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Da 3: martes 08 de noviembre de 2016

INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE


El Instituto Mexicano del Transporte es un rgano desconcentrado de la SCT,
creado por un acuerdo presidencial el 15 de abril de 1987.
Misin.
Proveer soluciones al sector transporte y logstico en Mxico, pblico y privado,
que garanticen su calidad, seguridad y garanticen su calidad, para contribuir al
desarrollo del pas, a travs de:

Investigacin aplicada
Servicios tecnolgicos y de laboratorio.
Produccin de normas, manuales y metodologas.
Formacin postprofesional,
Difusin de los resultados y conocimientos adquiridos.

Visin.
El IMT es una institucin referente a nivel nacional e internacional, en todos los
modos de transporte y su logstica, con orgullo de pertenencia y reconocimiento de
los beneficios que aporta a Mxico, participando en centros de innovacin
tecnolgica con niveles de excelencia, en sinergia con el sector privado.
Poltica de calidad.
Tenemos el compromiso de satisfacer los requisitos y expectativas de nuestros
clientes y usuarios, apoyados en la investigacin, su estado del ate y nuestras
especializaciones tcnicas vinculadas al transporte as como en la mejor continua.
Objetivos de calidad.
Satisfacer las necesidades y expectativas de los clientes.
Criterios de aceptacin:

Para servicios de investigacin de iniciativa externa, CS mayor que 90%, en


el periodo evaluado.
Para ensayos de laboratorio, CS menor que 80% en el periodo evaluado.

El IMT, en el mbito del transporte carretero, martimo, ferroviario, areo y


multimodal, realiza:

Investigacin aplicada.
Desarrollo tecnolgico.

Normativa para el transporte.


Servicios especializados.
Formacin postprofesional.
Difusin de conocimientos y tecnologas.
Asesora y asistencia tcnica.

VISITA AL INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE EN LA CIUDAD DE


QUERTARO.
El grupo de la materia Mecnica de Suelos Aplicada junto con el grupo de la
materia Mecnica de Suelos en coordinacin con la profesora de las materias
mencionadas Gladis Yolanda D. Castellanos Hernndez y el jefe de departamento
de Ingeniera Civil visitamos las instalaciones del Instituto Mexicano del
Transporte.
Comenzamos con una presentacin por parte del personal del Instituto de qu es
el IMT y cul es la ayuda que proporciona. En esta presentacin tambin nos
presentaron algunos detalles acerca de la mecnica de suelos, y dems datos
relacionados con la materia. Toda esta informacin fue tomada de algunos
estudios que el IMT realiz en su momento.
El IMT cuenta con 3 tipos de laboratorios:

Laboratorio de Hidrulica Martima


Laboratorio de desempeo vehicular y materiales.
Laboratorio de infraestructura.

Como la visita que se estaba haciendo estaba dirigida hacia la mecnica de


suelos, el IMT nos invit a un recorrido por el laboratorio de Infraestructura. Ya que
en este laboratorio se trata temas de:

Mecnica de suelos.
Mecnica de rocas y pavimentos.
Asfaltos y mezclas asflticas.

En este laboratorio pudimos ver pruebas que los empleados estaban haciendo a
los suelos, pruebas que nosotros vimos con anterioridad en la materia que se est
cursando como en la materia anterior relacionada a esta.
Algo curioso fue que mientras estbamos en este laboratorio el jefe de
departamento nos present a una exalumna egresada de nuestro Instituto que se
encontraba trabajando en ese momento.

Tambin vimos otros tipos de pruebas que de ninguna manera podramos ver en el
Instituto Tecnolgico de Oaxaca, ya que utilizaban maquinas muy modernas y
costosas que hacan pruebas a los suelos ms rpidas y con ms precisin.
Estuvimos conviviendo con los trabajadores de ese laboratorio, ya que nos
estaban explicando que hacan, cmo lo hacan y que hacan con los datos
obtenidos de las mquinas y de los estudios que hacan, ya que en la escuela solo
obtenemos los datos y tratamos de comprenderlos, pero en este laboratorio los
interpretan para as dar un resultado que cumpla los objetivos que se estn
pidiendo.
Ya que estuvimos en el laboratorio pasamos a comer a la cafetera del IMT y
despus las primeras personas que nos recibieron salieron a despedirnos, ya que
la visita estaba culminando, como no poda faltar nos tomamos fotos frente al
edificio principal con las personalidades del IMT.

MACCAFERRI
Maccaferri de Mxico se caracteriza por ser un socio lder que ofrece soluciones
avanzadas para los trabajos en la ingeniera civil, construyendo su proyecto como
propio.
Tradicionalmente conocido por los gaviones de triple torsin y colchones reno.
Maccaferri de Mxico ha extendido significativamente su gama desde su entrada
al pas en el 2003, permitindonos ofrecer un amplio rango de variedad de
productos de malla de doble torsin y geosintticos que ofrecen junto con nuestros
ingenieros especializados en cada rea soluciones reales que contribuyen el
crecimiento e infraestructura del pas.
En Maccaferri de Mxico, tienen experiencia a nivel local y conocimiento mundial,
en el campo de la construccin e ingeniera civil, ofreciendo las mejores
soluciones en:

Control de erosin.
Muros de contencin.
Caminos y pavimentos.
Proteccin contra cados.
Refuerzo de talud.
Control de cauces.
Impermeabilizacin.

Rellenos sanitarios.
Soluciones de ingeniera ambiental.

VISITA A LAS INSTALACIONES DE LA FABRICA DE MACCAFERRI


El da martes 08 de noviembre los alumnos del grupo de la materia Mecnica de
Suelos Aplicada junto con el grupo de la materia Mecnica de Suelos en
coordinacin con la profesora de las materias mencionadas Gladis Yolanda D.
Castellanos Hernndez y el jefe de departamento de Ingeniera Civil visitamos las
instalaciones de la fbrica de Maccaferri en la ciudad de Quertaro.
El personal encargado de la fbrica y sucursal nos dio una calurosa bienvenida y
nos tomamos fotos con ellos en la entrada principal de Maccaferri.
Uno de los puntos que nos exigi Maccaferri fue que no podamos ingresar con
nuestros celulares o cmaras fotogrficas ya que el material y los procesos
constructivos dentro de la fbrica eran propiedad de la marca, y no podan ser
fotografiados.
Nos dijeron que ellos podan guardar nuestros celulares o cmaras fotogrficas
mientras estbamos en el recorrido. Algunos alumnos dejaron sus celulares
guardados con ellos y todo sucedi sin ningn percance. Despus de eso
comenz el recorrido por la fbrica.
Comenzamos con una exposicin por parte del personal de Maccaferri, en esta se
mencion qu es la empresa, cul es su historia, qu es lo que produce y para
qu lo produce.
Nos dijeron que uno de los principales productos que le solicitan a la empresa son
los Gaviones y el producto Terramesh Verde.
Gaviones.
Las estructuras de contencin de Gavin son canastas rectangulares de malla de
alambre llevas de rocas en el lugar del proyecto para formar estructuras
monolticas flexibles y permeables, tales como muros de contencin para
proyectos comerciales, industriales y de carreteras.
Nos dijeron que tambin se utilizan en el control de la erosin para la
estabilizacin de bancos, revestimientos de canales, y presas de gavin. La fuerza
del Gavin radica en su malla hexagonal de triple torsin hecha de alambre de
acero se ve reforzada por costadillos de alambre ms duro a lo largo de los bordes
por diafragmas transversales.
Terramesh Verde.

Es un sistema modular ecolgicamente amigable utilizado para formar una cara de


vegetacin verde en suelo reforzado, tambin conocido como Tierra
Mecnicamente Estabilizada, y terraplenes. Se ha utilizado a nivel mundial en
algunos de los planes de infraestructura ms importantes. En las laderas y
estructuras ms altas.
Tambin nos expusieron todos los dems productos que producen y de cada uno
nos decan cmo los hacen y en dnde pueden ser usados, los productos son:

Colchones de bloqueos de concretos articulados.


Productos biodegradables.
Defencell Mac
Sistema Duna
FlexMac.
Gaviones.
Geocompuestos McDrain.
Geomalla MacGrid.
Geomallas Productos para
Geomantas MacMat
Geomembrana MacLine
Geotextil MacTex
Terramesh Verde
Cordon de Alambre
MacTube Proteccin costera
Colchones Reno
Road Mesh
Proteccion contra Caidos

Despus de la exposicin de los productos que produce Maccaferri hicimos un


recorrido por toda la fbrica, donde nos llevaron al patio de esta, y nos dijeron que
all descargan los materiales que van a usar, y exactamente eso vimos, que ah
estaban todos los alambres y dems materiales que se usan dentro de las
fbricas. Despus nos dijeron que cuando necesitan los materiales los trasladan
dentro de la fbrica con un minicargador. La otra parte del recorrido fue dentro de
la fbrica, y vimos todas las maquinas que utilizan para formas las telas que
utilizan al hacer los gaviones, ya que en ese momento estaba haciendo la tela
para hacerlos. Tambin vimos cmo estaban soldando otro tipo de telas para otros
productos. Y mientras hacamos el recorrido la persona que nos guiaba nos deca
a detalle el proceso de cada mquina para crear la tela tan conocida de esa
empresa Maccaferri que es la triple torsin. Despus de ese recorrido nuestros
profesores intercambiaron unas palabras de agradecimiento al personal de
Maccaferri y de esa manera termin nuestra visita en Maccaferri.

Da 4: mircoles 09 de noviembre de 2016


Guadalajara, Jalisco.
VISITA AL TREN ELCTRICO DE GUADALAJARA, SITEUR.
El da mircoles 9 de noviembre del presente, estbamos en la ciudad de
Guadalajara y siguiendo el itinerario del viaje de estudios la obra programada fue
el proyecto Tren Elctrico Ampliacin de la lnea 1 y construccin de la lnea 3 a
cargo de las empresas TRENA y SITEUR. Nos reunimos con personal del
proyecto y nos condujeron a una de las estaciones del tren para as abordarlo y
trasladarnos a otra estacin donde tenan preparada una presentacin con
informacin del proyecto impartida por los ingenieros partcipes de este. Comenz
la presentacin con antecedentes del tren elctrico, como por ejemplo que hace
25 aos la primera lnea del tren elctrico se puso en movimiento, despus nos
informaron que el objetivo del proyecto es ampliar la lnea 1 un kilmetro ms
hacia el norte y construir una terminal all con estacionamiento de trenes, y
tambin es construir una nueva lnea, ya que la demanda del tren elctrico a
aumentado, adems de que los mismos vagones del tren requieren
modernizacin, tambin que aumentarn las unidades de este. Actualmente el tren
traslada a 146 mil pasajeros por da y se espera que despus de la ampliacin
aumenten 50 mil usuarios, es decir traslade aproximadamente 200 mil personas al
da, para poder hacerlo posible habr trenes triples, es decir 3 vagones en lugar
de 2 vagones como lo es actualmente, adems cuando se termine de construir la
lnea 3, se espera que en total se trasladen aproximadamente 225 mil usuarios por
da. El proyecto incluye aumentar el espacio de las estaciones aproximadamente
30 metros y modernizarlas, ya que ahora habr trenes con 3 vagones, la estacin
Perifrico Norte incluso ser subterrnea, adems tambin habr modernizacin
en el sistema de pago, es decir por medio de tarjetas electrnicas que podrn ser
recargadas con saldo fcilmente, tambin cambiar el sistema elctrico de
traccin para mover estos trenes triples ya que requieren de ms potencia. Nos
mencionaron que la inversin total es de 2500 millones de pesos y que
actualmente tienen un avance fsico del proyecto de 63% y la obra pblica de
60%. En la ampliacin de la lnea 1 tienen un avance del 87%. Un punto que nos
sealaron fue que en todo el tiempo que llevan de construccin de este proyecto
no han parado el servicio del tren elctrico. En lo que se tiene programado
esperan que para diciembre del ao en curso operen trenes dobles en la nueva

estacin Perifrico Norte, para el primer semestre del ao 2017 esperan ya usar la
estacin Auditorio con la cola de maniobras y el patio de estacionamiento, para
diciembre del 2017 se construira la obra civil de ampliacin y modernizacin de
las 18 estaciones restantes de tnel y superficie y para marzo del 2018 estiman
concluir la repotenciacin elctrica, la modernizacin de las telecomunicaciones, la
implementacin del nuevo sistema de pago, sealizacin y control de trenes para
as iniciar la operacin de trenes triples. La construccin de la nueva lnea 3,
estar dividida en 3 tramos, dos subterrneos y un tramo exterior, esta lnea unir
tres municipios de oriente a poniente: Zapopan, Guadalajara y Taquepalque en 33
minutos trasladando aproximadamente 230 mil usuarios diarios en su primer ao,
contar de 13 estaciones elevadas y 5 estaciones subterrneas. Despus de esta
presentacin abordamos el tren y nos dirigimos a la estacin Perifrico Norte para
apreciar fsicamente el avance del proyecto, hicimos el recorrido hasta el fin de la
lnea y mientras caminbamos el ingeniero a cargo del proyecto nos informaba de
los trabajos que se hacan y las dificultades que se presentaron debido al suelo
hmedo y cmo se resolvieron estas, para terminar nos ofrecieron unas deliciosas
tortas ahogadas con una salsa muy picante, de esa manera finalizamos la visita
programada al proyecto Ampliacin Lnea 1 del Tren Elctrico Guadalajara. Por
ultimo visitamos un tramo en construccin de la lnea 3 que fue la parte exterior de
la lnea en donde se har subterrneo. De esta manera se finaliz por completo la
visita a este importante proyecto del Tren Elctrico en la nada aburrida ciudad de
Guadalajara, Jalisco.

Da 5: jueves 10 de noviembre de 2016


Monterrey, Nuevo Len.
VISITA A LA FACULTAD DE INGENIERA CIVIL DE LA UNIVERSIDAD
AUTNOMA DE NUEVO LEN.

El da es jueves aproximadamente medio da en la enorme cuidad de monterrey,


arribamos a la magnfica universidad autnoma de nuevo len, inmediatamente
comenzaron las transmisiones en vivo por parte de algunos de nuestros
compaeros para dar evidencia de nuestra entrada triunfal a la facultas de
ingeniera civil, una calidad bienvenida no se hizo esperar por parte de los
encargados de las reas administrativas de la facultad acompaados del consejo
estudiantil de la universidad.
Nos dirigimos al interior de las instalaciones del edificio principal de la facultad
acompaado de un exalumno del instituto el Ing. Rene Santiago donde
posteriormente nos expusieron algunos datos interesantes de la universidad,

llegando al tercer piso del edificio, el ing. Gerardo comenz dndonos una rpida
explicacin del cmo estaba constituido el edificio y las diferentes reas con las
que contaba, pero en definitiva el que ms destac fue el atractivo sistema de
maestras y doctorados con el que cuentan; Cesar Jurez director de posgrado,
fue el encargado de mostrarnos los tres sistemas de grados con los cuenta la
universidad, doctorado en ingeniera, maestra en ciencias y maestra en
ingeniera, todo de acuerdo con un nuevo sistema de estudios, la maestra de
ciencias es completamente enfocada a aquellos que quieren conseguir un grado
extra dedicando todo su tiempo a la maestra; sin duda las oportunidades de
estudio que ofrece la facultad de ingeniera abre las puertas a tener un nuevo
enfoque al estudio de la ingeniera como tal.
Continuando con el recorrido una vez terminada la presentacin del grupo de
ingenieros encargados de dar la presentacin de la composicin de la facultad y
despus de haber conocido a los integrantes del consejo estudiantil nos
dispusimos a visitar las diferentes reas de estudio que conformaban la institucin.
Acompaados por Rebeca integrante del consejo estudiantil nos dirigimos a
nuestro primer departamento a visitar. El stano, el rea donde se desarrollaban
diferentes investigaciones del concreto y donde pudimos observar una variedad de
instrumentos que servan para, medir la intensidad de corriente que atraviesa una
muestra de concreto lo cual nos indica cuanta dureza tenia este concreto, otro
instrumento destacado a conservar fue el acelerador de exposicin al carbono, en
el cual el concreto se ve expuesto al carbono durante un periodo de tiempo lo cual
nos da una idea aproximada del comportamiento del concreto a travs de varios
aos expuestos a las condiciones que se presentan en el exterior, pero sin duda lo
ms destacado fue el estudio que realizaba uno de los aspirantes a maestra; el
desarrollo de un concreto en el cual se agregaba fibra de vidrio con el fin de
eficientar la resistencia del material, hacerlo menos contaminante, mas trabajable
y bsicamente mejorar todas su propiedades de este para dar un mejor
desempeo sin la necesidad de contaminar tanto, sin duda un tema de bastante
inters para todos aquellos que necesitan concretos de alta resistencia y al mismo
tiempo manteniendo un control ecolgico.
Como segundo punto llegamos al rea de mecnica de suelos que estaba
constituida por varias reas donde se desarrollaban distintos trabajos, en ese
preciso momento se desarrollaba una prueba triaxial en la cual estaban
ensayando un fragmento de suelo; al mismo tiempo nos explicaban las diferentes
aplicaciones que le podamos dar a la mecnica de suelos y como la institucin
apoya mucho esta rea pues es la base de toda construccin, algo que destacar
de esta rea es que el encargado de la misma es egresado de nuestro honorable
tecnolgico de Oaxaca.
Punto nmero tres, pavimentos, sin duda una de las actividades que ms nos
apasionan es la construccin de carreteras y la elaboracin de pavimentos, y

como era de esperarse la universidad contaba con un rea dedicada a esta


materia en especfico, nos mostraron los diferentes instrumentos que utilizan para
la catedra de esta materia y los diferentes materiales que les distribuyen y les
aportan algunas de las empresas locales, al mismo tiempo tuvimos el placer de
conocer varios de los equipo de ensaye con los cuales haces sus diferentes
pruebas de laboratorio y obtener el conocimiento necesario para una buena
construccin del camino, valla la sorpresa que nos llevamos al saber que uno de
los encargados de este departamento fue compaero de nuestra apreciada
profesora Raquel Lpez Celis, dndonos una serie de concejos al instruirnos al
curso de verano que la universidad imparte cada ao para el diseo de mezclas y
estar certificado por el ACI.
El ltimo punto de visita pero sin duda uno de los ms cruciales fue el rea de
laboratorios microscpicos, muchos no se esperaran la gran importancia que
tiene esta rea, pero valla sorpresa que nos llevamos al conocer la vitalidad de
estos ensayes, unos de los ms resaltantes es el microscopio especializado en
analizar la composicin del concreto y las diferentes propiedades que adquiere al
agregarle distintas sustancias para su estudio y reaccin, la encargada del
laboratorio amablemente nos explic cmo funciona este instrumento y las
condiciones en la que debe de trabajar; otro de las reas de anlisis fue la
composicin de los materiales, que tipos de materiales tiene una muestra y en qu
cantidad, este es crucial ya en bases a este tipo de estudios se disean
muchsimas estructuras y las diferentes reacciones que puede llegar a tener el
material analizado; por ultimo una mquina de intemperizacin utilizada para
someter a diferentes condiciones los materiales y las consecuencias que este
material puede llegar a tener a lo largo del tiempo y a las condiciones a las que se
somete.
Sin duda la universidad autnoma de nuevo len est capacitada con
instrumentos de la ms alta calidad y tecnologa de primera generacin, es una
gran oportunidad de aprendizaje y nos quedamos muy satisfechos al conocer las
diferentes reas con las que cuenta esta maravillosa institucin,
desafortunadamente el tiempo no nos permiti visitar la totalidad de las
instalaciones pero nos llevamos una gran experiencia y muy contentos por la
calidez de las personas que nos guiaron a travs de este recorrido.

Da: viernes 10 de noviembre de 2016


VISITA A LA OBRA DE LA CONSTRUCCIN DE LA TORRE EL OBISPADO.

La torre obispado se encuentra ubicada en la ciudad de Monterrey Nuevo len,


ser la torre segunda ms alta del pas con una longitud de 283 metro de alto.
En la zona del Obispado se planea construir un desarrollo de uso mixto que
incluye un par de edificios, el ms alto de ellos, de oficinas y de 266.9 metros, que
se
llamar
T.OP.
Con esta altura, el rascacielos slo ser superado a nivel nacional por Koi, de
279.5 metros, que an se construye en Valle Oriente, en San Pedro.
En noviembre pasado, Koi se convirti en el edificio ms alto del Pas al rebasar a
la Torre Reforma, de 246.4 metros, de la Ciudad de Mxico.
T.OP se edificar entre las avenidas Constitucin e Hidalgo, usando parte de un
predio que ocup por aos el Colegio Motolina, al lado del restaurante El Rey del
Cabrito, sucursal Obispado.
Extraordinaria ubicacin conectada a las principales avenidas, y muy cerca de un
gran cono de la ciudad: El Obispado
TOP es un proyecto vertical compuesto por dos torres que definen su uso mixto;
oficinas, hotel y rea comercial conformarn una de ellas, considerada la segunda
ms alta en Mxico.

Como parte fundamental del concepto de vida, otra torre albergar departamentos
diseados para satisfacer las necesidades del nuevo habitante de la zona.
Durante la visita de obra a la torre obispado pudimos apreciar la obra en su etapa
de cimentacin , en donde dentro de lo ms destacado fue el tipo de trabajo que
ah se realiza para elaborar el cimiento de un edificio de tal magnitud, se usaron
pilotes en el permetro que delimita el rea que albergara a la construccin,
adems de ella el estudio de mecnica de suelos que ah se aplic determino que
el lugar en donde se encontraba la construccin anteriormente era cause de rio
por lo tanto explicaron que los niveles freticos dependan del periodo de retorno
de las lluvias.
La maquinaria que se emplea en la obra son principalmente retroexcavadora,
tractores de oruga, camiones volteo, alrededor de 140 obreros e ingenieros civiles
es sus diferentes reas.
En la torre obispado pudimos apreciar la participacin de un ingeniero civil
egresado del Tecnolgico de Oaxaca en el rea de la topografa.
La torre obispado es un proyecto muy ambicioso a la altura del estado de
Monterrey

En donde cada procedimiento empleado en dicha construccin es plenamente


calificado y cada proceso constructivo este delimitado ampliamente por las normas
federales y estatales, este proyecto forma parte del desarrollo urbano de la ciudad
de Monterrey en donde da a da se mantiene a la cabeza en el desarrollo urbano.
Dando as grandes muestras de construcciones magnificas, parte de ello es la
torre obispado.

PASEO SANTA LUCIA


El antiguo ojo de agua de Santa Luca, fue donde se dio la creacin de Monterrey
y hasta el 2007 terminaron de ampliarlo, gracias al Frum Universal de las
Culturas.
Ahora es un canal por donde puedes pasear caminando o en embarcaciones con
capacidad para unas 40 personas, mientras el que lo dirige te va platicando sobre
las
historias
que
ah
se
dieron.
A lo largo de su recorrido encuentras muchas reas verdes, fuentes, puentes,
murales, museos y restaurantes, este paseo comienza frente al Museo de Historia
con una enorme fuente, en donde se encuentra la escultura del artista Francisco
Toledo y termina en el Parque Fundidora con una fuente hecha con los cubos
donde
se
funda
el
hierro
y
el
acero
en
sus
hornos.
Tambin puedes dar un paseo en bicicleta en algunas reas preparadas para ello,
tomarte fotos al lado del canal o disfrutar de algunos antojitos tradicionales; dicen
que la mejor poca del ao para pasear por aqu es en octubre, pues est ms
templado el clima.
HISTORIA
El Paseo Santa Luca, es un canal o ro artificial y va peatonal que se encuentra
ubicado en el primer cuadro de la ciudad de Monterrey, Nuevo Len, al noreste de
Mxico. La obra fue inaugurada el 16 de Septiembre del 2007 por el presidente de
la Repblica Mexicana, el Lic. Felipe Caldern Hinojosa; el gobernador del estado
de Nuevo Len; el Lic. Jos Natividad Gonzlez Pars; y el alcalde de la ciudad de
Monterrey,
Adalberto
Madero.
El canal simboliza el antiguo ojo de agua de Santa Luca, de hecho parte del agua
que corre actualmente por l es suministrada por el ojo de agua original que qued
enterrado en el subsuelo de Monterrey y solo parte del trazado actual concuerda
con el paso original del ro de Santa Lucia. Histricamente se reconoce a este
lugar como el sitio donde se dio la tercera y definitiva fundacin de Monterrey por
Don
Diego
de
Montemayor
el
20
de
septiembre
de
1596.

El principal atractivo del Paseo Santa Luca es su canal navegable, su profundidad


es de 1.20 m. Por l navegan pequeas embarcaciones con capacidad de 20 a 40
personas las cuales realizan un recorrido a travs del canal.
En sus instalaciones se encuentran fuentes, puentes, murales y museos. El Paseo
Santa Luca, inicia su recorrido en la calle Dr. Coss, al oriente de la Macroplaza,
en la Plaza 400 aos donde estn localizados el Museo Del Palacio De Gobierno,
el Museo de Historia Mexicana y el Museo Del Noreste. El recorrido se extiende
hasta el oriente hasta llegar a la Avenida Flix U. Gmez; en ese punto el recorrido
contina en los terrenos del nuevo Parque Fundidora 2, en terrenos de una
antigua empresa metalrgica, prosiguiendo el recorrido del canal hasta el gran
lago
del
Parque
Fundidora.
A lo largo del Paseo Santa Luca se ubican 17 lminas o placas informativas,
donde los visitantes al canal pueden encontrar informacin sobre acontecimientos
y sitios histricos que han marcado a Monterrey. Las placas, con informacin de
historiadores locales como Israel Cavazos y Ahmed Valtier, sealan desde la
ubicacin de la antigua Presa Grande hasta el sitio donde los soldados mexicanos
resistieron el ataque de las tropas invasoras de Estados Unidos, en 1846

PARQUE FUNDIDORA
Este lugar rene diferentes espacios culturales, recreativos, deportivos y de
negocios en medio de amplias reas verdes, lagos y manantiales. El parque es
hoy en da un conjunto arquitectnico que vale la pena conocer. El origen de este
parque se remonta a 1900, cuando se cre la Compaa Fundidora de Fierro y
Acero de Monterrey. Esta empresa estableci en lo que entonces era la orilla
oriental de la ciudad el primer horno de Amrica Latina. Sus instalaciones -horbos,
talleres, oficinas, almacenes y patios- abarcaban una superficie de cientos de
hectreas. En 1986 la compaa se declar en quiebra y dos aos despus se
inici la conversin de dichas instalaciones en el Parque Fundidora, que para
empezar, se concibe como el primer museo de sitio de arqueologa industrial en
Mxico. Visitar el Parque Fundidora significa tambin ver las huellas de una de las
industrias ms importantes de Monterrey y de todo Mxico. Dentro del parque se
encuentra el Auditorio Fundidora, la Arena Monterrey y el Parque Acero que son
foros enormes para eventos artsticos y deportivos con capacidad para decenas
de miles de personas. Tambin est aqu el Centro Internacional de Negocios,
mejor conocido como Cintermex, famoso por contar con un centro de exposiciones
y convenciones cuyas instalaciones son de primer nivel. Centro de las Artes de
Nuevo
Len
En el centro del Parque Fundidora, se encuentra este lugar que ocupa dos
hermosos edificios de ladrillo. En uno de ellos est la Cineteca-Fototeca que
tambin cuenta con una videoteca, tienda-librera y cafetera. En el otro est la
Pinacoteca de Nuevo Len, que entre otras obras plsticas resguarda el mural de

Fermn Revueltas Alegora de la Produccin, obra realizada en 1934. En la parte


superior de la pinacoteca est el Teatro del Centro de las Artes. En este conjunto,
el visitante siempre encontrar una amplia oferta de muestras de cine,
exposiciones de artes visuales, montajes teatrales, conferencias y eventos de
danza y msica. El Parque Fundidora ofrece tambin mltiples opciones de
espacios recreativos. En sus reas para das de campo y muy cerca de la Plaza
B.O.F. hay una extensa Pista para Patinetas.
En el extremo noreste del parque est Plaza Ssamo, un amplio parque temtico
de diez hectreas donde los personajes de esta famosa serie de televisin -Elmo,
Beto, Enrique, Abelardo, el Monstruo Comegalletas, Lola y Pancho- son los
anfitriones. ste es uno de los cuatro parques de Plaza Ssamo que hay en el
mundo. Aqu, el visitante encuentra emocionantes juegos mecnicos como el
tornado y el space shot, cochecitos de carreras, toboganes, albercas y otros
entretenimientos acuticos, juegos educativos e interactivos y, por supuesto, el
Castillo del Conde Contar.

HISTORIA
La Compaa Fundidora de Fierro y Acero de Monterrey, S.A. fundada el 5 de
mayo de 1900, fue una empresa siderrgica que durante 60 aos se dedic
exclusivamente a la elaboracin de artculos de fierro y acero no planos, tales
como rieles, alambrn, varilla corrugada, estructuras, ruedas para ferrocarril y
dems. A partir de 1960 se dedic a la produccin de los aceros planos. Dentro de
los logros realizados por esta empresa, destaca la proyeccin de una serie de
planes de expansin y modernizacin que abarcaron los aos de 1957 a 1977,
tendientes a modernizar la tecnologa siderrgica de Fundidora Monterrey. A partir
de los aos 70's se inicia el paulatino decaimiento de la empresa. Una
combinacin de problemas sindicales, de produccin, devaluacin econmica,
deuda financiera, entre otros, llev a la considerada primera industria siderrgica
de Amrica Latina a la quiebra el 9 de mayo de 1986.
Los lineamientos a seguir despus del cierre de Fundidora Monterrey, S.A.
consistieron en liquidar a obreros y empleados de la empresa. Posteriormente se
realizaron los trmites para determinar la utilidad que tendran los terrenos e
instalaciones de la extinta Fundidora, para lo cual el presidente de Mxico, Miguel
de la Madrid, no vacil en cederlos al gobierno del Estado de Nuevo Len para la
creacin de un Parque Ecolgico. Las primeras acciones fueron el proceso de
desmantelamiento para realizar espacios que dieran opcin a la siembra de
rboles
y
construcciones
establecidas.
En julio de 1989 se acept por parte de la Secretara de Desarrollo Urbano y
Ecologa un Plan Maestro para la creacin del Parque Fundidora, de l, se
desprendieron otros planes maestros que contribuyeron a incrementar la oferta

turstica, cultural y de esparcimiento a la comunidad regiomontana con la


construccin del Centro de Exhibiciones hoy conocido como CINTERMEX (Centro
Internacional de Negocios), un Parque de Bisbol infantil para sede de ligas
pequeas del Estado de Nuevo Len, restauracin de los edificios de la Antigua
Escuela Adolfo Prieto y la Recreativa Acero, proyectados para eventos sociales y
culturales; la Arena Monterrey, un hotel cinco estrellas, una feria de diversiones, un
teatro
al
Aire
Libre
y
un
Archivo
Histrico
de
Fundidora.
Con el resultado obtenido, en la apertura de dichos proyectos, el da 24 de febrero
de 2001 el Parque Fundidora logra concretar su mxima transformacin al ser
declarado Museo de Sitio de Arqueologa Industrial, con su tradicin histrica
como elemento principal dispuesto al servicio de la comunidad.
Dentro de la administracin 2003-2009 el Plan de Desarrollo Estatal contempl la
integracin del Parque Fundidora con la Macroplaza a travs de la segunda
seccin "Fundidora II" en la que se agreg una extensin de 28 hectreas
adicionales. Adems se inauguraron nuevos atractivos como la Pista de Hielo
Fundidora, La Casa de los Loros, el Museo del Acero Horno 3, el embarcadero "El
Crisol", el Paseo de la Mujer, el Macro-Estacionamiento y el Centro de
Exposiciones Fundidora, antigua nave del Molino de Combinacin Lewis.
Asimismo, el 10 de julio de 2006 se public en el Peridico Oficial de la
Federacin, la Ley que crea al Organismo Pblico Descentralizado, denominado
Parque Fundidora, O.P.D., por lo que el 31 de octubre del mismo ao, se deja de
operar administrativamente como Fideicomiso Parque Fundidora. Con ello, el
Parque Fundidora logr su mxima transformacin al constituirse como un sitio
ideal para el esparcimiento de las familias nuevoleonesas, una importante
atraccin turstica, un lugar para espectculos diversos, verbenas populares,
festivales, bandas y conciertos; un pulmn para la ciudad y sobre todo un
equipamiento trascendente para Nuevo Len, en donde se fortalece nuestra
identidad, conciencia y el conocimiento de nuestra historia industrial.

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