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hombre sobre su entorno. Nos encontramos, pues ante un hecho objeto de estudio
por parte de la Geografa.
II.-) Objetivos.
Corra el ao 1825 cuando el primer ferrocarril del mundo cubra el trayecto entre
Stockton y Darlington, en Gran Bretaa. Haban transcurrido 56 aos desde la
presentacin, por parte de James Watt de la mquina de vapor.
A partir de este momento las nuevas lneas de ferrocarril se multiplicaron de manera
casi exponencial, y el nuevo medio de transporte colabor en gran medida al
desarrollo de la Revolucin Industrial.
Espaa, a pesar de la etapa convulsa que viva, no fue ajena a este movimiento e
inaugur su primer ferrocarril en fecha temprana: en 1837 se estrenaba el ferrocarril
minero entre La Habana y Gines, en la Isla de Cuba. Nueve aos antes de que, en
18481, empezase a circular el primer ferrocarril peninsular, que una Barcelona y
Matar y que, no se sabe muy bien por qu, figura en el imaginario popular e incluso
en algunos libros de historia, como primer ferrocarril espaol.
En un breve perodo de tiempo se construyeron en el territorio peninsular numerosas
lneas de ferrocarril, tal y como se puede observar en el mapa que se reproduce bajo
estas lneas.
Antes, en 1844, los ingenieros Subercase y Santa Cruz, realizan un informe tcnico que pretende
ser la clave de arco de la construccin de la red ferroviaria espaola. En l se propone el llamado
ancho de va espaol, que equivala a un pie castellano, o 1668 mm, que fue el finalmente
utilizado en nuestra red de ferrocarriles. A da de hoy este ancho convive en Espaa con el ancho
de 1.000 mm, utilizado en las antiguas lneas de FEVE, y con el ancho de va internacional o
estndar (mal llamado ancho UIC) que se utiliza en las lneas de alta velocidad, equivalente a
1.435 mm de separacin entre carriles
En 1864, cuando se inaugur el tramo entre Medina del Campo y Zamora, vea
la luz un demoledor informe, que consideraba que se deba desechar la
construccin del tramo entre Puebla de Sanabria (Zamora) y Orense de 142
kilmetros- porque haba que vencer dificultades enormsimas y no
merece la construccin de 323 kilmetros que, quiz sern los ms difciles de
Espaa.
IV.-)Geografa Fsica
1. Localizacin y relieve.
2. Geomorfologa.
Es posible afirmar que casi toda la comarca de Sanabria se conform en las eras
azoica y primaria o paleozoica; que se encuentran ausentes sedimentos
mesozoicos; y que los terciarios (miocnicos) son escasos.
Si bien es cierto que, desde
el punto de vista litolgico,
el tipo de roca dominante
en la comarca sanabresa es
una clase gneiss -roca
metamrfica derivada del
granito- denominado ollo
de sapo, la zona donde se encuentra el tnel de Padornelo se caracteriza por la
presencia de granito de dos micas deformado de calabor (en la imagen, extrada
del Mapa Geolgico de Espaa, sealado en color rojizo) y por pizarras tanto de
color gris oscuro, como de color salmn, que en la fotografa, se pueden apreciar
sealados de color verde.
Si consideramos la composicin litolgica de la zona donde se construy el tnel
atendiendo a la escala MOHS, de dureza de las rocas, obtenemos la siguiente
caracterizacin:
Nos encontramos con otro elemento geogrfico que, sin duda alguna, tuvo que
condicionar, de manera relevante, los trabajos de perforacin del tnel, que se
realiz sin la ayuda de ningn tipo de maquinaria y, como acabamos de ver,
trabajando sobre un material ltico caracterizado por su dureza.
3. Edafologa.
Entre los suelos que se pueden encontrar en la comarca sanabresa, cabe destacar
la presencia de tierras pardas meridionales y tierras pardas hmedas, stas
ltimas derivadas de rocas granticas y metamrficas que caracterizan la
geomorfologa de la zona. Se trata de suelos jvenes, sometidos a degradacin y
poco profundos, que, adems, se caracterizan por la pobreza de su composicin
qumica y por la presencia de frecuentes asomos pizarrosos.
4. Climatologa.
Rasgos todos ellos que estn caracterizando el clima como ocenico. No obstante, no
podemos olvidar los rasgos que definen el territorio que estamos estudiando.
pesar de todo, los trabajos slo se interrumpen en condiciones extremas. El encargado de obra
Eduardo Varela recordaba, poco antes de morir a los 94 aos de edad, como una noche despert
a los obreros a las dos de la madrugada para descargar camiones de cemento. Lo tenan que
llevar en sacos sobre sus hombros, a los largo de dos kilmetros, con la nieve a la altura de las
rodillas. Mucho peor fue la nevada que se produjo en 1947, que bloque los camiones y al
personal en Vilavella (A Mezquita) durante 28 das.2
5. Fauna.
La fauna que se puede encontrar en la zona es la tpica de las zonas de montaa del
cantbrico.
As podemos mencionar:
Aves:
o Relacionadas con las masas de agua: somormujo lavanco, zampulln
chico, nade real azuln, lavanderas o mirlo acutico.
o Rapaces diurnas: guila real, guila culebrera, azor, gaviln, aguilucho
cenizo, halcn comn, milano negro o cerncalo vulgar.
o Rapaces nocturnas: bho real, bho chico, mochuelo comn, crabo
comn o lechuza.
6. Flora
Las tierras de Sanabria se caracterizan por estar formadas por pequeos ncleos de
poblacin, singularizados, especialmente, por la dispersin.
Estos pequeos entes han sufrido un severo descenso de su poblacin, motivado por
la emigracin interna de sus moradores, hacia la capital de provincia y, sobre todo, a
otras zonas del pas ms desarrolladas. Sin embargo, si atendemos tanto a las fuentes
histricas que hemos consultado para la realizacin del trabajo, como a las censales,
que se plasman en el siguiente grfico en el que aparece la evolucin del nmero de
habitantes de todos los ayuntamientos cercanos, tanto de la provincia de Orense
como de la de Zamora-, podemos establecer una serie de relaciones entre la
construccin del tnel de Padornelo y la demografa de su entorno.
Son tres los hechos, relacionados con la construccin del tnel, que van a afectar a la
poblacin de la zona:
1. La construccin del Poblado Santa Brbara (as llamado en honor de la patrona
de los mineros, porque, a fin de cuentas, la principal tarea acometida en
Padornelo era una excavacin en las entraas de la montaa). Se trataba de
un campamento que albergaba 1.500 trabajadores. Lleg a ser ms importante
que otras aldeas del entorno, no slo por el nmero de habitantes, sino
tambin por algunos servicios exclusivos con los que contaba: comedores,
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Dos das de trabajo sustituan a uno de pena privativa de libertad. El sistema funcionaba
como una suerte de concesin administrativa por la cul el estado ceda a los presos a la
empresa constructora a cambio de un salario del que una cuarta era para el trabajador o su
familia y los tres cuartos restantes quedaban a disposicin de la hacienda pblica.
Construccin del ferrocarril directo Madrid-Galicia
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Todos estos factores tienen su reflejo en el grfico que hemos incluido sobre estas
lneas. Centramos de manera especial nuestra atencin en el pueblo de Requejo, que,
a decir de fuentes documentales y testificales, fue un lugar en el que destac por
contar con un gran nmero de carrilanos entre sus habitantes. Podemos observar
como la poblacin se incrementa o se mantiene en el perodo en el que se construye
el tnel, para descender abruptamente, en la dcada de los aos sesenta del siglo
veinte, una vez la obra haba concluido.
VI.-) Geografa Econmica.
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Aguilera Arilla, Mara Jos et al. (2012) Geografa General I. Geografa Fsica. Universidad
Nacional de Educacin a Distancia, Madrid. 1 edicin-3 reimpresin, 602 pginas.
Cid, Rafael. (2006). Carrilanos. Os tneles dun tempo. Edicins Xerais de Galicia, Vigo. 2
edicin, 121 pginas.
Franco Aliaga, Toms. (1995). Geografa fsica de Espaa. Universidad Nacional de
Educacin a Distancia. Madrid. 1 edicin, 458 pginas.
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Carrilanos. Los tneles los tneles de un tiempo. (2005) Documental realizado junto con el
libro del mismo ttulo. Producido por Xerais Media y por RTVE. Se puede ver en la
direccin web https://www.youtube.com/watch?v=0h3xC-AMF-s y se incluye en el
dvd que acompaa al presente trabajo. ltimo acceso al enlace: 9 de enero de 2016.
Informe en V Prxima estacin, Galicia. Programa de televisin emitido el 25 de abril
de 2015. Acceso web en el siguiente enlace (ltimo acceso 9 de enero de 2016):
http://www.vtelevision.es/informativos/informeenv/2015/04/25/0031_4194228090
001.htm
Instituto Geogrfico Nacional. (2003) Mapa Topogrfico Nacional de Espaa. Escala
1:25.000. Hoja 266-IV (Lubin). Madrid.
Instituto Geogrfico Nacional. (2007) Mapa Topogrfico Nacional de Espaa. Escala
1:25.000. Hoja 267-III (Cobreros). Madrid.
Instituto Geolgico y Minero de Espaa. (1981) Mapa Geolgico de Espaa. Escala 1:50.000.
Hojas 266 (La Gudia) y 267 (Puebla de Sanabria). Madrid. 1 edicin, 2 serie.
Instituto Nacional de Estadstica. Cifras de poblacin y censos demogrficos(1970-2011).
Se pueden consultar en: http://www.ine.es/inebmenu/mnu_cifraspob.htm#1
Instituto Nacional de Estadstica. Fondo documental. Censos de Poblacin (1857-1970)
Accesibles en la web: http://www.ine.es/inebaseweb/71807.do?language=0
Los datos sobre el clima de Padornelo se han obtenido en la pgina web Climate-Data,
en el siguiente enlace: http://es.climate-data.org/location/1068560/ Se consult por
ltima vez el pasado da 9 de enero de 2016.
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