Traccin delantera

Motor delantero transversal / traccin delantera.

Cuando la transmisin de la fuerza motriz se realiza sobre el eje delantero se denomina

"traccin".
La traccin delantera es el sistema en el que el par motor se transmite slo a
las ruedas delanteras. Es el mismo eje en el que se suele encontrar la direccin
del vehculo. Los vehculos de traccin delantera incorporan la mayora el diferencial en la
estructura de la caja de cambios.
ndice
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1Historia

2Ventajas e inconvenientes de la traccin delantera

o

2.1Ventajas

2.2Inconvenientes

3Configuraciones de vehculos con traccin delantera

o

3.1Motor delantero transversal / Traccin delantera

3.2Motor delantero longitudinal / Traccin delantera

3.3Motor delantero longitudinal central / Traccin delantera

4Vase tambin

5Referencias

Historia[editar]

Cord 810 con traccin delantera

La traccin delantera en los vehculos automviles apareci relativamente tarde, el primer

coche con traccin delantera de produccin masiva fue el DKW F1 en 1931,1 y uno de los
ms famosos vehculos con este tipo de sistema fue el Cord L-29 , vehculo de gran lujo
americano. Pero sin duda el que hizo poca fue el Citron Traction Avant de 1934 en
adelante. Aunque eran de sobra conocidas sus ventajas en cuanto a espacio libre bajo el
suelo, y simplificacin del eje trasero que tradicionalmente haba sido propulsor, hasta que
no se desarroll la junta homocintica no tuvo su aceptacin plena este sistema. El
verdadero impulso se lo dio en 1959 la aparicin del motor transversal, en el Mini que
liber un espacio considerable en el habitculo y abarat sobremanera los costes de
fabricacin al prescindir del grupo cnico. Desde entonces todos los vehculos hasta un
cierto nivel de tamao y precio llevan este sistema.
Otros automviles que utilizaron el diseo de traccin delantera incluyen el 1948 Citron
2CV, 1949 Saab 92, el Auto Union 1000 en 1958 hasta que la produccin se pasara a la
nueva gama Audi, que hizo su primera aparicin en pblico en el verano de 1965 con
el Audi F103. En 1969 el Fiat 128 entre otros. En la dcada de 1980, las ventajas de la
traccin y mejor utilizacin del espacio, tanto para pasajeros como en el maletero, han
hecho que muchos vehculos compactos y de tamao mediano lo adoptaran.

Ventajas e inconvenientes de la traccin delantera [editar]

Ventajas[editar]
Liberacin de espacio constructivo en el cap, que puede hacerse ms corto en beneficio
del habitculo (slo motores transversales). Aumento de espacio en el habitculo.
Reduccin del peso al vehculo. Con un clculo acertado de la geometra de las
suspensiones y la direccin, mayor control en curva (subvirador). Mejor control sobre
situaciones adversas (lluvia,gravilla) Un vehculo de traccin delantera puede ser tan eficaz
como un traccin trasera, y con los actuales sistemas de ayudas a la conduccin, hoy en
da ambos son igual de seguros.2

Inconvenientes[editar]
A partir de una cierta potencia es difcil la transmisin al suelo (agarre) del par motor en
aceleraciones fuertes, por el reparto momentneo de pesos en esas condiciones. Por ello
la solucin ideal para transmitir la mxima traccin al suelo sigue siendo la traccin total,
debido a que hay un reparto de potencia en las 4 ruedas.
Requiere un mantenimiento ms riguroso que los de propulsin trasera debido a que las
ruedas delanteras tambin llevan la direccin y un sistema de juntas homocinticas.
Estos coches tienen como principal ventaja que las ruedas tractoras se nen a la direccin
estando siempre orientadas en la direccin del vehculo por lo que son ms fciles de
controlar en condiciones normales que los de propulsin trasera (RWD), en competiciones
de agarre (grip). Sin embargo, los propulsin trasera son imprescindibles para
competiciones de derrapadas. La inmensa mayora de los coches de gama baja y media

poseen traccin delantera. La mayora de los de gama alta poseen propulsin trasera o
total.3
Todas estas consideraciones no pueden obviar el reparto de pesos del vehculo, es decir la
posicin de su centro de gravedad con respecto a las ruedas. En este sentido la
configuracin ptima la produce la propulsin trasera con el motor por delante del eje
trasero, lo que se denomina motor central. Es la configuracin de los vehculos de
competicin en circuito (F1, etc) y los deportivos de gama alta.

El cap abierto de este antiguo Mini muestra el motor montado transversalmente que impulsa las
ruedas delanteras.

Configuraciones de vehculos con traccin delantera [editar]

Hay tres modalidades diferentes de esta configuracin bsica, en funcin de la ubicacin
del motor, que es el componente ms pesado del tren motriz.

Volkswagen Scirocco Mark I con motor delantero transversal y traccin delantera debut en el 1974.

Motor delantero transversal / Traccin delantera[editar]

Alfa Romeo: Giulietta (2010)

Audi: A3

BMW: Mini

Chevrolet: Celebrity

Chrysler: Talbot Horizon / Dodge Omni

Fiat: 128, 127, 147, 125, 1500

Ford: Fiesta, Taurus, Focus, Taunus

Honda: Civic

DKW: F89, F89 L

Mitsubishi: Lancer, Mirage

Opel: Kadett tipos D -E, Astra tipos F -G - H

Renault: Laguna

Volkswagen: Scirocco, Golf / Rabbit, 1500, Carat, Senda

Toyota: Corolla, Camry

Motor delantero longitudinal / Traccin delantera[editar]

Este Saab 93 muestra el motor montado longitudinalmente en la parte frontal del vehculo.

En el Citron Traction Avant, el tren motriz delantero central mejora la distribucin de pesos, rebaja
la altura del coche y por tanto el centro de gravedad por la cual aumenta la estabilidad.

En los coches con traccin delantera, pero con el motor en posicin longitudinal, la
mayora de las veces, la parte ms trasera del motor se encuentra por delante del eje
delantero, ubicando el motor en la parte frontal del automvil.

Alfa Romeo: Alfasud, Sprint, 33, 145 (motor bxer)

Auto Union: 1000, F1000

Audi: F103, 80, A4, 100, A6, A8

Chrysler: 300M / Concorde / LHS / New Yorker / Eagle Vision / Dodge Intrepid

Citron: Traction, 2CV, DS/ID, Ami6, Dyane, Ami8, Mehari, GS/GSA, SM, LN/LNA

DKW: F91, F93, F94, Auto Unin 1000, F102, F1000

Ford: Taunus 12M y 15M

Lancia: Flavia, Fulvia

Mercedes-Benz: F1300, MB 100

NSU: Ro 80, K70

Kaiser Manhattan

Oldsmobile Toronado

Panhard Dyna

Renault: 12, 15, 16, 17, 18, 20 21 / Eagle Medallion (La versin 1.7 litros del
Renault 21 se destaca por motor transversal), Renault 25 / Eagle Premier, Renault 30

Saab: 93 y descendientes, 99 y descendientes.

Volkswagen: K70, Passat, Gol

Motor delantero longitudinal central / Traccin delantera[editar]

Algunos fabricantes, como Saab, Citron o Renault han colocado a veces sus motores al
contrario del motor delantero longitudinal frontal, con el primer cilindro montado prximo
a la pared del habitculo del coche. Uno de los modelos ms famosos con esta disposicin
es el Citron Traction Avant. Hoy en da, esta disposicin se encuentra en desuso.

Citron Traction Avant, SM

Renault 4, 5, 6