Curso Sistema Suspension Neumatica Audi Allroad Quattro Mecanismo Estructura Componentes Funciones Arquitectura

Informacin preliminar
Service Training
05/00
Service Training
05/00
Misin de la suspensin
Confort de conduccin
Seguridad de conduccin
Comportamiento en curvas
242_047
Service Training
05/00
Forma de actuar de la suspensin
Oscilacin
Oscilacin
Schwingung
242_021
Posicin de reposo
242_048
Service Training
05/00
Coeficiente de rigidez, caracterstica del muelle
Curva caracterstica lineal pronunciada
Curva caracterstica lineal plana

4
0
0
10
15
Carrera de muelle
Service Training
05/00
20
242_018
Fuerza de muelle
Fuerza de muelle
Fuerza de muelle
Curva caracterstica progresiva
0
0
10
Carrera de muelle
15
20
242_019
0
0
10
Carrera de muelle
15
20
242_020
Oscilacin amortiguada
Masa no amortiguada
Direccin de marcha
Masa amortiguada
Zona realzada d. suelo

Oscilacin amortiguada
Oscilacin no amortiguada
Service Training
05/00
242_022
Carga de oscilaciones
100
80
60
da
alu
s
a
40
el
20
p
te
ec
Af
10
8
6
uy
in
te
int
uy
KZ 25
er
int
e
rc
te
KZ 12,5
te
0,2
KZ 3,15
0,1
0,08
0,06
KZ 1,6
KZ 0,8
0,04
KZ 0,4
0,02
KZ 0,2
0,01
0,008
0,006
KZ 0,1
ns
KZ 6,3
Int
l
tib
c
er
te
en
am
ep
en
am
0,4
pe
en
sa
nt
yi
ibl
pt
en
1
0,8
0,6
le
tib
p
te
ep
p
ce
en
a
ns
le
en
uy
KZ 50
tib
c
er
am
ns
de
l
tib
am
s
en
M
KZ 100
p
ce
er
en
KZ 112
Beschleunigung [m/s2]
d
in
o
ab
lc
ibl
pt
e
rc
pe
sta
s2
ra
rt
ne
ie
lb
e
nd
ci n
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en
pt
p
ce
A
r
pe
as
en
p
e
A
ibl
pt
e
c
r
pe
No
en
Int
0,004
0,002
242_049
0
0
8 10
Erregerfrequenz [Hz]
Service Training
05/00
20
40
60 80100
Arquitectura del muelle neumtico
Tope elstico
Anillo tensor
Capa cubriente interior
Capa de malla 1
Capa de malla 2
Capa cubriente exterior
mbolo
242_032
Service Training
05/00
Magnitudes caractersticas del muelle neumtico
Balona ondulada (fuelle)
mbolo y cilindro
Balona tubular enrollable
Capacidad portante
Capacidad portante
Capacidad portante
dW
dW
dW
242_024
242_023
Service Training
05/00
242_025
Curva caracterstica vol.

balona
Curva caracterstica del
volumen de la balona
+ volumen del mbolo
Volumen de la balona
Volumen del mbolo
242_027
242_026
-s
Carrera de muelle
Service Training
05/00
+s
Muelle de acero
Muelle neumtico
Carga en vaco
Fuerza portante
Fuerza portante
Plena carga
sstat = 0
sdyn
(vaco)
sstat
sdyn
Carrera de muelles-tot.
(plena)
242_028
Service Training
05/00
sdyn
sdyn
Carrera de muelles-tot.
242_029
Muelle de acero
Coeficiente de rigidez
Coeficiente de rigidez
242_030
0
0
10
20
30
0
0
Fuerza portante
10
20
Fuerza portante
Muelle neumtico
Service Training
05/00
242_031
30
Ventajas de la suspensin neumtica:
Service Training
05/00
Amortiguacin en funcin de la carga
Muelle neum. - amortiguador traccin quattro
Muelle neumtico traccin delantera
Muelle
neumtico
242_042
Tubera flexible
Unidad de vlvula
242_043
Estrangulador
Service Training
05/00
Arquitectura
242_051
242_033
Service Training
05/00
Fecuencia propia de la carrocera
Parmetros del muelle neumtico
1600
Etapa de traccin
1400
1200
1,2
1,4
1,6
1,8
Relacin peso de carrocera

Muelle neumtico
Muelle de acero
2,0
Grado de amortiguacin D
Fuerza de amortiguacin N
1000
242_058
800
600
400
200
Etapa de
compresin
0
0
0,13 0,26
0,39
0,52 0,65 0,78
0,91
Velocidad del mbolo en m/s

Muelle neumtico
Muelle de acero
242_057
1
1,2
1,4
1,6
1,8
Relacin peso de carrocera

Amortiguador en funcin de la
Amortiguador convencional
Service Training
05/00
2,0
242_056
1,04
Estructura del sistema
Regulacin de nivel A6 traccin quattro
Regulacin de nivel A6 traccin delantera
242_041
242_040
Service Training
05/00
Grupo de alimentacin de aire
Caja de plstico con unidad de control

Espuma de poliuretano
Vlvula de escape
Conector
Compresor
242_038
Alimentacin/desabastecimiento de aire
Service Training
05/00
Vlvulas de cierre transv.
Arqitectura del compresor
Vlvula neumtica de escape
con limitador de presin
Vlvula de escape
Deshidratador de aire
Vlvula de retencin 1
Vlv. p. mantener pres.

resdual
Segmento de PTFE
Filtro de aspiracin
Empalme hacia la
suspensin
neumtica
242_013
Motor d. corriente cont.
Filtro de escape
Service Training
05/00
Cigeal
Admisin
Compresin
Plaqueta de estanqueidad
242_014
242_015
Empalme hacia la
suspensin neumtica
Service Training
05/00
Escape
Vlvula neumtica de escape
con limitador de presin
Estrangulador
Vlvula
escape
Vlv. p. mantener pres.

resdual
Presin del sistema
242_016
Filtro de escape
Service Training
05/00
Vlvulas de cierre transversal
242_036
Service Training
05/00
Esquema neumtico A6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Filtro de aire
Compresor con motor
Vlvula para mantener la presin
residual
Vlvula de retencin
Estrangulador de escape
Vlvula neumtica de escape con
limitador de presin
Electrovlvula de escape
Vlvula para brazo telescpico trasero
izqierdo
Vlvula para brazo telescpico trasero
derecho
Muelle neumtico trasero izquierdo
Muelle neumtico trasero derecho
del rel para

compresor
de la unidad de control
6
4
1
3
5
242_017
9
10
11
12
de la
unidad de control
Service Training
05/00
Transmisor de nivel del vehculo
Versin de traccin delantera con

eje de brazos integrales
Versin de traccin quattro con eje

de doble brazo trnsversal

Soporte
Bieleta acoplamiento
Soporte
242_045
Bieleta de acoplamiento
Barra estabilizadora
242_044
Perfil transversal del eje
Service Training
05/00
Arquitectura del transmisor
Palanca de mando
Rotor
Contactos de enchufe hacia

la placa conductores
Subcircuito conductor
Analizador electrnico
242_035
Placa circuito impreso en forma
estator
Bobina excitadora y bobinas

receptoras
Service Training
05/00
Funcionamiento del transmisor
Bobina transmisora recorrida

por el flujo de corriente alterna
1 bobina receptora
(tensin inducida)
Amplitudes de la tensin en funcin de la

posicin momentnea del rotor con respecto
a la bobina receptora
U1
Estator
+60
+60
+60
U2
242_053
U3
Rotor
242_054
Subcircuito conductor
(corriente inducida)
Service Training
05/00
Testigo luminoso de regulacin de nivel K134
Testigo luminoso K134
242_046
Service Training
05/00
Borne 30
Esquema de funciones
Borne 50b
Borne 15
Borne 30
G8
J197
J403
K134
S
Transmisor para regulacin de nivel

Unidad de control para regulacin de nivel
Rel para compresor de regulacin de nivel
Testigo luminoso para regulacin de nivel
Fusible
1
2
3
Terminal para diagnsticos

Velocidad del vehculo
Conmutador de contacto de puerta
J403
V66
K134
N15
-
N15
-
J19
= Seal de entrada
= Seal de salida
= Positivo
= Masa
= Bidireccional
G84
31
242_001
Service Training
05/00
N11
-
Concepto de regulacin
Modo en circulacin
Service Training
05/00
Modo en parado
Operacin de regulacin
Modo activo post-marcha
Modo desexcitado
Datos tcnicos
Traccin delantera
Peso
(sistema general sin conducciones)
Tiempos de regulacin
(desde vaco hasta plena carga)
Necesidades medias de energa
(con 1 % de duracin de conexin del
compresor)
Corriente absorbida en el modo
desexcitado
Traccin quattro
13,8 kg
17,5 kg
aprox. 60 segundos
aprox. 5 vatios
aprox. 0,5 miliamperios
Compresor
280 vatios compresor de mbolo con deshidratador de aire
Tiempo de presurizacin
30 segundos desde mnimo hasta mximo
Proteccin contra sobrecalentamiento
Tiempo de funcionamiento del compresor mx. 120 segundos
Tiempo de enfriamiento
6 minutos, luego tiempo de presurizacin 15 segundos

48 minutos, luego pleno tiempo de presurizacin 120
segundos
Muelle neumtico
Balona tubular enrollable de dos capas sin gua exterior

Dispuesta por separado sobre
el brazo oscilante del eje
Carrera de muelle
Sensor
Service Training
05/00
Integrada en el brazo
telescpico
-110 mm / +111 mm
Sensor (inductivo) de ngulos de giro, sin contactos
242_055
Estructura del sistema
Brazo telescpico neumtico trasero derecho
con amortiguacin en funcin de la carga
Transmisor de
nivel del vehculo,
trasero izquierdo
Unidad de control
Unidad d. mandos
Acumul. presin
Brazo telescpico
neumtico del. der.
242_059
Transmisor de
nivel del vehculo,
trasero izquierdo
Conducciones
elctricas/hidrulicas
Transmisor de
nivel del vehculo,
delantero derecho
Transmisor de nivel del
vehculo, delantero
izquierdo
Service Training
05/00
Brazo telescpico
neumtico del. izq.
Brazo telescpico neumtico

trasero izq. con amortiguacin
en funcin de la carga
Grupo de alimentacin de aire con:
compresor
vlvula de escape
vlvulas de cierre transversal
transmisor de temparatura
transmisor de presin
4 niveles
Altura libre sobre el

suelo 208 mm
Nivel alto 2
+ 31 mm en
comparacin con el
nivel normal

suelo 192 mm
Nivel alto 1

suelo 167 mm
Nivel normal

suelo 142 mm
Nivel bajo
+ 25 mm en
comparacin con el
nivel normal
- 25 mm en
comparacin con el
nivel normal
241_063
Service Training
05/00
Manejo
Service Training
05/00
242_037
242_065
242_064
242_066
Unidad de muelle neumtico / amortiguador en el eje delantero
242_007
Service Training
05/00
242_039
Unidad de muelle neumtico / amortiguador en el eje trasero
242_006
Service Training
05/00
242_005
242_003
Service Training
05/00
242_004
Service Training
05/00
Acumulador de presin
242_068
Service Training
05/00
Esquema neumtico allroad quattro
del rel para
compresor
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
4
1
3
5
9
10
11
12
13
14
15
242_017
16
Service Training
05/00
hacia la
unidad de control
5
6
7
Filtro de aire
Compresor con motor
Vlvula para mantener la presin
residual
Vlvula de retencin
Estrangulador de escape
Vlvula neumtica de escape con
limitador de presin
Electrovlvula de escape
Transmisor de presin
Bloque de vlvulas
Vlvula para acumulador de presin
Vlvula para brazo telescpico del.
izq.
Vlvula para brazo telescpico del.
der.
Vlvula para brazo telescpico tras.
izq.
Vlvula para brazo telescpico tras.
der.
Acumulador de presin
Muelle neumtico delantero
izquierdo
Muelle neumtico delantero derecho
Muelle neumtico trasero izquierdo
Muelle neumtico trasero derecho
procedente de la
unidad de control
1
2
3
4
de la unidad de control
17
18
19
20
242_008
242_009
Service Training
05/00
Transmisor de nivel del vehculo en el eje trasero
242_010
242_011
Service Training
05/00
242_012
Service Training
05/00
Borne 15
Borne 30
Borne 30
Esquema de funciones
E281
F216
G76
G77
G78
G289
G290
G291
J197
J403
J429
J431
N111
N148
N149
N150
N151
N311
K134
V48
V49
V66
Unidad de mandos para regulacin de nivel

Conmutador de contacto para piloto antiniebla
desactivable
Transmisor de nivel del vehculo tras. izq.
Transmisor de nivel del vehculo tras. der.
Transmisor de nivel del vehculo del. izq.
Transmisor de nivel del vehculo del. der.
Transmisor de temperatura del compresor, regulacin de
nivel
Transmisor de presin para regulacin denivel
Rel para compresor, regulacin de nivel
Unidad de control para cierre centraizado
Unidad de control para regulacin del alcance luminoso de
los faros
Vlvula de escape para regulacin de nivel
Vlvula para brazo telescpico del. izq.
Vlvula para brazo telescpico del. der.
Vlvula para brazo telescpico tras. izq.
Vlvula para brazo telescpico tras. der.
Vlvula para acumulador de presin, regulacin de nivel
Testigo luminoso para regulacin de nivel
Servomotor izquierdo para regulacin del alcance
luminoso de los faros
Servomotor izquierdo para regulacin del alcance
luminoso de los faros
Motor para compresor de regulacin de nivel
1
2
3
4
5
6
7
8
CAN low
CAN high
de los conmutadores de contacto d. puerta / d. portn
procedente de la alarma antirrobo
procedente de la base de enchufe para remolque
Borne 50b
Seal de velocidad
I
II
II
I
Borne 56
hacia el cuadro de instrumentos
Seal de velocidad
A
B
C
D
Borne 58s
Borne 58d
hacia unidad de control ESP
procedente de la unidad de control ESP
S
N150
N151
N311
N148
N149
G291
V66
K134
N11
31
+
p
G290
242_002
J197
B
A
D
C
G76
G77
E281
G78
J431
V48
31
Service Training
05/00
IV
III
II
V49
G289
Estrategia de regulacin
Descenso automtico
Activacin subsidiaria forzosa d. ESP
Nivel alto 2 slo

desde nivel alto 1
Modo autopista:
Niveles a 4 alturas en mm
Regulacin de desactivacin: 120 km/h + 30 segundos

Regulacin de activacin: 70 km/h + 120 segundos
26
242_063
15
-25
Velocidad del vehculo en km/h

0
20
35
80
100
120 130
200
Regulacin primaria a travs de acumulador de

presin a velocidad de marcha > 36 km/h
Aparcamie
nto en
nivel alto 2
v > 70 km/h: intervencin del motor

v > 50 km/h: avisos acstico y visual en low range
v < 30 km/h: low range posible
Regulacin primaria a travs de acumulador de presin a velocidad de marcha < 36 km/h
Service Training
05/00
Estrategia de regulacin modo automtico
Niveles a 4 alturas
Operaciones regul. desactiv.
Descenso automtico
despus de 30 segundos
242_060
35
80
120
Velocidad km/h
Niveles a 4 alturas
Operaciones regul. activac.
Regul. de activ. nivel aparcam.
Regul. de activacin inmediata
0 5
35
70
Velocidad km/h
Service Training
05/00
120
Estrategia de regulacin modo manual
Niveles a 4 alturas
Operaciones regul. desactiv.
Descenso automtico
Operaciones de regul. manual
242_061
35
80
Niveles a 4 alturas
Operaciones regul. activac.
Descenso automtico
Regulacin slo desde el nivel alto 1
Operaciones de regul. manual
Service Training
05/00
35
80
Activacin subsidiaria de seguridad ESP (operaciones de regulacin de desactivacin)
Sin regulacin al
circular en curvas
Niveles a 4 alturas
Sin regulacin al
circular en curvas
35
70
80
120
Velocidad km/h
Activacin subsidiaria ESP nivel alto 2
Activacin subsidiaria ESP nivel alto 1
Activacin subsidiaria ESP
Sin activacin subsidiaria ESP
Service Training
05/00

Curso Sistema Suspension Neumatica Audi Allroad Quattro Mecanismo Estructura Componentes Funciones Arquitectura

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Informacin preliminar

Curva caracterstica lineal pronunciada

Curva caracterstica lineal plana

Curva caracterstica progresiva

Zona realzada d. suelo

Capa cubriente interior

Balona ondulada (fuelle)

Balona tubular enrollable

Curva caracterstica vol.

Volumen del mbolo

Muelle neumtico traccin delantera

Fecuencia propia de la carrocera

Parmetros del muelle neumtico

Relacin peso de carrocera

0,52 0,65 0,78

Velocidad del mbolo en m/s

Relacin peso de carrocera

Regulacin de nivel A6 traccin quattro

Regulacin de nivel A6 traccin delantera

Caja de plstico con unidad de control

Vlvulas de cierre transv.

Vlv. p. mantener pres.

Vlv. p. mantener pres.

Presin del sistema

del rel para

Versin de traccin delantera con

Versin de traccin quattro con eje

Transmisor de nivel del vehculo

Perfil transversal del eje

Contactos de enchufe hacia

Bobina excitadora y bobinas

Bobina transmisora recorrida

Amplitudes de la tensin en funcin de la

Testigo luminoso K134

Transmisor para regulacin de nivel

Terminal para diagnsticos

Modo activo post-marcha

aprox. 0,5 miliamperios

280 vatios compresor de mbolo con deshidratador de aire

30 segundos desde mnimo hasta mximo

Proteccin contra sobrecalentamiento

Tiempo de funcionamiento del compresor mx. 120 segundos

6 minutos, luego tiempo de presurizacin 15 segundos

Balona tubular enrollable de dos capas sin gua exterior

Brazo telescpico neumtico

Altura libre sobre el

Altura libre sobre el

Altura libre sobre el

Altura libre sobre el

Unidad de mandos para regulacin de nivel

Nivel alto 2 slo

Regulacin de desactivacin: 120 km/h + 30 segundos

Velocidad del vehculo en km/h

Regulacin primaria a travs de acumulador de

v > 70 km/h: intervencin del motor

Operaciones regul. desactiv.

Operaciones regul. activac.

Operaciones regul. desactiv.

Operaciones regul. activac.

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