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NDICE
I.
INTRODUCCIN
El sifn invertido surge como solucin a la necesidad de burlar un obstculo
topogrfico y conducir un fluido mediante una tubera a presin, disendose como
una tubera simple. Es notable la utilidad que tiene este tipo de estructuras no solo
porque resuelve el problema de realizar grandes tramos de canal cuya construccin
demandara mayores costos elevando el monto del proyecto.
Los sifones invertidos son usados para transportar agua proveniente de canales por
debajo de carreteras y vas de tren debajo de ros y quebradas, etc. Cuando existen
quebradas poco anchas profundas conviene cruzadas con acueductos, pero cuando el
cruce es ancho arriba y profundo en el centro muchas veces conviene proyectar un
sifn invertido .Los estudios econmicos y las consideraciones topogrficas,
geolgicas e hidrolgicas, determina la factibilidad de usar uno u otro tipo de
estructura.
II.
OBJETIVOS
II.1. GENERAL.
II.2.
III.
ESPECIFICO.
ALCANCES
Mecnica de Fluidos II
JUSTIFICACIN
MARCO TERICO
SIFONES
I. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
1.1 QU ES UN SIFN?
Son estructuras hidrulicas que se utilizan en canales para conducir el
agua a travs de obstculos como un rio una depresin del terreno u otro
canal.
B. SIFN INVERTIDO:
Llamado as por su posicin respecto al normal conduce el agua
pasando bajo un obstculo. El principio de funcionamiento es diferente
en este tipo el agua funciona por efecto de gravedad, por principio de
vasos comunicantes, el agua trata de alcanzar el mismo nivel en las dos
ramas. Se ve que en este tipo de sifn no es necesario producir el vaco
del conducto. El sifn invertido es el ms usado en los canales
principalmente para cruzar cauces naturales. En la fig. b se muestra el
esquema de este tipo de sifn.
El
1.
2.
3.
4.
Mecnica de Fluidos II
3 TIPOS DE SIFONES
Los principales tipos de sifones son los que
se indican a
continuacin:
a) Ramas oblicuas
Se emplea para cruces de obstculos, para lo que se cuenta con
suficiente desarrollo y en terrenos que no presenten grandes dificultades
de ejecucin.
b)
para
de
dificultades construidas.
c)
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