CAPITULO V

HERRAMIENTAS DE PERFORACION
MOTORES DE FONDO
Motores de Lodo de fondo de pozo son motorizados por el flujo de
lodo. Los dos tipos principales de motor de fondo de pozo son:
Turbina (Turboperforadores)
Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).
INTRODUCCION
Los Turboperforadores y los PDM (Positve Displacement Motors) son
motores de perforacin de fondo, usados para propulsar trpanos a
travs de las formaciones en pozos de exploracin, y desarrollo. Se
colocan en la parte inferior de la sarta de perforacin. El lodo se
bombea por la sarta por medio de potentes bombas triples existentes
en el taladro. El lodo cumple varios propsitos y cuando pasa a travs
del motor de perforacin suministra la potencia para rotar el trepano.
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Motors de fond

Ambos tipos de motores de perforacin de fondo estn

compuestos por una seccin de potencia que convierte la
energa del fluido hidrulico de perforacin en caballos de
potencia, y una seccin de cojinetes de empuje que llevan el
empuje hacia abajo desde la seccin de potencia y la fuerza
reactiva del peso aplicado al trepano que acta en direccin
hacia arriba . en trminos generales, los turbo perforadores
y los motores PDM utilizan secciones similares de cojinetes.
La mayor diferencia se observa en la seccin de potencia
del motor.

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Motors de fond

El Motor PDM consiste en un rotor de acero y un estator

elastometrico pegado dentro del cuerpo del motor, en forma
de lbulos mltiples se encuentra en forma helicoidal a lo
largo del estator, el rotor de acero se fabrica con un perfil de
lbulos equivalente y con un ngulo de paso y
distanciamiento helicoidal similar pero con un lbulo menos.
El flujo de lodo de perforacin crea una presin hidrulica
que hace que el rotor rote dentro del estator. En contraste,
la seccin de potencia del turbo perforador tiene
aproximadamente cien etapas axiales de turbina que
incluyen un disco rotor o rueda y un disco estator o rueda.
Los estatores estn unidos dentro del cuerpo externo y los
rotores esta unidos al eje impulsor. Las paletas del estator
desvan el lodo de perforacin hacia las paletas del rotor,
impulsando la caja del rotor, haciendo rotar el trepano.
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Motores de fondo

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Motors de fond

Generalmente:
Turbinas
- Formaciones duras
- Elevada potencia y velocidad
- Trepanos de diamantes y PDC
- Caudal de flujo bajo
- Temperatura (475 oF , 246 oC)
PDMs
- Formations blandas
- Alto flujo y torque
- Trepanos PDC y conos roller
- Elevado caudal de flujo
- Temperatura (300 oF , 149 oC)

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Turbinas

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Turbinas
Turbinas
Una turbina consta de muchas secciones:
Drive stages or motor section (seccion de potencia).
Axial thrust bearing assembly and radial bearings.
Bit drive sub
El Drive stages o motor section, consiste de una serie de estatores y
rotores de un diseo de Aspas. Esta combinacin de estator y rotor
forma una etapa. Las turbinas son referidas como 80 etapas, 100
etapas, etc. El numero de etapas determina el torque generado, cada
etapa, tericamente, aplica una igual cantidad de torque al control shaft
y su vez la suma de estos torques a la salida del trepano.
la serie de estatores con aspas , son fijados en la parte externa del
housing y los rotores con aspas fijados en el shaft. El flujo de lodo es
diseccionado a un ngulo predeterminado al estator con aletas para
golpear a las aletas de rotor y causar que el shaft rote. El ngulo de las
aletas afectaran el torque y velocidad de salida de la turbina.

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Turbinas

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Turbinas
Bearing Section
Usualmente, los thrust bearing son construidos de discos de
gomas los cuales no rotan (son fijados en el housing de la
herramienta) y el disco de acero que rota es fijado en shaft.
si los bearing pasan el tiempo de uso, danos considerables
pueden suceder en el rotor de acero y romper el estator de
abajo
Radial bearings protegen al shaft de las cargas laterales y el
thrust bearings soporta el empuje hidrulico del lodo que
esta siendo bombeado a travs de la herramienta y el
empuje hacia arriba del peso que esta siendo aplicado al
trepano.
Tericamente, el peso sobre el trepano debe ser aplicado
para equilibrar el empuje hidrulico, lo cual quita el peso a
los bearings y prolonga su vida
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Turbinas

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Turbinas

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Turbinas
El drive sub es solo la conexin del bearing shaft al
trepano
Caracteristicas de la turbinas
En la superficie hay una indicacin mnima de un paro de la turbina
Turbinas no admiten el bombeo de material de perdida de circulacin
El contenido de arena en el fluido de perforacin debe mantenerse en un
mnimo
Como tiene mnimo componentes de Elastmero (gomas), la turbina
puede operar en pozos de altas temperaturas
La cada de presin a travs de la herramienta es tpicamente elevada y
puede variar de 500 psi hasta 2000 psi
Usualmente, el mximo admisible desgaste del bearing es de 4 mm
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Turbinas
Turbine Characteristics
El torque y las RPM son inversamente proporcional (como incrementa
las RPM, el torque decrece y viceversa)
Las RPM es directamente proporcional al caudal de flujo (a un torque
constante)
El torque es una funcin del caudal de flujo, densidad del lodo, Angulo
de la aletas y el numero de etapas, y varia si el peso sobre el trepano
varia
Una optima potencia de salida toma lugar cuando el thrust bearings son
balanceados
El cambio del caudal de flujo causa las curvas caractersticas para el
desplazamiento
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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Motor
de
Desplazamiento
(PDM).(Motores defondo)

Positivo

Los Motores de fondo son motores de desplazamiento

positivo (PDM) el cual usa el flujo que se bombea a travs
de la sarta de perforacin para hacer rotar el trepano, sin
necesidad de rotar toda la sarta de perforacin. La rotacin
es generada por fuerza que ejerce el fluido de perforacin
entre rotor helicoidal y el estator sellante.
Energa hidrulica
Energa Mecnica (rotacin trepano)

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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Partes de un Motor
Un motor esta compuesto bsicamente de seis
partes. Empezando desde el fondo de la
herramienta, esta son: Drive shaft, Bearing
assembly, Surface Adjustable Bend Housing,
transmisin section, power section y top sub.
Top Sub
Crossovers que conectan a la seccin de poder a
herramientas del equipo
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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Power Sections (Seccin de Potencia)

La seccin de potencia convierte la energa hidrulica de
alta presin del fluido de perforacin, dentro de energa
mecnica expresada como torque al girar el trepano. El
fluido de perforacin es forzado entre el rotor y el estator. El
estator es conectado con el resto de la sarta de perforacin
va el top sub.La rotacin del motor, o revoluciones por
minuto (rpm), es proporcional al caudal de flujo.
Ambos rotor y estator tienen perfiles helicoidales, pero el
rotor tiene un lbulo menos que el estator. La seccin de
potencia de un motor de fondo es designada por la razn de
lbulos rotor/estator. Por ejemplo una seccin de potencia
de 4:5 tiene cuatro lbulos en el rotor y cinco lbulos en el
estator
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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Nmeros de lbulos del estator = nmeros de lbulos del rotor + 1

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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Transmisin Assembly
Esto es conectado al final inferior
del rotor. Esto transmite el
esfuerzo de torsin y la velocidad
rotatoria del rotor al drive shaft y al
trepano. Las universal joints
convierten
el
movimiento
excntrico del rotor en el
movimiento concntrico en el drive
shaft motor

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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Surface Adjustable Bend Housing (SABH)

Admite el setting del Angulo del motor

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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Bearing Section
Acepta todas las cargas
axiales y radiales sobre el
eje del drive Shaft

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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Drive Shaft
Conectado a la
seccin de poder a
travs de la seccin
de transmisin, esta
conectado al trepano
a travs del bit box
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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Por que correr un Motor ?

Perforacion direccional
 Control direccional de un pozo, controlando la orientacin del bend
housing del motor a travs del "toolface, deslizando apuntando en la
direccin deseada.
Mejorar rendimiento de la perforacion
 Los motores pueden ser utilizados para mejorar la performance de la
ROP en pozos verticales.
 Si el motor ser utilizado para mejorar la ROP conviene utilizarlo con
el set a 0 grados.
 Usando el motor para mejorar la ROP, adems ayuda a levantar
mayor cantidad de recortes, esto debido al incremento de las rpm del
trepano.
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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Tipos de Motors
Existen cuatro familias de motores disponibles:
M Motores con bearings lubricadas en lodo
S Motores con bearings lubricadas en aceite
(selladas)
XC - Motores de Radio Corto
XF Motores de ultra Radio Corto

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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Motors Serie M


Los motores serie M

tienen
las
bearings
lubricadas con lodo y son
los mas utilizados en el
campo.

Una parte del lodo es

desviada a travs de la
seccin de bearings para
lubricacin.

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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Motors SerieXC
Los motores serie XC son motores de radio
corto tienen una seccin de bearings y
seccin de poder mas corta.
Estos motores tienen una articulacin simple
para poder perforar pozos con curvas de radio
corto, 70 ft, como la que se observa en la
figura de la derecha (82/100 ft.).

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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Motors Serie XF
Los motores serie XF son usados para perforar
curvas de ultra radio corto, 40 ft. radio (143/100
ft.). Tienen dos articulaciones y un pad ajustable

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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Existen unos 80 modelos entre bearing lubricados

por lodo y aceite que van desde 2 1/8in hasta 11
in
Motor SP Standard motor
Motor XP extended power
Motor GT greater torque
Motor XC Extended curvature
Motor XF extended flex
Motor AD air drilling
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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Problemas de fondo posteriores al deslizar con DHM

Se requiere una extrema precisin para orientar correctamente la seccin
curva debido a la elasticidad torsional de la columna de perforacin.
Mayor problema tendencia de la columna no rotativa a sufrir
aprisionamientos la tubera principal se apoya sobre el lado inferior del
pozo @ produce velocidades desparejas alrededor de la tubera.
La falta de rotacin de la tubera disminuye la capacidad de remover los
recortes sobre el lado inferior del pozo, se puede formar un colchnde
recortes
Menor potencia disponible para mover la mecha. Esto, junto con la
friccin por el deslizamiento, reduce la tasa de penetracin (ROP)
Si se cambia del modo de deslizamiento al modo de rotacin con
herramientas direccionales, se obtiene una trayectoria ms irregular.
Las numerosas ondulaciones aumentan la tortuosidad, esto aumenta la
friccin durante la perforacin. Durante la perforacin se produce
acumulacin de gas en los puntos altos y agua en los bajos
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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Las numerosas ondulaciones aumentan la tortuosidad, esto

aumenta la friccin durante la perforacin. Durante la
perforacin se produce acumulacin de gas en los puntos
altos y agua en los bajos
A pesar de todos estos problemas, la perforacin
direccional con motor direccional sigue siendo ms efectiva
en trminos econmicos y por el momento es el mtodo de
perforacin ms utilizado

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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

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Motor de Desplazamiento Positivo

(PDM).

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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

PowerPak Power curve

Example: A675XP with 7:8 Lobe,5 stages

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Motor de Desplazamiento Positivo (PDM).

Theory Summary
MORE LOBES = MORE TORQUE
MORE LOBES = LESS RPM
MORE STAGES = MORE TORQUE
MORE STAGES = MORE AVAILABLE PRESSURE
EXCESS PRESSURE = REDUCED RUBBER LIFE

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TIEMPO DE PREGUNTAS

GRACIAS POR SU ATENCION

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