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Operacin de Calderas
Acuotubulares de Alta Presin
MODULO 3
Presentacin:
Este curso tiene como finalidad que los participantes conozcan el manejo tcnico
aplicativo y experiencial de los Generadores Acuotubulares de vapor de alta
presin, con la utilizacin de todo tipo de combustibles para generar habilidades
operativas con capacidad de gestin y resolucin tcnica de problemas.
En esta
Unidad N 9 nos introducimos en la temtica referida a los
conocimientos que debe tener el operador de Calderas Acuotubulares de Alta
Presin, que probablemente abordara en un examen en un Organismo Oficial,
por lo cual que tras su aprobacin puede obtener la Licencia que habilita para
operar generadores de vapor de todo tipo y potencia.
Objetivos:
Que los participantes:
Incorporen competencias para operar, mantener y controlar calderas
acuotubulares de alta presin y entregar su energa trmica para los
requerimientos de las plantas industriales y trmicas.
Conozcan las preguntas y respuestas que deben abordar en un examen
para obtener la licencia o habilitacin.
Obtener competencias con las mismas preguntas y respuestas para ser
aplicadas en la operacin de calderas acuotubulares de alta presin.
Bloques temticos:
Preguntas y respuestas sobre generadores de vapor
Ms preguntas y respuestas sobre Calderas
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los
tubos
del
Sobrecalentador
y/o
Tomen nota:
Las actividades son opcionales y pueden realizarse en forma individual, pero
siempre es deseable que se las realice en equipo, con la finalidad de estimular y
favorecer el trabajo colaborativo y el aprendizaje entre pares. Tenga en cuenta
que, si bien las actividades son opcionales, su realizacin es de vital importancia
para el logro de los objetivos de aprendizaje de esta instancia de formacin. Si su
tiempo no le permite realizar todas las actividades, por lo menos realice alguna,
es fundamental que lo haga. Si cada uno de los participantes realiza alguna, el
foro, que es una instancia clave en este tipo de cursos, tendr una actividad muy
enriquecedora.
Asimismo, tambin tengan en cuenta cuando trabajen en la Web, que en ella hay
de todo, cosas excelentes, muy buenas, buenas, regulares, malas y muy malas.
Por eso, es necesario aplicar filtros crticos para que las investigaciones y
bsquedas se encaminen a la excelencia. Si tienen dudas con alguno de los
datos recolectados, no dejen de consultar al profesor-tutor. Tambin aprovechen
en el foro proactivo las opiniones de sus compaeros de curso y colegas.
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P-4 Explique que precauciones hay que tomar cuando se pone en operacin la
caldera despus de haber hecho una reparacin extensa de los refractarios.
R- La nueva pared de ladrillos debe secarse poco a poco. Esta es la razn: las
paredes que se mojan y se calientan repentinamente a altas temperaturas
sufren fallas prematuras debido a que la humedad se convierte en vapor
causando finas rupturas mltiples. Se comienza con una pequea flama de
madera en el horno.
Un fuego lento de este tipo seca una pared nueva en aproximadamente 24
horas.
Si esto no resulta practico, regule una llama pequea en el quemador central
para mantener el fuego alejado de los muros. Vaya produciendo vapor tan
lentamente como sea posible.
El Personal de operacin a menudo menosprecia la importancia de un secado
cuidadoso de los trabajos o reparaciones con ladrillos refractarios recin
instalados y luego se sorprende de que fallen los muros.
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P-5 Qu debe saber el maquinista operario acerca de la instalacin y la
operacin de vlvulas reductoras de vapor?
R- Si es posible, hay que localizar las vlvulas reductoras en el punto en que la
lnea lleva el vapor mas seco. Este es normalmente el punto ms elevado de la
lnea.
Conecte la lnea del drenaje de la vlvula reductora a la trampa. Coloque
vlvulas del tipo compuerta a ambos lados del reductor con derivacin y vlvula
de paso.
Entonces la vlvula reductora puede cancelarse cuando se le da servicio
abriendo las vlvulas de compuerta.
Las vlvulas de compuerta a ambos lados del reductor no obstruyen el vapor
para la operacin normal, como lo haran las vlvulas de globo que no se
utilizan para vapor.
Hay que asegurarse que la vlvula reductora sea instalada con el flujo de
vapor de acuerdo a la flecha de la vlvula.
Antes de hacer pasar vapor por una vlvula reductora nueva, drene
completamente la lnea. Abra poco a poco la vlvula de vapor en la lnea del
lado de alta presin para ir haciendo presin gradual sobre el reductor. Luego
ajuste la tensin del resorte a la presin deseada observando la presin en el
lado de baja presin del reductor.
P-6 Cules son las causas de que el agua en la mirilla de nivel se mueva
oscilando hacia arriba y hacia abajo? Cmo se corregira la falla?
R- Esta situacin se origina generalmente por la presencia de espuma, en
especial en las calderas pequeas, donde el condensado contaminado regresa
a la caldera.
La espuma tambin puede provenir de la dureza excesiva del agua, de la
alta densidad de agua en la caldera o de las impurezas que forman nata y
espuma en la superficie del agua de la caldera.
En casos severos, el agua hierve violentamente y se mete a la lnea de vapor.
El primer paso es abrir la vlvula para escurrir la superficie y sacar las natas y
la espuma de la superficie del agua. precaucion! mantenga la vista en la
mirilla y la mano en la vlvula mientras efecta esta operacin.
Este hbito evita separarse de la caldera y olvidar el cierre de la vlvula.
Puede ser que tenga que elevar el nivel de agua y hacer derrames adicionales
para detener la formacin de espuma.
Si una prueba muestra que la concentracin del agua en la caldera es alta, hay
que dejar subir el nivel hasta cerca de la parte superior de la mirilla y abrir la
vlvula de purga de la parte inferior. Repita la alimentacin y la purga hasta que
las pruebas del agua sean correctas y se detenga la formacin de espuma.
precaucion! Apague los quemadores mientras realiza las purgas en la
caldera.
Haga una revisada minuciosa para encontrar la causa de la contaminacin. Los
extractores de grasa pueden estar fallando o estar cargados de aceite.
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P-9 Nombre algunas de las causas que pueden originar que una bomba duplex
de vapor deje de funcionar.
R- una de las razones ms comunes para el paro de las bombas duplex de
vapor es que ste se mete al cilindro por los extremos mientras el pistn esta a
la mitad de la carrera.
Esto se debe al desgaste en los extremos de la vlvula que se redondean
contra el hombro de desgaste del asiento de la vlvula.
Por esta razn las vlvulas no deben tener hombros y deben ser un poco mas
largas que la distancia entre los lados exteriores de los prticos.
Otra razn comn para el paro es que los hilos de la cuerda del vstago de la
vlvula se desgasten en la tuerca de la vlvula.
Entonces, el vstago se desliza a travs de la tuerca sin mover la vlvula y la
bomba se detiene.
El empaque suave en el extremo lquido a menudo se instala sin suficiente
colgadura en los lados y en el extremo.
En estos casos, el agua caliente hincha el empaque de manera que el pistn
no puede moverse.
A veces una fuga de vapor pasa por los anillos y el pistn y puede llegar a
detener el pistn y la bomba.
Entonces se tiene que esmerilar y rebajar los hombros de la bomba, e
instalarse nuevos anillos y el pistn mismo.
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P-10 Por qu es mas bajo el vaco en un motor de vapor del tipo alternante
que en las turbinas de vapor?
R- La expansin del vapor a muy baja presin (alto vaco) en motores o
maquinas alternantes no es econmica por diversas razones.
El alto vaco hace que el extremo de baja presin de la maquina baje a
temperaturas muy reducidas.
Adems, el vapor que se expande a muy baja presin (alto vaco) ocupa
mucho ms espacio; el cilindro de baja presin tendra que construirse en un
tamao excesivamente grande.
La perdida de condensacin en el cilindro debida al vapor en contacto con las
superficies mas fras del cilindro seria tambin mayor.
La temperatura mas baja del condensado hara necesario mayor
precalentamiento antes de entrar a la caldera. Adems, tendra que usarse ms
potencia y energa para hacer girar ms aprisa la bomba principal de
circulacin, que resulta en una contrapresin de ms o menos 2 pulgadas
absolutas.
Todos estos inconvenientes enumerados y la evolucin de las turbinas a vapor
coloca a la maquina alternativa como obsoleta, razn por la cual prcticamente
no se encuentran, solo en industrias que an no han logrado renovarse en
pases de Sud Amrica, frica y Asia
Las turbinas de vapor pueden hacer buen uso de un vaco mayor, debido a
que una turbina expande el vapor hasta la presin de descarga, en tanto que la
presin en un cilindro de un motor de vapor esta siempre bastante arriba de la
presin base cuando se abre la vlvula de descarga.
Un vaco de turbina practico es de alrededor de 28.5 pulgadas de mercurio.
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contra
el
El
lodo puede asentarse al frente en lugar de atrs y producir
sobrecalentamiento.
Si el asentamiento es serio, las paredes pueden llegar a aflojarse y
derrumbarse.
P- Qu atendera usted en los agujeros en la pared de ladrillo por donde pasa
la tubera de purga?
R- Hay que ver que el tubo no se apoye en la parte inferior de la tubera (una
indicacin de que la caldera probablemente se est asentando) y que tenga
suficiente holgura para permitir la libre contraccin y expansin.
P- Cul es el nivel de agua ms bajo que es seguro todava?
R- 1 pulgada por encima de la hilera superior de tubos, en el extremo mas bajo
del agua.
P- Qu es una barra de respaldo?
R- Es una barra atornillada al cabezal de tubos para evitar que el cabezal se
deforme cuando se instalan los tirantes antes que los tubos.
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La condicin fsica
de la victima
La humedad presente
La presin entre las superficies en contacto
Qu cantidad del cuerpo toca la lnea cargada
Energa.
de
La trayectoria de la
De la mano al pie (internamente) 400 a 600
corriente en el cuerpo De oreja a oreja
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Como le puede afectar un choque electrico
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1 ma. (miliamperio)
1 a 8 ma.
No puede sentirse
El choque no es fuerte, se puede soportar y
El control muscular sigue bien.
Peligrosos
8 A 15 ma.
15 a 20 ma
20 a 50 ma.
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Preguntas
calderas:
respuestas
claves sobre
seguridad
de
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P- hay algn requisito en los distintos Cdigos ASME/ IRAM etc. sobre el
corte de combustible por bajo nivel de agua en una caldera de vapor de Acero
fundido?
R- Si. Todas las calderas de Acero fundido para vapor con encendido
automtico (y tambin las calderas para vapor a baja presin) deben estar
equipadas con corte automtico de combustible por bajo nivel de agua. El Nivel
debe estar localizado de manera que opere automticamente para detener la
alimentacin de combustible cuando el nivel del agua baje al ms bajo nivel
seguro. Este nivel no puede ser ms bajo que el nivel mas bajo visible de la
mirilla del nivel de agua de la caldera.
P- Cules son los dos parmetros de control que normalmente se consideran
en un sistema de falla de flama para evitar la explosin del horno?
R- 1 Controlar la composicin de alimentacin para evitar que se acumule una
mezcla explosiva, a esto se le llama control de entrada.
2 Encender en la secuencia apropiada todas las combinaciones combustibles
del propio combustible y el aire conforme entran al horno. A esto se le llama
control de ignicin.
El control de entrada depende de la cantidad de combustible que puede
ponerse dentro de un horno antes de empezar la combustin, de manera que
no se presente una mezcla peligrosa en el momento de encender despus de
una demora y exista el peligro de explosin.
El factor tiempo es llamado el periodo de gracia, que es el tiempo necesario
para que se forme una carga explosiva. Esta vara con el diseo del horno. En
una caldera pequea de calentamiento rpido se puede tener un periodo de
gracia de alrededor de 1 segundo, mientras que en un horno grande de tipo
comercial se pueden permitir cuatro segundos o aun mas antes de hacer el
corte de la alimentacin.
Como medida de seguridad, la proteccin de ignicin y el apagado del
combustible y el aire dentro del horno deben completarse antes de que termine
el periodo de gracia. Como regla practica, una mezcla de aire-combustible
mayor que el 30% del volumen de la cmara de combustin puede ser una
mezcla daina.
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P- Los accidentes por bajo nivel de agua son causados primordialmente por la
falla de los dispositivos automticos de alimentacin.
Pero no es cierto que, en prcticamente todos los casos, los cortes de
combustible por nivel bajo se instalan en todas las calderas que se encienden
automticamente para protegerlas del sobrecalentamiento, en el caso que falle
el dispositivo de alimentacin? Si este es el caso, Qu es lo que produce la
falla?
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P- Cmo debe probarse el corte de combustible por nivel bajo del agua?
R- El nico mtodo positivo para probar uno de estos dispositivos es simulando
una situacin real de falta de agua en la caldera.
Esto se hace drenando lentamente la caldera mientras esta a presin. El
drenado se hace a travs de la lnea de purga de la caldera.
Muchos operadores errneamente sienten que drenando la cmara del
flotador del sistema de corte se procede de modo adecuado.
Pero esta lnea particular de drenaje est provista tan solo para drenar los
sedimentos que se acumulan en la cmara de flotacin.
En la mayora de los casos el flotador bajara cuando se abre este drenaje
debido a la sbita salida del agua de la cmara de flotacin. Cualquier
inspector de calderas le puede mencionar numerosas experiencias de que al
drenar la cmara de flotacin, el sistema de corte opera satisfactoriamente.
Pero cuando se hizo la prueba adecuada de drenar poco a poco la caldera, el
sistema de corte no funciono.
P- Qu porcentaje de fallas en calderas se debe al nivel bajo de agua?
R- Aproximadamente el 75%.
P- Se han publicado diversos artculos sobre vlvulas de seguridad en lo
particular del tipo de baja presin con un ajuste de solamente 15 psi. Si es
cierto que todas las calderas en la actualidad estn provistas con vlvulas
aprobadas por ASME, Por qu algunas son la excepcin y porque no
trabajan?
R- En primer lugar, muchas personas tienen un concepto errneo del trmino
aprobado por ASME (ASME-approved). Para tramitar el registro, la ASME
misma no aprueba un tipo de vlvula de seguridad. Refirindose al cdigo
ASME, seccin I Power Boilers- y seccin IV- Calderas de baja presin para
calefaccin- usted ver que ambos cdigos contienen criterios de lmites de
diseo.
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Los cdigos tambin exigen que un fabricante enve algunas vlvulas para
probarlas. Tales pruebas son solamente para el ajuste de presin y de la
capacidad de alivio.
En resumen, el smbolo ASME en las vlvulas de seguridad testifica el hecho
de que los criterios de lmites de diseo y los materiales sugeridos por los
cdigos han sido proporcionados por el fabricante y la capacidad de alivio y la
presin de ajuste estampada en la vlvula han sido probadas.
Regresando a la primera parte de las preguntas especificas, en algunos casos
la experiencia indica que un tipo particular de vlvula de seguridad tiene la
debilidad inherente al diseo.
Despus de un corto periodo de operacin, el disco puede atascarse debido a
tolerancias crticas. Esta situacin har intil la vlvula y la caldera quedara sin
el beneficio de proteccin contra la presin excesiva.
En relacin con la segunda parte de su pregunta, la falla de operacin de las
vlvulas de seguridad normalmente se debe a que se forman depsitos de
materia extraa que produce que la vlvula se atasque.
Esta es una indicacin de que la vlvula no ha sido probada con regularidad ni
examinada.
Una de las principales causas de que se formen depsitos se debe a las fugas.
La nica forma de estar seguro de que una vlvula est en condiciones de
operar es sujetarse a un programa regular de pruebas de vlvulas a mano
mientras la caldera esta bajo presin.
Adems, cualquier vlvula que tenga filtraciones debe ser reparada o
reemplazada. Esto es muy importante.
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Elabore un breve informe (no ms de Dos pginas) sobre lo que entendi en relacin a lo
que definen los textos, y lo que pueda deducir tras un breve recorrido por los esquemas.
Agregue informacin que considere significativa, ya sea desde su experiencia o bien
mediante una investigacin en la web.
p. 44
Estas son preguntas realmente inquietantes, Pero cules son las respuestas?:
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p. 46
Lo que vimos:
En esta Unidad vimos : Preguntas y respuestas del examen para obtener la licencia de
operador de calderas
Lo que viene: