http://dx.doi.org/10.4322/tmm.2012.

039

AVALIAO TRIBOLGICA DO CROMO DURO E TEXTURIZAO

APLICADAS EM AOS PARA A FABRICAO DE CILINDROS
DE LAMINAO A FRIO
Jos Lucio Gonalves Junior 1
Jos Daniel Biasoli de Mello 2

Resumo
O presente trabalho analisa o comportamento tribolgico de modificaes superficiais geralmente utilizadas
em cilindros para laminao a frio. Amostras provenientes de cilindros reais foram tratadas termicamente, retificadas
e modificadas superficialmente (cromagem, texturizao, cromagem com posterior texturizao e texturizao com
posterior cromagem). Os testes tribolgicos foram realizados em modo alternado de deslizamento, utilizando a
configurao de esfera (Ao SAE 52100)plano utilizando-se carga de 9,8 N. Observa-se que no h alterao significativa
do coeficiente de atrito, em funo das modificaes superficiais, e que a texturizao promove um aumento significativo
no desgaste do contracorpo, enquanto o revestimento de cromo duro promove uma reduo do mesmo. A adio do
revestimento de cromo duro promove a formao de uma tribocamada no contracorpo constituda de cromo e oxignio.
Em contrapartida, em corpos sem o recobrimento de cromo duro, ocorre a formao de uma tribocamada constituda
de ferro e oxignio no corpo.
Palavras-chave: Tribologia; Laminao a frio; Cromo duro; Texturizao.

TRIBOLOGICAL EVALUATION OF SURFACE TEXTURING AND HARD

CHROMIUM COATING APPLIED TO COLD ROLLING
MILLS ROLLS STEELS
Abstract
The present work analyzes the tribological behavior of surface modifications often used in cold rolling mill rolls.
Different surface modifications were carried out on samples produced from a fragment of the rolling mill roll: i) texturing;
ii) chromium plating; iii) texturing with subsequent hard chrome plating; iv) and hard chrome plating with subsequent
texturing. Before the surface modifications the samples were heat treated and ground on both faces. Wear tests were
performed using a reciprocating movement of a ball over flat configuration under a load of 9.8 N. It is observed that there
is no significant change in the coefficient of friction as a function of surface modification. Surface texturing increases the
wear of the counter body, while the hard chromium coating reduces it. The addition of hard chromium coating promotes
the formation of a tribolayer on the counter body consisting of chromium and oxygen. On the other hand, for the samples
without hard chrome coating, the tribolayer consists of iron and oxygen.
Key words: Tribology; Cold rolling mill roll; Hard chrome; Surface texturing.

Mestre, Bolsista de Doutorado, Laboratrio de Tribologia e Materiais, Departamento de Engenharia Mecnica, Faculdade de Engenharia Mecnica,
Universidade Federal de Uberlndia UFU, Av. Joo Naves de Avila, 2121, Campus Santa Mnica, Cep 38408-144, Uberlndia, MG, Brasil.
E-mail: jlucio@mecanica.ufu.br
2
Doutor, Professor Titular Emrito, Laboratrio de Tribologia e Materiais, Departamento de Engenharia Mecnica, Faculdade de Engenharia Mecnica,
Universidade Federal de Uberlndia UFU, Av. Joo Naves de Avila, 2121, Campus Santa Mnica, Cep 38408-144, Uberlndia, MG, Brasil.
E-mail: ltm-demello@ufu.br
1

336

Tecnol. Metal. Mater. Miner., So Paulo, v. 9, n. 4, p. 336-344, out.-dez. 2012

Avaliao tribolgica do cromo duro e texturizao aplicadas em aos para a fabricao de cilindros de laminao a frio

1 INTRODUO
Os grandes produtores de ao no Brasil encontram-se, atualmente, em um dilema entre sobrevivncia e
crescimento. Alm de competirem entre si, a globalizao
atual torna o mercado bastante competitivo, obrigando as
empresas brasileiras a desenvolverem produtos de alto
valor agregado e mxima eficincia no ciclo produtivo.(1)
Um dos principais processos de produo de ao
adotados pelas empresas no mundo a laminao, por
permitir trabalhar um grande volume de material. Os
cilindros atuais devem permitir a obteno de laminados
com elevados padres de qualidade. Os laminados devem
apresentar nveis adequados de resistncia mecnica,
planicidade, rugosidade, espessura de chapa no atendimento a consumidores cada vez mais exigentes (indstria
automobilstica, linha branca, dentre outros).(1)
Em funo da exigncia dos consumidores de
produtos laminados a frio, os produtores necessitam
produzir o material laminado com uma textura pr-definida, sendo que esta textura transmitida a chapa pelos
cilindros de acabamento.(2)
As superfcies texturizadas desempenham um
importante papel na fabricao de carrocerias de automveis. Durante o processo de conformao, os sulcos
formados pela superficie texturizada do cilindro exibem
uma refletividade uniforme aps a pintura.(3)
Durante as primeiras etapas da laminao, alguns
picos fraturam facilmente tornando-se debris. Com a
deposio de cromo duro, alm de aumentar a dureza
superficial, consegue-se manter a topografia superficial
do cilindro por mais tempo. O estudo feito objetivando
comparar topograficamente superfcies texturizadas e
no texturizadas revela que, em geral, no existem diferenas significativas, e mostra a capacidade do processo
de revestimento para preservar a topografia da superfcie
original da pea. A maioria das amostras de cilindros com
revestimentos de cromo duro, no entanto, tem valor um
pouco maior de rugosidade mdia da superfcie e tambm
apresenta uma ligeira diminuio na contagem de picos. A
provvel razo para esse fato deve-se ao detalhe de alguns
picos e vales menores serem recobertos e ocultados
pelo revestimento de cromo.(4)
Um dos estudos existentes(5) analisa o comportamento do atrito e do desgaste em amostras de ao
ferramenta AISI H13 apresentando, para efeito comparativo, ensaios em amostras revestidas com cromo duro
e em amostras sem revestimentos. Os autores observam
que o coeficiente de atrito das amostras revestidas com
cromo duro sofre uma ampla flutuao. Entretanto, para

amostras no revestidas, o coeficiente de atrito mostra-se

mais estvel. Isto ocorre devido rugosidade superficial do
revestimento, que contm um grande nmero de pontos
de contato em relao superfcie polida e o incio do
ponto de colapso do revestimento resulta na flutuao do
atrito. A flutuao do atrito surge da produo e ruptura
de debris.
Apesar da existncia de inmeros estudos laboratoriais mostrando os pontos positivos da texturizao e do
revestimento de cromo duro, a aplicao desses revestimentos por clientes da empresa parceira neste trabalho,
Gerdau S.A., tem apresentado resultados diferentes dos
apresentados pela literatura. A controvrsia entre resultados prticos e laboratoriais, bem como entre diferentes
tribosistemas motivou a realizao do presente trabalho.
2 MATERIAL E MTODOS
O material analisado na produo das amostras
para testes de desgaste foi um ao para cilindro de laminao a frio, VC9, fornecido pela Diviso de Cilindros da
Gerdau S. A. A Tabela1 apresenta a composio qumica
do ao.
Aps cortes transversais no fragmento de cilindro,
obtiveram-se amostras de aproximadamente 30 x 30mm,
onde foram realizadas 30 medies de dureza (15 em
cada face) por amostra, para verificar a homogeneidade
da superfcie. O equipamento utilizado foi um Durmetro
Universal Wolpert com carga de 20kgf
A partir da constatao da no homogeneidade da
dureza do material, fez-se um tratamento que consistiu
em normalizao a 920C por 2 horas com resfriamento
ao ar soprado, seguido de um revenimento a 600C por
2 horas e posterior tmpera a 920C com revenimento a
280C por 2 horas.
Aps o tratamento trmico, retificaram-se as amostras para garantir o paralelismo entre faces e, em seguida,
realizaram-se testes de indentao, microindentao,
preparao metalogrfica convencional e observao por
Microscopia Eletrnica de Varredura (MEV), em equipamento modelo Hitachi modelo TM-3000, novamente para
verificao da homogeneidade das amostras.
Com a homogeneidade superficial comprovada,
iniciou-se o processo de modificao superficial. O processo
de texturizao consistiu em jateamento com granalha de
ao de dimetro 0,7mm, vazo de ar em 4,8m3/min e
presso de ar de 7kgf/cm2 durante 15segundos. A deposio de cromo foi realizada com banho ausente de flor
com corrente de 200 A e tenso de 2 V por 2 horas. A
Figura1 mostra as etapas de produo das amostras.

Tabela1. Composio qumica do ao VC9 (% p)

Elemento
Mnimo
Mximo

C
0,81
0,84

Si
0,20
0,35

Mn
0,2
0,3

Ni
0,0
0,2

Cr
3,4
3,6

Mo
0,33
0,43

V
0,0
0,1

W
0,05
0,10

P
0,00
0,02

S
0,00
0,02

Al
0,00
0,02

Cu
0,00
0,25

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Gonalves Junior; Mello

Figura1. Etapas de produo das amostras.

Para a verificao da dureza aps as modificaes

superficiais, realizaram-se cinco medies de microdureza
Vickers por amostra, carga de 100 g, tempo de aplicao
de 10 s, em microdurmetro HMV Micro Hardness Tester
da Shimadzu.
Para servir de contracorpo nos ensaios de deslizamento, usaram-se esferas de ao SAE 52100 com
dimetro de 10mm.
Os ensaios de desgaste por deslizamento foram
realizados em um tribmetro da marca CETR, modelo
UMT, na configurao movimento alternado com pista de
deslizamento de 10mm de comprimento e aplicao de
carga de 9,8 N.
Com o objetivo de mensurar o desgaste ocorrido
no contracorpo durante os ensaios de desgaste utilizou-se um microscpio da marca Olympus modelo BX60M,
para fotografar a esfera e medir o dimetro da calota
esfrica formada durante o teste. Com a determinao
do dimetro da calota esfrica e considerando-se a superfcie como nivelada pode-se calcular o volume desgastado
durante o ensaio de deslizamento.
Para quantificar o desgaste das amostras primeiramente empregou-se o mtodo de medio gravimtrico
utilizando uma balana da marca Mettler Toledo e modelo
XS205 Dual Range. As medies e os ensaios foram feitos
em sala com temperatura controlada de 25C e umidade
relativa de 60%.
Ainda com o objetivo de mensurar o desgaste ocorrido na amostra, utilizou-se o mtodo de interferometria
a laser 3D, em equipamento da marca UBM MESSTECHNIK. Aps a realizao da medio, fez-se a anlise das
imagens utilizando o software Digital Surf Mountains Map
Universal, verso 3.0, com cut-off definido de 0,8mm.
338

Figura2. Valores de microdureza em funo das modificaes

superficiais.

3 RESULTADOS E DISCUSSO
3.1 Caracterizao Metalogrfica e Dureza
As microestruturas encontradas, tanto no corpo
quanto no contracorpo foram martensticas e os testes de
indentao Vickers realizados resultaram em valores de
624 47 HV20, para o corpo, e 772 5 HV20, para o
contracorpo.
A Figura2 mostra que o menor valor de microdureza refere-se s amostras sem modificao superficial
(SM). Nota-se ainda que tanto a texturizao quanto o
revestimento de cromo aumentam a dureza das amostras. As amostras texturizadas depois da cromagem
apresentam maior dureza se comparadas s amostras
sem modificao, porm menor dureza se comparadas
s amostras simplesmente cromadas. As amostras texturizadas e posteriormente cromadas apresentam valores
da dureza intrnseca do cromo duro de aproximadamente
HV=1.100kgf/mm2, conforme reportado na literatura.(4)

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Avaliao tribolgica do cromo duro e texturizao aplicadas em aos para a fabricao de cilindros de laminao a frio

A anlise via MEV revela que tanto as amostras

revestidas com cromo duro quanto as amostras texturizadas e posteriormente cromadas apresentam camadas
com espessura de aproximadamente 20 m. A amostra
revestida com cromo, e posteriormente texturizada, teve
o revestimento arrancado pelo processo de texturizao.
Por esta razo, os resultados das amostras do grupo CT
so excludos das anlises posteriores.
3.2 Testes de Desgaste por Deslizamento
A Figura3 mostra a evoluo do coeficiente de
atrito em funo do tempo de teste para as diferentes
modificaes superficiais. Nota-se que o comportamento
das diferentes modificaes superficiais est bem prximo
ao comportamento da amostra sem modificao (0,38).
Qualitativamente, possvel observar, na Figura4,
que o revestimento de cromo duro atua reduzindo o
desgaste do contracorpo. Com a adio do revestimento
ocorre elevao da resistncia de contato eltrico, indicando a presena de uma tribocamada isolante. O aspecto
macroscpico das marcas de desgaste observados nas
Figura4b,d evidenciam a presena de uma espessa
tribocamada inexistente nos contracorpos utilizados nos
ensaios com amostras no revestidas (Figura4a,c).
Ainda analisando o desgaste do contracorpo,
agora de forma quantitativa, possvel comprovar que
texturizao causa aumento no desgaste do contracorpo,
enquanto o revestimento de cromo duro causa reduo
no mesmo (Figura5).
A superfcie da amostra texturizada, que apresenta
uma maior rugosidade superficial, em funo de possuir
picos mais proeminentes, induz maior desgaste abrasivo no

contracorpo. Em amostras texturizadas, o contato ocorre

nas pontas dos picos, elevando a presso de contato tendo
como consequncia o aumento do desgaste abrasivo.(6)
Anlises via microscopia eletrnica de varredura
no contracorpo ensaiado com amostras revestidas com
cromo duro mostram tratar-se de uma tribocamada
rica em cromo (Figura6), permitindo especular que a
presena da camada rica em cromo e oxignio seja constituda parcialmente por xido de cromo, garantindo maior
resistncia ao desgaste.
Analisando com mais detalhes as marcas de
desgaste no contracorpo, observa-se acmulo de matria
nas suas bordas (Figura7). A Tabela2 mostra, de uma
maneira semiquantitativa, que a natureza do material
acumulado diferente e que se trata de uma tribocamada
rica em oxignio e ferro, no caso das amostras sem revestimento de cromo, e ricas em ferro, oxignio e cromo, nas
amostras revestidas com cromo duro.
razovel supor que os xidos mistos de ferro
e cromo sejam mais protetores que os xidos de ferro.
A transferncia de cromo do corpo para o contracorpo
promove a formao de uma tribocamada com dureza
suficientemente elevada para aumentar a resistncia ao
desgaste abrasivo.(7)
O mecanismo de desgaste predominante nas
amostras o desgaste por deslizamento, com a formao
de uma tribocamada que aparece ou na amostra ou no
contracorpo. Esta tribocamada proveniente da cominuio das partculas de desgaste, sua deformao e
oxidao. Observa-se, nas Figura8a,b, o fenmeno
citado, onde possvel observar a formao de ilhas
de terceiro corpo, em que a imagem gerada por eltrons
retroespalhados revela serem essas ilhas formadas por
elementos leves, que so confirmados, utilizando-se a
tcnica de EDX, como sendo oxignio (Figura8c,d).
Notam-se ainda, na Figura8, os riscos de abraso ocasionados pelo deslizamento.
Tabela2. Composio qumica da tribocamada (% p)

Figura3. Evoluo do coeficiente de atrito para diferentes

modificaes superficiais.
a

SM
TC

O
27,30
28,90

Cr
0,97
18,70

Fe
Balano
Balano

Figura4. Desgaste do contracorpo para diferentes modificaes superficiais: a) SM; b) C; c) T; d) TC.

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Gonalves Junior; Mello

Figura5. Taxa de desgaste do contracorpo em funo do revestimento.

a

Ao analisar as amostras texturizadas, nota-se

grande semelhana com as amostras sem revestimento.
Segundo ZumGahr, Mathieu e Brylk,(8) um dos objetivos da texturizao o acmulo de debris nos sulcos
da textura. Na Figura9, nota-se, na seta em destaque, o
acmulo de partculas de desgaste, ainda no deformadas,
nas reentrncias produzidas pela texturizao
A anlise de amostras revestidas com cromo duro
revela um forte componente mecnica, com a quebra dos
picos, levando ao alisamento da superfcie, conforme ilustrado na Figura10.
b

Figura6. Aspectos tpicos das marcas de desgaste em contracorpos atuantes em amostras revestidas com cromo: a) cromada; b) texturizada
e cromada; c) espectro tpico da regio clara obtida por EDX; d) espectro tpico da regio escura obtida por EDX.
a

Figura7. Detalhes no acmulo de matria encontrados nas bordas da marca de desgaste do contra corpo: a) ensaiado com amostra sem
modificao superficial; b) ensaiado com amostras texturizadas e posteriormente cromadas.
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Avaliao tribolgica do cromo duro e texturizao aplicadas em aos para a fabricao de cilindros de laminao a frio
a

Figura8. Micrografias obtidas pela tcnica de microscopia eletrnica de varredura na marca de desgaste em amostras sem modificao
superficial: a) eltrons secundrios; b) eltrons retroespalhados; c) EDX na regio escura; d) EDX na regio clara.

Para confirmar a teoria da forte predominncia do

componente mecnico no desgaste de amostras revestidas com cromo duro, utilizou-se a tcnica de EDX como
mostrado na Figura11. As anlises feitas por EDX, tanto
na regio da marca de desgaste (Figura11b) quanto na
regio fora da marca de desgaste (Figura11c), revelam a
predominncia de cromo, evidenciando que as alteraes
induzidas so predominantemente de carter mecnico
(alterao na topografia de superfcie).
As amostras texturizadas e posteriormente
cromadas apresentaram mecanismos de desgaste equivalentes, com predominncia de formao de tribocamada
rica em oxignio nos picos das protuberncias desgastadas, conforme a Figura12. Segundo Milanetal.(9) esses
desgastes formam pequenos fragmentos que permanecem
na regio de ensaio, so fortemente deformados e sofrem
oxidao e este mecanismo de desgaste induz uma transferncia mtua de matria entre o corpo e o contracorpo.
Nota-se, na Figura13, que no contracorpo que
deslizou contra amostras texturizadas e posteriormente
cromadas, ocorre um acmulo de material na borda da
regio desgastada. Esses acmulos de matria so gradativamente fraturados, contribuindo para a formao da
tribocamada.

Figura9. Micrografia obtida pela tcnica de microscopia eletrnica

de varredura por eltrons secundrios, na marca de desgaste de
amostra texturizada.

A principal diferena do contracorpo ensaiado com

amostras revestidas com cromo e sem revestimento de
cromo est na composio qumica do material acumulado
nas bordas da marca de desgaste. O contracorpo ensaiado
com amostras revestidas com cromo duro apresentou uma
tribocamada rica em ferro, cromo e oxignio (Figura13),
enquanto o contracorpo ensaiado com amostras sem
revestimento de cromo apresentou uma tribocamada rica
em ferro e oxignio (Figura7).

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Gonalves Junior; Mello

a

Figura10. Micrografias obtidas pela tcnica de microscopia eletrnica de varredura na marca de desgaste de amostras revestidas com cromo
duro: a) imagem por eltrons secundrios; b) imagem por eltrons retroespalhados.
a

Figura11. Micrografia obtidas pela tcnica de microscopia eletrnica de varredura na marca de desgaste de amostras revestidas com cromo
duro a) imagem por eltrons retroespalhados b) EDX na marca de desgaste c) EDX fora da marca de desgaste.
a

Figura12. Micrografias obtidas pela tcnica de microscopia eletrnica de varredura em amostras texturizadas e posteriormente cromadas:
a) imagem por eltrons secundrios; b) imagem por eltrons retroespalhados.
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Avaliao tribolgica do cromo duro e texturizao aplicadas em aos para a fabricao de cilindros de laminao a frio

amostra revestida com cromo duro, nota-se leve marca

de desgaste (Figura14b). J em amostras submetidas ao
processo de texturizao, fica impossvel identificar a
regio ensaiada (Figura14c,d).
Como evidenciado pela Figura14, no possvel
quantificar o desgaste utilizando-se a tcnica interferomtrica.
Conclui-se que, em funo da combinao da baixa
carga aplicada e do curto intervalo de tempo, torna-se
impossvel a quantificao do desgaste nas amostras por
meio das diferentes tcnicas empregadas e que dever
ser realizado o aumento da severidade do contato e/ou
tempo de ensaio para permitir uma investigao futura.

Em sntese, os fenmenos so controlados pela

gnese e estabilidade de uma tribocamada rica em oxignio
que se forma, ora na amostra (amostras no revestidas),
ora no contracorpo (amostras revestidas). Nesse ltimo
caso, a tribocamada rica em cromo e oxignio.
Para mensurar o desgaste ocorrido nas amostras,
primeiramente utilizou-se o mtodo gravimtrico; mas em
funo de uma possvel magnetizao durante o deslizamento, ocorreu interferncia nos resultados mostrados
pelo equipamento eletrnico.
Em seguida, buscou-se avaliar o desgaste pela
tcnica interferomtrica (Figura14). possvel notar,
em amostras sem revestimento, acmulo de material
na regio ensaiada (Figura14a). Em contrapartida, em

Figura13. Micrografia obtidas pela tcnica de microscopia eletrnica de varredura em amostra texturizada e posteriormente cromada:
a) Imagem por eltrons secundrios; b) EDX na regio clara da marca de desgaste.
a

Figura14. Topografia de superfcie 3D de amostras ensaiadas: a) SM; b) C; c) T; d) TC.

Tecnol. Metal. Mater. Miner., So Paulo, v. 9, n. 4, p. 336-344, out.-dez. 2012 343

Gonalves Junior; Mello

4 CONCLUSO
A texturizao promove aumento significativo nos
parmetros topogrficos, enquanto o revestimento de
cromo duro os suaviza.
No h alterao significativa do coeficiente de
atrito em funo das modificaes superficiais.
A texturizao promove aumento significativo no
desgaste do contracorpo, enquanto o revestimento de
cromo duro produz a sua reduo.
A adio do revestimento de cromo duro promove
a formao de uma tribocamada no contracorpo constituda de cromo e oxignio. Em contrapartida, em
amostras sem o recobrimento de cromo duro ocorre, nas
amostras, a formao de uma tribocamada constituda de
ferro e oxignio.

Em funo da combinao da baixa carga aplicada e

do curto intervalo de tempo, torna-se impossvel a quantificao do desgaste nas amostras por meio das diferentes
tcnicas empregadas.
Em sntese, as modificaes superficiais (texturizao e cromeamento) influenciam significativamente a
topografia e o comportamento tribolgico de aos para
cilindro de laminao a frio.
Agradecimentos
Os autores agradecem Prof. Henara Lillian Costa
Murray, pelas contribuies que enriquecem este trabalho;
empresa Gerdau S. A., pelo apoio e fornecimento de
amostras, ao Instituto de Pesquisas Tecnolgicas S. A.
(IPT), pela execuo do tratamento trmico; ao LabMAt,
da Universidade Federal de Santa Catarina, por permitir a
utilizao do tribmetro para os testes de deslizamento, e
CAPES, pelo apoio financeiro durante a pesquisa.

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Recebido em: 17/10/2012
Aceito em: 20/11/2012

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