Die neue Regierung unter dem blassesten Regierenden ever, Michael Mller, verbindet die

Untugenden aller drei Parteien auf das Bizarrste. Es droht der Ruin dieser liebens- und
lebenswerten Stadt.
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Berlin boomt, obwohl sie in der Hauptstadt nichts unversucht lassen, den Trend zu
brechen. Bis zum Fall der Mauer war Berlin ein Biotop exotischer Transferblten, seither
mhen sich Regierungen unterschiedlich intensiv, die Subvention von Faulheit und
Apathie zurckzufahren.
Doch die Sehnsucht nach dolce far niente bleibt, und so haben die Berliner nun eine rotrot-grne Regierung gewhlt. Das ist auch ein Verdienst der Piefigkeit der Berliner CDU
und ihres trostlosen Personals, das in Gestalt glanzloser Provinzfrsten schon jetzt anfngt,
die Neue, Monika Grtters, zu demontieren. Die auferstandene FDP geniet
Welpenschutz.
Die nun vereidigte Koalition verbindet die Untugenden aller drei Regierungsparteien auf
das Bizarrste. Die Grnen werden den Verkehr noch lahmer legen, als er eh schon ist, und
die Entschleunigung einer im globalen Vergleich sowieso lahmen Stadt radikalisieren. Das
Ganze heit Mobilittswende.
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Die Linke bringt Kommunismusnostalgie Ostberlins in Gestalt ihres Kultursenators sowie
die Verbindung von stalinistischer Tradition und neuer Militanz in Gestalt des
Staatssekretrs, der fr Wohnen zustndig ist und im Zweifel stets mehr Sympathien fr
Brandstifter aus dem linken Kiez hatte als fr Investoren.
Gedient hat er als junger Mann brigens im Wachregiment der Stasi. 2007 wurde er wegen
des Verdachts der Mitgliedschaft in einer terroristischen Vereinigung verhaftet.

So was gibt es weltweit nur in Berlin

Das macht die Gesprche mit Investoren knftig unterhaltsam. So was gibt es weltweit nur
in Berlin. Zusammengehalten wird dieser Senat aus Mittelma, Sozialneid und
Viertelkompetenz (Ausnahme die Wirtschaftssenatorin und der Finanzsenator) von dem
wohl blassesten Regierenden Brgermeister ever, den sich ein Nrnberger nicht mal an der
Spitze Frths vorstellen knnte.
Der Koalitionsvertrag spricht den Herausforderungen dieser liebens- und lebenswerten
Stadt hohn. Es ist Klientelpolitik fr die Provinz, die in Berlin Kiezheit. Der Kiezler strt
sich an anderen Kiezen, die nicht so sind wie der eigene. Bezahlt wird das am Ende von
fleiigen Bayern oder Schwaben via Finanzausgleich. ber die wird von demselben Milieu
gerne hergezogen, wenn sie in den Kiez ziehen.
berall soll sozialer Wohnungsbau entstehen; wie das aussieht, wenn Linke ihre egalitren
Trume ausleben, ist in Hellersdorf und Gropiusstadt zu bestaunen. Jetzt droht die dritte
Zerstrung der Stadt.

SPD und Grne sollen knftig den Mund halten, wenn es um die Bekmpfung der
politischen Extreme geht. In Berlin sitzen sie mit Zndlern am Koalitionstisch.

EU launches legal case against

Germany, six other countries over
VW scandal
The European Union suspects seven EU members of having failed to crack down on
emissions cheating by the German carmaker. Germany claims that current EU law
in the area is unclear.

Watch video01:05

Germany sued for breaking EU emissions

law
The European Commission on Thursday began the so-called "infringement procedures," calling
Germany, Britain, Spain and Luxembourg to account for not imposing the same kind of
penalties Volkswagen faced in the United States for using illegal software to mask healthharming emissions.
The Czech Republic, Lithuania and Greece have been singled out for having national
legislations that did not even allow for fining the car industry over potentional violations.
Germany and Britain also stand accused of refusing to disclose information on possible
emissions irregularities in VW vehicles gleaned in national investigations this year.
The Commission, which is the European Union's executive, said in a statement that it was
acting on the grounds that the the seven member states "have failed to fulfil their obligations"
under EU law.
"National authorities across the EU must ensure that car manufacturers actually comply with
the law," said European Industry Commissioner Elzbieta Bienkowska in a statement.

Worldwide repercussions
German carmaker Volkswagen, Europe's largest, admitted in September 2015 to installing
software in its diesel vehicles that falsified test results for nitrogen oxide. The revelation led to
mass recalls, the resignation of its chief executive and the imposition of billions of dollars in
compensation settlements in the US.
The legal action launched on Thursday is the first step in infringement procedures and gives
member states two months to respond. If an adequate response is not forthcoming, the EU
could take them to the EU court in Luxembourg.
Germany, which is by far the EU's biggest carmaking state, has complained that EU laws on the
matter are poorly framed.
VW itself claims that the so-called "defeat devices" installed in its diesel vehicles were not
illegal under EU law.