Universidad Tecnolgica de Panam

Centro Regional de Panam Oeste

Facultad de Ingeniera Mecnica

Motor de Combustin Interna

(Motor Disel)

Presentado por:
Isaac Abrego
Ced: 8-910-975
Isaas Almendral Ced: 8-914-1818
Jazmn Berroa
Ced: 8-907-2124
Daniel Castillo
Ced: 8-949-1203
Moiss Hernndez Ced: 8-912-407
Javier Lee Ced: 8-910-183

A consideracin de:
Prof. Rodolfo Rodriguez

II semestre

Fecha de entrega:
Jueves 17 de noviembre de 2016

El motor de combustin Interna

Un motor de combustin interna basa su funcionamiento, como su nombre lo indica, en el

quemado de una mezcla comprimida de aire y combustible dentro de una cmara cerrada o
cilindro, con el fin de incrementar la presin y generar con suficiente potencia el
movimiento lineal alternativo del pistn.

Este movimiento es transmitido por medio de la biela al eje principal del motor o cigeal,
donde se convierte en movimiento rotativo, el cual se transmite a los mecanismos de
transmisin de potencia (caja de velocidades, ejes, diferencial, etc.) y finalmente a las
ruedas, con la potencia necesaria para desplazar el vehculo a la velocidad deseada y con la
carga que se necesite transportar.
Mediante el proceso de la combustin desarrollado en el cilindro, la energa qumica
contenida en el combustible es transformada primero en energa calorfica, parte de la cual
se transforma en energa cintica (movimiento), la que a su vez se convierte en trabajo til
aplicable a las ruedas propulsoras; la otra parte se disipa en el sistema de refrigeracin y el
sistema de escape, en el accionamiento de accesorios y en perdida por friccin.
En este tipo de motor es preciso preparar la mezcla de aire y combustible convenientemente
dosificada, lo cual se realizaba antes en el carburador y en la actualidad con los inyectores
en los sistemas con control electrnico. Despus de introducir la mezcla en el cilindro, es
necesario provocar la combustin en la cmara de del cilindro por medio de una chispa de
alta tensin que la proporciona el sistema de encendido.
El principio de funcionamiento de un motor de combustin interna:
En un motor el pistn se encuentra ubicado dentro del cilindro, cuyas paredes le restringen
el movimiento lateral, permitiendo solamente un desplazamiento lineal alternativo entre el
punto muerto superior (PMS) y el punto muerto inferior (PMI); a dicho desplazamiento se
le denomina carrera.

Tanto el movimiento del pistn como la presin ejercida por la energa liberada en el
proceso de combustin son transmitidos por la biela al cigeal. Este ltimo es un eje
asegurado por los apoyos de bancada al bloque del motor, y con unos descentramientos en
cuales se apoyan las bielas, que son los que permiten que el movimiento lineal del pistn
transmitido por la biela se transforme en un movimiento circular del cigeal.
Este movimiento circular debe estar sincronizado principalmente con el sistema de
encendido y con el sistema valvular, compuesto principalmente por el conjunto de vlvulas
de admisin y de escape, cuya funcin es la de servir de compuerta para permitir la entrada
de mezcla y la salida de gases de escape.
Normalmente las vlvulas de escape son aleadas con cromo con pequeas adiciones de
nquel, manganeso y nitrgeno, para incrementar la resistencia a la oxidacin debido a las
altas temperaturas a las que trabajan y al contacto corrosivo de los gases de escape.

Las partes o piezas bsicas del motor de combustin interna se clasifican en:
Partes estticas: son aquellas que no producen movimiento alguno, como son; Culata,
bloque de cilindros y crter.

Culata

Bloque de
Cilindros

Carte
r

Partes dinmicas: aquellas que se mueven en el interior de las partes estticas para
producir la conversin de la energa: pistones, bielas, cigeal y volante.

Piston
es

Bielas

Cige
al