FORMATO SNIP-03:

FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS

[La informacin registrada en el Banco de Proyectos tiene carcter de Declaracin Jurada]

Fecha de la ltima
15/02/2016
actualizacin:
1.
IDENTIFICACIN
1.1
Codigo de Proyecto: 2310802 (Antes Codigo Snip 348282)
1.2
Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE
TRANSITABILIDAD VIAL EN EL CAMINO VECINAL DE CHACCMAPAMPA - CRUZ PATA TAMBURQUE, DISTRITO DE LAMBRAMA, PROVINCIA DE ABANCAY - APURIMAC
1.3
Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversin Pblica:

1.4
1.5
1.6

Funcin

15 TRANSPORTE

Divisin Funcional

033 TRANSPORTE TERRESTRE

Grupo Funcional

0066 VAS VECINALES

Responsable Funcional
(segn Anexo SNIP 04)

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

La formulacin y evaluacin del presente PIP ha sido encargada por la MUNICIPALIDAD

DISTRITAL DE LAMBRAMA mediante convenio tipo Anexo SNIP 12, suscrito el
22/05/2015. (Ver Convenio...)
Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Programa de Inversin
Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
Localizacion Geogrfica del Proyecto de Inversin Pblica:
Departamento
APURIMAC

1.7

1.8

Provincia
ABANCAY

Distrito
LAMBRAMA

Unidad Formuladora del Proyecto de Inversin Pblica:

Sector:
GOBIERNOS LOCALES
Pliego:
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE GRAU
Nombre:
OFICINA DE PRE INVERSIN
Persona Responsable de
ING. LEONEL VARGAS ESCOBAR
Formular:
Persona Responsable de la
CARLOS ALBERTO HUILLCA ALARCON
Unidad Formuladora:
Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversin Pblica:
Sector:
GOBIERNOS LOCALES
Nombre:
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE GRAU -

Localidad
PARCCOBAMBA,
CRUZ PATA

CHUQUIBAMBILLA

2
2.1

2.2
3
3.1

Persona Responsable de la
VICTOR RAUL PEREZ KARI
Unidad Ejecutora:
ESTUDIOS
Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversin Pblica
Costo
(Nuevos Soles)

Nivel

Fecha

Autor

PERFIL

09/02/2016

ING. LEONEL VARGAS ESCOBAR

Nivel de Calificacin

53,000

PRESENTADO

Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL

JUSTIFICACIN DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
Planteamiento del Problema
Inadecuadas Condiciones de transitabilidad vial y de acceso a los Mercados Locales y
Regionales de la poblacin de Parccobamba - Cruz Pata, Distrito de Lambrama

3.2
Beneficiarios Directos
3.2.1 Nmero de los Beneficiarios Directos 990 (N de personas)
3.2.2 Caracteristica de los Beneficiarios

3.3

3.4

4
4.1

La zona y poblacin afectada corresponde a las poblaciones de Parccobamba - Cruz Pata;

es por ello que este proyecto es de suma prioridad debido a que en estas zonas las familias
beneficiarias representan un total de 1,538 habitantes es decir 3,505 habitantes las cuales
presentan mltiples necesidades por satisfacer y este proyecto es una de ellas. La zona del
proyecto, se caracteriza por tener suelos agrcolas de calidad productiva para cultivos en
limpio y permanentes. La topografa es predominantemente ondulada hacia zonas ms
alejadas que tambin beneficia el proyecto. Actualmente, segn indagaciones en el campo
se ha identificado que la poblacin, aprovecha la superficie agrcola disponible en un total de
418 has, para la produccin de diversos cultivos agrcolas, tales como, maz, trigo, papa,
cebada entre otros cultivos caractersticos de la zona. Respecto a la educacin primaria
existen las instituciones educativas. En cuanto al nivel secundario, existe 00 Colegio, 01
primaria, 01 inicial, este se encuentra en el rea de influencia de Parccobamba - Cruz Pata.
Existen casos en que algunas familias mandan a estudiar a sus hijos a colegios de
Lambrama. En los sectores de Cruz Pata si bien es cierto cuenta con un Puesto de Salud
reconocido por la DISA II, pero que se encuentra en condiciones precarias en cuanto a
infraestructura y equipamiento. Actualmente dicho centro funciona de manera momentnea y
cuenta con tres ambientes 01 ambiente de tpico, 01 ambiente de sala de reposo y un
ambiente de triaje, esta precariedad hace que la poblacin en su mayora sea trasladada a
la Posta de Salud de Lambramaubicada a 35 Km de Cruz Pata, y por la ausencia de
transporte muchas veces se tienen que trasladar a pie, poniendo en riesgo la salud de la
poblacin. En el rea de influencia cuenta con servicio de energa elctrica, lo cual permite
un mejor desarrollo para la poblacin. Servicio de Agua y Letrinas.- la poblacin del rea de
influencia cuenta con servicio de agua y desage.
Objetivo del Proyecto de Inversin Pblica
Adecuadas Condiciones de transitabilidad vial y de acceso a los Mercados Locales y
Regionales de la poblacin de Parccobamba - Cruz Pata, Distrito de Lambrama - Abancay Apurimac
Anlisis de la demanda y oferta
Tramo

Longitud

IMD

Costo por tramo

22550

18

721,806.00

ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

(Las tres mejores alternativas)
Descripciones:

4.2

(La primera alternativa es la recomendada)

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE 22+550KM DE TROCHA
CARRZABLE QUE COMPRENDE DEL KM 00+000 AL KM 22+550, CON
UNA SUPERFICIE DE RODADURA DE 4.60 M. DE ANCHO, CON UNA
CAPA DE AFIRMADO DE E=0.15M CON MATERIAL DE CANTERA;
CONSTRUCCIN DE 27 ALCANTARILLAS DE CONCRETO ARMADO
(17ALCANTARILLAS DE CONCRETO ARMADO CON 1060;=1.20m (TIPO
I) Y 10 ALCANTARILLAS DE CONCRETO ARMADO 1060;=1.80mTIPO II)),
Alternativa 1
08 BADENES DE CONCRETO ARMADO 10.00X6.00 -15.00X6.00 (Recomendada) 25.00X6.00 M, CORTE DE MATERIAL SUELTO 112,061.70 M3; CORTE
EN ROCA SUELTA DE 348,886.90 M3; CORTE EN ROCA FIJA DE
31,970.60 M3; CONSTRUCCIN DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO
EN 1.90km; CUNETAS EN ROCA SUELTA EN 19.35km; CUNETAS EN
ROCA FIJA EN 1.30kmCOLOCACIN DE 8 SEALES INFORMATIVAS;
COLOCACIN DE 162 SEALES PREVENTIVAS; COLOCACIN DE 23
HITOS KILOMTRICOS A LO LARGO DE TODO EL TRAMO; Y UN PLAN
DE MITIGACIN DE IMPACTO AMBIENTAL.
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE 22+550KM DE TROCHA
CARRZABLE QUE COMPRENDE DEL KM 00+000 AL KM 22+550, CON
UNA SUPERFICIE DE RODADURA DE 4.60 M. DE ANCHO, CON UNA
CAPA DE AFIRMADO DE E=0.20M CON MATERIAL DE CANTERA;
CONSTRUCCIN DE 27 ALCANTARILLAS DE CONCRETO ARMADO
(17ALCANTARILLAS DE CONCRETO ARMADO CON 1060;=1.20m (TIPO
I) Y 10 ALCANTARILLAS DE CONCRETO ARMADO 1060;=1.80m TIPO
II)), 08 BADENES DE CONCRETO ARMADO 10.00X6.00 -15.00X6.00 Alternativa 2
25.00X6.00 M, CORTE DE MATERIAL SUELTO 112,061.70 M3; CORTE
EN ROCA SUELTA DE 348,886.90 M3; CORTE EN ROCA FIJA DE
31,970.60 M3; CONSTRUCCIN DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO
EN 1.90km; CUNETAS EN ROCA SUELTA EN 19.35km; CUNETAS EN
ROCA FIJA EN 1.30km COLOCACIN DE 8 SEALES INFORMATIVAS;
COLOCACIN DE 162 SEALES PREVENTIVAS; COLOCACIN DE 23
HITOS KILOMTRICOS A LO LARGO DE TODO EL TRAMO; Y UN PLAN
DE MITIGACIN DE IMPACTO AMBIENTAL.
Alternativa 3
NO PRESENTA
Indicadores
Alternativa 1
Monto de la Inversin A Precio de Mercado
Total
(Nuevos Soles)
A Precio Social
Costo Beneficio
(A Precio Social)

Valor Actual Neto

(Nuevos Soles)
Tasa Interna Retorno
(%)

Alternativa 2

Alternativa 3

12,992,508

13,725,212

10,201,683

10,683,730

1,104,377

886,731

12.98

11.67

0.00

Ratio C/E
Costos / Efectividad

4.3

Unidad de medida del

ratio C/E (Ejms
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)

Anlisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

La Municipalidad Distrital de Lambrama, en el marco del presupuesto participativo 2016 y
como parte del plan de desarrollo del distrito ha determinado como proyecto de inters
distrital, al proyecto materia del presente estudio, esto debido a que se impulsar el
desarrollo econmico de zonas alejadas y poco accesibles del distrito, integrndolas de esta
manera a la actividad econmica y dinamizando con ello la economa distrital. Otro punto a
favor para la implementacin del PIP, es el hecho de que los beneficiarios y sus autoridades,

han participado activamente durante el proceso de formulacin del PIP, mostrando as su

inters en la ejecucin del mismo. el anlisis ambiental del proyecto ha cubierto de manera
adecuada los impactos posibles que se generaran plantendose las medidas requerida de
mitigacin, en ese contexto, se generan beneficios ambientales, los cuales tambin otorgan
viabilidad al PIP y lo hacen sostenible ambientalmente. adicionalmente a los puntos antes
detallados, es importante hacer un anlisis sobre la sostenibilidad en las etapas ms
importantes del proyecto la municipalidad distrital de Lambrama, cuenta con capacidad
tcnica, logstica, financiera y administrativa, que le permitirn ejecutar la obra directamente,
pero por otro parte el presente proyecto en la etapa de inversin, el presupuesto para la
ejecucin del proyecto se sostiene econmicamente con la transferencia de fondo de
entidades externas (gobierno regional y/o nacional). Por otro lado el proyecto se encuentra
priorizado en los talleres de presupuesto
4.4
GESTIN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE
SOLUCIN RECOMENDADA)
4.4.1 Peligros identificados en el rea del PIP
PELIGRO

NIVEL

4.4.2 Medidas de reduccin de riesgos de desastres

4.4.3 Costos de inversin asociado a las medidas de reduccin de riesgos de desastres
5
5.1

COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

(En la Alternativa Recomendada)
Cronograma de Inversin segn Componentes:
COMPONENTES
Bimestres(Nuevos Soles)
3er
Bimestre
2016
MEJORAMIENTO DE
CARRETERA

5to
Bimestre
2016

6to
Bimestre
2016

1er
Bimestre
2017

Total por
componente

1,515,027

1,490,538

1,655,831

1,655,831

2,403,350

8,720,577

GASTOS
GENERALES

139,529

139,529

139,529

139,529

139,529

697,645

GASTO UTIL

174,412

174,412

174,412

174,412

174,412

872,060

IMPUESTO

370,450

370,450

370,450

370,450

370,450

1,852,250

SUPERVISION

97,140

97,140

97,140

97,140

97,140

485,700

LIQUIDACION

121,425

121,425

EXPEDIENTE
TECNICO

242,851

242,851

2,539,409

2,272,069

2,437,362

2,437,362

3,306,306

12,992,508

6to
Bimestre
2016

1er
Bimestre
2017

Total por periodo

5.2

4to
Bimestre
2016

Cronograma de Componentes Fsicos:

COMPONENTES
Bimestres
Unidad
de
Medida

3er
Bimestre
2016

4to
Bimestre
2016

5to
Bimestre
2016

Total por
componente

MEJORAMIENTO Global
DE CARRETERA

17

17

19

18

29

100

GASTOS
GENERALES

Global

20

20

20

20

20

100

GASTO UTIL

Global

20

20

20

20

20

100

IMPUESTO

Global

20

20

20

20

20

100

5.3

SUPERVISION

Global

20

20

20

20

20

100

LIQUIDACION

Global

100

100

EXPEDIENTE
TECNICO

Doc

100

100

Operacin y Mantenimiento:
Aos (Nuevos Soles)
Marzo
Diciembre 2019
2018

COSTOS
Sin Operacin
PIP Mantenimiento
Con Operacin
PIP Mantenimiento

5.4

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

25,000

25,000

25,000

25,000

25,000

25,000

25,000

25,000

25,000

25,000

162,550 162,550 162,550 162,550 162,550 162,550 162,550 162,550 162,550 162,550
142,080 142,080 142,080 142,080 142,080 142,080 142,080 142,080 142,080 142,080

Inversiones por reposicin:

Aos (Nuevos Soles)
Marzo
Diciembre 2019
2018
Inversiones
por
reposicin

5.5
5.6
6

2020
0

2021
0

2022
0

2023
0

2024
0

2025
0

2026
0

Total por
componente

2027
0

Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): DONACIONES Y TRANSFERENCIAS

Modalidad de Ejecucin Prevista: ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA
MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
Medios de
Indicador
Supuestos
Verificacin
Disminucin de
tiempos de viaje
Contribuir a la
disminucin de
mejora de las
costos de
condiciones de
transporte.
vida de los
Aumento de
Pobladores
disponibilidad de Encuestas a
Incrementando
sostenibilidad de
Fin
servicio de
pobladores, INEI,
sus niveles
Proyecto
transporte e
ENAHO.
socioeconmicos
incremento del
as como el
flujo comercial
acceso a los
de los
servicios pblicos
pobladores del
bsicos
rea de
influencia.
Adecuadas
Condiciones de indicadores de
Los trasportistas
transitabilidad vial seguridad de
reporte tcnico incrementan su oferta
y de acceso a los viaje dentro de
del municipio
de servicios en mejores
Mercados
los niveles
sobre la
condiciones
Propsito
Locales y
mximos de
conformidad del Mantenimiento
Regionales de la tolerancia
mantenimiento adecuado de la
poblacin de
establecidos e
estudio de trafico infraestructura por parte
Parccobamba incremento del
de los beneficiarios.
Cruz Pata,
IMD
Distrito
Componentes Adecuadas obras ejecucin de
Acta de Entrega Oportuna asignacin
de infraestructura trocha en el
y Recepcin de presupuestaria para la

vial y
sealizacin

7
8
9
9.1

Documento

10
11
11.1

ejecucin de la Obra
por parte de la
obra de
Municipalidad Distrital
Infraestructura
de
Vial. Liquidacin
LambramaParticipacin
Tcnico
de la poblacin
Financiera de
organizada que asume
obra Registro de
su responsabilidad en la
participante a los
gestin del proyecto.
talleres
Suministro oportuno de
encuestas de
bienes y servicios
campo
segn especificaciones
tcnicas.

Programa de
inversiones del
PROVIAS
RURAL Informes
de seguimiento
Cumplimiento del
fsico y financiero
compromiso de
20% de la
al proyecto.
Rehabilitacion y
financiamiento
poblacin se
Informes y
Mejoramiento del
programado para la
ocupa en
documentos
camino vecinal
ejecucin del proyecto.
mantenimiento sustentara de
obras de arte,
Los precios de los
de vas cada ao gastos diversos.
sealizacin y
bienes y servicios se
Actividades
presenta los
Cuaderno de
cunetas de tierra.
mantengan de acuerdo
siguientes
obra e informe
Mdulo de
a lo presupuestado
costos para el de supervisin.
capacitacin en
Disponibilidad de
Mejoramiento y Liquidacin de
mantenimiento
recursos para el
Ampliacin S/. obra. Acta de
vial
levantamiento de
12,992,508.12 terminacin de
informacin para la
obra. Entrevistas
supervisin
con integrantes
de junta de
usuarios.
Verificacin de
campo.
OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA
No se han registrado observaciones
EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
DOCUMENTOS FSICOS
Documentos de la Evaluacin
Carta N 07-2016-UF-MPG-CAHA

9.2

tiempo
establecido,
cumpliendo con
las
especificaciones
tcnicas
establecidas en
el perfil, al
primer ao la
probabilidad de
ocurrencia de
accidentes de
trnsito es
mnima

Fecha

Tipo

Unidad

15/02/2016

SALIDA

OFICINA DE PRE INVERSIN

Documentos Complementarios
No se han registrado Documentos Complementarios
DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD
No se han registrado datos de la Declaratoria de Viabilidad
COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
La Unidad Formuladora declar que el presente PIP es de competencia Local y se
ejecutar en su circunscripcin territorial.
Asignacin de la Viabilidad a cargo de OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE GRAU