MODOS DE FALHA

Modos de falha so os processos fsicos que ocorrem ou que combinam seus efeitos para produzir
a falha, como j discutido. A lista2 apresentada a seguir inclui os modos de falha mais comumente
observados em mquinas e peas de mquinas.

Os termos utilizados neste texto e normalmente utilizados na prtica em engenharia, para os

modos de falha listados, so brevemente definidos e descritos a seguir. Deve ser enfatizado que estes
modos potenciais de falha apenas produziro falha quando gerarem um conjunto de circunstncias
que interfiram com o funcionamento apropriado da mquina ou dispositivo.
Deformao elstica induzida por fora e/ou temperatura a falha que ocorre sempre que a
deformao elstica (recupervel) em um componente de mquina, causada pela imposio de cargas
ou temperaturas de operao, se torna suficientemente elevada para interferir com a habilidade da
mquina em desempenhar satisfatoriamente a sua funo pretendida.
Escoamento a falha que ocorre quando a deformao plstica (no-recupervel) em um componente
dctil da mquina, causada pelas cargas de operao impostas ou movimentos, se torna elevada
o suficiente para interferir com a habilidade da mquina em desempenhar satisfatoriamente a sua
funo pretendida.

Fadiga um termo geral aplicado separao repentina e catastrfica de um componente de mquina em

duas ou mais partes, como resultado da aplicao de cargas ou deformaes variveis por um perodo de tempo.
A falha ocorre por meio da iniciao e propagao estvel de uma trinca, at que esta se torne instvel e se
propague repentinamente at a falha. Os carregamentos e as deformaes que causam a falha por fadiga so
tipicamente muito inferiores queles da falha por carregamento esttico. Quando os carregamentos ou
deformaes so de tal ordem que mais de 50.000 ciclos so necessrios para produzir a falha, o fenmeno
usualmente denominado/adga de alto-ciclo. Quando os carregamentos ou deformaes so de tal ordem que
menos de 10.000 ciclos so necessrios para produzir a falha, o fenmeno usualmente denominado fadiga de
baixo-ciclo. Quando o cicio de carregamento ou deformao produzido por um campo de variao de
temperaturas em uma pea da mquina, o processo usualmente denominado fadiga trmica. A falha por
fadiga superficial, normalmente associada com superfcies de rolamento em contato (porm, algumas vezes
associado com contato deslizante), manifesta-se como pite, trincamento e desagregao das superfcies em
contato como resultado das tenses cclicas de contato de Hertz, que resultam em valores mximos para as
tenses de cisalhamento cclicas ligeiramente abaixo da superfcie. As tenses cisalhantes cclicas subsuperficiais
originam trincas que se propagam para a superfcie de contato, desalojando partculas no processo para produzir
pites superficiais. Este fenmeno freqentemente observado como um tipo de desgaste. Fadiga por impacto,
fadiga associada corroso e fadiga por fretagem sero descritos posteriormente. I

Desgaste uma mudana cumulativa nas dimenses, no desejada, causada pela remoo gradual de
partculas discretas de superfcies mveis em contato, usualmente deslizantes, predominantemente como
resultado de ao mecnica. O desgaste no um processo simples, mas um nmero de processos diferentes
que podem ocorrer de forma independente ou combinada, resultando na remoo de material das superfcies
em contato, por meio de uma combinao complexa de cisalhamento local, sulcagem, goivagem, soldagem,
rasgamento e outros. Desgaste adesivo ocorre devido elevada presso local e soldagem de pontos speros de
contato, seguido de deformao plstica induzida por movimento e ruptura das ligaes speras, com
conseqente remoo ou transferncia de metal. Desgaste abrasivo ocorre quando as partculas do desgaste
so removidas da superfcie por sulcagem, goivagem e ao cortante da aspereza de uma superfcie de

acoplamento de maior dureza ou por partculas duras aprisionadas entre as superfcies acopladas. Quando as
condies para o desgaste adesivo ou desgaste abrasivo coexistem com condies que levam corroso, o
processo interage sinergicamente, produzindo o desgaste corrosivo. Como descrito anteriormente, o desgaste
por fadiga superficial um fenmeno de desgaste associado com superfcies curvas em contato rolante ou
deslizante, no qual a tenso cisalhante crtica subsuperficial inicia microtrincas que se propagam para a
superfcie, desagregando partculas microscpicas e formando pites de desgaste. O desgaste por deformao
surge como resultado de repetidas deformaes elsticas na superfcie desgastada que produzem uma rede de
trincas, as quais crescem de acordo com a descrio de fadiga superficial j apresentada. Desgaste por atrito
descrito mais adiante.
t

Desgaste por contato* (do ingls galling) a falha que ocorre quando duas superfcies deslizantes so
submetidas a uma determinada combinao de cargas, velocidade de deslizamento, temperaturas, ambientes e
lubrificantes em que uma destruio massiva da superfcie causada por: soldagem e rasgamento, sulcagem,
goivagem, deformao plstica significativa das asperezas superficiais e transferncia metlica entre as duas
superfcies. O desgaste por contato deve ser considerado como uma extenso mais severa do processo de
desgaste adesivo. Quando tal ao resulta em um impedimento significativo para deslizar as superfcies, ou em
aderncia, considera-se que a falha da junta ocorreu por desgaste por contato. A aderncia (do ingls, seizure)
uma extenso do processo de desgaste por contato a tal nvel de severidade, que as duas partes so
virtualmente unidas por soldagem, e o movimento relativo no mais possvel.

Fadiga e fluncia combinadas um modo de falha em que todas as condies para ambas as falhas, de fadiga
e de fluncia, existem simultaneamente, com cada processo influenciando o outro para produzir uma falha
acelerada. A interao entre fadiga e fluncia , provavelmente, sinergtica, mas no bem entendida.
A identificao do princpio dominante mais provvel do modo de falha (em muitos casos haver mais de um
candidato) pelo projetista um passo essencial que deve ser visto com antecedncia no projeto de qualquer
pea de mquina. A seleo de material e o estabelecimento da forma e do tamanho da pea devem ser sob
medida, para prover uma operao de custo efetivo, segura e confivel por toda a vida til de projeto. As
prximas sees fornecem alguns conceitos bsicos e equaes teis em projeto para evitar falhas pelos modos
freqentemente mais encontrados.

Deformao elstica: Deformao reversvel, sem deslocamentos permanentes de tomos ou molculas. Aps o
esforo mecnico, o metal volta forma e s dimenses originais. Em outras palavras, o regime de deformao
onde no ocorre mudana dimensional permanente, isto , com o fim do carregamento, o material volta ao
estado inicial.

Seleo de Materiais
1. Analisar os requisitos dos materiais adequados para a aplicao.
2. Montar uma lista de materiais adequados, com dados pertinentes da avaliao de desempenho,
ordenados de tal forma que o "melhor" material esteja no alto da tabela1 para cada requisito importante
da aplicao.
3. Combinar as listas dos materiais adequados s exigncias pertinentes da aplicao a fim de selecionar
os "melhores" materiais candidatos para o projeto proposto.

Fator de segurana
Para implementar a seleo de um fator de segurana de projeto, consideram-se, separadamente, cada
um dos oito seguintes fato res de penalizao:
1. A preciso com que podem ser determinadas as cargas, foras, deflexes ou outros agentes indutores
de falha
2. A preciso com que as tenses ou outros fatores de severidade de carregamento podem ser
determinados a partir das foras ou de outros fatores indutores de falha
3. A preciso com que as resistncias falha ou outras medidas de falha podem ser determinadas para o
material selecionado segundo o modo de falha adequado
4. A necessidade de se restringir material, peso, espao ou custo
5. A gravidade das conseqncias da falha em termos de vidas humanas e/ou danos propriedade
6. A qualidade da mo-de-obra na fabricao
7. As condies de operao
8. A qualidade da inspeo e da manuteno disponvel ou possvel durante a operao

Correias:
Objetivo: transmitir movimento rotativo entre pontos afastados com possibilidade de variar W.
Proteo Fusivel
Transporte de produtos
Transmisso: - INDIRETA - FORMA OU ATRITO
Tipos:

Vantagens da correia:
- Custo beneficio
-Funcionalidade como fusvel
- Facil de encontrar
- Flexibilidade para montagens em curva
-Simples -> manuteno montar

Desvantagens da correia:
-Escorregamento sem sincronismo
-medida padronizada
-baixo rendimento
-baixa vida til
-baixa resistncia a temperatura

Transmisso corrente
*Limitaes:
-Rotao 5000rpm

-Pouca flexibilidade
-Peso, distancia

*TRANSMISSO INDIRETA E PELA FORMA / RELAO MX 7:1

*Caractersticas:
-Material metlico

-Sincronismo maior

-Custo menor

*Tipos:
-Comum/ Ordinria

-Roletes

-Roda berada

-Dentes

*Manuteno:
-Esticamento

-Limpeza

-Alinhamento
*Lubrificao:
-Manual (gotejamento)
-Forada ou Borrifo-Presso

-Banho de leo ou disco borrifador

CONCEITOS

Elemento de transmisso flexvel: