SensoresMAFParte1

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Holacolega,tedoylamscordialbienvenidaaestenuevocursogratuitotutorialsobre
SensoresdeFlujodeAire.

Tefelcitoporseguircapacitndoteypreparndotecadadams,pararealizarunmejortrabajo
yserviratusclientes.Eseeseltipodepersonasconlasmegustahacertratosytransmitirles
misconocimientosEntremosenmateria.
SENSORESDEFLUJODEMASADEAIRE(MAF)
Lossensoresdeflujodeaireenrealidad,sellamansensoresdeflujodemasadeaireyloque
hacen,esconvertirlacantidadairequeelmotoraspirahacialaadmisin,enunasealde
voltaje.LaPCMnecesitaconocerelvolumendeaireparacalcularlacargadelmotor,es
decir,lacantidaddetrabajoqueelmotorestrealizando.Enconsecuencia,estoesnecesario
paracalcularcuantocombustibledeberinyectar,cundoiniciarlachispaencadaunodelos
cilindrosycundometerloscambiosdevelocidaddelatransmisin.

Elsensordeflujodemasadeaireselocalizadirectamenteenelconductodeentredadeaire,
entreelfiltrodeaireyelcuerpodeaceleracin,queesdondemidelacantidaddeairefresco
queingresaalmotor.

Existendiferentestiposdesensoresdeflujodemasadeaire.Elsensordepaleta(VAF)yel
KarmanVortez,sondosmodelosantiguosdesensoresdeflujodeairequepuedenser
fcilmenteidentificadosporsuforma.Elmsnuevoymscomn,eselsensordeFlujode
MasadeAire(MAF).

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SENSORDEFLUJODEMASADEAIREDELTIPOCABLECALIENTE
LoscomponentesprimariosinternosdeunsensorMAFsonuntermistor,uncabledeplatinode
altatemperaturayuncircuitodecontrolelectrnico.

Eltemistormidelatemperaturadelairequeingresaalmotor.Elcabledeplatinoesmantenido
aunatemperaturaconstante,enrelacinalatemperaturadeltermistoryesemantenimientode
temperaturaesrealizadoporelcircuitodecontrolelectrnico.Unincrementoenelflujodeaire
ocasionarqueelcablecalientedeplatinopierdacalor,conloquedisminuirasutempeturay
entonces,loquesucedeenesosmilisegundos,esqueelcircuitodecontrolelectrnicodentro
delsensorcompensaresaprdidadecalordelcable,alenviarmscorrienteelctricaatravs
delcableparamantenerlocaliente.

Elcircuitodecontrolelectrnicosimultneamentemideelflujodecorriente,conloqueenva
unasealdevoltajeenproporcinalflujodecorrienteelctrica.Esdecir,entremayorseala
cantidaddeairequeentrealmotor,eseincrementodeaireenfriarmsrpidoalcable
caliente.Enconsecuencia,elcircuitodecontrolelectrnicoaumentarlacorrienteelctrica
paracalentarmsalcabledeplatino.Yjustocuandoesosuceda,elmismocircuitodecontrol
electrnicoseencargardeenviarlealaPCM,unasealelectrnicadeincrementodevoltaje
entremsaireingresealmotormayor,serlasealdevoltajehacialaPCM.

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ElsensorMAFincluyeensucuerpo,unSensordeTemperaturadelAire(IAT).Suoperacinla
veremoscondetallescuandolleguemosalcursodesensoresdetemperatura.

HolacolegaybienvenidoseasalasegundaentregadelcursoSensoresdeFlujodeAire.


Comodijimosenlaentregaanterior,eldadehoyveremoselcircuitoelctricodelsensorMAF
ytambicmoesqueestecircuitosediferenciadetodoslosdems.

Cuandomiraslosdiagramadecontrolelectrnicodelmtordecualquiervehculoequipadocon
sensorMAF,tepuedesdarcuentadequeexisteuncabledetierraamasa,soloparaelsensor
MAF.Ytambihayotroms,exclusivamenteparaelsensorIAT.Eseesundetalleimportante
cuandorevisamoslastierrasdesensores,alleerlosdiagramas.

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DIAGNOSTICODESENSORESMAF
EldiagnsticodelsensorMAFinvolucrarevisionesvisuales,tantodelcircuitocomodel
componente.ElconductodentrodelsensorMAFdebeestarlibrederesiduos,paraqueel
sensorpuedaoperarnormalmente.Sielconductoestobstruido,elmotorporloregular
encender,peroloharconfallas,temblaryposiblementeseapagarsinqueactiveningn
cdigodefallaDTCenlamemoriadelaPCM.

Cuandoestosucede,lafallaesdifcildedetectar.Sinembargo,cuandoapliqueslestcnicas
estratgicasqueteenseocontododetalleenelcursoDiagnsticoElectrnicoAutomotriz
AdiestrandoExpertos,porelsimblicopreciode9.99usd,quedarslibredecualquierdudade
esetipo.

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SENSORMEDIDORDEFLUJOAIREDEPALETA(VAF)(VANEAIRFLOW)
ElsensorVAFproveealaPCMconunamedidaexactadelacargasoportadaporelmotor.La
PCMutilizaestasealparacalcularladuracinbsicadeinyeccin,ascomoelngulode
avancedeencendido.LossensoresmedidoresdeflujodeaireVAFconsistendelossiguientes
componentes:
1.Platomedidor
5.Conductodeaire
2.Platocompensador

6.Tornillodeajustederalenti(ajustadoenlafbrica)
3.Resortederetorno
7.Interruptordebombadegasolina(soloalgunasmarcas)
4.Potecimetro(oresistenciavariable)
8.Sensordetemperaturadelaire(IAT)

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Bienvenidonuvuevocolega,ahoraalaterceraentregadelcursotutorialgratuitosobre
sensoresdeflujodeaire.Enelmduloanterioraprendimossobreloscomponentesdelsensor
VAF,quesonvarios:
1.Platomedidor
5.Conductodeaire
2.Platocompensador
6.Tornillodeajustederalenti(ajustadoenlafbrica)
3.Resortederetorno
7.Interruptordebombadegasolina(soloalgunasmarcas)
4.Potecimetro(oresistenciavariable)
8.Sensordetemperaturadelaire(IAT)
Ahoraloquesigue,esanalizarcmoesqueelsensorVAFrealizasufuncindemedicin.
OPERACIONDELSENSORVAF
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Durantelaoperacindelmotor,elflujodeaireenlacmaradeadmisinreacciona
mecnicamentecontraelplatomedidor(yelresortederetorno).Conesto,elaireflexionaal
plato,enproporcinalvolumendeairequecirculaporelplato.Unplatodecompensacin(el
cualesadheridoalplatomedidor)selocalizadentrodelacmaradeamortiguamientoyacta
talycomolohaceunamortiguador:paraprevenirmovimientosrpidosovibracionesdel
platomedidor.

Elmovimientodelplatomedidorsetransfiereatravsdeuneje,haciaundeslizador(obrazo
mvil)sobreelpotencimetro(resistenciavriable).Elmovimientodeldeslizadorcontrala
resistenciadelpotencimetro,ocasionaqueunasealdevoltajevariablesetransmitadesdela
terminaldelsensorhacialaPCM.Debidoalarelacinqueexisteentreelplatomedidoryel
potencimetro,loscambiosdelasealhacialaPCMsernproporcionalesalvolumendeaire
queestingresandoalaadmisinyqueas,deslizaalplato.

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Laresistenciar2(conectadaenparaleloconr1)permitealsensor,continuarsuministrandouna
sealdevoltajeenelsupuestodequeocurrieseunaaperturadecircuitoenelpotencimetro
principal(r1).Enalgunasmarcasdeautos,elsensorVAFtambintieneuninterruptordela
bombadegasolinadentrodecuerpodelsensor,elcualsecierrapara
mantenerlaoperacindelabombadegasolina,unavezqueelmotorhayaencendidoyelflujo
deairecomience.

Elsensortambincontieneuntornillodeajustederalenti,calibradoenfbricayqueest
cubiertoconunataparesistente.Noterecomiendoqueenningncasoremuevasesatapa
parareajustardichotornillo,porquepuedesdaarelsensorirreversiblemente.
TIPOSDESENSORESVAF

ExistendostiposprincipalesdesensoreVAF.Elprimerdiseoeselmsantiguo.Emplea
voltajedebateraparafuncionar.ConestetipodesensorVAF,amedidaqueelplatomedidor
seabre,lasealdevoltajehacialaPCMseincrementa.Enelotrodiseoocurrelocontrario.
Actualmente,elsensorVAFyanoseutilizaenningnvehculomoderno,peroesmuycomn
envehculosdeprincipiosdelos90s.Debidoaqueson4o5loscablesqueseconectanaun
sensorVAF,siempreesbuenaideaconsultarel
parasaberconexactitud,quesloquehacecadaunodeellos.

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BienvenidoalacuartayltimaentreadelcursotutorialgratuitoonlinesobreSensoresdeFlujo
deAire.

Yahemosrevisadobastanteinformacindeestossensores.Vimostambinqueexistenlos
sensoresMAFdecablecaliente,ascomolossensoreVAFdeplatomedidoryquedentrode
esteltimo,existedossubcategorasconsealascendenteydescendente.

Eldadehoyestudiaremosalossensoresdeflujodemasadeairequeseconocencomo
SensoresKarmanVrtex.

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SENSORDEFLUJODEAIREKARMANVORTEX
Elflujodeairedeadmisinquereaccionacontraelgeneradorvrtex,creaunefectodeestela
enelaire,quevacorrienteabajodelgenerador,muysimilaralasondascreadasenelagua
luegodequeunbotepasacerca.Estaondaoestela,esloqueseconoceconelnombrede
KarmanVrtex.Cuandovemoselaguaoscilar,vemosquelaestelatardaunpocodetiempo
enestabilizarseymientrastanto,hayunpequeooleajequesubeybaja.Esasmismas
oscilacionesqueocurrendentrodeungeneradorvrtex,puedenmedirseenelairequecircula
dentrodelsensor.Aeseoleajedelaireselemidelafrecuenciaenlaquelosvrticesvaran,
enproporcinconlavelocidaddelairequeestingresandoalmotor:entremayorseala
demandadeairemotor(carga),mayorserelcaudaldeaireingresandoymayoressernlos
vrticesuoleajesqueseformarnenelgeneradorvrtex.

Entonces,paramedirlacantidaddeairequeingresaalmotorconestesensor,loquesehace
escontarlasvecesqueestosoleajesseestnformandoconeltranscurrirdeltiempo.
Losvrticessonentonces,pequeostorbellinosdeaire.Losvrticessemidendentrodeun

orificiodireccionadordepresindesdeelcual,susmovimientososcilantesempujayjalanun
pequeoespejodemetal.Elflujodelaireejercidocontraesteespejo,loobligaaunmovimiento
pendulartipovaivnylarapidezdelmovimientoserenproporcindirecta,alafrecuencia
conquesegenerenmsvrtex.
MsRPMsMsAireMsVortexMsMovimientosPendularesdelEspejo
Mientraselsensorestactivado,losmovimientosrepetitivosdelespejoocasionarnquedesde
unLED(DiodoEmisordeLuz)seproduzcalailuminacinalternadamenteinterrumpidadeun
FOTOTRANSISTOR.Comoresultado,elfototransistorsolohardoscosas:

Enunmomento,alternativamenteaterrizaramasacuandoestiluminadoconlaluzque
provengadelespejoyenelsiguiente,cuandoelvrtexmuevaalespejodelugar,seabrirel
circuitoparaqueelfototransistorenveunasealde5VoltsalaPCMyassucesivamente,el
procesoserepetirmuchasvecescadasegundo,concadavrtexquehaleyempujealespejo.

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Estefenmenorepetitivocreaunsealdeondacuadradade5Volts,queincrementarsu
frecuenciaderepeticinenproporcinalincrementodeflujodeaire.Debidoalanaturaleza
rpidayrapidezdeestaseal,unainspeccinexactadelasealenvariosrangosde
operacindelmotor,exigeusarunmultmetrodigitaldealtacalidadconcapacidaddemedir
frecuenciaenHertzomejoran,conunoscioscopioautomotriz.

Bsicamenteesaeslarevisinqueselepracticaasensoresdeflujodemasadeaireque
producensealesdigitalescuadradas.

Excelente.ConestopodemsdarporterminadoestecursogratuitotutorialdeSensoresdeFlujo
deMasadeAire.