1.

INTRODUCCIN
2. CIMENTACIONES PROFUNDAS.
2.1. DEFINICIN
Se define una cimentacin profunda, aquella cuyo extremo inferior se encuentra
en el interior del suelo a una profundidad superior a 8 veces su ancho o
dimetro; tambin solucionan los problemas de transmisin de cargas a los
sustratos aptos y resistentes del suelo; en este tipo de cimentaciones, las zonas
comnmente afectadas son los cerramientos, tabiqueras y acabados, los daos
son principalmente fisuras y/o grietas; este tipo de cimentacin, es usado para
terrenos poco homogneos o con poca capacidad portante.

Figura 1 Cimentaciones Profundas por Pilotajes.

2.1.1. IMPORTANCIA
Las cimentaciones profundas son importantes en la aplicacin de la
construccin, ya que permiten solucionar de manera efectiva los problemas
de cimentacin que tienen algunos suelos y son nombrados a continuacin;
deben utilizarse cimentaciones profundas cuando:
El estrato o estratos superiores del suelo son altamente
compresibles y demasiado dbiles para soportar la carga transmitida
por la superestructura.
Se quieren reducir o limitar los asientos del edificio.

Existe peligro inminente de licuacin de suelos, es decir, presencia

de arenas sueltas y nivel fretico alto.
Presencia de suelos colapsables.

 La permeabilidad u otras condiciones del terreno impiden la

ejecucin de cimentaciones superficiales.
Las cargas son muy fuertes y concentradas.

Hay presencia de suelos expansivos, las cimentaciones con pilotes

se consideran como una alternativa cuando stos se extienden ms

all de la zona activa de expansin y contraccin.

Las cimentaciones de algunas estructuras estn sometidas a fuerzas
de levantamiento.
Hay presencia de fuerzas horizontales, las cimentaciones con
pilotes resisten por flexin mientras soportan an la carga vertical
transmitida por la superestructura.
Se quiere evitar los daos que puede sufrir una futura excavacin a
la cimentacin de una edificacin adyacente; en este caso el pilote
lleva la carga de la cimentacin debajo del nivel de excavacin
esperado.
Se desea proteger estructuras marinas como muelles, atracaderos
contra impactos de barcos u objetos flotantes.
2.2. TIPOS DE CIMENTACIONES PROFUNDAS
2.2.1. TIPOLOGA DE PILOTES Y SU MTODO DE CONSTRUCCIN
Los pilotes pueden clasificarse por:
Segn el Material: Acero, son generalmente a base de tubos o
perfiles H laminados, tienen una alta resistencia y ductilidad, por lo
que pueden soportar grandes cargas, son usados cuando la longitud
es mayor a 18m por su facilidad de ensamblaje; Concreto, son
elementos de concreto reforzado prefabricado o vaciados in situ,
tienen secciones transversales cuadradas u octogonales, soportan
cargas de 450 a 3500 KN, son ms populares porque son ms
econmicos que los de acero; Madera, son troncos de rboles, cuyas
ramas y corteza fueron recortadas, su capacidad est limitada a
longitudes de hasta 20 m y su capacidad de carga a
aproximadamente 25 30 ton.; Compuestos, las porciones superior
e inferior de los pilotes, estn hechos de diferentes materiales, por
ejemplo de acero y concreto o madera y concreto, los primeros se
usan cuando la longitud de los pilotes excede la capacidad de los
pilotes de concreto simple, para los segundos, consisten en una

porcin inferior de pilote de madera debajo del nivel permanente de

agua y una porcin superior de concreto.

Segn el Sistema de Construccin:

Hincados,

unidades

prefabricadas, usualmente de concreto, madera o acero, hincado

hacia el suelo mediante martillos a vapor, neumticos, disel o
vibratorios; Hincados y vaciados in situ, formados hincando un tubo
con una orilla cerrada hacia el suelo y llenando el tubo con
concreto, tambin son conocidos como camisas y pueden o no ser
recuperables; P. de Gato, unidades de acero o concreto hincadas en
el suelo mediante gato hidrulico, es usado generalmente para,
refuerzo y recalce de edificios y estructuras, son muy verstiles para
ser trabajados. P. Perforados y Vaciados in Situ, son Pilotes
formados perforando un orificio en el suelo y llenndolo de
concreto.

Figura 2 Tipos de Pilotes.

2.2.1.1. PILOTES AISLADOS

Aquellos que estn a una distancia lo suficientemente alejada de otros
pilotes como para que no tenga interaccin geotcnica con ellos.
Factores a tomar en cuenta:
Su construccin, se calcula la seccin del hormign y del
hierro de que est compuesta su armadura; as como tambin

la transmisin de fuerzas por frotamiento con el terreno y

presin de la punta.
El transporte del taller a la obra por las vibraciones que sufre
el material.
Su levantamiento por gra.

Su hinca.
Las cargas a soportar.

Figura 3 Pilotes aislados y en grupo

2.2.1.2. GRUPOS DE PILOTES

Son aquellos que por su proximidad interaccionan entre s o estn
unidos mediante elementos estructurales lo suficientemente rgidos,
como para que trabajen conjuntamente.
En la mayora de los casos, los pilotes se utilizan en grupos para
transmitir la carga estructural al suelo. Uno de los problemas ms
complejos en la ingeniera Civil, consiste en poder evaluar con
exactitud la capacidad de carga de un grupo de pilotes o relacionarla
con la de los pilotes aislados. En funcin de la distancia entre pilotes,
una razonable hiptesis es que los esfuerzos transmitidos por el pilote
al suelo se traslapen, reducindose as la capacidad individual de
carga del pilote. La capacidad portante de un grupo de pilotes puede

no ser igual a la suma de las capacidades portantes de todos los pilotes

individuales en el grupo, por lo que debe considerarse el
comportamiento del grupo como un todo. La experiencia ha
demostrado que la resistencia de los pilotes en grupo es generalmente
menor a la suma de las resistencias individuales de cada uno de ellos.
Idealmente, los pilotes en un grupo deben espaciarse de manera que la
capacidad de carga del grupo sea por lo menos igual que la suma de
las capacidades individuales. Frecuentemente los pilotes se colocan
agrupados y en general la cantidad de pilotes por cabezal es de dos a
quince, el mnimo ideal es de tres pilotes para equilibrar
excentricidades parsitas y la cantidad mxima sin disminucin
importante de la eficiencia es de doce pilotes; la separacin entre ejes
es superior a 2.5 e inferior a 4. La proximidad da lugar a
fenmenos de interaccin cuyo efecto, positivo o negativo, depende
del tipo de pilote y terreno.

Figura 4 Grupos de Pilotes

2.2.1.3. ZONAS PILOTADAS

2.2.1.4. MICROPILOTES
2.2.1.5. PROCESO CONSTRUCTIVO
Para evaluar el proceso constructivo, primero se analizar condiciones
generales y posteriormente ms especficas.
Preparacin de la Plataforma.
Trazo y determinacin de Ubicacin de Pilotes.
Ubicacin de Pilotera.
Excavacin del Pilote.
Colocacin de Armdura.

Control Topogrfico.
Vaciado del Concreto.
HINCADOS

Figura 5 Procedimiento de Pilotes Hincados

Consideraciones:
a) dimetro < 0,45 m: no se deben ejecutar pilotes aislados, salvo en
elementos de poca responsabilidad en los que un posible fallo del elemento
de cimentacin no tenga una repercusin significativa;
b) 0,45 m < dimetro < 1,00 m; se podrn realizar pilotes aislados siempre
que se realice un arriostramiento en dos direcciones ortogonales y se
asegure la integridad del pilote en toda su longitud.
c) dimetro > 1,00 m; se podrn realizar pilotes aislados sin necesidad de
arriostramiento siempre y cuando se asegure la integridad del pilote en toda
su longitud y el pilote se arme para las excentricidades permitidas y
momentos resultantes.

IN SITU
Se coloca en el terreno de forma permanente, un tubo de pared delgada
ondulada y reforzada, de forma cilndrica o troncocnica, y se llena de
concreto armado o sin armar. Deben ser llenados inmediatamente luego de
colocados, cuando se retira el mandril o ncleo central que se inserta dentro
del tubo para mantener su forma durante la puesta en obra pues si no, la
presin lateral del suelo puede deformar o abollar el tubo delgado,
obstruyndolo, especialmente en suelos arenosos densos. El tubo que sirve
de molde no cumple funciones estructurales o resistentes, sino que evita que
el suelo est en contacto directo con el concreto del pilote. Entre 13 pilotes
de este tipo se pueden mencionar los siguientes: Pilotes Raymond
Escalonados Normales, Pilotes Punta de Botn, Pilotes Cobi, Pilotes Urilon
Monotube. Se usan en caso de suelos con agua subterrnea, o suelos
agresivos, para evitar que las sustancias corrosivas entren en contacto con el
concreto fresco. Su costo generalmente es ms elevado que el de los pilotes
con camisa recuperable.
2.2.2. PARTIDAS PARA PILOTAJE
Partida E-321.632.114
Suministro y transporte, preparacin y colocacin de acero de refuerzo FY 2800
kgf/cm2, utilizando cabilla igual o menor del N#3 para pilotes.
Unidad de medicin: Kgf / da
Rendimiento: 635,00

Partida E-321.632.121
Suministro y transporte, preparacin y colocacin de acero de refuerzo FY 4200
kgf/cm2, utilizando cabilla igual o menor del N#3 para pilotes.
Unidad de medicin: Kgf / da
Rendimiento: 635,00

Partida E-321.632.214
Suministro y transporte, preparacin y colocacin de acero de refuerzo FY 2800
kgf/cm2, utilizando cabilla N# 4 a N# 7, para pilotes.
Unidad de medicin: Kgf / da
Rendimiento: 600,00

Partida E-321.632.221
Suministro y transporte, preparacin y colocacin de acero de refuerzo FY 4200
kgf/cm2, utilizando cabilla N# 4 a N# 7, para pilotes.
Unidad de medicin: Kgf / da
Rendimiento: 600,00

Partida E-321.632.314
Suministro y transporte, preparacin y colocacin de acero de refuerzo FY 2800
kgf/cm2, utilizando cabilla mayor al N#7 para pilotes.
Unidad de medicin: Kgf / da
Rendimiento: 650,00

Partida E-321.632.321
Suministro y transporte, preparacin y colocacin de acero de refuerzo FY 4200
kgf/cm2, utilizando cabilla mayor al N#7 para pilotes.
Unidad de medicin: Kgf / da
Rendimiento: 650,00

2.2.3. CAISSONS
CONCLUSIONES:

Las cimentaciones profundas, son importantes en la Ingeniera Civil

para garantizar el correcto funcionamiento de los suelos que resisten
bajas cargas portantes y necesitan por el tipo de construccin resistir
ms de su capacidad, tambin para optimizar la resistencia en suelos
no homogneos.
El tipo de pilote a ser usado, depende de las caractersticas de la
edificacin y del suelo.
Para usar pilotes aislados, es necesario considerar, que deben
evitarse los momentos y torsiones que se puedan crear, por eso es
recomendable utilizar grupos de pilotes.
El tipo de proceso constructivo que se utilizar, depende de la
aplicacin y el presupuesto disponible, as un pilote de camisa
recuperable resulta ms econmico que uno con vaciado in situ.

BIBLIOGRAFIA
UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES (2009) Departamento de Construcciones y
Estructuras:
CIMENTACIONES
(74.11)
recuperado
de
http://materias.fi.uba.ar/7411/curso/TP2/teoria/pgrupo.pdf.
URBINA PALACIOS, R. (2004) Gua para Diseo de Pilotes. Universidad de
Piura, Piura Per.
ZAVALA SNCHEZ, E. (2011) EJECUCIN Y ANLISIS DE PRESUPUESTO EN
PILOTES EXCAVADOS. Construcciones Civiles y Portuarias S.A. PER.