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INDICE
1.
AGRADECIMIENTOS......................................................................... 7
2.
RESUMEN............................................................................................ 8
3. INTRODUCCIN.................................................................................. 9
3.1. GENERALIDADES Y ANTECEDENTES............................................. 9
3.2. OBJETIVOS.................................................................................... 10
3.3. MOTIVACIONES Y APORTACIONES DEL PROYECTO.................... 11
7. INSTALACIONES BSICAS............................................................. 21
7.1. INSTALACIN ELCTRICA............................................................ 23
7.2. INSTALACIN DE CABINA DE PINTURA....................................... 28
8.
9.
13.
1. AGRADECIMIENTOS
La realizacin de este proyecto ha permitido desarrollar una faceta dentro de mi
carrera como ingeniero industrial, como es la investigacin, diseo y clculo de
sistemas para la adecuacin de naves industriales. Dicha faceta corresponde a la
aplicacin de todos los conocimientos para la realizacin del mismo, conocimientos
aprendidos tras la realizacin de la carrera de Ingeniero Industrial con especialidad en
Mquinas y Estructuras.
La eleccin de esta especialidad vino producida por el inters suscitado a lo
largo de los primeros cursos de facultad, vindose incrementada en los ciclos
posteriores. Este inters ha permitido ampliar mis conocimientos y aplicarlos a una
realidad empresarial, dando mi propio punto de vista, permitiendo la realizacin de
sistema de instalaciones perfectamente vlido para la aplicacin en la vida real.
Quisiera dar las gracias a todas las personas que me han ayudado a lo largo de
mi trayectoria universitaria, apoyndome en los momentos difciles y levantndome en
los momentos en los que ca.
En especial quisiera dar las gracias a mis padres por saber respetar mis
decisiones, ayudndome de la manera ms desinteresada en los momentos difciles, sin
los cuales hubiera sido imposible la realizacin de estos estudios.
Tambin quisiera dar las gracias a mis hermanas y amigos por los consejos
dados en los momentos de duda, as como a mi pareja por su constante apoyo y sus
innumerables muestras de paciencia.
Y por ltimo reconocer a todos los profesores de la universidad Carlos III, y a
ella muy especialmente, por prepararme de la manera ms adecuada para el contacto
con la vida laboral.
A todos ellos muchsimas gracias de corazn porque sin vosotros no hubiera
sido posible convertirme en el hombre que soy ahora, sabed que os llevar siempre en el
fondo de mi corazn.
2. RESUMEN
En este proyecto se ha realizado el estudio de aplicacin de un sistema de
proteccin, ventilacin y aislamiento acstico con el que dotar a una nave industrial
para llevar a cabo el desarrollo de una actividad comercial.
El proyecto se puede dividir en varias partes en las que se ha llevado a cabo
desde las nociones ms generales hasta el clculo de detalles ms especficos. El
objetivo de este proyecto ser la realizacin del diseo y clculo de los tres sistemas
necesarios para la proteccin de la nave industrial.
En una primera parte del proyecto se hace mencin a los objetivos y
motivaciones que han llevado a la ejecucin del mismo, para posteriormente realizarse
un estudio de los conceptos generales de las naves industriales.
La segunda parte engloba una descripcin de todas las instalaciones necesarias
para dotar a la nave industrial de un correcto funcionamiento, describiendo los
elementos ms importantes de los sistemas contra incendios, ventilacin, sistema de
instalacin elctrica y suministro de fluidos y sistema de aislamiento acstico.
Una vez realizada esta descripcin de las instalaciones, se ha realizado todo el
captulo de clculos, donde se ha diseado mediante frmulas matemticas y de
fluidotermia todo el diseo de los elementos de los sistemas de proteccin, ventilacin y
aislamiento. Este apartado ha permitido la eleccin de los diseos ms adecuados para
la dotacin de unos sistemas que garanticen la integridad de la nave frente al origen de
un foco de incendio, permitiendo una actuacin rpida y eficaz para la extincin del
mismo.
El ltimo apartado engloba las conclusiones y un presupuesto de lo que costara
la ejecucin de todo el proyecto de aplicarse a la nave industrial, dando un resultado por
elemento, aplicando un beneficio industrial del 15%.
La parte final del proyecto est formada por todos los planos necesarios para el
diseo de todos los sistemas de abastecimiento de agua, rociadores, BIES, servicios,...,
pertenecientes al sistema de proteccin contra incendios, que permiten conocer el
recorrido de estos sistemas y su distribucin por la nave.
3. INTRODUCCIN
3.1. GENERALIDADES Y ANTECEDENTES
3.2. OBJETIVOS
Eleccin de instalaciones
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Una red de telefona al que pueden tener acceso todas las naves para dotar a las
mismas de un sistema eficiente de voz y datos.
Los parques industriales suelen tener tambin otros servicios comunes, como
servicio de vigilancia, portera, tratamiento de aguas servidas, entre otros.
4.2. PLIEGO DE CONDICIONES
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Una vez analizados estos conceptos generales sobre las naves industriales, y tras
la descripcin de los objetivos que quiere alcanzar este proyecto, y la razn y
motivaciones que han llevado a su ejecucin se proseguir con la descripcin de todas
las instalaciones necesarias, as como el clculo detallado de todos los elementos que
darn forma a la validez de este proyecto sobre la nave industrial con emplazamiento en
Torrejn.
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5.
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7. INSTALACIONES BSICAS
En este punto se ha llevado a cabo la descripcin de las instalaciones necesarias
para llevar a cabo todo el proceso mencionado con anterioridad, de venta, alquiler y
reparacin de maquinaria.
Para llevar a cabo el proceso ser necesario dotar a la nave de unas instalaciones
que permitan su realizacin y la de los subprocesos que lo conforman. Estos
subprocesos debern permitir la realizacin de todas las tareas y trabajos indicados en el
flujo de trabajo o flujo de taller, donde se tendr una idea clara de los pasos a seguir por
las mquinas desde su llegada hasta su salida.
A continuacin se han estudiado todas las instalaciones necesarias reflejando su
importancia dentro del proceso y las alternativas que han llevado a su eleccin. Dentro
del estudio de estas instalaciones se han seguido los parmetros fijados por la normativa
perteneciente a dicha instalacin. Esta normativa ha condicionado el diseo de cada
instalacin para adecuarse a lo establecido en los Reglamentos, normativa con la que se
ha de cumplir para su posterior legalizacin.
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Suministro
Cuadros secundarios
Instalacin de alumbrado
Toma de Tierra
Suministro:
Ser la empresa que proporcionar el abastecimiento elctrico, especificando
cmo lo har y cuales sern los elementos necesarios para ello.
La energa elctrica de esta instalacin ser proporcionada por la Compaa
Suministradora Unin FENOSA desde la red de Tensin 15 Kv existente en la zona.
Esta conexin se har en corriente alterna con una frecuencia de 50 Hz.
Para llevar a cabo la instalacin se deber implantar un Centro de
Transformacin con celdas de proteccin modulares de aislamiento y corte en SF6, con
unos transformadores con la relacin de transformacin 20 kV / 400 V, aptos para el
suministro en el panorama espaol.
El Centro de Seccionamiento se realizar en un edificio prefabricado tipo PF 15
situado en un lateral de la nave, en la campa, con acceso libre a la compaa mediante
una puerta situado al lado del C.T. Este centro ser la conexin entre la nave y la
empresa suministradora.
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Cuadros Secundarios:
Los Cuadros Secundarios estn repartidos por las dos naves, conectndose al
Cuadro Principal, para poder abastecer tanto a los talleres como a las instalaciones
ubicadas en la campa.
Estos subcuadros o Cuadros Secundarios ramificarn sus conexiones con
subcuadros elctricos de trabajo situados en los boxes de trabajo de la nave y en las
instalaciones de la campa, para abastecer a todas las zonas de energa elctrica.
Las lneas de alimentacin a los Cuadros Secundarios sern todas del tipo XLPE
0,6/1 KV, que marca la norma, e irn canalizadas sobre una bandeja metlica o bajo
tubo de PVC rgido.
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Toma de Tierra:
Todas las partes metlicas de los receptores que puedan ponerse accidentalmente
bajo tensin, debern estar conectados a la red de tierra del edificio. La red estar
constituida por conductores de proteccin de seccin igual a la del conductor de fase y
con un mnimo de 2,5 mm2 siguiendo el mismo recorrido que el circuito
correspondiente, cumpliendo con lo dispuesto en la Instruccin ITC-BT-18.
La instalacin de puesta a tierra tiene que permitir la puesta a tierra de todos los
elementos metlicos de la instalacin as como correcto funcionamiento de las
protecciones diferenciales, mediante conductor desnudo de cobre de seccin mnima de
35 mm2 y picas de acero cobrizazas.
El conductor de tierra ser de cobre con una seccin de 1x95 mm2 en la
derivacin del C.G.P. reducindose a los valores indicados en los Esquemas Unificares.
Desde el cuadro se alimentar con conductores de puesta a tierra de cobre y
aislamiento de 750 V, sealizado reglamentariamente en verde y amarillo a todos y cada
uno de los receptores proyectados, tanto de fuerza como de alumbrado.
Las secciones de los conductores de puesta a tierra para cada circuito en funcin
de la seccin de los conductores de fase, sern las siguientes como mnimo:
-
En la tabla siguiente se hace referencia a la relacin que deber haber entre las
secciones mnimas de los conductores de proteccin con la seccin de los conductores
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SECCIONES DE LOS
CONDUCTORES DE FASE
(mm2)
(mm2)
S 16
16 < S < 35
16
S 35
S/2
Tabla 1
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Clase I: Comprende los emplazamientos en los que hay o puede haber gases,
vapores o nieblas en cantidad suficiente para producir atmsferas explosivas o
inflamables; se incluyen en esta clase los lugares en los que hay o puede haber lquidos
inflamables.
Zona 0: Emplazamiento en el que la atmsfera explosiva constituida por una
mezcla de aire de sustancias inflamables en forma de gas, vapor o niebla, est presente
de modo permanente, o por un espacio de tiempo prolongado, o frecuentemente.
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7.4.
32
7.4.1. Descripcin
Combustible
de
las
Instalaciones
de
Repostado
de
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7.4.5. Conexiones
En este punto se han estudiado las conexiones a instalar para la unin de los diferentes
elementos de la instalacin de combustible, y los tipos utilizados segn las necesidades
requeridas.
Carga de los tanques
La carga o llenado de los tanques se realizar por conexiones formadas por dos
acoplamientos rpidos abiertos, uno macho y otro hembra, para que por medio de stos
se puedan realizar transferencias del combustible de forma estanca y segura.
El acoplamiento ser de tipo rpido, construido siguiendo los parmetros
indicados en la norma. Ser obligatorio que sean compatibles entre el camin cisterna o
cualquier medio de transporte del combustible gasleo y la boca de carga. Las
conexiones rpidas sern de materiales que no puedan producir chispas en el choque
con otros materiales.
El acoplamiento debe garantizar su fijacin y no permitir un desacoplamiento
fortuito.
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Ventilacin
Dado que los tanques tendrn una capacidad de almacenamiento superior a los
3.000 litros establecidos por la norma, dispondrn cada uno de ellos de una tubera de
ventilacin, cuyo dimetro interior ser como mnimo de 40 mm. Por lo que cada uno
de los tanques dispondr para esta conduccin de ventilacin una tubera de acero de 2
de dimetro, que estar provista en su salida de una proteccin contra la entrada de
productos u objetos extraos.
Se tendr que tener en cuenta que estas ventilaciones accedern al aire libre
hasta llegar a un punto en el que los vapores expulsados no puedan penetrar en los
locales vecinos, ni entrar en contacto con fuentes que pudieran provocar su inflamacin.
La boca de salida de ventilacin de los tanques ser en forma de T, y se
proteger con una rejilla cortafuegos, siendo visible desde la boca de descarga.
Por tratarse de instalaciones con tanques por debajo del nivel del suelo, las
conducciones de aireacin deben como mnimo desembocar 50 cm sobre los orificios de
llenado o entrada a los tanques de las tuberas de carga, y al menos 50 cm sobre el nivel
del suelo. Por lo que estas conducciones de aireacin ascendern hasta una altura de 3,5
metros.
Segn la norma, estas tuberas de aireacin tendrn una pendiente hacia los
tanques del 1%, tal que permita la evacuacin de los posibles condensados. Por lo que
las tuberas de aireacin se instalarn con una pendiente hacia los tanques del 2%.
La extraccin del combustible almacenado en los tanques se realizar por
aspiracin, mediante la bomba incorporada en cada surtidor. Para la conduccin de
extraccin de gasleo de cada uno de los tanques se dispondr una tubera de acero de
2 de dimetro.
Estas tuberas de extraccin de combustible se situarn en el fondo de cada
tanque, y para evitar el estrangulamiento de la aspiracin, la altura libre entre las
tuberas y el fondo de los tanques ser de 15 cm. Con el fin de evitar el vaciado de las
tuberas hasta los equipos (surtidores), se dispondr de una vlvula antirretorno.
GUSTAVO MORENO OTERO
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Conectores flexibles
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Puesta a tierra
El tendido de las tuberas que van del medidor al boquerel (boquilla metlica de
las mangueras de los surtidores de gasolina que tiene un dispositivo en forma de gatillo
para permitir la salida del combustible) podr realizarse, con equipos y procedimientos
de reconocido prestigio, sobre marquesina. Los aparatos surtidores pueden tener alejado
el medidor volumtrico del boquerel, estando unido entre s por tubera rgida.
Cualquier tubera deber tener una pendiente continua de al menos el 1%, de
manera que no pueda formarse ninguna retencin de lquido en un lugar inaccesible. Por
lo que, como ya se ha mencionado anteriormente, todas las conducciones (carga,
ventilacin y extraccin de combustible), se instalarn con una pendiente del 1%.
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La distancia mnima entre los tanques y los lmites de las propiedades exteriores
en las que puedan edificarse y vas de comunicacin pblica, ser como mnimo
de 1,125 metros.
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En cada punto de suministro de las dos reas de trabajo, en pared (rea lateral) y
en canaletas (rea central) se dispondr de un servicio de aire. Para ello se instalar en
cada punto un kit enrollador abierto, de quince metros de longitud de mangueras y
de dimetro, dotados de enchufes rpidos y conectores. A todos ellos se les dotar de
soportes murales y vlvulas de seguridad.
La instalacin de aceite usado contemplar la incorporacin de dos centrales de
Alto Vaco y Alto Rendimiento que permitirn a travs de las lneas de alto vaco,
conectadas a ellas, la aspiracin directa del aceite usado desde los crteres de los
motores de las mquinas. Las Centrales, con un alto grado de automatizacin, hacen
posible la autogestin, permitiendo disponer de varios puntos de aspiracin con un alto
poder de vaco. Estas centrales incorporan una estructura modular con indicadores de
funcionamiento, depsitos intermedios de almacenaje, descarga automtica, etc.
En cada uno de los cuatro puntos de suministro, de cada rea de trabajo, se
dispondr de un kit de aspiracin de alto vaco. Cada kit de vaco, incorpora un
enrollador de alto vaco, con mangueras de quince metros de longitud y de dimetro
(rea central) y de de dimetro (rea lateral), dotadas de pistolas de control con
empuadura, conector, adaptador, etc. Los kits enrolladores se instalarn en pared (rea
lateral) y en canaletas (rea central), en batera con los kits de enrolladores de
suministro de los productos y de servicio de aire. Para las pistolas de control se
dispondr de soportes murales antigoteo. Cada kit de vaco se dotar de juego de sondas
y conectores, en soporte mural. Todos los kits de alto vaco se dotarn de vlvulas de
seguridad.
Para completar la instalacin fija de recogida de aceite usado, se dispondr en
cada rea de trabajo de dos unidades mviles de recogida, las cuales permitirn su uso
en las diferentes reas de cada zona de trabajo (y en ellas en puestos distantes o alejados
de los kits de alto vaco). Para cada rea se dispondr de una unidad de de recogida de
tipo combinado (gravedad y vaco), con depsitos autoportadores de 100 litros de
capacidad, y de una unidad de recogida por gravedad, del tipo de perfil bajo y 95 litros
de capacidad.
Las cuatro unidades descritas sern adaptadas con conectores hidrulicos que
permitirn su vaciado, mientras que en cada rea de trabajo se dispondr de tomas de
vaciado de unidades mviles con conexin de las mismas a la lnea de Alto Vaco. Cada
toma de vaciado, dos en rea central y una en rea lateral, incorporar manguera con
enchufe hidrulico, soporte mural para el conjunto de aspiracin, conector, vlvula de
seguridad, etc.
A travs de las lneas de Alto Vaco todo el aceite usado se conducir hasta las
Centrales de Alto Vaco, donde ser almacenado temporalmente en depsitos de
almacenaje para su posterior traslado a los depsitos de almacenaje prefijados por la
empresa, ubicados cerca de cada central.
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Para la lnea de aire se elegir una instalacin en forma de anillo circular. Con
esta disposicin se podr abastecer a distintos puntos mediante la misma lnea, dando
cobertura a distintas zonas de trabajo, distantes unas de otras, evitando que se produzca
una prdida de caudal en la lnea.
Para la construccin de las bajantes de la lnea se utilizar acero galvanizado que
proporcionar una alta resistencia a la corrosin. Dichas bajantes se colocarn mediante
sujeciones a las paredes o columnas de la nave. De todas las bajantes colocadas, se
dispondr de distintas tomas de aire: toma doble, toma simple, o tomas independientes.
La eleccin de la colocacin de las tomas depender de la disposicin de las mquinas
en la nave, ya que dependiente del tipo de mquina estar la toma que vaya asociada.
Cada bajante equipar a su vez una vlvula de corte, una vlvula de seguridad y
reducciones, as como un sistema de tratamiento de aire con regulador-filtro combinado
de , con toma o tomas de aire a la salida de stos.
El fin de esta instalacin ser dotar de un servicio de llenado y vaciado de aceite
a toda la maquinaria disponible en la nave, siendo este proceso lo ms rpido y efectivo
posible.
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Otro punto a tratar son las separaciones que se debern realizar entre las
distintas nave y entre los distintos sectores:
La nave debe adaptarse a lo referido en el artculo 5.1 del Anexo II del citado
Reglamento, que establece que la resistencia al fuego de los elementos constructivos de
un sector de incendio respecto a otro ser como mnimo la que exige el artculo 2.2 del
Anexo I de seguridad contra incendios en Establecimientos Industriales. Atendiendo
este caso, una nave de TIPO C, en plantas sobre rasante para sectores con nivel de
riesgo alto se exigir EI-90, (donde el caso ms desfavorable es el almacn de
neumticos, debido a su alto grado de riesgo en una situacin de incendio),
utilizndose el EI-60 para nivel de riesgo medio y el EI-30 para nivel de riesgo bajo,
siendo el EI-60 el tiempo, que segn la norma, tarda el fuego en atravesar el recinto que
est ignifugado, a mayor riesgo mayor seguridad ya a mayor seguridad mayor tiempo
necesitamos para proteger de manera ms segura.
Las divisiones entre los distintos sectores existentes en la nave estarn
constituidas por tabique de panel fabricado con hormign de 16 cm que proporcionar
una EI-120, segn los datos suministrados por el fabricante. La divisin entre sectores
en la zona de las oficinas de entreplanta se realiza mediante tabiques de placa de yeso
laminado con dos placas de 15 mm a cada lado sobre una estructura autoportante de
perfiles de chapa galvanizada que garantizan una EI-60.
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8.1.
SECTORIZACIN DE LA NAVE
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8.2.
Una vez descrita la tolerancia de la nave al fuego, se han analizado los elementos
necesarios para la proteccin de la misma en caso de incendio. Conforme a la
Normativa vigente que le es aplicacin, Reglamento de Seguridad Contra Incendios en
los establecimientos industriales, las instalaciones de Proteccin Contra Incendios
dispuestas en naves industriales para su extincin o control sern las siguientes:
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Tabla 2
Atendiendo a la tabla, Smax ser la separacin mxima entre detectores en un
sentido, y Sv es la superficie mxima de vigilancia de un detector.
En esta tabla se muestran las condiciones necesarias a cumplir en cada sector de
incendios, segn la superficie de cada uno, en cuanto a instalacin de los sistemas de
deteccin. La nave industrial sometida a estudio estar dividida en sectores, y segn el
rea de dichos sectores la disposicin y la normativa de los detectores variar.
Para los Sectores 3,4 y 6 , con una superficie mayor de 80 m2, entrando
con los datos siguientes:
Superficie SL > 80 m2
Altura nave h = 11 m
Inclinacin del techo 15 < i < 30
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Entrando con los datos en la tabla se obtiene, para este sector, que la
superficie mxima de vigilancia de un detector ser de 100 m2, y que la distancia
entre ellos ha de ser de 14,40 m.
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El agente extintor utilizado ser seleccionado de acuerdo con la tabla I-1 del
apndice 1 del Reglamento de Instalaciones de Proteccin Contra Incendios, aprobado
por el Real Decreto 1942/1993, de 5 de Noviembre. Por tanto, la nave estar equipada
de extintores de polvo polivalente ABC de 6 kg, con grado de eficacia 27A-144B, y
extintores de CO2 de 5 kg, distribuidos de tal manera que desde cualquier punto de la
nave no se recorran ms de 15 metros reales hasta llegar al extintor ms cercano.
Los extintores se situarn sobre soportes de pared, donde su parte superior estar
ubicada a una altura mxima de 1,50 m del suelo y preferiblemente cerca de las puertas
de acceso a la nave.
En la zona de entreplantas de oficinas se instalarn tambin extintores de polvo
polivalente ABC de eficacia 27 A-144B.
8.7. BOCAS DE INCENDIO EQUIPADAS
La nave tambin deber disponer de bocas de incendio equipadas (BIES), estas
bocas de incendio son mangueras instaladas en la nave, conectadas al sistema de
abastecimiento de agua, que permitirn irradiar con agua los focos de fuego que se
produzcan en ella. Estas mangueras estarn enrolladas a una altura determinada y
ubicadas por la nave para permitir cubrir toda la superficie de la nave.
La ubicacin y el nmero de BIES estar establecido segn el Anexo III punto 9
de la norma del Reglamento de Seguridad contra incendios en los Establecimientos
Industriales, donde se hace referencia a la ubicacin segn los sectores de incendio. El
edificio es de Tipo C y con este grado de proteccin es necesario analizar los sectores
de riesgo alto con superficie mayor de 500 m2 y los de riesgo medio con superficie
mayor de 1.000 m2. Analizando la nave, se puede ver que habr zonas en las que no
sera necesario la instalacin de B.I.E.S, pero se proceder a su instalacin en la
totalidad del edificio para mayor seguridad.
Segn la tabla del apartado 9.2 del Reglamento de seguridad en los
establecimientos industriales, para los sectores de riesgo bajo se exigirn BIES de 25
mm de dimetro y 45 mm de dimetro para los de riesgo medio y alto.
Las BIES se han dispuesto con una densidad tal que todos los puntos queden
protegidos por el radio de accin de al menos una BIE, siendo dicho radio de 25 m (20
m de manguera + 5 m de chorro), cumpliendo as con lo indicado en el Real Decreto
2267/2004, por el que se aprueba el Reglamento de Instalaciones de proteccin contra
incendios. Como consecuencia la zona protegida por cada unas de ellas ser la
correspondiente a recorridos reales de cmo mximo 25 metros.
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Tabla 3
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8.9.
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Bomba jockey
Tabla 4
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Bomba Elctrica
Tabla 5
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Tabla 6
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8.10.4. BIES
Las BIES sern de 45 mm y 20 m de manguera para la zona de planta baja,
cubriendo un radio de actuacin de 25 metros.
8.10.5. Tuberas
Las tuberas de la instalacin sern de acero negro soldado segn DIN 2440 y
DIN 2448 con las uniones entre los tubos soldadas elctricamente al arco para
garantizar su perfecta estanqueidad a corto y largo plazo. Se ha procedido a la eleccin
de estas tuberas ya que otras de tipo soldadas por resistencia podran generar grietas, al
cabo del tiempo, debido a la presin con la que fluir el agua por ellas. Llevarn una
capa de pintura anticorrosiva y capa de color rojo segn la normativa sobre
identificacin de instalaciones.
Estas tuberas han sido las utilizadas para el sistema contra incendios para que
puedan soportar las altas temperaturas que se originarn en caso de incendio, ya que si
fuesen de plstico (como la de los sanitarios o lavadero) podran llegar a deteriorarse.
Los dimetros de dichas tuberas dependern de las necesidades en los distintos
puntos de la instalacin.
8.10.6. Valvulera
Las vlvulas que se colocarn en la instalacin permitirn la interrupcin del
suministro sin prdidas a travs de ellas. Asimismo se colocaran dos vlvulas de
retencin segn marca la normativa para evitar que el agua de la instalacin retorne a
travs de la acometida a la red general de suministro de la compaa.
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8.10.7. Sealizacin
Atendiendo al Anexo III, punto 17 del Real Decreto 2267/2004, se ha dispuesto
de una sealizacin de las salidas de uso habitual o de emergencia, as como de los
medios de proteccin contra incendios, de acuerdo con lo establecido en el Reglamento
de sealizacin de los centros de trabajo, aprobado por el Real Decreto 458/1997 de 14
de abril. Se han dispuesto, tambin, seales de localizacin de extintor, Boca de
Incendio Equipada y pulsador de alarma, que sern perfectamente visibles desde
cualquier punto de la zona de proceso.
Las seales sern del tipo homologado y se ajustarn a lo dispuesto en la Norma
UNE-23033-81(13) para extintores y 23033-81(14).
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No obstante, los equipos de emergencia a instalar debern ser tipo autorizado por
el Ministerio de Industria y se ajustarn necesariamente a lo previsto en la normas
UNE-20-062-73 20-392-75, debindose acreditar adecuadamente.
Analgsicos
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9.2.
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Pinturas.
Barnices.
Lacas.
Aceites.
Repuestos.
Neumticos.
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68
Neumticos.
Bateras.
69
70
71
8 22 h
22 8 h
60 dB(A)
55 dB(A)
Tabla 7
9.4.6. Descripcin del Aislamiento Acstico
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10.1.1. Sectores
A continuacin se ha procedido a realizar el anlisis de los sectores que deben
llevar, por sus caractersticas, un sistema de ventilacin. La nave ha sido dividida en
estos sectores acorde a las actividades que en ellos se realizan, y atendiendo a estas
actividades a realizar, se ha elegido si procede la implantacin de un sistema de
ventilacin, y en tal caso el ms adecuado.
La renovacin del aire ser importante especialmente en dos tipos de zonas:
Zonas de generacin de gases peligrosos
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Tabla 8
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Tabla 9
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Tabla 10
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Tabla 11
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HCT 45-2T-2/ATEX
Velocidad = 2900 rpm
Potencia instalada = 1,5 KW
Caudal mximo = 10.300 m3/h
Peso = 49 Kg
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HCT 35-4T/ATEX
Velocidad = 1440 rpm
Potencia instalada = 0,12 KW
Caudal mximo = 3100 m3/h
Peso = 19 Kg
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Material
Superficie
Masa unitaria
Estos datos se obtendrn atendiendo a los materiales que se empleen en cada
zona.
Una vez conocidos estos parmetros se ha efectuado el clculo del asilamiento
al ruido. Este dato vendr expresado en dB(A).
Normalmente las zonas que se van a analizar estn compuestas de zonas, a su
vez, de distintas zonas con distintos materiales, por lo que ser necesario realizar el
clculo del asilamiento al ruido de cada parte y posteriormente se realizar el clculo
del aislamiento global de la zona, que nos dar el nivel de ruido aislado por cada
zona.
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Una vez calculados los niveles de cada zona, y sabiendo que el nivel de ruido
producido en la nave no puede superar 85 dB(A), se restarn esos dos valores, teniendo
que dar un resultado de emisin de ruido al exterior menor de lo establecido en la
norma, teniendo en cuenta que el nivel de ruido emitido al exterior no debe superar los
valores expuestos en la siguiente tabla:
70 dB(A)
60 dB(A)
Tabla 12
De superar estos niveles se deber escoger otros materiales que lo cumplan. A
continuacin se han estudiado las zonas de aislamiento.
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utilizando la siguiente
(Ecuacin 1)
Fachada Suroeste
Puertas de Acceso
Hay 2 puertas de acceso de doble chapa de acero con aislamiento de lana. Para
calcular el nivel de aislamiento se han utilizado los valores expuestos a continuacin.
Para el clculo del aislamiento del ruido areo se ha utilizado la frmula
existente en la norma NBE-CA-88 para puertas macizas con aislamiento de lana, cuya
frmula sigue la expresin:
El aislamiento al RUIDO AREO ES:
(Ecuacin 2)
Ventanas
En la fachada hay un grupo de ventanas formando un ventanal. Para el clculo
del aislamiento del ruido areo se ha utilizado la frmula existente en la norma NBECA-88 para ventanas con tipo de acristalamiento doble y carpintera A3, dando un
resultado de:
El aislamiento al RUIDO AREO ES:
(Ecuacin 3)
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Fachada
La fachada est fabricadas de paneles prefabricados de hormign de 16 cm de
espesor. La vidriera en ventanas y acceso peatonal de 6 + 6, con carpintera A3.
Para el clculo del aislamiento del ruido areo se ha utilizado la frmula
existente en la norma NBE-CA-88 para fachadas de hormign de 16 cm de espesor,
dando un resultado de:
El aislamiento al RUIDO AREO ES:
(Ecuacin 4)
En la tabla siguiente se han presentado los datos del aislamiento de cada zona,
utilizando las frmulas antes indicadas:
Masa/Superfici
Aislamiento Aislamiento
Espesor (cm)
e (Kg/m2)
(dB)
Global (dB)
Zona
S (m2)
Puertas
51,8
19
23,22
Ventanas
84,78
30
32,84
Fachada
311,77
450
16
55,34
33,99
89
Fachada Noroeste
La fachada noroeste corresponde a una de las fachadas de acceso a la nave. Esta
fachada estar compuesta por 2 puertas de acceso, un ventanal formado por un conjunto
de ventanas y la propia estructura de la pared (fachada).
Puertas de Acceso
Hay 4 puertas de acceso de doble chapa de acero con aislamiento de lana. Para
calcular el nivel de aislamiento se han utilizado los valores expuestos a continuacin.
Para el clculo del aislamiento del ruido areo se ha utilizado la frmula
existente en la norma NBE-CA-88 para puertas macizas con aislamiento de lana, cuya
frmula sigue la expresin de la (Ecuacin 2).
Ventanas
En la fachada habr un grupo de ventanas pertenecientes a las oficinas de la nave
2. Para el clculo del aislamiento del ruido areo se ha utilizado la frmula existente en
la norma NBE-CA-88 para ventanas con tipo de acristalamiento doble y carpintera A3,
cuya frmula sigue la expresin de la (Ecuacin 3).
Fachada
La fachada est fabricadas de paneles prefabricados de hormign de 16 cm de
espesor. La vidriera en ventanas y acceso peatonal de 6 + 6, con carpintera A3.
Para el clculo del aislamiento del ruido areo se ha utilizado la frmula
existente en la norma NBE-CA-88 para fachadas de hormign de 16 cm de espesor,
cuya frmula sigue la expresin de la (Ecuacin 4).
90
En la tabla siguiente se han presentan los datos del aislamiento de cada zona,
utilizando las frmulas antes indicadas:
Masa/Superficie
Aislamiento Aislamiento
Espesor (cm)
2
(Kg/m )
(dB)
Global (dB)
Zona
S (m2)
Puertas
94,4
19
23,22
Ventanas
4,15
30
32,84
Fachada
384,25
450
16
55,34
35,52
91
92
Ventanas
En la fachada hay un grupo de ventanas formando un ventanal. Para el clculo
del aislamiento del ruido areo se ha utilizado la frmula existente en la norma NBECA-88 para ventanas con tipo de acristalamiento doble y carpintera A3, cuya frmula
sigue la expresin de la (Ecuacin 3).
Fachada
La fachada est fabricadas de paneles prefabricados de hormign de 16 cm de
espesor. La vidriera en ventanas y acceso peatonal de 6 + 6, con carpintera A3.
Para el clculo del aislamiento del ruido areo se ha utilizado la frmula
existente en la norma NBE-CA-88 para fachadas de hormign de 16 cm de espesor,
cuya frmula sigue la expresin de la (Ecuacin 4).
En la tabla siguiente se han presentan los datos del aislamiento de cada zona,
utilizando las frmulas antes indicadas:
Aislamiento Aislamiento
Masa/Superficie
Espesor (cm)
2
(Kg/m )
(dB)
Global (dB)
Zona
S (m2)
Puertas
10,55
19
23,22
Ventanas
128,1
30
32,84
Fachada
792,05
450
16
55,34
38,93
93
Fachada Noroeste
La fachada noroeste corresponde a la otra fachada de la nave. Esta fachada estar
compuesta por 2 puertas de acceso, un ventanal formado por un conjunto de ventanas y
la propia estructura de la pared (fachada).
Puertas de Acceso
Hay 2 puertas de acceso, una es de acceso para la maquinaria (nave 1) y la otra
una puerta de emergencia (nave 2) de doble chapa de acero con aislamiento de lana.
Para calcular el nivel de aislamiento se han utilizado los valores expuestos a
continuacin.
Para el clculo del aislamiento del ruido areo se ha utilizado la frmula
existente en la norma NBE-CA-88 para puertas macizas con aislamiento de lana, cuya
frmula sigue la expresin de la (Ecuacin 2).
Ventanas
En la fachada habr un grupo de ventanas pertenecientes a las oficinas de la nave
2. Para el clculo del aislamiento del ruido areo se ha utilizado la frmula existente en
la norma NBE-CA-88 para ventanas con tipo de acristalamiento doble y carpintera A3,
cuya frmula sigue la expresin de la (Ecuacin 3).
Fachada
La fachada est fabricadas de paneles prefabricados de hormign de 16 cm de
espesor. La vidriera en ventanas y acceso peatonal de 6 + 6, con carpintera A3.
Para el clculo del aislamiento del ruido areo se ha utilizado la frmula
existente en la norma NBE-CA-88 para fachadas de hormign de 16 cm de espesor,
cuya frmula sigue la expresin de la (Ecuacin 4).
94
En la tabla siguiente se han presentan los datos del aislamiento de cada zona,
utilizando las frmulas antes indicadas:
Masa/Superficie
Aislamiento Aislamiento
Espesor (cm)
2
(Kg/m )
(dB)
Global (dB)
Zona
S (m2)
Puertas
34,88
19
23,22
Ventanas
16,8
30
32,84
Fachada
802,5
450
16
55,34
36,83
95
11.1.3. Cubierta
La cubierta tendr una composicin a base de panel sndwich con dos lminas
precaladas de 0,6 mm de espesor y ncleo de espuma de poliuretano de 40 Kg/m3 de
densidad con un espesor total de 50 mm colocada sobre correas de hormign
prefabricado.
El espacio adyacente es el Espacio exterior y el aislamiento al ruido areo viene
dado por el catlogo del fabricante, siendo ste:
EL AISLAMIENTO GLOBAL DE LA CUBIERTA ES = 46 dB(A)
SE PUEDE VERIFICAR QUE LA ZONA DE AISLAMIENTO CUMPLE
CON LOS LMITES DE INSONORIZACIN.
96
70
& Aislamie
60
50
46
33,99
40
35,52
38,93
36,83
dB
30
20
10
0
Fachada
Frontal
Suroeste
Fachada
Frontal
Noroeste
Fachada
Lateral
Suroeste
Fachada
Lateral
Noroeste
Cubierta
Grfica 1
GUSTAVO MORENO OTERO
97
70
Emisin
60
51
49,5
50
48,17
38,93
40
39
30
20
10
0
Fachada
Frontal
Suroeste
Fachada
Frontal
Noroeste
Fachada
Lateral
Suroeste
Fachada
Lateral
Noroeste
Cubierta
Grfica 2
98
11.1.6. Conclusiones
Como conclusin se puede extraer que la zonas delimitadoras de la nave
permiten obtener un aislamiento lo suficientemente alto para no superar los lmites
establecidos por la norma.
Las tres zonas: Fachadas frontales, fachadas laterales y cubierta , impiden que
los ruidos originados en el proceso de emisin de ruido alcancen un valor lo
suficientemente alto. Para ello se han utilizado materiales aislantes en la construccin de
cada zona.
Se podra haber utilizado materiales de revestimiento, como corcho, caucho,
adheridos entre los materiales que conforman las zonas, sto hubiera provocado una
disminucin de las emisiones sonoras. Pero esta disminucin llevara acarreado un
incremento en el coste, y no habindose superado los niveles de emisiones se desech la
inclusin de stos.
En el caso de haber excedido los lmites de emisin de ruido se podran haber
realizado dos cosas:
1. Forramiento de la estructura con materiales aislantes: corcho, caucho,
etc.
2. Utilizacin de materiales con mayor poder de insonorizacin, en vez de
los utilizados.
Pero estas medidas slo seran necesarias si no se cumplieran las exigencias, y si
el coste incurrido estuviera justificado.
99
(Ecuacin 5)
100
Donde :
Qs = Densidad de carga de fuego, ponderada y corregida del sector de incendio en
Mcal/m2.
qsi = Densidad de carga de fuego de cada zona con proceso diferente en Mcal/m2.
Si = Superficie de cada zona con proceso diferente y densidad de carga de fuego
diferente, qsi, en m2.
Ci = Coeficiente adimensional que corrige el grado e peligrosidad ( por la
combustibilidad) de cada uno de los combustibles.
Rai = Coeficiente adimensional que corrige el grado de peligrosidad (por activacin)
inherente a la actividad.
A = Superficie construida del sector de incendio en m2.
Para el clculo de la densidad de carga de fuego media, se ha utilizado la tabla
1.2 del Anexo I del R.D 2267/2004. De esta tabla se han obtenido los valores necesarios
para calcular la carga de fuego necesaria que permitir medir el nivel de riesgo,
introduciendo en las frmulas anteriores, que habr que implantar en cada zona.
En estas tablas se encuentran todos los valores necesarios, indicados en la pgina
anterior, para el clculo de la densidad de carga y los valores del coeficiente
adimensional, as como los valores de carga de fuego de cada zona.
Una vez calculada la densidad de carga de fuego de cada zona, se tomar el
valor que resulta y se meter en la siguiente tabla, Tabla 13, tabla para el clculo del
nivel de riesgo, que nos evaluar el nivel de riesgo que se tiene en cada zona. Este nivel
de riesgo ser el que indique el nivel de proteccin que se deber dar a esa zona.
Esta tabla corresponde a la tabla 1.3 del Anexo I del R.D 2267/2004.
GUSTAVO MORENO OTERO
101
Tabla 13
A continuacin se ha efectuado el clculo de los sectores, que previamente
fueron identificados en el punto Sectorizacin de la Nave. Para calcular en nivel de
riesgo ha sido necesario identificar, en cada sector, varios valores:
Carga de fuego, aportada por cada metro cbico de cada zona con diferente tipo
de almacenamiento en Mcal/m2 (qx)
102
Una vez calculados estos datos de casa rea de cada sector se calcula la Carga
de fuego del sector (ecuacin 5) y se introduce el valor en la Tabla 13 dando el nivel
de riesgo que posee el sector.
Tras el estudio del nivel de riesgo del sector, ese dato ser utilizado para saber
cuales son los niveles de elementos protectores que se debern instalar (rociadores,
BIES, extintores, etc), realizndose este estudio con profundidad en temas posteriores.
A continuacin se mostrar el estudio de todos los sectores en los que se
dividido la nave:
103
Sector 1
El sector 1 estar constituido por el almacn de maquinaria (1), las oficinas de la
nave 1 (2) y stano 1 (3).
El rea de cada parte ser:
S1 (almacn de maquinaria) = 1212,7 m2 (nave 1) + 340,28 m2 (almacn de nave 1)
S2 (oficinas nave 1) = 247,16 m2
S3 (stano 1) = 3417,36 m2
Los datos se han expuesto en la siguiente tabla:
Zona
S (m2)
qs
(Mcal/m2)
Ra
S1
1552,98
72
1,5
S2
247,16
144
S3
3417,36
72
1,5
A (m2)
Qs
(Mcal/m2)
5217,5
109,17
104
Sector 2
El sector 2 estar constituido por el taller elctrico (1) y la oficina de taller (2).
El rea de cada parte ser:
S1 (taller elctrico) = 21,63 m2
S2 (oficina de taller) = 26,88 m2
Los datos se han expuesto en la siguiente tabla:
Zona
S (m2)
qs
(Mcal/m2)
Ra
S1
21,63
96
S2
26,88
144
A (m2)
Qs
(Mcal/m2)
48,51
122,59
105
Sector 3
El sector 3 estar constituido por el almacn de pintura (1) y la cabina de pintura
(2).
El rea de cada parte ser:
S1 (almacn de pintura) = 24 m2
S2 (cabina de pintura) = 60,34 m2
Los datos se han expuesto en la siguiente tabla:
Zona
S (m2)
qs
(Mcal/m2)
Ra
S1
24
120
1,5
S2
60,34
120
1,5
A (m2)
Qs
(Mcal/m2)
84,34
180
106
Sector 4 y 5
El sector 4 y 5 estarn constituidos por la nave 2 (1) , las oficinas de la nave 2 y
almacn de taller (2).
El rea de cada parte es:
S1 (taller de maquinaria) = 1672,93 m2 (nave 2)
S2 (oficinas nave 2) = 106 m2
S3 (almacn de taller) = 46,58 m2
Los datos se han expuesto en la siguiente tabla:
Zona
S (m2)
qs
(Mcal/m2)
Ra
S1
1672,93
96
S2
106
144
S3
46,58
288
A (m2)
Qs
(Mcal/m2)
1825,51
111,13
Sector 6
GUSTAVO MORENO OTERO
107
El sector 6 estar constituido por el comedor (1), por los vestuarios (2)y por el
almacn de repuestos (3).
El rea de cada parte ser:
S1 (comedor) = 71,37 m2
S2 (vestuarios) = 59 m2
S3 (almacn de repuestos) = 163,68 m2
Los datos se han expuesto en la siguiente tabla:
Zona
S (m2)
qs
(Mcal/m2)
Ra
S1
71,73
72
S2
59
120
1,5
S3
163,68
192
1,5
A (m2)
Qs
(Mcal/m2)
294,05
212,23
108
Sector 11
El sector 11 estar constituido por el almacn de neumticos (1) y reparacin de
ruedas (2).
El rea de cada parte es:
S1 (almacn de neumticos) = 18,52 m2
S2 (taller reparacin de neumticos) = 37,81 m2
Los datos se han expuesto en la siguiente tabla:
Zona
S (m2)
qs
(Mcal/m2)
Ra
S1
18,52
433
S2
37,81
96
A (m2)
Qs
(Mcal/m2)
56,34
2626,45
109
@ !P Qs (
3000
g w A
2626,45
2500
2000
1825,51
1500
1000
500
109,17
122,59
48,51180,0 84,34
111,13
212,23
294,05
0
Sector 1
56,34
Sector 2
Sector 3
Sector 4y5
Sector 6
Sector 11
Grfica 3
110
(Ecuacin 6)
Donde :
Qe = Densidad de carga de fuego, ponderada y corregida del edificio industrial en
Mcal/m2.
Qsi = Densidad de carga de fuego, ponderada y corregida del sector de incendio en
Mcal/m2.
Ai = Superficie construida de cada uno de los sectores de incendio que componen el
edificio industrial en m2.
Aplicando la frmula a los datos obtenidos previamente de nuestros sectores se
tiene que:
Qe = 154,97 Mcal/m2
Atendiendo a los datos obtenidos en el clculo de la densidad de carga de fuego
ponderada y corregida en la totalidad de la nave industrial, se tiene que el nivel de
riesgo intrnseco del edificio ser BAJO 2.
111
112
113
Caractersticas
El abastecimiento de agua a los servicios deber ser constante, debido a la alta
utilizacin que el personal har de ellos, ser necesario la implantacin de dos bombas
jockey de 7 m3/h de caudal en disposicin de redundancia, es decir, dispuestas en
paralelo permitiendo, en caso de fallo de la bomba principal, el abastecimiento continuo
de agua a los sanitarios. La incorporacin de las dos bombas, obedecer a razones de
seguridad, puesto que el uso de los servicios debe estar siempre disponible, actuando
una si la otra falla.
Las caractersticas de las bombas jockey aparecen reflejadas en las hojas de
caractersticas en el apartado de descripcin de sistemas a presin. La eleccin de
esta bomba obedece a razones de consumo de caudal, que ha sido justificado en
apartados posteriores (Prdidas de carga).
Las tuberas utilizadas sern las que marca la norma para conduccin de agua en
sanitarios, fabricadas en plstico, que proporcionarn un buen comportamiento y no se
oxidarn al paso continuo de agua.
Habr dos sistemas de tuberas:
114
Urinarios
El sistema de tuberas de entrada a los servicios deber tener una salida que
permita el llenado de la cisterna, de un volumen determinado, que en este caso
corresponder a un volumen de 10 litros. A su vez se deber dotar de un sistema que
permita el vaciado y evacuacin del agua usada para su posterior tratamiento. La
temperatura del agua ser de unos 20 C, debiendo tener una presin entre 1 -5 bar.
Las dimensiones de las tuberas de entrada y salida sern iguales y fijadas por la
norma con un dimetro de . Se ha escogido este dimetro de tuberas por ser el ms
adecuado y el que marca la norma. De utilizarse uno mayor (1) o uno menor (5/8)
podramos provocar una menor velocidad o mayor en el fluido, y no es necesario. Por
esta razn se eligen las de , aparte de ser una medida estandarizada, junto con las de
1, pero resultando ms baratas.
El caudal del agua de entrada estar condicionado por las propiedades y
caractersticas de la bomba, encargada de realizar el impulso y flujo del agua por las
tuberas. Sin embargo el condicionante del caudal de salida vendr impuesto por el
volumen de la cisterna y el tiempo de operacin de vaciado de la cisterna, dando como
respuesta un caudal de 1,2 m3/h.
Lavabos
De la misma manera que en los urinarios, el sistema de tuberas que se dispondr
para el abastecimiento de los lavabos deber dotar de un caudal de agua y presin
necesario y definidos en la norma, pudiendo variar segn la intensidad mediante una
vlvula manual llamada grifo.
El sistema de evacuacin (agua de descarga del grifo) deber ser capaz de
evacuar 2 l en 11 segundos, teniendo un caudal de evacuacin de 0.65 m 3/h del agua
restante redirigindolo al sistema de vertidos de la red de fecales, junto con el agua
procedente de los urinarios.
La temperatura del agua podr variar entre 20C 35C (agua fra y agua
caliente) y la presin se ajustar a los lmites impuestos en los urinarios (1 5 bar).
Segn se puede apreciar en los planos que definen el sistema de tuberas, este
sistema es el mismo para urinario y lavabos, con ramificaciones finales para cada salida,
impulsados por las bombas, mencionadas anteriormente, reguladoras del caudal segn
sus caractersticas.
115
116
Riesgo Bajo
Riesgo Alto
117
118
119
120
(Ecuacin 8)
GUSTAVO MORENO OTERO
121
(Ecuacin 9)
d=dimetro de la tubera
(Ecuacin 10)
Para flujo turbulento: Re>4000
El factor de friccin depender no slo del nmero de Reynolds, sino tambin de
la rugosidad relativa de las paredes de la tubera, (/d) es decir, la rugosidad de las
paredes de la tubera comparada con el dimetro de la tubera.
La informacin ms til y universalmente aceptada sobre factores de friccin,
que se utiliza en la frmula de Darcy, la present Moody, el cual, mediante una grfica
permite calcular el valor de f teniendo en cuenta todos los factores citados.
122
GRAFICA DE MOODY
Grfica 4
123
Las que presentan un paso directo del flujo, como las vlvulas de compuerta,
bola, macho y de mariposa pertenecern al grupo de baja resistencia.
Las que tienen un cambio en la direccin del flujo, como las vlvulas de
globo y angulares, estarn en el grupo de alta resistencia.
124
Las prdidas de presin total producida por una vlvula o accesorio consiste en:
o La prdida de presin dentro de la vlvula.
o La prdida de presin en la tubera de entrada es mayor de la que se
produce normalmente si no existe vlvula en la lnea. Este efecto es
pequeo.
o La prdida de presin en la tubera de salida es superior a la que se
produce normalmente si no hubiera vlvula en la lnea. Este defecto
puede ser muy grande.
125
(Ecuacin 10)
Altura de velocidad
El flujo por una vlvula o accesorio en una lnea de tubera causa tambin una
reduccin de la altura esttica que puede expresarse en funcin de la altura de
velocidad. El coeficiente de resistencia K en la ecuacin:
(Ecuacin 11)
Prdida de altura de velocidad para vlvulas o accesorios
El flujo estar siempre asociado con el dimetro al cual se refiere la velocidad.
En la mayor parte de las vlvulas o accesorios las prdidas por friccin a lo largo de la
longitud real de flujo, son mnimas comparadas con las debidas a uno o ms de los otros
tres puntos mencionados.
Por ello, el coeficiente de resistencia K se considera independiente del factor de
friccin y del nmero de Reynolds, que puede tratarse como constante para cualquier
obstculo dado en un sistema de tuberas bajo cualquier condicin de flujo, incluida la
de rgimen laminar.
La misma prdida para una tubera recta se expresa por la ecuacin de Darcy:
(Ecuacin 12)
126
Los valores en la tabla del factor K estn asociados con el dimetro interno de
los siguientes nmeros de cdula de tubera para las diversas clases de ANSI de
vlvulas y accesorios.
Si se quiere calcular el valor de K para diferentes dimetros:
(Ecuacin 13)
Donde
(Ecuacin 14)
127
Todos los sistemas estarn divididos en tramos de tuberas donde cada uno de
ellos tendr su propia prdida de carga, y que sumadas todas las prdidas de carga de los
distintos tramos darn el resultado de la prdida de carga total de todo el sistema de
abastecimiento.
Para calcular la prdida de carga se ha seguido el siguiente proceso de clculo
segn las caractersticas y los datos que aperecen de cada tramo especificadas en las
tablas anexas (Tabla 1, 2, 3, 4, 5).
Como se ha reflejado antes la prdida de carga se calcular con la frmula:
(Ecuacin 7)
Para este clculo ser necesario calcular las hL de todos los accesorios, codos
y bifurcaciones para cada tramo de tuberas.
1. El primer paso es calcular el hL producido a lo largo de toda la tubera, sin tener
en cuenta los accesorios que presenta. Para esto se utilizar el diagrama de
Moody.
Para calcular la hL se ha seguido la frmula:
(Ecuacin 8)
Donde:
L = es la longitud, en metros, de la tubera, que variar en cada tramo, de cada
sistema de tuberas.
v2 = la velocidad del agua, en m/s, en cada tramo de tubera, que se clcular con
el caudal Q (m3/h) y el rea de cada tubera A (m2) segn la frmula:
(Ecuacin 15)
D = dimetro de la tubera.
g = fuerza de aceleracin gravitatoria 9,8 m/s2
GUSTAVO MORENO OTERO
128
(Ecuacin 16)
(Ecuacin 17)
Para calcularla ser necesario calcular todos los coeficientes de resistencia (K)
de todos los accesorios que puedan incluirse en las lneas de tuberas. Para el clculo de
los coeficientes se necesitar calcular los parmetros de friccin fT que influirn de
manera directa en su clculo, dependiendo del accesorio que se est calculando.
Para el clculo del parmetro fT(factor de friccin) se utilizar la tabla
siguiente que depender del dimetro de tubera con el que se est trabajando.
Dimetro
nominal
Factor
De friccin
15
20
25
32
40
0.022 0.021
50
0.019
65,
80
0.018
100
125
150
200 , 250
300 - 400
450 - 600
0.017
0.016
0.015
0.014
0.013
0.012
129
Codos a 90
Codos a 180
donde K=30. fT
Para los codos a 180 se ha utilizado una disposicin como la siguiente:
donde K=50. fT
130
Bifurcaciones
Las bifurcaciones en la lnea se producirn cuando una tubera desemboca en
otras 2, y para calcular su factor de friccin se ha utilizado en siguiente dibujo, donde se
indica el valor a tomar.
donde K=20. fT
Entradas
Las entradas en un tramo aparecen cuando el fluido sale de un tramo de tubera y
se introduce en otra.
donde K=0,78
Salidas
Las entradas en un tramo aparecen cuando el fluido sale de un tramo de tubera
por el que ha estado circulando.
131
donde K=3. fT
Una vez calculados todos los coeficientes de resistencia (K) se proceder a
sumarlos y obtener el global, y con l calcular el hL (hL accesorios) de todos los accesorios
de la lnea.
132
(Ecuacin 18)
4. El cuarto y ltimo tramo corresponder al clculo de la prdida de carga total
que se producir en todo el sistema de abastecimiento. Para ellos se deber
sumar todas las prdidas de carga producidas en cada tramo de tuberas, con lo
que su suma total dar la prdida producida.
(Ecuacin 19)
Una vez realizados estos clculos se obtendr el valor de la prdida de carga
orinada, y estudindose en tal caso la necesidad de la utilizacin de una bomba que
suministre un mayor caudal y una mayor presin a los elementos de los sistemas de
abastecimiento.
133
134
Tabla 1. Servicios
En esta tabla, anexa al proyecto, se han analizado distintos parmetros para los
cuales ha sido necesario la utilizacin de los planos, anteriormente citados.
A continuacin se ha procedido a la descripcin de la tabla, indicando las
consideraciones que se han tenido en cuenta para realizar su eleccin. Tambin se han
realizado la descripcin de los planos que sirven para llevar a cabo los clculos de las
acotaciones de las tuberas.
La tabla divide al sistema de tuberas en diferentes tramos sealados con
distintos nmeros en los planos (anteriormente citados) donde se describe todo el
sistema y se indica los caminos que toman las tuberas desde el aljibe, recogida del
agua, hasta la arqueta de saneamiento.
Segn la Tabla 1. Servicios el sistema de abastecimiento de entrada y salida se
divide en:
135
TRAMO 0--1
7 m /h.
Para el clculo de la prdida de carga de este tramo se deber seguir el proceso
de clculo antes mencionado, aplicando las frmulas obteniendo una prdida de carga
de 0,001 bar.
GUSTAVO MORENO OTERO
136
TRAMO 1--1
137
TRAMO 1--1
138
TRAMO 1--3
139
TRAMO 5--7
140
TRAMO 6--7
141
TRAMO 7--Arqueta
142
143
144
145
TRAMO TUBERA 8
146
TRAMO TUBERA 4
147
Este tramo es uno de los 3 tramos de tuberas que dan abastecimiento a los
rociadores de la nave 1 y 2. Este tramo pertenecer tambin al sistema de
abastecimiento de entrada de los rociadores y para su clculo y descripcin se utilizar
los planos de ROCIADORES entrada-acotado y ISOMTRICO ROCIADORES
entrada-acotado.
- En este tramo se puede apreciar, mirando el plano P&D, que no existe
ninguna vlvula en el recorrido de tuberas.
- Segn los planos este tramo no tendr codos.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,0005, por tratarse de tuberas de acero negro.
- La presin de actuacin ser de 2,4 bar
- En este tramo no tiene ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 168,75 m, dato que puede verse reflejado en
los distintos planos.
- Este tramo tendr 63 salidas, correspondiente a los rociadores, y ninguna
entrada.
- El caudal de la tubera viene fijada por caudal de agua demandado por todos
los rociadores, siendo en este caso de 47,25 m3/h.
Para el clculo de la prdida de carga de este tramo se deber seguir el proceso
de clculo antes mencionado, aplicando las frmulas obteniendo una prdida de carga
de 0,03371 bar.
148
Este tramo es otro de los 3 tramos de tuberas que dan abastecimiento a los
rociadores de la nave 1 y 2. Este tramo pertenecer tambin al sistema de
abastecimiento de entrada de los rociadores y para su clculo y descripcin se utilizar
los planos de ROCIADORES entrada-acotado y ISOMTRICO ROCIADORES
entrada-acotado.
- En este tramo se puede apreciar, mirando el plano P&D, que no existe
ninguna vlvula en el recorrido de tuberas.
- Segn los planos este tramo no tendr codos.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,0005, por tratarse de tuberas de acero negro.
- La presin de actuacin ser de 2,4 bar
- En este tramo no tiene ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 84,92 m, dato que puede verse reflejado en
los distintos planos.
- Este tramo tendr 44 salidas, correspondiente a los rociadores, y ninguna
entrada.
- El caudal de la tubera viene fijada por caudal de agua demandado por todos
los rociadores, siendo en este caso de 33 m3/h.
Para el clculo de la prdida de carga de este tramo se deber seguir el proceso
de clculo antes mencionado, aplicando las frmulas obteniendo una prdida de carga
de 0,0103 bar.
149
Este tramo es el ltimo de los 3 tramos de tuberas que dan abastecimiento a los
rociadores de la nave 1 y 2. Este tramo pertenecer tambin al sistema de
abastecimiento de entrada de los rociadores y para su clculo y descripcin se utilizar
los planos de ROCIADORES entrada-acotado y ISOMTRICO ROCIADORES
entrada-acotado.
- En este tramo se puede apreciar, mirando el plano P&D, que no existe
ninguna vlvula en el recorrido de tuberas.
- Segn los planos este tramo no tendr codos.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,0005, por tratarse de tuberas de acero negro.
- La presin de actuacin ser de 2,4 bar
- En este tramo no tiene ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 84,92 m, dato que puede verse reflejado en
los distintos planos.
- Este tramo tendr 44 salidas, correspondiente a los rociadores, y ninguna
entrada.
- El caudal de la tubera viene fijada por caudal de agua demandado por todos
los rociadores, siendo en este caso de 33 m3/h.
Para el clculo de la prdida de carga de este tramo se deber seguir el proceso
de clculo antes mencionado, aplicando las frmulas obteniendo una prdida de carga
de 0,0103 bar.
150
Este tramo es el tramo de tuberas que abastecen a los rociadores de las oficinas
de la nave 1. Como el resto, este tramo pertenecer tambin al sistema de
abastecimiento de entrada de los rociadores y para su clculo y descripcin se utilizar
los planos de ROCIADORES entrada-acotado y ISOMTRICO ROCIADORES
entrada-acotado.
- En este tramo se puede apreciar, mirando el plano P&D, que no existe
ninguna vlvula en el recorrido de tuberas.
- Segn los planos este tramo no tendr codos.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,0005, por tratarse de tuberas de acero negro.
- La presin de actuacin ser de 2,4 bar
- En este tramo no tiene ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 90 m, dato que puede verse reflejado en los
distintos planos.
- Este tramo tendr 15 salidas, correspondiente a los rociadores, y ninguna
entrada.
- El caudal de la tubera viene fijada por caudal de agua demandado por todos
los rociadores, siendo en este caso de 11,25 m3/h.
Para el clculo de la prdida de carga de este tramo se deber seguir el proceso
de clculo antes mencionado, aplicando las frmulas obteniendo una prdida de carga
de 0,0103 bar.
151
152
153
154
TRAMO TUBERA 8
El caudal de la tubera viene fijado por la propia bomba, siendo en este caso
de 450 m3/h.
155
TRAMO TUBERA 4
156
Este tramo es uno de los 4 tramos de tuberas que dan abastecimiento a los
rociadores de los stanos. Este tramo pertenecer tambin al sistema de abastecimiento
de entrada de los rociadores del stano y para su clculo y descripcin se utilizar los
planos de ROCIADORES STANO entrada-acotado y ISOMTRICO ROCIADORES
STANO entrada-acotado.
- En este tramo se puede apreciar, mirando el plano P&D, que no existe
ninguna vlvula en el recorrido de tuberas.
- Segn los planos este tramo no tendr codos.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,0005, por tratarse de tuberas de acero negro.
- La presin de actuacin ser de 2,4 bar
- En este tramo no tiene ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 81,77 m, dato que puede verse reflejado en
los distintos planos.
- Este tramo tendr 40 salidas, correspondiente a los rociadores, y ninguna
entrada.
- El caudal de la tubera viene fijada por caudal de agua demandado por todos
los rociadores, siendo en este caso de 30 m3/h.
Para el clculo de la prdida de carga de este tramo se deber seguir el proceso
de clculo antes mencionado, aplicando las frmulas obteniendo una prdida de carga
de e 0,00139 bar.
157
Este tramo es otro de los 4 tramos de tuberas del stano y tiene las mismas
caractersticas que el anterior.
- En este tramo se puede apreciar, mirando el plano P&D, que no existe
ninguna vlvula en el recorrido de tuberas.
- Segn los planos este tramo no tendr codos.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,0005, por tratarse de tuberas de acero negro.
- La presin de actuacin ser de 2,4 bar
- En este tramo no tiene ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 81,77 m, dato que puede verse reflejado en
los distintos planos.
- Este tramo tendr 40 salidas, correspondiente a los rociadores, y ninguna
entrada.
- El caudal de la tubera viene fijada por caudal de agua demandado por todos
los rociadores, siendo en este caso de 30 m3/h.
Para el clculo de la prdida de carga de este tramo se deber seguir el proceso
de clculo antes mencionado, aplicando las frmulas obteniendo una prdida de carga
de 0,00139 bar.
158
Este tramo es otro de los 4 tramos de tuberas del stano y tiene las mismas
caractersticas que los anteriores.
- En este tramo se puede apreciar, mirando el plano P&D, que no existe
ninguna vlvula en el recorrido de tuberas.
- Segn los planos este tramo no tendr codos.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,0005, por tratarse de tuberas de acero negro.
- La presin de actuacin ser de 2,4 bar
- En este tramo no tiene ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 81,77 m, dato que puede verse reflejado en
los distintos planos.
- Este tramo tendr 40 salidas, correspondiente a los rociadores, y ninguna
entrada.
- El caudal de la tubera viene fijada por caudal de agua demandado por todos
los rociadores, siendo en este caso de 30 m3/h.
Para el clculo de la prdida de carga de este tramo se deber seguir el proceso
de clculo antes mencionado, aplicando las frmulas obteniendo una prdida de carga
de 0,00139 bar.
159
Este tramo es el ltimo tramo de tuberas que abastecen a los rociadores del
stano. Como el resto, este tramo pertenecer tambin al sistema de abastecimiento de
entrada de los rociadores y para su clculo y descripcin se utilizar los planos de
ROCIADORES entrada-acotado y ISOMTRICO ROCIADORES entrada-acotado.
Tiene las mismas caractersticas que el resto, pero con una longitud distinta.
- En este tramo se puede apreciar, mirando el plano P&D, que no existe
ninguna vlvula en el recorrido de tuberas.
- Segn los planos este tramo no tendr codos.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,0005, por tratarse de tuberas de acero negro.
- La presin de actuacin ser de 2,4 bar
- En este tramo no tiene ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 89 m, dato que puede verse reflejado en los
distintos planos.
- Este tramo tendr 15 salidas, correspondiente a los rociadores, y ninguna
entrada.
- El caudal de la tubera viene fijada por caudal de agua demandado por todos
los rociadores, siendo en este caso de 11,25 m3/h.
Para el clculo de la prdida de carga de este tramo se deber seguir el proceso
de clculo antes mencionado, aplicando las frmulas obteniendo una prdida de carga
de 0,00143 bar.
160
161
162
163
TRAMO TUBERA 8
164
TRAMO TUBERA 4
165
Este tramo es uno de los 6 tramos de tuberas que dan abastecimiento a los a las
BIES de las naves. Este tramo pertenecer tambin al sistema de abastecimiento de
entrada de las BIES, utilizndose los planos que se utilizan en las dems tuberas
pertenecientes a las BIES.
- En este tramo se puede apreciar, mirando el plano P&D, que existe una
vlvula de bola en el recorrido de tuberas.
- Segn los planos este tramo no tendr codos.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,0005, por tratarse de tuberas de acero negro.
- La presin de actuacin ser de 2 bar
- En este tramo no tiene ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 7,6 m, dato que puede verse reflejado en los
distintos planos.
- Este tramo tendr 1 salida correspondiente a la desembocadura de una BIE, y
ninguna entrada.
- El caudal de la tubera viene fijada por caudal de agua demandado por todos
los rociadores, siendo en este caso de 15 m3/h.
166
Este tramo es otro de los 6 tramos de tuberas del abastecimiento de BIES y tiene
las mismas caractersticas que el anterior pero con distinta longitud. Este tramo, como el
resto, pertenecer al sistema de abastecimiento de entrada de las BIES y para su clculo
y descripcin se utilizar los planos de BIES entrada-acotado y ISOMTRICO BIES
entrada-acotado.
- En este tramo se puede apreciar, mirando el plano P&D, que existe una
vlvula de bola en el recorrido de tuberas.
- Segn los planos este tramo tendr 1 codo de 90.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,0005, por tratarse de tuberas de acero negro.
- La presin de actuacin ser de 2 bar
- En este tramo no tiene ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 28,86 m, dato que puede verse reflejado en
los distintos planos.
- Este tramo tendr 1 salida correspondiente a la desembocadura de una BIE, y
ninguna entrada.
- El caudal de la tubera viene fijada por caudal de agua demandado por todos
los rociadores, siendo en este caso de 15 m3/h.
Para el clculo de la prdida de carga de este tramo se deber seguir el proceso
de clculo antes mencionado, aplicando las frmulas obteniendo una prdida de carga
de 0,00035 bar.
GUSTAVO MORENO OTERO
167
Este tramo es otro de los tramos de tuberas que abastece a una BIE. En los
planos se puede ver la disposicin de la BIE en la nave. Las caractersticas de la lnea
son las siguientes:
- En este tramo se puede apreciar, mirando el plano P&D, que existe una
vlvula de bola en el recorrido de tuberas.
- Segn los planos este tramo tendr 1 codo de 90.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,0005, por tratarse de tuberas de acero negro.
- La presin de actuacin ser de 2 bar
- En este tramo no tiene ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 24,62 m, dato que puede verse reflejado en
los distintos planos.
- Este tramo tendr 1 salida correspondiente a la desembocadura de una BIE, y
ninguna entrada.
- El caudal de la tubera viene fijada por caudal de agua demandado por todos
los rociadores, siendo en este caso de 15 m3/h.
168
Este tramo, como el resto, abastece a una BIE para su clculo y descripcin se
utilizar
los planos de ROCIADORES entrada-acotado y ISOMTRICO
ROCIADORES entrada-acotado. Tiene las mismas caractersticas que el resto, pero con
una longitud distinta y sin codos en su recorrido.
- En este tramo se puede apreciar, mirando el plano P&D, que existe una
vlvula de bola en el recorrido de tuberas.
- Segn los planos este tramo no tendr codos.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,0005, por tratarse de tuberas de acero negro.
- La presin de actuacin ser de 2 bar
- En este tramo no tiene ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 7,6 m, dato que puede verse reflejado en los
distintos planos.
- Este tramo tendr 1 salida correspondiente a la desembocadura de una BIE, y
ninguna entrada.
- El caudal de la tubera viene fijada por caudal de agua demandado por todos
los rociadores, siendo en este caso de 15 m3/h.
169
- En este tramo se puede apreciar, mirando el plano P&D, que existe una
vlvula de bola en el recorrido de tuberas.
- Segn los planos este tramo no tendr codos.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,0005, por tratarse de tuberas de acero negro.
- La presin de actuacin ser de 2 bar
- En este tramo no tiene ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 7,6 m, dato que puede verse reflejado en los
distintos planos.
- Este tramo tendr 1 salida correspondiente a la desembocadura de una BIE, y
ninguna entrada.
- El caudal de la tubera viene fijada por caudal de agua demandado por todos
los rociadores, siendo en este caso de 15 m3/h.
170
171
172
173
174
TRAMO TUBERA 2
175
El resto de tuberas son las encargadas de abastecer a las 4 pistolas del lavadero.
Para analizar estos tramos se utilizarn los planos anteriormente indicados en el sistema
de abastecimiento del lavadero.
tubera.
Este tramo posee una vlvula de bola para la regulacin del caudal de la
- Segn los planos este tramos tendr 1 codo, en el recorrido de las tuberas, con
un ngulo de 90.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,001, por tratarse de tuberas de PVC.
- La presin de actuacin ser de 4 bar
- En este tramo no existe ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 6,4 m , dato que puede verse reflejado en los
distintos planos.
- Este tramo tendr 1 salida y 1 entrada.
- El caudal de la tubera viene fijado por el sistema de rociadores, siendo en este
caso de 0,95 m3/h.
176
tubera.
Este tramo posee una vlvula de bola para la regulacin del caudal de la
- Segn los planos este tramos tendr 3 codos, en el recorrido de las tuberas,
con un ngulo de 90.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,001, por tratarse de tuberas de PVC.
- La presin de actuacin ser de 4 bar
- En este tramo no existe ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 20,97 m , dato que puede verse reflejado en
los distintos planos.
- Este tramo tendr 1 salida y 1 entrada.
- El caudal de la tubera viene fijado por el sistema de rociadores, siendo en este
caso de 0,95 m3/h.
177
tubera.
Este tramo posee una vlvula de bola para la regulacin del caudal de la
- Segn los planos este tramos tendr 3 codos, en el recorrido de las tuberas,
con un ngulo de 90.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,001, por tratarse de tuberas de PVC.
- La presin de actuacin ser de 4 bar
- En este tramo no existe ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 19,45 m , dato que puede verse reflejado en
los distintos planos.
- Este tramo tendr 1 salida y 1 entrada.
- El caudal de la tubera viene fijado por el sistema de rociadores, siendo en este
caso de 0,95 m3/h.
178
tubera.
Este tramo posee una vlvula de bola para la regulacin del caudal de la
- Segn los planos este tramos tendr 3 codos, en el recorrido de las tuberas,
con un ngulo de 90.
- La temperatura media a la que fluir el agua por las tuberas ser de 20.
- La rugosidad depender del material que se emplear, que en este caso ser de
0,001, por tratarse de tuberas de PVC.
- La presin de actuacin ser de 4 bar
- En este tramo no existe ninguna bifurcacin.
- El dimetro nominal de la tubera ser de 50 mm.
- La tubera tendr una longitud de 6,4 m , dato que puede verse reflejado en los
distintos planos.
- Este tramo tendr 1 salida y 1 entrada.
- El caudal de la tubera viene fijado por el sistema de rociadores, siendo en este
caso de 0,95 m3/h.
179
180
181
14. PRESUPUESTO
En este apartado se ha generado un informe del presupuesto que significara la
adaptacin de este proyecto a la realidad. Se ha elaborado un estudio de cada sistema
incorporado adjuntando el montante econmico que ello conllevara.
Para realizar este presupuesto se ha divido el informe en los distintos sistemas
que sera necesario instalar, detallando de manera precisa las unidades consumidas y el
importe econmico que ello conllevara.
Este importe econmico ha sido extrado del PREOC 2009, cuyas siglas
corresponden a la base de datos de Precios de Edificacin y Obra Civil de 2009. Con
estos precios se ha realizado el presupuesto total que implicara la realizacin de toda la
adecuacin de la nave industrial englobada en el proyecto.
El presupuesto aparece reflejado en la Tabla 6. Presupuesto anexa al
documento, la cual se ha descompuesto segn la instalacin a la que hace referencia,
dando los valores de los precios de cada uno de los elementos necesarios.
En la primera columna se hace referencia la instalacin a la que pertenecen los
elementos descritos.
En la segunda columna aparece el cdigo, segn el PREOC, de cada partida de
elementos, cdigo que permite establecer una relacin de cada aparato segn la base de
datos.
En la tercera columna se ha hecho una descripcin del elemento al que se hace
referencia.
En la cuarta, se ha expresado el importe por unidad de cada elemento. En este
precio se incluye el precio del elemento ms el precio de suministro y mano de obra, por
unidad.
En la quinta columna aparecen el nmero de unidades, en el caso de elementos,
que se han presupuestado. En el caso de las tuberas se denotan el nmero de metros
lineales necesarios o que se van a presupuestar.
182
183
15. CONCLUSIONES
Una vez realizado el proyecto es de obligada necesidad la realizacin de unas
conclusiones que permitan la obtencin de una idea general de los objetivos realizados y
alcanzados a lo largo del documento.
El objetivo principal de este proyecto radicaba en la realizacin del clculo y
dimensionamiento de un sistema de proteccin con el que dotar a una nave industrial
que tuviera como fin el tratamiento de procesos industriales con todo tipo de
maquinaria.
Para la realizacin de este proyecto se ha decidido la llevar a cabo una breve
descripcin de todas las instalaciones necesarias, en la nave industrial, para llevar a
cabo todos los procesos y funciones que en ella se van a realizar en un futuro, con la
nave ya operativa. Esta descripcin ha servido como referencia de una primera idea de
los elementos de proteccin necesarios ha implantar en la nave, para garantizar la
proteccin de sta.
El grueso del proyecto engloba todo el clculo y dimensionamiento del sistema
de proteccin contra incendios, y para ello se ha decidido realizar una primera
introduccin SISTEMA DE PROTECCIN CONTRA INCENDIOS (apartado 7)
donde se ha realizado una explicacin de los componentes (BIES, rociadores,
extintores, bombas impulsoras de agua, sistema de alarma, etc) con los que se debe
dotar, segn la norma, al sistema de proteccin para cumplimentar la norma vigente
segn las necesidades de la nave industrial.
Para la realizacin del clculo del sistema contra incendios ha sido necesario el
dimensionamiento de distintas partes que engloban en su conjunto dicho sistema, y las
de las cuales se ha hecho un resumen a continuacin, explicndose los parmetros
obtenidos:
184
rea de Sector
Los datos obtenidos indican que el sector con ms rea (dentro de los que deben
llevar el sistema de ventilacin) es el Sector 4 con un rea de A = 1672,93 m2, siendo
como consecuencia el sector que debe incorporar un sistema de ventilacin ms potente,
que pueda cumplir con los requisitos de renovacin de caudal.
Los ventiladores elegidos pertenecen a la marca SODECA, por ser una de las
marcas de ventiladores ms conocida en el mundo de las instalaciones, y por permitir el
suministro de una amplia gama de ventiladores con la que adaptar todos los sectores de
la nave. De los ventiladores del catlogo se han elegido los ms econmicos,
cumpliendo con la demanda de caudal, llegando en este caso concreto a la eleccin de 3
extractores tipo 45-2T-2 con un caudal mximo de 10.300 m3/h.
La eleccin de este extractor, como ha ocurrido en el resto, viene acompaada de
unas razones puramente econmicas. Se poda haber elegido un extractor de mayor
potencia, reduciendo su nmero a dos extractores, pero esto supondra tener 2
extractores demasiado grandes y pesados, dificultando su implantacin y encareciendo
el precio con respecto al otro modelo. Este razonamiento es el que se ha seguido para el
dimensionamiento de todos los extractores.
Sectores de Riesgo
185
Una vez evaluado el nivel de riesgo de cada sector por separado se ha efectuado
el clculo del nivel de Riesgo Global de la nave Industrial, basndose para ello la
expresin ecuacin 2 obtenindose un resultado de Qe = 154,97 Mcal/m2.
Este resultado da como respuesta, una vez se ha consultado la Tabla .6, un nivel
de Riesgo Global BAJO 2. Este valor, como los valores individuales de cada sector han
permitido disear y dimensionar todos los sistemas de proteccin contra incendios
(BIES, rociadores, extintores) a incorporar en toda la superficie de la nave.
186
De estas tablas se deduce que la prdida de carga originada en todos los sistemas
no conlleva la necesidad de un rediseo de los elementos de proteccin. Dando como
resultado aceptable los elementos (bombas, BIES, rociadores, extintores, vlvulas y
tuberas) diseados en un principio.
Los elementos elegidos: materiales de tubera, caudal de bombas, vlvulas, etc,
han sido diseados de una manera optimizada que permita el cumplimiento de las
normas de proteccin contra incendios, disminuyendo el coste global de la instalacin y
dotando a la nave de la proteccin necesaria contra la aparicin de un foco de incendio.
187
188