operativo es grande, por lo
que se pueden realizar de forma eficaz las operaciones de
elevacin de rocas.
(D): Volteo doble

(S): Volteo simple
OPERACIONES DE CORTE LATERAL
Ejecute esta operacin con cabeceo R y coloque la superficie

exterior de la pa del extremo en contacto con la superficie de
la roca para realizar el corte.
OBSERVACIONES
Con el volteo doble es posible aumentar el volteo y realizar
operaciones de corte lateral en paredes ms elevadas.
6-11
OPERACIONES DE EXPLANACIN HORIZONTAL DESDE TALUD LATERAL

(TERRENO ACCIDENTADO)
6
Con el volteo doble es posible proporcionar un mayor volteo.
Por tanto, durante la explanacin desde un talud lateral, resulta
efectivo porque el chasis se queda en posicin horizontal tras
una corta distancia de excavacin.
6-12
ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO OPCIONAL CONTROL DEL DESLIZAMIENTO DE LA ZAPATA
CONTROL DEL DESLIZAMIENTO DE LA ZAPATA
PANEL DE CONMUTADORES DE SELECCIN DEL MODO (CONTROL DEL

DESLIZAMIENTO DE LA ZAPATA)
6
q Pulse cada uno de los conmutadores de modo para activarlo o desactivarlo y para seleccionar el modo.
q Para obtener ms informacin sobre la configuracin del modo de utilizacin, consulte USO EFICAZ DEL
SISTEMA DE SELECCIN DEL MODO (3-123).
q El modo econmico, el modo lento de desplazamiento inverso y el modo de control del deslizamiento de la
zapata pueden utilizarse de forma independiente o conjunta.
(1)
Conmutador de control del deslizamiento de la

zapata
(2)
Selector del modo de seleccin de roca
CONMUTADOR DE CONTROL DEL DESLIZAMIENTO DE LA ZAPATA

E s t e c o n m u ta d o r ( 1 ) s e u t i l i z a pa r a o p e r a c i o n e s d e
escarificado.
Al activarlo, se enciende el indicador luminoso.
AVISO
Al activar el control de deslizamiento de la zapata, el modo
de seleccin de roca se ajusta automticamente en [3]. Por
lo tanto, conmute el modo de seleccin de roca para su
adecuacin al tipo de roca.
6-13
SELECTOR DEL MODO DE SELECCIN DE ROCA

Cuando utilice este conmutador (2) durante las operaciones de
escarificado, active el control de deslizamiento de la zapata y
seleccione el modo [1] - [5] de acuerdo con el ndice de
deslizamiento de la zapata.
Se encender el indicador luminoso correspondiente al modo
seleccionado.
6-14

USO EFICAZ DEL SISTEMA DE SELECCIN DEL MODO
(1)
(4)
(2)
Conmutador de seleccin del modo econmico

(5)
(3)
Conmutador de control del deslizamiento de la

zapata
Selector del modo de seleccin de roca
Mediante la seleccin del modo ms adecuado para la clase de trabajo y la calidad de la roca, se llevan a cabo las
operaciones de una forma ms eficaz.
La situacin en la que todos los conmutadores de seleccin de modo se encuentran apagados se denomina modo
estndar.
Solamente puede seleccionarse el modo de desplazamiento inverso conjuntamente con el modo de bloqueo.
El modo econmico, el modo lento de desplazamiento inverso y el modo de control del deslizamiento de la zapata
pueden utilizarse de forma independiente o conjunta.
Explanacin
Modo de
bloqueo
Modo
econmico
{
{
Escarificado
Control del
Modo lento de
deslizamiento
desplazamiento
inverso
de la zapata
{
{
{
6-15
SELECCIN DEL MODO
OPERACIONES DE EXPLANACIN
MODO DE BLOQUEO
Mediante la utilizacin del modo de bloqueo, aumenta la
velocidad de desplazamiento, se mejora la eficiencia en el
f u n c i o n a m ie n t o y ta m b i n s e r e d u c e e l c o n s u m o d e
combustible.
q Regmenes de velocidad que se pueden utilizar: todos los
regmenes de velocidad
q Operaciones aplicables: explanacin de material suelto
(adecuado para operaciones de transporte a larga
distancia)
Al activarse el modo de bloqueo, se selecciona
a u t o m t i c a m e n t e l a m a r c h a d i r e c ta o l a m a r c h a d e l
transformador de par segn la carga.
(Ejemplo)
q Operaciones de explanacin en canales
q Operaciones de explanacin de laderas
OBSERVACIONES
Si las operaciones de explanacin se realizan sobre una
pendiente de ms de 15, el bloqueo tiende a cancelarse. Por
lo tanto, el uso del modo estndar facilita las operaciones.
En las operaciones de escarificado normal, si se utiliza el
modo de bloqueo, dicho bloqueo conmutar repetidas veces
entre ON y OFF. Por lo tanto, utilice el modo estndar o el
modo de control del deslizamiento de la zapata.
Si la tierra es muy blanda, puede utilizarse el modo de bloqueo
incluso en las operaciones de escarificado.
(1) Calidad de la tierra y arena
6-16

MODO ECONMICO
El uso del modo econmico posibilita la reduccin del oneroso
deslizamiento de las zapatas y del consumo de combustible.
q Operaciones aplicables: transporte tras escarificado,
explanacin de roca dinamitada, nivelacin.
Al activar el modo econmico, se sita automticamente en [1].

Realice las operaciones de explanacin en estas condiciones. A continuacin, sitelo en [2] y ejecute las
operaciones. A partir de esta prueba, seleccione el emparejamiento que ofrezca potencia y bajo ndice de
deslizamiento de la zapata (frecuencia de operacin de deceleracin).
El modo [1] se ajusta aprox. al 90% de la potencia total y el modo [2] aprox. al 70%.
(Ejemplo)
q Operaciones de nivelacin fina
q Operaciones de escarificado y explanacin
OBSERVACIONES
Si se activa el conmutador de control del deslizamiento de las zapatas y se hace descender el escarificador
durante las operaciones de explanacin en el modo estndar, el sistema pasar al modo de control del
deslizamiento de las zapatas. Si sucede esto, vuelva a la posicin N (punto muerto), ajuste el rgimen de
velocidad en F1 y de esta forma se volver al modo estndar.
Si se activan los conmutadores del modo econmico y de control del deslizamiento de las zapatas y se hace
descender el escarificador durante las operaciones de explanacin en el modo econmico, el sistema pasar al
modo de control del deslizamiento de las zapatas. Si sucede esto, vuelva a la posicin N (punto muerto), ajuste el
rgimen de velocidad en F1 y de esta forma se volver al modo estndar.
6-17
OPERACIONES DE ESCARIFICADO
De esta forma se posibilita la reduccin de la frecuencia de
funcionamiento del pedal de deceleracin por parte del
operador y se contribuye a la reduccin de la fatiga de dicho
operario. Adems, se evita el poco econmico deslizamiento
de las zapatas, se aumenta la vida til del bastidor de rodaje y
se reduce el consumo de combustible.
q Operaciones aplicables: escarificado
En las operaciones de escarificado normal, el operario utiliza el pedal de deceleracin para controlar el rgimen
del motor a la vez que se realiza el escarificado. Si se activa el control del deslizamiento de las zapatas, este
sistema ayuda al operario en la ejecucin de este control.
Al activar el conmutador de control del deslizamiento de la
z a pa ta , e l m o d o d e s e l e c c i n d e r o c a s e e s ta b l e c e
automticamente en [3].
Realice las operaciones en este estado y, si la proporcin de
deslizamiento de las zapatas es demasiado elevada, pulse el
conmutador en la direccin de incremento de dureza para
establecer el modo en [4] o [5].
Si la proporcin de deslizamiento de las zapatas es baja y
parece existir falta de potencia, pulse el conmutador en la
direccin de incremento de suavidad para establecer el modo
en [2] o [1]
6-18

OBSERVACIONES
Una vez que la palanca omnidireccional est situada en F1, se
inicia el control del deslizamiento de la zapata al accionar la
palanca del escarificador hasta LOWER (c) o TILT. Incluso
cuando la operacin alterna entre explanacin y escarificado,
no es necesario activar o desactivar el conmutador.
Con este sistema, si se produce un deslizamiento de las
zapatas durante las operaciones de escarificado, desciende el
rgimen del motor para evitar dicho deslizamiento, que resulta
poco econmico.
Cuando el deslizamiento de las zapatas se produce durante
las operaciones de escarificado y el rgimen del motor
desciende, si se acciona la palanca del escarificador hasta
TILT IN (A) o RAISE (a), el rgimen del motor aumentar (se
incrementa la potencia) para facilitar la realizacin de las
operaciones de rotura.
Para realizar operaciones de escarificado sobre roca dura, si la
parte trasera de la mquina se separa del suelo y se produce
un deslizamiento repentino de las zapatas, es posible reducir
dicho deslizamiento haciendo funcionar el escarificador en
LOWER (c) y reduciendo el rgimen del motor.
MODO LENTO DE DESPLAZAMIENTO INVERSO

Este modo reduce la velocidad del desplazamiento durante la
conduccin marcha atrs, reduce la frecuencia de
accionamiento del pedal de deceleracin y mejora el confort
del operador en la conduccin.
q Regmenes de velocidad que pueden utilizarse: R1, 2, 3
(Si este modo solamente es necesario para desplazarse en R2
o R3, es posible cambiar la configuracin del modo de
funcionamiento. Para hacerlo, le rogamos se ponga en
contacto con su distribuidor Komatsu).
q Operaciones aplicables: desplazamiento sobre lecho de
roca, desplazamiento sobre pendientes descendentes
escarpadas
Utilice este modo para reducir la velocidad del desplazamiento durante la conduccin en R1, R2 o R3.
Cuando el modo lento de desplazamiento inverso se encuentra activado, la velocidad del desplazamiento se
ajusta aprox. al 80% de la velocidad de desplazamiento mxima.
Utilice este modo para reducir la velocidad de desplazamiento durante la conduccin marcha atrs tras el
escarificado y la explanacin de lecho de rocas o durante la conduccin marcha atrs tras la explanacin sobre
pendientes pronunciadas. La velocidad del desplazamiento es diferente para cada modo, segn sea utilizado
conjuntamente con el modo econmico o con el control del deslizamiento de las zapatas.
6-19
Al utilizar el control del deslizamiento de las zapatas, la

velocidad del desplazamiento para los modos de configuracin
de lecho de roca [1] - [5] se establece a aprox. 70 - 90% de la
velocidad de desplazamiento mxima.
Durante el desplazamiento sobre lecho de rocas, si se percibe

que la velocidad de desplazamiento durante la conduccin
marcha atrs es demasiado elevada, active el modo lento de
desplazamiento inverso.
Durante el desplazamiento sobre pendientes descendentes, si

se percibe que la velocidad de desplazamiento durante la
conduccin marcha atrs es demasiado elevada, active el
modo lento de desplazamiento inverso.
6-20

PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR EL MODO DE ACUERDO CON LA
NATURALEZA O LAS NECESIDADES DE LAS TAREAS
Utilice la tabla que aparece ms abajo para seleccionar el modo que mejor se adecue a la naturaleza o a las
necesidades de las operaciones.
Explanacin
de suelo
suelto
Excavacin,
explanacin
de lecho de
rocas
Produccin elevada,
necesaria gran potencia

Mediante el bloqueo del
transformador de par y la utilizacin
de la marcha directa, se aumenta la
transmisin eficaz de la potencia y
se mejora an ms la produccin
por unidad de combustible.
Son necesarios un
desplazamiento rpido de
la mquina y un buen
rendimiento de la
excavacin y de la
explanacin aunque
cambie el tipo de roca o
suelo.
Explanacin
Se necesita tanto potencia
como un consumo de
combustible ptimo
Nombre del modo

a seleccionar
Modo de bloqueo
Modo normal
Se ajusta especialmente la potencia

del motor para que la explanacin
(modos 1 2) proporcione tanto
potencia como ahorro de
combustible. Con este modo, se
obtiene lo siguiente:
1. Reduccin de la frecuencia de las
operaciones de deceleracin.
2. Reduccin del deslizamiento de
las zapatas.
3. Reduccin del consumo de
combustible.
Modo econmico (*)

(Existen dos modos
disponibles para su
adecuacin al tipo de
roca o suelo)
Explanacin
de roca
dinamitada
larga duracin

operario.
Modo lento de
desplazamiento
inverso (*)
6-21

larga duracin
De fcil funcionamiento
Escarifica
do
Se desea tanto potencia

como una reduccin del
consumo de combustible
En sentido inverso, se reduce la velocidad y

se mejoran las condiciones de conduccin
para el operario.
Se detectan siempre los puntos siguientes:

1. Potencia del motor
2. Empuje de la barra de enganche
3. Proporcin de deslizamiento de las zapatas
Si alguno de estos valores aumenta en
exceso, la potencia del motor se controla
automticamente hasta el nivel ptimo para
las operaciones actuales.
En consecuencia, se obtiene lo siguiente:
q No es necesaria la operacin de
deceleracin.
q No es necesario que el operario vigile el
deslizamiento de las zapatas.
q Reduccin del deslizamiento de las
zapatas.
Adems, hay disponible una seleccin de
cinco modos para cubrir una amplia gama de
e s ta d o s d e l a s r o c a s ( d u r e z a ) . P u e d e
seleccionarse la potencia que mejor se adapta
al tipo de roca. Por lo tanto, es posible obtener
tanto potencia como reduccin del consumo
de combustible.
Nombre del modo a

seleccionar
Modo lento de
desplazamiento inverso (*)
Modo de control del

deslizamiento de la zapata
(*)
Menores costes de
reparacin del bastidor de
rodaje
(*): El modo econmico para explanacin, el modo lento de desplazamiento inverso y el modo de control del
deslizamiento de la zapata para escarificado pueden seleccionarse de forma independiente o conjunta. Adems,
es posible seleccionar y corregir segn necesidades. Por lo tanto, puede obtenerse una adecuacin precisa para
los distintos tipos de operaciones.
6-22

SI PARPADEA EL SISTEMA DE SELECCIN DEL MODO
Si parpadea el indicador luminoso de advertencia o se hace imposible controlar el rgimen del motor con el
regulador de combustible o con el pedal de deceleracin, detenga las operaciones inmediatamente, compruebe la
pantalla del panel de control y a continuacin pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para las
reparaciones.
Adems de lo anterior, si surge alguno de los problemas recogidos en la tabla que aparece ms adelante,
probablemente exista alguna anomala en el conmutador de la palanca del equipo de trabajo, en el sensor del
rgimen de velocidad de la transmisin o en alguna otra pieza. Por lo tanto, pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para las reparaciones.
Modo
Funcionamiento
Control del
deslizamiento de la
zapata
Escarificado
Anomala
Cuando se produce el deslizamiento de la zapata, se hace imposible
disminuir la potencia
Incluso cuando existe deslizamiento de las zapatas, se hace imposible
el control
Una vez que se detiene el deslizamiento, lleva mucho tiempo
recuperar la potencia
Se hace difcil romper la roca mediante el accionamiento de la palanca
en TILT o RAISE
La velocidad del desplazamiento aumenta al insertar el diente
La velocidad de desplazamiento es lenta y la barra de enganche
carece de empuje
No hay sensacin de control, el motor permanece a potencia mxima
o parcial
El chasis salta al iniciar el escarificado
6-23
MANEJO DE MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX
ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO
q KOMTRAX es un sistema de gestin de mquinas que utiliza comunicacin inalmbrica.

q Antes de poder utilizar el sistema KOMTRAX, es necesario un contrato con su distribuidor Komatsu. Todos
los clientes que deseen utilizar el sistema KOMTRAX deben consultar a su distribuidor Komatsu.
q El equipamiento KOMTRAX es un dispositivo inalmbrico que utiliza ondas de radio. Por consiguiente, es
necesario obtener autorizacin y ajustarse a las leyes del pas o territorio en el cual se est utilizando la
mquina equipada con KOMTRAX. Contacte siempre con su distribuidor Komatsu antes de vender o exportar
cualquier mquina dotada de KOMTRAX.
q Al vender o exportar la mquina o en cualquier otra ocasin en la que su distribuidor Komatsu lo considere
pertinente, podra ser necesario que dicho distribuidor extraiga el equipamiento KOMTRAX o tome medidas
para detener las comunicaciones.
q Si falta a las precauciones anteriores, ni Komatsu ni su distribuidor Komatsu se responsabilizarn de
cualquier problema que se origine o de cualquier prdida que resulte.
PRECAUCIONES BSICAS
ADVERTENCIA
Esta mquina est equipada con un dispositivo de comunicaciones por radio de dos vas Komtrax o
VHMS (si dispone del mdem opcional). Mantngase alejado de zonas de voladuras. Si la mquina ha de
trabajar a una distancia inferior a 12 m de una zona de voladuras o de una mquina de demolicin activa,
deber desconectarse el soporte de cableado del mdulo Komtrax/VHMS. El incumplimiento de esto podra
causar lesiones graves e incluso prdida de la vida.
Esta advertencia no reemplaza los requisitos ni reglamentos de la zona o pas en la que la mquina se
encuentre en funcionamiento. Las especificaciones siguientes se proporcionan para garantizar el
cumplimiento de todos los requisitos o reglamentos aplicables.
El valor nominal de potencia de transmisin del transmisor Komtrax/VHMS es de 5 a 10 W.
El margen de frecuencia de trabajo del mdulo Komtrax/VHMS es de 148 a 150 MHz.
ADVERTENCIA
q Nunca desmonte, repare, modifique ni mueva el terminal de comunicaciones, la antena o los cables.
Esto podra provocar una avera o un incendio en el equipo KOMTRAX o en la propia mquina. (La
extraccin o instalacin de KOMTRAX ser realizada por su distribuidor Komatsu).
q No permita que se enganchen los cables o cordones; no provoque daos ni tire por la fuerza de
cables y cordones. Los cortocircuitos o cables desconectados podran provocar una avera o un
incendio en el equipo KOMTRAX o en la propia mquina.
q En el caso de personas con marcapasos, asegrese de que la antena de comunicaciones se
encuentra, como mnimo, a 22 cm (8,7 pulgadas) del marcapasos. Las ondas de radio podran tener
un efecto adverso sobre el funcionamiento del marcapasos.
6-24
MANEJO DE MQUINAS EQUIPADAS CON
AVISO
q Incluso cuando la llave del conmutador de arranque de la mquina equipada con sistema KOMTRAX
se encuentra en la posicin de desactivacin OFF, se consume una pequea cantidad de energa
elctrica. Si se va a almacenar la mquina durante un mes o ms, siga las instrucciones recogidas en
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO (3-151). Antes de almacenar la mquina durante un periodo de
tiempo prolongado, asegrese de girar primero hasta la posicin OFF el conmutador de arranque,
espere algo ms de un minuto, gire el conmutador de desconexin de la batera hasta la posicin OFF
y retire la llave de este conmutador. Mediante la desactivacin del conmutador de desconexin de la
batera, puede reducirse su descarga. Tenga en cuenta, no obstante, que se interrumpe al mismo
tiempo el funcionamiento de KOMTRAX.
q Le rogamos contacte con su distribuidor Komatsu antes de instalar una proteccin superior o
cualquier otro accesorio que cubra el techo de la cabina.
q Procure que no entre agua en el terminal de comunicaciones o en el cableado.
OBSERVACIONES
El sistema KOMTRAX utiliza comunicacin inalmbrica. Por consiguiente, no puede utilizarse en tneles, bajo
tierra, dentro de edificios o en zonas montaosas en las que no puedan recibirse ondas de radio. Incluso con la
mquina en el exterior, no puede utilizarse en reas en las que la seal de radio sea dbil o en reas fuera de la
zona de servicios de comunicacin inalmbrica.
No existe necesidad alguna de inspeccionar u operar el terminal de comunicaciones KOMTRAX, pero, si de
detecta alguna anomala, le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu.
6-25
6-26
ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO
NDICE
17
NDICE
7-2
INDEX
NDICE
17
<A>
AJUSTE DE LA POSICIN DEL EQUIPO DE
TRABAJO ...............................................................3-135
ANTES DE LEER ESTE MANUAL ..................................1-2
ARRANQUE DEL MOTOR ............................................3-97
ANTES DEL ALMACENAMIENTO.........................3-151

ARRANQUE DE LA MQUINA DESPUS DE UN
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO ..................3-152
DESPUS DEL ALMACENAMIENTO....................3-151
DURANTE EL ALMACENAMIENTO ......................3-151
<B>
<F>
BLOQUEO DE APERTURA DE LA PUERTA ...............3-56

BLOQUEO INTERMEDIO DEL CRISTAL DE
GUILLOTINA ............................................................3-57
BOLSILLO DE LA PUERTA ..........................................3-58
FUENTE DE ALIMENTACIN ......................................3-49

FUNCIONAMIENTO ......................................................3-77
FUNCIONAMIENTO DEL ESCARIFICADOR .............3-128
FUNCIONAMIENTO EN TIEMPO FRO......................3-148
DESPUS DE REALIZAR EL TRABAJO ...............3-150
DESPUS DEL TIEMPO FRO ..............................3-150
PREPARACIN PARA EL FUNCIONAMIENTO CON
TEMPERATURAS BAJAS......................................3-148
<C>
CAJA DE FUSIBLES .....................................................3-51
CAJA DE HERRAMIENTAS ..........................................3-58
CAMBIO DE MARCHA ................................................3-108
CAMBIO ENTRE MARCHA ADELANTE Y MARCHA
ATRS....................................................................3-112
CENICERO....................................................................3-58
CIERRE .......................................................................3-121
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE
RECOMENDADOS...................................................4-13
COMPROBACIN DESPUS DE TERMINAR EL
TRABAJO ...............................................................3-120
COMPROBACIN TRAS LA PARADA DEL MOTOR.3-120
COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE ARRANCAR EL
MOTOR ....................................................................3-77
CONDUCCIN EN CARRETERAS ............................3-146
CONMUTADORES........................................................3-35
CONSEJOS PARA UNA MAYOR VIDA TIL DEL
BASTIDOR DE RODAJE........................................3-138
CONTROL DEL DESLIZAMIENTO DE LA ZAPATA.....6-13
PANEL DE CONMUTADORES DE SELECCIN DEL
MODO (CONTROL DEL DESLIZAMIENTO DE LA
ZAPATA)...................................................................6-13
SI PARPADEA EL SISTEMA DE SELECCIN DEL
MODO.......................................................................6-23
USO EFICAZ DEL SISTEMA DE SELECCIN DEL
MODO.......................................................................6-15
CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL
DISTRIBUIDOR ........................................................1-10
<D>
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES ....................3-5
DESCRIPCIN GENERAL..............................................3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS MANDOS Y
SONDAS.....................................................................3-3
DESPLAZAMIENTO DE LA MQUINA.......................3-106
DIRECCIONES DE DESPLAZAMIENTO DE LA MQUINA
HACIA DELANTE, ATRS, IZQUIERDA Y
DERECHA ..................................................................1-6
<E>
EQUIPO ESTREO DEL VEHCULO, UTILIZACIN...3-59
ESPECIFICACIONES......................................................5-2
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA.....................3-119
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO .......................3-151
<G>
GENERALIDADES DEL SISTEMA ELCTRICO..........4-10
GENERALIDADES SOBRE EL MANTENIMIENTO ........4-5
GUAS PARA EL MANTENIMIENTO ..............................4-2
<I>
INDICADOR DE POLVO ...............................................3-49
INFORMACIN NECESARIA .........................................1-8
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD ...........................1-3
INSTALACIN DE LA CABINA ...................................3-147
INTRODUCCIN.............................................................1-6
<L>
LISTA DE PARES DE APRIETE ...................................4-16
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE ..............................4-11
LOCALIZACIN DE PLACAS, CUADRO PARA ANOTAR
EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR
CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL
DISTRIBUIDOR........................................................1-10
<M>
MANEJO DE MQUINAS EQUIPADAS CON
KOMTRAX................................................................6-24
PRECAUCIONES BSICAS ....................................6-24
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y
LQUIDO DE REFRIGERACIN Y REALIZACIN DEL
ENTRETENIMIENTO DE ACEITE .............................4-5
MANIPULACIN DEL EQUIPAMIENTO RELACIONADO
CON EL SISTEMA HIDRULICO ............................4-10
EXPLANADORA DE HOJA DOZER CON VOLTEO
DOBLE .......................................................................6-6
ESTADO DE LA HOJA...............................................6-6
OPERACIONES DE CORTE LATERAL...................6-11
OPERACIONES DE EXCAVACIN DE ZANJAS....6-11
OPERACIONES DE EXPLANACIN HORIZONTAL
desde talud lateral (TERRENO ACCIDENTADO) ....6-12
OPERACIONES DE IZADO DE ROCAS .................6-11
OPERACIONES DE NIVELACIN
(APLANAMIENTO) ...................................................6-10
7-3
INDEX
TRABAJOS DE EXPLANACIN ................................6-8
MTODO DE FUNCIONAMIENTO PARA OPERACIONES
DE ESCARIFICADO...............................................3-130
MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA....................3-145
<N>
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) Y
PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA.......1-8
<O>
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE
ARRANCAR EL MOTOR........................................3-102
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL

MOTOR .................................................................... 4-49
CUANDO SEA NECESARIO.................................... 4-23
MANTENIMIENTO CADA 1.000 HORAS................. 4-63
MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS.................... 4-50
MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS.................... 4-57
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO
TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS........................ 4-22
PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA DEL
ESCARIFICADOR ...................................................... 6-5
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE.......................3-141
Prohibida la elevacin del personal ...........................2-2,-15
<P>
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ......................3-39
PANEL DELANTERO ......................................................3-5
PARADA DE LA MQUINA.........................................3-108
PARADA DEL MOTOR................................................3-105
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y
TUERCAS ................................................................4-16
PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD..................4-17
PIEZAS DE DESGASTE ...............................................4-11
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA
HOJA ..........................................................................1-9
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DEL
ESCARIFICADOR ......................................................1-9
POSICIN DEL CONTADOR DE SERVICIO ...............1-10
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN...................2-19,3-116
ARRANQUE DEL MOTOR .......................................2-21
FUNCIONAMIENTO .................................................2-24
PRECAUCIONES PARA EL LUGAR DE TRABAJO 2-19
REMOLCADO ..........................................................2-29
TRANSPORTE .........................................................2-28
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO ...............2-30
PRECAUCIONES ANTES DEL INICIO DE LAS
OPERACIONES DE INSPECCIN Y
MANTENIMIENTO ...................................................2-30
PRECAUCIONES DURANTE LA INSPECCIN Y EL
MANTENIMIENTO ...................................................2-35
PRECAUCIONES GENERALES .....................................6-2
PRECAUCIONES
RELACIONADAS
CON
LA
SEGURIDAD ..............................................................6-2
PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A LAS
OPERACIONES Y AL MANTENIMIENTO ...............2-11
EVITE QUEDARSE ENGANCHADO EN EL EQUIPO DE
TRABAJO .................................................................2-16
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS .................2-17
PRECAUCIONES AL SUBIR O BAJAR DE LA
MQUINA.................................................................2-15
PRECAUCIONES ANTES DEL COMIENZO DE LAS
OPERACIONES .......................................................2-11
PRECAUCIONES DURANTE EL FUNCIONAMIENTO
DEL MOTOR EN INTERIORES ...............................2-18
PRECAUCIONES
RELACIONADAS
CON
LAS
ESTRUCTURAS PROTECTORAS ..........................2-17
PRECAUCIONES RELATIVAS A ACCESORIOS Y
OPCIONES...............................................................2-17
PREPARACIN PARA UN FUNCIONAMIENTO
SEGURO ..................................................................2-11
PREVENCIN DE INCENDIOS ...............................2-13
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO ...................4-22
7-4
<R>
REGLAMENTOS EPA, PLACA DE IDENTIFICACIN DEL
MOTOR ...................................................................... 1-9
RETIRADA DE LA CABINA.........................................3-147
RTULOS DE SEGURIDAD ........................................... 2-4
RTULOS DE SEGURIDAD...................................... 2-5
UBICACIONES DE LOS PICTOGRAMAS DE
SEGURIDAD .............................................................. 2-4
<S>
SEGURIDAD ................................................................... 2-2
SELECCIN DE LA ZAPATA DE ORUGA ..................... 6-4
SELECCIN DE LAS ZAPATAS DE ORUGAS ......... 6-4
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO, MANEJO....... 3-68
SOLUCIN DE PROBLEMAS ....................................3-153
CUANDO PARPADEA EL SISTEMA DE SELECCIN
DEL MODO ............................................................3-165
DESPUS DE QUE SE HAYA AGOTADO EL
COMBUSTIBLE...................................................... 3-153
MTODO DE REMOLCADO DE LA MQUINA ....3-155
OTROS PROBLEMAS ...........................................3-160
SI LA BATERA EST DESCARGADA..................3-156
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS
para la SEGURIDAD ................................................ 4-17
<T>
TABLA DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO........... 4-20
TAPA CON CERRADURA............................................. 3-55
TRABAJO DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE ........3-141
TRABAJOS POSIBLES CON BULLDOZER ...............3-121
TRANSPORTE ............................................................3-141
<U>
USO DE LA MQUINA.................................................... 1-6
USO EFICAZ DEL SISTEMA DE SELECCIN DEL
MODO .................................................................... 3-123
UTILIZACIN DE LA DIRECCIN DE LA MQUINA.3-114
<V>
VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL CONDUCTOR 1-7
VISTA GENERAL DE LA MQUINA ............................... 3-2
COLOFN
18
COLOFN
BULLDOZER D275AX-5E0
Modelo formulario N ESAM028400
2011 KOMATSU
Reservados todos los
derechos
Impreso en Blgica 07-11
8-2

E Sam 028400

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Manual de

ANTES DE LEER ESTE MANUAL

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Emplazamiento para guardar el Manual de Utilizacin y

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

La palabra de esta seal indica una situacin de riesgo inminente que, de no

La palabra de esta seal indica una situacin de riesgo potencial que, de no

La palabra de esta seal indica la existencia de una situacin de riesgo potencial

Esta medida de precaucin se proporciona cuando la mquina podra resultar daada

Esta palabra proporciona informacin cuyo conocimiento es til.

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Niveles de emisin sonora

Hay dos etiquetas pegadas a la mquina que indican el nivel

q Nivel de potencia del sonido emitido por la mquina,

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Gua para la reduccin de los niveles de vibracin de la mquina

DIRECCIONES DE DESPLAZAMIENTO DE LA MQUINA HACIA DELANTE,

Asiento del conductor

VISIBILIDAD DE LAS PROXIMIDADES

En el siguiente diagrama se muestra la visibilidad de esta mquina en el rea de 1 m a partir de su superficie

VISIBILIDAD EN UNA CIRCUNFERENCIA DE 12 M

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) Y PLACA DE

REGLAMENTOS EPA, PLACA DE IDENTIFICACIN DEL MOTOR

EPA: Agencia de Proteccin Medioambiental, EE.UU.

POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA HOJA

Est situada en el lado superior derecho de la superficie

POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DEL ESCARIFICADOR

Est situada en la superficie del lateral izquierdo del brazo del

POSICIN DEL CONTADOR DE SERVICIO

En la parte superior del monitor de la mquina

CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

Nombre del distribuidor

PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA (segn directiva 2006/42/CE)1

Denominacin / tipo de la mquina

Potencia del motor

Declaracin de conformidad (Directiva 2006/42/CE

KOMATSU EUROPE INT.

Declara que esta mquina

ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO OPCIONAL

RTULO DE SEGURIDAD ................................................................................................................................. 2-42

CONDUCCIN SOBRE SUPERFICIES HELADAS O CUBIERTAS DE NIEVE................................ 2-262

En esta mquina se utilizan las seales de advertencia y rtulos de seguridad siguientes.

UBICACIONES DE LOS PICTOGRAMAS DE SEGURIDAD

(1) Advertencias antes de utilizar la mquina (09651-A0641)

q Lea el manual antes del accionamiento, mantenimiento,

(2) Precauciones durante el desplazamiento marcha atrs

q Aydese con un operario sealizador en caso de

(3) Precauciones durante el abandono del asiento del operador

q Haga descender hasta el suelo el dispositivo de trabajo,

(4) Advertencias sobre los riesgos del agua caliente (09653A0481)

q No retire jams el tapn del orificio de llenado del radiador

(5) Advertencias sobre los riesgos del aceite caliente (09653A0481)

q No retire jams el tapn del orificio de llenado del radiador

(6) Advertencias para ajustar la tensin de la oruga (195-9823930)

(7) Advertencias para el cable de la batera (09808-A0881)

(8) Precauciones durante el funcionamiento del motor (09667A0481)

(9) Precauciones para la manipulacin del acumulador (09659A057B)

q Mantenga una distancia segura hasta el equipamiento

(11) Precauciones para la estructura ROPS (09620-B2000,

CERTIFICACIN DE LA ESTRUCTURA ROPS

(12) Precauciones para la estructura FOPS (09620-C2000,

(13) Precauciones relativas a la presin elevada en ral comn